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【R171/R172】メルセデスベンツSLK part1


1 ：2019/03/15 〜 最終レス ：2020/05/08
オープンで走ろう！

2 ：
イェーイ!

3 ：
>>1　ありがとう
R171乗りです。みんなよろしく

4 ：
落ちないように保守

5 ：
保守

6 ：
共通の話題ができたら遊びに来てちょ
by170

7 ：
20くらい書き込まないとスレ落ちするらしいよ

8 ：
支援保守

9 ：
ではまた

10 ：
あとは自分達で

11 ：
毎日グーネットでR171を探してまーす

12 ：
>>1
お〜、R172も救ってくれてありがとう

13 ：
ほしゅ

14 ：
final editionの日本販売はあるかな？

15 ：
R171でブレーキ警告灯がついたので、フロントブレーキパッド交換の見積もりをとってきた
輸入車専門店で低ダストタイプのパッドをお願いして36000円強
思ったより高かったけどディーラーよりは安いと思う

こんな情報を共有出来る素敵なスレになったらいいな

16 ：
>>14
あるんじゃない。
但し、１８０と４３だけ。
イエローはカッコいいけど乗りこなすには勇気がいる。

17 ：
172ほちい
でも高い

18 ：
>>17
SLC180Sportsデモカー認定中古車距離5千キロとかなら450万くらいであるよ
でも季節が良くなってきたから出ても間もなく売れてしまう
マツダロードスターRFのレザーの新車で買うのとさほど変わらんけどどう考えてもSLCのが何から何まで上等上質

19 ：
十分安いだろ200万円で買えるよ

20 ：
171の方が流線形で好きだなぁ
毎日グーネットでいいの探し中

21 ：
>>20
なカーマ
１７２のグリルも捨てがたい

22 ：
R172は値段が落ちないね
認定中古車だと今でも300万前後もする
カーセンサーみると結構たくさん出てるのになんで値段が下がらないのか不思議

23 ：
R172とZ4(E89)どちらが良いのだろう
R172はスポーツカーではなくGTカー？

24 ：
いやむしろZ4がGTカーでR172はスポーツカー。
Z4は(真っ直ぐに)走る歓び。

25 ：
外側はz4だったんだがマジックコントロール体験したかったのでこちらに。

ついてる弾数減ってる。

カーセンサーラボ見ると去年の11月に底を打って値上がり基調だよ。

26 ：
３５０と２００、みんなどっち派？

27 ：
>>26
350もいいけど、AT重視で200の9ATってのもアリ。
でも、やっぱり350は羨ましいw

28 ：
値段あんまり変わんないですよね

29 ：
話をぶった切ってすまん

R172（172448）の純正ETC機器はどうやってETC2.0に対応させるんだろう？
やっぱりソフトウェアのバージョンアップを正規ディーラーで受けなきゃならないのか...orz

30 ：
2005年式の350が今日納車されたわ

31 ：
>>30
おめ！いい色を買ったな

古くなってきて色々手がかかる事も多いかもしれないが大事に乗ろうね

32 ：
>>31
ありがとう
R171特有の壊れやすい所ってある？

33 ：
R171特有って訳じゃないけどステアリングアングルセンサー交換したね
これはこの年代のメルセデスに多いみたい
あとヨーレートセンサーも交換したなぁ
それ以外は壊れた事ないね
この調子で乗り続けられたらいいけど年代的に色々出てきそうだよね〜
次買い替えるとしてもR17１にするつもりってくらい惚れてるからなぁ

34 ：
>>32
171というか722.9とM272というか…ある
今後なら下手に修理とかより載せ替えのほうが話が早いかもしれないね

35 ：
花粉症のオープンカー乗りっているの？
大変でしょうね

36 ：
>>34
走行8万なんだけど、ATFの交換しとかないとマズい？

37 ：
>>36
交換履歴無しかい？（他国だと6万キロ交換推奨）
不具合が出るまでそのまま乗るか
じゃなきゃ20万くらい用意して、ATFとATストレーナ交換だけじゃなく
どうせ開けるんだからバルブボディ洗浄エレクトリカルプレート交換も
一緒にやっておくと後々まで安心して乗れる

38 ：
>>37
交換歴無し。ストレーナとオイルパンの交換はしようと思ってるんだけど。

39 ：
>>38
自分なら中途半端に手を付けずそのまま異変が起きるまで乗るかも
昔と違って今はメカニカルトラブルより電気的なトラブルのほうが多くなってるので
いずれトラブルが出るとしてもいきなり不動になるより
セーフモード固定でとりあえず動ける場合のほうが多いから

40 ：
ポチった。人柱になるわ。
https://m.ja.aliexpress.com/item/32946332024.htm

到着までの日数考えたら取り付けはGWかな。

41 ：
今Z4とアルファGTに乗ってますがR171のパドルに対しての反応は素早いですか？まぁまぁですか？もっさりですか？個人差あるとは思いますがどなたかお教え願えませんか？

42 ：
>>40
ワイも検討した。
ttps://youtu.be/mJTlD0b24Cg

全く同じものじゃないと思うけど。
これ見ると買わないほうがいいと判断。
この人は６００ドル払ってつけたが、いろいろ不満足って言ってるな。

まず、付けて日本仕様のTVがどうなるか不明。一応既存のシステムが使えると書いてあるけど。

ものによってはコンソールに穴を開けてつけてる人もいた。

レポヨロ

43 ：
>>35
関係ないよ
開けなきゃいいだけで
大体、オープンカーでも普段は開けてる人の方が少ないし

44 ：
>>43
開ける時しか乗らない
普段はCクラス

45 ：
r172買いました！
手続き中だけど楽しみ〜

46 ：
>>45
おめ！いい色を買ったな

47 ：
>>44
W205かR172どっちか買おうと思ってる
裏山

48 ：
>>46
あざっす〜楽しみや〜

49 ：
>>47
SLC200とW204後期C200だけどね

まぁ、とは言ったものの、普段はトラクターか軽トラしか乗ることないんだが…

50 ：
みんなドラレコつけてる？後ろはどうなるの？？

51 ：
フロントガラスに取り付けるタイプで前と後ろ（車内）を録画できるヤツあるみたいだけど、
こういうのでいいんじゃないかな

52 ：
後ろはドラフトストップに貼り付けてる

53 ：
>>50
ロールバーのてっぺんに付けてる。
オープンにすると付いてます！感がヤベェけどまぁ仕方ない。

54 ：
みんなありがとう〜
まずは実車見てから妄想してみます(*´Д｀*)

55 ：
>>49
Cクラスはオープンとは言え普通のセダン
静かに走り出して静かに停止する
SLCはスポーツカー風の趣味的クルマ
SLCは音も野太いしカーブが圧倒的に楽しい
でも普段の使い勝手は4ドアCの圧勝
2年落ちくらいの中古でSLCとCを両方買う方法
ちなみにうちは自分がSLCで嫁が現行C180で両方とも2年落ちの中古
新車の6割くらいで買えるよ

56 ：
>>55
>>47
だろ？

ちなみに、W205って書いてるから、普通のセダン検討してるんだと思うけど

57 ：
保守

58 ：
ヤナセの認定中古車のサイト見てるんだけど、
SLKで検索しても171は登録されてないのねー
171が欲しいんだよぅ！

59 ：
地元のヤナセの中古展示場の前を通ってみても、現行モデルの中古車しか置いてないっぽいんだよね
古いモデルって扱ってないんかね？
都会の方だとあるのかなぁ

60 ：
みなさん、何年落ちの車をどれくらい乗られる予定ですか？
見習おうかと思いまして。

61 ：
172はカクカクの弁当箱みたいなデザインでイヤだな

62 ：
>>60
新車
12年くらい乗りたい、次は出なそうだし乗るしかない

63 ：
まえは171、中は172、うしろは172がいい。
ミラキャストできるともっといい

64 ：
ダイハツ？

65 ：
172はAMGスポーツパッケージの方が人気なのかな？個人的にはエアロがイカツくてノーマルの方が好きなんやが。

66 ：
>>65
豪華装備のSLK200を選ぶと勝手にAMGパケが付いてきてた

67 ：
豪華装備なんか買うからｗ
サスが堅くなるのは試してみたい。全然違う？

68 ：
AMGパッケージは当時は高級感あったかも知れんが、今となっては曲線基調のノーマル顔の方が古さを感じないな。
それに他車種と同じ顔になるAMGパッケージと違って、ノーマルはオリジナル顔だから世代がわかりにくいのもいい。

69 ：
>>68
形は好みだと思うがスポーツサスがあるかないかが問題。オプで付けられるのかもしれないが。

70 ：
エアスカーフとマジックスカイが欲しいと、AMG PKGになる

71 ：
R172、身長160、シート一番前にしてもアクセルペダルに足が届きません。
（つま先は何とか届くが踵は全く届かず）
解決法ご存知の方いませんか？

72 ：
それだと無理矢理足に合わせるとハンドルが回せないのでは？

73 ：
明日納車！楽しみ〜

74 ：
>>73
オメ！いい色買ったな！！
SLKライフを楽しんでくれ。

75 ：
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/next-gen-mercedes-benz-sl-will-be-sportier-says-boss

76 ：
R171のアームレストのロックが開きにくいんだけど、それってよくある事？

77 ：
うん、無理しないことだ

78 ：
>>75
次期SLはGTベースで、ちょっとデカくてロングノーズで、スポーティになるのか
足にできるサイズにしてほしいなぁ

79 ：
ｒ172でアイドリングストップがかかると
フットライトがついたり消えたりするんですが、みんなもそうですか?

80 ：
>>71
それ、パワーシート壊れてるんじゃない？
身長153cmの娘が乗ってるけど、まだ前に動く余裕あるよ？

https://i.imgur.com/VR32fDU.jpg

81 ：
>>71
おれも身長163でシートを一番下にするとギリ届かないくらいなんで超わかる。

R172のアクセルペダルは六角ボルトで止まっているだけなので簡単に外す事ができる。その下に何かを挟めばアクセルペダルは前に出る。
おれは厚さ5mmのポリカ板を4枚接着して自作のスペーサーを作って前に出した。

元々R172、ていうかベンツ全般はブレーキペダルに比べてアクセルペダルが奥にあるから、2cmくらい前に出してちょうどブレーキペダルとバランス取れる感じ。

フロアマットが純正の場合フロアマットの上までアクセルペダルが張り出す形になるので、フロアマットを外す際にはアクセルペダルも緩めなきゃいけないというデメリットはある。
けど、理想のポジションが取れるって事に比べれば些細な問題だな。

82 ：
r172で163のチビだけどアクセルブレーキともに問題ないけどな
ブレーキの方が手前にあるのは確か

83 ：
R172指定なのに何で172cm未満が乗ってるの？

84 ：
おっぱいのRが172なんだよ

85 ：
ttps://www.goodspress.jp/reports/62233/2/
→気になったのは、身長165cm、足短めの自分の場合、シート位置を一番前にしても、床から生えるスロットルペダルの付け根にかかとが届かなかったこと。

ttp://omimi.com/?p=1974
→足がね。届かないんですよ。プレーキ＆アクセルペダルに。シートを一番前に出してこれは…。
なので、SLC買うなら、180cm以上の人が推奨。

ttps://minkara.carview.co.jp/userid/640341/blog/c1010681/
→アクセルペダルが遠い！届きますが、足の裏全体がペダルを踏むことが出来ません。指で踏むので疲れます。

ttps://autoc-one.jp/special/2599572/02-2.thtml
→シートを一番前まで出しても、ペダル類と足が少し遠かったのだが、これはドイツ人と日本人の体格差を考慮すれば仕方がないと諦めがつかなくもない。しかし、どのようなドライバーが乗るかというところまでできれば妥協せず作ってほしかった。

ttps://www.youtube.com/watch?v=dxLZzMwdkpk&t=1040s
→×パワーシートのスライド量

86 ：
俺のはパワー系じゃないからマージン違うのかもね

87 ：
R171の中古がかなり安いんですけどなにか理由があるんですか？問題点とか。

88 ：
問題って、単に年式が古いからだよ
もちろんどんな車だって消耗品の劣化はあるし
モデル特有の弱点だってあるけど
171は怖い部分が特別多くない車と思うよ

89 ：
https://i.imgur.com/ZAnW3Vr.jpg

まだシートは前に進む余裕あるし、足も余裕だと言っておるぞ

この子スタイル良いほうじゃないぞ？おまいらどんだけ短足なん？w

90 ：
テレビ写んないんだけど、画面上のアンテナぽい変なアイコンの意味分かる？

https://i.imgur.com/BaDtbAp.jpg

91 ：
自分で見たことはないけど、信号が来てない感じ？
アンテナケーブルの断線かラインアンプの故障じゃないのかな

92 ：
オートプリセットしても落ちてこないんでそうかも。
場所変えてもダメなので

93 ：
>>85
僕と同じように感じている方がたくさんいたんですね。
もっとシートが前に出れば良いのに、と言うより
もっとアクセルペダルの踏面が手前なら良かったです。

