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【ルイガノ】LOUIS GARNEAU 43【AKi】


1 ：2017/11/06 ～ 最終レス ：2020/04/16
ルイガノ（Louis Garneau）、ガノー（Garneau）ブランドの自転車の総合スレです

・公式サイト（日本ガノー＆ルイガノ）
http://www.louisgarneausports.com/bike/
・公式サイト（日本ルイガノ）
http://www.louisgarneausports.com/）
http://www.louisgarneausports.com/bikes.html
・公式サイト（日本ガノー）
http://www.garneau-japan.com/
http://www.garneau-japan.com/bikes.html
・アキコーポレーション（日本ルイガノ企画・海外ガノー代理店）
http://www.akiworld.co.jp/

・公式サイト（海外ガノー）
https://garneau.com/ca/en/cycling/bikes

■前スレ
【ルイガノ】LOUIS GARNEAU 42【AKi】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1492267045/

2 ：
>>1
乙

3 ：
>>1
乙

畑中選手のゴール目の前で見てた（地元民）

4 ：
>>1
おつ

2018モデルを早く正式発表してくれ
幼児用モデルを発注したいのに

5 ：
LGS-CX2012のRDハンガーの品番わかる方いらっしゃいますか？AkiのHPからパーツリストPDFが落ちてしまいわかりません。。

6 ：
LG-O

7 ：
この日本製電動ユニットはどのメーカー製かな？

ルイガノ [louisgarneau]
【お店で受取り専用】 LGS-EA26　26インチ　電動自転車　リミテッド[CBA-1]
ルイガノブランドのオシャレでスポーティなデザイン性かつ日本製電動ユニット搭載で快適な乗り心地の26インチ電動アシスト自転車、 子供の送り迎えはもちろん、スタンダードな8.9Ahバッテリー搭載で通勤通学まで用途を選びません。　[CBA-01-02]
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/98/item100000039805.html

8 ：
>>7
なんだこれ・・・
あさひに買われたから一般車にまで名前使われたってことか？
そら自由だけどブランドイメージ保つ気はないってことか

9 ：
>>7
ヤマハ製ユニットにブリヂストンの車体
ちな20インチのほうはパナソニック製ユニットにブリヂストンの車体

実車を見るとどちらもパーツにブリヂストンロゴ有り

10 ：
ukyoも来年は別メーカーの車体だろうね。平野さんと同じくデローザになってたら草

11 ：
>>10
そんな。
GENNIXｰR1に乗った右京ミクさんフィギュア注文しちゃったぞ…

12 ：
なんだよ右京ミクって

質問ではないから答えなくてよいぞ

13 ：
ついにホームページ再開したな

14 ：
子供にJ20買おうと思ってたら2018モデルはギア付きでフラットハンドルになってるじゃねーか

15 ：
カタログ出たってことで予約は受け付けてくれるんだよね？

16 ：
イオンバイクのスレより。
LGS-AEってシャッセだっけ？ティラールだっけ？

727 ツール・ド・名無しさん sage 2017/11/10(金) 10:18:29.88 ID:3nuedci8
ちょうどイオン限定ルイガノが安くなる（今日の15時から）、今年で最後かな？
通常本体価格42800円→36852円
https://www.aeonbike.co.jp/shop/event/event.aspx?event=cyber

17 ：
なんだこれ？！
http://www.louisgarneausports.com/05-travel.html

バタフライハンドルにディスクブレーキのツーリング車か
GMT後継？前からあった？

18 ：
ルイガノブランドからドロハンが全て消えたな
ガノーとの棲み分けにはこれでいいのかもしれんね
http://www.louisgarneausports.com/03-sports.html

19 ：
ドロハンは絶滅していなかった
http://www.louisgarneausports.com/lgs-x8.0.html

20 ：
なるほどミニベロか

しかし型番体系変わって覚えるの大変だな

21 ：
Xがついたらミニベロか？と思いきや700cクロスバイクもある
http://www.louisgarneausports.com/lgs-x7.0.html

クロスバイクはX、C、M、Lにまたがってる

もうぜんぜんわからんね
ネーミング体系の設計を失敗じゃね？

22 ：
>>17
GMTｰVってモデル名で前からあった。
フレームがクロモリでGMTよりか快適性は高そう 。

23 ：
シャッセが値上がりしたのか

24 ：
もうどれがシャッセなのやら

25 ：
X7.0ってやつの黄色だけだな
良さげだと思ったのは

26 ：
価格の連続性を切りたかったのは分かるが名前分かりにくすぎ

27 ：
ルイガノからロードバイクが消え
ガノーからもカーボンフレームが消えてるからだいぶラインナップは整理されたんだよね

28 ：
JRの駅前駐輪場で、２０くらいの大学生（？）がおばちゃんに怒鳴り散らしていた。
どうやら、おばちゃんが自分の自転車を出すときに、駐輪中の大学生の自転車を
間違って押し倒してしまったらしい。ちょっとした人だかりができてた。
「おばちゃん、この自転車いくらすると思うの！？」
「おばちゃんのママチャリ３～４台買える値段なんだぞ！」
「傷ついてたらどうするわけ！？あんた今、弁償してくれる！？」
すいません、すいませんと何度も頭をさげるおばちゃん。

そのとき、人だかりの輪の中にひとりの男が入ってきた。

穴あきヘルメットにピタピタのレーサーパンツ、派手な柄のジャージで、いかにも自転車乗りといった服装。

その自転車乗りは、大学生のすぐそばの街路樹にたてかけてあったロードバイクの
ワイヤー錠のロックをはずすと、いきなりそのロードバイクをひょいと、軽々と頭の上に持ち上げた。

何が起こったか。　呆然とする大学生とおばちゃんと、俺含む野次馬。
ロード乗りは自分の自転車を持ち上げながら大学生に言った。
「これ、サーベロのフルカーボン、コンポはデュラエース。　きみのその、ルイガノTRX3が２０台は買える。」
そう言ってロード乗りは車道に出てロードをまたぎ（カチッという加速装置のような音がしたかと思うと）
風を切るように走り出した。

大学生は顔を真っ赤にして、自転車（ルイガノ？）を手押ししながら
無言で人だかりを押しのけるようにして去っていった。

ロード乗り、かっけー。
既にはるか遠くなったレーパンのプリケツを見つめながら、俺はそう思った。

29 ：
HP日本総輸入販売になってるな。akiとお別れか

30 ：
>>28
サーヴェロとエスワは剛脚さん多いイメージ
こないだうっかり抜いてしまって全力で走ったが張り付かれ続け降参した

31 ：
>>29

街の自転車屋専用スレ　111店目
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1501167345/859-867

ディレイラーハンガーとかの消耗品は早めに手に入れておいた方が良いかも

32 ：
http://www.louisgarneausports.com/lgs-s8.html
MVカーゴからフレーム変わってないように見えるのに、リアキャリアの耐荷重が40kg→27kgに激減

MVカーゴは販売店向け展示会でチャイルドシート載せてデモしてたのにLGS-S8はチャイルドシート取り付け禁止

AKIとあさひの考え方の違いかな？リスク回避の

33 ：
↑のスレより。へー。

864 ツール・ド・名無しさん sage 2017/11/09(木) 19:14:30.26 ID:Fg1J+i29
AKIはなんか社長が引退するから会社畳むって話を聞いた

34 ：
>>14
以前の子供用J20はK20って型番でほぼそのまま継続してるっぽい

35 ：
>>31
先生、ディレイラハンガー以外の消耗品ってなんですか?

36 ：
なんというか…ルイガノのロードは終わっちゃったんだな。

37 ：
ルイガノ/ガノー　ディレイラーハンガーリスト
(いつサイトが消えるか判らないのでPCで保存必要)
http://www.louisgarneausports.com/LGS-rd-hanger.pdf

38 ：
AKIのHPからルイガノ／ガノーが消えた
残っているのはKONAだけ
旧モデルのアフターサービスについての記載も無し
http://www.akiworld.co.jp/

39 ：
逆にKONAが心配になる

40 ：
>>31
あさひの通販でGR-Nのハンガー見つけて即日2個ぽちった。
これで我がaxisはあと10年は戦える。

41 ：
>>6
LG-Oですね、ありがとうございます。
しかし、どこにも在庫がないですね、、互換品はあるのでしょうか、、

42 ：
昨日(日曜日)ガノーのディレイラーハンガー手に入らないかKONA置いている自転車屋ならAKIと取引しているので電話で聞いてみた
答えは11月1日付でルイガノ・ガノー製品はAKIからアサヒに権利が移った
だから今後はあさひに問い合わせる必要がある
但しアサヒも引き継いだ直後でゴタゴタしているからきちんと対応できるのは来春になってからだろうと

43 ：
もうひとつディレイラーハンガーは互換品が多いから実物持ってくれば調べてあれば互換品が取り寄せられると
（専用品で互換品がない場合は無理だけど）

44 ：
あれだけハンガー注文しとけと忠告されてたのにおまいらいまごろなにあわててんだ

45 ：
ukyoジャージ半値で投げ捨ててたからバイクチェンジの線濃厚

46 ：
もうあさひで2018の予約って受け付けてる？

47 ：
>>46
幼児車だけど金曜に予約してきたよ
あさひのHPにも(まだ)載ってなくて金額も決まってないとか言われたけど

48 ：
>>47
ありがとう
自分もキッズ車を探してるんで参考になります
今週末にでも行ってみます
クリスマスプレゼントに間に合えばいいんだけど

49 ：
>>45
そりゃイオンバイクがスポンサーなのに今後ガノーを使うわけがない。ありえない

50 ：
来年の自転車はともかく、ジャージが半値なのは17年のシーズンが終わったからじゃない？

51 ：
>>49
今後はモーメンタムに乗るのか(白目
近所のイオンにあるイオンバイクは、モーメンタムくらいしかロード無かったw

52 ：
>>48
タイヤサイズが24インチのジュニアロード
FUJIはルック車に使われる後輪7段変速
ルイガノは後輪9段変速のSORA
その他は後輪8段変速のCLARIS
ルイガノだけ重量8㎏台、後輪9段変速と性能が高いわりに\79,000とコストパフォーマンスは最高だと思います。

FUJI ACE 24 9.3kg \57,000
http://www.fujibikes.jp/2018/products/ace_24/index.html
GIANT TCR ESPOIR 24 9.1kg \70,000
https://www.giant.co.jp/giant18/bike_datail.php?p_id=00000075
ルイガノ LGS-J24R 8.8kg \79,000
http://www.louisgarneausports.com/lgs-j24r.html
GIOS EASY 9.4kg \89,800
http://www.job-cycles.com/gios/english/collection/detail/kidsseries/easy/index.html
FELTF24x 9.48kg \93,800
https://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2017/f24x-3/
ANCHOR RJ1 9.0kg \95,000
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rj1.html
Pinarello SPEEDY ?kg \115,000
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2018/speedy.php
De Rosa RAGA ?kg \148,000
http://www.derosa.jp/metal/raga.php

