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【初心者】25km/h以上で巡航【貧脚】


1 ：2018/08/30 ～ 最終レス ：2020/05/06
前スレ
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1497198977/

2 ：
関連スレ
【雑談】ロードバイク総合スレ Part.2
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1528020162/

3 ：
テンプレ

自転車買ったばかりの初心者で30km/hスレは書き込みにくい…
そんな人のためのスレッドです。20km/h巡航を目指す超初心者は下記関連スレへどうぞ。

単独・ドラフティング・ローラー等、練習の走行形式はなんでもOK！
中・長距離を走った時のレポートをどんどん投稿してみて下さい。
巡航速度向上を目指す人が参考・目標にできるような記録や、アドバイスなどもお願いします。

☆注意
・道路交通法を守りましょう。 記録よりも命の方が大切です。
・自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。
・荒らしは基本スルーで、不愉快な単語などはNGワード登録しておきましょう。

4 ：
貧脚ｩ！貧脚ｩ！

5 ：
ビビリミッター働くし、到底無理だわ

6 ：
雨だからおやすみ

7 ：
多分皆巡航は普通にできてると思う気がする
信号待ちやら坂で平均落ちてるだけで

郊外でたら25～30で走るの余裕でしょ？

8 ：
その平均で25km/h以上を目指すスレでしょ

9 ：
>>7
走るスピードが25から30では平均20も厳しいよ

10 ：
100～150Wで4時間って考えると楽だけど信号峠がキツイんだよね

11 ：
保守

http://eriko.s201.xrea.com/x/chk/chk.cgi?bicycle

12 ：
巡航25km/hとは
サイコンのアベレージが25km/h？
それなら結構厳しいな・・・
サイコン読みで25km位で走るなら
結構簡単なんだが

13 ：
もともと後者の意味のスレだがスポーツ系の板はハッタリやマウンティングを取りたがる奴が多い傾向にあるので自ずとアベレージさらにはグロスでのアベレージしか認めないなどやせ我慢大会の様相を呈してきているの現状です。
基本的に自己満足なので文字通り巡航速度25kmを目指すも良し、グロス25kmを目指すも良し、自由に書き込んでいいと思われます。

14 ：
25km/hで走ることはできても車止めやら交差点やら信号やらでせいぜい数分間
だらーっと足止めないで走り続けられる場所を知りたい
今のところ霞ヶ浦ぐらいしか知らない&走ったことないわ

15 ：
>>14
おいでよサイクリングロード
荒川上流に江戸川上流に利根川

16 ：
>>15
横浜方面なので普段多摩川・鶴見川・境川なら走ってる
荒川は走ってみたいよ、ありがとう

17 ：
奥多摩来ればひたすら走れるぞ、信号もほとんどないし僕の大好きな場所

18 ：
googleマップで見たけど
塩山から奥多摩のルート？
あそこ信号少ないの？

19 ：
カスイチいってみたいなぁ

20 ：
>>19
土浦プレイアトレはシャワーもコインロッカーもショップもあるし前より良くなったぞ
あとはあらいやオートの弁当自販機が待ってるぞ
風さえしのげば走りやすいし退屈なくらいだ

21 ：
週一のライドでも脚力伸ばせるのかな

22 ：
>>21
競技としてやるなら別だけど
週一でもやらないよりは伸ばせるだろ

23 ：
ビワイチ終わってstravaに出てくる平均速度26.3km/hなら遅い方？一緒に行った先輩が最初はそんなもんだよってゆってくれたけど。

24 ：
あれはあんまあてにならないよ
どちらかと言えば車輪の径から算出される数字の方がまだ信頼できる
最高速度とかサイコンと+10キロも乖離するし

25 ：
>>23
あとどうしても気になる
ゆってるて何？

26 ：
>>25
ごめん間違い。いってくれた です。
方言で口語だと、言ってくれたを、ゆってくれたと発音することがある。文章でそうしてしまうのは完全にダメです。子供が、先生が何々と言ってたって事を親に報告するのに、先生が何々ってゆーてやーた って表現します。
大人がこれでは低脳認定だけど。

27 ：
分かってて一々突っ込む所でも無いけどな
あと、ストラバは十分信用に足るアプリだよ
確かに最高速とかはバグる事も有るけどアベレージは信じて良いよ

28 ：
>>26
そんなの気にするな。
ここは面倒くさい奴も結構いるから。

29 ：
>>23
速いか速くないかは母集団による主観でしかない
ポタリング勢から見ると信じられないほど速いし
このスレの設定レベルから見れば「おまえはとっくに卒業している、もうこんなところに来るんじゃないぞ」だ
一方、レース志向の集団ならその先輩の言う通りだ

30 ：
ストラバで26.3ならランタだと28近くいくかもね

31 ：
>>30
Runtasticはおかしいからあてにしちゃいかん

32 ：
>>31
と言うよりストラバの一時停止判定がトロ過ぎるんだと思うよ

33 ：
>>32
一時停止判定してるのはサイコンだろう？
もしかしてStravaアプリで計測した場合のことか？

34 ：
>>33
ランタのアプリから過去のデータを出力したのをストラバにアップしても、やっぱりアベ1~2km/h遅くなるんだよね
ブライトンから読み込んでもやっぱりストラバ的なタイムになるから中で独特な計算してるんじゃないかと勘繰ってるんだけど単なる思い過ごしかな？

35 ：
>>34
そうなんだ興味深いね

俺がRuntasticがおかしいからと言ったのは、距離が結構変わったりするから
距離が伸びることで結果、平均速度が大きく変わる
その挙動がどうもなー、と思ったのでここ一年やそこらは使ってないが最近は直ったんかな？
その移したデータで比べて距離の違いはどうよ？

36 ：
>>35
ランタからストラバ読み込んだアクティビティを比較して見たんだけど4時間程走ったデータで実走時間がストラバの方が8分程長くなってるわ
総走行距離は誤差程度の違いしか無い
やっぱり停まった後に走行中とみなされる秒数に差が有るっぽいね
とは言えランタはここ一年程起動すらしてなかったわ
今はストラバしか使って無い

37 ：
ランタスティックじゃなくても誤差あるな
Brytonのサイコンで1時間平均101wで走って平均24.2㎞/h

ストラバだと平均荷重パワーは101Wなのにその下の記録の数字で平均95ｗにされて
平均速度も23.8㎞/ｈに下がってたｗｗ

パワー最大値は同じなんだけどなぁ

38 ：
ここのスレの人たちはいくらぐらいの自転車使ってるの

39 ：
13万のミニベロと40万のグラベル

40 ：
>>38
25万くらいのカーボンエンデュランスロード

41 ：
みんな高級車なのね

42 ：
14マンの安カーボンや
コンポもそのまま

43 ：
3万の中華に5800にpr1400

44 ：
7万のクロス

45 ：
ワイ、1.5万のクロスバイク
国道でも25km/hなら余裕

46 ：
信号待ち含めた平均速度ね
環状7号線とか8号線あたりよく走ってる

47 ：
五万円のガノーで東京→日光→宇都宮片道ツーリング
途中一泊
https://i.imgur.com/LjDR3ir.jpg

48 ：
>>47
100km過ぎでカクンと高度落ちてるのは何？

49 ：
都内走ってると数十メートル毎に信号待ちとか良くあるので停止時間除いても平均25も出ないわ…
安定走行時は30～35だけどやっぱ40以上とかで走ってるのかな

50 ：
>>47
今タイヤ何履いてる？

51 ：
>>48
そこ宿泊
ただの誤差だと思う

>>50
大定番GP40000s2

52 ：
>>51
新しく出たタイヤかい？

53 ：
>>52
そうそう中国の新興タイヤメーカー「大定番」のね
なんでやねん

54 ：
あ、ゼロいっこ多いのか
これは失礼いたした

55 ：
新発売
大定番製ロードバイク用タイヤ
GP40000 s2

バチモン大国ならあっても別に変に思わんｗ

56 ：
実売価格が4000から40000にアップします

57 ：
元々4000kmくらい持つのが40000km持つようになるのか

58 ：
ただしサイドカットで死ぬので1000kmぐらいが寿命です

59 ：
それただのへたくそ

60 ：
サイドカットは運みたいなもんやからなぁ

61 ：
ネタにマジレスしちゃう真面目君カッコいーw

62 ：
不真面目な方は嫌いです(キリッ

63 ：
サイコン読み、av.25km/h、厳しい・・

64 ：
走行距離 77.77km
獲得標高 1174m
移動タイム 3:47:56
経過タイム 4:18:00
平均速度 20.5km グロスだと18kmまで落ちるｗ
もうダメぽ　ロード乗って11ヶ月だけど平坦はもう7か月はタイム上がらない
家に着いてサイコン止めて距離見てびっくり、だから何だという話ですが
とりあえずスタミナ無さ杉

65 ：
単独の一般人ならそんなもんだろ
スポーツ意識高い系ならもう少し伸びるが

パワーメーター買うといいよ100w意識して走ると平均25kmとかは短期間でクリアできるよ
速度や心拍だけの数字見てると最終的に無理してタレる

66 ：
毎日一時間でも良いから乗ってると一ヶ月で速度変わるよ。
なんだかんだで続けて乗る事と積算距離は嘘つかない。
あと、走れば走るだけ姿勢を低く保てる様になるから抵抗も減る。
がんばれっ！

