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【スズキ】グラディウス40【650/400】


1 ：2018/01/05 ～ 最終レス ：2018/12/24
ある時は、エレガントに街を駆け抜け、また、ある時はスポーティにワインディングロードを疾走する。
Vツインエンジンによる心地よい鼓動感と、俊敏でスポーティなハンドリング。
そして、細部にまで施された美しく卓越したスタイリングデザイン。
日常から解き放たれ、心ときめく新たな道へ。

＜650＞
http://www.motomap.net/lineup/2011/mdl_sfv650_o.html
http://www.motomap.net/lineup/2012/mdl_sfv650_o.html
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-111.pdf
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/sfv650/99999-A0105-121.pdf
http://www.suzuki-gladius.net/
＜400＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al1/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sfv400al2/index.html

＜バイクショップキャラバン＞
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bikeshop-caravan/index.html

前スレ
【スズキ】グラディウス39【650/400】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1488800704/

2 ：
グラディウスw

3 ：
みんな今年もよろしくー！

4 ：
>>1スレ立て乙。

前スレのFI警告灯が点灯してる人、どうなったんだろうか。バイク屋で見てもらって原因が判明したら報告してね。

5 ：
グラディウスどうなん？

6 ：
現代のカタナやぞ！

7 ：
重たいんだよ。他と比べて。

8 ：
そら車体もやや大きいしな

9 ：
そんな重いの？カタログみてもCB400とかとたいして変わらないけど。
マフラー軽いのに変えるとかで十分そう。

10 ：
SV650の方が軽いよね

11 ：
>>9
グラディウス400発売時はCB400SFは192kgくらいだったから重いと言われがちだったけど、
CB側がモデルチェンジ重ねるごとに重くなってあまり変わらなくなった

12 ：
装備重量206ｋｇだから乾燥180ぐらい？
アップハンドルだから取り回しは楽。

13 ：
ユニコーンのぼったスクリーンなんて絶対買わないって言ってたが結局買ってしまった、、、

14 ：
>>13
オメ。付けたら感想聞かせてくれ。

俺は金ないからやっぱり純正かなあ。

15 ：
俺みたいにスクリーン付けない派はどれだけ居るんだろうか？

16 ：
https://i.imgur.com/5vvDuNx.jpg
https://i.imgur.com/e56lMlv.jpg
https://i.imgur.com/XYLH5bY.jpg
高い買い物だったけどカッコイイからいっか

17 ：
スクリーンが主張し過ぎてないからスタイル崩れてない。シュッとしててイイね！

18 ：
>>16
グラ用として市販されている物の中ではダントツに格好よろし。
でも高いよな。

19 ：
スクリーン付けてたグースからグラ650に乗り換えて気付いた。
風が体に当りやすいから夏は涼しい。

20 ：
ハイシート買ってみて、尻痛以外にも乗車中の膝が少し楽になった。
たかが2センチ、されど2センチ。

21 ：
>>身長と股下聴きたい♡

22 ：
身長169の股下76くらい。

23 ：
ありがとう。参考にします

24 ：
免許取って初めて乗ったのがグラディウス400で、
今はninja1000乗ってるけど街中でグラディウス見るとすごい羨ましくなる。。。
またグラディウスに戻りたいよおおおお
でも同じもの買うのは馬鹿馬鹿しいからなぁ

25 ：
650で帰ってきたらいいじゃない
400を降りて2年後に650でグラ界に帰ってきたよオレは

26 ：
兄弟エンジンって事でSV650とかV-Strom650とかって手も

27 ：
SV650Xの販売発表されたみたいだし、ネオレトロはどう？

28 ：
今日が納車日でしたが雪のせいで延期に…

29 ：
今日納車されても困るでしょ

30 ：
>>24だけど、
明日ショップ行ってグラディウス見てくる。
見てくるだけ。。。。。

31 ：
俺も初めは見てくるだけのつもりだったんだんだが、数時間後にはハンコ押して商談成立させてたわ。ハンコと住民票持って行きなよ。

32 ：
>>30
見に行ったら語りかけてくるよ「連れてってーー」って

33 ：
>>30
元GSR400乗りで大型取得を機に、GSR600を見に行って、気が付いたら隣にいた黒グラ650を契約してた。

34 ：
>>33
グラちゃん契約おめでとう
650いいなぁ可愛いがってあげて下さい

35 ：
>>34
ごめんなさい、>>33は3年前の出来事のつもりで書いた。

でもありがとう！
今も不具合なく元気で走り回ってますｗ
https://i.imgur.com/BsZoZ0e.jpg

36 ：
カウル別色買ってカラーチェンジしたくなってきた。
やってる人おる？

ヤフオクとかでカウル見るけど新品ほしい。
高いんかな？

37 ：
>>36
タンクカウルだと新品両側で1万円くらいだったような。スズキのエンブレムは別売りで1個1500円位だった記憶。

38 ：
>>37
意外とするんだね。
特色とかあればほしいけど現行までのカラーなんだろなぁ。

39 ：
>>38
基本色以外ってなると、大体傷ついてるけどヤフオクとかで安めのタンクカウル落として傷修復、自家塗装とかしか手がないね。
あとタンクカウル変えるとサイドパネルもデザイン上繋がってるから色変えたくなる・・・

