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【三菱】アウトランダーPHEV Part73【SUV・4WD】


1 ：2018/05/28 ～ 最終レス ：2018/06/30
!extend:checked:vvvvv:1000:512

公式サイト（三菱自動車）
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/

発売予定ジェネレーション2
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1107635.html
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180220-20103627-carview/
https://dime.jp/genre/516332/
https://response.jp/article/2018/02/20/306273.html
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
※前スレ
【三菱】アウトランダーPHEV Part72【SUV・4WD】
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1523626059/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
乙でやんす

3 ：
>>1
お疲れ

4 ：
>>1
乙乚

5 ：
>>1おつ

6 ：
ぱい

7 ：
お
つ

8 ：
ガソランダースレはついに終焉か

9 ：
何となく読ませてもらってたけど落ちたままですね

10 ：
MC新型はいつから商談できるんだ
早く頼むよ……

11 ：
やけにこっち静かだと思ったらクソ底辺君はエククロスレ荒らしてるのなw
あっちでもオーナーに成りすましたり自演したり、ようやるわw

12 ：
>>11
底辺は、そのくらいしか楽しみが無いんだよ。
そっとしておいてやれ

13 ：
今年買ったエスティマのほぼ新車と交換してくれる人いませんか？
2016年以降のアウトランダーphev

14 ：
無料レンタルしてきた、不祥事前に１回乗ったけど今回のは足が固くごつごつした感じがした
回生ブレーキのパドルスイッチは面白いね。上手く使えばほとんどブレーキ踏まなくて良い
ただもう少し効きが細かく調整できると嬉しいな
運転してて、何か似てると思ったら自分が普段運転してる大型トラックと同じ操作感や乗り心地なんだと気づいたw
急速充電も早く貯まってくれてさほど足止めされなかったし
充電器補助金出るし、オール電化の我が家にはこの車がベストだと改めて思った

後は購入時期だな

15 ：
>>11
ホントだ
あの頭おかしい内容と荒らしの手法が狂猫だわ
PHEVスレでフルボッコされた腹いせに
エククロスレを荒らすとは・・・
あわれな末路だな

16 ：
>>14
いらっしゃーい
トラックと同じなのかw

17 ：
排気ブレーキってやつか？

18 ：
来年新型RAV4とアウトランダーとフォレスターから選んで買うつもりなんだけど車中泊したかったらこれ一択かな？熱帯夜とかでもバッテリーのみでエアコンつけながら寝られるって聞いたんだが

19 ：
まぁそうっすね

20 ：
>>14
仲間か　排気 リターダー感覚だよなｗ

21 ：
>>18
寝てる間も余裕で使える　小さいサーキュレーターか扇風機でも回した方が快適に過ごせると思う。
アウトドアや釣りなんか行くと照明使いまくれるのがありがたい

22 ：
>>18
燃費と内装の質感でRAV4おすすめ

23 ：
燃費と内装は車中泊にほとんど意味ないからね

24 ：
スノーボードが趣味なのでエンジン付けずに暖房が使えたら最高なんだけどな
電気毛布以外でエンジン付けずに使えるものあります？

25 ：
練炭

26 ：
>>24
100Vで石油ファンヒーター

27 ：
2017の特別仕様車Gリミテッドエディションって何が変わっているんですか？

28 ：
>>24
どうしてもというならFFヒーター入れればいいんじゃない
なんで電気毛布じゃダメなの
マイナス15度でも快適なんだが

29 ：
作業車で買うか悩んでる
ハイエースほどでかくなくて丁度いいかもなー

30 ：
>>28
寒くて朝寝袋から出れないんだよね
結果寝坊

31 ：
>>29
商売道具が積めるんなら良いと思うな
電源使えるし

32 ：
>>30
それならAC100Vでお湯わかして
スープを一杯飲めばいいよ
寝袋から出る元気が出るよ

33 ：
>>24
100V15Aまでの家電なら駆動用バッテリーなくなるまでエンジンかからず使えるよ。
セラミックヒーター、電気ストーブ、ハロゲンヒーター、ホットカーペット
石油ヒーター、ブルーヒーター、練炭、焚火あと何があるかな。
無理すれば家庭用100Vのエアコンも。

34 ：
>>32
>>33
ヒントどもです
試行錯誤してみます

35 ：
>>14
むしろ回生ブレーキを6段階で設定できる日本車はアウトランダーのみ。
これより細かくというのはもとめすぎ。
ブレーキ踏めば勝手に回生されるんだから微調査が目的ならそっちでどうぞ。

