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■虚像?■　買って後悔したバイクを語れ８　■欠陥?■


1 ：2016/09/15 〜 最終レス ：2018/03/23
やっと落ちずにスレが育ってきました。
もうメーカーには騙されない為にも、
今まで買った乗ったバイクの欠点、
欠陥、不具合、癖、失望した点を語りましょう。
それがメーカーに取っても良いバイクの生産に繋がります。
良いバイクライフを送る為にも貴方の経験を語ってください。

2 ：
仙台のバイク屋にスーパードリーム110の中古が有ったが、
価格は７０００キロ近く走って１２７０００円。
京都では新車が９８０００で売っているのに。
馬鹿馬鹿しくて買えんぞ。ホンダ専門店さんよ。

3 ：
売る側だけど。
発売から１０年経ったら部品製造ストップするホンダの企業体制が嫌い。バイクの良さはすごいよ！クオリティ高えよ！ただな！
クラブマンも！ＮＳＲも！ゼルビスもパーツがねえ！！ ああしょうがねえよ！わかるよ古いもんな！！だが！！！！
ホ ー ネ ッ ト のウインカーレンズは無くすなよ！！！！！
アホか！！

あ、カワサキはイイバイクだよゴミだけど。

4 ：
ウインカーなんか汎用品いくらでもあるじゃん
アホじゃね

5 ：
純正でまとめるのも拘りじゃん？

6 ：
仕方ないだろ売れてないからな
ヒットだブームだ言っても1車種て万いかないんだから
売る側の努力が足りないだけ、知能も足りないかw

7 ：
リッター辞めて155ccのスクーターにした。維持費が安く乗る頻度が増えるかと思ったから。

結果すぐ飽きて、余計に乗らなくなった...。

8 ：
>>7
何で155なんだ。金かかるだろ。125なら保険も安いのに。

9 ：
>>7
そのマジェスティください

10 ：
WR250R
やたらネットでの評判良かったから大型から乗り換えたらあまりの遅さにドン引き
ダートでは早いんだろうけどとにかく発進でもたつく。

11 ：
>>10
タウンメイトT90の俺様に謝れ。土下座して。

12 ：
>>11
ゴミめが…

13 ：
ゴミより遅いのではな。

14 ：
>>10
所詮は250ccの単気筒だからな
いきなりリッターみたいな人は耐えられないだろうね

15 ：
>11
排気量90か････ゴミめ

16 ：
こういう人はタイトな峠や荒れた道でWRに泣かされて最終的に外車アドベンチャー系に落ち着くタイプ

17 ：
本当のゴミはec03、走らない・遅い・高いの三拍子そろった廃棄物
これのるとタクトやトゥデイが神に見える

18 ：
チョイ乗りとかいう5万で買えるゴミもあるんやで

19 ：
>>15
90の楽しさがわからないなんて、知恵遅れか。

20 ：
90なんて新車で手に入らない時点でオワコン。

21 ：
ガイジの乗り物

22 ：
90だからこその楽しみがある。400で原付を相手にしても楽しめん。
125をコーナーで追い詰めるのも気持ちがいいし。

23 ：
「楽しめる範囲」ってのはカテゴリーや排気量で変化するからな
狭い範囲を楽しむか広い範囲を楽しむかは人次第

24 ：
いろんなバイクに乗ってきた奴はちゃんと“理解してる”からワザワザ明言しないけどな

25 ：
大排気量車でスロットルガッツリ開けられ無い奴に限って「開けられないストレス」とか口走るんだよね

26 ：
生活環境でも変わるしな
九州にいたときはBMWのツアラーがすごく快適だったけど都内に転勤したらちよっと持て余し気味だわ

27 ：
S1000RR俺には電子制御テンコ盛りのバイクは早かった。
あと熱い。K3はそんなことなかった。

28 ：
>>25
お前、日本に住んだことないだろ。

29 ：
>>25
全開にしなくてもそこそこ開けられれば楽しいんだが
それすらできない下手くそにはストレスにしかならんのだろうな。

30 ：
“開けられない奴”はすぐ>28みたいなコメント出すしな

31 ：
オレは死にたくないだけ。免許が大事なだけよ。

32 ：
大排気量車はスロットル開けない・ギアチェンジしないで乗るモノ。
低回転でのトルクが重要だし。

33 ：
だったら250ｽｸｰﾀｰで十分

34 ：
単に出来ない、した事が無いから想像出来ないだけだな

35 ：
大型は全開できないから面白く無いって奴の言ってることがわからん。
俺は逆に小排気量でギャンギャン回しても大して速くないのが嫌だ
必死で惨めな気持ちになるだろ

