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チャイルドシート（CRS）について考えるスレ34
- 1 ：2020/02/11 〜 最終レス ：2020/05/10
-
次スレ用テンプレ
車用ベビーシート・チャイルドシート・ジュニアシート（通称：CRS）の選び方や各機種の安全性について話し合うスレです。
■「必読＠スレのまとめwiki」
【よくある質問】http://crs2ch.wiki.fc2.com/【載ってます】
■！！注意！！「質問／相談したい人へ」
チャイルドシートの選択について質問／相談する際には
・乗っている車の車種／年式（できれば形式名を）
・家族構成（第一子なのか？第二子以降である場合には上の子の年齢は？）
・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も）
をなるべく詳しく書いてください。
■次スレ立ては>>980辺りの人よろしく。スレ立て用テンプレは上記まとめwiki内にあります。
前スレ
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ33
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/baby/1574696785/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- このスレにはマキシコシユーザーに憎悪を抱くキチガイが生息しています
マキシコシ製品の話題と見るや直ちにステマ認定
度重なる粘着と煽り罵り自演の非道の限り
スルー推奨でお願いします
- 3 ：
- では、荒らし行為により残念ながら育児板→車板へ避難となりましたが
スレの本来の趣旨通りまったりと進行して行きましょう
宜しくお願いします
- 4 ：
- 保守します
- 5 ：
- こっちが本スレ
- 6 ：
- 保守
- 7 ：
- スレ2つできてるけどこっちのがもし荒れたとしてもNGでどんどん消して行けるからよさそうだね
- 8 ：
- 当然ワッチョイ＆IP有りのこっちが本スレ兼避難所
荒らしは勝手に立てたスレで自演させとこ
こっちに来ても>>7の言う通りNGで消せるし
向こうに質問来たらこっちに誘導で
- 9 ：
- このスレも隔離スレも一番たくさんレスしてるのはステマキシコシおばさんじゃないのｗ
- 10 ：
- >>9
自演用安物携帯から嫌がらせ乙！
- 11 ：
- >>9
ココはワッチョイIP有りだからそういうのは全部バレるしもうやめたほうがいい
- 12 ：
- 4、8、11 が自分の書き込みだけど向こうで自演扱いになってるわ
荒らしてるヤツちょっとヤバい頭の中身だね何かに取り憑かれてるわ
ちなみに向こうでは72以外は書いてませんって言っても聞きはしないかｗ
- 13 ：
- 保守age
- 14 ：
- 保守しとく
- 15 ：
- ここは重複スレなので削除依頼出してきてね
- 16 ：
- 先に立てたのに重複とか意味不明
- 17 ：
- 本スレはここであってますか？
質問してもいいでしょうか？
- 18 ：
- 答えて頂ける方がいた時のために、質問を記載しておきます。
・車種:CH-R 2018年式
・夏頃第一子を出産予定
少し先で申し訳ありません。
現在第一子を妊娠中の妊婦なのですが、2日後から出産まで入院になり私が現物を見ることができないので質問をさせてください。
(2日間も自宅にて絶対安静のため外出不可)
交通手段は主に車です。
退院時にチャイルドシートが必要になるため、旦那と実母に見に行ってもらう予定です。
玄関は階段で2階にあるため、トラベルシステムは大変かなと想像しています。
また友人の経産婦たちに話を聞き、回転式にしようかと思っていましたが、車の天井が高くないため固定式の方がいいのかとも考えています。
予算は8万くらいまででお願いしたいです。
オススメの物があればお願いします。