53 ：
>>52
丁寧にありがとう
でもうちの子供まだ幼稚園児なのでK20とかにするつもり
次の買い替えの参考にさせてもらいます

54 ：
ディレイラーハンガーはaliexpressで安く買える。
コナとルイガノに買った。自分のには、それぞれ1番と20番が使えた。
2週間程度で届いたな。
高くなるが、アマゾンにも互換品が売られている。

https://ja.aliexpress.com/item//32287196983.html
または
https://ja.aliexpress.com/item//32776111343.html

55 ：
>>41　のLG-Oは12番が使えそう
https://ja.aliexpress.com/item//32287196983.html

56 ：
幼児車K16plus頼んでたものです
今日連絡があって納期は今月末か来月頭に入荷だそうです
参考までに

57 ：
カナダのスポーツ用品メーカーのルイガノの名前を借りた企画ものブランドのルイガノ自転車を立ち上げたのはアキなんでしょ
ルイガノは自転車のことあんまり分からない人たちに受けて大ヒットしたのでアキの看板みたいな存在のはずなのに
なんであさひに身売りしたの？
アキの取扱う完成車ブランドって今はコナだけじゃないの？

58 ：
>>57
なんか創業者が引退して後継がいないとか読んだような

59 ：
きちんと利益出てて無借金なら社員の誰かが継ぐ。それがないということはそういうことだろう

60 ：
アキの会社規模がよくわからんがオーナー社長が完全に手を引く会社を引き継ぐ場合、
次の社長やる奴は相応の出血必要だよ
俺が昔勤めてた零細会社は社長死んで跡継ぎ居ないんで誰かやるか？って事になったが
完全に引き継ぐのに個人で3億くらい必要とわかって最終的に廃業した

61 ：
まあ一番いいのはブランド代理店の権限持ったまま、まるごと中華か台湾あたりの企業におかいあげいただくことだったろに

62 ：
あさひがKOGAいらんと言ったのかな

63 ：
カンザキからガノルイガノの表記が消えた

64 ：
ルイガノは乗ってないけど普段の足にBE-ALLに乗ってる
BE-ALLはアキの完全オリジナルシリーズだけどこれも無くなってしまうのかな
久しぶりにアキのウェブサイト見たら取扱い商品がだいぶ消えてる
こりゃマジで廃業なのか？
この前はみどり製作所が廃業したし寂しいな・・・

65 ：
今GIOS のMISTRALに乗ってるけどフラットバーロードが欲しくてLGS-R9.1(RSR2)の購入考えてるんだけどあり？

66 ：
今後が不透明だからあえてルイガノを選択しなくてもいいとおもうぞ

67 ：
>>65
MISTRALの何が不満なの？スピード感ならタイヤを23cに

68 ：
>>65
そんなに変わらんじゃん
ホイールを買い替えてみたら？
タイヤまだ替えてないならまずタイヤ

69 ：
>>67
フレームとカラーリングじゃね？
ミストラルは吊し状態のコスパの高さが利点だから
余程の愛着が無い限り改造するなら乗り換えた方が良い

70 ：
先日ロード持った友人と出かけて結構坂で足引っ張ったからさ(自分が初心者てのもあるけど)軽くてタイヤ細くてtiagra装備というのに惹かれたんや

71 ：
皆親切だな　俺だったら経済の為に買わせるw

72 ：
ポジション出せなくなるまでは乗り続けると良いよ。
自転車変えてもそれ程変わらん。
友人と自転車変えて試してみると良い。

73 ：
フラバいくぐらいならドロップいけばいいのに

74 ：
チャリなんて乗ってる人次第だからな
物欲満たしたいだけなら買い替えれば良いかと
どーせならドロハンいった方が良いと思うけど

75 ：
ドロハンの下半ってほんと滅多に使わないわ　ツーリングやポタメイン　

76 ：
うん、物欲のためなら止めない

77 ：
>>75
それでもフラットより握りのポジション変えれるから楽って場合もあるから

78 ：
>>65
あり。

79 ：
>>56
参考になった
ジュニア車注文したけどいつになるかわからないと言われた
来月連絡きますように

80 ：
rsrのハンガーをあさひで注文したら、翌日入荷して驚いた
まだ暫くは大丈夫そうだね

81 ：
来年からルイガノはあさひになるんだよね
イオンバイクの在庫半額処分でもやってくれれば欲しいのあるんだけどなあ

82 ：
>>81
あさひが2017処分で半額にするから心配すんな

83 ：
あさひはしないっしょ

84 ：
今考えたら去年の半額祭りは倉庫がなくなるからだったんだな
去年が特別


買ってよかった半額AXIS

85 ：
オレンジaxis2400km走破したよ　ブレーキ105にしようかと。

86 ：
>>84
いや、半額は毎年のようにやってるし

87 ：
>>85
おれのAXISはブレーキだけアルテグラBR-6800にした
105にしようかと思ったけどあんま値段変わらなかったから

88 ：
>>87
初wiggleでタイヤ、チューブ、バックなどで15000円オーバーして割引になるのとレース出ないし速くないから105で充分かなと。実車でいろいろ体験出来れば一番だけど

89 ：
105に変えてからこれテクトロのままだと接触してたかもしれないって場面が一回あって冷や汗かいた

90 ：
夏前にポイント込6割引超で買えて満足
もう半額とかやらなくていい
どうせ来年以降は欲しいようなスペック出さないだろうし

91 ：
去年半額AXISでガノー知って気になってたがあさひ取り扱いになったのか
車とバイク持ってるから中途半端になりそうでも一番安いグレードのAXISでも買っておけば良かった
確か送料込みでも6万くらいだったし

92 ：
半額AXISでレース出てきた
ホイールまでデフォでスプロケをコースに合った歯数に換えただけ
一年目初心者が乗って真ん中より上には行けたからよしとしよう

93 ：
現行axisカーボンフォーク、ブレーキもsoraでそれが半額だったらな

94 ：
2008年ごろのクロス RSR-4のリアエンド幅って135㎜でしょうか
お詳しい方いらっしゃいますか

95 ：
>>94
近年のRSR4は構成も売り文句もクロスじゃなくてフラットバーロードだけど昔はクロスだったの？

96 ：
>>95
てっきりVブレーキが搭載されているようで、クロスとばかりと思っていました
確かによく見てみるとフラバロードだったんですね　安心しました
http://www.louisgarneausports.com/08bike/08lgs-42rsr4.htm

97 ：
駐輪場で他人のルイガノのクロス持ちげたらえ、って思えるほど軽かった。ルイガノの見直したw

98 ：
ルイガノのいいとこ
見た目がシンプル、構成に癖がない、価格の割に軽い

99 ：
>>97
おまわりさん、この人です

100 ：
>>97
気持ち悪いな触んなよ

101 ：
イオンバイクのルイガノ在庫、値下げしないなあ

102 ：
イオンバイクスレより

912 ツール・ド・名無しさん sage 2017/11/27(月) 21:39:25.58 ID:VpBGuQSq
今回の20%オフはイオンにしては冒険したよね

と、サイクルテラスに立ち寄ったら
ガノーが一部商品６０％OFFとかついてて宿主がうずいてしまった

103 ：
宿主ってなんかに寄生してんのか？

104 ：
ミギー乙。

105 ：
>>56
もう納車された？
別のキッズ車だけどメーカーで不具合発生のため納期未定になりましたって
あさひから電話あったよ

106 ：
注文してたのはk20

107 ：
>>105
まだです
不具合とかの話も全くないのでまったり待ってます

108 ：
家族車の鰤ｱﾝｼﾞｪﾘｰﾉの前ブレーキ問題に直面してましてそれどころじゃないってのが本音ですが

109 ：
やっぱりukyoさようならだったな

110 ：
そなの？
FBで見てもGARNEAUしか出てこない

111 ：
FUJIに変更だってね。残念。

112 ：
FUJIとはまた渋いとこ選ぶね

113 ：
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1899614530068659&id=364190080277786
https://cyclist.sanspo.com/374509

114 ：
楽天とかヤフーショッピングのルイガノ格安の店、また50%offだね
ポイント考えたら送料考えても半値以下、もう在庫も少ないけど

115 ：
Asahiルイガノより人気出そうだけどなAkiルイガノ

116 ：
GMTV 欲しいな。
良い自転車だと思うけど人気ないの？

117 ：
名前とタイヤが変わって安くなった

GMT V
本体価格￥128,000（税抜）
タイヤ　SCHWALBE MARATHON GREEN GUARD
http://www.louisgarneausports.com/17bike/lgs-gmt-v.html
↓
LGS-T9.0
本体価格：\105,000（税抜）
タイヤ　KENDA K1067
http://www.louisgarneausports.com/lgs-t9.0.html

118 ：
>>117
名前変わったのか。
どーりで検索しても古いのしか出て来ないわけだ。
しかも大幅値下げか、１年前に知ってたら即買ってたかも。

119 ：
こんにちは、フレームサイズ相談所スレ　で、なかなかレスがもらえないのでこちらにも書き込ませていただきます。

"ルイガノ" " LGS-GMT420" "2014"　
【ジオメトリ掲載URL】 ttp://www.louisgarneausports.com/14louis/lgs-gmt.html

上記自転車を友人から購入する予定ですが、420の推奨身長は155～170です。
私は　174㎝の股下84㎝です。

この手の自転車に乗るのが初挑戦で、体に合っているのかもよくわかりません、どなたか詳しい方いらっしゃいませんでしょうか？
相談スレの書き込みは>>689です
詳しい方、よろしくお願いいたします。orz<3

120 ：
体に合わない自転車は苦痛
特に足
サイズ的にもう一つ上か、クランク長くしてシートポスト交換かな

121 ：
>>120
ありがとうございます。
海が近いので荷物を積んで釣りがてら、長距離を漕ごうと思っているのですが、やはりつらいのでしょうね。

122 ：
メーカーの推奨身長は個人差がありすぎ
某メーカーの某ロードは自分の身長ではサイズ48・50・52が該当するんだが
ハンドルがショートリーチなんで52でもステムが10mm短いと思った
48・50なんか論外だった

123 ：
>>119
ハンドルが低くなるからハンドルの上げるステムか必要かも。
でもツーリング車は元々ハンドルが高いから問題ない可能性もある。
でもハンドルが近いからどっちみちステムは交換かもね。

124 ：
axisやっと3000km走った。youtubeレビューだとタイヤ5000km位まで持つらしい。

125 ：
>>119
420ちっさいで
175cmなら480～500くらいがいいと思うが

126 ：
ああ、知人から譲り受けだから選べないのか
まぁ、試乗して載りやすけりゃ気にしないでいいんだけどね

127 ：
TR1買って8年になるけど街乗りには最高だね。
正直盗難もそれほど怖くないし。
みんなクロスバイクは何年ぐらい乗り続ける？

128 ：
おいもTR1 まだ3年目
さっきママチャからカギとかカゴとか色々部品取りしてTR1に付けたくらいなので
まだまだ乗る

129 ：
>>128
いいよねえTR1。これぞ必要にして十分。

130 ：
>>127
ＴR1今10年目かな

131 ：
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

FS5ZM

132 ：
>>121
君の股下寸法だとフレームサイズは計算上560mmなので
正直420mmでは子供自転車に乗ってる感じになる。

133 ：
ネットでガノーのrtiの中古見つけたんだが、これってBBの規格って何かな？
調べても出てこなくて

134 ：
>>133
チタン系はどの年も全部JISネジ切りだよ。
まあサイトの表記だとグレードだけ書いてあって規格の表記は無いけどw
http://www.garneau-japan.com/14/ga-rti2.html

135 ：
GENNIXってもうディスコンなのかな？
好みのフレーム探してて、やっと見つけたと思ったら公式に載ってない…

136 ：
>>135
日本に入ってきてないだけ。
サイクルモードには試乗車としてR1A1E1持ってくるぐらいだから再版したいようではある

137 ：
>>136
情報ありがとう
可能性があるだけで十分なので気長に待つことにします

138 ：
今日ティラールのフロントフォーク交換したんだけど、
元のフォーク重量計ったら1.38kgもあって草。
今時のカーボンフレームセット並みやんけ...

