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YAMAHA TMAX 40


1 ：2018/01/02 〜 最終レス ：Over
※前スレ
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1501706780/

2 ：
みんな仲良くつかいましょう。

3 ：
いちよつ

4 ：
即死防止アゲ

5 ：
艶ありブラックが出る
ただしフォークはシルバーに

6 ：
リアのなんちゃって風通しにLED付けるの難しいかな？

7 ：
そんなにDQN仕様にしたいのかい？

8 ：
全部LEDだと雪の時に溶けないじゃん

9 ：
雪国の人は雪でTMAX乗るの？

10 ：
落ちないよう保守

11 ：
立てるの早すぎんだよボケ

12 ：
TMAXスレ二つもいらんから一つにして正解
>>11バカは黙ってろよ。

13 ：
T-MAX乗りってギラギラしてる人が多いよね。
まともな運転してる人を見たことがない。

14 ：
なんとなくわかる

15 ：
俺もそうだけどせっかちさんが多い印象はあるな。

16 ：
いいとしたオジサンたちがガキくさいカスタムしてるのは見てて痛々しいよな

17 ：
>>16
どういうのが大人でどういうのがガキなの？
で、その判断基準は何？

18 ：
理屈っぽい奴はリアルで鼻摘み者、これ豆

19 ：
ほ

20 ：
T-MAXは宗教
信者は盲目

21 ：
>>20
コイツまた老人ホームから抜け出してるぞ

22 ：
逃げ出さなくてもホーム内でネットくらい自由にできるだろｗ

23 ：
まだ「-」付けるバカいたのか

24 ：
大型免許あってT-MAX乗るのはジェントルマンしかいない

25 ：
へーそーなんだー

26 ：
んだよ！

27 ：
通勤で原2の新車買おうと思ったけど
同じぐらいの金額で中古だがTmax行けるんだね
んー迷います
更に新型も気になる予算オーバーだけどw

28 ：
悪い事は言わないから原2にしとけ

29 ：
たまに原2も乗るけど、よくあんな非力でブレーキもプアなバイクでスピード出すなと思う

30 ：
>>28
原2でもいいんだけど20分ぐらい
流れが速い幹線道路通るんで
アドレスだと煽られるw
50万ぐらいで嫁から許可もらって
いろいろ思案中

31 ：
>>30
毎日乗ること考えたら消耗品もバカにならんよ
50あればバーグマン200なら新車買っても釣が来る
それで装備に回すとかもありじゃね？

32 ：
公道最速アドレス125なら80キロくらいまで煽り放題やろ
あとは前後にダミーカメラでも着けとけ

33 ：
何度も言ってるが、原付二種はフルブレーキ怖すぎる。
Tmaxに乗ってるのは、スクーターなのにいざという時のフルブレーキング安心してできるから。

３０〜４０kmならまだしも、それ以上で走るならまともなフロントフォーク付いてないととても怖くて乗れん。

あとタイヤ径も16インチは欲しい。（Tmaxは実質16インチ）例外はベスパかな。

34 ：
原2で60ｷﾛしか出さない、安全運転するなら原2がコスパ最強
保険が車の特約で乗れるのが良いよね、でも見落とされて事故ってるのは原付&原2
あと運が悪いと車からからまれたりもするw　(左走れって)

35 ：
原2はNMAXに乗ってるがABSついてるしいいぞ

36 ：
バックレストはよりかかって楽するためのものだと思っていた
T-MAXで加速して意味が初めてわかった

37 ：
TMAXより速いってさ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v531959451

38 ：
す凄いね、見る人皆指差して笑えるほのぼの系スクーター

39 ：
ファンネルのすぐ上にシートあるけどこれできちんと吸気できんのかな。

40 ：
9枚目陰毛かと
ボアアップしてるなら車検とかめんどくさそうだし、こんななんちゃって金田バイクイラネ。

41 ：
こう言うの買うのはいいけど技量があるか、カスタムしたショップが近くにないと地獄と聞いた事あるな。

42 ：
そういえば京葉道路(14号)で必死に着いてくる緑のロングマジェ居たわw

43 ：
>>42
お前バカだろ？

44 ：
TMAXが高い高い言ってるやつはこれ買えばいいじゃん！

45 ：
>>44
お前バカだろ？

46 ：
レス乞食が居るねw

47 ：
>>37
タダでもいらねw
こんなん乗っていて恥ずかしい
維持費だって高い
まさにバ◯スク代表

48 ：
作った本人もそれに気づいてしまったのだろうな

49 ：
>>45
お似合いだぞ早く買ってこい

50 ：
SJ04からSJ08に乗り換えようかと思ってんだけど
乗った感じはそんなに変わらない感じ？
乗り換える理由は見た目がSJ08のほうが好みだからってだけです

51 ：
12Jより下はどれ乗っても大差ないよ
530は別物だけど。

52 ：
>>50
3型を新車で買ったけど規制のせいで2型より遅いよ。
新車から２年の間に燃料ポンプの不具合で
2回動かなくなった、
購入したレッドバロンの対応が悪く出先での故障は引き取り無料と聞いて購入したのに、
店長が代わったら引き取り有料と言われて、
頭に来て売った。
はっ！！
悪いのは3型じゃなくて レッドバロンだった！

53 ：
3型の熱中症は怒ってもいい。

俺も2回ほど予定を狂わされた。
その内の1回は目の前で起きた事故の処理を手伝ってて、
警察が来たんで引き継いで出ようとしたら掛からなかった・・・
冷えて始動出来るまでお巡りさんが話を付き合ってくれたけどｗ

