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チャイルドシート（CRS）について考えるスレ32


1 ：2019/03/11 ～ 最終レス ：2019/10/19
車用ベビーシート・チャイルドシート・ジュニアシート（通称：CRS）の選び方や各機種の安全性について話し合うスレです。 

■「必読＠スレのまとめwiki」 
【よくある質問】http://crs2ch.wiki.fc2.com/【載ってます】 
■！！注意！！「質問／相談したい人へ」 
　チャイルドシートの選択について質問／相談する際には 
　・乗っている車の車種／年式（できれば形式名を） 
　・家族構成（第一子なのか？第二子以降である場合には上の子の年齢は？） 
　・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も） 
　をなるべく詳しく書いてください。 
■次スレ立ては>>980辺りの人よろしく。スレ立て用テンプレは上記まとめwiki内にあります。 

前スレ 
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ31 
http://mevius.2ch.ne...cgi/baby/1523366891/

2 ：
次スレ用テンプレ

車用ベビーシート・チャイルドシート・ジュニアシート（通称：CRS）の選び方や各機種の安全性について話し合うスレです。 

■「必読＠スレのまとめwiki」 
【よくある質問】http://crs2ch.wiki.fc2.com/【載ってます】 
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　・乗せる対象となる子供の年齢（乳幼児の場合には月齢／身長／体重も） 
　をなるべく詳しく書いてください。 
■次スレ立ては>>980辺りの人よろしく。スレ立て用テンプレは上記まとめwiki内にあります。 

前スレ 
チャイルドシート（CRS）について考えるスレ32
http://itest.2ch.sc/mevius/test/read.cgi/baby/1552285729

3 ：
保守

4 ：
【3.11、早く逃げろ、福島から】　放射能、それは、あらゆるところから入り込んで、人間を破壊し続ける
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1552271624/l50

5 ：
前スレの話題に反応して。
ジョイトリップの背もたれって25kg（７歳くらい）までしか使えないから、
ジョイトリップ買うくらいならレカロ ジェイワンの方がいいじゃんって思う。

私自身は今ならcbxのアウラフィックス買うと思うけど、インパクトシールドは好みが分かれるところ。

6 ：
レカロ、チャイルドシート事業閉鎖したから今後サポートが心配じゃない？

7 ：
座席は「便器の２倍の汚さ」、ネットユーザー騒然
http://daitoua.xii.jp/2ch%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81-1316.html

8 ：
nunaってあんまり聞いたことないけど、どーなんだろう、、、チャイルドシートなんだけど使ってる方います？

9 ：
サイベックスのcbxソリューション2と
ソリューションsだと何でこんなに価格差あんのかね
ソリューションsの方が作りが丁寧なんだろうけど
実際どのくらい違うもんなんだろうか

10 ：
ADVANSAFIX 4見てみたけどデザインは3の方が圧倒的に良くない？
3のサイドのホワイトとレッド部と本体カラーのコントラストがたまらん。

11 ：
パパットのその後の情報はないの？
isofixとブースターモードも出来るから良さそうだったんだけど

12 ：
質問です
現在15ヶ月（72センチ9.5キロ）がターン・レジェFIXを使用しています
保育園の送り迎えや緊急時のためにもうひとつ祖母用(車種:ダイハツmove)にシートが必要になりました

私の車(トヨタヴィッツ)に新しくもう少し大きくなっても使えるシートを買って、祖母に今使っているものをゆずろうと思います
小柄な子にもぴったりなシートはありますか？
それとも祖母用に安いシートを買ったほうが良いでしょうか？

13 ：
6歳半体格しっかり目男児です
レクサスRX購入を機にジュニアシートをisofixに買い換えようと思っています
アドヴァンザフィックス3とキッドフィックス2は年齢の違いだけでしょうか？
また他におすすめがありましたら教えて頂きたいです

14 ：
すみませんシートベルトと年齢以外にです

15 ：
>>11
少し前にメーカーに問い合わせたら、再販の目処はたっていないと言われたよ

うちはもう時間がないから、タカタやサイベックスを視野に入れ始めたけど、やっぱりパパットが欲しかったわ

16 ：
前スレ963です。
ルーミー（タンク、トール、ジャスティ）へのADVANSAFIX IIIの取り付け、
なんとかできましたが、かなり苦労したのでレポートしておきます。

・ルーミー側のISOFIXバーは、シート生地に隠れて見えにくく、シートが硬いため、
　アドバンザフィックスのアンカーガイドがはまらない（複数人がチャレンジしたけど無理だった）
・ガイドなしで、見えないバーを狙って取り付けることになるのだけれど、11キロを抱えての作業は困難を極める
・しかも、ピボットリンクのせいなのか、小さな衝撃でコネクタが引っ込んでしまうため、両側のコネクタを失敗なく一度ではめないといけない。

最終的に、車の扱いに慣れた男性２人がかりで、
シートを最大限倒し、チャイルドシートをコネクタが垂直になるように持ち上げるやり方で、
なんとか装着することができたそうです。

ADVANSAFIX III、もの自体は、質実剛健な感じで満足していますが、
次、ジュニアシート切り替えの時に、ISOFIXを外すのが今から憂鬱。
ISOFIXといえど、車によっては取り付けに難儀するかもしれないので、
特に重たいチャイルドシート購入時は、一度取り付けたらそう簡単には外せないと思っておいた方がよいかもです。
長文失礼しました。

17 ：
>>16
サマーカバーかけた？
吐いたりこぼしたりで洗いたくなったとき大変そうだな…

18 ：
ISOFIXってバカにも確実な取り付け出来るようなサポートするものであって、着脱をラクにするためのものじゃないからな
シローナも出来ればもう二度と着脱させたくない

19 ：
>>12
ISOFIXじゃなくても良いなら、リーマンのカイナ

20 ：
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/054/451/1054451/p1.jpg
国産車もisofixこうしてほしいね
新しい車はなってるのかな

21 ：
シローナS isizeは装着楽勝だったけどな、それよりベビシート用のベースQ fixの方が難しかった。

22 ：
国内メーカーの回転式チャイルドシートは海外メーカーと比較してベースの高さが高い気がするんだけどなんで

23 ：
>>22
指一本で回転させるためじゃない？

24 ：
>>22
メーカーに聞けば？
ここで勝手な妄想聞いてもしょうがない
答えで何買うか変わるわけでなし

25 ：
１１キロのものを中腰でガチャガチャやると腰壊しそう。
二人てやった方がいいね。

26 ：
さっきkidsroom deでAdvansafix IVコスモブラックとサマーカバーベージュ注文した。
本体252ユーロ サマーカバー33.5ユーロ 送料63.9ユーロ クーポン10ユーロ引きで注文時のトータルは339ユーロ。
参考までに。

27 ：
>>26
ありがとう。
ちなみに、使ってて何かがおかしいとか修理とかが必要になったら、どうする予定？

28 ：
>>27
万が一何かあったらまた買い直す予定w
BRITAXに電話したら国内販売は夏以降～って言われたけど子供のサイズが限界だったからしょうがなく個人輸入した
デザインは正直3の方が好きだからそっちでもよかったんだけど4が出てるとなるとやっぱり新しい方買うよね・・・

29 ：
一歳から使えるチャイルドジュニアシートでお値段お手頃で軽くてオススメありますか？
一歳半、祖父母の車につけようと思ってます
常につけっぱなしにできないので、私(150センチの小柄)でも軽くて取り付けしやすいのが希望です

30 ：
2人目が生まれるので2台目購入検討中です
産まれる子に、お下がりでアップリカのディアターンを使って上の子(一歳半)に新しくNebioのPoppitoジュニアシートどうかなって思ってるんですが、使ってる方いましたら使用感、他におすすめあれば教えて下さい
あと、チャイルドシート後部座席に2台並べて2人乗せてますか？
助手席に上の子を乗せてますか？

31 ：
>>30

ディアターンって横向きにするやつですよね
場所取るけどそれの隣に並べられるのかな
Nebioはどんなのか分かりませんがうちはチャイルドシートは後部座席に2つ付けてますよ

32 ：
>>29
日本育児のトラベルベストでいいんじゃない？

33 ：
>>29
私も日本育児のトラベルベストでいいと思う。動画のとおり、１分くらいで装着できるよ。
寝たりして姿勢が崩れると途端にサポート力が弱くなる印象があるから、
長時間運転することがありそうなら、もっとサイドやヘッドレストのしっかりしたやつがいいと思うけど。

>>30
ネビオのジュニアシートのことはよく知らないけど、子どもを助手席に乗せるのはいろいろ危険。
１歳半ならなおさら、ディアターンのベッド諦めてでも、後部座席になんとか２人座らせてあげたいと私なら思う。

34 ：
1歳からのシートって本当に迷うね
もうタイタンプロで良いかな

35 ：
1歳からならまだまだ使える期間長いからDUALFIXi-sizeにした
新生児～18kgまでのやつで探せばいいと思ってます
なので後ろの座席はDUALFIXが2つ鎮座
Titanpro気になるけど買った人まだいないですかね
サイズアウトする頃にもっといいのが出てなければアドバンザ4かTitanproかと考え中

36 ：
ジュニアシート、タカタかcbxか迷うなあ

37 ：
>>36
私もジュニアシート迷ってる
私はタカタかレーマーかマキシコシか
共通点は、非中国製

38 ：
タカタ以外は全部中国製くらいに思ってたわ、日本製でもタカタは選ばないけど

39 ：
タイタンプロ使ってるけど、今のところ何も不満はないなぁ。リクライニングがバネが入ってるのかやりやすい。

40 ：
今度初めての子ども生まれるんだけど、最初は何がおすすめなのかな？

41 ：
>>40
ずいぶん漠然とした質問ですな
マキシコシとかサイベックスのトラベルシステムがオススメかな

42 ：
1歳からのロングユースを買おうと思うんだけど
リクライニング機能はあったほうがいいのかな？
それ付けるとなるとアドバンザフィックスとかパラスSフィックスとかお値段高めになっちゃうけど

43 ：
>>42
特に長距離乗るなら、あった方がいいかも。
寝てしまって体がぐにゃんとなってしまうのは、可哀想に見えるし、安全面でもよくない。
ただ、アドバンザフィックスやパラスSフィックスが高い理由は、
単にリクライニングがあるからというより、そもそものモノがいいんだと思う。
とりあえず座席位置かさ上げして５点式ベルト付けました、っていう製品ではない。
アドバンザフィックスを持ってるけど、ヘッドサポートがしっかりしてるし、シート全体でほどよく体を包んでて、
リクライニング起こした状態で寝ても、それなりの姿勢が維持できてる。

44 ：
>>43
ありがとう！
アドバンで検討します。
最初のをcybexのトラベルシステム一式で揃えて結構な額になったから次はちょっと慎重に考えてたけど、安全性能を第一に考えることにするよ。

45 ：
>>42
リクライニングはあったほうが良さそうね
うちはリクライニングしないアップリカの奴使ってるが、
1，2歳のときは寝たときに首が前に倒れてた。

起きずに寝てるので本人は苦しくないのかもしれんが。
4歳になり、寝てるときはリクライニングしないのが窮屈そうでたまに起きて怒り出す、、

46 ：
一歳から使えるジュニアシートでisofixとシートベルト両方使えるのあまりないんだね
長距離乗ることや寝ちゃうことも多いのでトラベルベストみたいな少々簡易的なのはなしで考えてるんだけどパラスあたりが無難かなー

47 ：
1歳から用にjoieのチルト買ったんだけど、リクライニングが全然意味ないくらいのレベルだった
しかも装着中にリクライニング操作できないなんて盲点だった

48 ：
アドバンかパラスかっていうときに気になるのがインパクトシールドなんだけど
結局これはどういう評価なの？
シートベルトだと2歳くらいで抜け出すようになるなんて話も聞くけど
どっちも定番だし好みの問題？

49 ：
>>48
インパクトシールドは正面衝突時には有効だけど横転時にはすっぽ抜ける可能性がある。
ジェットコースターの安全装置を想像すれば分かりやすい。

50 ：
>>49
なるほど遠心力で上にすっぽ抜けるのか
5点ベルトの肩紐外されても同じことになるから、そこはなんか対策が必要か～
どうもありがとう

51 ：
一歳～七歳のジュニアシートでiso、リクライニング機能付き、インパクトシールドでなく五点ベルトだとこのスレではやはりアドバンザフィックス一択でしょうか？

52 ：
>>51
いやいや、タイタンプロもあるでしょ。

53 ：
>>52
あ、タイタンプロってシートベルトだと勝手に思い込んでた
てことで見てきたけどすごい良さそう
まだ出たばかりでクチコミ少ないけど、つめふ

54 ：
変なとこで書き込んじゃった

うちの県だとアドバン取扱店ないからタイタンになる可能性大かな
使ってる人の使用感聞きたいなぁ

55 ：
パパットの再販決まったみたいですね。
以下コピペ

【回答】

ご回答が遅くなりまして申し訳ございません。何卒ご容赦くださいませ。

ご質問について回答をさせていただきます。

弊社製品をご検討いただいています中、大変恐縮ですが、「エールベベ・パパット　グランス」は、先日リコールの届け出をさせていただきました。

ご迷惑とご心配をお掛けし大変申し訳ございません。

現在、ようやく取扱ルート（通販系）により、【エールべべ　パパット　グランス」の再販についてのご案内が始まりました。

ただし、取扱ルート、店舗により対応についてのバラツキや製品ご購入までの納期にお時間をいただく場合が考えられます。

お手数をお掛けし大変恐縮ですが、実際のご購入につきましては、各通販サイトやお近くの店舗様にお問い合わせをいただく方法が確実と思われます。

ご検討をいただきましたら幸いです。

どうぞよろしくお願い申し上げます。

56 ：
皆さんはどこでチャイルドシートを買いますか？店頭ですかまたはねっとですか？

57 ：
1歳からの話題出てるから便乗します。
トヨタプリウスW30
両親と子供一人の三人
1歳になったばかり、73cm、8.5kg

現在はcybex cloud Q+isofixベースを使用。
ドライブ好きなので大人しく乗ってくれていて、たまに見る運転中の抜け出したりも今の所なし
肩の位置はまだ余裕があるのでもう2～3cm身長が伸びても大丈夫そう

今の様子だと対象月齢ギリギリまで使えそうだけど来月末辺りから夏頃まで実家の車での保育園送迎が度々出てくるので
今のうちに購入して今のチャイルドシートを実家の車に積もうと検討しだしました。
候補はスレ定番のPallasやADVANSAあたりかなとか、安全性を考えてギリギリまで後ろ向きにすることを考えるとシローナやswingfixもいいかな、とか
シート下のスペースを確保したいのでできればテザー固定が良いのでそうなるとassixfixplusかな、
…と色々候補が出ては消えてというのを繰り返しています。
上記機種位の値段ならなんとか予算範囲なので他に良い案ありましたら教えて欲しいです。

58 ：
>>47
joieのチルトならソフトパッドの上部分はつけとけよ
頭部のソフトパッドありと無しとでは、衝撃が違いすぎる。
優良、良評価もソフトパッド込みだと思われる

59 ：
>>48
アドバンは英国王室御用達(笑)だからいいんじゃね
前まで安全性難ありの評価もあったけど、最近はいい

60 ：
>>57
プリカスなら愛知のリーマンのカイナSでいいんじゃね
国民的大衆車なら想定通りの効果得られるよ

61 ：
>>55
でもパパットってリクライニングできないしな、、

62 ：
昨日ようやくAdvansafix IVコスモブラック＋サマーカバー(送料含めて計43280円)がドイツから届いた
受け取り時に1700円(関税1500円＋通関料200円)支払ってトータル44980円
早速子供乗せてみたけど快適そうで買って良かった

>>57
うちもプリウスw30でエイトンQ＋isofixベースの組み合わせからの変更だけどかなり良い買い物したよー

63 ：
>>62
関税じゃなくて消費税ね

64 ：
takataって安全性は高いみたいだけど会社潰れたからやめた方がいいのかな？

65 ：
そう思うのならやめておいたほうがいい

66 ：
「日本製だが中国資本」という点をどう評価するか、だな

67 ：
>>58
そうなんだ
外しちゃったけど今日からつけるわ

68 ：
ロングユースでアップリカのフォームフィットはどうだろう
横幅が可変なのは珍しいと思うんだけど
タイタンプロとかアドバンザフィックスとか、大きくなると窮屈なんじゃないかと心配で

69 ：
日本では未発売だけど、レーマーのtrifix2が気になってる。
去年のadacの評価もかなり良いけど、advansaはadacの評価そんなに良いわけではないのになんでこんなに人気なんだろう？ロングユースだから？

70 ：
>>68
自己レス
フォームフィットの可変は幅440-485
タイタンプロの幅は480で、幼児期はインナークッションを使用
最終的な横幅は変わらなそうだ

71 ：
GWにタイタンプロ見に行ってくる
アドバンザフィックスは車に装着するのが大変っての見たけど、タイタンプロはどうなのかな

72 ：
アドバイスお願いします。

現在18ヶ月　73cm 9.2キロ　男
車　ステップワゴン　isofixあり

セカンドシートにjoieのarc360をつけていますが、乳児用のパッド等はすべて外した状態でも圧迫感を感じるのか落ち着かず、そろそろ買い換えようと思っています。

予算的には2万円以内くらいで、
おすすめはありますでしょうか？

宜しくお願い致します。

73 ：
サンシェードって使いますか？
車の窓には純正のシェードが付いてるので必要ないかなあと思ってます。

74 ：
初の出産を迎えてます。コンビのクルムーヴスマートがいいなと思ったのですが、口コミで、あまりリクライニングせず、頭のサポートも無いので首が90度にまがりそうみたいな感想がありました。
お使いの人いたら使用感教えてください。
また同じ様な価格帯で他メーカーお勧めあれば教えてください。

75 ：
>>69
TRIFIXとの競合はDUALFIX M i-sizeかMAX-WAYじゃない？
ADVANSAFIXはロングユースだから比較するものじゃないよね。
安全性の観点でいうと4歳まで後ろ向きに座らせるのがベストだからTRIFIXはどうかなと思うけど。

76 ：
>>73
車種によると思いますが、無きゃいけないものじゃないですよ。あった方がいいのはリアガラスが寝てるセダン位じゃないですか？

車の窓に純正のサンシェードって事はスライドドア車ですかね？リアガラスとの距離も空いているからそんなに日差しも気にならないと思います。

77 ：
>>75
ごめん、書き方が悪かった。
trifixを検討しているのとは別の話でアドバンサの名前がここで良く出るのはなんでなんだろうなーって思っただけ。
もうすぐベビーシート卒業だからどれにするかホント迷うわ。
安全性を考えるとdironaかaxissixかなー、買うまでにもう少し時間がかかりそうだ

78 ：
>>74
車種・年式が分からないとなんとも言えませんよ。
それとコンビのクルムーヴスマートはシートベルト固定とISOFIX固定と種類があります。
そこにグレードもあって更に旧モデルと現行モデルで価格差がある。
同じ様な価格帯といわれても誰も分からないので、レス付かないと思います。