>>81
お仲間ですね（笑）有益なアドバイス有難うございます。
樹脂なら加工が簡単ですし踏面が2センチ手前に来れば大分違うと思います。
ＧＷまでに材料揃えてチャレンジします！

94 ：
>>89
その腕の位置だとハンドル大きく切りにくいし、いざというときに突っ張れない
腕を伸ばしきってから少し曲げるくらいがいいんだけど、足届かないと思うよ

95 ：
>>93
他人のだからURLは貼らないけど、みんカラで探すとスペーサーを業者に発注して作った人の設計図が出てくるよ。
その図とにらめっこしてれば5mmの板3枚で自作出来ることに気づくと思う。

ただ、おれは最初そのとおりの寸法で作ったらアクセルペダルが浮いた。多分フロアマットが原因だと思う。
3枚目を2枚使って厚さ2cmにしたらちょうどピッタリだった。現物での実寸合わせはDIYならではの醍醐味だし、結果オーライだw

>>94
話題についてこれない地雷に触れるなって。
おれだって純正位置で届かないわけじゃないし、そいつ以外は多分みんなわかってる。

96 ：
>>94
シートを少し倒して、テレスコを奥にやったら少し余裕できるかも。

>>95
シート位置を一番前にしても足が届かないとか、絶対嘘でしょ？？？

これはSLC200で、シートの違いはエアスカーフの有無くらいでレールとか関係ないと思うけど

97 ：
身長は165cmですが股下55cmです

98 ：
r172でウィンドウウォッシャー液がなくなった時に、ディスプレイ表示でウォッシャー液を補充してくださいというのは出ないんですけど、故障でしょうか。
液はからでした。マニュアルには記述があったので。

99 ：
該当スレがわからないのでスレチなら誘導おねがいします
この車種は何ですか？
https://response.jp/imgs/thumb_h2/781739.jpg

100 ：
SLSかなぁ？

101 ：
違うか、AMG GTか

102 ：
>>99
よく知らんから偉そうな事言えんがアグスタのF3アゴっぽい。

103 ：
https://www.autocar.jp/news/2019/04/30/367693/2/

SLK/SLCは172で終了
次期SLのAMGは4WD
次期C63は6気筒

いやー変わるもんだねー

104 ：
R172の200MT買ってきたよ
驚くほど過疎ってるのね

105 ：
いらっしゃい
良い色買ったな

106 ：
r172 リコールきたで、

107 ：
保守ついでに。取り付け終わったやで。

108 ：
TTも無くなるみたいだしなあ

109 ：
>>108

TTロードスターだけかと思いきや、TTそのものが無くなるんだね。ビックリ！
日本国内で使い易いこのクラスがどんどん消えていくのは残念だ。

110 ：
Z4にMTが出来る。

111 ：
>>109
てことはTTとかSLKとか今後貴重になってくな
大切にしようっと

112 ：
このクルマアクセルだけ遠くてヒールトゥやりづらすぎるよ……

113 ：
>>112
9ATだからよくわかんないけど、上げ底？厚底？のペダル用ゴム板が売ってて、昔使ったことがあった。

114 ：
オーナーさんたちは、ボクスターとは
迷いませんでしたか？
自分は初代のslkと迷って
CLKにしてからずっとクーペです。
でも、元気なうちにオープンを！って
また思うようになりました。
値段などを考えるとボクスターも候補なんですが
ヤナセだとそのままSLCが本道っすかね？

115 ：
迷ったよ。
迷ったけどボクスターは装備の割に高すぎると思った。
あれ、何にも付いてない素の値段だからね。SLCめっちゃくちゃお買い得だよ。
まあ、エンジンレイアウトも何もかも色々と違うわけではあるが。

116 ：
試乗するのが一番いいですか？
なんだか迷ってどうしようもないです。
折角の初オープンですからね

117 ：
そうだね
試乗してみてフィーリングの合う車に乗るべきだと思うよ
なんなら全部のオープンカーに乗ってみたらいい

118 ：
オープン2シーターは完全に趣味の車だからね
その為に犠牲にするものも多いしそこで妥協すれば絶対後悔するよ
徹底的に吟味するといい

119 ：
２００と３５０はだいぶ違いますか？

120 ：
別物だよ

121 ：
バリオルーフありきだったので迷ったのは旧Z4だけ。

122 ：
>>119
200は見た目だけ速そうななんちゃって乗用車。

ていうかこういうのでいいんだよ。国産もLCに180ターボ乗っけて500万で売ってくれよ。
二言目には性能ガー加速ガーうるせーんだよ。こちとらカッコイイ車に乗りたいだけなんだよ。

123 ：
200パワーは普通だけど、よく曲がるし楽しい車だよ

124 ：
コーナリングスピードの高いクルマは楽しい
しかもオープンで爽快
SUVと乗り比べると楽しさが際立つ

125 ：
それは言えてるかも
腰の高い車ってあんまり…と言ったっていまどき通じないんだろうけどね

126 ：
SLKはいつものベンツらしくワザとダルなハンドリングにしてるようで
ワインディングでハンドルの操作が忙しいというか大きく動かしますが
良く曲がりますよ。
でもハンドルをクイッでぎゅ〜っと回っていくスポーツカーらしさはないです。
凄いざっくりとした言い方で申し訳ないですが...

127 ：
>>126
ダイナミックセレクトで、ステアリングをスポーツにすると、かなりクイックになりますよ

128 ：
>>127
ダイナミックセレクトはＳＬＣだけじゃないかな。

129 ：
R171 SLK350 最近乗り出したんだけど
このクルマって、ステアリング重い？
片手で回すのはちょっとしんどいかなくらい
の重さなんだけど、そんなもの？

パワステフルード交換してみたけど、
ほんの僅か軽くなったかな程度

130 ：
何年式？　後期から構造が変わって低速で軽くなってるはず

131 ：
R171SLK55前期だけどそんなもんだと思う
てか言うほど重くないよ
タイヤ純正サイズだけど片手ハンドルで駐車場切り返し余裕

132 ：
片手で回るのがよければ日本車乗ってればいいだろ
マイクラカブリオレでも買えば、クルンクルンだぞ

133 ：
2005年式
そっか、後期は低速で可変なるんだね

日本車は確かにクルンクルンだね
片手で回すクセはないんだけど、
コンパクトな車体だから、もう少し軽かったら
軽快な操作感なるんだけどな、と思った
今はなんというか、すごい重厚な感じ

134 ：
R172にTRDやアイシンから出てる汎用品のドアスタビライザー付けた人とかいますか？
買ってみて付くか試そうと思ってるんですが

135 ：
過疎ってますね。
梅雨であまり乗らないからかな？

日本にファイナルエディションは
入ってくるんでしょうかね？

136 ：
過疎ってるね
とても気に入って乗ってるR171だけど
タンブルフラップ 損傷で入庫、見積もり中
自分のスキルでは走ってて体感できる不具合は感じないんだけど、
どんな弊害や現象があるんかな？

137 ：
一見警告灯が付いただけで異常を感じられなくても
燃調が狂うので高負荷だとセーフモードに入って燃費激悪になる
金属製の高価なフラップを勧められるかもしれんけど
もしいつまで乗るか分からなかったら普通の樹脂のでいいと思う
それでも今まで持った訳だから

138 ：
なるほど、燃調狂うのか
燃費も気にして見てるけど、とくに低下した様子はないんだけどね
気のせいか、低回転域でのトルクが細った感じする
他のエラーを誘発するかもだし、いずれにせよ治します

139 ：
https://mb-live.jp/whats-mb/products-2019-06-28/

140 ：
finalにSLC200は無いんですね

141 ：
https://s.response.jp/article/2019/06/28/323915.amp.html

ついにファイル！

142 ：
43のファイナル欲しい

いつまで受注するのかな？

143 ：
なんかキモオタのスイスポみたいな色使いだな

144 ：
素直に欲しいなら欲しいと、妬んでも手に入らないぞ！

145 ：
R171であと3年はがんば、、りたいが
ATのエレクトリックプレートがエラー吐いてもうダメかもしれん
関西、中国地方で修理オススメの店があったら教えて欲しいです

146 ：
5G？7G？　エラーコードは何？
センサーだけなら数千円だよ
ATFガスケットストレーナ全部込みで10万かからん

147 ：
7速AT 722.9 です
エラーコードは消してもらったから分かんないけど
スピードセンサーのエラー
行きつけの店ではSCNコード入力ができないので
修理不可だって。
プレート現物修理、海外委託なら15万〜20万と。

148 ：
海外委託って外したプレートを送ってセンサーを交換してから
送り返してもらうやり方かな
15万も20万も出すならヤナセに持って行ったほうがいいかもね
もし何かあってもクレームが効くしさ

スピードセンサーが駄目なのかそれともプレートにセンサーを
繋ぎとめてる半田が割れて接触不良になってるだけなのか
開けてみないと分からないけども
そこまでの作業ならコーディングは要らないので
センサーさえebayとかAliexpressで入手すればそこらの町工場ででも
なんとかなるんだよね

149 ：
そう
外したエレクトリックプレートごと海外へ送って
現物修理されたものを再度組み付けならコード入力いらないからって
ヤナセだとバルブボディごと交換なって20万じゃ済まない言われてる

10万までなら治したいんだけど、ちょっと無理かなぁ
検索するとSCNコードまで含めて自社内でできる店もあるようだけど
今のところ、家から行ける範囲では見つけられないのです

150 ：
ステマじゃないがヤフオクにその現物修理受け付けてる業者がいることはいる
五万ってことはトータルで10万超えるかな
どういう業者かまでは分からないからなんとも言えないが…

151 ：
おお！ヤフオクなんでもあるなぁ
情報ありがとう
これ利用してできないか、行きつけショップで相談してみるよ

152 ：
R172 200にウルトラレーシングのタワーバー組んだら、ノッキング出た時エンジンとタワーバーが干渉してる気がするんだけどそんなもんなの？音と振動が車に悪そう

153 ：
>>152
そんなにクリアランス無いの？
ボンネット開けて、誰かにレーシングしてもらって確認したらいいよ

154 ：
>>153
既にエンジンカバーに干渉してて、発進時にアクセルあまり煽らずにクラッチ繋ごうとするとガタガタ鳴り始める
回転上げ目で繋ぐと回避できるから多分ノッキングのエンジン振動拾ってると思うんだけど、やっぱりどこかで見てもらったほうがいいよね……
サンガツ

155 ：
認定中古車が品薄状態です
新車販売終了に合わせてディーラー試乗車がそろそろ中古市場に出てくると思うのでじっと待っています

156 ：
>>145
小田オートに行け

157 ：
スカイマジックは6台だよ。はよ。

158 ：
中古SLCの品薄で値段が上がりそうな気がしています。
どうなんでしょうか。

159 ：
新車で買った９年落ちの171
さすがにミシミシ音がする
年１回やなせで点検してもらってるから
それ以外に不具合はなく好調
定期的にコーティングもしてるから
洗車すると新車の輝き
あと１０年は乗りたいと思います