139 ：
フィクションサイクル店長さんのツイート:
"AKIコーポレーションからA社のロゴに変わるだけでカタログ内容はほぼ同じなのに不思議なことが起きます それは… ぜんぜん発注する気がしない"
https://twitter.com/fiction_cycles/status/976087093276377088
https://pbs.twimg.com/media/DYvCBu_VMAAzCta.jpg:orig

140 ：
うちの近所じゃガノも3ｔも全然見かけなくなったわ。このままいけば来年はasahiもてを引くんじゃね？

141 ：
ルッククロスについて語ろう！！ 20th！！ [無断転載禁止]&#169;2ch.sc
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1501257069/946
946 名前:ツール・ド・名無しさん 投稿日:2018/03/26(月) 19:16:55.85 ID:O1UShgin
悲しき末路
https://i.imgur.com/YxVdopZ.jpg

142 ：
あさひもブランド潰したくないだろうし来年は考えるだろ

143 ：
あさひでもやっぱ不振か。
RSR2もっとるけど
正直、通販で大幅値引きされてなかったら買ってなかったからなぁ
まぁ買った後は気にいってんだがｗ

144 ：
あさひが扱ったから不振なんだよ。小売の自転車屋が扱う商材を別の自転車屋が取り扱うと思う？
ルイガノ扱ってた専門店が扱わなくなったのはこれだよ

145 ：
ルイガノブランドの電動アシストママチャリ出したあたり、ブランドバリューを守る気はないんだと思う

146 ：
あさひがリサーチして売れそうな車種ばかりに絞ったら魅力激減
アキコのあの変なセンスが良かったんだけど実売に結び付かなかったかorz

147 ：
性能は知らんが今のロードはシートステーが短かったり奇形ばっかなので、誰もが美しいと思えるオーソドックスなスタイルで売るべき
コルナゴc60を丸コピ
さらにハンドルだけ換えてフラットバーロードとしても出せばよろし

148 ：
シートステーが短いって言葉の意味は分かるけどどういう状態指してるのかな
リアクトみたいにリア三角が小さいのか、スローピングだからホリゾンタルより短いと言ってるのか
それともリアセンターが短いやつを指してるのか

149 ：
ルイガノはあさひ販売でいいからガノはakiに戻してくれ

150 ：
BEALL消滅が個人的に悲しい

151 ：
【北海道】自転車の男 7歳男児を"ひき逃げ" 左足骨折重傷 コンビニ防犯カメラに一部始終記録　札幌市（動画）
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1523485170/


白いクロスバイク・・・

ルイガノの確率67%

152 ：
ところでアサヒでハンガー注文OKなの？

153 ：
できるでしょ
取り寄せだろうけど

154 ：
>>152
aki扱いの頃からからできる。ただ在庫切れるとなかなかはいってこない

155 ：
axisソラのリムテープって18mmでok?

156 ：
あさひ自体は悪くないんだけどねぇ。

157 ：
あさひは悪く無いけどままチャリ屋さんのイメージが強すぎる

158 ：
悪くはないかもしれんが、フルカーボンはさわらせたくない

159 ：
test

160 ：
教えてください。
クロスバイク初購入しようと、アサヒに行ったらティラール6万円を薦められました。
近所のイオンで売れ残っている4万円しないルイガノと、性能に大きな差はあるのでしょうか。
用途は、ママチャリから卒業して休日にのんびり近所を散策です。

161 ：
>>160
その用途ならない。
まずは入門編に気に入った方を買えばいいんじゃないでしょうか?

162 ：
ティラールって名前は2017年以前のモデルだけど、6万だとほぼ定価だからねえ。ちなみにティラール自体はクロスバイクとしては悪い選択ではないかと。、

163 ：
>>155
家に近いとかそういうのできめれば

164 ：
>>160
サイズが合うならイオンで5%オフの日に買うがよろし。

今日行って30日に払うとかでも5%オフなるぜ！

165 ：
161さん、162さん、163さん、164さん、ありがとうございました。
週末にまた行ってきます。
3スレッドほどログを読みましたが、イオン版は基本シャッセのようですね。
週末に向け、色々、調べて見ます。

166 ：
LGS-CRCが投げ売りされてるのは何でなん？廃番？

167 ：
型落ちだから

168 ：
ついでに>>37に無いんだけど、CRCのディレイラーハンガーってどこになんて言って頼めばいいの？

169 ：
ついでだからいっとくけど、価格かわってるのあるから注意な

170 ：
ハンガーガード取り付ければハンガー予備要らないよね。1本棒の奴

171 ：
ハンガーガードはかっちょわるい

172 ：
すーぱーそに子がアニメ1話で乗ってたのってMV1？
すーぱーそに子モデル出せばいいのに馬鹿だろAki

173 ：
アニメのことなんか分かるかよ
アニメ関係の板で聞け

174 ：
あんな奇乳の特殊性癖向けをアニメ板で聞かれても困るわ
エロ関係の板で聞いてくれよ

175 ：
シャッセ?のイオンバイク版LGS-AEが
近所の店に売れ残ってるけど、
買い?4マソちょっとで

176 ：
やめとけ

177 ：
いうほどだめ?
ビックカメラにはシャッセそのものが３万五千円ぐらいでおいてるけど。

178 ：
もっと安くなる

179 ：
子供用の年始に買って屋外屋根ありで保管なのにハンドル諸々に錆が浮いてきた
最近のはメッキも弱いんかね？ルイガノに限らず

180 ：
屋外屋根でも錆びるでしょ　

181 ：
屋外保管なら車庫やサイクルハウスに入れてやらないとな
屋根だけじゃそりゃ錆びる

182 ：
MV2 Pro 2008のブレーキを油圧に変えてやるぜ。
まずは近場のあさひに相談や。

183 ：
シャッセがその値段ならいいじゃんか
サイズさえ合ってればね

184 ：
射精

185 ：
TKC Productionsさんのツイート:
"ドレル(キャノンデールの親会社)がSUGOIとSOMBRIOをルイガノに売却。 つまり、将来的にはSUGOIがあさひで販売されることに？ "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1012115579409334272

186 ：
ルイガノに売却ということはakiに売却ではない。
ルイガノがブランドを傘下に納めただけで販売代理権をakiやあさひに与えたわけではない。

187 ：
可能性だけの話なら0ではないだろうけどね

188 ：
ルイガノ本家のことだろ
akiやあさひは関係ない

ルイヴィトンの店でピナレロ売ってないのと同じ

189 ：
それはちょっと違う

190 ：
2019の話題まだかな

191 ：
TKC Productionsさんのツイート:
"ルイガノさんが落車したけどヘルメットでとりあえずは命に関わる怪我は無い模様。 "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1021186248830881792

192 ：
お前らあさひで旧モデルが叩き売りなのに祭ってないの？

193 ：
36％ＯＦＦって

194 ：
祭るほどの割引率ではないな
（2016年の半額セールで買ったAXIS乗ってるから麻痺してる）

195 ：
↑で見たsaleでHST2の550サイズが候補に挙がっているのですが
グラベル車でETT547、HT130というのはやはりおかしいのですか？
ロード換算で行くとETTは良いのですがHTが短いと感じます

フォークの肩が長くてその分ならば許容範囲内ですし
むしろそのフォークも違う素材に交換したい感じではあるのですが

196 ：
CEN買うか迷ってる
なんでルイガノって人気ないの？

197 ：
>>196
あさひでセール中のやつかな？
ルイガノ人気無いのかわからんけど確かに乗ってる人あまり見ないな
昔購入相談したときは被るからやめとけと言われた気がするんだが
しかし個人的には被らないのはもはやメリットだと思う

198 ：
出始めの頃は「カナダのブランド！」「ルイヴィトンみたい！」って俄か人気だったけど
カナダのアパレルブランドを日本の商社が利用しているだけという事実が認識されて
しかも裾物バイクが市場に溢れ過ぎたのて敬遠されるようになった流れかな？

199 ：
スペシャライズドもだけど、ルイガノとガノーでロゴが2つあるのも貧乏くさくて嫌がられる遠因かも

200 ：
エスワやガノーはOKだけどスペシャやルイガノは安物って思われる傾向かな？

でもアッセンブルや価格は適度だし、挑戦的な車種も多くて評価する層も居る
アレだけハゲとかロゴ煩いとか言われながらもGIOSﾐｽﾄﾗﾙが評価されているように

201 ：
ルイガノは傷とか汚れとか使い込んだ感じがマイナスにしかならないデザインなんだよね
新品の状態がいちばんかっこよく見える
盆栽的な

202 ：
すーぱーそに子モデルの発売が待たれる
どうせジリ貧だろルイガノなんて

203 ：
アニヲタは帰れよ

204 ：
LOUIS GARNEAUは出始めの台湾製は良かったよ。
カラーリングもおしゃれだったし
今の支那は駄目だな

205 ：
>>197
俺も迷ってる
もっと安くなるかな

206 ：
>>205
最終的には45%くらいまで落ちそうだけどそうなると売れ筋の色やサイズは売り切れてそう
今でも38%まで落ちてるから欲しいと思ってるなら買いだと思うけどな
ちなみに俺は１年前にTIAGRAのレディースモデル買った

207 ：
自転車自体は悪くはないんだけど
安いためか適当な扱われ方と乗り方の人が多い
チェーン錆びてて油切らした音出しながら乗ってる人ばかり見る

同じに思われたくないから経験者は選択肢から外す
購入相談されてもあまり薦めたくなくなるわな

208 ：
型落ちバーゲンが無くなったから、そうそう値引率上がらないんじゃないかな。
コンポが型落ちしたモデルから順に値引きしてくんじゃね？
終売に向けて。

209 ：
>>206
ありがとうー！

210 ：
>>200
実際ルイガノは安物

211 ：
去年あさひのセールでCTR買ったけど去年のやつだけなんかデザイン無骨な気がするな
コスパ重視であんまりデザインとか気にしてなかったけど

212 ：
>>211
2017モデルの最後のCTRはアルミが6069でキャノンデールのCAAD12と同じ系統なので、いい買い物したと思うよ。
CAAD12ほど軽くないのが残念だけどw