また旦那と実母に見に行ってもらう際、確認してもらった方がいいこと、お願いした方がいいことがあれば教えて下さい。
- 19 ：
- >>18
自分もトラベルシステムは検討しましたが
エレベーターがあるとは言え五階なので駐車場から遠く断念しました
回転式で座高が低い物もあります
特にCH-Rだと後席が狭く大変そうですよね
大きな百貨店等の赤ちゃん用品で色々見比べると良いと思います
特に運転されるのは旦那さんですよね？
我が家もそうでしたがチャイルドシートとベビーカーは車をよく使う方が見極めやすいと思いますので
我が家は幸い勤務先の近くにGMPインターナショナルの直営店があり
ブリタックスやマキシコシを散々触らせて貰って
百貨店に行き他社品も含めて比較して決めました
最終的に決めたのは前スレで荒らしに絡まれたアクシスフィックスプラスですがw
旦那さんとお義母さんには
大きな百貨店であれこれ見てみて旦那さんの意見中心に決めてもらえば
そう思います
- 20 ：
- >>19
早々のお返事ありがとうございます。
お伝えし忘れましたが、CH-Rは私が日常使いで使う車になります。
旦那用にもう1台あるのですが、とりあえず頻繁に乗せるであろう、私が使用している車を優先で質問させていただきました。
一応回転式で検討しているのが、お名前を出していただいた物も含め以下3点です。
マキシコシ アクシスフィックスプラス
ブリタックス デュアルフィックス i-size
サイベックス シローナZ i-size
如何せん私が現物を見ていないので、実際には我が家も近くのインターナショナルの直営店などへ座高の高さも含め見に行ってもらう予定です。
一応懸念点としては
アクシスフィックスプラス:他の2つに比べて早めに前向きにしなくてはならないこと、汗でべちゃべちゃに
- 21 ：
- (途中で投稿してしまいました。すみません)
懸念点としては
●アクシスフィックスプラス:他の2つに比べて早めに前向きにしなくてはならないこと、シートが汗でべちゃべちゃになったという口コミをたまにみる
角度がわりとついていて、子供の頭が前に垂れるという口コミをたまに見る
(実際にお使いになって、シートの件や角度は如何ですか？)
●デュアルフィックスi-size:高い
●シローナZ i-size:デュアルフィックスと比べるとリクライニング機能や質感が劣る
ここの過去ログなどで見た感覚なのですが、認識はあってますでしょうか？
- 22 ：
- >>21
まず、角度からですが
傾斜がきつい分、逆にミルクを吐きにくい
と言う利点もあります
汗でベチャベチャはまだ夏を経験してないので何ともですが
同様の素材であるソファ等から判断するに大丈夫じゃないの？
と思います
子供の頭が前に垂れる？
シートベルトをしっかり締めておらず急ブレーキを踏んだとか
しか思えないですね
以上は実際に使用しての感想ですが
気になるなら他のを薦めて下さいね
あくまで狭小のリアシート用にお薦めしただけですので
そこまで理解されてるならここで聞く必要も無かったのでは？
全部読んでそう思いましたが
- 23 ：
- >>21
デュアルフィックスは高いって書いてるけど予算8万なら買えるからいいんじゃない？
- 24 ：
- >>22
最初は回転式がいいと思っていたものの、高さへの懸念などからこの車種であれば固定式がいいよ、ともし言われた場合そちらも検討したかった為、質問をさせていただきました。
結局私の場合は現物をみてない、ただの頭でっかちですので…
まずはGMPインターナショナルの直営店へ出向き、高さを含め見てきてもらうことにします。
色々とありがとうございました。
- 25 ：
- >>18
それだけ予算あるなら
回転式はBritaxのDualfix i-sizeおすすめするけどなぁ
だって不満な点が高いだけでそれでも予算内におさまってるんでしょ
回転しなくていいならBritaxのBABY SAFE i-SIZEやCybexのcloudZかAtonQ(新生児〜1歳半頃)
シートベルト固定か別売のベースを買ってisofix固定