オール電化なら最低でも80a契約をすすめるよ。
うちは、夜間にエコキュート、充電、エアコンがかさなると7kwは越える事が多いよ。

36 ：
>>35
アコード
プラグインじゃないけど

37 ：
内装大幅刷新のMCマダー？
不満そこだけ
RAV4と迷うわ

38 ：
>>37
お前には飽きた

39 ：
なんだアンチだったのか
さっさとRAV４どうぞ

40 ：
>>38
誰かと勘違いしてんなよw

41 ：
RAV4？
ない、ないよ

それならジャガーかボルボ

42 ：
>>36
アコードは4段階の回生調節やん。
はい。次。

43 ：
>>42
おやすまぬ4段階だったか、5段と勘違いしてた
ホンダでも他のiMMD車にはついてないのはなんでだろ？

次とかそういうの求めてないしー

44 ：
俺は回生のレベル調整よりも、平地でショックなくぴたっと止まれる機能が欲しい。

45 ：
明日から6月、さすがにＧ2の新情報6月中には出るよな、、、出せ、、、出してください。

46 ：
B7あたりが欲しいね

47 ：
>>44
今のモデルは平地でショック無しでぴたっと止まりにくいと思う。
電動パーキングブレーキになる前の方が制御しやすい印象。

回生も下り坂の減速が今のモデルの方がよく効くと思う。

他に乗り比べた人がいたら、印象を効いてみたい。

48 ：
Gen2ではB0セレクトしておけば
フットブレーキの回生もオミットして
気持ちよくスッと停止出来るようにしておけ益子

49 ：
電気がたまらない
ブレーキパッド減る
いらね

50 ：
停止直前の話だぞジイチャン

51 ：
後出しじゃんけんするなキチガイ

52 ：
>>35
契約変えないといけないのね。なるほど
>>44
確かに白線にスッと止まれなかったね

53 ：
普通 電気温水器は別回路
エアコンしだいかな

54 ：
中東情勢万歳

55 ：
>>53
そうよね？うちは5年前の一番電気食うタイプのオール電化、昨日工事したけど電気温水器は回路別と言ってた。エコキュートなら電気食わないから一緒とか？
家の大きさもあるけど>>35程いるのかな？
確かにエアコン次第、うちは北なので夜つけないし。契約そのまま

56 ：
一日15㌔ぐらいしか走らなくなったんだけど

やっぱこの車でもシビアコンディションなん○

57 ：
>>56
それ本当ならバッテリー保証の対象になるかも

58 ：
容量測定出してこいよ。

59 ：
>>55
電気温水器は電気代ヤバイやろ　ヒートポンプ式に変えた方が良いと思うぞ

60 ：
>>33
もう、いっそのことオール電化の家建ててまえ

61 ：
>>59
寒冷地なのよねぇ。どこまで効果でるか？そしてヒートポンプ入れる前にPHEVでお金使っちゃいました。

62 ：
エンジンオイル交換してから1ヶ月
まったくエンジンかけてない
オイル量足りてるか不安
ゲージで量測ろうにもわかりにくいんだよなぁ
ゲージをそ～っと抜いてもゲージがいろんなとこに触れちゃってわかりにくい
なんでゲージが途中で曲がるような構造にしたのやら

63 ：
抜いて拭いて挿し込んで抜けば一目瞭然だろ？

64 ：
>>61
勝手なイメージだけど寒冷地ってボイラー1択じゃないの?

65 ：
>>64
暖房は電気温水ボイラー、給湯は電気温水器、本州みたいに外に置いてないよ。
PHEVの電気温水は何処まで効くやらねぇ。

66 ：
>>65
寒冷地ならやっぱこれだよな!
https://i.imgur.com/4lxN5by.jpg

67 ：
>>60
そのアンカーが間違ってなく俺宛なら、
うちはオール電化で13kVA契約だよ。

68 ：
>>66
でもどこの車か忘れたけど灯油ストーブ積んでる車乗ってるのはいたよw

69 ：
2017のGリミテッドエディションと現行cx-5XDlパケの比較すると
乗り心地や静粛性、先進安全技術、パワーなどどちらに軍配が上がりますか？

70 ：
>>69
それはCX-5だろ

71 ：
>>53
>>55
充電時間帯を考えたら大丈夫そうね。ありがとう
それより太陽光を完全売電で着けてるけど勝手にダブル発電にされて売電価格下がらないか心配

72 ：
PHEVのウリはプラグインハイブリッドシステムで
他はカネかかってないから
それ以外のファクターならほとんど他社に軍配上がる
これしかないと乗るクルマだよ
比較している時点でPHEVはやめといた方がいいよ

73 ：
>>69
年間2万キロ以上走行するならcx-5d
アウトランダーPHEVはシステムなな惚れてるなら買えばってとこです。

74 ：
>>73
前期型が両方(アウトランダーとcx-5XD)が家にあるので、ある程度は両方の善し悪しは解ります

古いインプの買い替えにもう一台アウトランダーの特別仕様車を検討してます

75 ：
>>69
安全技術以外全てPHEVに軍配だよ

76 ：
見栄張んなよ。
両方持ってるなら、自分で比較できるやろ。

77 ：
>>52
前にもこの話題出たけど、初期型と同じなら、
速度が落ち回生停止して、停止まで踏みしろ調整していると、
停止寸前のところでクリープ現象再生機能が働いてモーターが動く
それでスッと停止できないことになってると思う。
スッと停めるには、少し減速比を大きくして停まればうまく行くけど毎回やるのは難しい。

