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WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　97


1 ：2019/11/11 ～ 最終レス ：2020/01/22
前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　96
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1565205968/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　94
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1542659723/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　93
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1534142798/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　92
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1527510420/
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　91C
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1522924242/
次スレは>>980が立ててください

2 ：
立てたどーー

3 ：
>>1おつ
ところでブチルゴムだと低圧になったときに転がり抵抗が増えるけど
ラテックスチューブを使うと低圧時もチューブレス並の転がり抵抗を維持できるのはなんでなの？
ソースはbicycle rolling resistance

4 ：
そらラテックスチューブの方がブチルチューブより転がり抵抗が低いからだろw

5 ：
そういうことではなくて
高圧時はラテックスもブチルもそこまで転がり抵抗に違いはないけれど、ブチルゴムは低圧にするとガクンと転がり抵抗が増える
ラテックスも低圧時に転がり抵抗が増えるのは一緒だけど、それがチューブレスと同じくらい緩やかに増える
その素材の特性も含めて原理を知りたい

6 ：
>>3
GP5000のデータ見る限り別にそんなことないけど
例えば25mmで120psiと60psi比べると
ブチルもラテックスも転がりが1.4倍程度悪化していて
絶対値は違えど特性に大差は無いと読み取れる

7 ：
>>5
素材の特性や原理とか知ってどうするん？
速く走れるようになる？レースで勝てる？

8 ：
いきなりケンカすなよw

9 ：
はいゴメンなさい。(´･_･`)

10 ：
>>3
ラテックスの方が反発弾性が高い、ブチルゴムはゴムの中でも反発弾性が低い
なので緩衝材であるチューブの中の空気が減るほどゴムの影響が大きく出る

11 ：
>>10
なるほど！勉強になりました！ありがとうございます！

12 ：
650×32Aのランドナー乗ってるけどイキナリ700×23Cは細い？
新しい自転車買うのにタイヤの太さで悩んでまする

13 ：
ラテックスの方が○○が□□って書いてあれば何でも信じそうw

14 ：
ラテックスの方が体温が伝わる

15 ：
>>12
ロードバイク買う前はママチャリやシティサイクルの太いやつぐらいしか知らないのがほとんどだろうから
慣れ的なものは特に気にする必要ないと思うけど

16 ：
>>12
舗装路なら別に困らないよ
歩道上るときだけ気をつければ

17 ：
>>15-16
背中押してくれてありがと
パナ RACE C EVO4で逝きます

18 ：
ラテックスはゴムのりを乾かす時間要らない。

19 ：
ラテックスのパンク修理にブチルのパッチ貼ってもいいのかね？
理想は同じ素材を使うのがいいのだろうけど。

20 ：
>>19
マルニの薄パッチで直したやつ、愛着沸いてしまって2シーズン目
ノリもマルニの缶

21 ：
>>19
いいわけないじゃん
ゴムのりとかブチル製パッチは粘着でついてるわけではなく同化してくっつくから

22 ：
俺もラテックスにマルニの薄パッチ貼ったけど特に問題ないように見える

23 ：
パンクしたラテックスチューブは残しておいて
次パンクしたときは残しておいたチューブを切り貼りして補修すればよろしい
でもラテックスで走行中にパンクしたことないなあ
タイヤ付け外しするときによくパンクする

24 ：
ブレーキの熱で溶けるとかw ありえないw
と思ってカーボンホイールにラテックス入れたら、マジでパンクした苦い経験

25 ：
>>19
ブチルのパッチというのは「普通のチューブに使うパッチ」という意味？
そうなら問題ないよ
パッチの接着面（安いパッチのオレンジ色の部分）は天然ゴムなので、むしろブチルチューブより強力につく

26 ：
自分は出先でSOYOラテをパナレーサーのパッチで2度ほど修理して走行続けたな

27 ：
>>25
そうなんですか、てっきりマルニとかのパッチはブチル製だと思ってた！

28 ：
>>27
遭難ではないだろうww

29 ：
ウザい

30 ：
予備の新品タイヤを保管する上で、高温多湿を避けた場所でビニール袋にくるんで段ボール箱に入れておくつもりですが
自然劣化対策として何か気をつける点ってありますか？

31 ：
さっさと使う

32 ：
>>30
加水分解対策として乾燥剤を沢山入れておく

33 ：
>>30
同じビニール袋でもジッパーのついたZIPLOCみたいなものがイイだろうね。

34 ：
パッチずっと使ってなかったらサドルバッグの中で溶けてた
使用期限的なのがあんだね

35 ：
タイヤもチューブもパッチも保管すれば10年はいける
オゾン・紫外線・湿度、この3点に気を付けるだけ

つまり海苔の入ってる缶に海苔の乾燥剤と一緒に入れとけば良い
長期保管だと折ってる部分に癖がついたり傷んだりするから広げて保管した方が良いと言われている

36 ：
昨日、３年寝かせたほぼ新品の使用済みミシュランPowerコンペティションでスリップダウンした。
久々にケツズリ剥けですわ。
一度でも使用済みのタイヤを保存から解く時はご注意を。

