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身長165cm以下の自転車事情 24cm


1 ：2017/10/10 ～ 最終レス ：
前スレ
身長165cm以下の自転車事情 23cm
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1488460404/

2 ：
2ゲト。スレ立て乙です(^ ^)

3 ：
乙

4 ：
170㎜と172.5㎜ってその2.5㎜が劇的な差を生むようには到底思えないんだけど…

5 ：
ARAYAのツーリストが490だと168まで？
530だと167から？だったかな？
520があればちょうどいいんだけど、難しい。
でも他のメーカーの基準で考えたら490はないかな。
思いきって530を買おうと思うけど、難しいね。
丸石やミヤタなら520があるから即決なんだが？

6 ：
BBの位置も違うし
シート角等も違うから
他メーカーのを単純にC―T長だけで比較しても
無意味だぞ

7 ：
それはわかるけどランドナーは取り寄せになるから、乗ってみてから買うことができないし、適合身長で判断せざるを得ない。

8 ：
>>7
メーカーに問い合わせて、試乗車を用意してもらう
NOだったら、そこのは買わない

9 ：
650Bが普及してくれることを祈るわ
がんばれcanyon

10 ：
車と違って単価安いからそんなことしてたら
経営成り立たないわw
働いたこと無い人？

11 ：
マウントガイジはRよ

12 ：
>>11
ガイジ認定も立派なマウントじゃないんですかね？
つか、それでマウントになるって事はホントに働いた事ないって事かよw

>>7
メーカー適合身長だとちと不安だね
机上の数字とは言え、専門店のフィッティング程度の計算はしたいところ
そこまでやればまあ外さないよ

13 ：
マウントガイジはRよ

14 ：
くっさ
しね

15 ：
おっと650BならSLATEくんを忘れちゃ困るな

16 ：
このスレで股下を晒してるひとって、結構短足が多いんだけど
身長が低いと股下比率も小さくなるの？

17 ：
>>16
低身長すなわち昔の人の体型なのでは。
って俺のことだったw
手足短い。

18 ：
>>16
比率は人それぞれ

股下寸法が身長の45％前後なら普通かな
165cmなら約74cmが平均的な股下寸法。

19 ：
チビは650がオススメ

20 ：
探せばのれるの結構あるね

163/72

21 ：
俺も161.5cmの身長に対して
股下は72.5cmしかない超短足だけど
乗れる自転車あるよ(´・ω・｀)

22 ：
乗れるだけなら三角乗りで全部の自転車が乗れる
乗っていて美しく見えるかどうかの一番重要な視線が欠落してないか？

23 ：
>>22
なら自転車やめれば？

としか言う他ないわw

24 ：
>>19
フレームが少なすぎてな

25 ：
700cかつホリゾンタル という条件を諦めれさえすれば、乗れない自転車は無いのでは？
容姿の話は栓無いことだからね、男ならナチスの武装親衛隊 の入隊条件に合わないなら、問題外だからね
ここの住人は、くれぐれもレイシストにはならないでね、自Rる以外に道が無くなるから

26 ：
>>21
超短足ではないよ。
ごく普通の比率じゃん！

27 ：
700Ｃだとフレームとのバランスとかサドルとホイールの位置とか見た目にでるな
ドロップハンドルあきらめたら26ＨＥフレームできれいな見た目になる人は大そうだが

28 ：
ドロップハンドルが最初の条件だと思う

29 ：
次いでホリゾンタル

30 ：
>>21
俺、ほぼ同じ股下だけど、身長164だぞ。

31 ：
ジャパンカップに160cmの選手が出場するぞ
http://www.japancup.gr.jp/photobox/node/4088
http://www.teamnovonordisk.com/teammembers/romain-gioux/

32 ：
>>30
計算めんどくさいから比率何パーセントなの？

33 ：
股下を言う時は、比率で書き込もう

34 ：
比率なんてロードのポジション出しに必要ないだろ　身長と股下の2つのほうが扱いやすい
自分より短足のロード乗り探したいのは分かるが大概にしとけｗ

35 ：
>>34
自分より短足のロード乗りを探したいって発想、、それ、貴方がそうだからでしょww？

36 ：
>>34
身長162で思い切り押し上げて股下75です
シートポストの短さを見ると確かに比率はどうでもいいや

37 ：
>>35
このスレは股下比率が「平均」を上回っただけで、平均以上はありえないってやつが沸く事を忘れたのか？

38 ：
身長161で、股下は思い切り持ち上げて72だよ(*´Д｀)