重複しますが、
車の年式、型式、ISOFIXの有無と予算を書いてもらえたらおススメは書けると思います。

79 ：
Dualfix I-SIZE、Sirona Z i-size、Axissfix Plus
の3つに絞り込みましたが、この中でまよっています。
生まれたばかりの新生児を安全・快適に乗せる事だけに評価を絞った場合、どれが一番優れていると思いますか？

価格やメンテナンス性や利便性はどうでもいいです。

80 ：
>>79
我が家も同じような機種で悩んでるけど、その中だと消去法でaxissfixかなー。
個人的な経験で語るのも悪いかなと思うんだけど、ストッパーの足はしっかり固定したかと思っても、前の席(運転席や助手席)が勢いよく座面下げたりしたりすると
座席とぶつかった時に浮いてその後突っ張ってない事があったり、荷物を足元に入れた拍子にズレたりしてそのものの役目を果たしてない事もなきにしろあらず。
まぁそういう事絶対しない、ちゃんと毎回確認するってなら良いけど何かの拍子にズレててそんな時に限って…とか考えるとヒューマンエラーほど怖いものはないから、テザー固定の方が安心かなと。
どこかでこれからはテザー固定がどんどん主流になるって見たし、そういう条件も鑑みてね。
sironaはzの評価が見当たらなくて評価除外。

81 ：
77です。
なるほど、サポートレッグは荷物置けない通れないという評価は見たんですが、安全性には関係ないと思って気にして無かったのですが、何かの拍子にズレたりする事があって、そのせいで安全性に懸念があると言うことですね。
こういう実体験のお話は凄い参考になります。

82 ：
>>79
これまでの研究で乳児及び幼児は出来るだけ長い期間後ろ向きに座らせるのが安全と言われている。
理由は体全体に対する頭の割合が大人より大きく、またそれを支える首の力も弱いため衝突時のエネルギーで頚頸～頭部を損傷しやすい。
ジュニアシートに移行する4歳まで後ろ向きで座れるのはその中ではDualfixとSironaのみで、Axsissfix plusは後ろ向きは身長87cm(約2歳半)までしか対応していない。

83 ：
すいません頚頸じゃなくて頸椎の間違いでした。

84 ：
4歳まで後ろ向きに座れるシートってかなり選択肢がなくなるような
他にもあるのかな

85 ：
サポートレッグはしっかり突っ張らせるのは逆に危険
衝撃の吸収のためにあって表示が見えてればよいとJAFのチャイルドシート講習で聞いたよ

86 ：
実際4才まで後ろ向きで乗ってくれる子いるのかな？
うちは1才半で後ろ向き嫌がるようになってダメだった

87 ：
ほぼいないと思う
嫌がろうがなんだろうが後ろ向きで乗せるって人が使うんじゃない？

88 ：
>>84
ボルボは6歳まで後ろ向きに座れるシートを売ってる。
https://accessories.volvocars.com/ja-jp/V90(17-)/Accessories/Document/VCC-493979/2018

>>86
うちは後ろと横にしか回さないから子供もそれが当然だと思って嫌がらないよ。
Swingfixみたいな180度しか回らないやつにする手もあるけど出たのは最近だね。

89 ：
>>88
ちなみにお子さんおいくつですか？
2歳以上でもそうやって座ってくれるなら、ベビーシートから切り替えで前向きにしようかと思ってたけど
後ろ向き機種買って続けてみようかな。

ちなみにaxissfix airは上で書かれてるような前向きだと首への負担が大きいから
衝撃軽減でハーネス部分のエアバッグが装備された感じだよね

90 ：
シローナって、回転させる時はリクライニングを1番起こさないとダメなんでしょ？新生児を乗せる場合はそれってどうなの？他のメーカーはやめてるインパクトシールドも未だに安全か納得できない。

91 ：
2014年式ヴォクシー(isofix対応)に8月出産予定の第一子を乗せる予定です。戸建で車には頻繁に乗ると思います。
0～4歳児用の回転式or非回転式にするか、サイベックスやマキシコシのトラベルシステムかで迷ってます。

そこで質問ですが、
・スライドドアのミニバンであれば回転式は不要でしょうか。

・トラベルシステムに心が傾いてますが、一歳半までサイズアウトせずに使えるものでしょうか？
狭くなればジュニアシートに買い替えれば問題ないですか。

他におすすめなどあればご教示いただきたくよろしくお願いします。

92 ：
マキシコシのサンキャノピー小さすぎない？
独立してないし使いにくそう
ベビーシートならサイベックスかな？

93 ：
>>91
頻繁に乗るならトラベルシステムにする
寝た時に抱っこで降ろすのが親も子もストレスだから
トラベルシステム使うことに決めたら自ずと回転式は不要になるかと

94 ：
一歳半までは厳しいと思うから非回転のものに買い換える

95 ：
>>89
うちは3歳半だけどまだ後ろ向きのままだね。
後ろ向きに座るのが当たり前だと思ってるから特に不満もなく乗ってるよ。

96 ：
もしかして新生児に限って言うとDualfix i-sizeよりも、トラベルシステムの方がいいんでしょうか？
使える期間が短くなる代わりに。
サイベックスのベビーカー買う予定なので、Cloud Zが気になる

97 ：
>>96
CloudQとisofixベースとPRIAMでよければお安く譲るよ
メルカリに出そうかと思ってずっとトランクルームに置きっ放しになってる

98 ：
レーマーのベビーシートとベビーカーはどうでしょうか？

99 ：
>>91
うち生まれた時から体重軽めだったのでマキシコシ ペブル1歳半まで使った
大きめに生まれた子だと早々にサイズアウトすると聞く
あとサイズの問題というより、腰座り後は深いリクライニング角度が気に入らなくて前のめったり、後ろ向きが気に入らなくてぐずったりしてメーカーが言う使用期間までは実際使えないパターンが多いんじゃないかな

100 ：
>>99
マキシコシ1歳半まで使って、次はなににしました？
うちがちょうど1歳半でサイズアウトしそうなので、次の参考にしたいです。

101 ：
うちは1歳位でcloudQplus→vaya i-size(sironaS i-sizeのgb版)に変えたよ できるだけ長く後ろ向きで行くつもり。因みにcloudQは1歳半まで問題なく使えたと思う

102 ：
>>100
あんまり参考にならないかもしれませんがjoieのチルトにしました
長距離帰省するのでリクライニング有り、土日のみ乗車、この先ずっと車を持つか未定なので安全性と値段のバランスで決めました
ちなみに>>47です

103 ：
このスレの方々はR129新安全基準の製品はどのような見立てをされてますか？
間もなく出産予定第一子で、色々見てましたが混乱してきました
価格は目をつぶったとして一番新しいこの製品が間違いないって思っていいんでしょうか？
思考停止気味の質問で申し訳ないです

104 ：
>>90
最新のZについては分からないけど、１つ前のSではリクライニング起こさないと回転出来ないです。インパクトシールドはシローナでも今は使われてないですね。

105 ：
>>103
新基準に適合してればベストだけど、機能性や安全面や価格などを総合的に判断してなければないでいいかな、みたいな感じ
今候補に挙がってるのは新基準満たしてないな

106 ：
お店でトラベルシステムの実物持ってみたら結構重くて
子供入れたまま持ち上げたり車に載せたり出来るのかなって思いました
女性でもスライドじゃない軽自動車に載せれるものなのでしょうか？

107 ：
>>106
正直女性はきついと思う。男でも持ち出し方によっては腰にくる。

108 ：
>>106
車高が高めの車に4.6kgのエイトンQにを載せてるけど最近子が8kgを超えて限界を感じてる
自分は160cm標準体型で重い物は結構持てる方なんだけどこれ以上は腰がヤバイと感じたよ
重い物持つの苦手な人ならトータル10～11kgくらいが限度かも

109 ：
>>106
うちは今11ヶ月9kgだけどとなりの車に当てないようプルプル震えながら持ち上げてるよ
かなりキツいので最近はほぼ車につけっぱなしだわ
低月齢のうちはトラベルシステムが大活躍だった
軽々ってわけにはいかずそれなりに力がいるけど

110 ：
8キロ越える頃にはB型タイプのベビーカーにも乗れるだろうしあまりシートごとはずすイメージがつかないな
昼寝してる時にはシートごと外す感じ？

111 ：
家でバウンサーとしては使ってますか？
家事やってる間とか便利なのかな

112 ：
>>110
うちは車乗るとすぐ寝ちゃうんだよね
タイミング的に起こしたくないときはベビーシートに寝かせたままおろしてベビーカーにつけて移動してる
こんなに長くトラベルシステムが役立つと思ってなかった
買う前は使える期間が短いかなと悩んだけど今となってはいい判断だったわ

113 ：
>>111
重くて部屋まで持って行くのは億劫になると思う。そんなに揺れないし

114 ：
寝たらシートごと家に持ち込むけど背中がかなり蒸れるからバウンサーとして使うのは微妙
起きたらすぐにおろして布団や普通のバウンサーやハイローに移しちゃうかな

115 ：
一人目はなにも考えず評判が良かったアドバンザフィックスを買いましたが、二人目は少し値段を抑えてフォームフィットを検討してました。

実物を見ましたが、やはり値段の差って機能の差に顕著にでるもんですね。アドバンザフィックスは座った時、身体のラインに沿って全身で荷重を分散できる作りですが、フォームフィットはお尻で過重を支えるようで長距離が辛そうだなと。
やはりアドバンザフィックスとタイタンプロの二択になりそうです。

116 ：
シローナZとDualfix iSizeで悩む。見た目も価格もほぼ同じ。決め手が無い。

117 ：
>>116
価格はシローナの方がベースとセットで11,000円くらい高いよね。
リクライニングはデュアルフィックスが前後6段階ずつで、シローナは前5段階の後3段階、リクライニング角度がどれくらいかがシローナはわからないね。
個人的には、デザイン以外ではシローナを選ぶ理由が見当たらないかなぁ。
ちなみにこんなのありました。
https://www.britax.jp/dualfixisize/

118 ：
Dualfixは現行モデル(i-size)になってから質感も機能も大幅に改善して大きな死角は見当たらない気がする。
シローナはデザインが全てかな。
あのデザイン見てこれしかないと思うならシローナが良いと思うけど、どちらか悩むくらいならDualfixにしといて損はないと思う。

119 ：
ありがとうございます。Dualfixに傾いてきました。
実物を見に行って決めたいと思います。

120 ：
>>119
シローナはリクライニングを1番起こしてないと回転できないというところも不安だよね。首も座ってない子供を、お座りの姿勢で乗せる⁇回す時だけとはいえ、ちょっと怖いと思う。

121 ：
>>120
なるほど、新生児を乗せる事を考慮に入れた場合、それは致命的な欠点ですね。

122 ：
>>111
バウンサー代わりではないけど、
機嫌よく収まってテレビとか見てるよ。
家の子、まだ6ヶ月なのに体重9キロ近くある巨大児なので、
そろそろ次のシートを探してる。
エイトン結構気に入っていたので、サイズアウトしちゃうのが悲しい。でも重い

123 ：
8月に第一子出産予定です
自家用車で退院予定なのでチャイルドシートを選んでいるのですが、お店の人にブリタックス、マキシコシ、レカロあたりのR129の回転式のチャイルドシートをおすすめされました
少し高いかなと思っている一方、スレでもよく話題になりますし、子の安全を考えれば上記のチャイルドシートを選んでおけば安心ともいえる、と悩んでいます
参考までにお聞きしたいのですが、最低限iso-fixと回転シートとリクライニングが付いていて、4万くらいの機種で選ぶとしたらどの辺りを選びますか？
乗ってる車は↓です
スバル レヴォーグ/DBA-VM4
スズキ MRワゴン/MF33S

124 ：
正直回転式はいらない

125 ：
回転式は便利だと思うけどね

126 ：
どっちやねん！

127 ：
3歳までなら絶対要るって、最優先事項やわ

128 ：
経験上天井高いスライドドアだと回転なくてもいいけど天井低いヒンジドアだと回転あった方がいい

129 ：
ってかその条件で４万円予算は厳しいんちゃうけ？
７万円用意しようや！３人可愛い子供産んだら元取れる！！可愛い子供の安全を買う思たら安いもんや！

130 ：
安全を語りだしたら回転式ではダメなのでは？

131 ：
マムズキャリーブライト2
最強

132 ：
>>131
ありがとう、コレ知らなかった
ちなみにコレの後はなに使ってましたか？
もしくは何を使う予定ですか？

133 ：
車二台持ちだから当たり前みたいに都度載せ替えればいいと思ってたけど、もしかしてDUALFIX i-SIZEみたいなシートって載せ替えるの大変？

134 ：
大変。嫌になると思う

135 ：
>>133
車への着脱自体は大変じゃないけど、回転式は重量があるから、その部分で車と車の持って移動が大変だと思うよ。
といっても15kgなので持てなくはないのだけれど、重いのは間違いない。

136 ：
↑あ、着脱が簡単なのはISOFIXの場合です。
ベルトで回転は、載せ替えが頻繁な人には向いてないと思うよ。

137 ：
VOLVOの純正チャイルドシートにbritaxの回転式が加わったようです。

https://www.volvocars.com/intl/own/owner-info/accessories/child-seats

スカンジナビアらしく、後向きの専用のSWINGFIX i-SIZEっぽい。

日本にも秋頃には入ってくる模様。
https://www.volvocars.com/jp/why-volvo/human-innovation/future-of-driving/safety/child-safety/child-seat?gclsrc=aw.ds&&gclid=EAIaIQobChMIy4uS0Jqg4gIVUqaWCh2V-Ah-EAAYASAAEgLGNPD_BwE

138 ：
うちは子供６歳２歳の２人、クルマ２台。
最初は都度シート入れ替えしてたけど、
単なる入れ替えのみにあらず、座席選びまでいちいち始まってめんどくさいことこの上ないから、結局2セット買って固定した。

139 ：
>>138
ちなみに何を？

140 ：
2人目ができたのでタイタンプロ購入
子供を乗せたままリクライニング出来ない
乗せてない状態なら出来るんだけど
ちなみに子供は10キロ
タイタンプロ使ってる人がいたらどうか聞きたいな

141 ：
5歳ともうすぐ2歳でチャイルドシートの買い替えを検討してます。
車はダイハツ タントとシボレー アストロでどちらもisofixはついていないのでシートベルト固定式のみです。
現在はコンビ ネルームとjoie エレベートを使っています。
できれば1個2万円以下で2個買い揃えたいと思っています。
最近このスレでいいなと思うのがisofixばかりなので車買い替えたいです…。

142 ：
13ヶ月で8キロ男児
嫁車にアーク360で運用してきたが、最近俺の車にも(緊急用として)必要性を感じて検討中。タカタビーンズを買うか、ジュニアシートを買うかで悩み中です。
1歳越えてもスリムな子には、ジュニアシートはまだ早いですかね？

143 ：
スマートキッズベルト使ってる人いませんか？
窮屈過ぎたりしないかなど、使用感を教えてほしい

https://www.meteorapac.jp/carcare/smartkidsbelt/

144 ：
ADVANSAFIX IV R Air Blackを冬に買ってこのくそ暑い２日間ドライブしたけど、Air のおかげか、こどもの背中はほとんど蒸れてなかった
気がする

前のトラベルシステムのやつはグッショリだった

145 ：
>>143
これじゃないけど似たようなやつ持ってる
出先でタクシー使う時とか帰省で1日だけ使う時用に持ってるんだけど、頭を支えるものが何もないし
寝ちゃうような子は無理だよ
ちゃんと何も言わなくてもお利口で椅子に座れ、かつ寝ないような小学生以上の子ならまぁ、日常使いでも使えるかも知れない
締め付けとかは特に何も不満は言ってない
ちゃんと肩にベルトが来る点は良いと思う

146 ：
>>145
ありがとう
それなりの年齢で、あくまでも臨時で使用するならと言うことでよく分かりました

147 ：
2歳半11キロの子に、isofix対応でシートが洗えるジュニアシートを探しています
車で1時間半の義実家に毎月行くので、ある程度乗り心地の良いもの（眠っても首ががっくんにならないとか）がいいかなと思っています

今のところ2万円台前半の日本育児のハイバックブースターEC Fixが候補ですが、使ってる方いますか？

148 ：
ジュニアシート早すぎ
体がホールドされないよ

149 ：
>>148
145です。書き方悪くてすみません
ハイバックブースターはチャイルド&ジュニアシートの分類で推奨体重は9キロ1歳からでした
今は新生児～4歳まで使えるものを使っていますが、下の子が生まれるので上の子用のを新調するつもりです
15キロ3歳～推奨。のものだと選択肢が広がるのですが、痩せ型で15キロにはまだまだならなさそうなので9キロからのもので探しています

今のものを引き続き使って、下の子のものを買うという選択肢もあるんですが

150 ：
>>149
それなら今はマキシコシのタイタンプロじゃない？
予算が合うかわからないけど。

151 ：
>>147
まさしく、新生児～4歳まで使えるやつから、日本育児ハイバックブースターEC Fixに乗りかえた
確か最近発売したやつだから、レビューないんだよね
私もマキシコシのタイタンプロと迷って、日本育児にした
子供は2歳13Kg
ほぼ1ヶ月使って今のところ可もなく不可もなくって感じ
座り心地は新生児～のやつより良さそう
ただ１つだけ…バックルにベルトが通る穴が少し大きくて、穴の中でベルトがすぐにねじれる
ねじれたからってきちんと締められないわけじゃないんだけど、気になる人は気になると思う

152 ：
>>150 >>151
145ですがありがとうございます
使っている方の声が聞けて良かったです
ベルトのねじれは今使っているタカタでもイライラすることがありますw
マキシコシもさすが品質良さそうですね
お値段はしますがこちらと日本育児で検討したいと思います！

153 ：
長男は大丈夫だったのだが、次男がシローナの肩ベルトをどれだけ締めてもすぐにすり抜けてしまう
腹筋で上半身を起こしつつ背を丸めて肩をすぼめてグイグイ抜ける感じ
ちなみに後ろ向きで一番寝かせて使用している
一歳半で体格はガッシリ大きめ、力が異常に強い
これはなにか対策がありますか？

154 ：
コンパクトカーに3歳児からのジュニアシート(ブースターシートのみのものは安全性が不安なので除外)を付けたいのですが、
あまり高くなくて、後部座席も広くないので割とコンパクトなもので、できればカップホルダーがあって、座面が固くなく、汗かきな子なので通気性良さそうなものをさがしてます
今のところアップリカのエアライドを第一候補にしているのですが、他に何かお勧めなどありましたら教えて頂きたいです。
ちなみに車は現行型デミオです。

155 ：
>>153
ベルトをしっかり締めてるのに抜け出せるって、ちょっとおかしいんじゃないかな。その程度の力で抜け出せるなら、事故にあった時に守れるのか不安じゃない？
本当にちゃんと締められてる？一歳半で1番寝かせてるなら、少し起こしてあげれば良いのでは？