213 ：
>>212
クロモリのクロスに乗ってたから軽すぎて怖いくらいだ

214 ：
ポチってもた！　ポチってもた！
あさひのオンラインで跨がってみもせず……安すぎるのが悪いんじゃあぁ！(泣)
気に入らなかったらどうしよう……

215 ：
RSR3を5年乗ってるが快調よ
KOMも持ってるぜ

216 ：
オンラインで跨がるのは難しいもんな
それやろうとして脚つったわ

217 ：
>>214
俺も買ったけど何とかなるだろ

218 ：
荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ﾜｯﾁｮｲ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします

219 ：
あさひ行って「６万円ぐらいのクロスバイク」と言ったらゴリ押しみたいにL9勧められた
まぁ、嫌ではないんだけど、楽天でバッタ売りしてるロードのCRCとだったらお前らはどっちがお勧め？
用途は７kmちょいの通勤だけど遠乗りもしたい
ピチピチの派手な格好したくないけど速いの好き(基本的には飛ばさない)

220 ：
7km程度だったら2、3万のママチャリでイイと思うよ
カゴもドロヨケも付いてて便利だし

221 ：
>>219
良いじゃないの
通販で買うよりあさひは面倒見てくれるし

ロードは姿勢的に普段着つらいよ
俺はクロスとどっちも乗ってるがロードならピチパン野郎だわ

222 ：
あさひで頼んだやつまだ届かないな

223 ：
ルイガノ買ったんだけど、二重ロックぐらいしとかないと盗まれますか？

224 ：
一つでいい
シェア自転車代わりに盗っていく奴はそれで充分撃退できる
プロの自転車盗は3重ロックだろうが4重ロックだろうがあっという間に全て破壊して持ち去るし、
部品だけ外して持ち去る連中にも効果がない

バイト戦士かずまさ!!さんのツイート:
"家に帰って自転車見たら、チェーンが切られてクランクが盗難されてた。
自転車を家に入れる訳にもいかないし、専用の工具とか使われたら対策の仕様がないでしょ…。
こういう時どうしたらいいんだろう…治安悪いなこの辺…。… "
https://twitter.com/creatistor/status/1008967017557180417
https://pbs.twimg.com/media/DgCSFJZU0AA5Ur4.jpg:orig

"家帰ったら自転車の今度はハンドルとか全部取られてたんだけど…。 流石に警察通報だわ今度は…。… "
https://twitter.com/creatistor/status/1011164316219789313
https://pbs.twimg.com/media/Dghgk4OV4AAZFeu.jpg:orig
(deleted an unsolicited ad)

225 ：
最初の時点で無理矢理にでも家に入れろよｗ

226 ：
駅とか置く場合はどうすりゃいいんだ……

227 ：
駅に置く場合は防犯カメラ設置を確認してから置くといいよ

228 ：
ネットで買った自身初めてのロードバイク、ルイガノCRCが届いたよ
初めて見る実物は写真よりもかなり格好いいわ
走りもカッチリしてて安心して身を任せられる
それでいて段差とかをしなやかに駆け抜けられるのはカーボンフォークのおかげ？
ただ思ったより大して速くないのは自転車のせい？　それともやっぱりエンジンのせい？
とりあえず早く慣れて、いっぱいコイツと楽しみたいです

229 ：
>>228
おめ！いい色買ったな！

230 ：
>>229
そーなんですよ、よくわかりましたね
緑とアイボリーとブラウンのコントラストが見とれるほどいいんですよ
草原の柵に凭れかけて停めたのを少し離れた所から見たらニヤニヤが止まりませんでしたね

231 ：
>>228
とりあえずタイヤの空気圧を確認してみたら？

232 ：
普通段差とか走るか？
ママチャリ感覚で歩道爆走ローディ君なんだろうな

233 ：
>>228
速くないってのは、何と比較して?
俺も半年ぐらい前にトレーニング用として買ったけど、単独32&#8722;35巡航ならできてるぞ。
スプロケだけ13-26に変えてるが

234 ：
>>233
巡航の定義が正しいとして、その速度維持できるのはロードのってるやつの上位10パーセント云々ってどっかの雑誌にかいてあった

235 ：
>>228
初めてなんだろ？速くないのは当然だよ
乗れば乗るほど速くなる

236 ：
俺もようやくCENを納車した
とても気に入ったしこれから走りまくるぞ

237 ：
　
俺も今日　ＣＥＮを注文した

さらにＣＲＣでマラソンも注文した

238 ：
今のルイガノの看板モデルって何てすか？

239 ：
>>238
なんだろうね？

２０１８年モデルからロードバイクはキッズ用を除いてガノーに移行したから
最高値のモデルは電アシのママチャリだからねえ

240 ：
>>237
お、同じだね
お互い楽しもう

241 ：
「ルイ」と言えば？

１、ルイヴィトン
２、ルイ・アームストロング
３、ルイ16世
４、桜木ルイ
５、ルイージ

242 ：
ルイルイすら知らない奴が講釈垂れとる

243 ：
納車から６日目にしてようやく乗り方がわかって来たかもです
間違いなく前に乗ってたセンチュリオン内装８段のクロスより速い！
14速までで充分速い！
でも股間が痛い！
タイヤに空気入れたらしなやかだと思ってた乗り心地もガチンガチンになりました
これからもCRC君と一緒に色々と勉強して行きたいです
レスくれた方々、ありがとうございました！

244 ：
>>243
俺もクロスからルイガノロードに乗り換え組だからウキウキするのよく分かるわ
去年CRCのTIカラー注文したら納期に１ヶ月以上かかるって言われて別の買ったけど壊れるまで大事に乗ろうと思う

245 ：
カーボンフォークでもケツ痛いのかー
一昨年買ったガノーaxisも数十キロ後ケツ痛くなるのが難点

246 ：
axisだけどサドル替えたらお尻は160kmでもノーダメージ

247 ：
尼で穴空きサドル買ったけどある程度走ると痛くなるし去年冬痔になってしまった。

248 ：
レーパン買え
見た目が嫌なら下着代わりに履けばよい

249 ：
尼1000円レーパン使ってもだめ

250 ：
>>249
原因はまさにそれだろう
突っ込み待ちか？

251 ：
>>249
パールイズミの8k以上の買っとけ

252 ：
こまめにダンシングを使うのもいいぞ

253 ：
8000円たけー

254 ：
　
以前　　甘で３０００円位のサドル買ったけど
レール部分が外れるような感じで　すぐ壊れた

255 ：
シートポストもカーボンにすれ

256 ：
8000アルテグラdi2がやっと揃ったのでmv2proに組み付けるぜ
これでフレーム以外原型なしの道楽バイクの完成じゃぁ

257 ：
>>240
９月１日に「あさひ」に注文したけど
まだ何も連絡がこないから在庫切れかも・・・

258 ：
俺は先月末に[早便]扱いの商品を頼んだけど
商品が届いてから発送メールが来たので察しろ

259 ：
CENを8/1に店舗受け取りで注文した時は受け渡し準備完了メールが8/8だったよ

260 ：
>>257
最長二週間位はかかるって書いてあるよ

261 ：
>>257
土日祝を抜いてね

262 ：
サイクルショップカンザキ千里店さんのツイート:
"ルイガノ MULTIWAY 27.5 ママチャリ最高峰の装備が入ってしまったクロスバイク！
前後ローラーブレーキに、ハブダイナモ、内装7段変速。素晴らしい。。。 #カンザキ千里店 #ルイガノ #クロスバイク… "
ttps://%74witter.com/kanzakisenri/status/1036958294592512001
ttps://pbs.%74wimg.com/media/DmQEDToU4AMLpsS.jpg:orig
ttps://pbs.%74wimg.com/media/DmQEDTqUUAElmmb.jpg:orig
ttps://pbs.%74wimg.com/media/DmQEDToVsAEhWmC.jpg:orig
ttps://pbs.%74wimg.com/media/DmQEDUJU0AAD2Ov.jpg:orig

263 ：
サイクルショップカンザキ千里店さんのツイート:
"ルイガノ ASCENT e-sports こちらはシマノSTEPSを搭載したミニベロの電動です。なかなかのお値段です。 #ルイガノ #ebike #ミニベロ… "
ttps://%74witter.com/kanzakisenri/status/1036953446102913024
ttps://pbs.twimg.com/media/DmP_p3VU4AE8LI0.jpg:orig
ttps://pbs.twimg.com/media/DmP_p3IUcAA-CqV.jpg:orig

264 ：
>>263
去年のサイクルモードで展示されてたけど今年は販売されなかったヤツが、遂に出るのか

265 ：
>>263
ECOとは言えかなり走れるんだね
ミニベロの電動も面白いな

266 ：
ブラックカラーにすればバッテリーが多少は目立たないのに

267 ：
>>262
試乗してきて
ttp://www.louisgarneausports.com/news_webdir/7.html

268 ：
なんか今日あさひ行ったら初めてみるクロスが売ってた
ディスクブレーキついてリアアトラスで五万円台だった
名前忘れたんだけど確かeliteなんとかだったような……ネットで調べたら出てこんし
クリーム色みたいなのがいい色だったなぁ

269 ：
多分ALTUSなんだろうけど情報が正確でないと助言のしようもないよな

270 ：
ライトEだべ。
前のモデル半額でなげられてたな

271 ：
>>270
それです！！ありがとう！

272 ：
　
CEN買ったけど　とんでもねえ糞タイヤが使われてる　

即　交換した

273 ：
>>272
どんなタイヤなの？重いの？

274 ：
ゴミと思うか必要十分と思うかは人それぞれ。
そんなの言い始めたらcenはゴミとかいうのもわいてくる

275 ：
でも実際完成車に付いてくるタイヤは梱包材みたいなモノじゃね？

276 ：
10万くらいの自転車でもKenda

277 ：
Mv2 ProのアルテDi2化完了したのに雨ばっかで試運転する気になれん。

278 ：
ホームページが更新されました

279 ：
グラベルロードが欲しくてガノーのGALIBALDIはよさげですがほとんど情報がありません
あさひ行くしかないかな

280 ：
あさひでもロードバイクを沢山置いてるとこじゃないとないかも

281 ：
近くにあさひのスペシャリティストアあるので行ってみます

282 ：
ガリバルディ自分も気になってるが情報少なすぎて気が引ける
2は結構良さそうなんだけど

283 ：
2019モデルは名前が変わってるんだ
分かりにくいって不評だったしな…

284 ：
そういえば思い出したけど
吉澤ひとみってガノー乗ってたよね

285 ：
マルチウェイ27.5の発売はいつごろか，御存知の方がいたら教えてください．

286 ：
>>285
もう売ってるみたいよ?
http://blog.ace-cycle.jp/
取り扱い店やあさひに聞いてみれば?