67 ：
距離35キロ位ならサイコン読み25ｋｍ/h普通に出せるようになったけど
100㎞はまだ無理だ

ヘタレて21～20に落ちる

68 ：
オートストップありでも、Ave25ってきついなぁ。
初心者・貧脚なのだろうか。

69 ：
だな。

70 ：
んだ。

71 ：
わいも初心者ではないし並み以上の脚力はあるが
度がつく軽量級やし平坦なんか全く走らんせいで25どころか21～23だわ

72 ：
>>71
並以上の脚力が無いのでは？
若しくは心肺が貧弱なのか

73 ：
あんた貧弱なコース走っているんだろ？知ってるよ
100km2000mとかその程度でしょ？w
さらには下りで飛ばして平均速度稼いでそうだなw

74 ：
>>73
平坦の話してるんじゃないのか？

75 ：
ん？だから100キロ走って獲得標高2000mなんて平坦だぞって言いたいんじゃないの？
初心者スレでのイキリかっこいいっす！

76 ：
>>75
いや、そっちじゃなくて貧弱なコースがどうとか云う方よ
平坦に貧弱も糞も無いだろ
てか、あんたには言って無い

77 ：
71を読んで平坦がどうとか頭悪いなーw

78 ：
なんか勝手に「効いちゃってる奴」おるな

79 ：
軽量でヒルクラ特化だと、確かにロングライドはペース上がりにくいな

80 ：
一時停止多いと覿面に下がる

81 ：
初心者、賓脚スレでヒルクライムの速度を持ち出して俺も25kmで走れないとか言いたかったてこと？それじゃただの馬鹿じゃん笑

だいたい>>71のを普通に読めばヒルクライムばっかりやってるから平坦では速度が出ないって読めるんだが。

82 ：
まあ体重40kg台かもしれん

83 ：
平坦とか全く走らなくて平均21~23km/hってすげーな

84 ：
>>64での結果があれなんで距離伸ばして最大勾配がぐっと緩いしまなみ往復に行ってきた
走行距離 172.81km
獲得標高 1024m
移動タイム 7:32:58
経過タイム 8:50:26
平均速度 22.9km グロスだと19.5km
距離より急勾配で力を使い果たすかどうかが大きい気がしてきた。しまなみは割と近場である程度走り慣れてるというのもあるかも
>>65
40km以内の短距離ならグロス27km以上出るけどそこから少しでも距離が増えると
平均25、23、21kmみたいに速攻落ちていくのでこのスレから出られない ('A`)　
>>66
ところが奥さん！なんとロード１年生でロードだけで丸１年でほぼ12000km乗ったのですよ
普段生活の足に使っている電チャリ含むと計14500kmぐらい自転車乗ってこれですよ

持久力ってどうやって付くのさ ('A`)　
登坂力だけは上がっていくのに持久力自体は全く上がらないみたいな感覚

85 ：
>>84
俺も似たような感じだなぁ。

歳には勝てないって事なんじゃ…

86 ：
って思ってたら60くらいのじいさまに軽く抜かれた
それ以来歳を言い訳にするのはやめることにしたｗ
もちろん怪我や障害には気をつけるけど、何歳でもチャレンジはできるもんなんだなって

87 ：
俺逆や
持久力(回復力は成長実感できるのに5分～20分一発の脚力伸びんわ
エンデュランス能力と短時間でエネルギー放出した後の再充填速度と充填率はめっちゃ伸びてる

88 ：
やっぱり人それぞれだなぁ

89 ：
アベ25 km/h達成ならずorz

https://i.imgur.com/YeUdpvs.jpg
https://i.imgur.com/muMween.jpg
https://i.imgur.com/UyjNLIy.jpg

90 ：
>>89
惜しいけど…
140km走ってれば十分じゃないかと思ってしまう。

91 ：
>>89
小径車でそのスピード！？
凄い…追い抜かれたらトラウマになりそうw

92 ：
達成ならずorz
とか言いつつミニベロでここまでやったよドヤ！ってのが透けて見えて嫌だ

93 ：
ミニベロちょっと欲しくなるな

94 ：
ロードなら30キロいけたよね
だっけ

95 ：
>>90
前回と条件合わせたかったのでしないけど、ログ見たら、むしろあと10km程走っておけばアベ25 km/hになっていた公算が大きいw

>>91
ビワイチの場合、ポタ勢は歩道、ガチ勢は車道と棲み分けされているので、車道同士歩道同士で抜いた抜かれたって事じゃなきゃ特に気にならないよ

>>92
今回、2つ目標設定していて、トータルでアベ25km/hと、最初の50kmでアベ30km/h、そのどちらも達成ならずで凹んでるよ

96 ：
>>95
俺は歩道とか走らないからw

97 ：
>>95
ここの初心者は700C使ってるのが大半じゃね？
そこに14インチミニベロで乗り込んでこれだと遠回しな自慢だろw
他のミニベロスレにいられなくなったか？

98 ：
ワザワザ写真まで載っけてミニベロアピールだからな
そういった意図が無いならログだけ上げれば良いと思うんだが

99 ：
>>84
実は購入時のセッティングのままってことはない？
お店によるんだろうけど、初心者にはベストのサドル位置から1cmくらい下げてあったりする。

俺はだけど、慣れてから1cmサドルあげたら30kmくらいからの速度維持がグッと楽になった。

見当違いだったらすまん。

100 ：
>>99
ごめん
30km/h位からの速度維持が…ね
分かるとおもうけどw

101 ：
景色を楽しみながら息も上げず体力も温存しつつ走るとなると
サイコン目視で20～25kmが限度だよ、俺は
勿論追い風や向かい風
平地や上り下りで変わるが

102 ：
>>95
ビワイチってポタは車道走ったらいかんもんなの？行ってみたかったけど、歩道を走るくらいなら違うとこ選ぶ、、

103 ：
>>102
勿論そういう訳ではないけど、比較的歩道が整備されているのと、運転が荒いドライバーが多いから、慣れてない人やゆっくりペースで走っている人は自然と歩道走る人が多いかなって感じ

104 ：
>>102
車道走っても誰も気にせんよ
ただ、交通の多いとこで無理しなけりゃいい。

105 ：
走れるミニベロあると普段の足としても便利

106 ：
>>103-104
サンクス

107 ：
ここは相変わらずログを上げても上げなくても叩き、達成してもしなくても叩く
報告者にいちゃもんつけたい奴だらけだなw

108 ：
別に叩かれんよ
マウント取りたがるようなカスは当然叩かれるけど
それはここに限った話じゃないしな

109 ：
14インチミニベロで25㌔巡航って大して凄いことじゃないと思う
K3ならGDmax6m位だから丁度良い位でしょう
ビワイチなら最大斜度7%位、しかも距離は短いから無理をせず気楽にいける
まなじりを決して走るような話じゃない
多少手を入れればシティ、ママチャリでも可のレベル
700Cのロードだったら楽勝ってなものでもない
ロードが高速で走れるのは機体の違いではなく姿勢の違い
身体立てればロードだって早くは走れない

110 ：
>>109
実際、そんな大した条件では無いよ
買って1週間程でとりあえず走ってみた1回目が24.3km/hだったから、1回目と条件を揃えれば2回目は26km/h位は行くかと思ったんだけどね
予想外の悪天候で未達だったけど、スレに沿う形でアベ25km/hを目標にした結果なのでUpしただけ
年内に3回目やって、とりあえず達成しておきたい
そしたら次は12インチでチャレンジかな

111 ：
平均速度上げるには最高速度を上げるより低い方をできるだけ高く保つこと
低い方を高く保てる道路はどこにでもあるものじゃない
平面交差が殆どない土手の道位じゃなかろうか
信号停止の多い街中なら15kも出せれば目出度い

112 ：
関連スレの新スレのごあんない

【初級者】30km/h以上で巡航【脱貧脚】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1546830511/

113 ：
やっぱりログ上げて、凄いとかおめでとうとか言われたいじゃん、そしたら嬉しいじゃん
叩かれて嬉しい人なんかいない

114 ：
インフルなどで2ヶ月休んでたら激しく退化して元の貧脚に戻っちまったw

115 ：
ふ…冬は空気も服装も重いし…！

116 ：
重ね着で空気抵抗大きいし・・・
動き難いし・・・

117 ：
今シーズンに入ってからパワー不足に嘆いてたけど、
なんか追い込めた
でも冬だからか風強いからか同じパワーでもタイムクッソ遅いのなw

118 ：
衣服の空気抵抗で3km/hは変わる
上下ピタピタジャージなら知らん

119 ：
真冬仕様でめっちゃ着膨れしてるw
背中のバックポケットなんか防寒装備満載でたんこぶ三つもついてる

120 ：
興味本位でダウンコート着て走ってみると無風なのに負荷は向かい風レベルに感じるよ

121 ：
めっちゃ重いと思ったら後輪に巻き込んでた的なオチ？

122 ：
興味本位で違法ダウンロードしてみると無意識なのに罰則は暴行罪レベルに感じるよ

123 ：
100km休憩なしで27km/ｈ巡航できたけど、これ30km/hは無理だよなぁって思ってる

124 ：
100キロ休憩無しにこだわるならあと何度かトライすりゃ行けるだろ
距離短くして平坦なコース探して適度に休憩してネットで平均取れば次には32～33㎞/hくらい行けんじゃね？

125 ：
しかし休むとすぐ劣化しやがるな筋肉は

126 ：
すぐサボり始めるのは筋肉より心肺だろ

127 ：
心肺維持のためにも毎日ちょっとでも乗ったほうがいいんだろうな
ローラー買うべきか

128 ：
エリートのローラーでトレーニングプログラム組んだら週4とか週5とか出るしな
そのぶん一回一時間未満だが

129 ：
20km目指す超初心者スレどこ…

130 ：
>>129
あるじゃん

https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1503056764/

131 ：
ほす

132 ：
うんこちんちーん！

133 ：
うりゃ！
https://i.imgur.com/DsB0byt.jpg

134 ：
https://i.imgur.com/Y4zDkqP.png
一昨日のだけど無念
オートストップですら届いてない
休憩入れると20km/hがやっとって感じ
やっぱ道に迷うとかなりロスするな

135 ：
200km以上走ってりゃ充分でしょ！

って言ってほしいのがミエミエでうざいよ

136 ：
いや～200キロオーバーだからな～
道迷っちゃったからな～
マジつれ～わ～

137 ：
>>134
ホントこういう奴はダサい

138 ：
>>134
おつかれ

>>135
>>137
スレの主旨に沿ってログ挙げてる奴にいちいち文句しか言わないお前らの方がよほどダサい
達成しててもしてなくてもdisりたいだけなんだろ
お前らこそウゼーわ