購入時に確認した方がいい事は実際に車に着けられるかの確認とどこに装着するか
運転席下げて乗る人だと着けたら運転席下げられなくて乗れなかったとか
トラベルシステム使わなくても車から持ち出せるベビーシートが便利な事もあるよ
低月齢で連れ出した時にとりあえず置いておける場所が確保できる
お勧めしないけどSC内で買物カートにベビーシートごと載せてる猛者も見たことある
- 26 ：
- >>18
自分も>>25の提案と同じくデュアルに賛成かな
>>24に書いてある高さへの懸念って日本メーカーの回転式なら理解するけど
検討メーカのモノはどれも回転式としては座面位置は低い方になるしそこまで
問題にならないと思う
ベビーシートは自宅の玄関が階段で2階なのを考えるとお勧めしにくい
赤と合わせると簡単に総重量10kg超えちゃうからね
それ抱えて階段2階は間違いなくキツイ
- 27 ：
- >>25
>>26
回答ありがとうございます！
やはりDualfix i-sizeを皆さんおすすめするんですね。
こちらを第一候補に考えたいと思います。
ちなみに値段以外でこちらのデメリットはあるのでしょうか？あまりデメリットを見なかったので…
(もちろん良いことなのですが)
今の検討中のメーカーのもので、高さが大丈夫とのことであれば、やはり回転式をメインで考えていきたいと思います。
実物を見てもらい、何か不都合があれば>>25さんが候補にあげてくださった物も検討していきたいと思います。
ありがとうございます。
買い物カートにベビーシートは強者ですね。
見てみたい気もしますが。
- 28 ：
- >>27
サポートレッグタイプの回転式全般に言えるのはとにかく本体重量15kgと重いので
車間の乗せ換えはキツイ本体乗せ換えが頻繁ならベビーシートを選択
またi-size対応のサポートレッグタイプは現行安全基準品に比べて足がかなり前に
出るので前席の快適性や乗降性は確認した方が良いかも
デュアルの弱点はとにかく操作系統がどれも重い
回転感やリクライニングも良く言えば重厚感のある悪く言えば動きの渋い感じ
特に回転ロック解除ボタンはかなり重い（固いって言い方の方が適切か？）ので
実際に触って確認した方が良い
とは言え安全性能や余裕のあるシートサイズからくる快適性考えれば目をつぶれる
範囲かなと
- 29 ：
- >>27
デュアルフィックス買ったけど運転席後ろには付けれなかった（身長190cm）
女性だからそこまで後ろに下げてないだろうけど運転席後ろに付けたいなら確認しといた方がいいかも
- 30 ：
- >>27
デメリットは>>28でもあげられてる通りかと
サポートレッグが無ければ足元に置けたのにとか
色々な操作が固いのは安全のために仕方ないと思ってる
握力弱いとバックルの留め外し両手でしないときついけど子の力じゃ外せないって事だしね
ベルトも毎回緩め引き締め面倒かなと思ったけど乗せる度に調整するのが一番安全だし流れでできるから楽
最初は使いにくいかもしれないけど毎日使ってたら一月もかからず慣れるよ
- 31 ：
- >>27
ごめんなさい、上の子のときやってた強者です
車からあっさり赤を持ち出し、赤が寝たまま買い物できて、対面式にできる
カートの小さいものの上段がシートぴったりだったんだ…レジカゴは下に入れてた
ベビーカー買わずにしのいでた頃だけど、最近同じことしてる人見かけたな
- 32 ：
- 質問者です。
皆様、非常に分かりやすい回答ありがとうございます！
旦那には実際に車で行ってもらい、サポートレッグを着けた際の前席の具合と、どのくらいの頻度で付け外すかはわかりませんが重量の確認を、
母には非力な分、操作性を重点的に確認してもらいたいと思います。
トラベルシステムも視野にいれる場合にはまたこちらでお世話になるかもしれません。
本当に感謝しています。ありがとうございました。
>>31
かごにピッタリなんですね！
ぐらつくのではないかと、勝手に想像してました。
私もトラベルシステムにした場合は、良いことを聞いたと真似するかもしれません
