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【カワサキ】KSR110【kawasaki】 Part34


1 ：2017/12/23 ～ 最終レス ：2020/05/09
前スレ
【カワサキ】KSR110【kawasaki】 Part33
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1441293066/

2 ：
http://i.imgur.com/IqNzSJv.jpg
http://i.imgur.com/4Qz7hVY.jpg

※>>>970で次スレを立てて下さい

3 ：
スレ立て乙
13年式ライムだけど色あせが目立つようになってきた

4 ：
>>1
乙
今日納車されたけどボトムニュートラルでＮ芋連発しまくりでワロタ

>>3
違う色のカウル買って半分だけ換えて、あしゅら男爵仕様にするんだ

5 ：
シフトドラムは1N234に交換した方がエエでぇ。クランク割らにゃ～いかんので面倒だけどな。

6 ：
なぁにすぐ慣れる慣れる

7 ：
>>4
前スレ999さんか、おめいろ！

8 ：
>>7
KTMみたいなオレンジ色してるぜ
とりあえず通勤号として使えるように時計付けた

9 ：
Yahooニュース トップ事件

二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース　J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
警官の前で白い粉
おでんツンツン男

違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前より指摘されていました。

↓　逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち　↓
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式　 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを　悪く言うのが 最も簡単に　視聴数　を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら　すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です　神　ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。

sage．

10 ：
エンブレの時だけチェーン付近から異音がするのって何ですかね？
チェーンは張り調整しててどこにも当たってないし
ある程度回転落ちてからなるんですよね
シャリシャリシャリ～みたいな
休みのうちにバラしてみるか

11 ：
ノーマルエンジンATでこの時期朝エンジン温まるまでクラッチが滑るけど、仕方ないのかなぁと思う？

12 ：
Dトラと悩む今日この頃

13 ：
>>11
どっかおかしい

14 ：
いかがお過ごしでしょうか。

15 ：
冬眠中

16 ：
今年はまだバイク乗って無い。

KAZE チャレンジクルーズの参加賞は、
バイクで貰いに行かないとだよな！

17 ：
持ってる中で唯一のキャブヒーター搭載車だからむしろ大活躍

18 ：
キャブヒーターなんて付いていたんだ。
しかし俺のはアイシングなのか雪の日にストールする…。

19 ：
>>18
赤男爵で買ったときに整備データにキャブヒーターの修理情報が乗ってるって言ってた

故障しても警告ランプが光る部品でも無いし、店でも意識して調べないと壊れてるかわからない部品だし調べてみたら？

20 ：
2011年以降はヒーター付いてないからキャブに走行風当たらないように風よけつけるといい

21 ：
>>19
>>20
なるほど。ありがとう。
ちょっと調べてみるよ。
ちなみに05年式を新車で買った。

22 ：
天気悪いとキャブの前に風よけ付けてても張り付くわ@VM26
湿気がなかったら0度付近で一日走ってても平気なんだけどな

23 ：
'13モデルですが、バイク用のブーツを履くとステップとレバー間が狭くてギヤチェンジがしにくい
皆様、どうしてます?

24 ：
ペダルの取り付け角度を変えてみるとか

25 ：
ブーツなんか履くからだよ
靴でいいやん

26 ：
とりあえずライポジ色々変えてみて、それでダメならペダル調整かな

27 ：
ペダルの取り付け角度を変えたらいい感じでした　ありますがとうございました
気温一桁で乗るにはブーツを履かないと寒いよ

28 ：
タンデムにしてるやついる？

29 ：
KSR110は一人乗りですよ～。

30 ：
前もこの話題になったけど
タンデムシート、タンデムステップ、タンデムベルト等の掴むところを付ければ二人乗りは可能
自治体によっては登録の届け出に定員の項目があるらしいからその辺は各自治体に要確認
Z125が二人乗りできるとはいえ、KSR110のブレーキとサスで二人乗りなんかしたくねぇけどなｗ

31 ：
オナニーしたいなぁ

32 ：
>>31
童貞か

33 ：
KL110-A3ほしい人いる？

34 ：
欲しい

35 ：
>>28
してるよ

36 ：
知人がKSRで事故って廃車にしたんだが、いづれ載せ替えるつもりで所有してた武川の138ccコンプリートエンジンを譲り受ける事になった。
で、自分のPROに載せようかと思ったんだがPROには使えないという記述を見た。
武のサイトでは適応番号は全て末尾Aだしジェネレータもタイプが違うらしい。