40 ：
今はタンクカバー税別@7300だよ
以前は@6950だった
フロントフェンダーも値上がりしてて@9500が@10700に
タンクカバーに繋がるフレームカバーは@4500が@4750に
今後も値上がりする一方だろうね

さあどうする？w

41 ：
>>39
サイドも変えたいですね。。
塗装方法ぐぐってみましたができそうにないですね。

>>40
塗装代も考えると5万くらいいきそう。


結論。
我慢します。。。
ありがとうございました；－；

42 ：
素とXの違いはセパハンとシートとライトカウルだけ？

43 ：
鳥海桜花

44 ：
タイヤをロードスマート3に変えた
心なしかコーナーをスルスルっと曲がれるようになった気がする

45 ：
マイチェンしたSV650と新型650XもロードスマートⅢ採用してるね

46 ：
使い古したタイヤと新品タイヤの差は明らか

47 ：
そろそろ車検だ

48 ：
プリンス・シャーケン

49 ：
新車から三年乗って総走行距離13,000km弱、俺ももうじき車検です。エアクリエレメント交換、プラグ交換、R.ブレーキパッド交換、各部グリスアップetc…。
ショップにすべて任せるつもりだけど一体いくらお金かかるか心配になってきたよ。

50 ：
工賃もったいねえな

51 ：
ほ

52 ：
信頼できるショップがあるなら任せりゃいい。
自分にショップ以上のスキルとツールと時間があるなら、自分でやればいい。

53 ：
>>49
男の子なら，その程度は自分でできると思うがな。

54 ：
必要な道具と十分技術とそれを習得できるヒマと金があれば、な。

55 ：
ちょっと大きすぎかと思いましたが高速が楽になりました。
http://iup.2ch-library.com/i/i1889733-1518680565.jpg

56 ：
>>55
ユニコもいいけどこれもいいなあ。どこのﾒｰｶｰ？

57 ：
>>56
CHIC DESIGN シックデザイン:ガイラシールドです。
https://www.webike.net/sd/21323138/
当方、東北南部なのですが、現在は雪に埋もれて乗れません。
春が待ち遠しいです。
西吾妻スカイバレーや磐梯吾妻スカイラインが好きで
良く走ってます。
よろしくお願いいたします。

58 ：
パニアケース付けてる人に質問！

横に割れて開くケースと上部が持ち上がって開くケースどちらが使い勝手良いか悩んでます

それぞれお持ちの方居たら感想聞かせて下さいな

59 ：
>>57
高さが変えられるって他にないし防風効果いいよね。

60 ：
>>49
エアクリ・後ブレーキパッドは何も難しいことはない
プラグは前がちょい面倒だが適当な筒など挟んでラジエターを前にずらした状態で固定すればなんてことはない
特別に必要な工具はプラグレンチと7センチの延長棒くらいかな？
グラは検索すれば整備記事が結構出てくるから挑戦してみてはどう？
ただし自分が不器用だと思うならやめておいた方がいい

61 ：
SSから乗り換えて1ヶ月経つんだが、バンクすると後輪がズレて怖い。
峠のヘアピンを40キロくらいで曲がった時と、交差点で起こったんだが、タイヤおかしいんか？
中古4000キロでそんな減るかなって感じ。

62 ：
何が着いてるか分からんけど、純正のクオリファイアは正直微妙…
出来たのが14年前で性能の古さは否めない
グリップ良いわけでもないのに割に減るわ減るわ

63 ：
>>61
何乗ってたん？

64 ：
>>61
タイヤの溝ツルツルか左右のバランスおかしいんじゃない？

65 ：
タイヤの製造年週を確認だな
マモーじゃなきゃきっと古いタイヤなんだろう

66 ：
前乗ってたのはmegelli250っていうクソ遅バイクなんだが、コーナーは割と楽しい機体だっただけに若干物足りなさがあるんだよな。
まぁネイキッドなんでしょうがないけど。

タイヤ微妙なんかー

67 ：
新しいタイヤ履かせてあげりゃ良い
とくに中古車だと古いタイヤのままってことも多いからな
現SVスレで一時期クオリファイヤーJがすげーいいタイヤみたいに祭り上げられてたけどそうは思えんな