36 ：
開けられないのは、さらに上の走りができるかも知れないって余裕というか伸びしろだろ
ストレスなのは自身のレベルの低さと感じるな
巧くなればもっとスピードが出せるってワクワクしかない

37 ：
大型と原付の二台持ちだけど対照的でどっちも楽しいぞ
アクセル開ければ免許を失うのだけはどちらも同じ

38 ：
免許云々違反云々は別の話だし

39 ：
同じだろ。事故で人をRことも考えられる。
そこまでバイクは価値があるものではない。

40 ：
>>37
原二に乗ってて二台目大型買ったらどっちも更に楽しくなったわ、たかがバイクされどバイク後悔したら買い替えるなり、乗り方変えるなりして楽しもう

41 ：
浮気をしないのもバイク道だぞ。

42 ：
>>10
ダートも行かないのに大型から乗り換えたのかｗ

43 ：
>>10
250の発進でもたつくってどんだけ下手くそなんだよ
クラッチ操作も満足に行えないほど不器用なのか？

44 ：
>>43
大型に比べたら遅いだろ

45 ：
較べる物が間違ってる事に気付け

46 ：
ネットでの評判をアテにしてる時点でお察しだろ

47 ：
>>44
当たり前のことしか言えなくなったらお終いだな。

48 ：
wr厨が湧いたぞ！殺せ！

49 ：
>>25
おう、リッター納車4日目でガッツリ開けたよ。
55kmオーバーで捕まったよwww。

50 ：
>>49
場所選べよｗ

51 ：
60日の6万位かw

52 ：
八万ちかくいきそうだが

53 ：
焼き肉ソープ行けんなｗ

54 ：
http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o148436497　
これ欲しいんですけど後悔しないですかね・・？
新古車なので良いかなって思ってるんですが(>_<)

55 ：
5000kmで新古とかw
釣りにしても酷いなこれ

56 ：
なんだよこれ　空でも翔ぶのかｗ

57 ：
重低音とか書いてあるけど１２５の音なんて他かが知れてるし排気音スッゴい細い音が出そう
何よりアホみたいな見た目でバカみたいに重そう

58 ：
強い雨の日はエキパイに水入りそうだな。
でも俺は好きだよ、アホっぽくて。
どうせならサイレンサーは各社取り揃えたほうが面白いと思うけど

59 ：
誰か今度試乗してきてよ

60 ：
昔のMVX250にオプションでダミーのマフラーがあったのを思い出した。
何ちゃって2スト4気筒にするヤツ。つけているバイクは見たこと無いが。

61 ：
そういえば当時のMVXとRZ-R、Γで一番サーキットで速かったのはMVXだった。
一番非力だがパワーの使いやすさが速さに繋がっていたと思う。
完成度は一番低いけど。

62 ：
>>60
GT750､380はなんちゃって4気筒だったのか？

63 ：
このマフリャー外して単品で出品すれば幾らかは戻って来そうだが、はて、このエキパイの入手元はいったいどこから・・・

64 ：
>>62
何ちゃって4気筒だったけど、排気は4本のマフラーでしていた。
MVXは完全にダミー。煙モクモク、オイルベタベタだが、
ダミーは煙もオイルも出ない。或る意味恥かしい。