話を聞いていると、とても楽そうで
- 33 ：
- 質問者です。
皆様、非常に分かりやすい回答ありがとうございます！
旦那には実際に車で行ってもらい、サポートレッグを着けた際の前席の具合と、どのくらいの頻度で付け外すかはわかりませんが重量の確認を、
母には非力な分、操作性を重点的に確認してもらいたいと思います。
トラベルシステムも視野にいれる場合にはまたこちらでお世話になるかもしれません。
本当に感謝しています。ありがとうございました。
>>31
かごにピッタリなんですね！
ぐらつくのではないかと、勝手に想像してました。
私もトラベルシステムにした場合は、良いことを聞いたと真似するかもしれません
話を聞いていると、とても楽そうで
- 34 ：
- britaxのkidfix2r使ってる方いない？
上下分離ができるISOFIX対応品が欲しくて調べていてたどり着いたんだけれど
今子供が4歳で、シローナからの買い替えを検討中
ISOFIX対応品、ベビーは割と普及してるけどジュニアシートになると全然ないのは何故だろう？
- 35 ：
- >>34
厳密にISOFIX対応のチャイルドシートはR-129(i-SIZE)対応モデルとなるから
ようやくヨーロッパで新製品が出だした段階
日本ではジュニアシートが売れないからコストアップになるISOコネクタ利用
タイプはメーカーが発売しないのでどうしても輸入物になるって感じ
ジュニアはブースターになるタイプはお勧めしない
ブースター自体がヨーロッパで安全基準上続々使えなくなってるし当のブリタックスが
https://www.youtube.com/watch?v=JL_vOSwl6Ec
みたいな動画を公開して安全性に差があると言ってる
子が大事ならちゃんと背があるものを購入した方が良い
- 36 ：
- >>35
ありがとう、違いありすぎで驚いた
なんでこうなっちゃうんだろ
斜めシートベルトが体、肩からすっぽり抜けちゃうのかな
ブースターだけで使うというよりは、車中泊しやすいように分解型が希望と夫が言ってたけどそれにこだわらなければやはり一体型が良いのね
日本でなんでジュニアシート売れないの？今は義務なのに、皆つけてないってこと？
- 37 ：
- >>36
ブースターで済ます人が多いから？
そのまんまだけどそう思うけどね
- 38 ：
- 安全第一とはいえ皆が皆生活に余裕がある訳ではないし
赤ちゃんとは違って大丈夫という甘い考えもあるんだろうね
我が家もそんなに余裕があるわけではないが
４歳になったらジュニアシートを購入するつもり
そこまで見越して費用対効果でトラベルシステムは却下
0→4歳児用のチャイルドシートにしたと言うのもある
- 39 ：
- >>36
日本では現行基準（R44-04）製品の0〜4歳対応回転式モデルが主流だけれども
メーカーの色々な理由でシートそのものが小さくジュニアシート利用の最低身長
95cmまで持たない製品が多い
で1〜12歳のロングユースモデルに移行って人が多いのが実情
それならまだマシな方で付けてない人も実際多いと思う
新安全基準（R-129とかi-SIZEって表記されている）品なら安全基準自体にシート
サイズの規格が設定されていてその辺がしっかりしている上に身長で使える期間を
表記する形になっているので（例えば0〜4歳対応と表記ではなく身長40〜105cm
対応と表記)どうシートを移行するかの計画が立てやすい
今後は新基準中心になってジュニアシートも売れてくると思う
って長文失礼
- 40 ：
- >>39
確かに自分の使ってるシローナだと90センチ未満でも普通に乗れたのに、他の家の0-4歳向けに乗せたら窮屈すぎた事があったわ
そうすると1歳からのやつを買わざるを得なくなるのか
で、1歳からだとサイド狭そうだからまた買い替えが発生して、その時にはブースターだけになる、ってことかな
詳しく教えてくれてありがとう
- 41 ：
- >>40
ジョイトリップとかそもそも4歳以降ブースターでしか使えないモデルも多いし