156 ：
いや、5点でちゃんと締めてても抜け出す子は抜け出すよ
私はぬけだせんぞ～（商品名）みたいなの使ってた
少しは抜け出す時間稼ぎになったかな
ベルト同士をチェストベルトみたいなので締めると事故の時内蔵圧迫されて良くないみたい
あとは抜け出すたびに車停めて締め直して、ダメだと何十回も言い聞かせてたら2ヵ月くらいでやらなくなったかな

157 ：
うちもタカタのハーネスクリップつけていても凄い執念で抜け出すことがある
あのクリップって子供が自分で下にスライドして容易に肩抜けできるからほとんど意味ない気がする
さすがに2歳後半になると肩抜けする回数もだいぶ減ったけど

158 ：
1才なりたて10キロの子のシートなんですが、嫁車とは別に自分の車にチャイルドかジュニアつけるか迷ってるんですけど、、チャイルド→回転式で乗せやすい　ジュニア→長く使えそう
使用頻度は休日とたまに保育園送迎　アドバイスして下さい！

159 ：
将来ジュニアシートとして使えるチャイルドシートはたくさんある。
お好きなものを

160 ：
>>158
タイプの違う2つを使ってどちらかが気に入った場合あれじゃないと嫌と言い出す可能性があるから揃えた方が無難かも
特に拘り無い子ならいいけどイヤイヤ期にそれがはじまると面倒そう

161 ：
2歳（9キロ）のチャイルドシートについて相談させてください。
車はNbox 、設置に不安があるためIsofix です。

候補にあがっているのは
・アップリカのフォームフィット
・エールべべのパパット
・joie のbold
・アドバンザフィックス
・タイタンプロ
・パラス
です。

現在はjoie arc360を使用しており、子はチャイルドシートが嫌いで座るにいたらない状態です。
予算的にはシートベルトのほうが良いのですが、軽自動車の時点でisofix だの安全性だの言ってるのがおかしいかもしれません。
上記のなかだとどれが良いでしょうか？

162 ：
>>161
タイタンプロが良いと思うけど、座ってくれないんだったらジョイーで良い気もする。どうやって座らせるかを先に考えた方が良さそうですね。

163 ：
>>161
車に乗るときだけタブレットその他で動画かな…
暴れてベルト抜けるよりいい

164 ：
ありがとうございます。
やはり乗せるほうが先ですよね。
今はタブレットで動画見せて30分が限度です。
乗り心地のよいチャイルドシートなら乗ってくれるのでしょうか…。

～11歳になるまでには乗るようになるだろうからいいものを買いたいと思うのですが、かなり小さめなので～4歳まで手を打つのもありでしょうか。

165 ：
2歳半90センチ12キロ、下が産まれるためジュニアシート検討中です
車はセレナですが祖母の軽（古いワゴンR）に付け替えの可能性もあるため、ベルト固定式で探しています
候補がリーマンのロングフィット3で、アセスメントは優ですが現行スレにもよくある質問にも出てこないし現物が見られないのも気になっています
しかし息子が気に入ったら祖母が自分でも購入すると言っているので、お手頃な点は大きな魅力です
的外れな質問かもしれませんがアドバイス頂ければ幸いです

166 ：
>>165
・ISOFIXにして載せ替えたときだけベルトで固定するのは無し？
・身長によるけど100センチ位あれば、ジュニアシートでも行ける
・ロングフィット3、サイトで見たけど丸洗いできるって書いてなかったような…
長く使うんだったら、丸洗いできる方が良いかも

167 ：
臨月で初産チャイルドシート検討中です

田舎で移動は基本車
最低限ISOFIX 回転式 シート洗濯可で考えていきます
何かおすすめはあったりしますか？


アップリカのディアターンプラスが90度ロックも出来るので考えているのですがそんなに90度ロックは必要ないでしょうか？
あとシェードはあった方がいいのかも教えて貰えると助かります。

168 ：
>>165
ジュニアシートはまだ早い
体固定しづらいしシートベルトが首に擦れるよ

169 ：
そろそろ1歳の下の子用にマキシコシペブルからパールへ移行の予定だったけど
今はisofix対応のロングユースが割と出てるんだね
ベースの足が無くて済むしいいなと思ってアカホンに見に行ってみたんだけど
1番気になってたタイタンプロは座面を押すとすぐ固いベースに当たって
長距離がちょっと辛そう
マキシコシの品質は良いはずと思ってるんだけど
実際使ったら気にならないのかな？
アドバンザフィックスが置いてあるところが少ないのが残念だな

170 ：
楽天セールでコサットのチャイルドシートやっと入荷したからポチれた！
とにかく可愛いのが良かったから嬉しい子供も気に入ってくれるといいな

171 ：
>>170
コレすごいね、面白い

172 ：
>>169
マキシコシとレーマーのジュニアシート持ってます。この前タイタンプロ触ってみたけど、座面の硬さは他のと大差ない印象。

173 ：
>>165
もうちょっとでrodifixもいけるね。たしか15kgからだよ。リクライニングできて便利だよ。

174 ：
>>173
2歳半で12kgなら15kgになるのは4歳くらいじゃない？ロディフィックスの適応身長も4歳からだし
流石にもうちょっととは言えないような…

175 ：
うちの4歳なりたてが99cmの14.5kgだからね
2歳じゃまだまだだよね

そろそろ100cm15kgからのジュニアシートを購入したいけど微妙に身長体重届かないからやきもき
2万円代でマキシコシかタカタか…
アマゾンでマキシコシはキシキシ音がするって書かれててきになる

176 ：
>>172
ありがとう、ジュニアシートの口コミも見てきたけど
座面が固いって気にするレビューはあったけど
子供が嫌がる感じのレビューは無さそうだ

177 ：
ジュニアシートってどれも似たり寄ったりなのかな

178 ：
>>176
タイタンプロ見てきたけど、アドヴァンザフィックスよりクッションが明らかに薄いよ。
特に前側の角が薄いのが気になる。
これで長時間はきついのでは。

179 ：
どの位を長時間というかによるだろうけど、園や学校の椅子は全くクッション無いな

180 ：
そのかわり振動もない

181 ：
タイタンプロ使ってるけどうちの子は文句言わずに収まってるわ
硬そうとか思ったことはないかな
あんまクッション性が高いと蒸れそう

182 ：
>>180
車はシートの上に置くんでしょ？

183 ：
アップリカかコンビで95センチくらいから使えるジュニアシートあったよね？と>>165を見て思ったけど、90センチか…ちょっと厳しいか

184 ：
色々ありがとうございます
生まれる頃に90を見込んでいると言う事で現状86センチ、３歳からのは厳しそうです
とりあえず新生児にマムズキャリーを買い、3歳からのジュニアシートまで粘るのも考えましたが、今の成長曲線だとそれも微妙そうで
上で書かれていたハイバックブースターも気になってきました
ベビー用品店ではあまり種類が無いけれど、ネットだと本当に色々あるんですね

185 ：
いま使っているチャイルドシートが気に入らないので買い換えを検討しています
現在7ヶ月の子がいて二人目を妊娠しました
来年は子供二人と大人三人が乗るようになります
後部座席の真ん中に大人が１人座るので
横幅が狭い回転式のチャイルドシートを探しています
車はアクセラスポーツです
お勧めがあったら教えてください

186 ：
10月中旬に第一子出産予定です。相談させてください。
車種は日産ティーダ(型式はDBA-C11、平成20年購入)で、実家で所有している車です。
使用開始は産院退院時からで、年明けまでは実母がそばにおり、車がいつでも使える状況です。(途中片道1時間程度かかる実家に里帰りもする予定です)。
その後も1～2か月に1回以上は車に乗る機会がありそうです。なるべく長い期間使用できるものを探しています。
よろしくお願いします。

187 ：
1歳～12歳のが一番長く使えそう
それまでは別に用意するしかないが

188 ：
スライドドアじゃないなら回転式の方がいいのでは
それだと4歳までかね

189 ：
>>185
コンパクトなものならば、アクシスフィックスプラスじゃないかな。
アイサイズだから、全体がコンパクトでも座るスペースもちゃんとある。

190 ：
>>185
> 来年は子供二人と大人三人が乗るようになります
> 後部座席の真ん中に大人が１人座るので

後部座席にチャイルドシート二つと大人一人ってこと？
アテンザですら厳しいのにアクセラでは無理じゃない？
5人乗りたかったら助手席に一つ置かないとできないと思う

191 ：
うちはポルテでタカタとアドバンザフィックス置いて真ん中に座ってるよ
父、母、祖母と座れるけど大人の体格によると思う

192 ：
プレマシーでタカタ（後向き）＋Advansafix、Kidfix＋Advansafixの組合せをやってるけど、大人は真ん中厳しいよ。座れるけど、長距離はきついと思うよ。
小学校高学年くらいまでなら大丈夫だと思う。
（うちは子供3人を2列目に並べてる）
前車のホンダのエアウェイブの時は、大人でもまぁ我慢できるレベルで座れたけど、マツダ車は狭いからね。

193 ：
>>192
うちもプレマシーでkidfixを2台置いてる

さっき真ん中に座ってみたけど、足を揃えて座れなかった…シートベルトなんて無理だった
ポルテって広いんだなぁとビックリした

194 ：
みなさん色々教えてくださり有難うございます

>>189
アクシスフィックスプラスを調べました
足元がスッキリしていて良いですね
１番の候補になりました

>>190
2つ目のチャイルドシートは来年購入予定ですが
助手席に設置することも検討してみます
調べたら違法じゃないんですね
知りませんでした

>>191
うちの車より室内幅が8.5cmも狭いポルテで座れるんですね！
いちおう標準体格の私か祖母が座るので、どうにかなるかも

>>192
長距離ではなく、近場を想定してます
室内幅はエアウェイブより11.5cm大きいので余裕があるかも

>>193
プレマシーは3ナンバーか5ナンバーかで室内幅が違うみたいですね

195 ：
安全かどうかでなく、違法かどうか、なのか

196 ：
>>185
後部座席に3人並ぶのは、国産車ではほぼ無理
全員乗る頻度が高いなら5ナンバーミニバンが現実的
年に数回とかならレンタやカーシェアで

アクセラの後部座席は子供二人でいっぱいだ

197 ：
>>194
取説読んで判断したほうが。
助手席で使うのはそもそも全製品非推奨。

それでも助手席で使うなら、
・助手席シートを最後部位置にセット
・エアバッグをOFFにする
・事故時はダメージ受けやすい

という制約を理解した上で使おう

198 ：
違法じゃないから考えに含めるって思考がすごいな

199 ：
ベビーシートはともかくチャイルドシートは席を下げれば助手席でも問題ないのでは？
安全性とか事故率だって後ろとそう変わらないし

エビデンスもないのに感情で語ってない？

200 ：
助手席と3列目アカン場合、
4歳、0歳双子の3人と嫁で、ノアでどうレイアウトしたらええのん？

201 ：
禁止されてなければ、助手席を活用すればいいじゃん。後部座席が空いてるのに助手席を使うのはアホだけど、家族構成上やむ無しならええやん。

202 ：
>>199
うちのチャイルドシートも両方
助手席不可と書いてある。
まあ一般的な話だよね

まだエビデンス云々言いたいなら、調べればよいかと

203 ：
なんで日本は助手席にチャイルドシートがダメなんだろうね
ヨーロッパではどの国も当たり前のように助手席に置いてるのを見るよ
外車にはエアバッグをオフにする機能が標準装備されているのかな
そういえば10年以上前に乗ってたトヨタ車には助手席オフのスイッチがあった
国産車でもオフできる車を選べばいいのか

204 ：
ヨーロッパの実態は知らんけど、日本と同じような話なんじゃない？
おけるから置く、みたいな

205 ：
ぐぐってきた
海外だと標準ではないようだけど
エアバッグキャンセルかつ後ろ向きで設置できる車があるんだって
国産車には無いみたい
やむなく助手席に載せる場合は座席を下げて前向きで

それとは別件でダウンは着せちゃ駄目だって
初めて知ったわ…

206 ：
子供3人だとその時点で詰むんだよね
ミニバン3列目は追突されたら終わり、助手席は使用不可…
最低3人とか言う割に不親切だよなぁ

国主導でチャイルドシートの設置場所くらいは、車とシートのメーカー間で擦り合わせればいいのにね

207 ：
ベビーカーは双子用とかあるけどチャイルドシートにはそういうのないのかな
3つセットでisofix2つ分で固定するようなのとか
スペース的には後部座席におさまりそうだけど
ニッチ過ぎるか

208 ：
助手席、三列目の話しすると凄い勢いで安全がーの人現れるけど、
子供三人の話したらあんま反応してくれんのね

さすがに暫くは世話あるし助手席嫁には出来んから、
助手席4歳児で、二列目からはトライアングルか

209 ：
>>208
2列目に3席分のISOFIXが付いてる車の話題はこれまで何度も出てるけど。
Q7、シャラン、トゥーラン、5008、グランドC4スペースツアラー
輸入車しかないから全ての人に勧める訳では無いけど、その辺まできっちり調べた上で車を選んでる人もいるよ。

210 ：
うちも子供3人だけど、嫁さん常に助手席で困ったことはないなぁ。
泣いたりはするけど、そんなに世話することってあるっけ？

211 ：
政府は子供３人産めいうのに、チャイルドシート３つ乗せれない～義務やのに～♪

212 ：
友達が乗ってる外車(ルノー)は助手席にISOFIXがついてた
外車はいいなー
高いから買えないけど

213 ：
世話焼きすぎなのはあるかも
ただ、毎月高速の長時間運転あるから、泣き続けるの放置も、
日除け、空調、脱出したらと考えたら手が届かないのは無理だ

外車もだし、アルファードで助手席ロングスライドさせれば多分問題ない
じゃあ買い換えるかとはならんけど

助手席よりは三列目のがまだマシか、もう車乗るなまでいくね

214 ：
>>206
2列目も横から突っ込まれたら終わり

こないだもタクシーが頭沸いたおベンツさんに突っ込まれたでしょ

215 ：
確率の問題なのでは？

216 ：
それ言い出したらキリがない

217 ：
>>185です
アクシスフィックスプラスを買って取り付けました
すごく使いやすくて買って良かったです
使用していたjuvaと2台を後部座席に設置してみたところ
真ん中に普通体格の男性が余裕で座れましたので
1台を助手席に置かなくても大丈夫でした

色々教えてくださり有難うございました

218 ：
VOLVOのXC90は『身長170㎝までの乗員なら、3列目シートでも安全性はほかのシートと同等』とのことだがISOFIX対応しているのだろうか
マツダのCX8もVOLVOのXC90と同じと考えてよいとのことだが同じくISOFIX対応なのだろうか

219 ：
知らんけど、ベルト固定でも安全性自体は変わらんでしょ
装着不十分で結果的に…てのはあるだろうけどそれは別の話

220 ：
第一子出産後退院時から使用するチャイルドシートの相談です

当初検討していたのはコンビのクルムーブやエールベベのクルットですがスレを眺めているうちにサイベックスのシローナ、アドバンサフィックス等も気になってきました

車種はMINI Cooper 5HBで年式はXS15 です
他の車に乗せ換えはそんなに頻繁にはありませんので固定式も検討しています
ISOFIXの有無は問わず予算は7万前後で考えています

初めてのチャイルドシート選びの為要望がざっくりしすぎですがどなたかおすすめを教えて頂けないでしょうか？

221 ：
レッグサポートだっけ、床に棒が必要なやつ
あれは邪魔になると思う
床に荷物置くことになるからね

222 ：
回転式は載せおろしが楽
トラベルシステムもベビーカーは買わないとしても家の中まで寝たまま運び込めるとか利点は大きい
重いけどね
正直正解はないからコレと決めて買うしかないんだけどね
どういうタイプかは家と車の間の距離とか利用頻度とか諸々から一番楽出来そうなのを選ぶといいと思う

223 ：
質問です。現行のN-BOX にアップリカのファームフィットを使用したいと考えています。アップリカのサイトで調べると"ベースの前方が浮き上がってしまうため、取付できません"とあります。
これは使えないですかね？
N-BOX でファームフィット使ってる方いたら教えていただきたいです。

224 ：
すみません、フォームフィット でした

225 ：
0～4歳用を探していて、アクシスフィックスプラスかデュアルフィックス アイサイズで迷っています
これから出産予定、退院時も使う予定なのですが、運転するのは父親のみのため、0～1歳はそんなに頻繁に車に乗らないかもしれないのでベビーシートではなく少し長く使えるものがいいと思い上記2つに絞りました

サポートレッグの有無と後ろ向きで乗れる年齢が主な違いですかね？
車種はセレナで第一子のため車内のスペースにも余裕があり足元に荷物置けなくてもそこまで困らないのかなと思っています
あとはデュアルフィックスの方が見た目が好みというくらいしか決め手がなくて…
他にもおすすめ機種があれば教えていただきたいです

226 ：
>>225
予算に余裕があるならデュアルフィックスにしといて問題はない。
デュアルフィックスの方が高いだけあって造りや質感は上だよ。

227 ：
>>225
リクライニング角度が違う。

228 ：
>>226
予算は問題ないです
やはり値段の分の価値はあるということですね、ありがとうございます

>>227
リクライニング見てませんでした
デュアルフィックスの方が6段階だから良いという見解で合ってますか？
アクシスフィックスは乗せたままリクライニング可能と書いてあるけどその点はあまり重視しなくていいんでしょうか

229 ：
>>228
デュアルフィックスも乗せたままリクライニング出来るよ。

230 ：
>>229
そうなんですね
じゃあサポートレッグが無いというくらいしかアクシスフィックスのメリットがないってことですね
デュアルフィックスにします、ありがとうございました！

231 ：
新生児乗せるならデュアルフィックス一択なんだよなぁ。

232 ：
>>225
0～1歳は頻繁に乗らないということなら、ベビーシートだとバウンサーやベビーチェアにも使えたりと車だけではないからお得という考え方もあるよ。
セレナなら回転式にする必要もそこまで無いのかもしれないしね。でも回転式ならアクシスフィックスかデュアルフィックスかなぁ。リクライニングは段階ではなく、角度の大きさも見てみては。シートスライドを使うならサポートレッグが無い方が動かしやすいとかもあるね。

233 ：
>>220
サイベックスいいよー。なんてったって綺麗だし。子供が嫌がらずに乗る。てかすぐ寝る。

234 ：
子供：1歳10ヶ月体重10.5kg
使用頻度：年3～5回(高速1時間半の走行、3日～1ヶ月の街乗り)
isofix取り付け可
転勤で実家が飛行機の距離になり、自宅の車での帰省ができなくなるので実家の車用にもう一台チャイルドシートを買う事になった
普段はaxissfix plus使用
候補はjoie bold、maxi-cosi TOBI
使用頻度の低さと予算、長く使える事を考えると第一候補はboldなんだけど、前スレからざっと見るとbold使われてる方いないかな？
いらっしゃったら感想お聞きしたいです