初期型は回生弱められたしなあ。
そんなことないって話もあるけど、
買ってすぐはペダルぱたぱたしてると後ろのDQNハイエースに煽られることがよくあったけど、
いつかの点検から、そんなに減速できなくなってると思う。
ACC中の、高速域での回生は今でもかなり効いてると思うけどね。

78 ：
>>55
おおもとのブレーカーは契約に依存するでしょ。
うちはソーラーもつけてるからエネルギーモニターあるけど、
phevの充電3kw
エコキュート1~2kw状況次第
IH2~3kw
エアコン2~3台使用にて2~3kw
あとはレンジやらティファールやら重なるとやばいことになる。

嫁が家事にもえたときは、ブレーカーバンバンおちてたよ。
今はパソコンだけじゃなくてテレビやらレコーダーにもHDDがのってるから気をつけないとね。

79 ：
DQNがブレーキランプ点かなくても減速する車だと学習しただけじゃね？w

初期型だが回生弱くなった気しないわ

80 ：
>>71
ダブル発電にされて売電価格下がるの気にしてるようだけど、それは発電量10kw未満の
余剰売電でやってる人だけで、10kw超の全量売電の人はダブル発電とか関係ないよ。

81 ：
もひとつ言うと、ダブル発電気にしないといけない人は、V2Hを入れてる人な

82 ：
2014ものだけど！念願の紺手に入った！！
地方に住んでてよかった。

83 ：
おめでとう
本当にいい色買ったね
2000GT級のレア車だな

84 ：
一晩充電出来るなら100V充電器も選択肢に入れてね。
消費電力が0.9KW/h程度だから契約そのままでも行けるかも？

1日に何回も充電するなら駄目だけどね。

85 ：
>>78
ソーラーあるなら、PHEVに流せばと思うが売ったほうが高いのかな？
うちはkwh15円の夜のみの予定。30円位になるとHVと同じ位になっちゃうし。なんて言いつつコンセント付けて10万、補助金無しだからペイなんて遥か遠い。

>>84
100Vになると敷居が一気に下がるから便利だけど、変な事して家燃やしちゃう事例があったり。

86 ：
>>85
うちは売電なら38yen/kw
深夜電力なら11yen/kw

充電にまわすくらいなら売電する。

87 ：
>>85
敷居が下がるなんて日本語はないぞ。
どういう意味で使ってるんだ。

88 ：
嫌なやっちゃな

89 ：
三菱 アウトランダー PHEV、冬のベストグリーン車賞に…全天候性能を評価
https://response.jp/article/2018/06/01/310384.html

90 ：
>>87
しつれいしつれい。
https://style.nikkei.com/article/DGXZZO06311970V20C10A4000000/

91 ：
▲

92 ：
>>89
これは素直に評価できるね。アウトランダーPHEVを購入できる人が羨ましい。
家は賃貸で充電できないから、載りたいけど費用対効果で二の足踏んでいるんだよなぁ。

93 ：
>>92
アウトランダー 運転してて気持ち良いよ



さすがに一代目、二代目と乗り換えてきて、三代目となると嫁にぶっ飛ばされそうだなぁ
でも今回のモデルええなぁ

94 ：
>>37
同感。
マジで三菱の内装はチープでセンス無いからな。

95 ：
https://ab-abo.com/anime-chu-2

96 ：
>>85
あれ200Vじゃ無かった？
200V充電機だと3000Wの消費電力。だから変な事やると確かに危ないよね。

100V充電器だと三菱純正なら900Wなので電気ストーブと変わらんよ。
海外製の安い充電器はよく分からんけどね。

97 ：
>>96
火災は200Vのコネクターからトラッキング現象で燃えたのね
三菱の動画説明でコネクターの部分に外れ止め無かったけど、はまりが緩くて放電して燃えないか心配
コードがぎりで引っ張ったりしたら弛みそうだし

98 ：
>>96
>>97
200なのか？ちょい調べ直したけど100って話しか見つけられなかった。

200でガイドラインに従ってやってりゃ、まず起こる話じゃない。それこそパナのEVコンセントなんかで起きてたら大問題よねぇ。

100だと宅内配線古い家もだって使えちゃう。コンセント直でも差込弱くなったところで9A13時間流しっぱなしは怖いよ。

99 ：
>>98
200は脳内変換してるかも？すまない
まぁ気をつけないとね

100 ：
ウチはEVコンセント工事業者にやらせたが、
当初見積もりから内線規定の2.6ミリ、高速度漏電ブレーカーでお願いしたのに、工事日当日は2.0ミリと普通のブレーカー持ってきて工事されて、今もそのまま使ってるわ。

101 ：
>>100
まあ、一応2.0mmでも許容電流はクリアしてるからな。

102 ：
>>83
ありがとうございます！！！
大切に乗ります！！！

103 ：
工事業者も信用できんからな

家なんて床下配線通したけど配線は規定の太さでやってくれたが

固定の金具｢Uの字で打ち込んで固定する奴｣小さいのしかなかったのか

配線の中に突き刺さって固定してたからびびったわ　すぐやり直してもらったけど

見なければそのまま　何時ショートするか解らない状態だったわ

104 ：
まだ買って2年というのにエアコンが臭くなった。。。
一般家庭用エアコンみたいに掃除できたらいいのに。
どうしよう。。。

105 ：
>>103
電気工事って案外適当な業者が多いからな　数こなすと適当になっていくのかねぇ...