139 ：
初心者向けのスレかと思っていたが…

140 ：
アベ29のログ貼るのはこっちでいいのかな？30スレの方がいい？

141 ：
３０の方へ行って下さい

142 ：
30にチャレンジ中なら30スレへ
そうでなければここでしょ

143 ：
こっちに貼れば速いとか言われたいの見え見えでウザイと言われ、向こうに貼れば30行ってないのにスレチとか言われ
だから過疎るんだよ

144 ：
文句つける奴がおかしい
25km/hと30km/hの間は結構大きい
30km/hと35km/hの間はもっと大きい

145 ：
よいこらしょ
https://i.imgur.com/O2yQDir.png

146 ：
>145
その平均パワーでこれしか速度出ない？重量級？

147 ：
>>146
かなり重いがそんなことまで分かるのか
70kg超だ

148 ：
60km/hで石ころ踏んで転倒してカタワになるの怖くない？

149 ：
25km/h届いてないのに距離が長いと叩かれるのも謎
巡航の定義をはっきりさせた方がいいんじゃないの？

150 ：
ロードでなら達成可能だがクロスやミニベロでも達成したい、100kmなら達成可能だが200kmでも達成したい

そういう人もこのスレに該当するのに自慢乙だの何だの叩かれるのも謎

151 ：
>150
それくらいで叩くのはどうかと思うけど、>134みたいなのは文章の内容と相まってイラッとくる人がいて当たり前だと思うので、結局程度問題だな。
自慢目的で上げる人は、叩かれるの覚悟で上げてねという事で良いんじゃね？個人的には、何も無いよりは自慢でも上げてくれた方が面白くていいんだけど。

152 ：
>>151
何故イラっとくるのかわからんぞ
その距離を走れないから？
それはただのやっかみだ

153 ：
ヤッター25km/h達成したぞ
https://i.imgur.com/4djXVa4.jpg

154 ：
1.2km?

155 ：
>>153
お、おうw

156 ：
伸びしろですねえ

157 ：
スポーツジムのバイクでパワー表示見ながら回したら115Wで24km/hだった。
実際走ると23km/h。信号少なめのコースだとかなり近い数値でるっぽいね。
パワーと速度の関係がピンとこないけど、25km/h達成する人だと130Wぐらい？

158 ：
ストバ推定だけど平坦一時間のアベレージジャスト30で
平均168wだったんでダイタイそんなもんでないかね？
ちなみに屋外微風の往復路で2.5倍
案外ストラバ推定て近い数字出るみたいだし

159 ：
ストバ？

160 ：
あーごめんstrava
パワーメーター使ってて実測値出せる人いない？
良い機会なんでホントに近い値なのか知りたくなってきた

161 ：
>>160
GARMINのパワメ使ってるけどAve30km/hだと170w位だよ

ただ、ミニベロでの測定だからロードだともう少しは効率良いのかも知れないけどね

162 ：
おーありがとう
ホントにそこそこの値だったんだ
正直ハッピーメーターなんじゃないかと疑ったんだわ

163 ：
ハッピーメーターだと思うよ
パワメついてない自転車で平均25km/h出さなくても推定だと平均200W以上出る
パワメついた自転車だと平均30km/h弱で平均160Wとか

164 ：
自分は30km/hで135wかな
機材は古いセミエアロロードに中華カーボン60mm

165 ：
ちなみに自分のstravaは
パワメ無しのロードで平均78W
って表示されてるけど
こんな少ないかな？

http://imepic.jp/20190528/820770

166 ：
巡航の場合、いかに低い出力で一定の速度を出せる方かが重要だろ

167 ：
STRAVAの推定パワーは案外パワメに近い数値出るけど、パワー値なんて体重・車重・心拍数・走るコース(斜度)によって変動するんだから比べようが無くね？

168 ：
うわぁすげーばらばらやね
やはりパワメないとちゃんとw管理なんか出来ないか

>>165
は体重45kgくらいの超ハイスペック女の子ですか？
貧乳でも好きです

169 ：
>>168
残念ながら
体重58kgでPWR4倍のジジィですw

170 ：
江戸川区だから荒川北　南も行けるけど、すぐに飽きそう。新宿とか池袋いくのに安全にロード乗れないかな

171 ：
ほしゅ

172 ：
https://i.imgur.com/Yd0Qemo.jpg

173 ：
>>172
おめ
余裕じゃないか

174 ：
>>166
停車しなけりゃアベレージは結構伸びるからね
でも普通の道を走行すれば減速・停車は免れないわけで
低い出力で走ることより高い速度に引き上げる能力の方が大事

175 ：
冬はアベレージ25超えるけど夏は無理や

176 ：
32-33のペースで一定で走るんだよ
所々アタックかけたりするとその分疲れて遅くなるから同じペースで淡々と走ると簡単に25なら行く

177 ：
山入れるとアベ25とか夢のまた夢で辛い
https://dotup.org/uploda/dotup.org1919964.jpg.html

178 ：
ホイール変えてスクワット、腹筋背筋、動的体幹やれば25km/hはすぐだぜ

179 ：
毎日10kmランニング始めたらアベレージ25を超えました。
チャリは週末しか乗って無いんだがなぁ

180 ：
風が強い地域なんで25キロ巡航なんで絶対無理

181 ：
往復すりゃいいだろ、、

182 ：
俺が住んでいる地域は俺が向かう方角から風が吹く仕様になってる

183 ：
Uターンしまくったらすごく近所迷惑で面白いな

184 ：
横風なんで行きも帰りも辛い。

185 ：
お前らまだ風に影響されてるのかよ
いい加減、大気圏内で走るのやめたらどうだ？
空気がないと快適だぜ？抵抗がない分速度がマッハ
月でヒルクライムすると激坂でもスイスイだし言うことなし！

186 ：
>>185
そういうことはオリンポス山に上ってから言ってくれないか？
http://oka-jp.up.seesaa.net/image/oly-eve.jpg

187 ：
だって火星は遠くて自走で行けないんですもん(´・ω・`)

188 ：
輪行でいけばいいじゃん

189 ：
火星って月より重力が2倍強いじゃん
月でヒルクライムした方が楽しそうだ

190 ：
オレの貯金で月行ける？

191 ：
>>190
奥さん貰えば毎月来るぞ

192 ：
サイクリングロードなら28km出るけど車道だと無理だな…

193 ：
サイクリングでのんびり走っていても25キロ以上出るから、ロードバイクに乗って25で巡航出来ないというのは、単に整備が悪いか道が悪いかのどちらかじゃないかな。
特に、整備がイマイチとか、初心者は気付きにくいのかも？

194 ：
それはない
平均的な人間がシティサイクルでのんびり走ってる時の時速は15～18km程度
25kmは学校やバイトに遅刻しそうで必死な高校生レベル

195 ：
見事に話がかみ合って無いな

196 ：
時速25kmで流すのは誰でもできる
平均になるとその走る場所でバラバラだから気にする必要ないと思うんだ

197 ：
信号停止ほぼなし、無風の平地で1時間走って31km/hだったけど街中だと25km/hくらいになる

198 ：
大半の週末ライダーはここのLv位じゃないかと思う

199 ：
琵琶湖東は走りやすいな

200 ：
日本の平野はほぼ車で埋めつくされている

201 ：
おまえ北海道でも同じ事言えんの？

202 ：
https://livedoor.sp.blogimg.jp/jin115/imgs/5/1/5146f78b.jpg

203 ：
>>202
真ん中一文字抜けただけでだいぶ違うな

204 ：
誰でも良い、褒めてくれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1953980.png

信号ほとんどなくてかなりの平坦、コースに完全おんぶ抱っこだけどいけるモンやね

205 ：
すげ

206 ：
>>204
よくやった
最高ケイデンスと最高速度がやばい

207 ：
>>206
そこなー、速度グラフ見ると最後のほうに髭がぴこっと一本

208 ：
>>204
300km走っただけでもすごい
そしてグロス25km/h
羨ましい脚だ

209 ：
>>204
(ﾉﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ )ﾉ

210 ：
最高速度118ってフルームかよ⁈

211 ：
>>204
すごいね
３００も走れない
おしりがどうにかなってしまいそうで

212 ：
そんなに走ったらおしりが2つに割れちまうよ

213 ：
さんきゅー！ みんな優しいな！ 好きだ！

ケツはなんか乗ってるうちに慣れてきちゃうやな、
合うサドルに行き着けたってのもあるんだろうけど。

214 ：
アラフォーじゃもう伸びは期待できないよね

215 ：
>>214
なぜ

216 ：
オレはまだいけるし
何時ものコースでまもなく80つーじいさまがリント勝負挑んでくる

217 ：
>>214
いや？まだ全然伸びしろあるよ
若いじゃねーか

218 ：
52歳だけど、6月に(ほぼ)富士一行った時に268km3770m位だったが
平地と上りは鈍くても、帰りの道志みちでアベレージが上がるので
26km/h位だったなー
今は同じように走れる気がしない(´・ω・｀)

219 ：
年かどうかより走り続けてるかどうかだろ。

220 ：
歳を言いたいんだろうよ

221 ：
運動経験一切なしで、40歳から1年間乗り続けたけど、無風平地ほぼ信号なしって条件で30km/hの2時間維持を達成できたわ
信号あったら全然無理だけど

222 ：
まあそんなもんだろ普通

223 ：
>>221
ぜひさらに頑張って35kphに挑戦→達成してくれ、オレは挫折

224 ：
>>223
俺がいる

225 ：
https://i.imgur.com/LsH8yry.jpg
誰か褒めてくれ

226 ：
>>225
おめでとう
まあまあ上ったのに速いじゃないか

227 ：
>>225
凄いすね、機材なんですか

228 ：
ありがとう誰からも褒めてもらえないから嬉しい
体調が良かったのかこのコースで初の25超えでした
機材はエントリー程度のトレックエモンタsl5にシロッコなんつー妙な組み合わせ
平地長めなんでそこで稼いだんだろ？感は否めない