235 ：
エイトンQからの乗り換えで1歳からのISOFIXロングユースを検討してます
車はインプレッサスポーツ現行
子供は1歳2ヶ月10kg
サイベックス好きなのでパラスSにしようと考えてたけどインパクトシールドが微妙に思えてきた
タイタンプロとアドバンザフィックスも気になる
このあたりで悩まれた方は何が決め手でどれを選びましたか
もう少しエイトンで粘れそうなのでアドバン4を待つのも手だろうか

236 ：
>>235
Cセグでadvansafix iv使ってたけど
乗せるの大変だったよ
横のガードがガッシリしてるので横からひょいとは乗せられない
ヒンジの付け根から前から乗せないといけない

それはなんとなくそうだろうとは思ってたけど、うちはスライドドアに買い換え予定だから買った

237 ：
>>235
うちはCloudQからタイタンプロに変えたよ
アドヴァンと迷ってデザインと多少涼しそうな点で決めた
まぁ乗せるのは大変だね
ベルト締めるのも緩めるのもやり辛い
子供が気に入ってくれてるから満足してるけど

238 ：
いつか子供が自分で乗れるようになったら大丈夫なのかね

ヒンジドアなら回転式にしたい
4歳過ぎたら薄めのシートにしたい
かな

239 ：
たしかに乗せるのはそこまで大変ではないかも
ベルトの締めるのとかが体勢きつい

隣の車にぶつけないように、かみさんにドア押さえてもらいながら乗せたりしてた

涼しそう、という点では、Advansafix iv r も、Air black、Air Silverならそんなに蒸れない
ちょと高くなるけど

240 ：
あーやっぱりヒンジドアはキツいですか
うちはこの先もスライドドアにすることはないからなぁ
今運転席の後ろにつけてるんだけど右隣の車が大きいのでエイトンでも乗せ降ろしに気を使う
左隣のほうが余裕あるけど安全性は助手席側より運転席側のほうがいいんだよね？
運転席側につけて助手席側から乗り込んで車内でベルトとか締めるくらいなら最初から助手席側につけるほうが賢明？

241 ：
車の背もたれと共にリクライニングできるものを使ってる方にお伺いしたいのですが
車屋にチャイルドシート有る無しに関わらず走行中にリクライニングする事は危険なので想定してませんって言われたんだけど、走行中に寝てしまってもリクライニングしない人が多いのかな？
頭カクカクなって可哀想なんだけども

242 ：
>>240
うちはDセグセダンだけど4歳まで回転式→ジュニアシートの組み合わせで問題なく使えたよ。
前向きでも1人で乗り降り出来るようになれば問題ないけどそれは2歳半以降じゃないかな。
ロングユースは最初の一定期間はその辺の我慢が必要だと思う。

243 ：
>>233

218です
サイベックス夫に見せたらサンシェードが無い事以外は割と好感触だったのですが
周りからの評判が全くない事&サッと行ける距離に製品を見に行けない等条件が重なりサイベックス見送りになり、
もうあまり日も無い事から近所に売っているエールベベのアカホンとコラボした製品に落ち着きました。
サイベックスのシローナ実物見てみたかった…
夫に言われて相談を書き込んだのにこのオチすみません
数年後買い替えが想像できますがまたその時こちら参考にさせていただきます

244 ：
3歳9ヶ月でまだ13キロちょいなんですが、ISOFIXのジュニアシート探してます。日本育児のハイバックブースターEC fixの安全性ってどうなんでしょうか？
タイタンプロと比べるとだいぶ低くなるんですかね？

245 ：
>>244
だいぶかどうかは分からないけど、ヘッドレストと体を覆う部分の高さがどれくらい違うかと、ヘッドレストのクッション性、体を覆う部分の側突に対するクッションの違いじゃないかねぇ。
リクライニングや乗せ下ろしのし易さも気になるね。

246 ：
15kgからなんで適合するのはあと1～2年後とかじゃないかしら？

247 ：
>>245
ありがとうございます。やっぱり価格と安全性はある程度比例するんですかね。

>>246
ハイバックブースター ECFixはチャイルドシートモードだと9キロから対応でした。13キロだとISOFIXのものがなかなかないんですよね。

248 ：
いわゆるジュニアシートは15kg～
チャイルドシートは9とか10kg～だね

だから、「ISOFIX チャイルドシート」で検索するほうが良いのでは
ISOFIXだと、新生児～4歳と、3歳～のタイプを多く見かける気がする。
後者も種類ないかな？

249 ：
で、3歳～ってのは15kg以上ね
いまチャイルドシート使ってるなら、15kgになるまでそれ使うのが良いと思う

250 ：
もうすぐ3歳、体重14.5kg
現在アドバンザフィクス3使用中

秋に下の子出産のため産後一ヶ月くらいは実母に上の子の世話を頼む予定
母は私の車を運転できないし、母の車はISOFIX非対応のためチャイルドシートを新たに用意しなければいけない
レンタルも考えたけど、ゆくゆくは旦那の車（ISOFIX対応だけど）に取り付けてもいいかなということで購入を考えている
シートベルト取り付けで安全性があるものといえばロングフィットとかカイナくらいしか思い浮かばないけど、他にお勧めあります？
マキシコシのトビも考えたけど、これからの使用期間を考えるとコスパが悪い気がする

251 ：
ISOFIXのシートをベルト固定で運用すれば？

252 ：
ISOFIXのシートをベルト固定で運用すれば？

253 ：
両用タイプもあるよ
ジュニアシートになるとベルト固定式はただ置くだけになっちゃうから、
こちらのほうが良いのかも

254 ：
レーマーなんかはただISOFIXアンカー付けただけだと思ってた
設計から違ってたりするのかな？

255 ：
>>247
ハイバックブースターは上でも検討してた人いたね
よく出るのはタイタンプロ以外だと
アドバンザフィックス、パパットグランス、フォームフィットあたりかな
そろそろ1歳だからうちもその辺りを検討中で今度見に行くつもり
一応パパットが候補といえば候補なんだけど安全性の差ってどんなもんなんだろうね

256 ：
うちも3歳12キロだからジュニアシート諦めて
ISOFIXのチャイルドシート買い換える予定
新生児から4歳のやつだけど背が高いので流石に狭そう
フォームフィットかパパットで悩んでいて
リクライニング、座面でフォームフィットに傾いている
ベルトはパパットがいいんだけどなぁ
店頭で試したら自分で肩通してくれたし楽そうだなぁ

257 ：
>>250だけど、たしかに両用タイプという手があったね
ジュニアシートにも両用タイプがあるなんて恥ずかしながら知らなかった
調べてみたら、サイベックスのソリューションSや2が良さそう

下の子には上の子のお下がりのマキシコシペブルにするつもりで、その後どうするか考えてなかったけれど
今のアドバンザフィクスを更に下の子へお下がりして、ソリューションSを上の子の常用として使わせるのもありな気がしてきた

258 ：
タイタンプロは、ジュニアモードという3点式シートベルトで子供を拘束する時になったら、ISOFIX使わなくても良いらしい。
リクライニングも肩ベルトの乗せ下ろしも両方あるのはタイタンプロだけだと思うんだけど、49,000円するんだよなぁ。長い目で見ればフォームフィットとかとそこまで変わらないだろうけど、最初に払う金額がね、ちょっと高いかなぁと思ってる。

259 ：
タカタの312も両用できる
うちはソリューション2と迷ったけど
折りたたんで保管したかったのでタカタにした

260 ：
2歳半だけどベルトを外せるようになって困ってる
カチッとできちゃうから気づいたら立ってるとかあって怖い
だからインパクトシールドのやつに変えようかと思ってるんだけど意味あるかな？
インパクトシールドだと横のシートベルトには届かなそうだな思ったんだけどどうだろう
それかカチッとするところ隠せるカバーとかないのかなあ

261 ：
タントカスタム2007年式を中古で知り合いに譲って貰ったので、チャイルドシート探してます
子供は第1子10ヶ月 身長77cm 体重10.8kg
2人目は少なくとも2年後以降で考えてます
ISOFIXでできるだけ安価なもの、と思いjoieのarc360を検討してましたが、デカ赤のためすぐサイズアウトしそうな気がして迷ってます
体重9kg～のものにした方がいいか、それなら何がいいのか…
アドバイスお願いします
予算は2～3万円代までが理想です(ケチな主人を説得出来そうなのがこれくらい)

262 ：
現在上の子が1歳半、下の子が冬頃生まれる予定です。
現在乗ってるのがマツダのcx-8という3列シートのSUVです。
上の子に使っているのがサイベックスのシローナ(回転式)で、それをそのまま下の子に使い、上の子用に新たにロングユースタイプを購入予定です。

オススメのチャイルドシートはありますでしょうか？
乗っている車の3列目はISOFIXがない(2列目はあります)です。
2列目にシローナと新しいシートをつけるのと新しいシートのサイズ次第で3列目が使えなくなるので悩んでいます。

ブリタックスのEVOLVA 123 PLUSを２列目ないしは3列目につける
サイベックスのパラスSフィックスを2列目につける(パラスは3列目装着不可)

で検討中ですが、他に良いシートがあれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

263 ：
抱っこで3列目まで行けるような車なのかい？

264 ：
>>263
一応ウォークスルーになっているのでかがめば可能です。

265 ：
自分の子供か大事なら3列目はや（ry

266 ：
cx-8なら大丈夫でしょう

267 ：
>>265
CX-8の3列目って2列目同等くらいの安全性はあるんじゃなかった？

268 ：
1歳(9kg)～12歳くらいまで使えるロングユースのチャイルドシートだと選択肢はどの辺りになりますか？
ISOFIX対応車とそうでない車(実家)に乗せることがあるので両方の取り付け方に対応しているものが良いと思っています
候補としては、
日本育児のハイバックブースターECFIX
ブリタックスのEVOLVA123PLUS
です
価格については特に気にしません

269 ：
すみません、ブリタックスのEVOLVAの方はシートベルト固定のみでした。。

270 ：
>>268
アドバンサフィックス
フォームフィット

271 ：
>>268
cybex PALLAS S-FIX
値段を抑えたければ cbx Aura-Fix

272 ：
>>261
arc360は、デカ赤向きではないと思うよ。
予算からすると、cbx Aura-Fix か Joie ボールド辺りかな。

273 ：
ご回答ありがとうございます。
ご紹介いただいたのもISOFIXですし、探してみてもロングユースで兼用はほとんどありませんでした。ISOFIX、シートベルト兼用ではなくISOFIXのみのものとシートベルトのみのものを別々に購入しようかと思っています。

274 ：
>>273
PALLAS S-FIX も Aura-Fix も、ISOFIXコネクタしまった状態でシートベルトで使えるよ

275 ：
リサイクルショップで中古買ってるひと結構いるの？

276 ：
メルカリで使わなくなったベビーシート出品したらすぐ売れたから、リサイクルショップも一定数いると思う

277 ：
購入時期的にワンオーナーのベビーシート買ったわ
使い終わっだ時には安全面で捨てたけど、これまた売る人も居そうだなーと思った
中古やお古はどんな経歴あるかわからないから怖い面もあるのは分かってる

278 ：
>>275
金がない人とか安全面あまり深く考えない人とか、年に数度しか車に乗せないような人なら中古買うのかもしれないね。
自分の立場で考えたら絶対買わないけど。

279 ：
そうなのか…うちもプアーな家庭なんだけど今日行ったオフハウスで新生児～のが安いのだと2160円のがいろいろ陳列してたのを見たけど、やはり西松屋で新品を買うことにするか

みなさんthx

280 ：
樹脂部分の紫外線による劣化とか使用状況によって
程度がかなり変わるのが心配かな
メルカリとかで説明信じて使用頻度低いやつ買うとか
うちはベビーもチャイルドシートも新品買ったけど、用が済んだら人に譲るかオークションに出すつもりだった
自己責任とはいえなんかモニョモニョしてきた

281 ：
1歳1ヶ月73センチ8キロ弱
グッドキャリーからの買い替えです
当初1歳を過ぎたら1歳～のチャイルドシート（レーマーデュオプラス）に移行する予定だったのですが、痩せ型の為当分9キロを超えそうにありません
9キロを超えるまでグッドキャリーを使えれば良いのですが、身長制限が76センチのためサイズアウトしそうです
この場合、やはり新生児～のものを新たに買うしかないでしょうか？
おすすめの商品や他にいい案があれば教えていただきたいです
車はシエンタ旧型です

282 ：
レーマーの中古と西松屋オリジナルの新品とどっちが安全か…うーんw

でもマムズキャリー結構アセス良かったんだっけ？

283 ：
>>272
遅くなりました、ありがとう
検討してみます！

284 ：
１人目のときに買ったタカタ04neoが10年を迎えるので買い換えを考えてます(以前タカタに問い合わせたところ使用期限の目安が10年だと言われた)。

車も買い換えが決定しており、現在のスライドドアから普通のドアになるので、回転式じゃないと乗せ辛いのではないかと危惧しています。どうなんでしょうか。
・11ヶ月8.5kg
・車種 cx8
・この子が末っ子なので、価格は抑えたい
・チャイルドシートは毎日使用

ジョイーarc360:アセスメント評価がイマイチ
ブリタックスデュアルフィックス：価格が高い

おすすめのもの、アドバイスお願いします。

285 ：
子供が重くなると持ち上げるのが辛くなるから、むしろ高さのある回転式じゃないほうが楽かもよ
cx8くらい大きい車だとチャイルドシートがどうのこうのっていうより、スライドドアだったらいいのにっていう場面の方が多いんじゃないかな
うちは生まれた時からスライドドアでもなく回転式でもなくて特に不便は感じないけど、強いて言うなら回転式よりもスライドドアの便利さの方が惹かれる

286 ：
>>275
買ったよ
ドロドロの使い古し品か、1度使ったのかわからんくらいにきれいな品と、
店によって扱うものは違う。

値段もマチマチなので、いい店があるのならオススメ
必ずしもきれいなら高いってこともない

287 ：
>>286
表面上は綺麗でも事故歴あるかもしれなくない？

288 ：
あればひと目でわかるでしょ

289 ：
>>288
分からない物があるから危ないのよ

290 ：
>>281
まず、9kgを超えないと前向きで乗せることはできない。
だから、後ろ向きで85cmとかまで乗せられるのが必要になるんだけど…

とりあえずi-Size対応の新生児用は、最低15ヶ月まで後ろ向きで使うことになっているから大丈夫なんだけど、結構高い。
例えば、アクシスフィックスプラスは87cmまで後ろ向きで乗せられる。
SIRONA S i-SIZEとかDualfix i-Sizeは105cmまで。

ただ、デュオプラスを既に持っているなら、つなぎで半年とか使えればいいだけだから、
やせ形ならJoieのarc360辺りでもいいんじゃないかなー
安全評価良くないけど、後ろ向きで使う分には悪くはないし。

291 ：
>>281
頭がはみ出なければ大丈夫なんじゃないかしら

>>289
わからないなら、止めといたほうがいい

292 ：
>>285
なるほど、高さの問題があるのですね。参考にさせていただきます。ありがとうございます。

子供が3人なので家族で出掛けると3列目を使わざるを得ず、3列目の安全性を考えたらcx8になりました。

293 ：
>>284
CX-8だと回転しないと辛いかもしれない。
シート位置高いし。
ただ、回転するやつでもジョイーやコンビ、エールベベあたりの重心の高いやつだとそれはそれで大変。

https://www.maxicosi.jp/axissfixplus/

アクシスフィックスのページにSUVに着けた画像あるけど、これCX8じゃない？

実際着けた時の高さとかシミュレーションすれば良いと思う。

オススメはアクシスフィックスかなぁ。
デュアルフィックスより1割安い。毎日使うなら中途半端なものは避けた方がいいと思う。

294 ：
279です

>>290
詳しくありがとうございます
デュオプラスはまだ購入したわけではないのでi-Size対応の新生児用を買い直すのが良さそうです
うちの車はサポートレッグのものは取り付けられないので提案していただいた中だと消去法でアクシスフィックスになりますが、乗せおろししやすそうで惹かれます
最初からこれを買わなかったことが悔やまれます

>>291
現時点で足はかなり窮屈そうですが頭さえはみ出なければ使えるんですかね？
使えるならそれに越したことはないのですが

295 ：
>>294
うちはサイズアウトぎりぎりの身長76cmまで使ったけど、足はもて余してたね
頭はギリギリだったが一応はみ出してなかった

なのでまあそういうことなんじゃないかという気がする

回転式だと座面がさらに高くなるんじゃないかしら？
cx8だっけ？ああいうタイプだと頭が天井についちゃうのでは？w
低いタイプのシートにしたほうがまだマシな気がする

296 ：
>>293
ありがとうございます！
高さ、安全性、新基準を考慮すると、回転式ならアクシスフィックス一択の気がしてきました。

毎日最低１時間は乗るので、価格より性能優先で選ぼうと思います。
ありがとうございました。

297 ：
kidfix2 XP、solution S-fix、rodifixを使っている方に質問です。

① 寝てしまったら頭は毎回垂れてしまいますか？solutionのヘッドレストリクライニングは効果ありますか？
② 姿勢が崩れて腰ベルトがお腹にかかることはよくありますか？kidfix2XPなら大丈夫？
③ お子さんは快適そうにしていますか？

もうすぐ4歳になる長女のチャイルドシートを購入予定です。

安全性>睡眠時の姿勢(頭の位置)>その他の優先順位で考えて上記3つを候補にしています。

ADACでは3つとも安全性が+なので、あとは実際に使った時の姿勢の崩れが気になっています。

ちなみに現在は
長女 3歳 dualfix i-size
次女 1歳 axiss-fix
を後向きで使っています。

dualfixにして寝ても頭が垂れなくなったので、次も睡眠時の姿勢が保たれるのが良いなぁと思っています。

kidfix2 XPはヘッドレストが1番大きそうに見えましたし、股ベルトも良さそうです。しかしADACでエルゴノミクスがやや低評価。
solutionはヘッドレストのリクライニングが効果あるなら良さそうだなあと。幅も1番小さいし。
rodifixは1番安くてADACの+の数が1番多い。

実際に使われている方、教えていただけますと嬉しいです。

298 ：
今はサイベックスシローナ使ってて子供は4歳92センチ12キロと小柄。15キロからのジュニアシートを検討してるがISOFIX対応があまりに無さすぎて困っている。
ISOFIX対応で12キロもしくは15キロから使うチャイルドシートオススメ教えて欲しい。車はレガシイ。
サイベックス良いんだけど子供は暑がる。他もそんなものなのか、やはり湿度高い日本仕様じゃないからなのか。

299 ：
295です。
すいません、名前が36になっていますが以前のものが残っていたようです。このスレに書き込むのは初めてです。

>>298
私が挙げたのは全部ISO-FIX対応のジュニアシートです。
ウチの子はレーマーのdualfixですが暑いようです。

300 ：
天井とかコンソールから冷風が直接当たるようじゃないと厳しいと思うよチャイルドシートは

そしてそれが止められるようになってないと、今度は風邪引く

まあクリップ扇みたいなのがあればいいんじゃ？USB3.0扇風機でもok

301 ：
>>297
KIDFIX2xp使ってる
1.ブレーキ踏むと前に頭垂れることもあるけど基本的には頭垂れずにヘッドレストにもたれて寝てる
2.お察しの通り股ベルトがいい仕事してる
逆にこれ無しだと腰の位置がズレそうで怖い
3.本人から文句出たことないけど頭の汗がすごくてヘッドレストがよく濡れてる
参考になれば