ロングユースでも7歳までとか「最低限の安全基準と法律さえくぐれれば良い」的な
製品が多いのが日本メーカーの特長だと思ってる
車の構造考えればヨーロッパみたいに150cmまで義務化は当然だと思う
怒り出す人もいるかもだけどユーザーもメーカーも日本はハッキリ言ってチャイルド
シート後進国
- 42 ：
- ●マツダcx-7(isofix有）
●1歳半14キロ
引越しを気に車を頻繁に使うようになり新生児から使用していたフラウディアラクートに久々に乗せたらギチギチでした
数ヶ月に一度2〜3時間の遠出ありでリクライニングができない座席なのでフォームフィットかなと思っていますが他オススメあるでしょうか？
大きめに育ってる子なので今後も何度か買い換える覚悟はしています
よろしくお願いします
- 43 ：
- >>42
えっ？４歳まで使えるシートが１歳半でダメなのですか？
中パッドとか外れない仕様なのですかね
- 44 ：
- >>43
18キロまで大丈夫らしいのですが結構ガッチリホールドされる感じなので窮屈そうにみえます
遅かれ早かれ買い換えるのであれば早い方がいいかと思いまして
- 45 ：
- ・マツダCX8／2018年式
・家族構成
第一子(1歳・11キロ)、第二子(5月出産予定)
・乗せる対象となる子供の年齢
第一子(1歳・11キロ)
・予算 特になし(〜10万目処)
現在、第一子がサイベックスのシローナを使っています。第二子出産に伴い第一子はロングユースのジュニアシートを検討しています。
候補としては、ブリタックスのアドバンザフィックス4r、EVOLVA 123 PLUS、日本育児のハイバックブースターEC Fixを候補に考えています。
希望としては価格より安全性、コンパクトさを重視しています。
候補、もしくは他にお勧めはありますでしょうか？
- 46 ：
- >>42 >>45
双方ともアドバンサ4Rだと思う
マツダの車は純正がブリタックスなので基本相性が良いのとロングユースタイプは
4歳頃までの回転式に比較しても安全性に劣るので、少しでもADACテストの成績の
良いものを選びたい
実際に座らせて確認出来るならサイベックスのパラスSもアリだけど目の前のデカイ
クッション（という名のブロック）を子が猛烈に拒否る場合があるのでネット購入は
避けた方が良い
- 47 ：
- >>46
42です
サイベックスは気になっていたのですが仰る通り乗せて確認ができないので見送っていました
アドバンサは候補になかったので確認してみます！
ありがとうございました
- 48 ：
- フィアット500に乗っています
今度こどもが産まれます
知り合いからアップリカのマシュマロターンという製品をお古で貰えるのですが取り付け出来ますでしょうか
1000キロ位離れているので試しに取り付け出来ないのでわかる方がいらっしゃいましたらご教示下さい
- 49 ：
- >>48
取付方式も型番も分からないのに知りようが無いよ
基本的には取扱説明書に書いてあるだろうから持ち主に聞いてみ
ところでかなり古い物ではない？
チャイルドシートの耐用年数は5~8年の物が多いよ
- 50 ：
- プラスチックは経年劣化する
アップリカのシートは俺なら使わない
ベビー専用のシートがお勧め
1.5歳くらいまでしか使えないけど、使い勝手は良い
- 51 ：
- 中古は見えない場所に傷があったり、見えない大きさの傷があったりすると、事故にあった時に子供を守ってくれない可能性があるからねぇ。なんのために使ってるかわからないね。
- 52 ：
- 中古批判はしたくないが、なんのために着けるか考えて選んだ方が良い気が
普段使いでこの身を守るためにつけるなら新品の衝突安全性も良いやつに、年に数回しか使わないような帰省時のジジババの車に付けるなら道交法違反にならないが目的でつける人もいるかと
- 53 ：
- >>52
中には、着けないと違反になるからなんて人も居ると思う
自分は違うけれども
シートベルトを着けない人が居るのと同じかな
- 54 ：
- アドバンサフィックスi-Sizeがやっと公式サイトに表示された。