106 ：
>>100
安かったんかな？それとも知り合い？
そこまで判ってるのに何故ストップしないのか？？

107 ：
ついさっき後期型が事故ってた…
何が原因か分からんけど勿体ないね

https://i.imgur.com/WNjp7xp.jpg
https://i.imgur.com/Ssy2ZoT.jpg

108 ：
道の感じからランダー側が一時停止だよね

109 ：
>>107
クラッシャブルゾーンかなりきいてるね。
衝撃ちゃんと吸収しててドライバーには優しそう。
しかしこれは全損だろうねぇ。

110 ：
軽より損傷が大きいな。
全損かな?

111 ：
お、チタニウムグレー
カッコいい色だけどガンメタ系の色って舗装と同化し易いから
視認が遅れるっぽい

112 ：
>>111
白色は、ガードレールと同化する(山口県を除く)し、
黒色は、夜見えにくいよね。

113 ：
Gリミテッド
オプションなしで補助金考慮して
乗り出し330万て安い？高い？

114 ：
>>112
夜は無灯火なら黒もグレーも赤も全部ほぼ見えない

115 ：
逆に夜でもライトもテールランプも普通に点いてれば、
艶消し黒でもそこにクルマが来てるって視認できる
当たり前だけど

116 ：
>>114
そういう条件は、なしでしょ。
せいぜい、夜間雨天で、自車左後ろで、ミラー死角に他の車がいることがワースト条件じゃないの?

117 ：
>>113
高いか安いかどう思うかは、>>113しだい。
温水とリモート付ければ、なお良し

118 ：
付かないんじゃなかった？

119 ：
>>118
えっ、付けられないの?

120 ：
こんな程度で全損扱いになるのか

121 ：
>>107
周辺地図見ないと何とも言えないけど 軽自動車の位置が反対車線側なのとぶつかったのにフロントが内側向いてるのが気になるな

122 ：
Gリミは、リモートも温水も、オンライン見積もりでは
オプションのメニューに入ってないんだな。

123 ：
先週の中部横断道の事故では
デリカが空飛ぶ軽をかわして運転席直撃を避けたとゆうのにPHEVは全損か^ ^；

124 ：
Gリミって電動テールゲート付いてたっけ？

125 ：
>>124
ない。
電動テールゲートはナビパケ以上のグレードにある。

126 ：
色んな駐車場で夜3回ぐらい当て逃げされてる・・・

次は黒買わないな

127 ：
Gリミって、G言ってるけどホントはMだからな

128 ：
両車とも交差点のど真ん中なのにハンドル切った様子が見えない
直進対直進でノンストップでぶつかったかな？

129 ：
初期型納車。

5年前でも次世代を感じる。
乗り心地思ったよりよし、段差は音は出るけどバタつく感じじゃない。
ウインカーのレバー操作がバチャバチャ言うのが安っぽい。
MMCSの操作性は予想よりも凄い！どこに何がある？？

でも楽しいぞこれ。

130 ：
>>129
そうなんだよね5年前の車とは思えない
システム周りも走りも


だが内装、てめーは駄目だ

131 ：
軽の位置、対抗車線だから
側道vs脇道の出会い頭か、軽がup主を追い越した？

132 ：
>>129
ウインカーもMMCSも含めてスイッチ類の感触はすごい安っぽく感じるんだけど、
そんなことないという意見は多かった。

133 ：
>>41
ジャガーかボルボか
国産に拘ってないが全く調べてなかったわ
イヴォークは考えたが、試乗したらやっぱ後席フットスペースが狭くて断念

PHEVは散々無料貸し出しで乗ってるが、走り心地かなりいい
乗り心地をもうちょいシットリして欲しい
ロードノイズをもうちょい軽減して欲しいってのはあるが、これは購入後改善できそう
やっぱ内装のチープさ、これだけだよ