302 ：
>>298
サマーカバーを付けるとか？
表地をコットンにした方が多少はマシかと

303 ：
259です
車が届いて確認するとなんとISOFIX非対応でした
シートベルト固定ならなにがいいんだろう

マキシコシ Tobi
ブリタックス EVOLVA123
Joie エレベート

あたりを見てるけど分からなくなってきた
安全性>シート洗濯>乗せたままリクライニング

とかが条件だとどうなのかな

304 ：
>>303
KID fixはシートベルト固定だけでも行けるよ

305 ：
>>303
その３択で安全性って言ったら、エレベートは除外。
JNCAPのアセスメントでまさかの「推奨せず」
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/child_seat_detail/144

TobiとEVOLVA 1-2-3は…　好みでどうぞって感じだけど、リクライニングってなると、Tobiだねー

ちなみにcbx Aura-Fixも、シートベルトだけでも使える。
ただ、CRS自体にはリクライニング機能がなくて、車のシートに依存。

10ヶ月ってことを考えると、Tobiのリクライニングいいと思うよ。

306 ：
デュアルフィックス アイサイズを購入して、車に取り付けようと思ったらコネクター引き出しベルトを引っ張ってもコネクターが出てこない…そこの過程で止まってしまった
サポートデスクは土曜だからやっていないし、明日退院なので焦っています
使ってる方、コツなどありますか？

307 ：
>>306
公式動画観るとそんなに力いらないっぽいから故障の可能性もあるのでは？
https://m.youtube.com/watch?v=mD-R46outJ0

308 ：
あ、わかる引き出せないよね。
ワシも買ったばかりでまだ部屋に置いてあるからちょっと見てくる

309 ：
見てきた。コレ紐を引っ張って引き出すのは無理。
紐の付け根のプラスチックを直接手で上に持ち上げながら引っ張ったら引き出せました

310 ：
>>301
ありがとうございます。
kidfix2は寝ても大丈夫そうですね。
股ベルトも良さそう。

>>306
一度押し込むとかどうですかね？
うちのも引っ張るのは結構硬かった気がします。

311 ：
直営店に電話して聞いたら初期不良かもって言われましたが、>>309のやり方でできました！
ありがとうございます
>>307さんもありがとう

せっかく用意したのにタクシーか…と落ち込んでいたので助かりました

312 ：
>>298
カブリオフィックス→アクシスフィックス→Pallas M-Fix SLって使ってきたけど、この順に蒸れなくなってきたよ。
アクシスフィックスまでは保冷剤使ってた。

Group 0/1に対して、Group 1/2/3とかGroup 2/3は格段にゆったりしてるから、同じサイベックスでもシローナに比べたらPallasやSolutionは暑くないと思う。

でも92cm12kgでは、15kg～のジュニアシートはまだ早いよ、身長的にも。
同じ身長でも、４歳児は３歳児より足が長くて座高低いはずだし。

サイズ的には、もう半年くらいシローナ使ってからジュニアシートが良いと思うけど、暑くて嫌がるなら9kg～36kgのGroup 1/2/3のを買うことになるんじゃないかな。
４歳ってことで安価なcbx Aura-Fixすすめてみる。

313 ：
>>304
ありがとう、でもまだ10ヶ月なんだ

>>305
aura-fix試乗しに行ってきたんだけど子供が嫌がって結局乗せられなかった
恐らく嫌がった理由はシート関係なく、いずれにせよシートの仕組み上 子がぐずってる時に無理矢理にでも乗せるってことが出来ないのが急いでる時困りそうだと感じたので、今回はTobiにしようと思います
ありがとう！

314 ：
サイベックスのベビーシート・Cloud Z i-Sizeって、
Base Zと組み合わせることによって回転式にもなるようだけど、
トラベルシステムにも回転式にも対応したベビーシートって、
他メーカーを含めてもCloud Z i-Sizeだけなのかな？

315 ：
ADVANSAFIX4使ってる方、ヘッドレスト部分のカバー外れてくる事ありませんか？留め具が生地の伸縮に負けるような感じで。。
直しても1日持たずに外れるようになってきた…
うちがハズレ引いただけかな。

316 ：
>>315
今のところないかな
子の身長80くらい

317 ：
>>315
うちも3ヶ月くらい使ってるけど外れたことないですね
ちなみに色はGrey Marbleです

318 ：
>>316
>>317
レスありがとうございます。
やっぱうちのが不良みたいですね。
BlueMarbleの生地が良くないのかと
若干思ってたけどそうでもなさそうだしw

両面テープ等で固定すれば一応回避は出来るんですが
ダメ元で問い合わせてみます。

319 ：
>>318
314だけど、参考までにうちはAir Black

生地は違っても貼り付け部はいっしょかと

320 ：
現在joieのベビーシートjuvaを使用していますが
そろそろ次のものを購入したいと考えています

セレナ(ISO FIX対応)
第一子、1歳1ヶ月　77cm　10kg

週末のみ乗せる＋親の休暇の際は長時間ドライブの可能性あり
予算は2万程度
できればリクライニング付き、シートの洗えるもの

皆さまお知恵を貸して下さい

321 ：
>>284です
アクシスフィックスプラスを購入しました。
乗せやすさ、ベルトの引き締めやすさに感動しています。
子供にきちんとフィットしている感じが以前使っていた物とは段違いです。

322 ：
>>320
うーん。予算的には、スイングムーンプレミアム
安全性は分からない。

後から出たスイングムーンプレミアムＳは、カバーが洗濯機で洗えるってなってて１割くらい高い。

323 ：
本日axissfix plus購入
新色のスパークリングブルー欲しかったけどメーカー在庫無し
そのためノマドブルーを購入
嫌がらずに乗ってくれればいいが…

324 ：
>>322
>>320です
ご回答ありがとうございます
スイングムーンプレミアムは店頭で見て良いなと思ったのですがISOFIXでない点が気になっています
やはりシートの取り外しよりISOFIX対応である点を重視した方が良いのかなと思案中で
予算を上げてフォームフィットが第一候補です

325 ：
>>324
いや～、フォームフィットを買えるならTitan Proの方が良いと思うよ。安全面でも、リクライニングのしやすさも、乗せ下ろしのしやすさも。

326 ：
後部座席の真ん中に腕起きがあって外せないのですがチャイルドシートを付けるときに邪魔になりますか？
まだこれと決まったわけではないですが回転式でフラットになるものを考えています
邪魔になるならコンパクトが売りのものにするつもりです

327 ：
>>325
Titan ProってADAC testで安全性の欄が◯なんだけど、フォームフィットより安全ってする材料あるの？
ADAC testで◯って、JoieのSpin 360（アーク360°）並みってことだけど。

328 ：
11月出産予定の初産婦です。
来月から飛行機の距離の里帰り(生後3ヶ月くらいに飛行機で帰宅予定)なので、そろそろ自分の車用のチャイルドシートを購入しておいて帰ってきたらすぐ使えるようにしたいと考えています。
ですが、下記どっちのパターンにしようか迷いに迷っているので、アドバイス貰えたら嬉しいです。
使用車種はムーヴコンテ(2012年式、一応ISOFIX有り)です。

パターンA
トラベルシステム無しのベビーシート(マムズキャリーブライトが候補)→1歳頃にジュニアシート(タイタンプロか、アドバンザフィックスが候補)
※両親共に大きいので、大きい赤ちゃんだった場合ベビーシートは微妙か不安。

パターンB
0～4歳までの回転式チャイルドシート(エールベベ クルットが候補)→3歳頃にジュニアシートに買い換え(機種は数年後に評判の良いものを選びたい)

候補の機種もネットで調べただけなので、良いものがあれば変更したいです。
そもそも軽自動車にタイタンプロとか大きすぎて不便かも分かってないので…
皆さまの知恵を貸してください！

329 ：
>>324
今アマゾンでちょうどタイムセールしてるから、フォームフィットいいんじゃない

330 ：
>>327
横からだけど、同じ◯でも、ヘッドレストやバックレストの深さが違ったら体を守ってくれるんじゃないかな。

331 ：
ADACの結果見るとタイタンプロよりAdvansafix IV Rの方が評価が高いね。
日本でにも早めに導入してくれると良いんだけど。

332 ：
>>328
我が家は1歳までNBOXでjoie juvaを使ってました。（現在はADVANSAFIX Ⅳ）
特にisofixベースと併用すればワンタッチで装着できるので子を起こさず買い物やお茶ができるので非常に重宝しました。
確かに使用できる期間は短いけどその後ロングユースのジュニアシートにすればトータルではそんなに差がないかなとは思います。

333 ：
>>328
パターンbが良さそう

334 ：
レカロのゼロワンが今アマゾンで安いね

335 ：
>>328
懸念通り、マムズキャリーブライトIIは小振りだから、子どもの体形によってはタイタンプロとかアドバンザフィックスにつながる前にサイズアウトするかもね。
cbxのShima辺りどうかな。

ちなみにjoieのJuvaは今安いよ。Amazonとかカトージオンラインで７千弱。
でもまあ、Shimaをおすすめしておく。

336 ：
>>328です。
アドバイスくれた皆さん、ありがとうございます。

>>335
マムズキャリーブライトが小さめとの情報、助かります！夫は赤ちゃんの頃、成長曲線はみ出すくらい大きめだったらしいのでマムズキャリーブライトはやめておこうと思います。
因みにshimaを勧める理由は何でしょうか？
値段はjuvaと大差無さそうなので良いのですが、shimaの方が重そうで「うーん…？」となっています。

337 ：
>>336
JuvaよりShimaの方が大きそうだから。
ただ、Shimaは新しくてサイズアウトまで使った人見たことないから、実際にどっちが長く使えるのかはわからない。

338 ：
>>337
大きそうなのですね！
ベビーシートに魅力を感じつつ、とにかく大きさだけが心配で躊躇していたのですが、shimaを第一候補に考えてみたいと思います。
何度も質問に答えてくれてありがとうございました。

339 ：
実家用で迷っています。予算は3万くらいです
・車種／インプレッサ2010年 isofixアンカー付
・第一子 第二子未定
・1歳10ヶ月80cm約11kgと小柄の甥っ子6才
・候補 フォームフィットかjoieのbold
頻度は月1回あるかないか、二人同時に使うことはありません。
前面のみだけど優のフォームフィットかTCSで三ツ星のboldか悩んでいます。
予算をあげるのは頻度から家族に渋られた為、この二つになりました。
ここの方ならどちらを選びますか？または他にオススメがあれば教えて下さい。

340 ：
>>339
１歳児と６歳でハーネスを付けたり外したりするのはおっくうなのでフォームフィットは除外。
boldは25kgまでハーネス使えるから、ナシではない。
でもインパクトシールド式が簡便なんじゃないかな。
私ならcbxのAura-Fix

341 ：
>>340
付け外しの手間まで頭が回ってませんでした。
インパクトシールド式はそういう利点もあるのですね。
AuraFixとboldで再検討してみます、ありがとうございます。

342 ：
1歳4ヶ月10kgの子にISOFIXのロングユースを検討中
第一候補のタイタンプロを見に行ったら暑そうで悩んでます
フォームフィットやパパットグランスのようなメッシュシートと比べてどれくらい違うものでしょうか
一応タイタンはバンブー素材とやらで調湿性を売りにしてるみたいですが
次点のアドヴァンザフィックスも暑さが気になって決めきれず
メッシュだろうが暑いんだからあまり気にしなくていいところなのか

343 ：
>>342
今まで使ってたチャイルドシートは暑くなかったの？
チャイルドシートは暑いものと割り切って、ひんやりシート使ってるよ
ジェルを凍らせて専用のケースに入れて使うやつ
頭と胴の2箇所冷やせるけど冷やし過ぎだから、胴だけジェル入れてる

344 ：
>>342
網戸がガラス戸閉めてても風が通ると思うなら、メッシュシートの物を選んだ方が良いし、通らないと思うならメッシュと通気性は関係がない。
ということをあるお店で言われてメッシュになってるやつのシートをめくってみたら、樹脂とかで風が通る素材じゃないから気にする必要ないかなと思ったよ。
どちみち汗かいてるしね…その分スプレーしたり保冷剤みたいなの使ってます。

345 ：
>>343
>>344
やっぱりチャイルドシートは暑いものですよね
今使ってるのはクラウドQだけど保冷剤入れても汗でぐっしょりです
メッシュにすることで快適性が増すならと思ったけど網戸の件聞いて納得
メッシュにこだわらずタイタンかアドヴァンで考えます
ありがとうございました

346 ：
>>345
純正のサマーカバー付ければ良いんじゃないかな。
カバーは簡単に取り外して洗えるからあると重宝するよ。

347 ：
クリップ扇とか使って風当ててあげれば？

348 ：
そういえばうちの超暑がり4歳児、アクシスフィックス（旧モデル）だと汗ひたひたなのでアマゾンでひんやりシート買って装着してたけど、サイベックスのソリューションZに替えた今年はいつもサラサラしてるな。
通気穴が仕事してくれてるようだ。

349 ：
購入相談をお願いします
乗っている車の車種／年式
ホンダフリードGホンダセンシングを今年中に購入予定です

家族構成
第一子、夫婦と義両親

乗せる対象となる子供の年齢
0歳7ヶ月
身長61センチ、7キロ

予算5万以内

現在ホンダＮスラッシュに乗っているのですが、軽で手狭になってきたため車を追加購入予定です
現在コンビのクルムーブスマートisofixを使用していますが、新車には取り付け不可とのことで新しいチャイルドシートを探しています
駐車スペースの関係で助手席側のドアからの乗降はできません

リーマン カイナSを帰省時用で実家に置いているので最悪それでもいいかなと思っているのですが、isofixでないこと、通せんぼになること、抱っこ腱鞘炎で回転しないシートからの乗せおろしがとてもつらいことから、できれば新規購入を考えています
アドバイスよろしくお願いします

350 ：
>>349
上にも出てるアクシスフィックスが使いやすいしコンパクトだけど座り心地良さそうにしてくれるしオススメ

351 ：
と思ったけど予算オーバーやねｽﾏﾇ

352 ：
>>349
え、ISOFIXついてると思うが…
3列目に乗せようとしてる？

あと全員乗るなら当然3列目使うが、
頻度や距離次第ではそれも手狭になるよ

フリードだと3列目は本当にエマージェンシーだから…
用途的にはステップワゴンだと思うが…

353 ：
>>352
横だけどカイナSがシートベルト固定式って話

354 ：
>>352
コンビ公式の適合表見てきたけど確かにフリードにクルムーヴスマートはつけられない
isofix金具はついてるけどシートの形状と相性が悪いということらしいね
金具さえついていればいいものだと思ってた。勉強になったわ

355 ：
車買い換えるのでジュニアシート検討してます
既に五歳、細いのでチャイルドシート乗れてました
取り付けはisofixで考えてますが、おすすめありますか？

356 ：
さすがに質問雑すぎる

357 ：
>>349
です
書き方悪くてすいません
今持っているコンビのisofixが不適合で使えず、実家に置いているカイナSがシートベルト固定式なので使い勝手が悪く相談させていただきました
後ろ向き設置期間は新車の購入時期によりますが恐らく通せんぼは短期間になるのでカイナSで頑張ってみて、もし下が産まれたらアクシスフィックス考えてみます！
ありがとうございました

358 ：
>>356
ですかねー
すいませんでした
車はオデッセイ、いまはコンビのネムールをつかっています。検討してるのはcbxのソリューション2、タカタ312あたりです。
先述しましたが、子供が細いのでゆったりしたものは向かないのかもしれません。
なので写真で見た感じではタカタのは向いてないのかもしれません。
宜しくお願い致します。

359 ：
>>358
ソリューション2、特に不満なく使ってる。
他と比べてどうなのかは知らない。
ジュニアシートとしては極基本的な機能しかないけど不便は感じてない

360 ：
ああそういうことか…
座面が浅いのかねフリードは、、

361 ：
>>359
ありがとうございます
近くに実物をみられる店がないんで助かりました。
値段もお手頃だし不満ないなら最高ですね。

362 ：
購入相談です。この度車を買うことになりました。

1人目 5歳16kg
候補 タカタ312、cbx ソリューション2、cybexソリューションS

2人目 2歳3ヶ月12.5kg85cm
候補 joie bold、cbx アウラフィックス、cybex パラスS、マキシコシタイタンプロ

使用頻度
月1、2回レジャー、月1、2回の街乗り程度の予定

予算
使用頻度が高くないので、主人はコスパ重視で1つ3万程度(それでも高いという)と考えているようですが、
長い目で見るよう説得してもう少し高いのも視野に入れています。

その他
パラスに下の子を乗せてみたときに、太ももが太かったのかクッション部分が若干浮いていました。シートベルトを上から締めたら問題ないのでしょうか？
また、joieボールドの口コミが少なく(実物も見られていません)、もしお使いの方がいらっしゃれば教えてください。

宜しくお願いします

363 ：
色々買って比較よろ

364 ：
>>362
とりあえずcbx アウラフィックスを買って下の子座らせてみて、合わなかったら上の子用にすれば良いのでは。
アウラフィックスからセーフティクッションを取ったのがソリューション2フィックスだから。

ちなみにPallas M-fix SLの場合、座面に発泡スチロールのライナーが入って座面が高くなってて、24ヶ月過ぎたらライナーを抜くようになってる。
Pallas Sはわからない。

365 ：
一歳～のを検討中
リクライニング機能つき希望でタイタンプロかハイバックブースターECfixで悩んで店舗に行ったらタイタンプロしか実物無かったんだけど、リクライニング機能はほぼ無いに等しくて
店員さんにこっちなら車のリクライニングに合わせて倒せるとアップリカのエアグルーヴを勧められた
夫は店員がそう言って尚且つ値段が半額以下ならエアグルーヴでいいと言うんだけどエアグルーヴの口コミ見ると大体寝ると頭カックンするのが難点と書いてある…実際どうなんだろう？

まだハイバックブースターの展示がある店舗を探してみる予定だけど出来ればISOFIXの物が良いし、やっぱり安全性は値段に比例する気もして難しいわ…

366 ：
>>365
座面が平らで背もたれだけが倒れるリクライニングって、背もたれ倒しておくと体を起こしたがる子多いんじゃないかな。
うちの子はそうだったから、車の背もたれはほんのちょっとだけ倒した状態で使ってた。
エアグルーヴは、普段は背もたれ起こしておいて寝そうになったら倒すなんてできるようになってないから、基本的には起こし気味のまま使うことになると思うよ。