160 ：
素晴らしいです！
俺はCクラス新車で、7年で手放す予定だったけど
10年以上乗ることに決めました。
型落ちと言われようが知ったこっちゃねーや。

161 ：
ngt４５のわいのNAVI覚醒した。やっと家の周辺を遠回りしないで引くようになった。
１０ヶ月かかった。

162 ：
R171、10万kmのタイミングでお別れする事にしました

それにしても大きな不具合も全く出ず本当に良い車だった
その気になればまだまだ乗れると思うし
こんなに元気に走ってくれる車だとは思わなかった
そして乗り換えた後もふと恋しくなる時がきっと来る気がする

163 ：
いい車だよね。
今でも街中で目立つし、デザインが古くない。

164 ：
R172の前期でもノーマルは今でもありそうなデザインだよな。逆にAMGパケはちょっと古い感じする。

165 ：
>>164
俺も以前はAMGパケが好みだったが、最近ではノーマルのプレーンな見た目の方が好き。

166 ：
172前期のノーマル顔は専用デザインだからな。
他車種と共通デザインの前期AMG顔やSLCと違って世代が進んでも型落ちなのがわかりにくくて良い。
大事に乗ろうぜ。

167 ：
R172の初期もの（2011〜2012年式）を総額200万円以下で購入しようと思っています。
この位の年式のR172で、購入後に発生しがちな不具合はどのようなものがありますか？
また修理費用はどの程度かかりますか？

168 ：
頭が禿げがちです
修理費は500万円くらいかな？

169 ：
ポリカルーフの塗装って弱いの？w

170 ：
植毛は数百万かかると聞いた

171 ：
>>167

8月初めに屋根が閉まらなくなったぜ〜
リミットスイッチって言う名の屋根が閉まってるかどうかのセンサーが壊れたみたい。
本国からの入荷で3週間待ち...orz
直るのはうまく行って8月の終わり頃かな。
スイッチの交換だけで直ったら10万くらいで直るらしいよ。

走行距離4500kmの個体だったけど上記以外は多少の雨漏り程度。

172 ：
走行距離1桁間違えた...orz
45000km

173 ：
180のオーナーさんに聞きたいのですがパワー不足を感じたことはありますか？

174 ：
パワーというかトルク不足とは感じる
2Lのブルーダイレクトだったらなと

175 ：
1.8L MTだけど、いままでアンダーパワーな車乗ってきたせいでなんとも思わないなぁ
必要十分って感じ

176 ：
ATだけと変速機の設定がいいので普通の道やワインディングでは全くパワー不足を感じないな
不足を感じるとすれば高速道路での追越し加速

177 ：
ワイの350。
アジアンタイヤにしたらグニュッてカーブが怖い。
まだむけきれていないからかも。

178 ：
180と200には体感できる差がある。
しかし200でも慣れれば不満だろう。パワー追求にはキリがないものだ。
むしろスポーティに振り切った180のほうがこの車のキャラクターには合ってるのではないか。
変速爆速でハンドリングも吹けも落ちも全部いいから、回転上げて走ると楽しいぞ。

179 ：
>>178
その通り
すぐにギアが落ちるからその都度マフラー音が聴こえる
マツダのロードスターと同じで高回転まで引っ張って楽しむクルマ
高速道路追越し加速が欲しければ中途半端な200ではなくAMGを

180 ：
MTだと6→4変速できるから高速での加速気になったこと無いな

181 ：
ATでもできるよ

182 ：
>>180
絶対的な加速が足りないけど
その分、無理に追い越さなくていいと思うようになる

183 ：
今月のルボランにSLC/SLKへのレクイエム的な記事があった。たぶん今後この車のようなクローズでもカッコいいハードトップフルオープンは出てこないと思う。

184 ：
時代はスブ、ミニバンだからなあ
クーペのかっこよさを改めて喧伝してほしいわ

185 ：
180海苔の人、1.6ターボなんて、街乗りスカスカじゃないの？

186 ：
別に
全開で踏まなければ200と変わんないよ

187 ：
>>185
低回転域からトルクがあるから街中じゃ全く問題ないよ。
むしろ馬力が無いから、高速道路での追い越しで力不足を感じるだけ。

188 ：
高速の追い越しで力不足なんて感じたことないんだけど
どこ走ってんの？ まさかのエコモード？

189 ：
SLK200 R171購入しました！
取り敢えず上でもあったアクセルペダルを
ブレーキペダル同等の高さにかさ上げしました。

他に何かやっとけって事あります？？

190 ：
1.6は、下からトルク太くてカタログ以上のパワーがあると街中では錯覚してしまう。
が、深く踏み込んでもパワーは出てこない。
高速じゃなくても追い越しではパワー不足感じるのは事実。

そもそもエアスカーフが無いからSLC200にした。

191 ：
そうだね、むしろ一般道での追い越しのほうが大変だよね

192 ：
>>191
Cセグメントの一般的なエンジンと同じくらいなんだけど、外観が外観だけに追い越し加速のなさには拍子抜けする
でも、そこがこのクルマの良いところで、オープンにして追い越さずにゆったりと走るのが似合う

193 ：
NGT4.5のr172乗ってますが、ナビ画面で#押すと、再生してる曲の情報が出ます
ですが、アルバム名、曲名が出るのですが、歌手の名前が出ません
何とかならないですか？
アルバム名いる？アホか

194 ：
どーにもこーにもねぇー
もっとたっけぇー車に乗ったら、いいんじゃないけぇー

195 ：
埋め込みだからナビ換装とか出きなさそうだしねぇ

196 ：
まあしゃーないかｗ
マルチメディアも組み込みナビだと厳しいね

197 ：
グーネットに掲載されていて今度見に行こうと思っていたR171、
千葉のお店だったんだけど大丈夫かなぁ

198 ：
明日はATFの交換だー

199 ：
出てきたATFを見てWTFとならないことを祈る

200 ：
１年前、地元に大きな道路が開通したから
ＮＡＶＩのソフトを更新を打診したら
１年待ってくださいと言われた
先日ソフトに反映されたか聞いたら
来年までまってくださいと言われた

201 ：
最近１７１をめったにみかけないなぁ。
１７２でさえ見かけない。
Ｚ４は割りとまだ現役のようだが。

202 ：
そうか？ むしろZ4のほうが見かけないぞ。
たまに見かけてもハゲ率が高い。

203 ：
ハゲ率？ｗ

禿げちらかしたジジイが乗ってるって意味？ｗ

204 ：
r172のバッテリーの型番なにを買えばいいかわからん。
調べるとメーカーが変われば型番も違う…みたいな感じ。

205 ：
そんなもんディーラーにお任せだわ
その代わりジャンプスターター積んでおいて限界まで酷使する

206 ：
今はモバイルバッテリーからジャンプアップ出来るから安心して限界まで使える

207 ：
へーそういう人もいるんだな
自宅で繋いでとりあえず掛かったらアイドリングストップ切って
帰って来るまでエンジン止めないみたいな感じ？

208 ：
違うけど、勝手にそう思ってればいいんじゃない？

209 ：
SLCの料率クラスが8になっていた。保険料高ぇー！

210 ：
保険会社によって保険料ぜんぜん違うよ
ほぼ同じ条件でも3倍くらい違う、料率なんか些末な話さ

211 ：
>>210
友人が国内損保代理店勤務なのでお願いしているから、保険会社は替えられないんです。
運転者本人限定、20等級、一般車両425万円、
ファミバイ特約が1.2万円と地味に高いので外しましたが、それでも年間11万円

212 ：
おれ10等級くらいで6万だよ、本人限定の一般の全部入りで
これで20等級だったら、いくらだ・・・？

213 ：
俺来年からソニー損保にするわ
現行の保険は高すぎるわ
あんまり乗らない俺にとっては
ソニー損保があってると思う

214 ：
チューリッヒ20等級年10000キロ限定ゴールドで3万くらい

215 ：
2台持ちでじじいな俺は大人のやつ。
自転車とカーポートで隣の車やっちゃうの怖いのでそのオプションがあるから決めた。

216 ：
もう９年おちなのに、まだ保険が１０万超えてるよ。高すぎだろ。。

217 ：
ずっとゴールド免許だし、保険の中身は絞ってる。
年間走行距離が少ないから、今度はソニー損保にするよ。

218 ：
「朝4時まで酒を・・・」東北放送の部長 車4台と衝突
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000166204.html

https://www.nagoyatv.com/themes/nagoyatv_pc/news/image/ann/000166204_640.jpg

219 ：
slk200 r172でアクセルを踏んだ時に、ダッシュボード側でヒューンという音がするのは正常ですか？？ 教えていただけると助かります。

220 ：
それはターボの吸引音。問題なし。

221 ：
>>220
やはりそうなんですね。
ありがとうございます！

222 ：
すっかり過疎ってますな

街でも見かけないし

希少種

223 ：
ノーマル顔でパナメリカーナのグリルにしてる人いる？
気にはなってるんだが、いかんせん交換後の写真が無くて踏み切れない。

224 ：
それ好きじゃないし、外環はいじりたくないなぁ

225 ：
シートヒーター付きの車初めてだけど想像以上に快適です
冬でもオープン捗りそう

226 ：
冬がオープンカーの旬なんですよ。
たとえて言うなら露天風呂に入ってる感覚。。

夏なんか天井空けたら地獄です。

227 ：
夏はバカ
冬はマゾ
春は花粉

結論、開けるのは今しかない。

228 ：
花粉症じゃないから
秋から冬、そして春まで楽しめますｗ

229 ：
サブバッテリーが劣化した時はアラート出ますか？
場所はどこにありますか?

230 ：
エアスカーフがあるから冬もオープンが快適。

231 ：
pbの2DIN取付キットがずーっとメーカー品切れで買えないから、似たような海外製品買おうと思ってるんだけど日本仕様車とヨーロッパ車って標準ナビのサイズ違うのかな？
ナビを新しくしてぇ、、、

232 ：
エアスカーフまであるのに、ハンドルヒーター付けて欲しかったなぁ…

233 ：
>>231
リプレース品一杯あるじゃん
w204後期と同じじゃないかな

234 ：
みんからを参考にしてアクセルペダルスペーサーを作って、いざ着けようと思ったら形状が違った（苦笑
あれR172用だったのね
うちの子はR171
工作時間という妻との有意義な時間を過ごしたから良しとします

>>233
ありがとう
何か他に使える製品があるんだね
調べて探してみます！

235 ：
>>234
R171だったか、じゃこういうw203のやつか
https://ja.aliexpress.com/item/4000132692286.html

xtronsは日本にも店あって保証もついたはず

236 ：
神奈川県付近でオススメの
ショップってありますか？

部品交換や車検等でいい店あれば

237 ：
コレ（r172）乗ってるのおじさんおばさんばっかだね
若者はそもそも車のらんか

238 ：
そうだよ

239 ：
26でR172買って乗ってるけど、そもそも周りに乗ってる人見ない

240 ：
おじさんというか老人の域に達してるのが多い
車は大人のおもちゃだからな

241 ：
>>239
へー若いのに。決め手は？

242 ：
おれは30代だけど決め手はコスパかな
ポルシェZ4TTなんかより安くて走りと装備がいい
NDなんか貧弱すぎて論外だし
あとはもう、SLかチャレンジャーくらいしか乗りたい車が無いね

243 ：
r172でコーナリングライトのたまが切れたんだけど、自分で出来そうなものですか?