Kidsroomではまだ売ってないけど近いうちに発売されそう。
先月4R買う寸前で留まっておいて良かった。
https://www.britax-roemer.com/car-seats/toddler/advansafix-i-size/9208.html
- 55 ：
- ベビ誕生の時にプレゼントでもらったけどディズニーファンの私は大喜び！
https://item.fril.jp/21697dc48bf1766dff9977239e968af3
- 56 ：
- アドバンサフィックスi-Size発売になったね。
4Rから25ユーロだけ高いだけで良かった。
子供3人いるから速攻で2台購入した。
関税含めたら2台合わせて8万は越えるけど、それでも日本で買うよりはかなり安い。
横幅も44センチしかないからこれなら2列目に3脚並べられそう。
https://www.kids-room.com/en/britax-roemer-kindersitz-advansafix-i-size
- 57 ：
- コンビのTHE S買ってみた。
国内メーカーはフラットにしないと気が済まないのかな。
フラットタイプじゃないと売れないんだろうか
- 58 ：
- >>57
ハーネスの長さが短くて新生児も乗せられないくらいだと聞いたけどどう？
結構トラブってるって言ってた
- 59 ：
- >>57
フラットはミルクを吐きやすいんだよね
- 60 ：
- フラット、ぶつかった時に危ないと思うけどなあ
- 61 ：
- 身長が70cmを超えたので
アクシスファックスプラスのハグインレイを外した
最近キチキチで狭い思いをさせて来たけれど
ゆったり広々になって気持ち良さそうに寝てるわ
- 62 ：
- しかし輸入品てなんであんなにトリセツがテキトーなのか
ハグインレイの外し方全然書いてなくて困った
まぁ公式YouTube動画観たら解ったけど
- 63 ：
- 身長が60cmを超えた
の間違いでした
- 64 ：
- >>56
うちも買いたいと思ってます。是非レポお願いします。
因みになんですが、車が対応してるかの確認ってどうされました？うちの車はHPだと向こうでは発売されてる物じゃないので確認出来ないけど、?とかが対応してれば大丈夫って考えで良いのか悩んでおります。
- 65 ：
- >>64
アドバンサフィックスIIIとか使ってて大体分かってるから対応の有無に関しては気にしてないよ。
IVベースの製品だからIVで確認取れれば問題ないと思う。
ISOFIXとトップテザーによる固定が基本なのでその二つがあれば確実だけど、シートベルト固定にも対応してるから事実上ほぼどの車にも装着出来るはず。
- 66 ：
- >>65
えっ？III使ってるのに更に買い換えなんですか？凄い！そして心強いアドバイスありがとうございます。助かりました！是非比較レポ頼みます！
- 67 ：
- >>66
子供3人いて車が2台あるからね。
常に6脚必要な状況なんです。
なのでIIIも併用する予定です。
- 68 ：
- >>64
ごめんシートベルト固定は体重15kg以上だけだった。
ジュニアシートモードならどちらでも大丈夫って事です。
- 69 ：
- >>68
i-sizeだけど、チャイルドシート自体をISOFIXで固定しなくてもOKなんだ？なるほど、ありがとうございます。
- 70 ：
- >>69
正確には体重15kgじゃなくて身長100cm以上だね
i-sizeになって身長で切り替えになったみたい
https://www.britax-roemer.com/car-seats/toddler/advansafix-i-size/9208.html
- 71 ：
- ソリューションq3に座りたがる2歳なりたてにアドバンザフィックスi-sizeいいな
しかし個人輸入したこと無いからハードルが高い
- 72 ：
- >>71
Kidsroomでアカウント作ってPayPalかクレジットカードで決済すれば普通に届くよ。