37 ：
三年寝かせて熟成とはいかなかったか。

38 ：
>>37
コンチは大丈夫だったのですが、ミシュランは寝かしに向かない結果でした。

39 ：
>>37
烏賊が無かったら魚屋で買えばいいだろうww

40 ：
つまんね

41 ：
ビニールで巻いたって酸素から遮断できるわけないから、埃除けぐらいの意味がない。ラップとか意味ない、見た目だけだから。

42 ：
パッチも(予備の)タイヤもラップにくるんでるわ

43 ：
完全にパックされて販売してるタイプはどうなの？

44 ：
ガラス瓶の中にでも入れとけば良いのではと思った

45 ：
チューブをラップしてからサドルバッグ入れるのは擦れてだめになるの避けるためだろ

46 ：
基本的にゴムは
日光（紫外線）NG
熱・高温NG
水分NG
乾燥NG
オゾン・酸素NG
といっても屋外放置とかじゃなけりゃ気にしなくていいよ
チューブなんかラップ程度で十分よ
店頭で何年も吊るされてるタイヤとかチューブとかも問題ないよ
ゴムと言うと輪ゴムみたいにすぐダメになるイメージあるけど、
タイヤやチューブは材質そのものが違うんだから少々のことは影響ない
ただミシュランのタイヤはわからん
普通に使ってると加水分解して溶けてくる
このメーカーだけなぜか溶ける

47 ：
>>43
銅ではないだろうww

48 ：
>>46
それがですね、プロレース系初期のモデル。
分類するとフランス製だったころのモデルに関しては、時間が経過したものでもちゃんとグリップするのです。（プロ2迄）
それ以降のプロ3からは全くダメで劣化が激しく酷いものは3ヶ月でヒビ割れを起こすもの有りました。
またフランス製に戻ってくれれば良いのですが。

49 ：
ゴムは熱を加えると元通り縮むと聞いたんで
伸びてしまったVittoriaのラテックスチューブを鍋で煮て、その後氷水で冷やしたらなんとか再利用できそうなくらいには縮んだ

50 ：
日帰り100kmツーリング程度メインのスポルティーフに
チューブラーは無謀かなクリンチャーが無難だろうか

51 ：
>>50
グリンチャーの方がいいとは思うけど予備タイヤ持ってくのが苦にならなければチューブラーもありだと思う

52 ：
>>49
加熱と冷却はゴムの物性的には良く無いんじゃない？

53 ：
>>49
君はなかなか凝り性だな。

54 ：
柔軟性や伸縮性を失って縮んだんじゃないのか

55 ：
>>49
コシのあるチューブになりそうですね

56 ：
山岡「このチューブはできそこないだ、食べられないよ！」

57 ：
悲しい話です。有名になって堕落するメーカーも悪い、しかし代理店も悪いんですよ。

58 ：
ワインと豆腐とラテックスゴムには旅させちゃいけない、そこに書いた通りですよ

59 ：
可哀想に、本物のラテックスを使ったことがないんだな。一週間待ってください

60 ：
明日もう一度ここに来てください
本物のラテックスチューブと言うものをお見せしますよ

61 ：
いつまでやるの？この流れ？
だれ？山本て選手？

62 ：
選手だよ

63 ：
>>49
確かにゴムに熱を加えると縮む。これは分子がぐちゃぐちゃになりエントロピーを
高くすることで高いエネルギーに対応するとでもいうか。
金属とか、普通は熱を加えると膨張する。