244 ：
NDって何？

245 ：
ロードスターのこと

246 ：
>>242
わかる。バランスいいよね。内装含めて
次はAMG55かコルベットかなー

247 ：
>>241
前にロードスターのってて、FR MTのオープンカーでもうすこしパワーがあったらなぁって
丁度近所で見つけたので飛びついてしまった

248 ：
つまんなくない？前がロードスターなら
馬力もちょい大きいだけだし

249 ：
面白さならロードスターなんだけど、適度に遊べて快適なこの車は自分には丁度良かったです

250 ：
この人の動画何度か見てたんだけどえらい目に
https://www.youtube.com/watch?v=cVk_bb9_wNY
4分15秒くらいから

251 ：
r171を足にして、ソロキャンプやデイキャンプに出かけている。
トランクも狭いから助手席足元も荷物置き場。
やっぱりr171が似合うんだ。
買って10年経ったけど、まだこれで行く。

252 ：
いいね俺も2010年型を新車で買ってずっと乗ってる。
一目ぼれ。未だに飽きない。

253 ：
R172 SLCのフロントグリルをパナメリカーナに交換しようと思うけど、バンパーも外さなきゃ交換できないのかなぁ？

254 ：
>>253
SLC 43ならいいんじゃないすか。
それ以外なら、エンブレチューンに近いものが…

255 ：
新型派生大杉
プラットホーム共通とかなんだろうけどね
こっちは終了でがっかりなりよ

256 ：
ビートルみたいにEVとしていずれ復活、なんてことはないかw

257 ：
現在W203に乗っているのですが、
このホイールはR171にそのまま履けますでしょうか？

258 ：
slk55って今でもﾄﾞﾔれますか？slkの時点でダメ？

259 ：
誰相手にイキリたいのか知らないけど、
その辺の一般人相手なら十分
ベンツ知ってる人なら「ガキが中古で安く買ったんだろな」で終わり

ベンツの大排気量モデルが安いことはみんな知ってるし

260 ：
ｓｌｋ５５か、右ハンドルがあったら買ってたな。
Ｖ８の音がいいよね。

261 ：
あー左ハンドルか
確かに躊躇するな。だがそこが好きで乗ってる感でて良いかなー
うん５５００シーシーなのよって

262 ：
>ベンツの大排気量モデルが安い

なんでなの？

263 ：
>>262
燃費クソ悪い
壊れやすい
修理クソ高い
中古で流れてるのは維持費に堪えられなくなったパターンが多い
そもそも外車の高価格モデルって、新車買った途端に半額になるようなもん
動く間だけ乗り潰すのは良いけど、でも、金の無駄

264 ：
今のメルセデスAMGになってからは色々大人しくなったよね

265 ：
>>263
税金も高い

266 ：
>>265
3.5リットルだけど月5000円だけだよ。
って思ってていざくると払えず遅れて払ってるw
200ってどうなのか乗ってみたいな。

267 ：
１７１のｓｌｋ５５は、やんちゃですごかった
あの時、右ハンドルあればなぁ

268 ：
クロスファイアが中古で安かったので買って以前乗ってた
中身一緒なんだろ？

269 ：
めちゃんこカッコいいR171をネットで見つけた
走行距離76,000kmだけど大丈夫かな？

270 ：
>>269
大丈夫です。俺は6万キロの買った。壊れない。

271 ：
ありがとう！
ちなみにSLK200後期ですっ！

272 ：
それ１７２じゃないの？後期って

273 ：
>>269
183PSエンジンに5Gミッション可変ステアのやつかな
そりゃ年式走行が進めばメンテポイントが増えてはいくけども
基本Cクラスだしそれなりに車を知ってる人ならなんとかなるだろう

274 ：
１７１の２００は、スーパーチャージャー装備なので、低速からモリモリとトルクが立ち上がるのがいいよね。

275 ：
オートバックスでもこの車のオイル交換とかやってくれるかな？
みなさんヤナセでオイル交換してます？

276 ：
どこででもやってくれるだろうけど
トルコンのドレンを開けちゃったり
レベル合わせが分からなかったりすると不味いんで
やり方をつべとかで覚えて自分もピットで見てた方がいいかもしれんよ

277 ：
オートバックスでやってます
上から抜いてもらってます

278 ：
ずーっとSAでやってる。
フィルターも普通に交換してくれるけど在庫がない場合があるんで、フィルター変えたい時は予約してる。

279 ：
>>278
どこのSAですのー

280 ：
エスエー、ピーエーのエスエー

281 ：
スーパーampm

282 ：
海老名かな

283 ：
最終オーダーいつで締め切りかな？

284 ：
r172乗ってますがハーマンガードンじゃあない。音質つーかできる事ってどんだけ違うの？

285 ：
>>284
音質に不満がないならそのままがいい。
手をつけてバランス崩れてまた手をつけてを繰り返すだけ…

286 ：
うん今ので満足なんだけど（開けたら音場も何もなさそうだし）
ハーマンカードンがどれほどのものか知りたくてね。いやー全然違うよ！なら次買うとき気にしたいし

287 ：
>>286
SLC200で純正ハーマンついてるけど、特に感動はせんw
最終SLKの9ATなんかも1週間借りたりしてたけど、どれもハーマンだったから聞き比べはしたことないけど。

288 ：
標準でも充分いい音だよ。ハマカン聞いたことないけど

289 ：
普通だよ。全く。だいたい車に金かけるならまずは排気量じゃないの？
うるさい環境でオーディオにこだわる意味がわからん

290 ：
風の音しか聞こえないオープンカーでオーディオは超重要だ。
小型オープンスポーツは排気量が全てではない。
もういっぺん最初からやり直してきてね。

291 ：
ハーマンカードンのこと聞いたものです。そんなにかわんなそうですね
標準がハーマンカードンかと思って家に帰ってみたら付いてなかったんでショックだったんですがｗ
気持ちよく年を越せそうです

292 ：
>風の音しか聞こえないオープンカーでオーディオは超重要だ。

わろた

293 ：
超重要だ

294 ：
2017のSLC180スポーツですが、リバースポジションにした時に「ピンポン♪」みたいな音する？

295 ：
それ振り向いたらあかん奴や

296 ：
>>294
しないよ
こういう所がいかにもメルセデスだなぁって思う
Cクラスは普通に鳴るからね、個別に作り込んでるんだ

297 ：
>>296
俺のSLC200は鳴るから180と変な差別化してんだな

298 ：
>>297
？
ロットによるのか、設定か
俺の200は鳴らない

299 ：
同じく2016年12月納車のSLC200だけど鳴らない。

300 ：
誰か来たんや

301 ：
2017年7月登録200鳴らない

302 ：
297です
勘違いすまんw
鳴るのはC200の方だったw

303 ：
その間違いは酷い

304 ：
来月Slk200,2008/171が納車予定。
迷ったのはr172, ボクスター(2500Lの), ロードスター（ハードトップの）、アルファスパイダー、TTあたり。
予算的にはどれも120-130で乗出しの程度。
たまに乗るセカンドカーなので出来るだけ快適にしたく、
クルコン、エアスカーフ、シートヒーター、ハードトップ、税金、デザインの総合で171にした。
以前友人のオープンカーで横に乗りノーヘル移動がすごく気持ちよくて購入に至りました。
最近とくに思うのは171の顔に惚れてるかも。
先輩方、どうぞよろしくお願いします。

305 ：
おめ！いい色買ったな

306 ：
>>304
ボクスターの方が良かったのに
水平対向6亀頭は死ぬまでに一度は乗っておくべき

307 ：
それは主観に過ぎない

308 ：
俺も、
１７１のルックスに一目ぼれして買った。
２０１０年型を新車で。
コーテイングを欠かしてないから
今でも洗車するとピカピカだよ。
ターボじゃなくてスーパーチャージャーなのも魅力。
低速からトルクがモリモリ盛り上がるから
街乗りがかったるく無い。
あと、男どもによくチラ見されるｗ

309 ：
全くの別物だからなあ
SLKはルック車
ボクスターはスポーツ
しかも今は4亀頭なんてショボくなったから尚更ボクスターは価値がある

310 ：
ボクスターは全く選択肢になかったな。
なぜだろう、ルックスが好みでなかったからかな。
とにかく惹かれなかった。
当時、ケイマンも検討していたけど、スポーツ性能がどうとかより、
やっぱり最終的に、オープンカーが決めてだった。
１７１のＳＬＫ５５もいいと思ったが、右ハンなしでパス。
右ハンあったら、５５を買っていたと思う。
ベンツのＶ８は音がいいからね。

311 ：
>>306
171に決めるまで試乗したりメンテ情報を調べたらボクスターは性に合わなかった。
いい車だとは思うがエアコンからスポンジ飛んできたりクルコンがない等の差は大きかったですね。

312 ：
>>308
171のデザイン、今でも陳腐化してないと思うし良くも悪くも印象的ですよね
時間が経つほど鮮明になると思ってますよ

313 ：
171とか化石にも程があるわ
中古乗り乙

314 ：
１７２はおしりのデザインはいいけど、フロント＆横からの見た目が絶望的だよなぁ
完全に失敗作

315 ：
セダンならともかく、オープンカーでゴツゴツした１７２のあのデザインは無いわ
メルセデス全車で顔を統一したかったからだろうけど

316 ：
171はダサすぎて無い
ノーズの押し出しのエグさといい、元からカッコ悪いと思ってた
171なら170を綺麗に乗った方が断然カッコいい

317 ：
172の特にフロントのシルエットはR107がちらつく。
前の彼女を思い出すようでモヤモヤする

318 ：
あーそれそれ
てかたぶんソレを狙ってのデザインなんだろうけどね
失敗しちゃったって感じ、いや、狙ったとおりで成功したけど、カクカクオープンカーはないわー

319 ：
中古車乗りは見た目の話しかできないのか、哀れだのう哀れだのうｗｗｗｗｗ

320 ：
デザインは個々の好みだからな
今NSX買おうとおもっても当然新車じゃ買えない、それと同じじゃんね

321 ：
あ、そういえばNSXは新型が出てたか、忘れてたわ(笑)

322 ：
>>317
あーだから俺r172好きなんだなw
シュッとしてるよりぶった切った感のあるフロンと好きよ

323 ：
>>322
わかる
bmwの635csiなんかもビッグノーズに逆スラント
ぶった切ったというかエグれてるw
ゴツくて好きだわ

324 ：
デザインの好みは人それぞれだよな
カバみたいなミニバンを好んで乗ってる人たちも居るんだし

325 ：
>>323
はげどう
しかしみんな好みたよね
好きな車乗ればいい。一番悲しいのが安全基準で作れなくなった形状かな

326 ：
R172 SLCですが、ハードトップのロック機構に調整とかあるのかな？
オープンカーはS2000、コペン、MR-S乗ってきたけど、どれも手動ロックで、ロックのフックがネジ状で調整できたんだよね。（どれも10年〜くらいすると調整幅いっぱいになったけど）
そのうちSLCもロック甘くなってガタガタ言い出すんじゃないかと心配。

327 ：
>>314
己の陳腐な感性を基準に
失敗作ってw

328 ：
バリオルーフが閉められないトラブルて聞いたことありますか?
緊急で手動で閉められる仕組みあるんでしょうか?
説明書に無いから無さそうですが。
中途半端なところで油圧が抜ける可能性もあるけどご存知でしょうか?

