【二輪】ユーザー車検【総合】 7回目
ユーザー車検予約
https://www.yoyaku.naltec.go.jp/pc/reservationTop.do
※前スレ
【二輪】ユーザー車検【総合】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1378992259/
【二輪】ユーザー車検【総合】 Part.2
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1404808648/
【二輪】ユーザー車検【総合】 3回目
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1430075266/
【二輪】ユーザー車検【総合】 4回目
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1464330117/
【二輪】ユーザー車検【総合】 5回目
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1488889052/
【二輪】ユーザー車検【総合】 6回目
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1500908296/
ここは即死はないのかな
そうなの？
レスの古いスレからdat落ちにされるので
取り敢えず1日1レスで良いので保守しておいたほうが確実
今日受けてきた
自分で調整した光軸も問題なくすんなり合格
テスター屋に持っていく必要もなくてよかったわ
キャブ車ではないよね？
FIなら「無い」。
プローブは排気口にちょろっとでいいからね。
奥まで突っ込んだらまず×
エアクリ清掃、プラグ清掃、アイドリング下げるぐらいか？
あとガス検の前にエンジン切らない方が良いみたい。
自分は見られて無ければ接触さえさせてない。
排気口の２・３センチくらい前にぶら下げてる感じ。
アルコール代替燃料
エンジンには良くないと思うが短時間なら
ワコーズのアレを、タンクにぶち込んでから
車検場の付近を、ガンガンに走り回ってから再検査つーのがある。
心配なら家から出発する前に入れて置けば完璧！
ワコーズのアレってフューエルワンですか？
色々調べたらプローブ突っ込む前にガンガン吹かしてやるといいみたいなんですが何か意味あるんですか？
触媒の温度上げるため
うちのはガス検対象外だからスルーでまだマフラーは処女だわ
来月予定の車検に必要な自動車税の納税証明書ってのは
もしかして自ら市役所へ行って貰いにいかないといけないのか
昨年度から要らなくなった。
ホリデー車検の説明には持ってこいってあったのだが
どういうこっちゃ
二輪と軽自動車は今でも必要じゃなかった？
地方税だし
軽自動車、バイクについては、これまでどおり納税証明書の提示が必要です。9m<ギルティー！！！
>>21
正解です。
またどうせ仕様が変わるんだろうけど
何も考えずにシール貼ったら、
透明保護シールが足りねえじゃねーか。
だっさいけどこれで2年過ごすしかないか。
なんちゅう改悪
自分はナンバーに貼る前に、
透明シールから余った紙の部分は切り取ってから貼りました。
エンジン吹かして触媒を活性化される
CBX400Fがあったけど、マジもんなのかな？
ショップは、たぶん対策パーツ持っているから問題無く当日仕様にすればいいけど
珍に渡ってから珍が珍脳のまま、ユーザー車検にトライしたら
当日になって、検査官に「公認やゆうてるやろぉ�ａH」とか恫喝しているのが目に浮かぶんだよね。
CBX400Fの2型ベースだと、もうマフラーの騒音規制ありだから
ショート管でも、かなりバッフルマシマシの抜けが悪い奴じゃないと厳しいよね？
実際の所どう公認にしてあるのか知らんけど
かなり上向きのロケットで光軸とか厳しそうだった（笑）
三段は、エナメルで刺繍入りなんで公認とは言え走っているだけで
警察に色々と質問やサイン求められそうな人気のあるデザインだった。
珍走バイクに公認なんか必要なのかね？
それよりもニーゴー登録で車検なんて仏恥義理だろ（笑）
今でも某所がニーゴー登録で色々やっているけど
いつ摘発されるんだろうか、ワクテカもんだよ。
1100のニーゴーとかヤバすぎるよね？
ユーザー車検派としては、悔しいです！もんだよな？（笑）
前回は光軸で跳ねられたけど今回はほとんど乗ってないし通る・・・はず
前光軸で下向き×が出た時に前輪が浮くか思う程ハンドル引っ張ったら受かったｗ
テスター屋で工軸合わせないヤツは多いはず
車重計る？