134 ：
5段階回生とか、HVのスポーツモードなんかより余程キビキビと走れる

135 ：
>>132
何と比較するかじゃん。
200万円代からあるsuvのウィンカーとしては普通だし
phevを400万以上で買って、400万の車としては安っぽいというならそのとおり。

phevシステムのせいで車体価格が高いから勘違いする人が定期的にわく。
（車格、装備に対して）高額車ではあるけれど、高級車ではない。

136 ：
PHEVで三菱デヴューしちゃった人多いからなw
初代アウトランダーからすれば順当に質感アップしてるんだゾ♪

137 ：
>>136
拙者も15年MC後モデルで初三菱デビュウでゴザンス！

138 ：
>>130
高速含め120kmくらい走ってきた。バッテリー無くなってもエンジンは最低限しかかからないし、高速でも重たいせいか安定、ホントこれは凄い。

内装は‥フリードからなので問題無し、新車価格から考えたらって話もあるけど。昔のアコードくらいなイメージかな？

>>132
MMCSは純正とは言え別付けなのでってはあるけど、ウインカーはフリードよりヒドい。ホンダしか乗った事無いから他が解らないけど。

>>135
自分は内装は各社特徴あるし、これでイイ。てかやはりこのシステムは凄い。5年前に新車で買った人達は見る目あるし、自分のように中古で買う人達にとっては、ありえないコスパ、恩恵凄すぎ。

>>136
昔から三菱はシステム、機構が凄い！と言ってた友人が居ますが15年後に解った自分です。

ともかく、まだ初日ですが良い買い物でした。

139 ：
同上

140 ：
新型はボルボXC60を意識して欲しいな。
フロントをWウィッシュボーンにして
車高調節付の電子制御エアサスが良い。
ナビなんて社外品で良い。
それをベースにしたデリカなら買うわ。

141 ：
つーか、それって少しライトなパジェロじゃん。

142 ：
テールゲートのボタンでの電動オープンは、初期設定オフ？
車内ボタンかリモコンでしか開かないのだが。

143 ：
>>129
ウインカーは途中から改善されてるみたい。

144 ：
>>140
バッテリー無しで同じ値段なら可能なんじゃないかな

145 ：
>>142
デフォはオフやで。
mmcsやらリモートコントロールでは設定変更できないから
寺にしてもらうしかないで。

してもらったらかなり楽やけどね。
施錠中でも解錠オープンまでワンタッチでやってくれるからね。

146 ：
>>145
ありがとう。
クローズは電動なのに、訳わからん初期設定だね。

147 ：
オヤジが三代目デリカ2台乗り継いでから五代目デリカをもう10年近く乗ってて三菱のなにがそんなにいいのかと思ってたが車乗るようになって良さがわかった今、2019モデルのアウトランダーPHEVが気になってる自分がいる。

148 ：
最初期型から最新型まで本質はあんま変わらないからゴーカな車がほしいなら他を選んだほうがよくね？

149 ：
>>107
場所は　37.3720991,140.3487655　であってるかな？

150 ：
>>143
思うところはちゃんと改善されてるのですね。慣れると思います、ありがとう。

151 ：
>>107
これ良い色だなぁ
グレーだよねこれ

152 ：
>>147
デリカ買えや

153 ：
2013年納車の最初期型乗ってます
昨日満充電にしてからECOモードで走った
海にほど近いところから内陸に向けて走ったからそれなりに坂道が多かったってのもあるが
約42km走って残り1kmほど（もちろんエアコンOFF）
だいぶバッテリー劣化してるのかなぁ？
バッテリー空状態から満充電まで購入したころは4時間以上かかってたけど
3時間30分ほどで満充電になるようになった
満充電時の走行可能距離も50kmに届かなくなった
昨年バッテリー測定したら90%切ってたんで急速充電は控えて普通充電ばっかしていた
その普通充電もニトリやジョイフルホンダでメシ食ってる間だけとか
満充電になるまえに充電止めたりしてた
それが良くないのかなぁ？
ちなみに集合住宅なので自宅に充電設備はありません

154 ：
ナビパッケージを購入しました。
純正ナビのフィルムを買って使ってる人はいますか？？
どれがいいのか分からなくて…

155 ：
>>153
90%ならまだまだじゃね。
こっちは初回車検まだだけど、88%だぜ。

航続距離なんてあくまで目安。
燃費と一緒でカタログ通りは難しいと考える。

156 ：
>>154
非光沢で指紋めだたないからおれは貼ってない。
さらにいうならただの7inchだから売ってるやつどれでもいけるよ。

157 ：
>>156は何も知らないか、ただの嘘吐きだから、信用したら駄目

7インチでも、各社毎というか機種毎に縦横比が違うので、合うやつ探す必要がある。

158 ：
タッチする範囲がカバー出来てりゃ良いだろw
専用品何て台数出ない向けのは何時まで待ってても出ないぜ？

159 ：
みなさんありがとうございます。
とりあえず7インチ用のフィルムを買ってみようと思います。

160 ：
とりあえず貼らないのが正解

161 ：
最近のフィルムって気泡ぜんぜん入らんからすげーよな

162 ：
>>157
はぁ？俺はそいつと違うやつだが
非光沢だから指紋目立たないじゃん
貼る必要がない

163 ：
このアンチグレアのナビにフィルム貼るとか意味不明

164 ：
脂が指先から溢れ出る人かもしれないだろ…

165 ：
傷防止目的で100均で買った7インチ用を貼ってる

166 ：
子供とかそそっかしい嫁さんいるなら
張っておいた方が心にゆとりを持てる

167 ：
凹んだ

168 ：
>>146
不用意に開けてガッチャーーーンってぶつけないようにだろ？jk

169 ：
車内とかリモコンで開ける方が、何処かにぶつける可能性高いと思うが、、、
ドアのボタン押せる位置に居るのに、それでいて何かにぶつける奴は馬鹿だろ。
どちらかというと、子供が間違って開けない様にかな？