329 ：
役に立たない情報だが、以前の書き込みにあったよ。なんとか手動で閉めて移動したっていう。油圧計のトラブルはあるみたい

330 ：
Youtubeに手動で開閉してる動画あったよ

331 ：
>>328
170には取説に手動での閉め方載ってる
172とかには無いの？

332 ：
載ってない臭いな

https://i.imgur.com/MtGm0wq.png

333 ：
>>332
うん、指切りそうだ。
突然ガコッって

334 ：
>>332
ありがとう
何かあったらディーラー等という感じですね

335 ：
>>331
171の取説にはない
>>332の記載だと思う

336 ：
だがYoutubeに動画がある

337 ：
>>330
サンクス
W171 manually close vario roof
で見た

338 ：
デザインの好みなんて人それぞれ
他人の嫁さんがブスに見えるのと一緒

339 ：
自分の嫁がブスに見えるよりマシだな
あ、オレ嫁おらんかったわw

340 ：
１７１海苔と１７２海苔のまあ仲の悪いことｗｗ
お互いに全否定ｗｗ

341 ：
所詮、170と171は開発過程のプロトタイプとテストタイプ。
172こそ世界初の本物のSLKなのだよ。

342 ：
同じ172でもSLKとSLCは仲が悪そう

343 ：
なんだかんだ、最新のメルセデスが最良のメルセデスだからな。

344 ：
でも。まぁ良いものが好きとは限らないけどね

345 ：
やっぱSLKのMTが最高

346 ：
久しぶりに沸いたな。ＭＴ君。
今でもＣ２をハムスターのようにグルグル周ってるのかい？

347 ：
MTじゃなくても回ってる。楽しいお

348 ：
カッコはあまり好きじゃないけど新しい型という事で172を買うか、
古いけどデザインが好みだから171を買うか迷う。
モデルチェンジする前の方がカッコよかったっていう車は結構あるよね

349 ：
Ｃ２ハムスター

350 ：
久々書き込みあるから新型の噂？と思ったら違った

351 ：
SLCの後継はもう出ないのかな〜

352 ：
最近ちょいちょい見かけるんだけど、まず対向車線を走ってくる姿に、注意をひかれる。かっこいい車が来るな、と。そこから自分の乗ってるＳＬＫと同じと気づいて、ボクも同じように向こうから見られてることに、やがて違和感を覚えなくなったことが成功の証

353 ：
>>351
今時、次を出すとしたらEVで出すでしょう。
屋根無しこそメルセデスのブランドアイコンだから、きっとものすごいオープンEVスポーツに仕上げるだろう。
それならばSLに一本化が自然かなと。

354 ：
昨日夕方に奥多摩周遊道路行ってきた
山頂は零度、全線湿った路面はあるが凍結はなし。
インプがフロントガラスグッシャリの単独事故してた。攻め過ぎなんだろうな
MTモードで2速から3速で調子よく走れて楽しかった
高回転は排気音が結構ワイルドになるんだね

355 ：
>>353
アウディTTも次は電動化って言う話ですしこの手の車はそう言う流れかもしれませんね

356 ：
SLC200乗ってるけど、
170はこのジャンルを切り開いたリスペクト、
171は憧れ
って感じだけどね。
ずっとSLK欲しくて、買えるようになったらSLCだったってだけ。

357 ：
SLK350は3500cc
でも
SLK280が3000cc
SLK200が1800cc
200cc分上下するのはなんでなの？

358 ：
排気量じゃなくて雰囲気を表してるの。
45も43も200も2.0Lだし。180は1.6と1.5があるし。
メルセデス乗りの常識だよ。

359 ：
なるほど、ふいんき（なぜか変換できない）をあらわしているのかー
ありがとさんくすこ

360 ：
雰囲気コップ一杯ぶんだからね

361 ：
>>357
最終SLK200は2.0もあるよ

362 ：
>>326
2012年のSLK200（R172)と同じ構造だと思うけど
それならルーフの内張剥がせば、ある程度調整できるよ
マニュアルはいつもお世話になってる街の整備屋さんで普通に見せてくれた
ハードトップだからあんなに調節しろないけどね

363 ：
>>328
R171はネットに情報あったはずだけどなぁ
個人でも何とかなりそうな気がした
R172は屋根が開いてるかどうかのセンサがフロントロック（車体側）の左側にあって
知れが壊れて閉まらなくなったことがある
手動で閉めるには結構色々外さないといけないみたいで整備屋さんに任せたよ
結局、部品代が1万円ちょっとで全費用が10万円程度掛かった(^^;

364 ：
>>362
調整あるんだね！
まだ初回車検受けたばかりだけど、そのうち調整も必要になってくるんだろうな…
有用な情報ありがと！
ちなみに、ロックの調整した人っているかな？
ガタついてくるのって5年以降くらいからだよね。たぶん。

365 ：
数年前、海辺の道でCR-Xデルソルがルーフが中途半端な状態で止まって動かなくなったようで
積載車にドナドナされてる最中だった
電動オープンには憧れるけど故障が心配だな

366 ：
コーナーランプ(方向指示器を出すと夜間曲げた方に照らすやつ)切れて自分で直した人いますか？
結構大変でしょうか。

あと両方ヘッドライトカバー見ると結構細かい傷がついてる。
走行中の水によるものなのか、日光による吾の初めてまりなのか？

367 ：
>>366
バルブ交換のようだが
直すっていうほど難易度高いの?
オートバックスでも行ってきたら?

368 ：
>>367
直すのは難易度関係なく直すって言うだろ
アホかよ

369 ：
>>368
お前は家の電球交換ですら直すというのか?
ただの球交換だろ?
まるで女子供が直すと言うレベルだな

370 ：
球切れなら単に交換するだけ
ただ、手が入りにくい可能性はある
球変えても点かなきゃヒューズ見て
次は修理かな

371 ：
>>369
「ただの球交換」ってレベルか分からないから聞いてんだろ
それに切れたのを直すんだから直すで間違いないだろ

お前バカじゃないのか
で、乗ってんのなに？170？171？
ダセえの乗ってんならレスしなくていいよ
172のことは分からないんだろ？貧乏人の中古乗りww

372 ：
俺のSLCは
LEDインテリジェントライトだから
コーナリングライトは付いていないな

373 ：
>>372
cクラスなんて恥ずかしくないのか？
あれ女子供が乗る車だろ

374 ：
>>373
SLCをCクラスだと思っているアホ
他者を貧乏人の中古乗りだと煽っているお前自身が
貧乏人の中古乗りなんじゃないの？

375 ：
>>374
SLC発売後に売れ残った
長期不良在庫の172SLKを
投げ売り激安価格で買った奴だろwww

376 ：
なんかＳＬＫのオーナーってイヤなヤツしか居ないのな(笑)

377 ：
>>374
ん？あれCの派生って位置づけだろ？
SLCだし
何言ってんの貧乏人

SLKはSLの派生、
SLCはCの派生
わかった？

378 ：
>>377
SLCもSLKもSLの超廉価版という位置付け
SLCはダッシュボードクロックを付けることで内装がほんの少しだけSLCに近づいたが
そもそもSLC　SLK乗りでSLの名をを挙げてくる様なアホはお前だけだよ

379 ：
アホに揚げ足を取られる前に訂正
×少しだけSLCに近づいたが
○少しだけSLに近づいたが

380 ：
>>377
SLCの存在を知らなかった貧乏中古乗りが
顔を真っ赤にしながら必死のこじつけ反論www

381 ：
>>378
だからさー分かってないなあ

アレはGLCなんかと同じでCの家系なの
だからSLC
メルセデス本社がそう定義づけしてんだから大人しくしろよ貧乏人
Cは小ベンツ、女子供の乗り物だからな

SL「C」
CなのにSLとか、エンブレムチューンでもしてんの？
ﾌﾟｹﾞﾗ

382 ：
>>381
何も分かっていないのはお前だよ
GLKやSLKなどshortを意味するKurzの頭文字を冠したKがややこしいから
分かり易くしようということで名称を変更したことすら知らないメルセデス初心者
おそらく人生最初で最後のベンツだから舞い上がってしまっているのだろうな
Bye, Idiot.

383 ：
>>382
その通り

SLKはSLのショートバージョン
SLCはCの派生

ってメルセデス本社が定義づけしたんだよな？
俺の言ってることと同じだよ

だからな、SLCはCの派生、女子供の乗り物、貧乏人向けベンツ
って話で良いじゃん

384 ：
末尾Kのベンツに未だに乗っている奴って
新車を買えない貧乏人だと暴露している様なものじゃんwww

385 ：
このスレはマウント取りたがる人が多いですねｗｗ
喧嘩は同レベルの者同士で起きるものとはよく言ったものですｗｗ
同じ価格レンジのオーナー同士でマウント取り合ってどうするんですか？ｗｗ

386 ：
スルースキルを身に着けよう

387 ：
このスレに限らず車板のどのスレでも
新型乗りが旧型を貶し
新型を買えない旧型乗りが新型を貶す事は日常茶飯事

388 ：
>新型を買えない旧型乗り

それがマウント取りですよね
買えないんじゃなくて愛着がある人もいるでしょう
どうしてそう決めつけるんですかね？？

389 ：
>>383
お前の様な馬鹿が
SLKはSLの派生車だと勘違いしているから
Cクラスの亜種だということが馬鹿でも分かる様に
モデルチェンジ時に名称を変更したんだよ

390 ：
ヤナセで新車で買った時のパンフレットまだ持ってるけど
載ってるのはＳＬとＳＬＫだけで
Ｃのイメージは全くないですね

391 ：
今日は荒れてんなー
,結構いい年のおじさんたちなのに罵り合うなんてかっこ悪いぞ

392 ：
>>391
いい歳したジジイはお前だけ
一緒にすんな

393 ：
SLC：Cモデルの派生(ベクトラカブリオレみたいな雑な扱い)
SLK：SLのコンパクトモデル

これでええか？

394 ：
>>393
どーでもいいわ
バーカ

395 ：
>>393
SLC：SLのコンパクトモデルの最新型
SLK：エクステリア以外は全ての面でSLCに劣っている型落ち

396 ：
SLCは中古でも高くて買えなかったから
仕方なくSLKを買った奴一匹が必死すぎwww

397 ：
クルマの球交換出来ないのがバレて
恥ずかしくて暴れてるだけやん

398 ：
歴史があって今がある
型落ちってだけでさげすむ奴は相当拗らせてる一端。
何か劣等感を埋める理由や対象が外に向いてるてこと

399 ：
SLCがSLKの後継モデルだということを頑なに認められず
CクラスCクラスと連呼している奴の方が
よほど劣等感を拗らせていると思うが

400 ：
後継も何もマイチェンだし同じものだよね
ゆえにSLKは型落ちだ。間違いない。

401 ：
SLKはSLのコンパクト、ショートバージョン
ゲレンデショートみたいなもん
SLCは誰が見ても末尾に「C」が付いてるから、
分かり易いCの派生
もう少しマシな言い方すれば「SL調Cクラス」「SLルックCクラス」「エンブレムチューンCクラス」
ハイエースにLマーク付けてるのと似たようなもん

402 ：
車格やシャシーベースで考えればCクラスでいいと思うけど、正直どっちでもいい。

403 ：
>>401
SLの派生の方が
Cの派生より遥かに劣っているから
君の理屈で言えば
メルセデスの車格付けでは
C>>SLという事になるね

404 ：
>>402
車名に拘っているのは
SLCが欲しかったのに中古のSLKしか買えなかった哀れな奴だけで
SLCよりもSLKのスタイリングが好きで乗っている者にとっては
どうでも良い話

405 ：
>>383
CとSLCしか持ってないけど貧乏人で悪かったな

406 ：
>>405
足して2で割れば、Cクラスカブリオレ

407 ：
最新が最良みたいな売り文句が刷り込まれちゃってる白痴多いんだろうな
新しい製品を売るのに差別化や肯定感を織り交ぜてホント上手いコピーだと思う

408 ：
初代SLKが出たのが96年　初のメルセデス初のRHTモデルでベースはCクラス
SLが5代目でRHTを装備して、そのリリースは2001年
SLK・SLC共にSLの廉価版として設計・生産・リリースされたなんて歴史は
どこにもないんよね、モデル構造上SLの下位モデルってことだけど

409 ：
>>407
最新が最高
この言葉って当然のことも言ってるよね
新品と中古じゃ、新品のがいいに決まっている
生産終了したモデルの新品が買えるわけがない
買えるもんだったらかいたいもんだよ

410 ：
そもそも、SLKだって初代が出たときに、これは完成されたモデルだって
メルセデスのコメントだったけど、マイチェン、モデルチェンジはしているわけで
あくまで、その当時の技術水準で最高のものってことだよね

411 ：
>>408
誰もそんな話してないだろ
ネーミングの話
ベースが何だかなんてどうでも良い
そもそもホイールベースも違うのにCベースってなんの話だよ
メルセデス本社がCと位置付けたSLCはCクラス派生というだけの話

412 ：
>>411
そう、その通り
馬鹿を混乱させるだけの最悪なネーミングだから
メルセデス本社が末尾Kのゴミ車を廃止したのと同じ

413 ：
メルセデスが時代に合わない旧車だと判断したから
Kナンバーを廃止したのだろうが
SLKのマイチェンモデルのSLCも販売中止した所から察するに
メルセデスは2シーターオープンなどという趣味性の強い車はSLを購入出来る様な富裕層だけに売れば良いと判断したのだろうね