229 ：
あれはええもんだ

230 ：
225さんに触発されチャレンジ
標高差400ｍ　距離48.52km 2時間　平均24.2km/h
出直してくるわ。

231 ：
https://i.imgur.com/IIrvPJY.png
平坦だったから維持できた。

232 ：
>>227
Eバイクです＞＜

233 ：
自分はスレの合否ライン上をうろうろ。
先週。ケイデンス75で2時間、平均24.8km。
今週。ケイデンス80で2.5時間、平均25.2km。終盤の疲れが少なかった気がする。
あたりを見つけるのに次は85で試してみるかな。

234 ：
https://i.imgur.com/VJggRkF.jpg
平地のみ全力で走ってきた
おしい！
ちゃんと70走ったら30超えてたかも

235 ：
なんやかんやで90が一番いい気がする
ランニングでもピッチ180が良いらしいし
人間の身体にとっての一番安定する
リズムがこの辺なんじゃなかろうか

236 ：
ケイデンス90は、ロードレースの集団走行向き、競技者向けとは聞いたことはあるけど・・・
自分はフィットネスとかサイクリング目的だし、息が上がって続かないと予想

237 ：
>>236
95くらいまでは速度よりケイデンス意識してりゃ慣れるよ
なれた頃に速度意識するとビューンって
走れるようになる

238 ：
オレも安定して長時間走るなら80くらいだなぁ
これより上は続かないし疲労感マシマシになる
多分ペダリング下手くそなんだ

239 ：
俺もzwift内なら結構頑張ってるんだけどな

240 ：
ﾄﾞﾘｬｰ
https://i.imgur.com/PN76Uck.jpg

241 ：
おぅ
すげぇ
ルート距離とも申し分無しだな

242 ：
120kmの山道を25km維持はなかなかイケてるわ

243 ：
スゲー俺はビワイチだけだな、できたの。
道よいし

244 ：
なんかスレのレベル随分上がってる
なんだお前ら
https://i.imgur.com/myseLbf.jpg
このくらいでいっぱいだっつーの

245 ：
>>244
頑張れー
持久力上げればきっといける

246 ：
>>244
おまおれ
和むわぁ

247 ：
>>244
おまおれ
https://i.imgur.com/gtnirji.jpg

248 ：
おれおま
なんか体格まで似てそうな気がする

249 ：
と思ったが
結構登ってるやんけ

250 ：
リアス式の海岸線往復で細かいアップダウン繰り返してるだけだから登るっていうほどのもんじゃないよ
体重は80kg超級です･･･（小声）

251 ：
家の近所ののろのろ含めてがんばった。
ttps://i.imgur.com/HZSsDxY.jpg
ttps://i.imgur.com/eP1BIyr.jpg

252 ：
たいしたもんだよ、どんな体型してるの、機材教えて

253 ：
https://i.imgur.com/gwD3apy.png
me too

254 ：
ちょっと隣町の自転車屋冷やかしにいった（田舎）
https://i.imgur.com/m10tUEi.jpg

255 ：
>>252
体型は170cm75kg体脂肪率22%の太いおっさん。
機材はミドルクラスのカーボン車。
交通量が少ない夜に走ってます。

256 ：
>>255
太くねぇじゃねぇか、普通だろ。

257 ：
>>256
自転車ダイエット中。
春頃まで80kg超。
だいぶ絞ったけど、まだ腹の脂肪をつかめる(つまめる、ではない)から、まだまだ太い。
ペダリングで脚が腹に当たらなくなってきたのがうれしい。

258 ：
したはん握って当たらなくなったらダイエット卒業
そこからは果てしないアベレージとの戦い

259 ：
パワー出してない時含めて27km/hはかなりいい感じだな
乙

260 ：
明日走る
楽しみに待ってろ
平地50キロキッチリ25目指してくれるわ

261 ：
超がんばった
https://i.imgur.com/W9uFMXF.jpg
https://i.imgur.com/CP60XBH.jpg

262 ：
>>261
何乗ってんのはて

263 ：
カーボンでもエントリーの一番安いヤツどす

264 ：
１００キロ。
19インチ折りたたみ自転車。ギア６段。７時間だった。
その他不明。

265 ：
せっかくそんなに走ってんに
ログ上げなあ
おれは今日もがんばったで
成長見られんけど
https://i.imgur.com/qYQvspd.jpg
腰痛いわ体幹不足や

266 ：
https://i.imgur.com/OfjHWxq.png
気温下がると心拍数上がらなくていい、氷点下まで下がったらきっと30km/hいくんじゃないだろうか。

267 ：
一般的には気温が下がると抵抗が増えて平均速度下がる

268 ：
みなさんエンデューロとかのクローズドでどのくらいなのだろう？
当方一般道で平均25km/hいかないぐらいで2、3時間のエンデューロだと26km/hぐらい。。みんな速いなぁという感想しかないです

269 ：
>>268
そのエンデューロ、基本ソロで走ってね？
頑張って30kph超の集団内で走ってみよう、慣れないとすげぇ怖い
ってか、集団走に慣れてから参加しないと他に迷惑かもだけど

270 ：
>>268
俺は公道ならこのスレの範疇くらいだけどエンデューロなら平均30km/hは超える
そんなに変わらないなら持久力が不足してるんじゃないかな？

271 ：
>>269
レースで経験を積んでいくものなんだけど
それを許さない奴等が多いよね
とりあえずちゃんと実力に見合ったカテゴリ分けしろよと思うわ
威張りたいだけの奴が下位カテゴリに出るから一向ににマナーが良くならん

272 ：
>>271
それはひどいね

273 ：
>>269
まわりに迷惑かけるといけないと思って基本ぼっち走行
年に2、3回のショップ主催のロングライドしか集団走行の機会が無いですが、前に風よけの人がいると楽になるのは感じます
>>270
持久力無いです！30Km/hで走ると持って1時間が限界ですね
永遠にこのスレから抜けれない気がする。。

274 ：
>>271
集団走したことのない初心者だけで集団作らせるほうがタチ悪くね？w

275 ：
https://i.imgur.com/IJAMetQ.jpg
クロスバイク4ヶ月目
近日ロードバイク購入予定
機材の差でどれくらい変わるか

276 ：
たいしたもんじゃねえか、あんたもともと基礎体力あるだろ

277 ：
>>275
四ヶ月目でこれは相当走り込んだか元々スポーツやってたかどっちかだな
多分ロードになるとプラス2km/hくらいじゃね

278 ：
>>275
体型どんな人

279 ：
>>278
180cmFカップ、BMI18

280 ：
しずちゃん降臨

281 ：
しずちゃんそんなに細いのか？

282 ：
182cm85kgくらいありそう

283 ：
https://i.imgur.com/MhsGH16.jpg
気候のおかげで登った割に結構いい感じ
もっと頑張れそう

284 ：
オレ275も180cmなんだがBMIは23
>275
と
>283
のログを比較すると275はそーとーなマッチョ感
ちゃんとロード乗ったらあっという間に追い抜かれるな

285 ：
ごめん間違えた
オレ283
もうぐだくだ

286 ：
http://imgur.com/gallery/hXQdELp
この辺から伸びない。ょんぼり

287 ：
まず100kmを無理せず走れるようになると
70kmくらいならかなりペース上げられるようになるよ

288 ：
アドバイスどうも　登りで遅れた分、下りで回収出来ないかと下りで頑張ったけどダメだったわ。時間延ばすか～

289 ：
時間伸ばすと平均値への寄与がどんどん少なくなって
絶望するのはオレだけですか？

290 ：
大丈夫だ、常に25km/hを出してればいいだけだ
無限の時間後には平均25km/hに収束する

291 ：
ロードバイクって、平坦で風なし信号なしなら自然に25?/h出ると思うんだけどな。
頑張って出ないのは、コースの選定が悪いとしか思えない。

292 ：
頑張るから速度出ないもしくはバテるんじゃないの？
30キロをキープするだけならタダ脚をクランクの回転に合わせて円運動するだけでしょ

293 ：
その円運動に上手い下手があって
スタミナの使い方にも慣れが必要で
自転車始めたばかりの超初心者の伴走してきたけど
https://i.imgur.com/5pYxSoD.jpg
フルにサポートしてようやくこれくらい
テニスやってるしスタミナもパワーもあっても
スムーズに走らせるのはなかなか大変

294 ：
サポートとかアシストとか引っ張ってもらうとかて
ペース上げるためには風除け以外に何して貰えば(何すれば)いい？

295 ：
>>294
ドリンクや補給食のお届け
でも二時間程度じゃ必要とまでは言えないかな

296 ：
ペース整えたり休憩のタイミング合わせたり
信号のタイミングで餌付けしたり
罵声浴びせて煽ったりすると速攻で心折れるので
腫れ物触るようにしっとりと
嫌われたくないからな

297 ：
前に可愛い子の尻があればいくらでも走れるわ
おっさんのケツだとマジでやる気失せる

298 ：
>>297
Rよ痴漢

299 ：
かなり頑張った。下りで一気に取り返してギリギリ
https://i.imgur.com/czO5Id0.jpg

300 ：
>>299
平均勾配1%超でこれなら充分速いだろ

301 ：
オレも頑張ってきた
気分的にはものすごく登ったつもりだったけど
獲得標高たいしたことなかった
https://i.imgur.com/ALnFoMQ.jpg

302 ：
ケツが痛い
https://i.imgur.com/6u6fR60.jpg

303 ：
>>302
うわぁすげーな
ヘロヘロじゃね？
補給どうしてた？
終わってから酒飲んだ？
正直引くレベルだわ

304 ：
>>303
疲れはあるが足は吊らない程度
2-3時間おきにコンビニ、自販機でエネルギー補給を欠かさずにやるように心がけてる
水分量はトータル2.5リットル
モンスターエナジーは3本飲んだ
家に帰ってビールを1缶飲んで就寝