170 ：
駐車場で離れたとこからポケットのリモコン操作して、ドア開けるつもりがテールゲートが
開いて鉄柱にガリガリやっちゃったなぁ…

171 ：
7インチの液晶保護フィルムは、縦79～85、横150～158くらいのが売られていて
自分は、155x81のを使ってるけど良い感じです。（画面に対して1mm位小さいかな）

小さい分には問題ないけど、大きすぎるとカットが必要になります。

みんカラとかを見て、どれが良いか検討してみてください。

あと、感圧式だから厚手のはやめといた方が良いと思う

172 ：
テールゲートどころかドアのボタンも本当ほいらないんだが
スマートキーって全然スマートじゃないと常々思ってる
車上荒らしの危険性もまして毎日気餓鬼じゃないし
だいたいそこまで横着でもないし筋力もなくはない

173 ：
テールゲートにボタンなんか有るのか？
この前手動で開けようとしてスイッチ見当たらなかったんだが

174 ：
色々な用途があるからね。
うちはミニバンからの乗換でパワースライドドア無くなる代わりにパワーテールゲートあるので良しとしたよ。
個人的にはいらんが荷物を乗せる奥様方には好評だからねぇ。

175 ：
テールゲート、電動オープンできるのか。
キーを車内に置いてて、間違ってテールゲートのボタン押してピピピピ鳴らしちゃうんだよな。
電動オープンだと、それで開くってこと？

176 ：
テールゲートは、足で開けられるスイッチもあるといいのだが。

177 ：
>>172
その話で、従前の鍵とスマートキーと何が違うのかね。

178 ：
洗車機に「パワーテールゲートはスイッチをoffにしてください。」と書いてあった。
それこそ足でやるような非接触スイッチで開いたことあったのかもよ？

179 ：
テールゲートではないが、
洗車機かける時は、ロックしておかないと、
充電リッドが開くよ。

180 ：
>>177
スマートキーだと山の中の車中泊キャンプいってウンコしたくなったとき
鍵かけてスマートキー持って近くの草むらでウンコしてる時に車上荒らしにあう可能性ある

従前のリモコンキーなら
鍵持って草むさでウンコしてても車上荒らしあわない

181 ：
>>180
車の横での野グソはやめて下さい

182 ：
>>179

マジか

気にした事無かったわやっぱ吹っ飛んでくの

183 ：
>>179
じゃあ初期型は洗車機入れれないですか？

184 ：
そんなことないですよ。
初期型ですが洗車機使っています。
リッドが空くことないですよ。

185 ：
>>182

吹っ飛びはしない、半ドアみたいになってた。

エンジン始動で、充電リッドオープンの警告表示されて気づいたレベル

186 ：
>>180
そんなことしょっちゅうしてるんなら
電波遮断ケース使えばええやん。

187 ：
スバル落ちぶれたなぁ
悪質じゃん

188 ：
>>184
ありがとうございます。
まさかとは思いましたが大丈夫そうで安心しました。

189 ：
>>180
買い物に行って両手がふさがっているとき
妻にドアノブスイッチで開錠してもらうことあるが
ぴったり寄り添うようにしないとスマートキー動作しないよ
１メートルも離れれば無理
野グソしてる間に車上荒らしって
車から１メートル以内で野グソして
野グソ君と車の間に車上荒らしが入ればできないこともないが
野グソ見た瞬間に車上荒らしの方が退散するだろうw

190 ：
>>170
僕もやりました。
修理代8万位掛かりました。
以後、バックドアオフにしてます。

191 ：
3回も闇雲にボタン押す癖を直さないと
他でもやらかしそう

192 ：
電動テルゲは開閉動作中にキャンセル出来るだろ、操作練習して覚えておけばガリガリ君にならなくてすむ。

193 ：
>>192
パニクっちゃうんだよ
ポチっと押して、あれドア開かないな！？
ポチポチっと押して！？
気付いたらテールゲートが上がっててあちゃーーーって…
パニクって下げ方分からなくなる

194 ：
借りてる時に嫁が何にも見ずにリモコンで開けててヒヤッとしたわ

195 ：
ミラージュさん2年連続
https://s.response.jp/article/2018/06/05/310521.html
アウトランダーといいアメリカで賞取ってるけどそんなに売れてないよな

196 ：
>>186
普段はアルミホイルに巻いて携帯して
家では冷蔵庫保管

>>189
リレーのように電波増幅する装置が売られててそれを複数利用した車上荒らしの被害は前からあるね
だから広い土地なのに不自然にわざわざすぐ隣で野糞する奴があらわれたらそいつはリレー装置持った車上荒らしの一味の一人の可能性はある