メールでのやり取りとかは一切ないからネット通販で買うのと変わらない。
ハードルは英語での住所入力だけでそれもググればすぐ出てくる。
思ってる以上に簡単だから試しにアカウントだけでも作ってみるといいよ。
- 73 ：
- アドバンサフィックス4RとアドバンサフィックスISIZEの違いって大きいんですかね？
- 74 ：
- >>73
ぱっと見大きな違いはXP-PADの有無だけかな。
5歳になるうちの子はXP-PADが無い方のシートに座るとシートベルト当たるところが痛いって言う（KIDFIX II XP SICTとADVANSAFIX IIIの比較）
衝突時の安全性も上がるから有って損はないと思う。
まあ4Rでも十分だとは思うけど。
https://www.britax.jp/products/childseat/kidfix2xp_sict.html
- 75 ：
- https://i.imgur.com/9V0Kjdl.jpg
https://i.imgur.com/feExGzH.png
- 76 ：
- >>60
首の骨真っ先に折れそうだよね
- 77 ：
- the S かブリタックスのデュアルフィックスかで迷ってる…
デミオなんだけどどっちが良いんだろうか。第一子です。
- 78 ：
- >>77
ちょうどこの前いろいろ吟味してDUALFix買ったよ
theSは小さくてすぐ使えなくなりそうだし逆向きの状態から横向きにするときに回転レバー押しにくすぎてやめた
aupayが使えるベビザラスで取り扱ってなかったけど結局ハロー赤ちゃんでポイント含め20%くらいの割引で買えたので満足
- 79 ：
- >>77
座椅子は肩のベルトが短くて窮屈そうなのと、そのせいで乗せ下ろしもしづらさそうでヤメたよ。
- 80 ：
- >>57
だけど、ようやく届いて使ってみたけど、ほんとベルトが伸びない。
ベルト伸ばしてから装着して、きちんと締める。という方式にすればいいのに、なぜか最初から余裕がなくて、四苦八苦した。
車のシートベルトというよりは、戦闘機とかのシートベルトのイメージ。
座面に赤ちゃんを固定するという感じ。
コンパクトさは便利だし、回転も慣れたら全く問題ないかな。
- 81 ：
- 自分も他の商品で経験あるが
何でこんなにベルト伸びないの？すげー付け外しし辛い
そう思った事が何度もある
しかしながら、新生児対応品だったので
4か月目に中パッド外したら凄く快適になったわ
- 82 ：
- ・車はエクストレイルT31
だけど第2子が生まれる頃にはセレナC27に乗り換え予定
・家族構成 妻と子1人 第2子が8月に生まれる予定
・乗せるのは第1子 2歳になったばかり 82cm11.5kg
第二子が生まれるにあたり、第一子に今のチャイルドシート（エールベベ）から2歳でも使えるジュニアシートに乗り換えてもらうことを検討中
せっかくISOFIX対応の車に乗り換えるけど、ジュニアシートだとあまり意味ないのかな
レカロがカッコ良くていいなと思ったけど、少し高いのはネック
何かおすすめのシートがあれば教えてください
- 83 ：
- >>82
車の形式番号は書くほど車は好きなのに検討しているチャイルドシートの名前も書かないのはどうしてですか？
エスパーしてみるとレカロＪ１を検討してるのだと思うけれどカーシートのレカロはもはや全く設計には関与してないライセンス製品
で良いのならどうぞとしか
レカロのＪ〇シリーズは日本専売モデルでヨーロッパでは売ってもいないモデルだし
ただでさえ安全性に不利を抱えるロングユースモデルを選択で２万台半ばで高いってジョイトリップとかと比較してるんだろうけど
自分なら子の安全考えてロングユースなら５万以上は出す
ってことでブリタックスのアドバンサ４Ｒ
ちなみにブランドとしてもカーシートのレカロ、チャイルドシートのブリタックスレーマーだと思ってる何と言ってもポルシェやレンジ
メルセデスの純正だからね
- 84 ：
- >>83
ありがとう。
ごめん、レカロの2歳も使えるジュニアシートは1つしかないから省いちゃった