305 ：
時間平均25って巡航30くらい出てるよな？

306 ：
うん
ふつーに常時30以上キープするつもりでふまなきゃ無理
これを200キロ以上続けるのは相当なアホ

307 ：
なぜ素直にスゴいと言えないのか
250km1600mUPで25km/h維持は体力的な部分はもちろん精神的にも普通にスゴいと思うよ

308 ：
こやつらの平坦の平均を見てみたい。余裕で30行くだろ

309 ：
アホっていうか貧脚とはなんなのかわからなくなる(時間平均15km/h以下)

310 ：
>>306
れっつブルベ
かも〜ん

311 ：
平坦なら二時間で60?以上は走れるけど、獲得高度1000mだと平均速度20?/hも行かないわ。

312 ：
平坦のみは苦行でしかない

313 ：
ごめん
アホは言葉誤り
正しくはド変態でおねがいします
最上級の褒め言葉です

314 ：
昔平均10%7kmの坂を4本合計28kmほど登ったログをストラバにあげた時はフォロワーからバーカバーカや頭おかしいなどと罵倒の嵐だったよ

315 ：
>>314
バーカバーカ

316 ：
>>314
ストラバのフォロワーにそういった人走り込みする人いるけど、素直にすごいなぁとしか思わんわ。
獲得標高2800mか、俺だったら膝壊すわ、すでに壊れてるけど。

317 ：
>>314
アホなのかお前は
いい意味で

318 ：
Strava民ならライドで語れ

319 ：
ドMとかド変態とかよく奥さんに言われる
いろんな意味で

320 ：
>>307
平地のみのログとってきた
コレのなにがすげーのかっつーと
平均速度より地形効果
経過時間と移動時間と高度
ど平坦で減速徐行はあってもトンストップの往復路
こんな好条件なら案外たやすくいい結果出せるもんだ
ただくっそ飽きるとても二週回ろうって気にはならない

ちなみに一般道じゃ絶対無理だし
とても35キロスレのパイセン達の足元にも及ばない

https://i.imgur.com/6fW3RaH.jpg

321 ：
あごめんなさいアンカ間違えた
>>308
だった

322 ：
35キロスレじゃなく30キロスレでした
重ね重ね申し訳ございません
もうグダグダ

323 ：
>>320
299-302のどれの人？

324 ：
スクショ的に見て301か
1%をアベ25以上で走れると平坦は余裕で30超えるんだな

325 ：
>>324
正解
コース次第よ

326 ：
299や302が平地やったらさらなる記録が
わくてかパンツ脱いでまってまつ

327 ：
度々どうも>>320です
平地多めの一般道行ってきました
たった10分の信号待ちでこうなります
平均値上げるにはまずコース選定から
https://i.imgur.com/Lju58Jx.jpg

328 ：
なんで25km/h目指すスレで
余裕で達成してたりヒルクライムでクリアしたりなレスばかりなんだよ
達成する前の過程をアップしてあれこれ相談して
達成したら卒業てのが暗黙のルールだったのでは…。
でないと未達成な人は行くとこなくなるだろ

329 ：
25?/hは、コースさえ選べば誰でも達成できるからじゃね？

330 ：
んなことはないw
元々は30km/hスレとか35スレだけがあったんだが
そんなの常人には無理やろって俺が呟いたらどこかの篤志家がこのスレを新設してくれたんやで

331 ：
>>328
なんで勝手に目指すスレにしてるんだよ

332 ：
>>331
目指す＆達成報告のスレで合ってるぞ

333 ：
30キロスレに行けない奴らの溜まり場かと思ってた

334 ：
30いけないやつなんていないよ
やる気がないだけ

335 ：
(平地なら余裕で30km/h達成出来るけど、超長距離や高獲得標高だと)25km/h達成出来ない人たちのスレやな

336 ：
>>328
お前が居座ってる時点で説得力が全く無い

337 ：
平坦でアベ25キロ目指してるけど
何km走れば達成したとみなされるのか

338 ：
>>337
とりあえず一時間
二時間達成で卒業

339 ：
>>338
了解、頑張る

340 ：
>>338
そうだな。
二時間できるやつは卒業記念でアップしておしまい。
ここに何度もあげてもしょうがない。

341 ：
速度スレらは、1時間出来るだけ平坦信号無しを目指している人がいれば
4時間以上100や150?でのログを上げる人もいるからな
後者が悪いって意味じゃないよ。
それこそ貧脚を脱却したくてここにいるなら時速という曖昧なもの指標にしてないで
体重/機材/コース/W数/全部晒せば何かしらアドバイス言ってくれる人もいるだろう
>>340
せやな、構ってちゃんがいるのもなぁ

342 ：
アベ速度を基準にしてちょっとずつより厳しいルートを達成するっていう楽しみ方もある気がする

343 ：
ブルベだって15km/h以上と言う制限の中
コースを難しくして喜んでるんだしな

344 ：
30km/hにはまだ程遠くても100kmを25km/hは頑張れば出るという人はここにいてもいいんじゃないの

345 ：
誰がどこに言いようが自由だろ
>>330なんてスレ初期からずーと居るみたいだし

346 ：
ﾂﾗｲﾜｰ、200km3000↑走ったけどグロス25km/hギリ達成出来なかったﾜｰ
これはまだまだ貧脚ﾀﾞﾜｰ
みたいな？

347 ：
アベレージ25を達成できる日本人は2人に1人
アベレージ30になると8人に1人レベル
たぶんこのくらい

348 ：
>>346
二行目だけなければ普通

349 ：
>>346
https://i.imgur.com/GO7zZtJ.png
こうですか？わかりません><;

350 ：
>>349
温度26℃っていつの話よ

351 ：
9月だったかと

352 ：
経過時間どんだけ？
オレ行っても120キロ半日お昼ご飯食べて出かけたら晩御飯までに帰りますって感じなんだが
200とか行くとやっぱ丸1日朝ごはん食べたら晩御飯迄には帰りますって感じ？

353 ：
ﾂﾗｲﾜｰ、300km6000↑走ったけどグロス25km/h全然達成出来なかったﾜｰ
これはまだまだ貧脚ﾀﾞﾜｰ
https://i.imgur.com/fmrgqLB.jpg

354 ：
ここでは達成したログばかりより未達成のログのが好感度が増す
>>353さんは自分と同じくらいのVo2maxぽいな、あらゆる数値が先日やったときのチャレンジに似てる

355 ：
便所の落書きで好感度ってなんやねん。。。
どんだけここに救いを求めてるんや。。。

356 ：
そりゃ、｢俺こんなに凄いんですよほれ｣ってマウント取りに来られるより
｢自分はまだまだ努力不足です｣って未だに至らず努力してる姿見せられる方が
見た目誰もが気持ちいいだろ

357 ：
誰もが？
なんでそう思い込めるのかが不思議だ
自分の考えが世界の中心なのか？

358 ：
愛を叫ぶ

359 ：
食事休憩って1時間ぐらいとるよね？
グロス25?とか一体何?ぐらいで走ればいいんだ？

360 ：
観光がてらのツーリングなら一時間てこともあるけど普段の練習コースでそんなゆっくりご飯食べないなあ

361 ：
>>359
30?以上スレ以外はグロスでなくネット平均ですよ
停止と同時にタイマーストップする自動ストップをオンにしてる
食べるのはコンビニで買ってトイレ行ってゆっくり食べても一箇所15分かなあ
レストランに入ったり現地で見て回ったら30分から1時間になる
トレーニングなら100?で3～15分/回×1～3回の休憩、70?くらいまでなら休憩無しもある

362 ：
>>354
自分のはヒルクラ満載の実走
終盤はヘロヘロ過ぎて15km/h出てるかも怪しいぐらいだった

363 ：
興味ある流れになった
100キロくらいまでなら休憩なしだわ
放尿はやむなしだけどそれ以外は全て信号待ちで片付ける
10分以上止まった後の再スタートの気だるさがすごくイヤ

364 ：
>>363
オレもこれだ。
というか今の実力的に休憩なしでいけるのが100kmくらいだ。
集中力切れてきたらさっさと諦めるけどね。

365 ：
>>359
折角の非日常を楽しんでるので
走りながら食うのが楽しいな
食料は小分けにしてラップに包んでおくと食べやすい
これをやるようになってから昼休みが少なくても平気になったわ

366 ：
>>365
200kcal羊羹を10個くらいバックポケットにつっこんで走るとマジでノンストップで何処までも行ける
この時期はボトル2本積んでりゃマジで自転車の上で完結する
おしょんちんとおうんぽだけはマジで我慢出来ないからコンビニ入る(´・ω・`)

367 ：
>>366
グランツールみたいに小は乗車中にしてみて。
まず捕まらないでしょ。たぶん。きっと。

368 ：
羊羹は寒天入っとるから消化できず
（難消化性食物繊維）
うんこブリブリになる
うんこの回数減らしたいなら羊羹は
やめとけ

369 ：
200キロの羊羹てデカイやつだな
あれ食いにくいわ俺の口胃ではムリ
カロリーメイトといい勝負
100キロ羊羹とバランスパワー交互に行くのが良い

370 ：
おれは羊羹とゼリー

371 ：
あーーー若くて可愛くて優しくてエロい彼女さえいればどこまでも何時間でも走り続けられんだがなー

372 ：
そんな彼女いたら自転車降りるが

373 ：
家で腰振ってたい

374 ：
https://i.imgur.com/7qANgyq.jpg
女は裏切るが自転車は裏切らない

375 ：
>>374
お前は俺たちを裏切った
卒業だ

376 ：
>>371
居たけどエロすぎてあちこちでヤってたから捨てた

377 ：
アベレージ25維持するのしんどいわ
毎回走る前すごい億劫だし
もうスピードに拘らずロードバイクを楽しみたい

378 ：
速く走ることは自転車の楽しみ方の一つでしかないからいいと思う
けどここに書き込んだってことは速く走りたいんだろ？

379 ：
今までずっとスピード上げて頑張ってたけどサイコン買って分析したら無酸素域が多かったと分かったので
俺も急がないことにした
無酸素域を使わず有酸素運動能力を底上げして苦労せずに走れるようになるといいから

380 ：
>>377
サイコン外して走ってみろ
凄く気持ちいいぞ

381 ：
冬だと服装、体の温まり具合とかで、多少は速度落ちますか？
秋まで平均24km/時だったのに、23km/時まで落ちちゃった。
北風の影響のが大きいかな…