54 ：
国内モデルはリコール対応なのに

55 ：
>>54
サービスキャンペーンだったので、燃料ポンプは2回交換したよ。
対策品ではなく同じものだったから壊れたのかな？

56 ：
３型は、燃料ポンプ２回、ミラーの支柱割れで３回、メーターのギア２回。
前輪のホイールベアリング２回、ホイール１回交換したなぁ
全部メーカーが面倒見てくれたから良かったけど

57 ：
何でそんなに交換してんの
相当駄々こねたとか？

58 ：
>>56
えー、３型ってそんなに欠陥だらけなんだ
今乗ってる２型は中古だけど何もトラブルないけどな

59 ：
>>57
メンテはお店任せの無能者なので不具合をお店に伝えただけですよ
最初の３年で不具合は解消されたので、あとは３年は快適でした。
あっ前輪まわりは、当初異音の原因がわからず、ベアリング交換しても
すぐ再発したので、メーカーがヤケクソみたいに怪しい部品セットで全部
交換してみろと送ってきた経緯もあります。
>>58
機械なのでハズレ個体だったということでしょう。
何もトラブルがないのが一番です。

現在4型後期2年目2万5千キロですが、フロント周りからカラカラと
異音がするので、スピードメーターギアを疑っています

60 ：
>>56
ハーレーかな？

61 ：
3型のフロントブレーキパット1万で交換できるかな？
昔乗ってたバイクは自分で交換してたけど面倒
ほんのちょっとしか使わないグリースもないしね

62 ：
二枚分だからなぁ
赤パッド工賃込みで12000円くらいじゃね？

63 ：
>>62
ありがとう
悩ましい金額だなぁ

64 ：
赤バッドって効く？ 純正のバッドが不満でどうにかしたいと思ってた。

65 ：
>>64
まずデイトナで赤と金の特性見てきましょうね

66 ：
喫茶エンドウvsコメダ珈琲

67 ：
クリエイトvsセイムス

68 ：
リアのブレーキパット8000キロでなくなるかね？
フロントブレーキなら理解できるんだけど

69 ：
使い方次第だろ

70 ：
135万のシニアカースレはここですかいのぅ…？

71 ：
そうだよ

72 ：
ハーレー乗りに真顔で何でTMAX乗ってんの？って聞かれた事あるんだけど
好きだからって答えといたけどおまえらは何て答えるの

73 ：
楽だから

74 ：
殺意が湧くなハーレー野郎w

75 ：
>>72
「お前がハーレー乗ってる理由と同じだよ」と答える

76 ：
楽チン速いカッコいい！
峠もツーリングもコンビニもこれ一台。

77 ：
俺ハーレーとＴ-ＭＡＸ乗ってるけどＴ-ＭＡＸの方が全てにおいて上
だけど所有感はハーレーの方が比べ物にならんぐらい凄い上
Ｔ-ＭＡＸ乗ってて誰かに声かけられた事ないけどハーレーは死ぬほど声かけられる

78 ：
>>75
ハレ珍がハレ乗る理由は見栄だからw

79 ：
実際は買っても乗ってないのがほとんどだしなハーレー
年に数える位の集団ツーリングで乗るだけとかが凄く多い

80 ：
今までの車歴
VFR400→NSR250→CBR954→TMAX

仕方ないけど、ダントツでTMAXが遅い
ニーグリップできないからコーナーも思い切り倒せん

81 ：
承知で買っておいて何いってんのコイツ

82 ：
こんな作文につきあうなよ

83 ：
万歳ハンドルは長瀬でも格好悪い

84 ：
ハーレーには定年後のおじさんが大型取って乗り始める時に歳相応のカッコが付くうえにシート高と重心が低くて低速トルクがあって乗りやすいという優しい一面もあるからな

85 ：
>>80
下手くそ自慢？

86 ：
ハーレーは乗るのとメッキの手入れが面倒くさそうだ。

87 ：
>>72
楽でそこそこ速いからかな。
ツーリングはセカンドバイクあるし。

88 ：
>>85
まぁ思い切り倒すのにニーグリップが必要らしいからな。事務でもやってんだろ。

89 ：
TMAXからXMAXに乗り換える人いませんかね

90 ：
XMAX待ちきれなくてTMAX買ったよ

91 ：
残念ながらmaxの安売りとしか…

92 ：
ヤマハがスクーターブランドとしてMAXシリーズを推していくって宣言したからね
VMAXは・・・忘れろw

93 ：
GMAXやZMAXあたりは凄いモデルになりそう（小並感）

94 ：
GMAXとか既に存在してるじゃん

95 ：
東MA・・・

96 ：
Vmaxを1700にしたのはアフォ行為だったな、1200シリーズで続けるか1000にダウンのが良かった
ヤマハのマーケティングは甘ちゃんか

97 ：
>>96
VMAXはマッチョの見た目だから排気量もデカイ方がイメージに合うと思うが

98 ：
当時は何とか制御できるパワーとかで1700になったんだよな
今ならIMUなんかが発達したからそれこそ2000超えの230馬力とかでも成立しそう

99 ：
売りたいバイクではなく作りたいバイクなんだろうな

100 ：
だからマーケティングがへたなんだよ
パワーすごいです。 燃費悪い
日本で売れない。 足付き性悪い


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