仮に載せても走れないなら部品取りかオブジェにするつもりで置いとくつもりw。

37 ：
>>36
マイチェン前のキャブ車用エンジンとか？
不動車なら安いから車体買ってきて積めば良いやん

38 ：
カムスプロケとカムチェーンを入れ換えたら旧エンジンの腰上使えるはず

39 ：
質問です。
加速時に高回転まで回そうとするとパワーが出なくてこれってクラッチ滑っている？とか思って帰って来てエンジンオイルを交換してみたらキックがスカスカになって圧縮が無い状態になりました。

元々たまにキックの際にスカスカになることはたまにありました。
クラッチは純正なんですが何が考えられますか？

40 ：
パワーが出ないってのが

エンジン回ってる割りに車速に結び付かないならクラッチ滑ってる

そもそも回転がついてこないならキャブセッティングが合ってない
そしてそのまま乗ってたから焼き付いたか

41 ：
>>40
返信ありがとうございます。
それだと前者の症状になります。

42 ：
クラッチ調整すれば治るレベルか、クラッチのフリクションディスクが磨耗して終わってるのかわかんないけどクラッチ滑ってるっぽいね
とりあえずバイク屋に行くべし

43 ：
山の方行くと下りでスロットル戻しても開いたままになる事が多々ある

44 ：
アイシングだな

45 ：
オイル(いつものカストロール15w-50)交換時に、入れる量が少し多すぎた。
サイトグラスの上端か、それよいちょい上ぐらい。
すると遠心クラッチが滑るようになった。
25年以上バイク乗ってきてオイルを入れすぎたのは初めてなんだが、弊害は潤滑に支障を来すだけじゃないんだな…。

46 ：
>>45
単気筒はピストンが下がった時にクランクケース内が圧縮されるから、
液体のオイルが少ない方がピストンの抵抗が少ないって聞いた。

多気筒だと、1つピストンが下がっても
他のピストンが上がるからクランクケースの圧縮が逃げる。

47 ：
>>46
なるほど。勉強になった。
ありがとう。

48 ：
05年式に乗ってるんだけど最近発進してしばらくキュキュキュと音が鳴るようになりました
最初はブレーキでも引きずってるのかと思って清掃してみたけど変わらず、むしろ日増しに音が悪化していくんですが
これが所謂メーターギアのグリス硬化によるヒヨヒヨとかピヨピヨって奴なのでしょうか？

49 ：
せめてどこから鳴ってるかくらい書けよ

50 ：
キャブセッティング決まったら張り付かなくなった

51 ：
>>49
フロントです
最初の頃は音も小さくてフロントブレーキをかけながら走ると鳴り止んでいたのでてっきりブレーキかと思って清掃してみても変わらず
ググってみたら低速時にメーターギアが鳴くことがあると書いてあったのでそれかなと思い聞いてみました

52 ：
ブレーキかけて音が消えるならブレーキに関係するとこだと思うぞ

53 ：
>>52
情報後出しですみません
最近は音が大きくなりブレーキの有無に関係なく鳴り出しました
音に集中するとブレーキの音は掛けたときに小さくヴヴヴと別で鳴っているようでした

54 ：
ホイールのベアリングじゃね
ケーブルのグリス切れで大きな音はでねぇと思うわ

55 ：
>>54
ベアリングですか、そっちはあんまり気にしてなかったです
週末にホイール外して確認してみます

56 ：
ケーブルだとでかい音が鳴る前に抵抗でねじ切れるか
もしくはプラのギアが逝くと思うな

57 ：
去年の夏前に新車で買って只今1300km
冬場は寒くて乗る根性がなかったけどあともう少し
早く暖かくなれ

58 ：
おすすめのハンドルカバー無い？

59 ：
>>58
コミネのスイッチボックスまでカバー内に囲い込むタイプが良いぞ
スイッチが見えないけどカバー越しに押すタイプと違って間違えにくいしハクキンカイロポケットも付いてる

60 ：
ヒヨコ

61 ：
08年式なんだけど4速の加速が厳しい
前のスプロケって標準は15だっけ？

62 ：
シフトダウンしていくと時々ギア抜けみたいにスカスカになる。
スカスカになったらアップしてもダウンしてもスカスカ。
一旦ニュートラルに戻すと次からギアが入る…。
原因は何だろう…。