287 ：
>>286
ごめん。そのブログの9月14日の記事だったw
http://blog.ace-cycle.jp/Entry/7168/

288 ：
>>287
その写真は展示会のやつだな

289 ：
モーメンタムにあったコーヒーバイクみたいのをルイガノで出してほしい

290 ：
乗ってるのがsteepl-x(シクロクロス)なので金があれば欲しかった
カタログよりパーツ良さそうだし最後の最後までポチるか迷った
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d314558205

291 ：
CENのフレームだけの重さっていくら位？
4kgはあるんかな。

292 ：
>>291
いくらなんでもアルミフレームでそんなにねーよw
何年モデルかにもよるが、フレーム単体で1.7kg～2kg。
フォークはカーボンアルミコラムなら500g～700g
クロモリなら1kg強ってとこだなw
フレームセットでも3kgは上回らないだろう。

293 ：
cenの2014年位のやつ
フォークカーボン　フレームアルミで9.8kg

フレーム4 タイヤ2 フォーク1 ギア1 サドルペダル1 他ワイヤ等1 で10kgと予想してた。

294 ：
ルイガノ嫌いじゃないけどなー。
安いし品質も悪くないし。
高いロード乗っても盗まれる可能性考えるとこれくらいにして楽しむのが1番じゃないかな？

295 ：
使い勝手いいよな
メインは別ブランドだけど街乗りするサブはルイガノだわ

296 ：
昨日駐輪場からガノー出して歩道に鍵掛けるの忘れたまま30以上離れてしまった。盗られなくてセーブ

297 ：
30日もか！

298 ：
イエス

299 ：
E-BIKEのミニベロよかったな

300 ：
>>297
違います30年です

301 ：
>>300
レスおそー

302 ：
30年だからね

303 ：
まだ引っ張ってんの？w

304 ：
7万位でSORA搭載でそこそこの物買えるし、サイクリング楽しむくらいの人には良いと思うなんだよね。
良い自転車だと思う。
ブランドに左右されずに乗って欲しいな。

305 ：
2年乗って初タイヤ交換とウルスポ買ったけど交換面倒。なぜならパンクした時外すの大変だったから。

306 ：
ノーパンクタイヤにしとけ

307 ：
断る

308 ：
ノーパンネクタイにしとけ

309 ：
r1のデザインでディスクにしてくれねーかな。カラーは2013:14あたりで

310 ：
4000km使ったaxisソラにウルスポ買ったけど交換面倒でまだやってない。装着されてるマキシス2回パンクした時ワイヤービートのせいか硬くて外すの大変だった

311 ：
ルイガノロードに最初から付いてる標準パーツのマキシスタイヤ、

コンチタイヤに変えたら
600円のペラ靴から3000円のスポーツシューズに変えたみたいで
乗り心地すこぶる改善

タイヤでこんなに違うんかと外した表面パターンの残るマキシスタイヤを指で摘まんでペラペラ具合を再認識した

312 ：
>>311
ウルスポ？4000s？
マキシスはrefuseでしょ？結構高いし評判悪くないよ。パンク時ワイヤービートだから外すの大変だった。

自分も最近初タイヤガイツーでウルスポにした

313 ：
RSR5のケンダをパナレーサークローザープラスに変えたが確かに軽くなった

314 ：
LGS-CLRとかいう歴史から消された存在

315 ：
refuse、走りはそんなに悪くもないがパンク耐性なさすぎ
4000s2にしたらパンクずーっとしてない

316 ：
2年使ってるrefuse前後1回だけしかしてない　1回は夜間見落としてスネークバイト　後は国道で。ウルスポに変えなきゃ

317 ：
だからノーパンクタイヤにしろって。
パンクも場合によっちゃ大ケガするぞ。
少し乗り心地が悪くなる程度だしノーパンクタイヤをオススメするよオレは。

318 ：
ノーパンクタイヤのクタイヤって何？

319 ：
パンクは運だよ。チューブに原因がある事も。オススメノーパンクってどれ？

320 ：
100均のチューブに入れるやつ

321 ：
axis soraでウルスポに交換した人居る？初めてタイヤ交換で最後20cm嵌めるとこ硬い。ネットでは嵌めやすいって言われてるが。チューブをリムの中心にやってからタイヤ嵌めたいんだけど嵌ってるタイヤが寄っちゃって噛みそう。

322 ：
通勤用に中古のcen1万で買ったけど
使い勝手良くて最高やわ
どうせ乗らないときは全然乗らんしな

というかこっちの奴らロードの扱い適当過ぎて面白い
駅の駐輪ラックで無造作にそれなりのメーカーのロードがママチャリに揉まれてるわw

323 ：
駐輪ラックは横幅ふとくて重い上すぐ倒れる電動ママチャリがいっぱいいると停めるとこなくなる

324 ：
ディレイラーハンガーLG-Yってまだ取り寄せ出来るのかな
生産終了してる？

325 ：
電動3人乗りママチャリとか終わってんな

326 ：
4600乗ったctrって何年モデルまでだっけ？
それが在庫処分で7万で売ってたけど買い？
後悔する？

327 ：
最終は2015かな？

5万切ってればまだ考える
新車のルイガノが良いって訳じゃなければ買う価値ないかなあ…と個人的には思うわ

7万じゃヤフオクで他メーカーの105とか積んでるやつ買えるんじゃね？

328 ：
ホイホイ組み換えられる部品は良いけどハンガー等の補修部品の心配はあるな

329 ：
ディレイラーハンガーは何年間生産するんだろね？
国産はなんでも生産終了が早いイメージだけど、

330 ：
2012年くらいのマイナーモデルのハンガーはギリギリ手に入ったらしい
多少高くても良いのなら台湾の業者が削り出してくれるけど

331 ：
>>321
axisだがホイール替えてるし4000s2だしﾜｶﾝﾈ

332 ：
ルイガノってルック車じゃないの？

333 ：
ファッショナブルに乗りこなすロードです！

334 ：
http://www.louisgarneausports.com/bikes.html
ルック車的なものもあるけどちゃんとしてるのもある

http://www.garneau-japan.com/bikes.html
ガノーは明確にスポーツ寄りのラインナップ

335 ：
名前がジャイアントっぽくなってて草

336 ：
名前をガノーにすれば売れるって発送がズレまくり
誰が好き好んで乗るんだ？
ルイガノのままのがまだマシ
アニメとタイアップして登場人物に乗ってもらうとかの方が売れるんじゃないかマジで

337 ：
別にモノは悪くないだろ
ルイガノ（）って偏見のイメージを払拭したいと

338 ：
モノの良し悪しを判別出来る奴なんてほとんどおらんし、それが出来る奴が選ぶとも思えない

339 ：
ママチャリと同じブランドって時点で格が低く見える

340 ：
俺はむしろ変に鼻につくような印象ないけどな
キャノンデールとかトレック乗ってる奴ほどマナーが悪い

341 ：
ガノとルイガノは別物だ

342 ：
オレのがノーアクシスはブレーキTEKTROだしカーボンフォークじゃないし　キィー

343 ：
ルイガノはサビサビチェーン、スプロケット真っ赤なイメージ
ガノーはそもそも見たことない

344 ：
リア充御用達ブランドLOUIS GARNEAU

345 ：
RSR2乗りだけど、リア充じゃねーぞ

346 ：
r2とrti2所有だが、出先でガノーみたことねぇわ。絶滅危惧種レベル

347 ：
ルイガノは自分の以外クロスとママチャリしか見てないや

348 ：
10数年前にルイガノsixから入って今は立派なMTBerになってる人も居るので、
入門用に幅広く車種を揃えてくれたら嬉しいけど、今はママチャリ屋の手下だね

349 ：
GARNEAU乗ってるけどリア充としか言いようがない
なお自転車は冬眠中

350 ：
TKC Productionsさんのツイート:
"そう言えばCBAがルイガノをAKIさんから引き取って、事実上救済した話、
当初はAKIさん側が美味しいみたいな説もありましたけど、株主がいる上場企業がそんなことやる訳ない。
どうやら結構シビアな条件だったみたいですよ。"
https://%74witter.com/tkcproductions/status/1078456552472735744

351 ：
>>349
ガノーは違う
店にあった高めのチャリを買ったらたまたまそれがルイガノだったって人達のことだから

352 ：
ガノーといえば吉澤ひとみ

353 ：
自転車も飲酒運転

354 ：
15年ほど前のLGS- CCT はあり？なし？補助ブレーキなしのシクロクロスです。新車からずっと乗ってます。

355 ：
そんなクソ古いの無しに決まってるだろ

356 ：
用途による
競技に出るならなし
サイクリング楽しむならあり

357 ：
初のロードバイクにとLGS-WSR 2016が気になっています。
用途は通勤で片道40kmくらいです。

このロードバイク女性用モデルですが、男が使う分に見た目以外の問題はありますか？
当方、身長180/体重70kgです。

358 ：
>>357
女性用として設定されてるモデルだと、フレームサイズが小さいものからラインナップされてる場合が多い。
ひょっとするとサドルも女性向けのものがセットされているかもしれない。
一番大きな違いは、女性が好みやすい配色がされているということではないでしょうか？
フレームのジオメトリー的に男女差はあまりないと思うので、見た目とサイズが合えば大丈夫だと思います。

359 ：
>>357
WTR乗ってるけど全く問題ない
ただ身長180cmなら適応サイズでも小さく感じるんじゃなかろうか
あと通勤片道40kmって本気で言ってるのかと

360 ：
大凡のサイズさえ合えば道具と割り切って使えるとは思うけど、
片道40km(往復80km)を週5日やるのは様子をみてからの方がイイな

361 ：
片道40　フラぺで2時間かかる＠横浜

362 ：
ありがとうございます！

>>358
サドルくらいならあとから交換も容易そうですね

>>359
実際に使われてる方の感想ありがたいです。
40kmはさすがに毎日ではなく、通勤だけ帰宅だけに分けたりするつもりです。慣れるまでは途中から電車に乗るかもしれません。

363 ：
>>360
レースとかは今は考えていません。フルマラソンのクロストレーニングになればなという感覚です

>>361
大阪-神戸で2:30くらいで想定しています。

明日買ってきます。
みなさんありがとうございました。

364 ：
女性用だとハンドルも幅小さいんじゃない？

365 ：
>>362
サドルも特に変わった形でもないんで無理に買い換える必要もないかと
欲しい時が買い時
その行動力いいね！

>>364
狭いと感じたことはないし周りからも言われたことないんでほとんど変わらないかと

366 ：
>>364
それたぶんフレームサイズによりけりだよ

367 ：
ジェダイの復刻キボンヌ

368 ：
>>367
中古で結構出てる&シルバー以外は新車が売れ残ってる

369 ：
bardyは日本の販売店全体を敵に回したからダメだろ
旧BD-1も補修パーツの調達が面倒なのでヤフオクで叩き売りだわ

370 ：
13年モデルLGS-TR1のディレイラーハンガーはあさひで手に入るんでしょうか?