ハイバックブースターECfixのリクライニングも、車の背もたれの角度に合わせるためのものだから、363が期待しているものじゃないと思う。

ある程度安いので、子どもが乗った状態でリクライニングできるってなると、アップリカのフォームフィットかなー
タイタンプロくらいの値段が出せるのなら、CybexのPallas S-fixも検討して見て良いのでは。

367 ：
>>366
とっても参考になりましたありがとう！
アップリカのフォームフィットをぐぐってみてこれだー！と思ったのに
我が家の車種(NBOX)のみ非対応でショックすぎる

368 ：
>>364
ありがとう。
パラスMの座面のことは知らなかった。Sも同じ仕組みか確認してみつつ、アウラフィックス第一候補にします！

369 ：
>>367
ありゃ。じゃあ、0～7歳用だけど、JoieのステージスISOFIX
バースデイ限定のやつはキャノピー付き。

370 ：
皆さんアセスメントの評価ってどの程度優先していますか？
リーマンのロングフィット、アセスメントが優だったので購入したら我が家にある車のどれとも相性が悪く（全て適合車種です）安定して取り付けられず買い替えたことがあります
今3人目妊娠中で、これまでのチャイルドシート選びとアセスメントの間で方向性が定まらなくなってしまいました

371 ：
>>370
私は、ADACなら安全性がなるべく＋以上、他の条件によっては○も選択肢。
JNCAPなら、基本的には良以上って感じ。
優の中からしか選ばないとかではないな。

といいつつ、アセスメント出る前にcbxも買ってたりする。
cybexだし大外れはないだろーと。

372 ：
>>370
ロングフィット購入予定だから参考までに聞きたいんだけど、相性が悪い車種って何？

373 ：
>>371
レスありがとうございます
古いデータは検討材料にならないかと思いこんでましたが、これまでの傾向を読むには必要なデータだったんだなと気付かせてもらいました
時間もあるので、もうちょっと広く浅くつまんで方向性を決めようかなと思います

>>372
5年ほど前購入のロングフィットです
布シートはタント、ココア、ハスラー、革シートはエスティマ、オデッセイです
友人へ譲ったものの「上手く取り付けられない」と返ってきた車種も含め、ですので全部が同じ不具合かはわかりませんが
背面の裏側が弧になっていて同じ車でも固定が出来たり出来なかったりしたので、結局怖くて乗せられませんでした

374 ：
>>373
車種の詳細ありがとう
様々って感じだね
楽天あたりの口コミを見ると、動くのは仕様らしいけど

>>257で書いたけど母の車が古すぎてソリューションSが非適合で困ってる
そうなるとロングフィットくらいしかないと思ってたのにな

375 ：
>>374
我が家にあるロングフィットの取説には、シートの凹凸で安定しない場合は使用しないように書いてあるので、動くのが仕様ならモデルチェンジされてるのかもしれないですね

376 ：
5歳16キロのジュニアシート検討中です
年末に第二子出産予定で、新生児にはトラベルシステムベビーシート予定です
上の子は、今スイングムーンプレミアム使用中で、購入時は卒業まで使おうと思っていたのですが
下の子が一歳になったらお下がりすることにして
ジュニアシートを探しているのですが
本人が、グレコのディズニーのものを気に入り、今すぐこれにする！と言い出しました
見たところシートに置くだけのようなので不安です
このスレでも皆さんisofixのものを選ばれているようなので、やはり5歳位で置くだけシートベルト固定のものは早いでしょうか
車はフリードで、狭いので置くだけのものの方が便利は便利なのですが

377 ：
>>376
安全性を気にするなら、大きくなってもヘッドレスト・バックレストがある物の方が良いと思う。
頭も体も事故の時に守ってくれるので。
どちらを優先にするかではないでしょうか。

378 ：
>>376
グレコのディズニー物は背もたれありのとブースタータイプがあったと思うけど、ブースタータイプのことなら、気休め程度にしかならないと思う
ISOFIXかどうかってことなら、そりゃISOFIXの方がいいだろうけど、選択肢も狭まるし必須でないかな

379 ：
375
レスありがとうございます
やはり、6歳位でもまだしっかりしたものの方が安全ですよね
座布団みたいな形のはまだ早いかなぁと思います
ディズニーのは一応ヘッドレストまであるものですが、座椅子みたいな形で
車のシートに置いて子が座り、車のシートベルトを着用して使うもののようです
車のシート自体に固定されていないのが気になっています
ヘッドレストまであって、車のシートベルトを着用していれば安全でしょうか

380 ：
>>379
事故ったときにどこに負荷がかかるか考えたら、そこまで問題じゃ無いと思うけど
ここまでISOFIX普及するまではそれが普通だったわけだし

381 ：
4人目妊娠中で、新生児から7歳まで使えるISOFIXのチャイルドシートを探していますが思いつく限りのメーカーでは見つかりませんでした
該当製品ご存じの方おられませんか？

382 ：
>>379
ヘッドレストあれば寝てるときも頭が下がらないし充分と思う
頭部までしっかり保護されてるなと感じるよ
うちも５歳の子もメーカー違いの同じタイプを使用してるけど、本人の体重も合わすと重さが出るのでシートベルトできちんと固定出来てる

383 ：
374です
皆さまありがとうございます
確かに昔はisofixなかったんですよね
今はまだ3歳までの五点式モードで乗せていて急にレベルアップする感じですが
本人も気に入っているし低くなれば一人で喜んで乗ってくれたら楽なのでディズニーにしようと思います

384 ：
>>381
つ>>369

385 ：
>>376
アップリカとかのロングユースものも、ジュニアシートにしたら似たようなもん
サイドガードの幅が調整できず、大きくなったらブースターにするしかない感じだし

ブースターシートというのは、字のごとく嵩上げするだけ。
シートベルトが肩に掛かるようにね
体を保護するわけではない

ジュニアシート本体を直接固定しないということは、
本人がシートベルト着用している限り、問題ない気はする
ベルトを自分で外すようなら、ブレーキしたときにシートごと前に落ちる
これを嫌うのならISOFIXかな
まあ、ベルト外したらそもそもだけど、実際自分で外せちゃうからなあ、…

386 ：
>>384
ありがとうございます！

387 ：
>>385
詳しくありがとうございます
シートベルトが大事だし安全なものですよね
きちんと着用させてisofixなしにしようと思います！

388 ：
3歳9ヶ月96cm15kg弱の子のチャイルドシートorジュニアシートの購入を検討してます
いわゆるジュニアシートだとソリューションS、KIDFIXⅡ、Rodifixあたりを検討していて体重はいずれも15kg～となっているようですがソリューションSのみ3歳～となっています
対象年齢を考えるとKIDFIXⅡやRodifixは候補外になってしまいますが、体重で言えばギリギリ大丈夫と考えてもいいものでしょうか？
そもそもこの体格であればまだアドヴァンザフィックスやパラスS、タイタンプロなどのチャイルドシート兼用のロングユースタイプの方がいいのかなとも思っています
アドバイスお願いします

389 ：
新生児用のジョイー ジュバの肩ベルト調整が難しいのでヘルプです
C型カーブをしたベッドなのですがベルトを適度な締め付けになる長さにするとベルトロック時には両肩パッドで顔面を強く圧迫してしまいます ベルトを少しでも伸ばせばスッカスカで機能しなさそうですし…身長50センチ肩ベルトの出し位置はデフォの1番低い位置です。

390 ：
コンビのホワイトレーベルってそろそろ新作出そうですかね？七月に出たクルムーブ買おうかと思いましたがホワイトレーベル出るならそっち見てからがいいかなーと。

391 ：
>>388
R44なら体重、R129なら身長。年齢が基準になってるものはないよ、あくまで目安だよ。

392 ：
>>390
なんでコンビのクルムーブ？決して子供を乗せやすいわけでも使いやすいわけでもなさそうだけど…。
7月に出たばかりなら、さすがにまだ出ないんじゃない？

393 ：
>>391
参考になりました！
ありがとうごさまいます

394 ：
>>392
くその役にも立たないレスありがとう

395 ：
なんか、うけるｗ

396 ：
>>394
そう？役に立たないことないんじゃない？

397 ：
現在3人目妊娠中で、長子が8歳（23kg）、第二子が5歳です
エスティマとタントがありますが、長子の習い事の送迎途上、タントの方でしか通れない道があり、週一は必ず3子を乗せてタントを運転することになります
3人目が生まれれば後席シートに下2人、助手席に長子を乗せるしかなくなると考えていますが
助手席に長子が乗る場合の安全対策としては
今使っているジュニアシートに乗せて座席を下げた方がいいのか
ジュニアシートは使用せず、出来るだけ座席を下げた方がいいのか、
いずれにせよディーラーにエアバッグを切ってもらうべきなのか、
他にいい方法があるのか悩んでいます
このスレの皆様ならどう判断されますか？

ディーラーにはエアバッグの改造についてはブレーキアシストも付いているし、長子が8歳ということもあり、積極的に勧められないと言われました

398 ：
どうなんだろ…
助手席のチャイルドシート必要かは体格にもよるだろうけど、
前向きに座ることになるし幼児でもないし、うしろさげるだけでよいのでは

399 ：
コンビの何とか650のが3万5千で買えた。いい買い物だ

400 ：
今アカホンでパパットグランスが28000円だったので買った
ジャンピングハーネスも便利だしクッションも悪くなくてなかなか満足
ただジャンピングさせるためのワイヤーが痛いって店員に言われたからクッションカバー巻いてる
その店員はやたらパパットsageのタイタンプロ推しだったけどタイタンプロはリクライニング機能が無意味に近くてやめたわ…

401 ：
>>400
うらやましい！
パパットかフォームフィットか決め手がなくて買えないでいるんだけど、その値段なら即決だわ
店舗限定なのかな？

402 ：
>>401
最寄りはやってなさそうかな？
チラシには載ってなかったけど在庫処分セールで
うちは先々週に買ったけど今日まだ同じ値段で売ってたわ
ちなみに兵庫

403 ：
>>402
大阪なんだけど、アカホンの最寄り少し行きにくいところでノーチェックだった
今日行ってみれば良かったな……今週中に大阪と兵庫で行ける店舗回ってみるよ
ありがとう！

404 ：
散々悩み抜いてタイタンプロに決めて楽天スーパーセールで買おうとしてたのに
アドバンザフィックスIVがいよいよ日本発売開始と知ってまた振り出し……
増税前に買いたいから見なかったことにしてタイタンにしようか
人柱になるつもりでアドバン予約するか
アドバンIVを個人輸入で使ってる方は使用感どうですか？
アドバンIIIもしくはIVと迷ってタイタンにした方、またはその逆でアドバンにした方、どのあたりでそう決めましたか？
それにしても……タイタンですら躊躇する価格だったのにアドバン高い

405 ：
>>397
８歳ならジュニアシート必要。身長が140cm近くあるとかじゃなければ。
で、座席も下げる。

私自身ならエアバック切るけど、他者に聞くような人には薦めない。

406 ：
>>92
いや～、ベビーシートならブリタックスでしょ。サンキャノピーは車側でなんとかできると考えたら、安全性を気にするし。ベビーカーに付けた時は、ちょっと物足りないけど、ガーゼのおくるみとかかぶせればOKだったよ。

407 ：
どうしてもサポートレッグ無しが欲しかった
自分のクルマにあんな足がニョッキリ生えたの付けたく無いし
なのでマキシコシを選んだよ

408 ：
>>407
アクシスフィックスプラスのベルトみたいなやつは気にならないの？
あれすごい邪魔だと思うんだけど

409 ：
アクシスフィックスプラスは候補だったんだけど、汗でシートの色が服に移ったとか、リクライニングがあまり倒れないので赤ちゃんの頭が前に倒れてしまう等のレビューを見て、やめたなあ

410 ：
>>408
>>409
頭部ベルトの事ですね
確かにあれは見た目も悪いですし邪魔そうではありますが
後ろ向き設置は新生児時期だけと割り切ってます
乗り降りの際は回転するし邪魔にはならないかと思いますし
寧ろそれ以降考えるとサポートレッグの方が邪魔だし不細工だから

411 ：
エアバギー買った事も大きかったですね
アクシスフィックスプラスに決めたのは
from BIRTHにしたからペダルプラスは無しになったし

412 ：
>>410
新生児時期だけはさすがに短過ぎない？

413 ：
サポートレッグがあると簡単にスライド出来なくなるのが、
3列目があるミニバンには辛いんだよな

414 ：
>>412
今回初産でまだまだ勉強不足でして
新生児時期だけで良いのかな？と判断しておりますが
場合によってはもう少し後ろ向き設置するかもしれません
確かにそれまでテーザーは邪魔かもしれませんが
それ以降の事を考えるとやはりサポートレッグ無しの方に自分は魅力を感じてしまうので

415 ：
>>414
後ろ向き期間は10キロ前後までなので、最速でも一歳近くまでは後ろ向きになりますよ

416 ：
新生児期間の認識を間違えてるのでは…とエスパーしてみる

417 ：
>>416
その通りです
専業主婦の妻に頼り切りでまだまだ勉強不足です

>>415
ありがとうございます

418 ：
>>414
後ろ向きは最低でも15ヶ月、それ以降でも出来る限り後ろ向きを続けた方が良いよ（可能なら4歳まで）
子供は体に比べて頭の割合が大きくて首も弱いから、前向きだと衝突や急停車した時に頭を支えられなくて損傷する可能性が高いのがその理由。
ただの怪我じゃなくて命に関わる損傷です。
https://kuruma-news.jp/post/111909/2

419 ：
横すみません
後ろ向きをなるべく継続したい者です
前向きにも後ろ向きにもつけられて回転式ではなくてなるべく長持ち(4歳くらいまでは保たせたい)で安価なチャイルドシートを探しています
ISO-FIXのものが良かったのですが回転式しかない？
一応みた限りではジョイーのチルトが候補です

ミニバン、週末の長距離移動用です
普段は軽自動車にジョイーarc360を使用しています

420 ：
>>419
大事な情報が抜けてた
7ヶ月9キロ(大きめ)第一子です
月齢的にも後ろ向きは外せません
このまま大きめを推移するのではと思います

421 ：
>>419
JoieのステージスISOFIX

422 ：
ステージスってISOFIXになってからのクラッシュテストがないよね

423 ：
https://www.britax.jp/news/20190906.html
日本でもアドバンザフィックスIV Rが発売になったね
ADACではトップの成績だしネックは価格だけかな
まぁ使用する年数考えたら高くはないけど

424 ：
>>419
コンビのプロガードRKは、前後付け替え式でisofix、しかもR129適合だよ
定価6万だけど

425 ：
>>404
販売店でアドバンザフィックスIVとIII見比べて来たけどコンパクトになっていい感じだった
国内高いから輸入するかな

426 ：
>>425
402だけど結局アドバンIVにしたよ
タイタンに比べてサイズ感とAIRのメッシュが決め手
個人輸入は買うだけならともかく、なにかあった場合のやり取りを思うと語学力に自信がないのでやめた
英語得意な人がうらやましい
想定外の高い買い物になっちゃったのでせめて気に入って長く乗ってくれることを願うわ

427 ：
コンパクトになったというのが気になったので
Advansafix III 44x47x60-83cm
Advansafix IV 47x54x56-82cm
幅x奥行きx高さ

奥行きはどこを測ってるかわかんないけど
幅が小さい（けど安全な）のはいいな

428 ：
>>427
すみません、IIIとIVが逆でした

429 ：
一瞬、自分の算数力の低さに落ち込んだ

430 ：
Advansafix Ⅳ店舗で実物見て来たけど、
タイタンプロとかadvansafix Ⅲと比べると、座面が水平ではなく斜め
（お尻側が沈み込む）になっているのが
気になりました。座ったときに足が上がってしまいそうな気がしますが、実際使用されている方いたら、そのへんの使用感ご教授いただきたい。

431 ：
>>430
リクライニングのせいかも？

432 ：
>>250だけど結局ロングフィットを購入
予想通り滑る感じがするので滑り止めシートみたいなものを購入予定
当たり前だけどアドバンザフィックスと比較してチャチさが凄い
本体自体も薄っぺらいし、側面を守ってくれる感がない
ベルトもベルトカバーもペラペラ、3歳の子供ならベルトロックを外せるし
割り切って本当に緊急時にしか使わないようする

433 ：
>>431
いや、リクライニングしていない状態で、advansafixは斜めです。Ⅲはそこまででもないんですけどね。

434 ：
>>430
ジュニアシートのKIDFIXより角度が大きいから恐らく身体の小さい3歳までの子を想定してるんだと思う。
PIVOT LINKの原理を考えると、前が上がってる方が衝突時に力が下方向に逃げ易いんじゃ無いかな？
特に前が上がってて不都合は起きてないから気にしなくて良いと思うよ。

435 ：
Britaxのdualfix i-size、ベルトをとめる時のバックルがやたら固い！
なんでこんな使い勝手悪いんや？俺のだけ？
いくら安全性高くても普段の使い勝手悪いんはアカンと思うで。高いん買ったのに。

436 ：
それくらい固くないと子の力で外せたら危ない
毎回ベルトきっちり締められるからいいシートだと思う

437 ：
そうかもしれんが、
外す時やなくて、ベルトつける時が固いというか、やたらつけづらくね？

438 ：
同じモデルを売ってる実店舗探して、触って確認してみたらいいんじゃないかね

439 ：
>>435
同じの使ってるけど確かにはめ込む時固い
バチンってするときに子供の太もも挟みそうでちょっと怖いなと思うけど、そこまで不便には感じてないなあ

440 ：
コンビのクルーブスマートってどうなの？

ポルシェ911みたいな後部座席はあっても狭いクルマには向いているのかな？

441 ：
>>435
そのバックルはコンビとか日本のメーカーでも採用してるモンなんやで
むしろ業界標準かつスタンダードなモノと言って良いかと
製造メーカーは確かSabeltなハズ

442 ：
>>440
後席が狭くて２ドアなら、cbxのShimaみたいなGroup 0+のインファントシートと専用ベースがいいんじゃないかな。
１歳から何を使うかまた悩むことにはなるけど。

443 ：
アドヴァンザフィックス4は直営店ならもう売ってるんでしょうか
近くのミキハウスにはまだありませんでした

444 ：
代々木の本店にはあったよ。
試着もできた。

445 ：
わざわざ高額な海外メーカーのチャイルドシート買うってお前らミーハーなブランド思考なの？

国産大手メーカー以下の品質なのにさw

446 ：
>>440
それこそdualfix i-sizeが良いんじゃないかな？
回転式だけど、回転のためのレバーが土台にあって前方にあるから、助手席からでも回しやすいよ。

447 ：
>>445
なぜ国産大手メーカー以下だと言えるの？
そもそも国産て、どこのことを言ってるの？

448 ：
>>447
煽りにはスルーが正解

449 ：
ここはdualfixのステマスレだよな

ロクに売れてない機種のステマして恥ずかしくないのかよとw

450 ：
>>449
445に対して具体的な反論求む
品質のどの辺が国産は優位なの？

451 ：
確かにこのスレはエアバギーの従業員がステマしてるのは確かっぽいなw

452 ：
実際買うときはネットがほとんどだと思うけど
何言ってんだこの人

453 ：
ADACの結果見たらブリタックス、サイベックス、マキシコシくらいしか選択肢がない。
国内メーカーはタカタ以外は土俵にも上がれていない。
いくら使いやすく出来てても、一番重要な安全性を考えたら上記から選ばざるを得ない。