63 ：
ちなみにフルノーマルでミッションも遠心のまま。

64 ：
シフトペダルを軽く踏んでてクラッチ切れたままってオチでは無いの？

65 ：
>>64
シフトダウンしていってもなんのショックもない状態。
そういえばスロットル煽っても反応なくエンストするなあ…。
エンジンまでストールするを追加でお願いします。

66 ：
バイク屋案件だな

67 ：
そうか…。
持っていくかな。
ありがとう。

68 ：
多分だけどエンストとギアは別の問題だと思うぞ

69 ：
>>68
やっぱ機構上そうだよね。
エンジンが冷えているときだからかなあ。
ありがとう。

70 ：
エンストに関しては季節的にキャブヒーターがぶっ壊れてたらアイシング起こしてそういう症状が出るかもね

71 ：
冷寒時のエンストはキャブ車の宿命やで

72 ：
なんとなくSOX行ったら輸入モデルらしき迷彩柄で新車のKSR110が置いてあってすげー気になった
つーかKSRって現行でもキャブなのな、燃料コック付いててビックリした

73 ：
ナサートマフラーがついてたので勢いで買っちゃいました
皆さんよろしくお願いします

74 ：
オメ！良い色買ったな
ナサートってカッコイイけど結構煩いぞ

75 ：
マジすか…

76 ：
ノーマルマフラーはオマケで付いて来てないのか？
ノーマルはくっそ静かだぞ

77 ：
春に向けてタイヤ交換しました。そろそろ乗りだします！

78 ：
まあ小さい車体でも公道で存在感を示せるとポジティブに捉えたいと思います

79 ：
存在をアピールしないと気づいてもらえないからな

80 ：
まさに今日の帰路で原付を追い越そうとしたら、ウインカーと同時に右折しやがって危うく事故りそうになった。
静かすぎもいかんな。
ムカついたのでレブまで吹かしたがカブみたいな音がなっただけだった。
DQNなのは認めるし、直後に反省した。

81 ：
バロンで2015年式新車買った。
よろしく。

82 ：
>>81
おめいろ

83 ：
>>81
いい色買ったな

84 ：
インジェクションて何年式からですか？

85 ：
SOXにタイの最終モデル置いてたけど燃料コック付いてたから最後までキャブっぽいぞ

86 ：
あら
途中でインジェクションになったってどっかで読んだけど…
まあ確かにz125になる時に初めてFIになったイメージはあるけど…

87 ：
バロンのサイト見たら
2015モデルのファイナルエディションと
2017モデルのproがラインナップされてる
カワサキとしては全く別の車種という捉え方なのかね

88 ：
ksrってずーっと人気だけどなんで？
中古でも結構するよね

遠心クラッチのバイクってあんまり需要無いと思ってたが、、
（今はz125 proも売ってるし）

89 ：
俺はむしろ遠クラだからコレにしたな。

90 ：
フットレストをオフ車仕様のギザギザに交換したいんだけど
ポン付け出来るらしいKSR-Ⅱの部品はパーツリストで調べたら欠品っぽい
他に何か流用できるのって有るのかな？
パーツリスト見た感じだとKLX110Lのフットレストは取り付けボルトの長さが1mm違いだったからいけそうに見えるけど肝心のフットレストの寸法が分からぬ

91 ：
走行距離2200キロで支払総額16万って買いかなぁ…
中古買った事ないから迷うな

92 ：
>>91
距離よりもサビとかゴム類の割れ見とけ、特にフロントフォークとリアショック

93 ：
どういう環境で走ってたかわからないからね
経済的に余裕があって特に気になるとこが無ければ書いじゃないの？
余裕が無いけどどーしても欲しいってんならレッドバロンへ

94 ：
つか小さい箱つけたい
コンビニで買ったの入れるのに

95 ：
リアキャリア付けてシートの後ろ端とキャリアにベルト巻いてサイドバッグ付けてるわ
ギリギリ全長全幅内に収まって足や尻にも干渉しない神配置に出来た
マフラー近くて燃えないか心配だけど

96 ：
こわいよーw

97 ：
タイの逆車だとキャブヒーターって付いてないの？

98 ：
ないよ

99 ：
giviの小さめのやつ5000円くらいで買ってつけてる

100 ：
なるほど！参考になった
ありがっと


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