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ペーパー工作スレッド４枚目

[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -21-


1 ：2019/10/20 〜 最終レス ：2020/05/10
1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。

1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。

尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -20-
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1554030910/l50

2 ：
《関連スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ新製品/再生産情報 -27-
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1566218153/l50
[1/80･16.5mm] HOゲージ 線路/周辺機器/ストラクチャー/レイアウトについて語ろう -1-
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1515273237/l50
[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -22-
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1566463454/l50
HO　1/80･16.5mm　各種加工工作自作したい人　話したい人　強制隔離専用スレ
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1563625564/l50

3 ：
橋本乙(笑)

4 ：
どっかのＨＯ「201系プラモ」のレベル（そのメーカー）で、ＨＯ貨車作ってください。
同じ形でも、２０両は購入いたします。
トミやカトが未発売の「ホキ」とか作ってください。お願いします！

5 ：
セラ1でええやん

6 ：
>>4
たった20両じゃなぁ･･･。
仲間も誘って2000両くらいは保証してあげないと。

7 ：
>>6
もちろんです。私のクラブのメンバーは、貨車好きの方が多く在籍していて、
セキやタキは、一つの形式で５０輌以上所有されている方も多いです。
小加工で変化を付けたり、ウエザリングで１輌１輌に変化を付けています。
でも、貨車ではない電車や客車で一つの形式を５０輌揃えている人はあまりいないと思います。
その様な意味で、ディテールの良い貨車を一つ設計して販売してください。

8 ：
>>7
そんな仲間がいるのなら、なにもメーカーに頼らなくても、自分達で金型を手当てして頒布会すればいいのでは？

9 ：
>>8
このスレッドの題名はなんですか？
バカじゃないの？

10 ：
だからと言って、メーカーを当てにしても無理だぜ。

11 ：
それに、金型代を自分達が負担するだけで、あとはまぁプラ完みたいなもんだし。

12 ：
富さんキハ261系
新色も是非！

13 ：
>>8,10,11
的が外れててもまだ屁理屈言うだけ、悲しいやつ…。

14 ：
何だかんだ言っても、結構製品化されてるんじゃないのかなぁ ＞貨車。

15 ：
>>12
バリ展得意の富だからそのうち出る

16 ：
とりあえず貨物は
ホキ800、ホキ1000、タキ1200、タキ15600、トキ25000、ロンチキABC、ソ300、シキ800、シキ1000
これらをだしてほしい