371 ：
それをそこで買おうと思ってるなら
そこで聞いたらいいんじゃね？

372 ：
通勤、通学に特化！ツーキニストのニーズに応えたスポーツ車が新登場！ローラーブレーキや耐パンクタイヤ採用で、メンテナンス性も抜群！「MULTIWAY27.5」「MULTIWAY27/26」販売開始｜株式会社あさひのプレスリリース
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000115.000015371.html

373 ：
モーメンタムのコーヒーバイクに手組ハブダイナモ入れてるから要らない

374 ：
重すぎ

375 ：
>>372
俺もおもすぎと思う。
スポーツじゃないよね。

376 ：
スチールの105型番わからないけどいいなと思ったけどありかな
レースはあまり興味ない

377 ：
>>370
公式でハンガーのPDFが落とせるよ。
結構以前のモデルも掲載されてるので大丈夫じゃないかな？
保証は出来ないけれど。

378 ：
ガノラー･･･最低だな･･･ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ.
https://twitter.com/torenopanda/status/1092770716435369986
https://twitter.com/4410sk81/status/1092781769261076480
(deleted an unsolicited ad)

379 ：
>>378
「SPECIALIZED」って書いてあるんやが…

380 ：
保守しとくわ

381 ：
12年式MV2 PROをいじりつくしてフレーム以外オリジナルが存在しなくなった。
元のサスフォークが逝ってるので中華カーボンリジットフォークに変更してあるのが一番怖い。
ちゃんとしたメーカーのポストマウント対応のリジットフォークあれば変えたい所。

https://i.imgur.com/BEiV8Jt.jpg

382 ：
ええやん

383 ：
スゲー
俺にも作ってくれ

384 ：
いいな

385 ：
年式間違えてたわ。付いてたクランクや可変ステムから判断するに2007年式だった。

http://www.louisgarneausports.com/07bike/sw-mv2pro.htm

ちなみに、ブレーキは現行XTだけどSTIは油圧DI2アルテで互換表に無い組み合わせだが
問題無く制動している。
バッテリーケースもジャンクション内蔵のMTB向けだけどアルテで問題なし。

386 ：
ステアってカナダ製？日本製？

387 ：
ごめんなさい、セッター（SETTER）です

388 ：
古き良きルイガノは台湾
あとは中国

389 ：
10年くらい前にスポーツデポでおっさんが店員にルイガノのクロスを指さして「この自転車はどこ製なの？」
店員「カナダ製ですね」
おっさん「へえ、いいね」
という場面を目撃した

390 ：
カナダ発祥の日本メーカーで製造は中国です

391 ：
6万くらいの自転車って雨ざらしにしてもいい？
部屋に入れるべき？

392 ：
錆びるか盗まれるか

393 ：
>>390
その頃だと台湾製造だな

394 ：
鉄と安カーボンが中国で、アルミフレームとガノー系が台湾だと思う
というか今まで買ったのがそんな感じ

395 ：
数年前からアルミも中華

396 ：
うちのママチャリ替わりのBE-ALLは「あっせんぶるど いん 台湾」のシールが貼ってる
多分フレームはチャイナ産なんだろうな

397 ：
初めてクロスバイクを買おうと思ってます
SETTER 8．0にしようと思っているんですが空気入れは英式で良いですか？

398 ：
フレンチ

399 ：
presta

400 ：
俺の2015年RSR4はチャイナだぜ

401 ：
俺のCTR COMPもチャイナ製なのか

402 ：
関東でMULTIWAY 27.5を試乗できそうな店に心当たりないですかね
前後ローラーブレーキ・内装7段・ハブダイナモ・センタースタンド・オプション泥除けもフルカバー樹脂と理想の車体なのですが、
タイヤが650X50Bってのが気になると言うか気が重いと言うか、、
700x35cなら即決だったのですが、5cmはかなり重さを感じるんじゃないかと不安で

403 ：
>>378
スペシャライズドユーザーは暴力漢
サイテー

404 ：
SETTER買おうと思うんですが
雨ざらししたらバチが当たりますか
上層階なので部屋に持っていくには難があります

405 ：
>>404
最低限チェーン周りをきれいにしてやればいいんじゃない
チェーンオイルはウェットタイプで

防犯考えると家の中がベストなのは間違いないけど
高級ロードバイクでもないんだしまあ自分が納得行く範囲で

406 ：
>>404
安いカバーを買うって手もある

407 ：
>>405-406
ありがとう
スタンドについても考えないといけないんだけど
今日駐輪場見たらメンテナンススタンドみたいなので停めてる人居た
雨よけにカバー掛けるとしても
防犯面でも問題があって地球ロックできない駐輪場だorz
今のところたまにしか乗らない可能性が高いから
輪行袋に入れて部屋に入れるかな

408 ：
通販で2017年のSLR安くなっててポチった&届いたぜ
初のロードじゃ、散々乗り倒してくれよう
これだけは確保しておけ、みたいなパーツってあるんかな？

409 ：
CLRだったわ・・・

410 ：
45g以下のボトルケージと鍵、マスターロックのU字かタイガーロックか盗難見舞金付きのABUSがいいぞ

411 ：
>>408
グルメライドみたいないろんな所に立ち寄るなら鍵は絶対要る、出来ればU字ロック
前後のライトがないとクソ警官にねちねち言われる事もある
あとスマホホルダーもあったら便利
ながらスマホは厳禁だけど

412 ：
輪行袋買って輪行の練習しとけ

413 ：
>>410
>>411
>>412

調べたけど鍵にはお金かけないと駄目そうやな・・・とりあえず原チャのロックとスマホホルダー流用しておくか
ライトは完全に失念してたわ、追加でポチる
輪行はいずれやな

414 ：
ルイガノなんて盗む奴いるのか

415 ：
>>414
ロードバイクってだけで中高生には盗む対象になりえるし、パーツのグレード次第ではバラして売れるだろう

416 ：
>>413
あとルイガノってだけで馬鹿にしてくるやつもいると思うけど普通にいいバイクだから気にすんなよ

417 ：
鍵は大きめのチェーンロック買ったけど１度も使ってないぞ
ツールケースに入る1000円くらいのワイヤーロックが１番使ってる
どういう環境で走るのかわからんけどとりあえずボトルケージ２個とボトルは買った方がいいんじゃないの

418 ：
おっ盗難被害誘導かな？

419 ：
ママチャリだって盗まれるのに何言ってるんだ

420 ：
まあ地域性なんだろうな
うちの周りじゃでかいチェーンロックなんて持って走ってるやつ見たことないし自転車盗まれたとか聞いたことない
盗難が頻発してるとこはU字ロック必須なのか

421 ：
最初に買う物って事はないけど
アルミのバルブキャップに替えるとキュッと締まるから気持ちいいよ
車体の色と合わせたり、差し色にしたり楽しめるし

422 ：
アルミのキャップはバルブコアと一緒に取れたりするからイヤだ

423 ：
１５年くらい使ってる経験上
マキシス、シュワルベ、ハッチンソン、ケンダに
バズーカ、アリゲーターの組み合わせではバルブコアを引っ張るような事は１度も無いけど

424 ：
>>423
俺はコンチ、Lifeline

425 ：
（バルブにキャップなんて被せてないなんて言えない）

426 ：
乗るたびに空気入れと空気圧調整するからつけない
樹脂製はすぐ割れるしなw

427 ：
太めのチェーンやらワイヤータイプは地面につけて施錠しない方がいいって記事見たな
ガッチャン(ケーブルカッター)が空中だと力が入らんから切ろうとすると手こずるって
まぁ盗むやつはどんなでも持ってくんだろうがw

428 ：
隣の自転車のフレームとかを地面代わりにして体重かければ大丈夫
カギを浮かしても意味ないよ

429 ：
経験者かな？

430 ：
マルチウェイ26/27完成度高いな
重量バランスが良くて27.5より軽く感じる
フル装備のママチャリとしても実際最軽量なのかな

431 ：
LGS-CRCにキャリアや泥除けを取り付ける穴は付いていますか？

432 ：
付いてないよ

433 ：
ありがとうございました

434 ：
初ロードバイクでCLRを購入予定なんですが、身長183でサイズ500は小さいですか？GiantのCONTENDは500を試乗させてもらいショップの方から500でもいいのではと言われたんですが、CLRはネットで購入な為に試乗出来ず
悩んでおります。

435 ：
>>434
メーカーサイトとかでジオメトリ確認して比べてからの方がよいかと

436 ：
>>434
コンテンドとはタイプが違い過ぎて参考にならないと思う
コンテンド・・・ハンドル位置が高く、ゆったり姿勢で乗るタイプ（リーチ377mm/スタック567mm）
CLR・・・他社のレーサーと比べてもかなり前傾がきつい（リーチ395mm/スタック521mm）

437 ：
433
434
ありがとうございます！
やっぱり540にしといた方が
良さげですねー

438 ：
俺来週入院するんだけど退院したらあさひでルイガノ買うわマジで
でもこれって超フラグなんだが・・・orz

439 ：
>>438
ルイガノ倒産フラグ

440 ：
>>437
さらにハンドルが遠くなるけど大丈夫？落差が大きいのが好み？
CLRの540だと
リーチ403mmスタック531

デカいイメージのあるアメリカンブランドと比較
スペシャライズド・アレースプリントの一番大きいサイズ58
リーチ400mmスタック583mm
トレック・エモンダALRの一番大きいサイズ58
リーチ391mmスタック596mm
キャノンデール・CAAD12の一番大きいサイズ58
リーチ399mmスタック584mm

441 ：
>>440
詳しくありがとうございます。
そうですね、確かに長距離はしんどくなりそうですね…
500にしときます

442 ：
182cmあるけど
大きいか小さいかつーと小さく感じると思うよ
480のTR1より小さく感じる
でもまぁ結局乗る人の腕の長さ次第だね

443 ：
うおおっ！
オチンポっ！

444 ：
ぎょぎょ～っ！
オRっ！

445 ：
mv24s乗ってるやついる？
好きでまだまだ乗るけど、リムとディレイラーハンガーあたりの供給が微妙そうだからそれらが交換になる頃には乗り換えになるかもしれない。