454 ：
>>452
今でもアカホンとかのほうが多いんじゃない？

455 ：
>>453
その手の指標もイマイチ分かりにくいんだよなぁ
実際に事故があった際に、国内だと半身不随、マキシコシだと骨折程度とかになるのかな？

456 ：
>>455
正面衝突で前向きなら死亡または頚椎損傷～びまん性軸索損傷、後ろ向きなら何ともないはあると思う
後は側面衝突時の頭部保護にかなり差がある

457 ：
>>454
エアバギーの店で買うようなチャイルドシートのことだよ
ブリタックス、マキシコシあたりを買う人はネットで安く仕入れるのに店員のステマだとか訳わからんこと言ってるから

458 ：
>>457
ネットで安くって具体的に何処が安いの？

459 ：
>>457
エアバギーもマキシコシも価格統制で廉売を認めてないよ
二次店があっても横並びだし
もし廉売してるとしたら横流しの三次店？
保障受けれるのかな？

460 ：
>>453
過去スレでも交通事故でチャイルドシート装着してて亡くなってる例が上がってるけど、使用メーカーや装着方法次第では助かった可能性もあると思うよ。
特に対向車飛び出しの正面衝突ではかなりの高エネルギーになるからね。

461 ：
>>456だった

462 ：
>>461
具体例がないと何とも言えんよ

463 ：
>>462
エビデンスを出すのは相当難しいからね。
だからこそADACの様な公的機関の評価を信じるしかない。
ただ、医療関係の立場から言わせて貰えば、守れる命もあっただろうなとは実感としてあるよ。
日本はその辺の意識が低すぎて本当に勿体無い。

464 ：
リクライニング必須じゃないよね？

465 ：
>>464
必須かどうかで言えば必須じゃない。

後ろ向きなら基本は45度。
前向きのときは、座面が水平なら、背もたれを倒し過ぎるとサブマリン現象により安全性低下。
でも頭が前に落ちていると、側面衝突で不安。

466 ：
上の子1歳９ヶ月で12kg、下の子２ヶ月、この度上の子用の1歳からのチャイルドシート購入を検討中
カーシェア利用で都度つけることになるので、持ち運びやすいものがいいかなと思ってるけどそうなるとisofixじゃないものが多くなる
日本育児のトラベルベストがコンパクトでisofixだしいいかなと思ってるけど、夫は有名メーカーの方が何かと安心ではと後ろ向き
アップリカのフォームフィットやcbxのアウラフィックスにするか…でも重くて後悔するかな
エアグルーヴやジョイトリップのようなシートベルト固定のものでもさほど問題ないのかなぁ

isofixとメーカーと持ち運びやすさ、どれを優先すべきか悩んでます…

467 ：
事故んなきゃはっきり言って何でもいいんだ。
でも事故るかどうかなんて誰にもわかんないから、
万一事故った事を一番に考慮して製品を選ぶ事が出来る人がこのスレに集まってくる結果、ブリタックスとかマキシコシとかに話題が集中してくるんじゃね？知らんけど。

468 ：
やっべ、亀レスしてたｗｗ

469 ：
結局車だよね。
軽なんかだと基本アルミ缶スクラップみたいになるならしてても意味ないよね。

470 ：
軽乗ってる奴はこんなスレ来んやろ。
たぶんドンキとかで買うんちゃう？
知らんけど。

471 ：
dualfix i-sizeって高いのね。
シートプロテクターまで含めると8万円オーバーか。
安全には代えられないけどねぇ。

472 ：
>>470
軽しかない家庭は少ないだろうけど、サブは軽って家庭は山程あるでしょ

473 ：
つーか、ここまで考える人の方が少ないかもよ。
先日リサイクル店のチャイルドシート売場で続いて2組買ってったよ。
結構シミや毛玉とかあってきれいとは言いがたい商品だったけど。

474 ：
>>466
アウラフィックスは7.1kgだから重くないと思うけど。
トラベルベストEC Fixは7.3kgだよ。

車を選ばないのはアウラフィックスみたいなインパクトシールド式だね。

475 ：
軽じゃなくても５ナンバーなんかもペラペラ鉄板なの多くて軽と大差ないのに、そういう車に乗ってる人ほど軽をバカにする傾向

476 ：
軽と5ナンバーが衝突しても被害は大差ないって事？
そんなバカな

477 ：
軽をバカにする人ほど、３列目にチャイルドシート付けようとしたり、安全装備ケチッたりする

安全性語るなら最低でも３ナンバーセダンかSUVでは

478 ：
最近の軽は結構まとも
ただし後部座席は
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190920-00010005-autoconen-bus_all

479 ：
軽の後部座席はミニバンの3列目と同じ様なもんか

480 ：
どうでもええわ。

481 ：
どうでもいいやつがこんなとこ来るなよ

482 ：
>>466
我が家はたまにしか行かない実家の車で使う為に上の子用のジュニアシートを検討して
トラベルベストecfixにしたよ
SOFIXのが良かったんだけど予算と大きさの関係であまり選択肢がなかった

483 ：
>>474
アウラフィックスて軽いのね
見た目で重いと思ってしまってた
しかしアウラフィックスにしよう！と思って試乗しに行ったらギャン泣きで拒否され、これは無理だと判断…
いずれ慣れるかもしれないけどそもそも慣れるほど車使わないから断念した
フォームフィットは持ってみたら重すぎて無理だった
トラベルベストは硬いしあまりにコンパクトで不安になり、結局isofixを諦めてエアグルーヴにしたよ

>>482
isofixのものって大きいものが多いね
うちも断念しました

484 ：
ISOFIXのがでかいんじゃなくて、背もたれありで36kgまで使えるのがでかいのでは。
背もたれは25kgまでしか使えませんっていうエアグルーヴやジョイトリップと同列に比べられても…

485 ：
ロングユースだと結局何か犠牲になる
うちもカーシェア用だけど、タカタ04から312に買い替えたよ
312は折り畳みできるので、自宅保管にはありがたい

486 ：
マキシコシのロディフィックスがどこでも品切れ中だな。増税前に買おうと思ったら甘かったわ。

487 ：
26000円の2%なんて520円ですけどね

488 ：
>>478
潰れるかどうかだけで見れば、最近のは潰れない
ちゃんと客室は守ってることが多い

しかしそれでも中の人は助からないケースが多いように見える
ボディとのクリアランスとかシートが貧弱とか、そういったことのように見える

そこに触れるのはタブーとされているようにも見える
残念な話ではある

489 ：
第一子を早産になったので何も準備できてなくて慌てて見繕ってるけど難しいもんだね
使い勝手面でいいと思うやつは口コミは良くてもアセスメントが良だの普だの
スペックに文句ないやつはデカい…乗せ替えを諦めるか…

490 ：
乗せ替えするならトラベルシステムのやつが良いんじゃないの？
アセスメントも文句なしなのでは

491 ：
kidfix Ⅲを個人輸入か何かで購入された方いらっしゃいませんか？

そろそろ子供が4歳なので、kidfixを検討しています。
調べてみると、ドイツ本国ではkidfix3が発売されている様子で気になっています。

kidfix2との主な違いは座面長あたりでしょうか。

kidfix3を購入された方、子供の座り心地への反応、その他の使い勝手はいかがでしょうか？

492 ：
ISOFIX
1歳から7歳まで対応
試験結果　優相当
載せ下ろし作業の軽減のため左右回転機能
欲を言えばベビーカーとの連携あり


これらすべて満たす機種って存在してないかなやっぱり
ベビーカー連携の時点で7歳まで対応が有り得なかったりするし

493 ：
>>492
そもそも1歳以上でトラベルシステムって利点が薄くて作られてないのかも
1歳超えるともうそんなに寝てばかりってわけじゃないし、個人差はあれど、むしろ起きてくれないと夜が…みたいな悩みになってくるし、重いし

494 ：
シンプルなシートベルト式と迷った末に結局アクシスフィックスプラスにした
低重心＆トップテザー式がもっと出りゃいいのになー
日本育児バンビーノ360とか回転式で低重心謳ってるし、国内メーカーでも低重心推しになってほしい
店員さんからコンビプロガードもオススメされてバックル合わせがマグネットつきでスムーズなの良さそうだった、タカタチャイルドガードもそうかな？

495 ：
>>494
自分も散々迷って結局アクシスフィックスプラスにした
もう一月ほど前だけど
決め手は低重心とトップテザーかな
他のメーカーも色々見てきたがバカでっかいのと足がニョッキリでどうも食指が動かない…
ベビーカーをエアバギーにしたからマキシコシ中心に考えてたのもある

496 ：
ここでは否定的な意見多いけどね
アクシスフィックスプラスは

497 ：
>>495
実物みて今一つなら他のisofixの0～4歳機種はほぼサポートレッグつきなのがイヤだからシートベルト式にしようかと思ってた
ジョイーのチルトとか一応4歳まで後ろ向きOKだし
暑そうだったりカバー剥がすの面倒そうな点が気になって、現物見ても迷って店舗内ウロウロしたわ

498 ：
突如商品名連呼されててウケる

499 ：
結果的にISOFIXにしてるからいいものの
サポートレッグが嫌だからシートベルトって

500 ：
アクシスフィックスプラスはリクライニングがあまり出来ない以外は良さげに思った。新生児じゃなければ、俺も買ってたと思う。

501 ：
スポーツ系3ドアタイプの後席狭いクルマにオススメなチャイルドシートって何があるだろう？

一応isofixは着いてます

502 ：
とりあえず座面低めじゃないと乗せるのがキツイ
前にスポーツタイプの車にキングプラスつけてたけど、子供乗せる時によく頭を天井にぶつけてた

503 ：
>>498
他に代わりが無いから仕方ない
低重心薄型でサポートレッグ無しというのは
ペブルプラスだって類似あったか？

504 ：
>>501
それこそアクシスフィックスじゃないか？

505 ：
>>501
デュアルフィックス アイサイズも良いかと。回すためのスイッチが前にあるからね。

506 ：
初産でチャイルドシートを調べようと思ってここにきたら
アクシスフィックスプラスとデュアルフィックスアイサイズがいい感じのレスが多いけどこのどちらか買っとけば問題ないですかね？
車はCX-5です。

507 ：
>>505
３ドアで回して意味あるのかね
真横にドアないのに

508 ：
>>506

新生児～4歳までのチャイルドシートでADACでの安全評価を優先に考えるならその２つで問題ないんじゃないかな。

プラスではないaxisfixとdualfix i-size両方使っているけど、

axisfix
◯ サポートレッグがない、回転させやすい
△ 後向きは身長87cmまで、リクライニング角度11度

dualfix i-size
◯ 後向きは身長105cmまで、リクライニング角度22度
△ サポートレッグあり、回転にコツがいる

の違いがあると思います。


うちは新生児期はベビーシート使ってたからこの２つは使ってないので他の人の意見も聞きたい。

509 ：
>>505
試したけどデカすぎて入らんかったよ
スポーツ系で後席狭いって言ってるのにさ

510 ：
ダイマがエグいスレだな

511 ：
>>501
高性能なのは諦めてマイフォールドとかトラベルベストが良いんでない？

512 ：
>>506
cx8でアクシスフィックスプラス使ってる。乗せ降ろしは不満なし。
上でも出てきてるけど、寝てしまったとき頭が前に倒れて苦しそう首痛そうになることがあるのはマイナス。
でもそうなるようになったのは最近(1歳2ヶ月)。以前は気にならなかったから、子の成長によって現れるマイナス点なのかも？
サポートレッグ無しと安全性能で選んだからまあ仕方ないと思ってる。

513 ：
もっとサポートレッグ無しが増えて欲しいな
ISOFIXになってスマートに取り付け出来る様になったのに
見た目がスマートでない矛盾を感じている
一言で言えば大層なんだよね
我が子第一ではあるが車内装備の趣味としては大きいのは抵抗がある
かので自分はアクシスフィックスプラスにしたな

514 ：
例えば店頭でこんなバカでっかいの見ちゃうとなぁ
えーこんなの付けなきゃいけないの？ってなっちゃう

https://shop.combi.co.jp/img/goods/L/117614.jpg

515 ：
アクシスなんたらだけはやめとこうと決めた
タカタでええんか？

516 ：
>>514
シートの形状によっては相性が悪かったりして、サポートレッグなしだとグラつく場合があるんだよ
特に子が自力でよじ登りたがる頃からは横方向に負荷がかかって怖い
だからサポートレッグなしのラインナップがばかりになるというのは、ISOFIXの機構がメインになってる現状では物理的に厳しいと思う

517 ：
>>515
ニュース観ない人ですか？

518 ：
まずベビーシートでしのいで、9kgから使えるタイプを改めて買えばサポートレッグ回避ラインナップは色々あるだろ
他にあんま出て来ないっていうのは何らかの難しい点かデメリットがあるんだろうなとは思う

519 ：
>>514
これを観る限り快適度追究するあまり
更なる巨大化と高重心化を招いてると言えるかな
どっちを取るかは利用者次第だがもう少しスマートに出来ない物か
とは思う

520 ：
6年前に買ったタカタのisofix-04かjoieのarc360だったらどっちメインで使う？
新生児から使う予定
他人からもらったものではない

521 ：
>>520
耐用年数超過するからどちらも使わない

522 ：
DOP売りのカーメーカー品て殆どがタカタ製？
ディーラーも全く売る気が無いしいずれ各社取り扱い終わりそうだね

523 ：
>>515
なぜ？

524 ：
衝突事件結果からしたらタカタでいいじゃんって単純に
破裂するようなもんは入ってないだろうし

525 ：
倒産して中国企業に買われた製品なんて
ウチは第一子なので縁起悪すぎて選べないわ

526 ：
くだらん思想よりも試験結果の方が大事だしなあ子供には

527 ：
そりゃそうだ。

528 ：
タカタのR129はADACで推奨止まりやで
普通にアクシスやデュアルの方が回転もあって好成績だし何でタカタ？

529 ：
>>518
確かにベビーシート買ってからチャイルドシートに移行するとサポートレッグ無しの選択肢は増えるね

幕の内弁当だからしゃーないか

530 ：
AC/DCがどうしたって？

531 ：
ステマキシコシ

532 ：
メタル板に移動してもらう人は置いといて
何でもかんでもステマとか疑って疲れない？
客観的データで安全性が高いと評価されてる訳でそれには何もウソもないんやで
良い製品は良い製品やと思うしここはそれを話しするスレやろ

533 ：
アドヴァン3持ってて下の子に4買ったんだけど
4はヘッドレストの高さ調整が簡単になったんだね
まだ取り付けてないけどチャイルドシート着けたまま調製できそう

3は背中の裏のレバー操作が必要で取り外さないといけなくて面倒だったんだよな

534 ：
疑われてるのはステマキシコシだけでは？

535 ：
ここのマキシコシに対するアレルギーは異常かと
人気の裏返しなんだろうけど本当に人の親か？て思うよ気持ち悪い

536 ：
猛プッシュの方に異常さしか感じない

537 ：
うちはBRITAX派

538 ：
Joieの機構は便利なんだけど、もちょっとアセスメント良ければなー

539 ：
エールべべのサラット3ステップを注文してまだ届かないんだけども
ショップのレビューだとこれにして抜け出さなくなって買って良かった！乗せやすさに感動！という感想が多くて
自分としては事故も怖いが運転中に抜け出されるのが一番怖いからこれにしてみたんだけど
某質問サイト見てたら抜け出しますっていう人が結構いて
これにしてまずかったかなぁと不安になってきた

540 ：
マキシコシってコスパが良いだけで別にベストの製品ではない
安全性ならDualfixやSironaの方が上。

どんな人にもゴリ推しするからステマって言われる。
もっとフラットな視点で勧めるべき。

541 ：
>>539
これで抜け出すってどういうことなの？
座面に立つの？

542 ：
>>541
どうやって脱出するかはわからないけど脱出するって書いてる人は
9kgの細身の子が多い印象
うちの子は80cm12kgで細くはないけどちょっと不安になってきた
今使ってるベビーシートが13kgまででもうすでに窮屈になってるのと
車がISOFIXに対応してないからシートベルト固定のみで選んで
ジョイトリップとサラットで悩んだ結果サラットにしたんだけど
これで良かったんだろうか

543 ：
サラットって設置みたいなことしなくていいタイプなのか
便利そうだけどアセスメントの但し書きが若干不安な感じ

544 ：
>>540
自分が買った物の感想をかいてるだけでは？
そうやって目の敵にしてる方が奇異に映るけどな俺は

545 ：
>>501
車変えたら？
これから荷物も増えるよ

546 ：
テスト結果優→テストの結果でしかない
しかしテストでは優秀

実際の事故はテストと同じ状況とは限らない

547 ：
>>545
ハッチバックタイプなんて荷物は普通車より乗るんだよ、後席が狭いだけ

548 ：
>>547
3ドアスポーツ系なんだから積載はお察しでしょ
スイスポに荷物積めると思ってるのか？

549 ：
軽四でも四枚ドアなら大丈夫
うちの隣のご夫婦は助手席にジュニアシート
運転席の後ろにチャイルドシートを載せてる
うちはフォレスターで第一子だから余裕だけどね

550 ：
三枚ドアは子供出来たらキツいでしょうな
車の大きさでは無く構造上の問題かと

551 ：
>>544
利害関係者じゃないかと疑われるほどしつこすぎるから仕方ない

552 ：
>>551
この粘着ぶりの方がよっぽど変だよ

553 ：
唯一の低重心でサポートレッグ無し
ここの低評価が異常過ぎる

554 ：
もういいって
しつこすぎる

555 ：
車は慣れだから3ドアでも問題ない
トランクも載るし2人子供乗せられる
ただしその他に友達とかは乗せられない
外野が言うことではない

556 ：
>>554
何コイツ？これでも人の親なの？

557 ：
>>553
高評価低評価っていうか、その仕様がこれしかないよね
非回転式含めてもisofix＆0～4歳＆トップテザー式がない
だから自分は良いのかわかんないけどいろいろ見た末結局これを選んだ、みたいな感じだな

558 ：
その結果みんな駄目だったら低評価なるけど、勧めてるんだから実際も大きな不満はないんだよ
だからアクシスフィックスプラスは正義

559 ：
>>556
鏡みろよ池沼

560 ：
やっぱりアクシスフィックスプラスは一番人気なんですね
嫉妬深いネガキャンで溢れてるし
2ちゃんの常識は世間の非常識と言いますし

561 ：
マキシコシのペブルプラスってリニューアルかなんかするの？
どこ見ても在庫がない
エアバギーのサイトだとisofixのベース(2wayfix)も廃盤になってるし