17 ：
2軸貨車もっとｷﾎﾞﾝﾇ

18 ：
>>16
トキ25000はトラムで出さなかったか？

19 ：
過渡からタム500キボン

20 ：
前スレ>>998
＞アクラスやトラムは様子見するから。
俺もだわ。
64を過渡が出してくれたら台車動力になるだろうし、2万弱で買えるなら嬉しい。

21 ：
そういえば私鉄モノだと京急とかプラ製品ないな

22 ：
ブラスで出揃ってるからか？

23 ：
ライトな層が多い国鉄〜ＪＲファンと違って私鉄ヲタはガチだから少々高くても買ってくれる

と思われてたり

24 ：
京急含めて通勤私鉄は華のある車両がないから出しにくい。

25 ：
元々NもHOも金属だったしな
エンドウとかカツミが全盛のころはね

26 ：
>>25
それは歴史の誤認。
Nは過渡のプラから始まってる。
で、沿道がブラスで抵抗を試みたものの結局は挫折。

27 ：
>>26
国内ではな

28 ：
海外では王様の趣味と言われて金持ちしかできない趣味
だったからね
プラは歴史が浅い

29 ：
>>28
なんでこういう誰にでもわかる嘘を書くかね？

欧米では「趣味の王様」として庶民まで広く普及してるが
これは車両製作、レイアウト製作など
クリエイティブな趣味として認識されているから

日本はコレクターの数が多過ぎ、声が大きすぎで
簡単な加工・作業も厭われるくらいだからね

30 ：
>>29
＞なんでこういう誰にでもわかる嘘を書くかね？

だからはるか昔のこだと言ってるだろ
読解力もないのか

31 ：
Nって、歴史的には内外にそれほどの差はないし、ブラス全盛だった時期も殆どなかったんじゃ？

32 ：
「俺の言うことは全て察しろ」w

33 ：
>>30
申し訳ない
はるか昔に「王様の趣味」と言われていたと知らなかったので

日本だと戦後はペーパー工作が主流の
比較的安価な趣味だったんだけどね

34 ：
50年以上を戦後の一言で片づけている予感ｗ

35 ：
蟻からED17-19
ｷﾎﾞﾝﾇ

36 ：
過渡からEF13【甲】ｷﾎﾞﾝﾇ

37 ：
阪急2800冷改ｷﾎﾞﾝﾇ

38 ：
王様の趣味
と
趣味の王様
じゃ意味が全然違うな！

39 ：
>>38
どっちにせよ、それって日本ではあまり言われて来なかったように思うし、
鉄模マニアの集まりを見ても到底そんな雰囲気じゃない。
ライブスチームがちょっとはそんな感じがしないでもないけど。

40 ：
カトちゃん桃太郎新塗装頼む
台車一体型動力、コアレスモーターで
ただしEF510のようなコストダウンではなく
普通のやつで

41 ：
EF510ってコストダウンされてんの？

42 ：
ワイパーとか省略されてるパーツも多いし
コストダウンしなけれはあの価格で販売できない

43 ：
手すりやワイパーとか小物はグレードアップパーツとして別売りで、今後の過渡はそれが普通の売り方になるんじゃないの？

44 ：
グレードアップは必要な物がちゃんと付いていてその上でもっと実車に近づけることだから
EF510は最初から必要最低限の物も付いてないし、取る付ける穴もあいてないからあれは最初から
アップグレード対象ではなかったんだと思う
あんなのをこれから出すんなら俺はもう富か天のプラ買うかな

45 ：
>>38
普通は王様の趣味なんて言わないけどな
王様の趣味なんてどうでもいいしw

46 ：
>>44
＞俺はもう富か天のプラ買うかな
どうぞご自由に

47 ：
カトーもカンタムサウンド導入したら面白いかも
DCCはちょっと面倒に感じる
天よりは安く作れるような気がするからね
既存の釜にもオプションで付けれるようにしてくれるといいな

48 ：
カンタムの側からすれば、部品の売価を下げないだろうねw
値段が安くなるってどういう理屈？

49 ：
なんでこう重箱の隅をつつくようなレスをするかね
めんどくせ〜

50 ：
>>49
鉄オタにこういうやつ多いのはデフォ
過度は釜自体、が天より安いからトータルは安くなるなかもな

51 ：
重箱じゃなくてど真ん中のつもりだったんだが。
カンタムとは何かという所から飛躍が激しい。
まあ夢なら見てりゃ良いんじゃないの。

52 ：
>>50
遠まわしに嫌味ったらしくしか言えない女の腐ったようなやつが多いから相手しない
天は高いからな、カトーで安く作れるならそうしてほしい

53 ：
天はアナログの延長に拘ったからカンタムを選択したけど
KATOはDCCを推進してるんだから普通のDCCサウンドでいいのでは？

54 ：
どっちも要らん。
欲しい奴は自分で改造しろ。

55 ：
別にお前に要る要らないの意見なんて誰も聞いてねえよ
要らねえやつは黙ってろ

56 ：
ワフ29500かワフ35000の完成品きぼんぬ

尾灯両方向と室内灯完備で価格が客車1両分までなら欲しい

57 ：
プラ完しか買えないレベルの奴って、ピンバイス穴あけ上級者レベルな工作も出来ないくせに態度だけは上級者なヤツってホント多いな（笑）

58 ：
>>53
DCCはちょっと面倒だな
時間があればやってみてもいいけどな
カンタムの手軽さがいい

59 ：
>>56
ワフ29500ならエンドウのプラキットがあるじゃない。
こんな簡単なキットも組めないのか？
>>57
>態度だけは上級者なヤツってホント多いな（笑）
出来ない者ほど要求や態度が上から目線。