414 ：
だから、SLKも現在のCクラス当時のw212だっけ？の派生モデルだっつーの・・・

415 ：
>>414
名前にCなんて入ってないだろ
SLのコンパクトモデルだからSLK
CをSL風にしたのがSLC
SLCは北九州のガキが乗ってる、
屋根ぶった切ったクラウンにレクサスマーク付けてんのと一緒

416 ：
>>415
・・・正気か？
コンパクトは　compact　な・・・まぁドイツ語では　Kompakt　だけどさ
それいっちゃうなら、今は　AMG　もエイエムジー読みなので　Cも　compact　の
意味ってなるぞ？

417 ：
>>416
>ドイツ語では　Kompakt　
その通りじゃん
ていうかKurzだろ
コンプレッサーをkompressorにしてんのと同じでドイツ語
SLCはSL調Cクラス
家具調コタツなんかと同じ
張りぼてな張りぼて

418 ：
いつのまにか
すごいことになってた

419 ：
>>417
SLKはメーカーが時代遅れの無価値な製品だと判断して生産をしなくなったもの
電話に例えればガラケーどころかダイヤル式固定電話と同等の位置付け
家具調コタツの方がメーカーが市場価値が有ると判断し製造販売しているだけまだまし

420 ：
SLK乗りにとってもSLC乗りにとっても迷惑で鬱陶しいから
アホは相手にせずにスルーで

421 ：
>>419
SLK：SLコンパクト
SLC：SL調Cクラス
つまり、
SLKはコンパクトな無垢材テーブル(小さいけど本物)、
SLCは塩ビ木目調シート貼り付けたカラーボックス780円税別(貧乏人が雰囲気だけでドンキで買う安物)
って事なんだけど、分かってる？

422 ：
コーナリングライトの寿命が来て、ヘッドライトカバーに傷が付いている様な状態の悪い安物のSLK中古を買った>>366が
SLC乗りからSLCはインテリジェントライトだからコーナリングライトなどは付いていないと言われた事に激高して
SLCはCの派生でSLKはSLの派生だから、自分の買った格安中古SLKの方がSLCよりも高級車だと顔を真っ赤にして言い続けているだけだから
適当に弄って遊んでやれ

423 ：
>>421
つまりお前は新品のカラーボックスを買うよりも
ゴミ置き場に捨てられている虫が湧いている無垢のテーブルを拾って来て使うということだか
そもそもSLKが無垢材だという前提が間違っているがな
例えるならばSLKはドンキで買った奴が不要になって捨てたテーブルだろw

424 ：
因みに俺は新車からのSLK乗りね
SLCは欲しいとは思わない

425 ：
車の出来はともかく、ＳＬＣはどうしてもＣクラスのイメージが付きまとうのがいやだ

426 ：
>>422
んー、質問投げてから初めて投稿するけど、それ違う人だよ。

427 ：
SLKでもSLCでも気に入った方に乗っとけって話だと思うけどなぁ
どうせどっちもR172だしな

428 ：
>>409
概ね同意。
しかし良いとか最高の質は千差万別
新品至上主義を唱えるのは君の勝手てこと

429 ：
問題は、ネーミングだろ。世間的には。
「Ｃ」っていうネーミングなら、ああＣクラスか、
ぐらいにしか世間は思わんよ。

430 ：
そのとおり。そしてSLKというネーミングからは、
ああ型落ちか、ぐらいにしか世間は思わんよ。

431 ：
世間ではベンツのオープンカーとしか

432 ：
R170のスレしか無かったからこのスレを建てたのに、
どうやら間違いだったようだな・・・・

433 ：
>ああ型落ちか、ぐらいにしか世間は思わんよ。
そんな詳しい奴は世間におらんわ。

434 ：
>どうやら間違いだったようだな・・・・

どうして？
仲良くリスペクトしないとダメってことないでしょ
２ちゃんなんだし
本音で書きたいでしょ、みんな

435 ：
今時171乗ってる人はいい意味で変態だよ
オープンとかベンツでなく171自体に愛着があるんだよ
型落ちとか古いとか言われても響かないし、cとかkも関係ない
つまりエンスーなんだよ
ここに居る171オーナーはエグいデザインに惚れてるはず

436 ：
>>434
だいたい他の車のスレは１つの型番だけで立てているから
171、と172を一緒にしたのは失敗だった
なぜか古い車をバカにするだけのスレになってしまったからね

437 ：
171前はカッコイイと思う

438 ：
ジムニーだって先祖返りした現行よりも１つ前のデザインの方が好きな人居るからね
カクカクデザインに先祖返りしたという点ではSLKも似たようなモノだし。

439 ：
>>437
だっせえよw
あのあくの強さはSLだから許される訳だし

440 ：
１７１は５５だとカッコいい

441 ：
>>439
そうか。。。
確かに家内はコンビニwで横並びになった時｢古い感じがした｣と言った。

442 ：
１７２のカクカクデザインみて幻滅したのも、もうずいぶん前のことだなぁ
正直、なんじゃこりゃと思ったよ
しかもスーパーチャージャー捨ててターボかよ、と
街乗りスカスカじゃん

443 ：
多段ミッションとの組み合わせで、その問題は完全に解決した。
スカスカなのはお前の頭だ。

444 ：
多段ミッションで問題の本質をごまかしてるだけで
スーパーチャージャーのようにキビキビとトルクが盛り上がることはない
あとカクカクデザインはどうしようもない

445 ：
"常に"最新乗ってる奴の方が珍しいし、
古い物の良さが分かる分別ある大人が乗ってんじゃねーのかよ。
自分も年取る訳だし新しい物はすぐやってくる。
相手を貶めずいい加減に別の話しろよ
でちょっと聞きたいんだけど
オープンカーてことでドライブデートも女子受け良いんだろ?
まずそこから教えて下さいお願いします

446 ：
以前、訳ありの子と渋谷の１０９近くで待ち合わせて
ＳＬＫに乗せた後、その場で天井開けてやったら
びっくりしてすごく興奮してたよ
その後ずっとテンション高かった
みんなに注目されて嬉しかったようだ

447 ：
>>445
まともな女は街中でオープンにするのは嫌がる
スイッチ一つでガラスの透過性が変わるマジックバリオルーフの受けは良い

448 ：
>>446
SLK乗りらしいな
安っぽい女が好みっていうか、本物は相手に出来ないw
車も女も二流

449 ：
もはや言いがかりに等しいな
まるで韓国のようだ

450 ：
>>444
スーパーチャージャーで問題の本質をごまかしてるだけで
大排気量NAのようにモリモリとトルクが盛り上がることはない
あとウルトラマン昭和デザインはどうしようもない171ﾀﾞｯｾｰ

451 ：
>>448
ＳＬＫが二流だと言うなら
ＳＬＣはＣクラスじゃなかｗ

452 ：
>>450
もはや子供の論理だなｗ

453 ：
>>449
罵り合ってる双方ね
エネルギーすごい

454 ：
>>452
日本語の皮肉も分からんのか、お前さては韓国人だな？

455 ：
>>451
メーカーがゴミ車だと見切りを付けて名前を消し去った末尾Kが
メーカー販売主流のCクラスよりも優れているとでも？

456 ：
>>446
都内で屋根を開けてカップルで乗っているって
馬鹿にされて蔑みの眼で注目されているだけなのに
それを嬉しく感じてテンション上がるって
マゾ？

457 ：
あたいはカクカクが好き

458 ：
SLCの中古狙ってるんですが玉少ないですね…

459 ：
おーｗｗ
女と会って帰ってきたら
やっぱりくだらない子供じみたレスがいっぱいついてるなぁｗ
>>458
ＣクラスのＳＬＣじゃなくて
ＳＬＫの方がずっと格好いいですよ
車好きと思われる男性によくチラ見されます

460 ：
Kクラス、韓国クラス、短小クラス

461 ：
SLCの中古すら高くて買えず
メルセデスに見放され名称を変更されたスクラップ車に乗っている哀れな奴という目で見られているのにね
正に裸の王様w

462 ：
現行ならまだしも
型落ち車の中古の助手席に女性を乗せてオープンにしてドヤ顔で運転している奴って
車好きから見れば嘲笑の対象でしかないだろうな

463 ：
わろたｗがんばってくださいねｗ

464 ：
>>459
www

465 ：
中央高速走ったけど、タイヤがグリップしてるかわからんからスピードだせんわ。
結構腰高感を感じる。

466 ：
172になって走りが劇的に良くなったから
新車に買い替えればいいんじゃない？

467 ：
>>461
ファイナルエディションが出てるSLCもメルセデスに見放されているのでは？

468 ：
>>446
申し訳ないが、その手のはSLでななきゃ・・・

469 ：
>>467
SLを買えない様な貧乏人が2シーターオープンに乗りたいのならば
メルセデスを選ばずに他社のもっと安価な車を買うか
メルセデスを選びたいのならば2シーターオープンではなく分相応のCクラスにでも乗っていろというメーカー側の意思表示だな

470 ：
なんだ172も型落ち間近なんだ。
でSL一本になる？
（笑）

471 ：
その場合、後継製品が発売されるわけではないから型落ちという言葉遣いはおかしい。
お前やっぱり日本人じゃないだろ？

472 ：
>>471
何か辛いことでもあったのかな
頑張ってね（笑）
でも頑張らなくてもいいんだよ?

473 ：
>>471
完璧な人間なんて居ない、これは同意するだろ?
俺はお前がしつこくて馬鹿だと思う。
そんなこと思う俺も馬鹿だろう。
だがそれも折り込んで、全部まとめてお前が好きなんだ。
お前にはもっともっと頑張ってほしい。
それが出来るやつだと思ってる。
でも頑張らなくても何も変わらない。
だから頑張らなくてもいいニダよ

474 ：
>>473
SLCがSLKのマイチェンじゃないという妄想を一人で垂れ流している
しつこくて馬鹿なお前が弄られて遊ばれているだけだよ

475 ：
>>474
俺はそんなこと言ってないぞ？いちいち突っかかってくんじゃねーよ
病気かよｗ

476 ：
ＳＬＣ海苔はどうしてそうも攻撃的なのか
必死だな

477 ：
必死なのは型落ち中古乗りの方なのでは？

478 ：
だね

479 ：
他人の嫁がブスに見えるのと同じ
自分が好きな車に乗れ

480 ：
もうダメだこのクソスレ(笑)

481 ：
>>479
お前は嫁も車も中古じゃん
しかも修復歴アリだろ？

482 ：
Ｃクラス海苔は人間もＣクラスってことだな

483 ：
ではKクラス乗りは短小ってことだな！

484 ：
Kクラスはメーカーから見捨られ車名を強制変更された
メルセデスのラインアップには存在しない棄車

485 ：
>>484
SL風Cクラス
それがSLC

SL調Cクラス
家具調コタツの派生モデルSLC

486 ：
SL風Koreaクラスよりはマシでしょ

487 ：
>>485
そのSL風Cクラスに車名を強制変更された棄車がSLK

488 ：
見据えられたのではなく、モデルラインの名称統一のため、もともとの
主要プラットフォームベースの仕様ごとに分類したんだよ。
メルセデスの広報にもそう出てただろ、以前。
ちゃんと確認してみなはれ。

489 ：
SLCがSLKの後継車種だということを頑なに認めず
CクラスCクラス連呼している馬鹿をからかっているだけだから
マジレスしないで

490 ：
だってさぁ
ネーミングに「Ｃ」って付いてるんだから
世間的にはＣクラスにしか見えないからｗ

残念ｗｗ

491 ：
ネーミングにKが付いているのは
世間的にはベンツってKクラスなんかあったっけ？
偽物のなんちゃってベンツ？
それとも骨董品レベルの中古ベンツ？
としか思われないよ