39 ：
>>37
それが33=35でしょｗ必死さがやばいもんね

40 ：
自転車って背が低くてかつガリガリの人じゃないと
乗れないものだろ
俺は電車もバスも大型バイクもタクシーも高級車も全部乗れないんだが

41 ：
>>39
はたから見てると、アンタも必死過ぎだと思えてならない。
俺は33でも35でも無いが。

42 ：
他人の足の比率なんて知って何になるの？
ジオメトリー見るんでも必要なのは実測値。
比率46%で股下68cmと
比率44%で股下76cmじゃ
フレームのサイズやポジション変わってくるでしょ。

43 ：
短足すぎて自分よりも股下比率の低い人を見つけないとまともな精神状態保っていられない人が暴れてるだけだ

44 ：
自転車の話に戻せよ

45 ：
650ｃフレームで安く手に入りそうなのはternのRivietぐらい？
フレームしかいらんからもうちょっと安く手に入れたいんだが

46 ：
BOMA フェント

47 ：
柳サイクルでオーダーする
素晴らしいのが手に入るぞ

狸サイクルでも、フレーム未だ手持ちあるかな？

48 ：
>>45
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/4915
後継のMK2は650c廃止になったので在庫切れたら終わり
最近これの存在を知って注文した　近々届く予定

49 ：
>>43
いつまでもしつこいオマエも暴れているのと同じじゃねーかよｗｗ

50 ：
丸石ツーリングマスターのサイズは490と520のどちらがいいかな？
165だけどね。
メーカーによって全然違うから。

51 ：
440か470だな

52 ：
>>48
7005ｍｋ2の前身にあったのか
初めて知ったありがたや

53 ：
>>51
R

54 ：
ここには三角木馬 状態で無理矢理ホリゾンタルに乗ってる人も居るのかな？

55 ：
前に降りたら足が微妙に地面に届かず、股間股打ちの刑は嫌だよね

56 ：
165で700Cというのが、そもそもアンバランス

57 ：
俺は700c乗ってるよ
フロントは24インチだけどwww

58 ：
昔の中高生は27inchのロードマン系で三角木馬が多かったね
フレーム跨げないから、ケンケン乗りしてたよ
昭和時代の昔語りwww

59 ：
ホリゾンタルのスタンドオーバーハイトって
シートチューブ長×sin(シートアングル)+タイヤ外径÷2-BBドロップ
でだいたい求められる？

60 ：
先に手元にあるタイヤを跨いで、股下に何センチ余裕があるかを調べておいて
完成車のリアのタイヤの外周上端からトップチューブが何センチ上がっているか写真で判断すれば間違いないよ

61 ：
トップチューブの前の高さは、前輪の高さと、ヘッドチューブの長さで決まって来るから
ヘッドチューブが無駄に長く、トップチューブとダウンチューブの付け根に隙間があるのはまずダメだろうね

そこからトップチューブをスローピングで落としてくるしかないので
ホリゾンタルにしたいときはタイヤ径を小さくするしかないのが短足の宿命だよ

唯一、これを使えば、700Cでもホリゾンタルが跨げるかもしれない
https://wowma.jp/item/218123036?aff_id=CRI0031

62 ：
別に700cやホリゾンタルに拘らなくていいじゃない
650でも26インチでもミニベロでもいいじゃない
人間だもの

63 ：
足の長さが78㎝以上あったらなーといつも思う

64 ：
>>31
https://youtu.be/GvnXyifTfp0?t=8065
向かって左端の選手だね。確かに同僚よりかなり背低いな

65 ：
クロモリでスローピングの７００C乗ってる
C-Tは430位でスタンドオーバーハイトは７０ｃｍ位
自分でもダサイとは思うが、しょうがない

他にも何台かロード持ってるけど、この自転車は
ラックやスタンド付けて重宝してるんで一番乗る回数多い

ツーリング用に作ったけど、ヒルクラでも活躍してる
スタンドが付いていて写真撮るのに便利だから

66 ：
前にビアンキクロモリのホリゾンタル
乗ってたが、トップ長 510mm で
スタンドオーバーハイトギリギリだった。
それでもハンドルバーをショートリーチに
したら、なんとか乗れたよ。
股下 73cm。

67 ：
やはり490あたりが無難なのか？
170あれば自転車選びはとても楽だよね。

68 ：
>>54
ホリゾンタルでも小さいフレームならOK
昔はフレームサイズが結構多かったが
最近は、一つのサイズで幅広い体型に
対応できるスローピングフレームが主流