382 ：
冬は空気の密度があがるから
空気抵抗は増えるし風は強く感じる

383 ：
>>382
と言うことは、自転車の進行方向を熱すれば空気抵抗が下がるということ？

384 ：
空気密度云々は正直俺等にはどうでもいいレベルの話だが
冬に走りこんだ奴は確実に速くなる

385 ：
冬に走り込んでないやつが遅くなっただけのような

386 ：
風向きの違いでしょうね
走ってるコースが夏は追い風だったのが冬になり向い風になった
往復でプラマイゼロと思いがちだが全然違うのが風の不思議

387 ：
冬はウェアが重いからタイムは気にしなくてとにかく走ることだと思う。

388 ：
>>381
言うほど関係ないと思うよ。
その平均時速ってライド全体じゃないの？
ウォームアップ長めにすれば平均時速落ちますよね。
自分の経験だと冬にSTRAVAセグメントのpr

389 ：
>>388
ごめん。途中で書いちゃった。
冬にSTRAVAセグメントのPR更新することも普通にある。
すごく速い人はともかく、平均時速25km/h程度なら関係あるのかなぁって感じ。

390 ：
出来ない理由を探してる奴に酷いな

391 ：
巡航25km/hで走りたいなって思ってたら辿り着きました
巡航ってどんなイメージなんだろ
そりゃ理想は流しで25km/hとか出せるようとかだけど実際はTTみたいに追い込んでも達成できたらおｋ？

392 ：
>>391
概ね120分を
コースを問わず
強度関係なしで
グロスで（途中の信号や休憩でのストップも含めて）

時速25km/hを達成できれば
このスレは卒業
30km/h以上スレがあるので
そちらへ行く感じかなぁ

393 ：
>>392
説明ありがとうございます
とても具体的な目標が出来たので楽しみつつも頑張ります！

394 ：
まあ俺にとってはとてつもなく高い目標だな。１２０分なんて17km/hくらいが精一杯。

395 ：
↑な人はとりあえず距離を伸ばし
なるべく山を登る
計測時はルートを選ぶ
するといとも容易く達成出来たり出来なかった色々

396 ：
最近風強い日多いからできるだけ追い風を受けるようなルートにすれば余裕

397 ：
追い風は流石に参考記録じゃないか？
それはさておき、コース選びは超重要。信号無いところまで運んでからスタートすれば良いのにと思う。自分の田舎は街中から出れば信号が一切無いけど街中にはあるから、街の外に出てからスタートしてる。

398 ：
自己満のためのスレで何を言ってるんだか
公式記録があるわけでなし
追い風だろうが向かい風だろうが全てが参考記録

399 ：
>>395
山を登ると平均速度は落ちるのでは
堤防道路を延々とかのほうが良いかと

400 ：
自分が納得すればそれでいいじゃないか。
追い風に乗ったぜ！やったー
なのか、
追い風だったからなぁ
なのかは本人次第だろ。

401 ：
今日、峠込みで70kくらい走ったのだがStrava見ると平均が20.7km/hだった。
峠に全力で平地は流していたのだが20km/h知らない間に超えてた。うれしい。
とはいえ25km/h超えはまだ数年かかるだろうな。

402 ：
いつもサイクリングロードばっかり走ってるんだけど
車道走ると意外にスピード出るんだね
考えてみれば車が追い越す度に追風もらってる訳だし、車速によってはスリップ効果も期待できるし
走る道によってはかなりAVG上がるんじゃね？

403 ：
>>402
スリップストリームは後ろにいることによる空気抵抗の軽減も重要だけど
車が通ったあとにできる乱気流で
気圧が下がるポイントができるのかでかいのよ
そこに吸われるから速度上がりやすい
車が60km/hくらい出してるなら
後ろに30mくらいの乱気流を残す

404 ：
信号のない平地なら25km/h達成は割と楽だった
市街地だとかなり割っちゃうことも多い

405 ：
俺は信号が無いところで33行ったことあるけど、信号がちょっとでもあると25割るよ。ペースが乱れると全然ダメだわ。

406 ：
やはりストップ＆ゴーがあるとかなり時速は落ちるね

407 ：
ほめてくれ
ttps://i.imgur.com/fb6oyF4.jpg
ttps://i.imgur.com/HwGEs4C.png

408 ：
1時間はちょっと短いんでないかい？

409 ：
じゃあ、こっち。
これはほぼ平坦。
https://i.imgur.com/alWqwCq.jpg
https://i.imgur.com/CYF1c2O.png

410 ：
25km/h以上ってどんなトレーニングすれば達成できるのだろう。
ロード歴２年、年間走行距離約１万うちZwift3000kmくらいですが、平均は18km/h～22km/hくらいです。
調子の良いときもあるけど長く保てずだいたい20k台です。
グループで走るとみんな遥か彼方に消えて、信号で待っている事が多いです。

411 ：
速度だけなら平地だし車重気にせずに機材を最新のエアロにして
ホイールもディープリムの50mm以上履けば
ノーマルと比較して2kmは早くなるぞ
あとはチェーン掃除こまめに
自転車は機材スポーツなんだから
よい機材を手に入れるのも実力のうち
だから体力衰えたけど金あるオッサン向けスポーツなんだ

412 ：
>>410
HIITやれ

413 ：
年間1万も乗っていて、全然向上しないって、ポタリングでロングライドなのか？
短距離でいいから、全力で踏むのを繰り返さないと、速くはならないと思う

414 ：
はい。実走は峠メインです。平地は峠に向かう途中に走る感じです。以前は道中を22km/hくらいが目一杯だったのですが最近は27km/hくらいは出せるようになりました。ただ平均はあまり変わらない感じです。
ストラバみると大抵の人は峠込みでも25km/h越えてますね。
ZwiftはSSTが多くレースは最下位グループです。

415 ：
よく分からんけど、何かが間違えているんだろうな。それか、機材トラブルか。

416 ：
>>414
峠好きなら速そうなもんだがな
平地で踏めば簡単に速くなるんじゃね
登りになると踏むのに平坦では流してるだけの人ローディーに多いよね
俺はクロス乗りだが坂では抜かれるけど先の下りや平坦で抜き返す事は少なくない
上りが好きだというのならそれでいいけど
速くなりたいのなら全般的に追い込まないとね

417 ：
よく一緒に走る２人の知人は週一か隔週に100km程度走るだけですが平地ではあっという間に見えなくなります。
坂になると自分が先頭になるのでかろうじて面目を保つ感じです。
自分は平日もZwiftやってますが、ローラーも持たず隔週しか乗らない知人より遅いです。
つくづく自分はコスパの悪い人間だなと思います。

418 ：
>>417
釣りかもしれんが
心肺鍛えられてるだろうからポジションとペダリング工夫すれば楽勝だろ

419 ：
>>418
釣りではないですよ。少し悩んでます。
坂好きで峠しか行かないので平地は気にしないでおくべきか、それとも平地の能力も上げないとヒルクライムも伸びないかもと悩みます。
ポジションとペダリングは全くわかりません。サドル高すら買ってから一度も触ってません。

420 ：
そう言う人結構いるよ
同じルート走ってアベレージでは圧倒的にこっちが優ってても山では全く敵わないまるっと山足の人
ポジションが相当変でもなければそっち寄りの人かも

421 ：
>>419
坂好きなら今のままでいいじゃん
平坦で疲れ果てて登れなくなったら元も子もないからな
速くなりたいと言う意思が無いようなのでこのスレじゃなくヒルクラスレで語ればいいと思うよ

422 ：
普段は20kmスレ在住
計測ポイント40km地点をアベレージ（110分）より10分早く通過
これは2時間50kmいけるかと思いきや
40km先を頑張る走りを普段からしていないので
加速どころか減速する始末で2時間47kmの終了
走り方が根本的に間違っとると痛感して記念カキコ

423 ：
今日、80k位走ってきたけど平均21.4km/hだった。風が強かったのもあるけど平坦部分だけ抜き取って平均しても22.4km/hだった。
1kmくらいの平坦セグメントで28.4km/h出ているほかは25k超えは下りだけだった。
まだまだ当分超えられそうにない。

424 ：
時速25kmって街中である程度の距離だとかなりギリギリだわ

425 ：
病み上がりで2ヶ月ぶりに乗ったら60km、ave21kmでゲロを三回吐いた
ちょっと乗らないとすぐ退化するクソ脚

426 ：
それなんか違う病気だろ

427 ：
喉腫れてきたし鼻詰まるし風邪治ってなかったみたい

428 ：
もうそれ新型コロナなんじゃねー？

429 ：
ちょっと乗らないと退化するのは脚より心肺だけど、君の場合は体調不良なだけだな…
筋力は意外と落ちないけど心肺は3～4日で退化し始めるの分かるわ

430 ：
乗らない日は4分間HIITトレーニングやっていれば心肺機能は落ちないさ

431 ：
やっぱどうやっても25km/hこえられない。平坦の12kmくらい信号なしのセグメントで調子よかったなと思っててもログみると22くらいしかでてない。
サドル上げるのって効果ある？1cmくらい上げてみようかと思うけど

432 ：
>>431
サドル高の調整はyoutubeで探してみたら？
高いほどいいのではなく、丁度いいのがいいんですよ。
どっから1cm高くするのかわからんよ。
買ったままいじってなければそうかもね。

433 ：
昨日は距離102km 獲得標高1450m 平均速度24.1km/hだった
強い向かい風がなかったら達成していたかも……と考えてしまうw

434 ：
日月と両日走れた。日曜は70kくらいで平均が23.1km/h 今日が90k強で22.3km/h
ひとつ収穫はいつも取り組んでいる10k2％のセグメントで28.3km/hを叩き出すことができた。ただし追い風アイテム使用（笑）
特定のセグメントだけでなく、ライド全体で25km/hを超えるためには全行程全力走しなければならず相当困難。
でもフォロワーの大半が達成しているに自分だけなんで？という思いが募ります。