562 ：
新生児から7歳まで使えてISOFIXで衝突安全性も高いやつなんかないかねアクなんちゃら以外で

563 ：
0-4歳回転式(ISOFIX固定)
コンパクト&トップテザー重視→アクシスフィックスプラス
安全性&質感重視→Dualfix i-size
デザイン&質感重視→Sirona Z i-size
デザイン重視→Sirona S I-size

質感や安全性(後向き期間の短さ)だとマキシコシは一段劣るけど、トップテザー重視ならこれしかない
予算に余裕があるならBritaxかCybex

564 ：
0だけトラベルシステムで外すだけで選択肢広がらない？

565 ：
>>560
リクライニング出来ないので新生児乗せられないのは
痛い。普通は出産後の退院時から使うからね。新生児じゃなければかなり良いと思う。

566 ：
>>562
0-7歳は無理
安全重視ならボルボのベビーシート→9ヶ月～6歳まで後ろ向きで座れるシートが恐らく最強
https://www.volvocars.com/jp/why-volvo/human-innovation/future-of-driving/safety/child-safety/child-seat

567 ：
アクシスフィックスってここで異様に推されてるけど、後ろ向きが身長87センチまで限定なのは結構問題だと思うんだが
安全を考えたらそれだけで選択肢から外れる
前向き時の受傷リスクをみんな軽視してないか？

568 ：
>>567
レスに特徴あるからみんなじゃないと思うよ

569 ：
でも実際、身長が87cmにもなって大人しく後ろ向きで乗ってくれる子供なんているのかな
前向きですら拒否されて困ってる人が多いのに
うちは後ろ向きで乗せていた頃(一歳なりたて)から既に脱走していたから想像できない

570 ：
脱走しちゃってる時点で、正しく装着出来てないわけだから、困るしか出来ないだろうね

571 ：
>>570
大人しいお子様をお持ちで羨ましい限り
いくら締め付けようがハーネスクリップ取り付けようが脱走できる子はできるよ
だからインパクトシールドタイプもあるわけだし
ある程度大きくなれば言い聞かせで何とか出来るけど

572 ：
孤軍奮闘ぶりが見てて痛々しい

573 ：
締め付ける時点でもう正しい装着ではないから、やっぱり仕方ないんじゃないかな
仕事柄、健常児はもちろん、多動の子や色んな障害のある子も含めて送迎するけど、1歳なりたてだろうが何歳だろうが抜け出す子なんていないよ

574 ：
>>567
4歳まで後ろ向きが最優先の人は普通にデュアルフィックス買うだろ
4歳まで後ろ向きできない製品がほとんどだから、欠点というほどではないとも言える
同じように、サポートレッグの製品がほとんどなんだから、4歳まで後ろ向きやリクライニングが譲れない人にとってはサポートレッグは別に欠点でもない
現状本当に全部取りの製品はないよ

575 ：
>>573
そうなんだ～
じゃあ是非昔のうちの子を乗せてみてほしかったわ
エクソシスト並みの力と執念で抜け出すから

576 ：
別に私の特殊能力でも何でもないから、お子さんのためにメーカーの講習会とか企画してご自身で習得されればいいのに
関節に障害があるならサポート器具とか紹介してくれるよ

577 ：
>>575
つ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1055494490

578 ：
絶対に抜け出させない自信ある人に私も載せてみて欲しいわ
肩を器用に抜くんだよ
なんでそこまで自信満々に抜け出せるはずがないと言えるのか

579 ：
家のは抜け出すけど他人の送迎ではおとなしくしてる子とかいそう

580 ：
この異様なしつこさ、アクか

581 ：
そんな躾けできない自慢をされてもなぁ

582 ：
2歳未満の子に躾だと？

583 ：
一連の書き込みを見てるとうちの子は育てやすい部類なんだなとは思った

584 ：
>>578
サイベックスのインパクトシールドタイプは試した？

抜け出すのが仕方ないっていう人もいるけど、これは子供の命に関わる話だからね
軽い事故でも車外に飛び出したり、車内で強打して命に関わる可能性がある
常にロシアンルーレットをやっている状態だと理解した方が良い
事故後に後悔しても遅いんだよ

585 ：
抜けたら速攻で路肩に寄せて締め直してるよ
そのまま走行するわけないだろアホかよ

586 ：
性格もだけど、大きさもあるよね
小柄で月齢の割りに軽かったもんだから1歳すぎてもずっと強制後ろ向きで終盤は激怒されてた
大きい子だと身長体重前向きクリア→月齢クリアなんだろうな

587 ：
抜け出しとは関係ないけど回転式で長く後ろ向きに座らせるコツ。
車内で食べさせる時等に不用意に前向きにしない事が重要。
前向きに出来る事を一度でも知ると、その後は執拗に前向きを要求する様になる。
後ろにしか回らないものだと最後まで信じ込ませる事が重要。

リクライニングの角度も意外に大事。
毎回騒いでいたのにリクライニングの角度を変えたら、それ以降は全く騒がなくなった経験がある。
恐らく最初の角度が不快だったのだろう。

588 ：
でも、成長すると後ろ向きは足が窮屈になるから限界があると思うけどね

589 ：
>>588
うちは4歳近くまで乗せたよ。
そもそも身長の高いヨーロッパで可能なのに、日本人が窮屈っていうのはおかしいんじゃないかな。
あっちでは後ろ向き専用のシートだって売ってるのに。

590 ：
後ろ向き原理主義者に見えると思うけど、前向きのリスクが高いってのは証明されてる。
https://autoc-one.jp/volvo/xc90/launch-2563991/

2013年当時、後ろ向きが多いスウェーデンに比べ前向きが多いドイツでは特に1歳時の死亡率に大きな差が出た。
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcRZSD8ilinQmr_5SCMJ5t3GYo4OE9YBjSS-_c7KGIxyOIOEMtvC

最終的には運の要素もあるけど、助かる確率を上げる事は出切る。
後で後悔しないためにね。

591 ：
後で後悔
頭が頭痛

592 ：
インパクトシールドは車が転がるような事故だと子供が抜け出しちゃうって何かの動画で見たよ。

593 ：
>>592
何年か前のスレで話題になったね。
ロールオーバーテストですっぽ抜けたやつ。
https://youtu.be/BFEtUxDu-bI

これ以降サイベックスも回転式のシローナではインパクトシールドを使わなくなっていった。
今でもパラスでは使ってるからインパクトシールドの形状次第では大丈夫という判断なのかもしれない。
普段使いでの抜け出し防止に効果があるのか気になるね。

594 ：
>>590
足が窮屈になるという話に1歳児に差が顕著というデータを示されても
別に後ろ向きの有用性を反対する人はここにはいないんじゃないのかな

それにボルボの記事にも3歳か4歳で前向きにと書いてあるし

595 ：
じゃもう面倒だからボルボ一択でいいか

596 ：
アウラフィックスはISOFIXでの取付だと思いますが、付け外しは容易にできますか？
母の車にも乗せることがあるので購入を検討中ですが、子供が乗らないときは外しておきたい場面もあるので

自分の車にはフォームフィットを付けていますが
重い＋ガッチリくっついてるので付け外しはなかなか大変です

597 ：
>>561
12月ごろに新しいのでるって

598 ：
>>561
12月ごろに新しいのでるって

599 ：
ISOFIXなら付け外し自体はしやすいかと。
車との相性はあるかもだが

全然違うCBXだけど、まあ構造的には変わらんと思うが、付け外しはすぐだよ

600 ：
>>596
うちのはソリューション2フィックス（←アウラフィックスのセーフティクッションなしのやつ）だけど、付け外しは簡単だよ。
軽いし。
ただ、594じゃなくて594の母親が自分で付けられるかってなると、年齢と元気さにもよるかな。

601 ：
>>599
>>600
594です
ご回答ありがとうございます
付け外しは全て私がします

アウラフィックス、早速ポチりました！
これはISOFIXとトップテザーで取り付けるのでしょうか？

602 ：
出産前に買う場合、とりあえずデュアルフィックスかアクシスフィックスを買っておけば間違いはない？

603 ：
>>602
だな
しかし12月にモデチェン？上に書いてるけど
出てから安くなったのを買うか新しいのを買うか悩ましいね
うちは11月半ばなので待てなかったけどさ

604 ：
結局またそれかｗ

605 ：
とりあえず、じゃなくて店頭くらい行けば
車やライフスタイルにもよるのに

606 ：
>>601
ISOFIXバーだけだよ。
ついでに言えば、ISOFIX使わずにシートに乗せるだけでも使える。
インパクトシールド式のは基本そう。

607 ：
このスレはマキシコシに対する嫉妬と憎悪に満ちています
人気の裏返しですね醜い物です

608 ：
うちはベビーシートがそのままベビーカーになるdoona＋ってやつ買った
ISOFIXにもシートベルトにも対応してるから
夫の車にも実家の車にもISOFIX対応してない自分の車にも乗せ替えが簡単
ベビーカーを別に用意しなくていいから外出がとても楽でよかった
ベビーカーとして見ても他のものよりコンパクトで走行性もいい
車輪を折り畳んでカバーを取りつければクーハンのような使い方もできるので外食に行ったときに座敷で子供を寝かせられるのが便利でよかった

609 ：
露骨なステマキシコシに辟易

610 ：
>>603
新型ってアクシス？
デュアルも噂あるのかな？

611 ：
>>609
代官山歩けない貧乏人は辛いね

612 ：
意味不明すぎてやばい

613 ：
>>608
業者？
うるもdoona使ってるけど走行性は悪くはないけどフツーかな
クーハンとかあるからまだ小さくて分からないのかな

614 ：
>>610
デュアルは特にそういう話はないかと

615 ：
>>612
エアバギー代官山の話ね
キモヲタデブがブヒブヒ言って立ち寄れる場所じゃない
福山雅治 吹石一恵夫妻ご用達の高貴な場所なんだから
やっぱエアバギーとマキシコシだよね

616 ：
きょうびこれ程頭の悪いバカRのレスはそうそう見られんぞｗ

617 ：
お前の女房の使い古した糞Rよりマシ

618 ：
何はなくともステマキシコシだけはやめとこうと思った

619 ：
>>615
ごめん、どこ拾えばよいのか分からんかった

620 ：
車種:セレナ(日産・2017年)
子供:第1子→1歳5ヶ月(身長80cm，体重11kg)
第2子→2020年4月出産予定

現在、Stokkeのイージーゴー使用中。
チャイルドジュニアシートを購入検討してから数ヶ月経過中。

希望
・リクライニング有
・ロングユース

寝てしまった場合そのままワンタッチでリクライニングできる、サイベックスのパラスSフィックスorエールべべのスイングムーンかな？と思っていたのですが、スイングムーンってここであまり出てこないですよね？
使用している方いらっしゃいますか？

最近イージゴーもベビーカーも肩ひも外してしまうのでパラスかな？と思いましたが、インパクトシールド嫌がらないか&安全性も気になるところ。

他にオススメありますか？

621 ：
イージーカム

622 ：
イージーゴー

623 ：
b'z

624 ：
ラ・ラ・ララーラー
ラ・ラ・ララーラー

625 ：
B'zマキシコシシングル最高！
と、粘着に餌まいてみるw

626 ：
>>606
594です
アウラフィックスが届いたので試してみましたが付け外し共にとても簡単でした
今まではjoieのベビーシートを付けていたのでデカさは感じてしまいますが大満足です

627 ：
>>620
１歳～のロングユース＆ハーネス式で安全評価高いってなったら、advansfixのIIIかIVしか選択肢ないのでは。
うちではインパクトシールドで困ってないけどね。

628 ：
>>620

リクライニング有りのロングユースならマキシコシのタイタンプロとかブリタックスのADVANSAFIX4Rとかもありますね。

シートベルト固定が希望なら候補から外れちゃうけど。

スイングムーンを試乗させた事はありますが、シートの背もたれがなんだか微妙にカーブしていて、姿勢があまり良くなかった印象です。

肩ベルトを抜いちゃうのは、恐らく角度じゃないですかね。
腰座り以降、上半身を起こしたがる様になるので、背もたれに身体を預けたまま、きちんと前を向けるシートにしてあげるとその辺は抑制出来るかもです。

629 ：
625>>
626>>
618です。
ご回答ありがとうございます。

アドバンサフィックス、タイタンプロも乗せたままリクライニングできるのですね！
機能等見てもすごく気になります。

確かに今使用しているベビーカーの背もたれがあまり直角にならず、上体を起こしたがるので角度の問題あるかもしれません！
スイングムーンの情報もありがとうこざいます。

実機見れるところで試してみたいと思います！
ありがとうございました！

630 ：
返信のしかた間違えました。
失礼致しました。

631 ：
isofixでいいならフォームフィットもある
長時間はお尻痛い書き込みが過去スレにあった気はするけど

632 ：
相談させて下さい。
車種はスペーシア(メイン)、フリード
初めての出産で、新生児から使用しますが、退院後は首が座るまでは、そんなに乗せない予定です。
回転式で、できればisofixを希望。
予算は5万くらい。
近所の西松屋やイオンを見に行ったところ、アーク360、ターンレジェ、ネセルターンネクスト、クルムーブスマートあたりが気になりましたが、これらはどうでしょうか？
また他にもオススメがあれば教えてください。よろしくお願いします。

633 ：
>>632
スペーシアって、スライドドアが開き切らないクルマなので、候補に入れてる土台の高い回転式買っても無意味な気がします。
特にスライドドア車は使用期間の長い前向きの時には回転させなくても、特に不便になる事は無いので。
という事で、タカタの04i-FIXあたりが個人的にはオススメです。
候補に挙げている回転式は回るかもしれないけど、ハーネスアジャスターとか非常に使い難い、対する04i-FIXはハーネスアジャスターとかマグネットタングとかめちゃくちゃ使いやすいです。

634 ：
5歳(110cm)の子を連れて旅行へ行くのですが、旅先で借りるレンタカーに付けるジュニアシートが座面のみのタイプと言うことで困っています。
色々なレンタカー会社へ確認してみたのですが、どこもジュニアシートの貸し出しは座面のみと回答がありました。
家から旅先まで持って行く事も出来ないし、皆さんレンタカー等ではどうされていますか？
もし何か良い商品があれば教えて下さい。

635 ：
用意してくれないと言うならもうどうしょうもないな
チャイルドシートを借りて乗せるしかないのでは
まあ、これでよしとしてしまう考え方というか文化というか…

636 ：
レンタカーとかの場合
ある程度安全性犠牲になるのも仕方ないのでは？
いつもより安全運転するとかで妥協するしかないと思うよ

637 ：
トラベルベストとかああいうやつを頑張って持っていくとか

638 ：
>>634
今回は間に合わないかもしれないけど旅行用にhifold持ってるよ
https://mifold.com/collections/homepage/products/hifold

639 ：
みんな金持ちだな
俺はそこまでしないわ

640 ：
>>634
110cmなのでチャイルドシートには乗らないと言われました。現地で背面もあるジュニアシートが無いのか再確認し、無ければチャイルドシートを試してみます。

>>635
大手5社に電話しても全て座面のみと言われ、子供の安全面に対する考え方が残念だな…と思ってしまいました。

>>636
妥協するのは最後の最後にし、現地で再確認してみます。

>>637
最終それしか無いですよね… ありがとうございました。

>>638
これ良いですね！良い商品を教えて頂きありがとうございます。旅行は来年早々なので、間に合う事を願います！

641 ：
・乗っている車の車種／年式 TOYOTA C-HR 2019年購入 ISOFIXあり
・家族構成 父 母 10歳 1歳の４人家族
・乗せる対象となる子供の年齢 1歳8ヵ月 82cm 9kg
10歳の子にはレーマーのKIDFIX II XP SICTを使用中
1歳の子にはレーマーのBABY-SAFE PLUS SHR2を使用中。
２～３年後には不要になる上の子の KIDFIX II XP SICTを下の子に使おうと考えているのでその間に使用するシートを探しています。
出来るだけ長く後ろ向きでの5点ベルトが希望です。
6歳まで後ろ向きで使用出来るMAX-WAY PLUS、MULTI-TECH IIIの個人輸入も考えましたが両機種ともISOFIXなしのベルト＋サポートレッグ＋ローテザー設置なので取り付けに不安があります。
今更DUALFIXやSWINGFIXを購入するか、後ろ向きを諦めてADVANSAFIX ?を購入するのかなど使用期間、価格、安全性能の面でなかなか決め切れません。
１歳からのシートについては何度も話題になってますが、後ろ向きにこだわると現状は0-4を購入するしかないんでしょうか。

642 ：
購入相談です。
・乗っている車の車種／年式　フリードプラス　来月半ば納車予定
・家族構成　4人家族。第一子　2歳10か月　87センチ13キロ　第二子　来年1月出産予定
現在車無し生活をしており、来月初旬までに第一子のジュニアシートを購入する必要があります。
来年1月出産予定の第二子用は、すでに、joieのトラベルシステムを購入済みです（上のベビーカーがライトトラックスエアのため）
トラベルシステムは1歳くらいまでしか使えないときくので、第一子用に1歳～くらいのジュニアシートを購入し、第二子が1歳になったあたりでそれをお下がりするのがいいのかな？と考えています。
つわりがかなりキツイ上にまだおさまらず、実店舗はおろかネット検索もしんどい状況です。
クレクレで申し訳ありませんが、おすすめのジュニアシートを教えてください。

643 ：
>>642
予算がわからないけど、定番を高い方から書くと、
アドヴァンザフィックス IV
タイタンプロ
PALLAS S-FIX
PALLAS M-FIX
アドヴァンザフィックス III
Aura-fix

第１子だけを考えれば、安いAura-fixで足りると思うんだけど、第２子を１歳そこそこで乗せるなら、乗せたままリクライニングできるやつ欲しい気もする。

644 ：
>>641
個人輸入も視野に入れてるのなら、DUALFIXにしろSWINGFIXにしろ、新生児からは使えないM i-SIZEがちょっと安いですね。多分新生児用のクッションが無いモデルと予測されます。
ADACの評価だと総合評価は同じですが、安全性の評価についてはSWINGFIXの方が高い評価を受けてますね。
後向きの5点ハーネスに拘るなら、この手の機種以外現状選択肢は無い様に思います。

645 ：
ステマ騎士

646 ：
>>643
ADACの評価の見方、イマイチよく理解してないのですが、安全性のみでいったら

アドヴァンサフイックスIV・III,Pallas M-fixが「良い」で、Pallas S-fix,タイタンプロが「満足」の評価であってますかね？

(Auta-fixは見つけられなかった)

647 ：
>>646
それで合ってる。
言われて気付いたけど、Pallas M-fixとPallas S-fixって評価が違うんだね。
同じだと思い込んでた。

648 ：
>>647
多くのサイトで安全性がより高くなったみたいに書いてあったし、新しい方が当然いいのかと思ったら、まさかのMの方が高いとゆう。
最近S買っちゃったけどちゃんと見てからにすればよかった…

649 ：
大して変わらないよ

650 ：2019/10/19
ベルランゴとリフターが入ってくるけど
2列目3席にぜんぶテザーアンカーがついてるっぽい
ISOFIX3つ着けたいときの最安の選択肢？

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