足がツンツンなら、安全を考えて降ろした方が良いかも？
光軸調整の時に、タイヤを挟む為に、
いきなり揺らされたり…
四輪だと、完全に光軸が変わるからなるべく降ろせって、
町の整備工場には言われました。
うそくせ。
ハンドルで構変したら巻尺で測って終わりだわ。
事務所のおばさんも二輪は重量量らないと言ってたぞ。
しっかり重量計られてその間上からカメラで撮られてたよ。他にそこのレーン並んでるのは四輪の改装ばかりでなんか２輪の自分は浮いてた。
嘘だと思うなら聞いてみたら？
知ったかしてディスんじゃねえよ。
オレも足立でハンドルのみの構造変更だったけど、重さ量られたぞ
まだ装置が無い所は、従来のままのハズだよ。
まぁ、車検場によるつー事で撮られたらテメーのアヘ顔も一緒に撮影して貰えよ（笑）
うちはブレーキマスターシリンダーを別体式に交換したら全高が変わって構造変更になった時に車重測られたぞ
写真は撮られなかったけどさ
設備がないのかね？
車検証の重量って乾燥重量じゃん。
そこはどうなるの？
実測から予想した数値？
「いま燃料満タンですか？」って聞かれたから多分そうじゃない？
やっぱりマスターを変えると構造変更になるのか。
ホースがゴムなのを利用して、元の高さっぽいところにミラー用のクランプで固定したら何も言われなかった。
マスターで構造変更はないよ、全高が4cm以上変わることで全高の変更、記載変更しないとならないだけでしょ。
ブレーキだとディスクをドラムとかドラムをディスクにしたとき構変で検討書と試験書類とを伴う構造変更
2回そのまま何事もなく通ってるよ。
指摘もなかった。
俺のバイクの車検証上の車高はスクリーン上辺。
スクリーンは社外で長くなっている（車高も高くなってる）が
計られてもスクリーンは指定部品だから問題外とみなされた模様。
これで車検に通るかなぁ
ヘッドライトは無理
ウィンカーとかなら、車検官の機嫌が悪く無い限り大丈夫だと思う。
スフィアのH7に変えてるけど今度仕事が暇になったら光軸と明るさだけテスターかけにいってみよ。
サインハウスのH4はウチのXJRで車検通ったよ
そー言う事になるけど、250で登録した方が良くね？
車検証の数値は乾燥重量じゃないよ。
最近はカタログにも乾燥重量は書かなくなったけど、
書いてあった頃の乾燥217kgのバイクの車検証には240kgと書いてある。
軽は2玉1900円くらいのH4なLEDで楽勝で合格してるが同じ玉を仕込んだバイクの車検が
今月にあるので確認したいが、いま新しいLEDを装着実験中なので間に合ったら新玉でユーザーだ
そうなの？
俺のは車両重量=乾燥重量が書いてるけど
明るさは上がりそうだけれど
光軸出ないかな？
H4なLEDとかの話かな？
車検の上での話なら出るよ、まずハイ試験しかしないので同時にハイロー点灯していようが
ハイローミドルが点灯していようがハイとしての発光体が所定の距離のばしょで所定の明るさが出ていればOK。
なぜ車検の上といったかというと、そのヘッドライトがローの時にハイ部の発光を消したけど、ほとんどハイと
変わらない灯火状況だったとして（すれ違い前照灯としては不適切）も検査場は合格してしまう。
実際の使用上はほとんどハイビームのまま走行するんで迷惑きわまりない。
2009年モデルのVストロームで数年使った純正バルブでNG
純正新品のバルブ入れたがNG、しょうがなく4輪用のハイワットバルブ入れてなんとかOKだったわ
バッテリーは数ヶ月前に変えてたんで困った、最悪バッテリー直結かなと思ったな
テスターやでの話だから、車検場では1発OKだったけど
H4２灯のバイクでこれだから、KTMやハスクなんかの提灯ライトのバイクってどうやって通してるんだろうな
ユニット焼けじゃないのか？
そっかOKなのか
光軸って、明るくテラしてる部分の光量と思ったので
出ないと思ったが違うのね
光量上がらないバイクだったら、プロジェター換装なら楽そうだな
光量も冷静に考えると高い基準ではないんだよね「この場所をこの明るさで最低限照らしてよ」ってレベルだから
所定の場所にライトを向けて光軸をあわせ、その場所が最低限明るければいい。
「こんなライトで通るのか」みたいなのもあるしね。
たとえば同じ新品のH4ハロゲン球で標準の電力発光させて片方は合格して片方が光量が取れないのは
普通に考えたら光量を測るピンポイントに集光されてないで拡散しすぎてるか、レンズが濁ってるか、リフレクタが曇ってる
わけだよね、同じ球なんだからさ。
現実には「同じ電力なら」という部分が経年劣化して同じ電圧、電流が供給されてない障害も多い。