64 ：
タイヤ買って届いたんだけど8の字に折り畳まれてた
これ保管も解いて円状にしといたほうがいいよね？

65 ：
ラップに包んだ上で暗い場所に保管しろ
形よりそっちのが大事
広げた状態でそれするのは厳しい

66 ：
>>64
ワイヤービードは曲げたままだとクセがつくよ
広げるのが正解

67 ：
ワイヤービードのことかー！

68 ：
アマで安いのに送料無料なとこは8の字で送ってきた
予備ホイールにはめて放置してたら矯正されたわｗ

69 ：
　
Grand Prix 4-SEASONのサイドの糸ビロビロ　何とかならんの？

70 ：
爪切りかニッパーでプッチンしときなさい

71 ：
タミヤのニッパーが使いやすい

72 ：
>>69
出たのは切って薄く液体ガスケット塗る

73 ：
切ったピロピロの糸を頭に植える

74 ：
　　　　　　　　　　　　　,, --一一一-.. .、
　　　　　　　 　 ゝ'´;:;:;; ;;; ;:;;`;::; .:;; :;`:::.　:;ヽ、
　　　　　　　 ゝ;'´　　　'""　　　:;　　　　　　':;ヽ、
　　　　　　/:;;　　　　　　　　　　　　　〈｀ヽ、　:;:;.ヽ
　　　　　 /.;　　　:..　　　　　　　　　　　.ヽ_.〉　　　;:
　　　　　 |;;:;　　　　　　　　.'　ー　　　　　　〇　　;.|
　　　　　|';:;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:::|
　　　　　|;;"　　　。　　　ヽ　　　　i　　　　　　　　 ;.:|
　　　　　|::　　.... ..　　　　　 ヽ　 .(　　　　　　..　　　:|
　　　_ _ii　　.;:i:ii||||l|l|l|lli:;;ﾉ.l　　 ゝ:iil::iii;:ii||||!||||i|ii;:.　i::_._
　　/ ||　　i:|ゝ＝＿＿--｀、_ー　 ゝ--＿＿==驫- /|| .)　　　
　　|　 し=＞　＜__●_＞ ＜＝=＞　∠_●_＞. <=Il/J/　　　　　>>73　
　　ヽ　　　ヽ､　　　　　　 ／/ ヽ ヽ､　　　　　　. ノ 　/

75 ：
全滅だぁ

76 ：
>>69
ライターでチュチュッと！

77 ：
　＼i､"ゞ／( _ 人 ,;从ﾉ" i､;;::.＼ﾒﾗﾒﾗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/
)ヾ ノ　　从 ,,:;:''　　,;　;,　,;.,　’.∠　>>76　 ＞
　　　　＼　　　　　　　　　　／.／＿　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　＼
　　| ＼ 　 |￣ ぶたごや ￣| ＿ ..:| : :.￣　/　／∨|　/Ｗ＼　　/＼|　 ＼　 .| ￣
:. ,: |::: : | 　|::::|￣￣|￣￣ '. : :::::::|　　　　/／　　　 |/　　　 ＼/　　　　 　 ＼|
,)ﾉ',|::: : | 　|　,;'　,;ﾉ!､从 ﾞ'! |　..::::::|
ノ;ﾉヾ;, ., ( _ 人 ,从ﾉ" i､ i　 ::::::::|　(:
（. ,.（ ,;　　/　　　　　,､＿,､ ,_ :::::::|.:从,　ﾎﾞｰﾎﾞｰ
人:. ヾ,､　（.　　　　(´･ω･｀)　)　　　　,;;'人,,ノ
　（;.　（::, 　,）::. 　 　 u--u'-u'´　;,､　,;ﾉﾉ .:;.（
､ ヽ;,:.;）:.从;.,ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ　 　 　 　.　,､　,.:;（ﾞ:　 ,.:.人
从ヾ;. '',人ヾ,´　　　　　　　　　,ノ (,.ﾉ,､ヾ , .,;ﾉ
;;'''）ヽ）;;;;;;;,,,,,,）ソ''⌒;;）⌒;ソ.（　,;. ,:ﾉヾ; .　,;） ,､, 从 ﾒﾗﾒﾗ

78 ：
買って300kmしか走ってないタイヤにカットがあってチューブが見えていたのでタイヤブートいれましたが
このまましばらく使っても平気ですかね?

79 ：
死んでもいいなら

80 ：
生きて欲しい

81 ：
しばらく走ってるとタイヤブートの段差でチューブが切れるよ。
ダクトテープでタイヤブートを覆えば大丈夫だけどタイヤ買い替えたほうが絶対いい。

82 ：
タイヤ交換をケチるやつはマラソンランナーになれがこのスレの総意

83 ：
>>78
タイヤブートは応急用
マルニのタイヤ用パッチ貼るよろし

84 ：
太くて丈夫な糸で縫合しろ

85 ：
急いで口で吸え

86 ：
>>85
何を？オッパイを？

87 ：
伊武雅刀さんがそう言ってる。

88 ：
なんでいつもこんな奴が現れるんだろう
安全にかかわるヤバげな問題が発生してるのに、どこの誰だかわからん奴が根拠もなく「大丈夫だよ」といえばお前は安心するのか？
「駄目だよ」と言われれば不安になるのか？従うのか？
意見が割れたらどうするんだ？　どうせ、大丈夫という意見だけを聞こうとするんだろ
>>78の命はやっすいんだろうな、タイヤ1本分より安いってこったな。

89 ：
中華カーボンで組んでスピード出してロードに乗ってる奴も結構沢山いるみたいやでｗ

90 ：
呼んだ？

91 ：
信頼性のないタイヤブート付ける手間をかけるぐらいなら、
タイヤ交換した方が。

92 ：
パークツール以外であるっけ？

93 ：
ホイールにはめたまま吊って2年間放置してたミシュランパワーエンデュランスってまだ使えると思う？空気は抜けたまま、直射日光は当たらない

94 ：
割れてなければ

95 ：
二年前のタイヤなんて冷暗所で保管しても賞味期限切れだろう
通勤用にでもすれば

96 ：
二年なら余裕でしょ。
普段乗りなら１０年前のタイヤだって問題ない。

97 ：
割れてんの&#128515;

98 ：
おまえら表面のうっすら微細割れでも気にするの？

99 ：
髪の毛より太い？ならアウト
微細てルーペで確認出来るかどうか？
なら行ける

100 ：
割れてても接着剤でコーティングすれば使えんじゃね？


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