68 ：
新しいSV650についてるダンロップのRoadsmart IIIとかどうだろ

69 ：
>>66
メガリwwwww

といいながらちょっと欲しかった。

70 ：
SSから乗り換えた
何乗ってたの？
メガリ250R
お、おう…

71 ：
>>66
メガリ…ＳＳ…って

72 ：
グラに5年乗って今のSVに乗り換える気にはならんかったから某Y社に乗り換えたが、こりゃスズキには戻れん
新フレームのグラ2でも出ない限りは…

73 ：
>>61
「ズレる」という表現から、リアサスのプリロードはどうなってるかな？
1段締めてみると変わるかも。

74 ：
オレはいつでもグラに乗れるように増車で650Xを契約した
いつホンダヤマハカワサキに戻れるのかは全く分からない

75 ：
つま先から頭のてっぺんまで完全に沼に嵌っていることに気付いていない様子

76 ：
車2台、バイク3台もスズキだけど一台だけ嫁さま機のVTR250持ってるから俺は沼じゃないな

77 ：
お、おう…

78 ：
俺様なんて車1台(ハスラー)のバイク1台(グラ)だから完璧鈴菌感染者だぜ
ちなみに嫁はモニターから出てこれないみたい

79 ：
グラディウス400ってシートがお尻に優しくないって聞くけど長距離ツーリングは厳しいですか？　身長低いからハイシート入れるのは難しいと思うんですよね
ここが気になって購入を躊躇しています

80 ：
ハイシートにしても普通の高さになるだけだから、そんなに怖がることはない。
ノーマルシートは薄すぎるし前方に滑るので長距離にはおすすめできないな。

81 ：
絶ッ対ハイシートがええで
意地でノーマル使ってたけどハイシートにしたら別のバイクになった
SVでも直してないんだからスズキはばかだ
SVがヨーロッパでも不人気なのは3割くらいはシートのせいだ

82 ：
>>81
EUではデフォでハイシートが入ってると聞いたが…

83 ：
フカフカに柔らかくなる訳じゃないけどハイシートいいよ。厚みが感じられるから結構違う。身長170無いけど問題ない。

84 ：
>>82
いや現SVは世界共通でペラペラシートだぜ
ハイシートはオプションでも無し

85 ：
ハイシートで上がったシート高をローダウンリンクロッドで下げるという手もある
しかしローダウン化するとサイドスタンドがちょっと長いなと感じるようになる…

86 ：
デ部に入部してサスを沈めれば立ちゴケしないよ！！

87 ：
デ部もいいけどプリロード緩めろよ！

88 ：
ゲルサブで快適である。

89 ：
ハンドル少し下げたいんだけど、GSR750のハンドル流用した人っていたりする？

90 ：
隼への乗り換えを考えたが
生産終了と愛着で手放せなくなった

91 ：
>>89
ワイはハリケーンのフラットコンチ1型付けてるけどバーハンで付けれる最低限のクリアランスやと思う
GSR純正ハンドルやったら広くワイドになるんちゃう
ストファイ寄りにしたいならGSRハンドルの方がいいと思う

92 ：
俺もハンドルバー変えてみようかな
フラットコンチ１は変えてみてどうですか？

93 ：
俺の場合はギリギリまで下げたから大分ポジションが変わったよ
おまけにデイトナのマルチステップも導入して純正ポジションとはまるっきり違うポジションでグラを楽しんでるから変えて正解かなと思ってる
車検終わったらセパハンに変える予定

94 ：
グリップエンドがはずれないんだけど、
ショップでも無理だった。
バーナーで炙って中の接着材を溶かさないと無理だって言う人がいるけど、そこまでしないと駄目かな？

95 ：
>>94
グリップじゃなくてグリップエンド？？
ネジ緩めて引っ張るだけで外れるハズだけど、外れないんなら中でゴムが締め付けられた状態で硬化してるのかもね

中にパーツクリーナー吹き付けながら引っ張ったら滑り取れるかも

96 ：
無能なショップなのは分かるね
量販店かな

97 ：
>>94
グリップエンドじゃなくてグリップの話だったら、これは大体どの車両でも同じだけど黄ボンドで固定されてるので、ハンドルとグリップの間にドライバーでも突っ込んで引き剥がすか、パツクリ・チェンクリ等注入して接着剤を溶かせば簡単に外れる

98 ：
グリップではなく、エンドです。
バイクワールドで買って自分で変えようとしたけど、ネジが回らない。
だんだんネジが潰れてきたので、バイクを買った店でショックドライバーを使ってもらったけど駄目、
バイクワールドにもう一度行って工賃払うからって頼んだけど、外せなかった。

99 ：
ノーマルシートは，前に滑るのがイマイチだが，
俺の場合は長距離でも尻が痛くなることはないな。
これまで乗ってきたバイクとさほど変わらない。
特別丈夫な尻をしている訳ではないと思うが…。
人それぞれなんだな。

100 ：
>>98
ショックドライバーってトンカチで叩くやつ？
固定されてるのはゴムだから瞬間的に力与えても効きにくいかも
あとはネジ滑り止め材使って普通のドライバーで頑張って回すとか…
それやってネジの頭もげたことあるけど…


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