60 ：
女の腐った奴一人で色んな奴に絡んでやがるな
最低だなこいつ

61 ：
人の気持ちが読めないアホなんやろ
察してやれ

62 ：
>>56
富辺りがそのうち出してくれるかもな

63 ：
工作ネタが放り込まれた途端、餌が投入された瞬間の養鰻池みたいになるプラ完スレ w

64 ：
>>57
＞ピンバイス穴あけ上級者レベルな工作
ピンバイス穴開けが上級者レベルの工作だと思ってるお前に驚きだわ

65 ：
>>64
ちゃうちゃう、富の取説にピンバイス(ドリル刃)での開孔が
上級者向けと書いてあって以前に話題になったのよ

66 ：
>>58
DCCサウンド組込済みなら何も面倒はないけどな
カンタムエンジニアだかの価格を考えれば
DCCコントローラーが買えるし

67 ：
カンタムエンジニアってそんなに高いか？

68 ：
>>63
だから工作ネタは隔離スレ立ったんだけどね。
>>2にもリンク貼ってあるし。

だけど結局過疎ってるんだよねw
ここのスレに工作できる奴なんて初めから居ないだろww

69 ：
>>68
そりゃ「プラ」「完成品」と「製品化希望」のスレだからね
加工・工作する能力も意欲もなく、ブラスを買う財力もなく
メーカーから製品化されるのを口を開けて待つだけ
そして製品化されたら貶す、俺みたいなのばかりだよ

現在の日本では鉄道模型趣味の主流がコレクションなのだから仕方がない

70 ：
>>64
https://muri-yatte.at.webry.info/upload/detail/004/812/21/N000/000/014/140782943033796580226_AE729.jpg.html
ほれ。
ググったらNの取説やけど、ちゃんとメーカーからピンバイス工作は【上級者向け】って書いてあるだろ。
ピンバイスすらまともに使えないんだからな（笑）

71 ：
過渡ヨ5000再販ｷﾎﾞﾝﾇ

72 ：
>>68
そうであるなら、｢スレ違い｣の一言でスルー出来ずに脊髄反応するのは何故なんだ？ w

73 ：
過渡からED16＋ホキ2400青梅線貨物列車セットｷﾎﾞﾝﾇ

74 ：
模型板で工作の話が出ただけでファビョる方がおかしいんじゃ

完成品はいじっちゃいけない教の信者には悪いが
知ったこっちゃねえよ、なんでも素材だよ素材
いい素材の製品化を希望してるよ俺は

75 ：
>>16
心から同意。

76 ：
貨物派だから自分は買わないけど近鉄ビスタカー?(二階建てのやつ)とか売れそう。知らんけど。

77 ：
たまにピンバイスオヤジ出るね草

78 ：
ピンバイスって何？
ってレス、そろそろ出るか？

79 ：
>>76
東武DRCも売れそうなんだけどなぁ･･･なんて思うのはオレだけか？

80 ：
>>79
お前だけ

81 ：
>>79
それはNSEを出す沿道がやりそう

82 ：
蟻からED14【作】ｷﾎﾞﾝﾇ

83 ：
過渡ユニトラックY字ポイント
ｷﾎﾞﾝﾇ

84 ：
>>83
それはそれで悪くないが、
過渡ユニトラックカーブポイント
ｷﾎﾞﾝﾇ

85 ：
>>84
それはそれで悪くないが、

過渡ダブルクロスポイント
ｷﾎﾞﾝﾇ

86 ：
>>85
それはそれで悪くないが、
過渡ユニトラ三枝ポイント
ｷﾎﾞﾝﾇ

87 ：
>>85
それはそれで悪くないが、
過渡ユニトラ三枝ポイント
ｷﾎﾞﾝﾇ

88 ：
>>83-87
それはそれで悪くないが、

過渡ユニトラ腕木式自動信号機
ｷﾎﾞﾝﾇ

89 ：
それはそれで悪くないが、
過渡ユニトラのジョイント接点抵抗の軽減。

90 ：
Y字ポイントはR550-15でｷﾎﾞﾝﾇ

91 ：
Y分岐ならR730でもOKかと。

92 ：
ユニトラックで自動踏切線路もキボン

93 ：
木の枕木線路でカントレールｷﾎﾞﾝﾇ

94 ：
それはそれで、悪くないが、「ユニトラ、ダブルストリップ」頼む…。

95 ：
ストリップかぁ
いいね

96 ：
･･･となれば、やっぱり｢Y分岐｣か？

97 ：
過渡からCタンクかCタイプディーゼル
ｷﾎﾞﾝﾇ

98 ：
ゆくゆくは富も台車動力ユニットにするのかな。
それで過渡くらい値が下がれば良いが。

99 ：
>>97
それは富ネタじゃね？
南薩5号機タイプきぼん

100 ：
それはそれで　　カント　ストリップ　Ｙ字　とくれば　スジ付で頼む。


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