492 ：
だから世間はそんなこと知らないってのｗｗ
必死だなｗｗ

493 ：
世間はKクラスなんて知らないから
偽物か、骨董品としか思っていないと言っているだけなのに何故そんなに必死なの？格安中古海苔

494 ：
170が売れたから171が生まれた。
171が売れたから172が生まれた。
さて172は?
良いとか悪いじゃなくてそういう認識。

495 ：
初代乗るならクロスファイアの方が格好良い

496 ：
むしろSLKは初代が1番かっこいい

497 ：
>>494
170は売れたが
後継モデルの171の販売が芳しくなかったので
172を出してテコ入れを図るも低下した販売は回復せず
メーカー製造中止に至る

498 ：
１７１以上に１７２がダメだったからね

499 ：
メルセデス・ベンツSLC　戦力外通告？　不人気ゆえ
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3c21259bc38667c87d51f6e3275358d642fe3fa2/

500 ：
ＳＬＣだっさｗ

501 ：
エクステリアは
170>172>171

502 ：
と、戦力外が申しております

503 ：
170が出た頃は景気が良くて新車で買う人も多かったが
景気の悪化に伴ってこの手の車は売れなくなってしまったからな
170を新車で買って大切に乗っている人か
中古しか買えない171海苔ばかりになってしまった

504 ：
なんかかわいそうになってきた

505 ：
>>503
車に限った話じゃないけどな

506 ：
確かにこの程度の価格帯の車で中古しか買えない奴は可哀想だな

507 ：
と、戦力外のＳＬＣが申しております

508 ：
整理解雇済みが言っても説得力ないねえ

509 ：
>499の記事って、SLCだけでなくSLKも戦力外だとdisられているのに
日本語の理解力が致命的に欠落しているから分からないのだろうね

510 ：
これのどこが？ｗ
SLCの前身に当たるSLKは1996年に誕生し、
世界的な可動式ハードトップの流行に火をつけた、
自動車史観からみても意義深いモデルだ。

511 ：
>>509
目糞鼻糞ｗ

512 ：
>>510
お前、SLCがSLKの後継車だという事を頑なに否定し
SLKとSLCは別の車だとあれだけ言いまくっていたのにSLCの前身がSLKだという文を引用したら駄目だろ
ホント、馬鹿丸出しwww

513 ：
>>510
SLKが発売された当時は人気車だったが
今ではこの種の車は時代遅れの戦力外だと書かれている文意すら読み取れないほど頭が悪いの？

514 ：
SLCは戦力外だが
中古のSLKはメルセデスの販売に貢献してしる主力車種だと絶賛されている記事に脳内変換されているんじゃね？

515 ：
ＳＬＫは大人気だったが、ＳＬＣはダメダメの戦力外になってしまった、
と普通のひねくれてない人は理解するだろうよ。
ＳＬＣ乗りは悔しいだろうがね。

516 ：
ＳＬＫは実績を残してきたんだから、戦犯はしょぼいＳＬＣってこと。
原因？やっぱり一番の原因は、ネーミングのＣだろうね。Ｃクラスにしか見えない。
あと車のデザインもださくなった。この２つにつきるんじゃないかな。

517 ：
単に時代の流れだろ、SLK自体ユーノスロードスターの成功にともなって
出てきたものだし、開発費の回収のために、今回のZ4とスープラと同じように
クロスファイアって兄弟車があったわけで。
今はSUVか日本じゃミニバン系か軽しか売れないんだから、その中での
モデル整理ってこと。SLKがSLCに「名称変更」されたから売れなくわなった
わけじゃない。

518 ：
日本が貧乏になったから、は理由にならないだろ。
実際ＳＬＫは世界手ｋに人気だったし、ＳＬＣは世界的に不人気だ。
日本でミニバンや軽が売れてる、というのは、
ＳＬＣが戦力外になったのと関係ないのと違うか。
ＳＬＣ自体に魅力がないことが原因だろう。
その証拠にＺ４はモデルチェンジしてこれからも売っていくじゃないか。

519 ：
次は出なくていいよ、永遠に最新型でいられるから
ただしSLKは型落ちだけどね

520 ：
まぁ、その「世界選手K」とか言うのが誰だか知らんし、伏せ字にする意味も
わからんけど（おバカのやりたがりそうなことだけど・・・）
そのときにSLKの名称がSLCでも買ったとは思うよ？

521 ：
>>520
「世界的に」ってのを誤変換してるだけでしょ

SLC乗りは頭も悪いんだなあ

522 ：
>>518
で、お前はその自慢のSLKを新車から乗っているの？
まさか安物の中古を買ってはいないよな

523 ：
SLCが失敗作でSLKのままならば売れ続けていたのならば
SLKの中古価格は爆上がりする筈だが
SLKは中古市場でも不人気車で格安だね

524 ：
過去には人気車であったかもしれないが
現在は不人気車だから中古価格が暴落している事を
意図的にスルーする中古海苔
貧乏人でも買える価格帯に暴落する程のSLKの不人気に感謝しろよwww

525 ：
個人的にSLCは内装そのままだったのがダメだったな
これならCカブの方がってなっちゃった
趣味モデル出してくれてもいい気もするけどね

526 ：
中古相場なんてどうでもいいがな。

527 ：
格安で買って楽しんでるよ！

528 ：
>>521
皮肉というのをご存じない・・・
まぁ、SLCもファイナル出て、歴史に幕閉じるわけだし・・・
量産RHT最初の車としての役割は十分に果たした。
ちょっと寂しいがな・・・しかし、メルセデスではオープン２シーターは
AMGーGTだけになっちゃうのか。

529 ：
>>526
中古価格は単に市場価値を反映しているだけだからな
ダイムラー本社から市場価値が無いと判断され製造中止になったSLCよりもSLKの方が更に市場価値の低い不人気車であるという客観的事実を示しているだけ
実際に乗っている人にとってはどうでも良い話

530 ：
馬鹿じゃね？
マスプロ車なら古くなるほど低価格になるのは一般常識だろ
新しい車の方が高いとそれが何か自慢になるのか？

531 ：
SLKが人気車でSLCが不人気車だと言い続けている馬鹿に対して
どちらも不人気車だが型落ちのSLKの方が更に無価値だという事を示した皮肉だとさえ理解出来ない馬鹿なの？

532 ：
>>530
型落ちの中古しか買えない奴よりは経済的な余裕があると自慢出来るんじゃね？

533 ：
馬鹿なの？ｗ
どうして型落ちの中古しか買えないと断定できるの？ｗ

534 ：
安い以外の理由でSLKの様な骨董車を買う様なもの好きが居るとでも？

535 ：
>>533

お前さんが
>>530
で言ったとおりじゃないか、
＞＞マスプロ車なら古くなるほど低価格になるのは一般常識だろ
自分で、SLK、Cがマスプロモデルで、古くなれば工業品としての価値が
下がると言っている。
所詮、マスプロ製品でしか無いと認めるなら、SLKモデルにはSLCと比べての
付加価値がないということだ。それで敢えて、SLKだと言うなら、
>>532
の書き込み通りなんだろってことだろ。

536 ：
SLCよりもSLKのスタイリングが好みの人もいるからSLC購入者がSLK購入者よりも経済的余裕が有るとは一概のは言えないけれどね
それよりも、あれだけSLKはSLCとは違い世界的に評価された特別な車であると主張していたくせに
中古相場を持ち出されてそれが苦しくなった途端にSLKもマスプロ車だと言い出しSLCの前モデルだということを認めてしまう
主張に一貫性がないよね

537 ：
俺は父親譲りのFDからSLCの中古に買い換えたがほぼ等価交換だった
状態の良いFDの中古車は未だに高値が付いているから、こういう車を特別な車だと言うのだろうね

538 ：
どう見てもＳＬＫよりＳＬＣのほうがカッコイイやろ
コペンと一緒やな、新型より初代のほうがいいといいながら、１０万キロ越えのサビ付き格安車を買う奴
結局、新型が買えない奴だろ

539 ：
SLKに1票。

540 ：
痛いとこ突かれたw70は逃げちゃったな。
12時過ぎたらまた絡み始めるのかな？
今度はどんなアホ理論展開するんだか・・・

541 ：
SLCカッコいいよ



俺の171の次にカッコイイ車だと思うよ

542 ：
>>541
そういう人はそれで良いんだよ。
俺も171の顔は好きだわ。
あれで通しても良かったのにとは思う。

543 ：
あんなのベンツじゃないじゃん。
あれがいいならマクラーレンでも買ってればいいだろ。

544 ：
171ほんとダサい
ていうか変
ヤンキーがシルビア改造して作ったみたい

545 ：
>>544
美的感覚が心配になるコメントだな

546 ：
SLC変に丸い。

547 ：
SLCはベンツの他車種と同じ顔なのがなぁ。
今後大事に乗ろうにも、時が経てば経つほど世代遅れがモロバレになる。
R172SLKのノーマル顔とかR171は専用顔だから古さが出にくい。知らない人が見れば現行車種にも見える。

548 ：
KOMPRESSOR(笑)

549 ：
自分が好きで乗ってれば人からの評価はどうでもいいけどな

550 ：
>>547
SLKは今では十分古臭いデザインだけれどな
古臭いデザインを好む人が居るのは否定しないが
現行車種だと思われる事はないよ

551 ：
>>549
世の中には、他人の車や生活を妬み、嫉み、なにかかにか難癖つけて
自身のチッポケなプライドを無理やり満たそうとする輩が居るですよ。

552 ：
そう言えば
551が言っている通りのSLCに対する妬み丸出しのアホは
536の正論のあと出てこなくなったな

553 ：
>>547
ベンツオーナーでないというか新車で買えない人こそ現行車種には詳しくて
型落ちに乗っていると中古しか買えないくせに無理して輸入車に乗っている奴だと馬鹿にしているよ

554 ：
エアスカーフって使用感はどんな感じですか？
この時期はないとやっぱり寒いですかね

555 ：
エアスカーフなくても割と平気かも
つけてても左耳が寒くなるんだよね。

556 ：
超暖か

557 ：
エアスカーフは無くても困らないのだろうが
一度快適さを体験してしまうと必須になってしまう

558 ：
暖房は足元強めでシートヒータがあれば十分かな。頭はニット帽

559 ：
>>558
頭髪
ウスイさんですね

560 ：
ニット帽ｗｗｗｗｗ
薄いどころかツルツル確定だろ
ハゲがオープンカー乗るのほんとやめてほしい

561 ：
エアスカーフは必須だが
オープンにすると自動で足下からの風量が増えるのも便利

562 ：
氷点下でもエアスカーフ無くて大丈夫だよ。
つければ快適だけど、屋根を閉めれば更に快適だ。

563 ：
禿げてないけどね
悪口ばっかり言ってんじゃないよ
ふさふさやけどさ

564 ：
電熱風なのかエンジン熱なのか？

565 ：
エアスカーフはセラミックヒーター

566 ：
>>563
悪口なんて一言も！
マナーに則った正統な挨拶
てない・ふさふさのダブルワードがあるのでウスイさんですね、わかります

スカーフ使うと長距離で眠くなる
気をつけなはれや

567 ：
>>566
え！？
じゃ、まいいけどさ
気つけやー

568 ：
>>549
だな

569 ：
>>549
そうだね！
自分が好きでハゲてれば人からの評価はどうでもいいよね！

570 ：
>>569
オープン時はキャップ被って運転するもの
決してハゲ隠しではない
日焼け防止のためです
日焼け防止のためです
日焼け防止の…

571 ：
>>569
禿げてないし
突っかかってくんなよ
よしんば禿げてたとしてよその目を気にずる必要ある？
不思議やわ

572 ：
ごめんね。悪かったよ。
そんなつもりはなかったけど反省して謝るよ。
気にする必要があるかどうかは禿げ方と車種にもよるんじゃないかな。
ツルツルが黒塗りSクラスから降りてきたらオオッと思う。
でも中古の型落ちSLKじゃあねぇ