435 ：
信号ストップが頻繁にあったら仕方ないとは思う

436 ：
信号待ちだよ。
待ってる時間のロスと、再加速で足が削られるので、平均速度が下がる。
だから信号無いところを選んで走ってみればいい。
信号無視はやめとけよ。もし交通事故になれは相手も自分も不幸になるからな。

437 ：
信号の影響は大きいのはそうだけど、自分は同じコースでほぼ全員に抜かされるから確実に遅い
２年やって、乗れる距離や時間は伸びて来たけど、速度はどうにも変わらないなー

438 ：
俺の場合は山込のコースで信号は数えるほどしか無い。
山込みでもみんな25km/h超えているのでつくづくすごいなと思う。
峠をTTやって平地も全力走なんてできないよ。

439 ：
平地なら25km/hってロードバイクなら流して出る速度だから、コースの選定が悪いか機材が不調なだけだと思うけどな。それかポジションが悪いか。
1度プロに頼んできっちりメンテしてもらっては？

440 ：
機材のメンテは店に丸投げでだいたい月に一回は点検してます。
たぶんローラーを頑張るしかないのだろうと思ってます。Zwiftのレースで集団に残る練習やワークアウトを継続しないと超えられないなと思って取り組んでます。

441 ：
記録を狙って追い込んだトレーニングすると免疫力ガタ落ちするから新型コロナやインフルエンザ、風邪が流行ってる今はちと怖いな

442 ：
別にローラーでなくても速くなれるけどな
ただ効率は確実にいいからな
速くなりたいだけなら毎日ランニング1時間で充分
機材だとか乗り方とか以前に基礎体力が足りてない人が殆どだから

443 ：
25km/h巡航できない人って年間どれぐらいの距離乗ってるの？
元々運動能力が高い人は別として最低でも5,000km/年ぐらい乗らないと速くはならないと思うが

444 ：
俺は8500k

445 ：
強くなるのに必要なのは距離ではなく強度

446 ：
乗る距離増やしてからは10ヶ月だけど、ペース的には年7500kmぐらいかな。
強度は最大心拍数の80～83%で平地を走って、23.5～24km/時。
信号間で26km巡航できても、自分は信号込みで25km/時を目標にしてるから、未達成と解釈。

447 ：
サイコンだと100kmを4時間以内に走れてた
ロード乗り初めて2ヶ月くらいだから年間距離は分からないけど月に600kmくらい走ってる

448 ：
すごいな。２ヶ月でそれは速い。
自分のログ見返してみたら100kmは４時間半から４時間４０分位かかっている。移動時間だけで。
ちなみに３年目ですw

449 ：
>>446
自転車何乗ってるの

450 ：
ショップに組んでもらいました。
CARRERAのER-01、コンポは8速CLARIS、ホイールはWH-RS010。
そろそろハンドルの下げ頃な気がしますが、首だけ筋肉痛がでるので一番高いままにしてます。

451 ：
首が鍛えられて慣れてきたら下げても良いかもね

452 ：
肩コリが酷くなりつつあるの40半ばですが
絶対何ドル下にスペーサーはかましません
コラムは10mm残してますがそれでもかましません
ロードと決別するまで貫きます

453 ：
何ドルってなんだハンドルだろアホか

454 ：
>>452
んーそれで25km/h達成できんのでしょ？
意味なくね？
落差は空力面でメリットだからやるけど
この速度なら大して変わんないと思う
ハンドルに体重掛かりすぎると
ペダルにかかる体重が著しく減るから
スピード落ちるんじゃないの？

455 ：
サイコン読み25は楽に出来てもグロス25は公道じゃ無理な気がする
30後半まで引っ張って信号で殺されての繰り返しだとグロス21~22が精々だわ
たまに居るグロス30オーバーの人ってどんなスピードで走ってるのか見当も付かない

456 ：
信号で殺されるなら信号のないところを走ればいいだけじゃん

457 ：
100kmの行程中、信号数カ所のとこでも25オーバーは無理だね。
この数週間いろいろやってみたけど22km/hが限度だった。
Stravaのセグメント部分や峠で頑張りつつ、他の部分でも全力走するのはちょっと無理

458 ：
ハンドル下にスペーサー&#22169;ますか噛まさないかじゃなくて、どのポジションなら速く快適に走れるかを重視したい

中年が意地でも落差出したいみたいな姿勢はダサい

459 ：
グロス25は相当なものだと思うが
キャノボを余裕でクリアできるレベル

460 ：
25km/hをクリアしてる人ってマジですごいと思う。
俺が２年半いろいろ足掻いてもどうしても到達できないレベルだ
最近はあきらめて自分の好きなセグメントだけ頑張ることにしている。

461 ：
>>460
まずはコース
あとはコース
最後、とりあえず乗って頑張って走る
まだ足掻くってのならZwiftおすすめしとく

462 ：
クリテで100kmレースとかあればやりたい

463 ：
>>461
Zwiftは２年目ですね。
コースは特にこだわってないです。休日に100km弱走ってログ見返したら25km/h超えてました。という状態にもっていきたいですね。意識せず25km/h超えているという。

464 ：
>>462
クリテとか柄悪いやつばっかだし落車に巻き込まれるかも知れんし

465 ：
>>463
信号ない道をちゃんと探してそこまで行って、
意識して頑張ったら普通に達成するやろ
それをしないで、ってのは理解るけどさ

466 ：
カスイチ100km
信号ほぼ無しだからガツガツしなくても25km/hできるよ

467 ：
ビワイチ、カスイチなどなら時速25km達成は困難ではない
霞ヶ浦は風がやたら強かったりするが

468 ：
それ、一時間だけ25km/hを達成ならできるだろうけど、一周全行程でStravaログ平均25km/hはありえない。原付かよ。

469 ：
今日やっと達成できた
https://i.imgur.com/AZif9rA.jpg
https://i.imgur.com/wjJcYxi.jpg

470 ：
えーっ。これありえるの？

471 ：
移動時間と経過時間がほとんど同じなんだけど、メシやトイレ行かなかったのかな

472 ：
>>468
https://imgur.com/a/bM2Wg0E
カスイチとは違うと思うけど、できるんちゃう？
風はたしかに強かった…

473 ：
>>472
失礼を承知で言うならば原付かもしれないし、あるいは実業団レベルのガチの人だと思います。
ごく一般のロード乗りには無理ですね。

474 ：
自分はアスリートじゃない50のおっさんだけど、信号少ない平坦コースなら距離100kmで平均25km/hできたから、十分ありえると思う。
スレの趣旨を大幅に越えてる達成度のような気がするという意味では同意だが。

475 ：
クリテは怖い、エンデューロは飽きる、ヒルクラはまだマシだけど
キツいからもういいや
って感じの実業団とかあり得ない系だし、>>472のコースはCR通るし
原付きで走るのはやめておけ、ぶっちゃけブルベのログな。
>>204はCRないけど信号の少なさにはビビったｗ
グロスで25kphはそこまでガチじゃなくてもイケるやで、って
言いたかっただけ。ただしコースは選べ。
ただ、zwift喜んでやってる時点でガチじゃんって言われると、
もしかして一般的にはそうなんかなぁ？ て思わないでもない。
zwiftでもレースに出走はしてないんだけどな。

476 ：
そもそもガチは危険すぎてやりたくない
骨折が当たり前の世界だからな

477 ：
とりあえず3月下旬にビワイチで25km/h超えできるかやってみる。
普段堤防道路とかで全力でやっても22km/h台だからなあ、距離が伸びる分20k割るかもしれんが

478 ：
>>477
頑張れー、でも、頑張りすぎると注意力散漫のおそれ、歩行者とか注意なー

479 ：
だよなー
サイコンに平均速度を出しておくと邪念が入ってｱﾌﾞﾅｲ

480 ：
すまんけどロードバイク初めて半年に満たない時点で、それまで運動経験なしの貧脚中年でも
米原スタート～琵琶湖大橋までジャスト100kmを休憩なし27km/hで走れたわ
「ごく一般のロード乗りには無理ですね」はないw
補給は走りつつきっちり摂ったが

481 ：
>>480
100kmを休憩なしというのが初心者離れしてスゴイです。
自分はビワイチはまだやってないのですが、員弁方面から鞍掛峠を超えて滋賀入りしたことがあります。
そのときの全行程平均は22.0km/hで、下り以外で25km/h超えしたのは「琵琶湖湖畔（磯南-入江橋）TT」という2kくらいのセグメントで26.4km/hでした。特に記憶はないのですがw
ビワイチ全体では無理でも、米原から琵琶湖大橋での達成目指してやってみます。

482 ：
初心者の基準が皆バラバラだから話噛み合わないんだ

483 ：
同じコースを走れるわけないし、自己基準で測るしか無いね
速度じゃなくてパワーで言えばまだ比較しやすいんだけど、測れる人は少ないし
なんにせよ、余裕だろとか言っちゃう奴はいらん

484 ：
昨日100kmほど走った。25km/h以上を意識しながら走ったので、いつもより少し向上して平均が23.5km/h。
平坦部分はほぼ達成できていたような気がするが、登りの減速分を取り戻すことができなかった。
同じコースを多数のフォロワーが、登り込みで26km/h台で走っているのでまだまだだと思う。

485 ：
ざっくり、平坦で信号なしだと85ワット、信号ありだと100ワット以上（これは道によるので超概算）が25km/h相当かな？

486 ：
今日は130kmほど走ってきた。峠も何本かあるし距離が伸びるからかaveはかなり落ちて20km/hギリギリ
フライバイで周辺を走ってる他人のアクテを見るとちゃんと25km/h以上なんだよ。なんだか劣等感だな。
それから十字路から偶然出てきたロード乗りの後ろに着いてみようと思ったが、30km/h以上出ててついて行けずすぐに見えなくなった。情けないな