197 ：
おれならウンコしてるやつを殴って鍵を奪うから問題ない

198 ：
日本ではまだ悪いイメージ持ってるのが多いものね。
おかげであんな凄いシステム載ったのが200そこそこで買えちゃうんだから
とてもありがたい。

ところで先輩方、READY状態でエンジンが回ってなく停止している時は、エアコンのコンプレッサーか冷媒の音が一番目立つで合ってますか？
シャラシャラ鳴ってるんですよね。
こんな音エンジン回る車では聞こえなかったので。

199 ：
シャラシャラどころか結構な轟音だよね、冷房
これ真夏の夜のキャンプ場で本当に問題ないのか？
キャンプ行かないからわからんけど
エンジンって、これが聞こえないくらいうるさいんだと実感

200 ：
冷房の効き目に応じてノイズも変わるから
夜間の保温空調なんて静かなもの
ただキャンプ場ってだいたい冷房いらない所にあるよ
網戸で十分涼しいよ「

201 ：
>>198
クーラーは真夏は爆音やで。

202 ：
だいたい300で良い玉来るね
150現金で残りは3年だな
ワクワクしてきた(　・ω・)
作業車にして現場で充電してやる(笑)

ハイエースよりコッチだ❗

203 ：
走り出してフィーンって音が気持ちいいのに
速度30位で聴こえなくなるのは
ロードノイズ等に負けるからなのかね？

204 ：
>>199
>>200
>>201
ありがとうございます。やはりそうでしたか？
過去スレだったか、いままで何もしなかった人がPHEVにして静音化しまくってるって話を聞きましたが、なんとなく判る気がします。
もしかして外の方が聞こえるのかな？

自分初期型で、いまドライブレコーダーの配線やらやってますが遮音材、スポンジ一杯ですね、2014、後期と更に増してる言うしどんなんなってるのやら？

205 ：
フルフェイスのヘルメット被れば何もしなくていいんやで

206 ：
北海道のローカルニュースで煽り運転やってたけど
予告編ではランダー出てたなー煽り側で。家帰ったら見てみるよ。

207 ：
>>202
荷室のサイズは大丈夫？
プロボックス程度なら大丈夫だけど。
てか充電も良いが現場でアイドリングせずに空調効かして昼寝出来るのがいい。

208 ：
>>203
車両接近通報音ではなくて？

209 ：
200とか300だと中古しか買えんやん
どこの馬の骨が乗ったのかわからん車なんかよく乗れるな
人にぶつけてるか猫を轢いてるかわからんのに

210 ：
カーセックスしてるかもしれんしな笑

211 ：
Gリミテッドの試乗車落ち契約しました
これって死角や追い越し車線からきた車をサイドミラーで表示する機能って標準で付いてますか？

212 ：
鼻くそほじったり、チンポ弄った手でハンドル握ってるしな

213 ：
>>211
契約したんならそこできくか、カタログ見れば？
ここで誤情報きいてそれを信じるか、少しは自分で調べること覚えては？

214 ：
>>213
すみません、ちょっと調べてみました
BSW、LCAは標準で付いてないかもしれないです、ボタンがないので

215 ：
>>209
車なんぞ動けばいいんだよ。猫ひいたとかどうでもええわ

216 ：
BSW／LCAは
交差点曲がる度に警告音でるから、要らない子

217 ：
>>208
車両接近通報音はシートベルトを締める前に切りますんw

218 ：
処女じゃないと嫌なのは一定数居るものな。

219 ：
>>211
GリミにはBSW／LCAは標準ではついてないし、オプションでの設定もない模様。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/spec/pdf/outlander_phev_equip_G.pdf

220 ：
テレ東 未来世紀ジパングでスウェーデンのゴミ リサイクルの特集やってっけど、
一般人密着で家に行ったらアウトランダーPHEV初期モデルが置いてあった。

221 ：
>>219
ありがとうございます。
ちょっと残念だけどUMSのオプションは付いてたし、他の先進安全技術も付いてお得に買えたんで良しとします

222 ：
>>221
ちな、Gリミは三菱リモートコントロールがないので、自動車本体側からでは
タイマーによる充電開始・終了ができませぬ。なので、コンセント側にタイムスイッチ
付けると、深夜電力限定の充電がやりやすくなりますよ。電気工事店と
相談するとよろしいかと。