65 ：
初代仮面ライダーのバイクの方がひどい。マフラーが六本あっても煙が出ているのは二本。

66 ：
何言ってる
ちゃんとあとの四本から火花が出てただろ

67 ：
極一部のシーンだけだろ？

68 ：
初期の仮面ノリダーのYSRは
4本出しで全てのパイプから白煙が出てた

69 ：
あれは中でスモークたいたりしてたんだよ
だから、それがきれた時は２本しか煙がでてない（ｔｂｎ

70 ：
http://www.red-mole.com/chanba/f.shtml

無知というものは罪だな

71 ：
MVXのダミーマフラーは缶コーヒーが入る小物入れとしても使える。
このアイディアがホンダを世界一のバイクメーカーに押し上げた。

72 ：
面白いと思って書き込んだようです。皆さん暖かく笑ってあげてください。

73 ：
MVX400も何台か造られている。出さなかったが。

74 ：
MVXのダミーマフラーで暴走族を撲殺しても、
凶器がマフラーだとは警察も思わないだろうな。

75 ：
ダイイングメッセージ「犯人は4気筒乗り」
そして迷宮入り

76 ：
現場にオイルが大量に飛散していた為に足が付きました

77 ：
ホンダの2ストはオイルだらだらだった。MVXとは限らない。
証拠不十分で釈放されるだろう。

78 ：
友人のNSRのマフラー近辺が
中華料理屋のレンジ周りと形容されていた思い出

79 ：
MVXの後期型はマフラーにオイル飛び跳ね防止のゴムサックが付けられていた。
それでも売れず20万円前後で売られていたっけ。
FTR250も18万円前後で売っていたっけな。

80 ：
696モンスター、普段使いの街乗りオンリーだったので熱くて熱くてタマランかった
渋滞で油温もグングンあがるし扱い辛かった

お山に行ったときは気分もあがる素敵なバイクだったので私の選択ミス

81 ：
250のスクーター欲しいんだが、今新車高いんだね。中古は8.9年落ちのFI車で低走行だとレッドバロン辺りだと乗り出し30万円…アホらしい価格だよね〜。から

82 ：
だから150が売れている訳だけどね

83 ：
82<
そうなんだ〜
昔初期型マジェスティ40ちょいで新車で買ったんだよね。2002年に事故でかなりの大怪我してね、去年3女が出産してやっと奥さんから乗りたきゃ乗って良いと許可出てね!
歳だしスクーターで良いと思いカタログやらネットで価格見てさ、正直驚いてるんだ><

84 ：
>>83
マジぇSかPCX150にすりゃええやん
PCXは長距離強いよ

85 ：
>>84
ツーリングメインでも使えるかな？積載量とか。高速あまり使わないのよね、150だと任意保険は車のファミリー特約使えるのかな？

86 ：
>>85
ファミバイ特約は使えないよ
後はロンツースレとか過去ログ漁るとPCX系の報告とか
あるから読んでみるといいよ車種スレとか
俺が書いたのもあるけど

87 ：
>>85
150じゃファミバイ使えないよ維持費は250と同程度って考えた方が良いかももちろん燃費は150が良いけど

88 ：
<<86
<<87
詳細ありがと、150も選択肢で検討してみます。大型免許あるけど50代半ばなんでね、@10年くらいしか乗れないだろうし、取り回しやすいのが良いよね？定年したらツーリング三昧したいのねw

89 ：
50代半ばで子供できちゃったんですか…すごい…

90 ：
>>89
娘が出産して、孫が出来たって書いてるよ。

91 ：
三女を出産
三女が出産

92 ：
>>89
さすがに50過ぎて子供作るなんて無茶しません、孫は7人居るけどwww
あれ？150だと高速乗れるのかな？今ネット見てるんだけど。高速乗れるのって200からと思ってたけど？

93 ：
>>92
150は高速乗れるけどかなりキツいみたいですね。どちらかと言うと有料道路とかバイパスなんかを通るくらいが良いみたいです

94 ：
>>93
150じゃキツいの何となく想像つきます、でも選択肢は増えました。
ありがとございます。

95 ：
50過ぎてその知識はどうなんだろう

96 ：
>>95
スマン2002年に事故やる前はリッターバイクと通勤250スクーターでね。
当時は125とかに興味も知識も無かっんだ。後遺症で左足首は人口関節だしね、奥さんの許可出たんで10数年振りに購入考えていてね、年齢、怪我の後遺症考えて初めて150クラスを選択肢に入れてね、無知なのは勘弁して下さい。

97 ：
知識じゃなくて思考力判断力の欠如だな

98 ：
程度の違いがあるが、
10年以上離れたらトレンドに違いもあるし、
判らない事を聞くのは悪いことではないぞ。

あんまり冷たいこと言わない。

99 ：
図書館か古本屋でも行ってタンデムスタイル1年分読めば捗るょ。

100 ：
>>97
思考力判断力の欠如？
失礼な奴だなお前！解らない事を聞くのと関係あるのな？


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