69 ：
身長158で股下が78 リーチが180

70 ：
クロスってトップチューブ跨いで
両足が着けばいいんだっけ？

71 ：
>>70
股間が当たらないで両足の踵が付けばOK

72 ：
>>67
フレーム選びは股下寸法が基準になる

緊急時にサドルから降りて股間がトップチューブに
当たらないのが適正フレームになる
リーチ云々はパーツの調整や交換で対処する。

73 ：
地面からチューブまでの長さと素足で測定した股下長が同じだとアウト？

74 ：
>>73
隙間が無いと緊急時に股間を打つ可能性があるが
それでも良ければどうぞ

75 ：
靴を履くから大丈夫

76 ：
まじでこの靴がホスイ
https://item.rakuten.co.jp/s-maniac/yosuke-752800365-mens/

77 ：
>>76
これを履いても平均身長に及ばんOTL

78 ：
>>40
身長3メートル位あんの？

79 ：
自転車板には奇人レベルの人が沢山いるけどな

80 ：
アンカーの16 RFA 3EXのサイズ44が40パーオフの72000円だったんですが買いですか？

81 ：
あ、はい(´･ω･`)

82 ：
オフ率は高いけど価格相応

83 ：
ありがとうございます。
やっぱ2年前のモデルですし特段割安ってほどでもないですかね。
そもそも短時間の通勤用なのでロードじゃなくてクロスでもいいような気がしてきました。。ただでさえ乗れるフレーム限られてるのに悩みすぎて禿げそう

84 ：
>>83
その用途ならternの650cクロスで十分な気がする

85 ：
>>84
調べてみたけどいいですねーこれ！
私の用途からすると650cでもデメリット全くなさそうなので、これ検討してみます！

86 ：
トップチューブ長505でホリゾンタル
650ｃは貴重

87 ：
世界最高速の自転車は650ｃだから
https://www.redbull.com/jp-ja/aerovelo-eta-bike-interview

88 ：
>>85
2018年モデルに切り替わる時期だから2017年モデルのセールが狙える
ただマットガードがあった方がいいなら2018年モデルで復活したRallyがいいかも

89 ：
>>83 です。みなさんレスありがとうございます。
あのあと小径ホイールのフレームを片っ端から調べてみたのですが、リアキャリアやスタンド、フェンダーがつけられるritewayのシェファード460(24インチ)か、ternのクラッチ42(650c)のどちからで決めようかと思っています。
調べたところパーツ構成はシェファードの方が豪華そうなのでこちらに傾いているのですが、さすがに24インチは小さすぎますか？
身長158cm、股下68-70ぐらいです。
なんども厚かましくすみませんがアドバイスいただけるとうれしいです

90 ：
650cクロスと20インチミニベロ乗ってるけど、
巡航25km/h程で2時間程走る分には大した差は感じない。
83さんの用途からしても好みで選んで問題ないと思うよ。

91 ：
クロスでアルミで身長158cm
ロードじゃないならホイールサイズ下げる必要ないと思うけど
ジオスミストラルだわ

92 ：
>>89
158あってホリゾンタルにこだわりないなら650Cにしなくても良いのではとは思う
650C乗ってるけど出先でトラブルと準備万端にしとかないとやっぱり困るよ

93 ：
>>92
せっかくなのでホリゾンタルに乗ってみたいんですよね。
出先で困るというのは具体的にはパンクした時に近くの自転車屋に替えが置いてないとかそういうことでしょうか？

94 ：
>>93
最寄りの自転車屋とかには650ｃのチューブやタイヤは
売ってないだろうから、予備チューブやタイヤブートを
常備するようにしなければならなくなる。

95 ：
650がチビに向いてるならツーリングマスター買おうかな？
コンダクターが好きだけど700だし。
発売はだいぶ先のことだけど。

96 ：
ツーリングマスター
650A＝26×1-3/8で一般車の26インチのことでツーリング車などにも使われます。

タイヤのビート径　650A=590mm・650C=574mm

97 ：
>>94
そんなの何乗っていても常識だろｗ

98 ：
>>96
ちょっと質問
650Ax38を26×1-3/8に替えると、タイヤ周長の計算上ではサドルが9mm下がるってことでいいの？

99 ：
>>98
サドル高はクランク下死点で決まるんでないのかい
タイヤサイズは関係ないと思ふ

100 ：
>>99
サドルが下がるって表現がおかしいのなら、スタンドオーバーハイの数値が小さくなる？
チビの上に短足なんでトップチューブの高さがミリ単位で気になるんだ


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