まだ少し先だし、このご時世で現物見れないからガッツリ見れてないけど、よくあるほかのメーカー（コンビとかエールベベ、アップリカ）だと2万弱だったから、新生児期のチャイルドシートよりも安いのかなと。
ブリタックス、高いな…確かに性能も見た目も良さそうだけど
- 85 ：
- >>84
このスレはマニアックだからね
好きなの買った方がいいと思うよ
- 86 ：
- エールべべのクルット 5i使ってる方いらっしゃいますか？
ジャンピングハーネスが魅力的で惹かれているのですがジャンピングハーネスって実際便利なのでしょうか？
- 87 ：
- >>84
ブリタックスのアドバンサ４Ｒは現状ロングユースモデルとしては世界最高の安全性能と言っていい
５点ハーネス使用時と３点シートベルト使用時の両方でADAC（ドイツ自動車連盟）テストで「good」を
取っている唯一の機種
>>85
通りすがりでもう居ないかもだけど断固として反論させてもらう
CRSはその商品の特性上安全性が最上位の機能性となる訳で当然そこには厳然と優劣がある
第三者機関が安全性テストを公にしているのは優れた製品を使うことで子供の命が守られなおかつ
劣等で粗悪な製品が市場に出回ることを防ぎ子供の命が危険に晒されることが無いようにするため
「好きなものを買えばいい」などという子供の安全を軽視した発言には自分は与しないしましてや
maniacなどと侮蔑的な物言いをされる言われはない
- 88 ：
- うんマニアックだね
別に悪いとは言ってないが掲示板なのでね
チャイルドシートにそこまで拘ってる人ばかりではないから
- 89 ：
- レカロ、いいと思うよ
百貨店ではレカロとマキシのツートップでの展示が多いし
- 90 ：
- マニアックって言葉は使わないけど、一般的にはそこまで細かく安全性のみをみて買う人はいないのでは。
予算跳ね上がるしね。1万以下の極安ものでなければ、ある程度の安全性はクリアしてるだろうしね。
安全性といえば、エールベベの1歳から使えるジュニアシートでベルトがないタイプがあるみたいだけど、あれどうなんだろ。うちの子最近ベルト嫌がるんだよな…
そういう意味では大手のものだし、きちんとしたテストはクリアしてるんだろうけど。
- 91 ：
- >>89
近くの三越はブリタックスとサイベックスがツートップで展示されてるな。
コンビとかも置いてはあるけど。
- 92 ：
- >>91
近くのエアバギーではブリタックスよりマキシ推しだね
BMP全体ではどっちにウエイト置いてるかは知らんが
どっちにせよそこまで安全性安全性言って買う層なんて少数派だと思うよ
- 93 ：
- >>92
安全性は当たり前だから、あえて言わないのかな。
となると、載せ下ろしのしやすさとか快適性が良いやつを買うべきなのかな。
- 94 ：
- >>92
BMPじゃなくてGMPの間違い
失礼した
- 95 ：
- >>93
ここで名前挙がる有名ブランドなら一定基準の安全性は担保してる
大きな差は無いしどれでも好きなの買うといいと思うよ
- 96 ：
- >>93
軽やミニバン普及率から見ても分かるけど、日本人は使い勝手>>安全性だからね。
安全性なんてどれも大差無いと思ってるから売り手もそこを重視しないんだよ。
何が本質なのかをしっかり考えれば自ずと答えは出てくるんだけどね。
- 97 ：
- ミニバンですらサイドandカーテンエアバッグは
オプションの車ばっかりだしね。中古車で検索するとついてない車が圧倒的だよ。
- 98 ：
- 空気読まずに安全性なんて言ってごめんなさい
バカは自分だったわ消えます
- 99 ：
- クルマだって安全性が一番高い奴だから買う
とか無いでしょ
勿論安全性が高いに越したことはないんだけれど
一番のファクターでは無いよね
同じ事
- 100 ：
- 今、五月人形も納入待ちだが
名工の作ならどれを選んでも間違いなかったかな
西日本住みなので、武久・一水・粟田口ってね
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