573 ：
>>572
趣味性の高い車なんだから好き新旧好きなの乗ればいい
型落ちや見てくれに強いこだわりがある、お前がみっともない

574 ：
ここは心の狭いインターネットでつね

575 ：
お金が無いから中古で買うのは仕方がないと思ってる。
でも俺は恥ずかしくない。
みんな全て同じ状況じゃないんだから。

576 ：
いいんだょ
好きなものに乗れるだけで幸せやがな

577 ：
昨晩だが外気計マイナス2.5度の郊外ドライブで平気だった。
ノーマルタイヤだったがオープン性能的にはまだまだ行けそう。
夜中の首都高をオープンで流した人いる？

578 ：
>>577
そんなのみんなやるっていうか、
そのために買ったようなもん
関東圏のオーナーは全員やってるはず

579 ：
>>578
そうか。埃っぽいからあまりいないかと思ったよ。

580 ：
子どもを乗せてオープンで走っていたら虐待と言われた

581 ：
スカーフとシートヒーターのおかげで9割快適だけど、手だけはガチでキツい。
ハンドルヒーターとかハンドル付近にエアコンの吹出し口とか欲しい。
>>580
助手席側はコタツ並みの快適さだよな。
虐待とかいう輩には真夏の助手席に乗せて差し上げろ。

582 ：
>>581
吹き出し口あるじゃん？
オートはだめだよ、吹き出し口だけは手動で選ばないと。

583 ：
2015年式SLK200からつい先日SLC180ファイナルに乗り換えました。ファイナルにはダイナミックセレクトなくなったか？ダイナミックセレクトスイッチがブランクになりシフトレバー下部のマニュアルスイッチがSLKと同じエコ、スポーツ、マニュアル切り替えボタンになっていた。

584 ：
>>583
2015のSLK200って上位グレードじゃなかった？
SLC180って色々装備も減っちゃって乗り換えるメリットあった？

585 ：
装備が減るとか言っているが
SLKってマジックバリオルーフ、ダッシュボードクロックどころか
バックモニターすら無かった気がするが

586 ：
>>585
R172のSLK200って、トレンドとかスポーツとか名前が付いてるのが下位グレードでSLK200が上位だった気がするんだけど。

587 ：
>>586
そう、スポーツが何もついてないやつです

588 ：
ファイナルの最終受注はまだ出来るのですか？

589 ：
≫583
前のSLK200はトレンドプラスで2リッターの9Gトロニックでしたが、パワーシートやマジックスカイ等の快適装備はなし。ファイナルはナッパレザーのパワーシートやパークドロニック、オプションですがマジックスカイやリヤスポ、コーティング等込みで80万引で買いました。

590 ：
≫584

591 ：
≫588
SLC43は知りませんがSLC180ファイナルは日本に50台程入ると聞いてました。あまり売れないだろうからまだまだ買えるでしょう。

592 ：
もしかしてイエローですか？
めちゃくちゃ目立って注目の的ですよね。

593 ：
43は注文できるよ

594 ：
SLKもSLCも借りて乗ったことあるけど、SLCになって安っぽくなった感がある。
SLKも流石に古臭いが俺はSLKのほうが好きだな

595 ：
SLCの方が安っぽく感じる感性ってある意味凄いね
まあ、蓼食う虫も好き好きというから否定はしないが

596 ：
>>595
えっそうなん？
新型Aクラスもメーター回り以外、全体的に安っぽく感じるのは俺だけなんだろか…

597 ：
新型Aクラスは液晶メーターが一番安っぽいじゃんw

598 ：
≫592
色はオプティシアンブラックです。SLKもSLCも基本は同じなんでどっちが安っぽいのはありませんが、SLKの方が良いと言う人結構いますね。私はSLCの方が好きですが。

599 ：
カリフォルニアで2018年式SLK300と2019年式SLC300に乗っていたけど・・・
外観はSLKが古臭くて、SLCがイマ風。内装は全く同じ。運動性能は違いが分からん。

600 ：
モニター画面が大きくなりダッシュボードクロックが付くだけでも内装の高級感はかなり違ってくると思うが

601 ：
エンジンやサスのセッティングの細かさは違ってたと思うけど、内装の違いは気にしてなかった・・・

602 ：
そもそもSLKやSLCのダッシュボードに高級感は無いでしょ。もろプラスチックで、知り合いが乗ってるデミオの方が高級な感じがする・・・

603 ：
だいたいどんないい車だって3年ぐらい乗れば慣れるし毎日のこと（３×３６５日）自宅に置けば千回前後は見る乗るわけだから
こらマンネリ化してきたなを感知し、さてどう一工夫してまた新鮮度を復活して乗るかの知恵は必要だ

604 ：
>デミオの方が高級な感じがする
結局これが言いたかっただけかwww

605 ：
別に言いたくないよ。デミオなんか一生買わないもん。

606 ：
180と200で悩むな〜
乗り比べた人いたらレポ欲しいっす

607 ：
SLK300とSLC300しか乗ってないから、180と200の違いは分からんけど、
装備に拘りなければ、安い方でいいんじゃないの？
豪快な加速なんか、数週間で慣れちゃうよ。

608 ：
高級車っぽくATでダラダラ走るなら200、
パドルシフトやS+でブンブン言わすなら180。

180にはバランスシャフトが付いてない。
ショートストロークで高回転まで気持ちよく吹けて回転落ちも良い。
200は速いけど低速トルクと燃費重視のエコエンジンだね。

609 ：
ぽかぽかした日に海岸線を流すだけだから、パドルシフトなんか使った事ない。
走りを気にするんだったら、Z4はどんな感じなんだろう・・・乗った事ある人いる？

610 ：
先代Z4は真っ直ぐにしか走らない車だなぁと思った。
新型はSLC並みになったのかね、ホイールベース的には。

611 ：
SLKやSLCはハンドル切ると鼻が左右くいくい動くし、思いっ切りハンドル切ってアクセルべた踏みすると後輪流せるし、運転が上手くなったと勘違いしちゃうけど、Z4はそうじゃないの？

612 ：
172SLKにはフルナッパレザーPKGがベンツ最安で、超お買い得だったし、内装の高級感はなかなかのもんだったよね
黒ボディ、赤内装にしてた。
SLCになって200選んでもフルナッパレザー付けれないから、かなり安っぽくなった感ある。

613 ：
SLC43の代車でSLC200の代車に乗った時
走り以外はそれ程安っぽくなったとは思わなかったが
SLCがかなり安っぽく感じるSLKのフルナッパレザー仕様って
SLC43のフルナッパレザーよりも高級感があるの？
赤シートは羨ましいとは思うが

614 ：
代車が重複した変な文章になってしまったね
スマン

615 ：
SLK300は革張りシートだけど、1年位で、運転席の乗り降りする側の角がヒビ割れてきたんだけど、みんなは大丈夫？

616 ：
ちなみに、SLC300も革張りシートだけど、1年位たっても全然大丈夫。同じシートに見えるんだが・・・

617 ：
SLC 300は国内売ってないから
ほぼほぼの人は絡めないのでは
たぶんだけど

618 ：
カリフォルニアの気候とかもわからない
革への影響とか

SLC200
特に問題ない

619 ：
SLC180
ほぼ毎日ハードに乗り降りして早3年、
ステッチの内側がハゲてきたけど破けるほどの気配は無し。
S2000も20年くらい経つけど大丈夫だから、こっちも大丈夫なんじゃね？

620 ：
こっちは全く雨降らないし、一年中、暑くも寒くもなくて、毎週末オープンにしてるから、SLKのシートの痛みが早いのかな。で、SLCは改良されたのか？？？

621 ：
まいった
天然だった
日本は夜なので寝る

622 ：
>>620
内装見せてください(・∀・)

623 ：
2ちゃんねるって、どうやって画像をアップするの？

624 ：
SLC180
楽しかったけど半年で売却した
35タイヤの乗り心地悪過ぎが原因

625 ：
>>462
とんな車でもオッサン二人乗りより隣に女性が乗っている車の勝ち。

626 ：
R172のSLK200がこれから納車！
4ヶ月ぶり7台目のオープンなんだがメルセデスのコンバーチブルは初めて。
スレは荒れ気味だけどよろしくな。

627 ：
今だといくらで買えますか？

628 ：
171から172に乗り換えたんですが、
172の方が風の巻き込み強い気がするのは、気のせいでしょうか？

629 ：
>>628
やはり良くなったと感じますか？

630 ：
>>629
171の方が良かったと感じてます。

631 ：
>>630
参考になりました。フロントかっこいいですよね。

632 ：
ドラフトストップのせいじゃね？
おにぎりの見た目はいいけど限界は感じる。
特に助手席のは出すの難しいから、紙とかレジ袋とかよく飛ぶな。

633 ：
花粉症のSLKオーナーの皆様、いかがお過ごしでしょうか
私は全く花粉症とは縁がないもので毎日快適なオープンドライブを満喫しておりますよ
いやはやお気の毒www

634 ：
オープンの旬は晩秋から冬にかけてだから
そろそろ屋根を閉めて走る頃かな

635 ：
暖かくなってアイドリングストップが働くようになってきた。

636 ：
バックカメラ取り付け、インターフェースユニット入れるメリットって何ですか？

637 ：
二人乗車時のティッシュボックスの置き場所どうしてます？
席の間のボックスの上だと安定しないですよね。

638 ：
R172でUSBメモリかSDカードから動画再生する方法なんてあります？

639 ：
ボックスティッシュって、どれだけ使うの？
ファミリーカーじゃないんだから、ポケットティッシュで足りませんか？
花粉症だったらごめんなさい。

640 ：
>>636
バックカメラ後付けでは
インターフェースユニットがマストと言われたぞ！

641 ：
で、バックカメラに10万オーバーは出せなかった、、、

642 ：
>>637
外箱のないやつを助手席ドアのところに入れてる

643 ：
>>637
目の前に、鼻セレブのミニボックス？があるが、
120ｘ120ｘ50ってサイズ、すっぽり入りそうだな。

644 ：
172、ノーマルのフロントフェイス
前期、後期って見比べても違いが判らないんですが、
どこが違うか、教えてください！！！

645 ：
172のフェンダーアーチモールの取り方、教えてください。
テグスでと思ったら、L字型の形状で、、、

646 ：
細いテグスで取ったよ

647 ：
>>645
引っ張ったらとれたぞw

648 ：
助手席のボトルホルダ実際活用した人います？使い方教えてください

649 ：
>>648
100均のホウキと拭くだけペーパータオル

650 ：
ボトル入れるなら助手席の人ですな

651 ：
助手席用のホルダーってあつたっけ
１７２

652 ：
>>648
折り畳み傘

653 ：
R172 SLKのシートってほとんどリクライニングしそうにないのですが、社内で休憩するときとかどうされてますか?

654 ：
社内じゃなくて車内でした

655 ：
ハンドルに足を掛ける

656 ：
まず、服を脱ぎます

657 ：
>>655
シートを前に出す
リクライニングする
足をハンドルの上に載せる
みたいな感じですか
結構厳しいですね

658 ：
>>656
脱いだ服ってどこに置かれてますか?
ジャケットとかも置く場所がなさそうで···
シートの後ろとかには置けないですよね

659 ：
次にパンツも脱ぎます

660 ：
諦めムード
これってデートカー？
童貞おじさんにはドライブカーにしか思えなくて

661 ：
次の方どうぞ。

662 ：
>>660
晩秋〜冬にかけてオープンでまったりと走るのがこの車の醍醐味なので
助手席に女性は乗せた事はないな

663 ：
こないだ夜の首都高に嫁と言ったら楽しかったって言ってたぞ
また行くか聞いたら時間があったらねだって。
そうだね、わざわざ時間作ってくれなくていいよ、又暇なときに行こう、と言ったら
暇があればいいけど、なんて心配してた
そんな心配をしなくていいようにこちらも言ってるのに。
ほんと女って馬鹿だと思った。

664 ：
奥さんあんまり行きたそうじゃないのかなw

665 ：2020/05/08
誰か、ウィンドーウォッシャー使った人いますか？
ある程度スピード出てれば、大丈夫かなぁ、、、って思うんだけど、勇気がない。

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