487 ：
峠越え130?も走った後なら、付いていけなくても不思議ではないな。

488 ：
赤の他人の後ろにつくのはマナー違反というかクズ行為だからやめとけ
抜かれてる時点で相手のほうが段違いで速いから着いていくのはそもそも無理

489 ：
田舎過ぎて抜かれたこと無いわ。抜いたこともほとんどないけどな。信号がなくて平地だから、25km/hで走るのは楽。

490 ：
平地の25kmを１時間で走ることは俺でも出来ると思う。
できないのは100kmくらいのライドの後Stravaのログでave25km/h以上を出すこと
これがどうやってもできない。23km/h台が限界

491 ：
長距離で平均ケイデンスどれ位？　俺78ぐらい

492 ：
これなら卒業？

https://i.imgur.com/26B9imM.jpg

493 ：
>>491
Stravaで調べてみたら同じだった70後半から80前半くらい

494 ：
>>492
すごいの一言。卒業おめでとう。
俺、ロード歴３年超えだけどいまだに達成できてないよ。

495 ：
>>492
卒業か否かは自分が卒業だって思ったら卒業やろ〜
総時間が気になるけど、移動平均でそれとすると

496 ：
風が強くて脚を削られたけどまあどうにか行けた
https://i.imgur.com/WKGzZdv.jpg

497 ：
>>496
おめでとう。これだけ距離あるのに落ちないのは本当にすごい。
俺だったら20km/h割ってると思う

498 ：
びっくりするくらい獲得標高ないんだなw

499 ：
うわっ死ぬほど退屈なヤツだ

500 ：
>496
まだ達成できていない人は、こういうコースを走れと言いたい。

501 ：
オレも霞ヶ浦でこのスレ卒業したわ。
考えることは同じなんだな。

502 ：
距離が長すぎて後半に速度が落ちるんじゃないかな。
なので前半で相当稼いでおかないとクリアできないと思う

503 ：
120?走って上昇150mか
俺の見たら105?で800mだった
平均到底むり

504 ：
ひっかけクイズみたいなので知識自慢して楽しいのか？

505 ：
100キロ平坦オンリーはむしろ苦行
ある程度登って降りてして脚をリフレッシュしたい

506 ：
雨がやんだので午後から50kmほど走ってきた。aveは22.7km/h
平坦部分での追い込みが足りないのだろうな。平坦を35km/hくらいで走って坂の減速分を相殺しないといけない。
他のフォロワーはみんな25km/h超えてるからそうしてるんだろうな。

507 ：
それ信号オートストップなしの全体時間じゃないの？
ここでは信号待ちは差し引いていいみたい

508 ：
>>507
Stravaのaveでサイコンはオートストップありです。

509 ：
信号そのものが問題なのであって
オートストップは大した問題じゃないけどな
極力信号で停止しないように速度調整するだろうし

510 ：
今は免疫力の低下するようなトレーニングはしない方が良さそうだね

511 ：
今日は峠を大小３本込で23.5km/hだった。峠込みだからそこそこ良いように思うけど他の人のを見ると27km/hとか普通に出てる。
堤防道路とか行けばあっさりクリアできるのだろうか。峠好きなので堤防は年に一回くらいしか行かないのだが今度試してみたい。

512 ：
登れば下るから平均値は平坦とそんな変わらないからなあ

513 ：
頑張った&#1641;(>ω<*)&#1608;
https://i.imgur.com/uZK2N6p.jpg

514 ：
>>512
上りと下りは同じ距離
上りは速度が遅いからその分時間がかかる
下りはその逆で時間が短い
さらに下りは空気抵抗が大きくなるから上りの遅れを下りで挽回するのは無理とマジレス...

515 ：
ロードバイク始めて2年、平均速度が2kmしか伸びてない（22→24km）
ペース維持する持久力はついたけど、速度が変わらないなあ
運動歴なしからのスタートだとこんなもの？

516 ：
俺も運動歴なしで３年目だけどどうしても25km/hを超えることができない。
もちろん短距離なら40km/h近くも出せるけど100kmのaveでは23km/hが限界
どうしたらよいかわからない。

517 ：
距離54.68km 獲得標高195m
移動時間2:02:38 平均パワー128w
平均速度26.8km/h カロリー1053kcal
運動歴無しでロード歴5ヶ月くらいの俺のストラバのログがこんな感じ
始めた頃は平均速度22km/hくらいだったけど、徐々に体力がついたのか、あるいは体重が減ったからなのか良い感じに伸びていってる
ちなみに当時は体重80キロでメタボだったけど今は67キロ
それなりの記録が出てるのはバイクとホイールの性能に頼っているからかも知れないけどね

518 ：
みんなコースが違うから25km/時の意味が違うけど、同じコースの全員に抜かされるから遅いんだろうね
ホイールは購入時のエントリーグレードのままです。使えるものは使い切りたいので。

519 ：
>>518
止まらんようにすればいいのでは？信号とかで止まる時サイコンの一時停止しまくれば30k巡航なら余裕で26km行くで。
信号とか多かったら40km出ても無理やで。

520 ：
>>519
ホントそう思う。
35km/h以上出して途中40km/h出てるところもあったから、かなりドヤって気分で帰ってきたんだけど、信号で止まってるとどうにもならん。
経過時間で割ると22.5km/h。
信号ないところにいくしかない。
https://i.imgur.com/wpVlcFm.jpg

521 ：
このログなら30キロ巡航スレにあげた方がいいんだけど、あっちのスレ過疎ってるからこっちに上げたいけどどうしよう

522 ：
小学生か

523 ：
コースが違うんだから人と比べても意味ないし、コース変えたら自分の記録とも比較できなくなるかな
速度で話をしてるからこうなっちゃうよね
本当はパワー毎にスレ分けしてほしいところだけど、パワーメーターがもっと安くなって普及しないと難しいという
100Wで巡航、150Wで巡航、200W・・・

524 ：
powerってメーター表示されてなんか意味あんの？
パワーメーター付いてるけどいまいち使い方わからないから使ってないな。

525 ：
競技志向なしの週末ライダーな俺は
だいたい体重の3倍位を目安にしてるよ

526 ：
>>525
その使い方わかりやすくて良いね。
知人がパワメ買ったんだけどガーミンに搭載されているFTP測定でどうしても失敗する。おっさんだからよく判ってない。
無理に測定せず体重換算でやるように言っとくよ。

527 ：
頑張った(｀・ω・´)
https://i.imgur.com/lY0oSw1.jpg

528 ：
>>527
おおすごい。獲得標高もかなりあるから平坦じゃないね。
それでいてこの数字はほんとにすごい。

529 ：
>>527
凄いっす！！俺もそれくらいで走れるように頑張ろうっと

530 ：
>527
平地なら70キロ走って平均33?/hまで行ったことあるけど、これは絶対に無理だわ。

531 ：
今日100km走ったけど、平均19km/hだった…

532 ：
サイコンでは平均速度25km/h以上出ているのにストラバでは25km/hに届いてないことが稀によくある
http://imgur.com/a/j6xedR7

533 ：
>>532
停止した時のタイムラグかと。気になるなら停止した時逐一ストラバを一時停止にしておけばいい。面倒いけど効果はあるよ。止まるのってこんなに平均下げるんだなと。

534 ：
そんなドーピングみたいなことしてまで自分を大きく見せたくない

535 ：
>>534
そら人それぞれだから好きにしたらええねん。

セグメントとか走っていて余裕かまして写真撮ってたらタイムめっちゃ加算されて鬱やわwで、一時停止したりしたらリスタート忘れてしまうこともあるけどな。

536 ：
安いアルミリムで距離100km登坂高度500mくらいのルートを頑張って平均25km/hくらいなんだけど
これを50mmハイトのカーボンホイールに変えたらどれくらい変わるの？
そんなに頑張らなくても25いける？

537 ：
逆に悪化する

538 ：
今日100kmちょっと走って峠まで往復してきた。aveは20.5km/hだった。
100kmを25km/hで走るというのは俺にとっては相当な難関なのだ。
次回またがんばります。

539 ：
よほど速くないと、ディープリムにしても空気抵抗軽減の効果が低い
で、リムが多い分だけ重量が増えて損
初心者はリムが低いホイールを探したほうが幸せ
50mmだと、40kmで走れるレベルじゃないかな

540 ：
今はリム高の高めなディープリムが当たり前だが昔のレースではディスクホイール(ホイール全面が一枚のカーボン板/100万くらいした)てのをリアに付けてる人がたまにいて
後ろからゴーゴー言わせながら抜いてく様は壮観だが何だかなあて思ってたな
それが今やトラックレースでも見かけない
何が効率的かの物理的考え方でも随分変わるもんだなておもた

541 ：
セグメント走って写真撮ってタイム加算されて鬱?
頭おかしいのかな

542 ：
鬱にはならないけど気持ちは分からないでもないかなw
景色いいから登り坂の途中で休憩しつつ写真撮りまくってたら、ライド完了後にストラバの確認しているとセグメント最下位になってたらちょっと萎えるw

543 ：
写真は下りで撮るようにしてる。下らないコースの場合は写真は諦める。

544 ：
>>536
加速が繰り返されてるなら、つまりストップ&ゴーが多ければ楽になる。
逆に、定速巡航が多いコースなら、フライホイール効果が減るから遅くなるかもね。

545 ：
まともなディープホイール買えばそこら辺のアルミリムより回転慣性小さいでしょ

546 ：
>>541
ちょうど止まってる分だけタイム加算されてたからな。停止してなかったのもあるけど再開するの忘れる方がヤバいから。

547 ：
>>535
時間はグロス！
ってことにしとけば余計なこと考えなくて良いな
コースとかめっさ考えないと25kphとかムリげやけどな
とはいえ、どうにかなるモンやで

548 ：
安いアルミリムから50mmカーボンなら加速も巡航も楽になるだろう
度合いは乗ってる人の脚次第だけど

549 ：
セグメント中はサイコン止めててもタイム加算だぞ
純粋にスタートからゴールまでの経過時間計測だから

550 ：
>>548
スレタイを100回読みましょう

551 ：2020/05/06
サイコン止めるとか面倒なことをせず、目標の方を見直せばいいんじゃないかと
別に5km/h刻みで目標を立てる必要はない

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