輸入車でライト自体の造りが「どうなのよ？」ってのも知ってるが、劣化してない合格する球に所定の電圧と電流を流し
測定点（100m先の車体正面とか）に集光する反射率の高いリフレクタで濁りのないレンズの何が劣ってるかを補正するか
それを補うほどの徹底した高輝度照明でチカラで押しきるかだよね。
四輪のHID/LEDが対向して来るとかなり眩しいのもあるし
LEDのストップ/テールだと後ろに付くと眩しいのが多くなった
それ光量じゃなくて光軸じゃね？
あるよ光度が300000cdとかじゃない。
ただ眩しいという要素には光量だけでなくグレアというような光り漏れというか広範囲照射も含まれるだろうね。
>>70
両方だよね、たとえば100m先の照射照準が同じで照射範囲も同じだとしても光度が30倍あったら
低い車両より絶対眩しいよね。
そのために上限もある。
基準値の上限はあるんだね
KED/HIDは光軸/光量が基準に合致していても
光源の照射特性の違い？により眩しく感じるのか
上にも書いたとおり車検ではいい加減すぎるほど光軸に甘い。
たとえば4輪はすれ違い前照灯検査の適用として検査に合格しない光軸と拡散や光量だとしても
「不合格なんでハイビームで」ということだから不合格で迷惑なロービームをそのままにハイビームで合格させてしまう。
バイクの場合はロービームなんて最初から見ないので何でもアリな状況だよな。
眩しい迷惑には明るすぎる、上下左右に拡散してるとか対向車の眼に必要ない光線が飛び込んでるわけだが
HIDやLEDはそもそも光源（発光点）からの照射がハロゲンと全く違うのに同じレンズとリフレクターを使ったり
してるから不必要な拡散や意図しない方向に光りが飛んでる場合が多い。
オートレベライザーもマニュアルのレベライザーも無い場合が多いし
いわゆる純正OPや標準装備のオートレベライザーHIDやLED、プロジェクター組み込みHIDは完全なまでに
腰上の上部光線が殺されていたりオートレベライザーでコンディションを一定に維持してる
後付HIDやLEDが酷く眩しいのは全体の調整なんぞしてないからだね、その割りに微調整で車検は受かったりして
上記のように「ハイビームで規準を満たせば」あとはどうでも良い感じに酷い車両が世の中に溢れる
バイクのナンバー取得した住所から引っ越しして、別の市に住民票移したんだけどまだ納税書が届かないんだ
バイクの納税関係書類って陸運局的なところでも引っ越し手続きしないといけないのかな？
もうすぐ前の市から届くよ
そうだよね住民票移せば移住先に届くよね
アリガトン
そんなの無視していてOK、こまったやつがどうにかする。
税金が欲しくてしかたないヤツか車検が受けたくてしかたないヤツががんばるはずだ。
4輪も2輪も、家の固定資産税も
日本語でお願いします。
俺はすぐ分かったけどな。
読解力ないの？
排気量によって管轄する役所が違うから何とも言えない
教えて君のくせに情報が少な過ぎて応えるのも面倒臭い
日本語じゃ無いのは、理解出来ないんだわぁ（笑）
だからなに？
で？
なんかバイクの登録管轄によっては住民票の移動と自動スライドして手続きを自動完了
してくれるような言いぐさだね。
基本的に住民票や戸籍を勝手に触ってもバイクの登録情報はどの登録枠も自動更新されないよ。
ただ同区市町村管轄ないの住民移動くらいはサービスしてくれるかもな。
つか普通に真っ当な行政手続き何で恥ずべき事ではないし義務だよ。
ただ納税通知がくるかどうかの話しとは別だし、運輸局だって転送変更さえすれば車両の登録情報を
変えないでも新住所に何年でも納税通知が届くという法の矛盾があるからね。
おまえも相当日本語が不自由そうだな。
ありがと。
何スレか前に「住所変更なんかやるやついるのか？」みたいな書き込み有ったから俺がおかしいのかと。
朝鮮人乙！（笑）
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
1.バイクのナンバーって何？
2.納税したいの？引っ越し手続きしたいの？
3.何をどうしたいの？
なんでこんなに通じない人が多いんだ。
かきこまければ
なにその朝鮮語ww
悔しいの～w
悔しいの～w
悔しいの～w
世の中には頭の悪い人がたくさんいるんだよ。
だからいちいち相手してたら大変だよ。
朝鮮人乙！（笑）
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
まーNGに引っかかるような低能レスしてるようなやつだしな
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