446 ：
残念700c車乗りです

447 ：
Rよ

448 ：
>>447
それ見たい！
触診したいな

449 ：
Rよ

450 ：
オチンポビンビンっ！

451 ：
ああっ！
ちんちん好きっ！

452 ：
かわいいっ！
シャンシャン好きっ！

453 ：
おちんちんって魔法でできてそう

454 ：
る

455 ：
い

456 ：
ウンコ出ますうっ！

457 ：
出なかったらむしろ病院行った方がいいわ

458 ：
そろそろ2020出る？

459 ：
る

460 ：
イクーっ！

461 ：
ミニベロ毎年名前変わって、なんやら分からんな。
mv1って何になったんだっけ？

462 ：
そんな公式見ればすぐにわかることを…
EASEL7.0だけど、数字が何を意味するのかは確かに疑問だw

463 ：
排気量
乗り手のおならの

464 ：
オレ、EASELってミニベロに乗ってるんだ
って言われてもピンと来ないなぁ。
あぁMV1ねって感じ。
何で名前変えたんだろ。
割りとメジャーだったのに。

465 ：
easelって画架？

466 ：
weaselっていたち？

467 ：
セッターをメインにルイガノを教えてください。

SETTERは去年までが9.0で今年のモデルが8.0ですがなぜ数字が小さくなるのでしょうか。
9.0と8.0はどのような関係なのでしょうか？8.0は安いですし色が増えて廉価版のような感じでしょうか？
SETTER 9.0はリムにロゴのようなものが印刷されていますが
もし数年後にリム交換になった場合、同じものが入手できるのでしょうか？
在庫次第なので在庫がなければそのタイミングで前後変えるのがベストでしょうか？

468 ：
純正ホイールは消耗したら同じの買う意味はあまりないと思うなあ
いいやつに替えたらいいやん

469 ：
(　･&#3636;,_ゝ･&#3636;)ﾌﾟｯ
ルイガノとか

470 ：
>>469
お化けが屁こいとる

471 ：
何か悲しい。
駐輪場でロードが複数台盗まれた。
高額な上位モデルのGIANT、ビアンキなど。
で、オレのルイガノCLRだけ残ってた。
盗まれないのに越したことはないがなんでオレのだけ残ってるんだろ。
セキュリティもダイソーのワイヤー1本なのに。
盗まれたい訳じゃないけどさ。盗む価値もない、リスク負う必要もないレベルのロードと言いたいのかよ！
そりゃフルノーマルだけど毎週磨いててピカピカなんだよ？見た目だけなら新車なのに。
みんなにいいよなーこういう時ルイガノはとかもうネガティブモードで嫌味言われるんだけど。

472 ：
初めてルイガノ見たときイオンの自転車かと思った
でもなんかかっこいい
買ったら恥ずかしいジャスコマークの
ルイガノのシールハイでやると思ってた

今は色々勘違いしてたのもわかるが
一般人は色物ロードと思ってるんじゃないの

473 ：
ラインナップが街乗り寄りにはなったな

474 ：
ファッショナブルに乗りこなすバイクなので

475 ：
>>472
一般の人は自転車の違いなんてみてわからない。
スポーツタイプ、ロード、て位、
カラーが違うだけでなんも違いはわからない。オレも今でもわからない。

476 ：
競技出るんでなきゃフレームの性能差なんて意味はないんだよ
実際そんなに劣ってるかと言えばそうでもないしな

477 ：
9割は人の能力ですしね 。
ピナレロとか千切ってしまうとカイエンの宮崎並にうざいけど。すごい勢いで追いかけられて、信号待ちしてると横で鬼ダッシュしてチラリと後ろ見て勝ち誇った顔してるし。
オレは自転車楽しんでるんであってそんな己の全てをかけてる訳でもないしなー。
プロでもなんでもないのに何そんなムキになるんだろーね高いの乗ってる人。高いと盗まれる可能性高いし。
オレのルイガノちゃんなんてダイソーのワイヤー一本なのに駅前た駐輪場にいつも止めてても盗まれないんだぜ。
ある意味かなしいわ！

478 ：
あさひに販売権取られてからのルイガノは詰まらないと思うけど、
その前は挑戦的な自転車を数多くリリースしていたので、好きな人は好きですよ

479 ：
mv2-proのフロントサスダストブーツが破れてるんだけど売ってないかな

480 ：
あさひで部品注文できるんじゃないの？

481 ：
>>471
盗まれにくいのはいいことなんだが？
くだらん劣等感もってチャリ乗るんなら別のチャリ買えばいいだけ

482 ：
バーカw

483 ：
>>477
九割というのは幻想だよ
フレームの差は一割もない
同じ人が乗って30分の上りで三分も差が付くわけがない
せいぜい数十秒

484 ：
その数十秒が大事なのでは？　コンマ何秒を争ってるわけだし

485 ：
>>484
その通り
コンマ何秒を争う際に機材に拘るのは当然のこと

では気ままにツーリングしたり仲間とゆるく走る時に一割にも満たない差は意味がどれほどあるのかということだ

486 ：
機材に拘るほとんどのローディはコンマ何秒を争うレースに無関係という現実
結局は見た目や自己顕示なんだよね

487 ：
ルイガノに乗ってるとあるある

1、ルックロードの糞どもが仲間ヅラして話しかけてくる。図が高けーよ！
2、やたらチラ見してくるロード乗りが多い
3、ロード乗りと話をすると無理にルイガノって思ってたよりいいよね、悪くないよね、とヨイショしてくる。同情はいらねーよ。
4、コンビニのトイレにチェーンロックし忘れてうんこして急いで戻っても盗まれてたことが一度もない。それどころかなぜか300円シートに置かれてたことがある。なんだろ？

488 ：
×　図が高い
○　頭が高い

489 ：
ルイガノとジャイアントで迷ってるわ。妻から購入okがでた。

490 ：
おめ、いい色買ったな！

491 ：
>>489
目的次第だな
競技ならジャイアント
サイクリングイベントとかならどっちでも
街乗りメインならルイガノ

492 ：
ルイガノはファッション
カラーにこだわってる時点でそう思う

493 ：
>>492

ルイガノの方がデザインいいね。町乗り用だからこっちにしようかな。結構壊れやすかったし。ジャイアントのエスケープは。

494 ：
価格帯にもよるけどぶっちゃけ見た目で選ぶのが１番良い

495 ：
クロスなら巨人。
コスパなら巨人。
あさひが近所ならルイガノ ( ・∀・)

496 ：
コスパならGIOSだろ、青いけど

497 ：
巨人はパワメついてるのがあるからもうコスパでは無敵だろ

498 ：
あさひ 自転車 ジァイアント

499 ：
ジャイアントで速い人がいてもなんとも思わないけど、ルイガノで速かったらカッコいい気がする

500 ：
ルイガノにジャイアントのシール貼って乗るのと
ジャイアントにルイガノのシール貼って乗るのどっちがいい？

501 ：
>>500
シール・・・笑
それやる事の意味って何なの？ 歳いくつ？

502 ：
おちんちん好きな人、お友達になりたいなっ！

503 ：
>>500
どっちもやだ
ジャイアントと書いてあるジャイアントと
ルイガノと書いてあるルイガノなら乗ってる

504 ：
トップチューブにビックリマンシール貼りたいなあ

505 ：
>>504
GARNEAU GARIBALDI 「こ、これはビックリマンシールなんかじゃないんだからね！」

506 ：
お菓子は俺が食う(´・ω・｀)

507 ：
EASELなんかいいな

508 ：
あのフレームの形可愛いよね。他のミニベロよりお洒落に感じる。

509 ：
あさひに行って電動自転車見てたらルイガノって書いてあってびっくりした

510 ：
ちなみにオシャレ感ゼロ

511 ：
元々そんなにオシャレじゃない
100均のちょっとデザインに凝った小物入れみたいなもの

512 ：
高級ブランドロゴに変えて人通り多い所に無施錠で放置し、少し離れて自転車乗りじゃない雰囲気で見張る。
泥棒したら即捕まえて警察付き出すゲーム

513 ：
MV2 PROのサス、サスカバーはあまり強度高くないんですか？
修理は結構な値段になりそうなのと、小径で大きな力が加わる部分だから故障気になります

514 ：
CMするとしたら太川陽介を出演させるのかな

515 ：
>>514
あなた相当おっさん

516 ：
>>513
破れたまま美観以外別に問題は無いので放置してる
10年物のMV2 PROだから仕方ない
どこで買えるのか知りたいけどね

517 ：
セッターとウィークエンドバイクどっちがいいかな？
セッターの方がいいには決まってるけど価格差はあるしウィークエンドバイクも悪くない
気になるのは高身長だからのウィークエンドバイクだとバランスが悪く見えるのと
どうせ買うならちょっと足していいのって思う心だけ

518 ：
空前の自転車ブームに拍車を掛けるね！「ルイガノ」の2019年秋冬モデルに試乗してみた | GetNavi web ゲットナビ
https://getnavi.jp/vehicles/429203/

519 ：
>>518
アキ・コーポレーションのことは無かったことに…

520 ：
>>518
なんて見にくいサイトなんだ

521 ：
2016モデル最近チェーンチェッカー買って測ったら交換時期だった。自分でチェーン交換初挑戦

522 ：
セッターかシャッセ買いたい
ただいま吟味中

523 ：
2017年モデルのRSR4に乗っていてコンポ交換が気になっているのですが
基本は他のフラットバーロードと同じものを物を揃えてブレーキのみロングアーチの物を買えば大丈夫でしょうか？

524 ：
ルイガノのミニベロのMV-1のフロントキャリアに普通のママチャリ用の前カゴは付けられますか？

525 ：
ポン付けとはいかず。
下側だけを、金具をステーで共締めする形で落ちつきました。
あのフロントキャリア側面と下面の角度が有りすぎるんですよね。
キャリア外して、mvカーゴ用のステー付きカゴを付けるが一番スッキリしそう。

526 ：
>>523
9速ならsora、11速なら105
ブレーキはR451だろうな
フラットバーならロングアーチでも制動力に不満は出ないと思う
それにしても521と比べて522の志の低さといったら
カスだな

527 ：
>>526
メインは街乗りなのでsoraでも十分なようですが折角なので105にしようと思います
パーツも知識もないのでのんびりやって春までには載せ替え出来るようにしようと思います
ありがとうございました

528 ：
MV-1のスプロケットはカセット？ボスフリー？
どちらですか？

529 ：
>>528
7速ならボスフリー、8速以上ならカセットじゃね

530 ：
>>528
MV-1は7速だけどカセットだったはず(´・ω・`)

531 ：
lgs-CRCのRDハンガーわかる人いますか？

532 ：
いるいるww

533 ：
通勤用のボロいMTBから、LGS-S7(MV1)に乗り換えたけど、コレ楽しいね。小径でも自分の使用用途（通勤往復10km・休日30kmくらいまで）なら今のところ充分です。ミニベロ全般に言えることなのでしょうが、目鱗でした。

534 ：
セールになってた2017年のCLRってやつ買った
届くのが待ち遠しい

535 ：
MV2PRO(LGS-9)乗りの方に聞きたいです、サスは舗装路街乗りで乗り心地快適性に効果はありますか？
路肩走り、ごく小さな段差ショックなど楽になりそうな気もしますが
サスのぶん加速が重く感じないかも気になっています

536 ：
ルイガノの色と外観が好きでイーゼル6.0 or 7.0で迷い中。
折りたたみ機構消えてフレームパイプ2本になる7.0のがスピードも安定感も増えますか？

537 ：
そりゃそうでしょ。
折り畳める事で失うモノは多いと思います。折り畳めて、同様のスペックならお値段倍でも利かないんじゃないスか？
何に重きを置くかではないかと。

538 ：
LGS-S7(MV1) S9(MV2Pro)のハンドル幅は何cmくらいですか？
ルイガノのミニベロはハンドルバー長めだった気がして…オーナーの人いれば教えてほしい

539 ：
mv1は580だったような。買ってすぐ700くらいに換えちゃったので、、

540 ：
s9の2018モデルは580mm
ってゆーか公式に記載あるやんけ!

541 ：
ありがとう580なら男性は概ねハンドルカットしないで乗るサイズかな
他社の540ハンドル小径車は直進安定いまいちだったのが気になって…ハンドル短いほうが室内への出し入れは楽だけどスピード出ると怖いね

542 ：
可変ステムである程度の自由度があるので、カットするにせよ調整してみてからかと。

543 ：
Fサスのダストブーツ破れてるんだけどどこで買える？

544 ：
かなり昔のmv2 proです
多分2007

545 ：
写真とって直接メールで問い合わせてみろ
きっと対応出来んと思うが

546 ：
>>541
身長168で410サイズですが、他のミニベロに比べてホイールベース長めらしく、直安性に問題ないと思いますよ。
ただコテコテに弄る前提ならMV1(イーゼル7)以上のグレードの方が良いと思います。F1枚R7速は...ハンドル交換程度ならMV1が完成されてて良いと思います。

547 ：
MV1乗ってます。可変ステムって位置決めたらほぼ動かさないけど、なんちゃってアヘッドにすると、結構軽くなりますか？やる価値ありますかね。

548 ：
売る側の適正身長設定がかなり広いからつけてるものだろうし、交換すると結構軽くなるよ

549 ：
20インチLGS-MV Fっぽい横折れフレームの中古を安く
見つけたのですが、LGS-MV Fの横折れフレームって
このモデル・年式だけですかね？
　ttps://www.louisgarneausports.com/09bike/09lgs_65-mv_f.html

550 ：
ルイガノ破産寸前wwwww
https://cyclingmagazine.ca/sections/news/in-debt-for-32-million-garneau-files-for-creditor-protection/

551 ：
ハンガーとか買い占めなきゃw

552 ：
CEN COMP買った
なかなか良いけどダボ穴が邪魔過ぎる
前はタイヤ外しにくいし後ろはレバーの位置が制限されるからメンテナンススタンドを付けにくい
キャリア付けるなら良いけどワシには不用だしな
乗り心地は他のアルミより固めに感じた。
ただガッチリしてるから丈夫そう

553 ：
>>550
日本ではあさひに拾われたのに、本国がこれでは…
おわりやね…

554 ：
TKC ProductionsさんはTwitterを使っています
「ケベックのルイガノ本社が約25億円の債権者保護を申請。66人を解雇。
36ヶ月前にヨーロッパ最大の顧客2社が破綻したことでキャッシュフローが悪くなったとのこと。
「たぶん日本国内は全然関係ないと思います。CBAさんは特に影響を受けないはず。」 / Twitter
「ケベックのローカルなウェアメーカーだったルイガノブランドをここまで大きくしたのは間違いなくAKIさんの力だったし、
破綻したのもまたAKIさんに一因があるというのがまた??」 / Twitter
zombieweekly@トルメキアの猫使いさんはTwitterを使っています
「@tkcproductions これ、「海外のディストリビューターが経営不振に陥ったのが切っ掛けで」ってありますけどアキ某のことですよね(笑)」 / Twitter
https://%54witter.com/tkcproductions/status/1236946554310643712

555 ：
破産しちゃったな・・・

556 ：
寂しくなるな

557 ：
復活無理だねこりゃ

558 ：
えー倒産とかまじかよ
新しいgennixのディスク待ってたのに

559 ：
>>554
ヨーロッパ2社って言ってるやないか

560 ：
ルイガノが倒産。
Louis Garneauカナダが経営破綻。子会社のSugoiに影響は？
https://bikenewsmag.com/2020/03/11/louis-garneau-in-quebec-filed-for-bankruptcy/
かつてビアンキ（Bianchi）と並んで日本人に大人気だったおしゃれなイメージの自転車ブランドといえば、ルイガノ（LOUIS GARNEAU）。カナダ人のLouis Garneau氏が創設した。
そんなLOUIS GARNEAUのカナダ本部が経営破綻した。同社はカナダ政府に、日本でいうところの【会社更生法の適用」または「民事再生法の適用」を申請した。
倒産と記事タイトルには書いたけど、実際には会社は存続させながら、経営再建の道を歩むことになる。

561 ：
倒産とか言われると買いたくなる
ライセンス契約だから関係無いと思うけど

マルチウェイ700がいいと思うんだよな

562 ：
セッター買おうと思ってたんだけどどうなるん？

563 ：
ヨーロッパの顧客から獄長あたりに流れて祭りが来てくれたらうれしい

564 ：
嫌儲でもそこそこスレ伸びてるし知名度はやっぱり高かったのねルイガノ
ルイガノ倒産 [658927838]
https://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1583923397/

565 ：
つまんないこと言うねえ

566 ：
ルイガノは居場所をことごとくビアンキに奪われた印象

567 ：
>>566
最古の老舗で去年は最高の結果を出した本物のブランドと国内ではドッペルと同じ扱いで乗ってるとちょっと恥ずかしいブランド
ロードバイクとレースがちゃんと知られていったらそうなるわな

568 ：
ほんでも日本のルイガノは別会社だから存続し続けるんでしょ？

569 ：
ルイガノというかアサヒなんじゃ

570 ：
正直、ビアンキのバイクが今の時代のトップレースで活躍するとか
まったく思ってなかった
日本法人の独自規格のルック車は安全性でドッペル並みにリコールを出したし
本家の作ってたフラッグシップモデルだって、好き好んで乗るほどの特徴はなかった
それくらい落ちぶれていたのに、レースで勝つと老舗は強いよな
まあルイガノはコーダーブルーム相手に頑張るしかないな
事業は続くみたいだし

571 ：
ルイガノはネストと同じ位置なんだけど

572 ：
オサレルイガノとガノーに別れてしまったのが間違いの始まりだったのか…
本国モデルとアキコー企画のガノーに加え、ルイガノもロード出してたカオスな頃が懐かしいわ

573 ：
だからアニメに媚びろって言ったのに

574 ：
まぁMV1の部品が出りゃ良いや。

575 ：
次のガノーモデルは当分先か…

576 ：
いやいや、この恐慌でルイガノどころか、ワールドに提供するようなメーカーでさえ潰れるとこ出るだろ。
中堅以下のメーカーが次期モデルどころじゃない

577 ：
なるほど

578 ：
ラピエールクォータ

579 ：
こんな時だがrsr4(美中古)買ったぞ
お前らよろしくな！

580 ：
帋ねよ

581 ：
>>579
中古とか5分の1くらいの価値しかない
スコーンと断裂

582 ：
なんかこういう騒ぎになると買って一台確保したくなる

583 ：
仲間入りすると煽られるのか...悲しいなぁ

584 ：
俺もRSR4（2015）だぜ
通勤と街乗り用だけど新車でもう1台ほしいくらい気に入ってる

585 ：
ルイガノ持ってるのに他人がルイガノ乗ってると「なるほどルイガノですかw」って目線になってしまう

586 ：
>>583
中古買いはメーカー及び代理店に一銭も入りませんので、仲間ではありません

587 ：
そいつぁ残念だねw
スレ眺めるだけにしとくわ

588 ：
初心者が中古でルイガノ買ったら、次は有名な本格派のブランドにしようって思うようになっちゃうから、本当に金にならん

589 ：
昨年初めに買ったけど、HST.2はいいね。

590 ：
グラベルとしてはタイヤクリアランスが足りない(700×35cでギリギリ)が、ツーリング車としてはすごくいい

591 ：
あえてルイガノを選ぶハイレベルなセンス

592 ：
合掌

593 ：
都心住みだけど自転車趣味なさそうなオシャレ系の人は相変わらずビアンキ、ルイガノ率かなり高い
最近はブロンプトンも見るようになってきたが、やっぱり日本だとルイガノ人気あるんだなあ

594 ：
街乗りならマルチウェイ700とか最高だと思う

10万払うなら他の買う人多いと思うけど

595 ：
いままでありがとうございました

596 ：
まだのってるよ！

597 ：
2020モデルは販売されるのかのぅ…

598 ：
本国のサイト普通に更新されてるし大丈夫じゃない？

599 ：
あさひのサイトから削除されてるんだよなぁ…

600 ：
もう終わった感じ

601 ：
ハンガーって何個くらい予備持っといた方がいいんだろ
2年間で1度も交換してないんだけど

602 ：
アルミフレームが折れるまで乗りつづけるよ

603 ：
ガセ情報書くなよ…
あさひのサイト取り扱いブランドにルイガノ普通にのってるんだが

604 ：
俺もトレーニングに使ってるティラールは
フレームぶっ壊れるまで乗るぞ。
多少重いけど、丈夫さはピカイチだなルイガノ

605 ：
>>599
え、、えええええ

606 ：
>>603
なんだよおおお、焦った

607 ：
ルイガノってどこで作ってるの？
コロナ父さんのおかげでマジでラインナップなくなるんやない？

608 ：
アキ時代の車体でもあさひにたのめばパーツ取り寄せられるんか？

609 ：
>>603
2020モデルっつってんだろうが
ガセとかいう前に話の流れを読めよ…

610 ：
アビエイターEがあさひのオンラインショップで普通に買えるんだけど、
これ2019以前のモデルってあったっけ？

611 ：
>>597
2021モデルと勘違いしてない？
今販売中のはルイガノ日本サイトで動画もカタログも2020モデル表記になってるでしょ
自転車メーカーは概ね毎年夏頃に次の年度を付けた新モデル発表してるんだよ
例えば2020年夏に発表されるのは2021モデルみたいに

612 ：
>>611
そんなことは解ってるし「あさひのサイトから」って言ってるのに…
いわゆる「ブランドの公式サイト」では2020モデルで掲載されているモデルは、あさひのサイトでは3月までは掲載されていたが、今は消されて見れなくなっている。
と言いたいわけ。
今あさひのサイトに載ってるモデルの殆どは2019以前から継続販売してるものだよ。

613 ：
ルイガノに限らずだが単純にコロナで生産追いついてないだけじゃね？
気になる車種あれば店で注文できるか問い合わせするのが早い

614 ：
5月から新生ルイガノス爆誕です

というｵﾁはないかw

615 ：
むしろルイガノだけあさひの企画ブランドとして生き残り
ガノーは完全消滅するパターン

616 ：2020/04/16
ガノタ爆誕！

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