223 ：
>>222
H2V Managerおすすめ
トヨタ製品だけど、三菱車でも問題なく使える

224 ：
G2の情報まだかな・・・発売日夏じゃなくて秋か冬になるのかな

225 ：
海外がメインだからどんどん後回しになって行くだろうね
国内の販売台数なんて海外の10分の1程度だから
経営判断としては間違ってない

226 ：
海外では夏に発売されるんですか？

227 ：
8月って言ってたけどな

228 ：
8月発売ならそろそろグレード毎の価格とか発表しても良い頃ですよね。まさか空飛ぶタイヤ
上映だから次期ずらしたりしてるのかな？

229 ：
なかなか興味深いアップデートなんだが、2.4リッター化で全て帳消しになっちゃってるような感覚がある

発電能力や効率の面でそこまでメリットがあるだろうか

230 ：
燃費犠牲でいいから小排気量高回転型エンジンじゃ駄目か？

231 ：
小排気量高回転化はほとんどのユーザーやヒョウロンカからダメ出しされそう
大排気量化とアトキンソンサイクルで静音化・低燃費化するのが今回のMCの目的
高出力化や内装の高級化ではないと思うよ
三菱はあまり変わりばえのないMCに価格設定とか迷ってるんだろう

232 ：
排気量小さくて高回転だと静粛性に問題が出るのでは？

233 ：
排気量を落とすとターボ化する必要があるからだめっすよ

234 ：
>>198
シャラシャラ音じゃないな
確かに爆音だ

235 ：
A45AMGの2L360psエンジンが欲しかったわ。

236 ：
>>232
ホンダのi-MMD２世代目は逆に小排気量になってる　モータから何から全部効率化して60km/hでエンジン5000回転回ってたのを3000回転まで落とせたとか

237 ：
>>234
なんでしょうね？エアコン添加剤的なもの入れたら少しは静かになりますかね？

238 ：
でそのクラリティPHVも8月だけど情報ないな

239 ：
チャージのエンジン音煩いな
2.4で改善されるのか

240 ：
最近どこも情報出すの遅くしてるフシがある　ここ数年が囲い込もうとしてやたら早すぎただけな気がする

241 ：
８月発表なら情報は8月だろ

242 ：
>>236
あれはフィットとかに積む事も考えてるからじゃない？
効率化に関してはさすがと思う

243 ：
>>242
結果色々な車種に載せれるから騒音をクリアしてるなら良い事でしょうね
排気量下げて出力もアップしてるから大したもんだよ

244 ：
>>207
現在　軽バンでパンパンに荷物積むことはないから大丈夫と思います！

アウトランダーであんまり見たことないけどルーフキャリーとか付けれれば脚立も乗せっぱにできるから良いな(￣ー￣)
ハイエース高過ぎて悩んでたけど時代的にPHEVに決めった(^^)d

245 ：
ルーフキャリア付けるならルーフレールも付けといた方がいいよ
メーカーオプションだから後から付けられない
レールなしでキャリア付けるのは面倒
工事屋さん定番のアイバワークスは対応商品がないので
ワンオフになる
やるときは声かけて
便乗します

246 ：
>>244
それなら大丈夫ですね。
こんな快適車が仕事用とはうらやましい。


ところでエコカー扱いのPHEVだけど昨日アクセルベタ踏みしたら加速に驚きました。
2200VTECまでの経験しかないのでアレですが、良い意味でなんだコレ状態です。

247 ：
仕事用なのか、 脚立のせてるのとすれ違うよ

248 ：
ハイエースの中身見るとこれで300万か……
ってなりますからね(>_<)

傷は入るから白かガンメタっすね！
黒がすきなんだけど( ；∀；)

249 ：
>>246
タイム計ると速い車の部類じゃないんだけどどこからでもフラットな加速するから気持ちいいよね

250 ：
>>246
Rのキツイ道に行ってもなんだこれ状態ですよw

251 ：
>>249
そうそう等速って言うか加速の盛り上がりがエンジンと違うのでしょうね。でもあれを経験するとタイムを気にしちゃう人が出てくるのかもですね。

>>250
まだ経験してないですが1800kgで年次毎に改良される足回りですから、なんとなく想像がつくような？
別の意味のなんだこれ！も経験してきますw

252 ：
多分マイチェンで500万超えるね
まったく売れない車になると思う

253 ：
欧米で評価高まってるから
日本で売れなくてもいいと思ってるんじゃ
外国には三菱ガーいないからね

254 ：
>>244
むかしこの車が発売されたころ、
これでゴミを運んでいる通称「ゴミの人」と呼ばれる人がおってな、
皆に親しまれていたんよ。

初期型なのでレール無し純正位置にTHULEつけてるけど
サンルーフのど真ん中にバーが通りやがってうっとおしい。
サンルーフ付き乗ってる人は少ないだろうけど。

255 ：
ph

256 ：
新型って発売は8月らしいけど
詳細がディーラーで見れるようになるのってそろそろかな？

257 ：
>>252
約20万アップらしいからグレード次第
海外からの要望なんで国内の事はそんなに気にして無いと思う

258 ：
>>254
ゴミの人懐かしい

259 ：
ちゅーる ちゅーる チャオちゅーるー♪

ちゅーる ちゅーる チャオちゅーるー♪

ちゅーる ちゅーる チャオちゅーるー♪

いなばチャオちゅーる♪ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

260 ：
新型のcr-vにphev設定されたらそっちに逝くかもしれん
>>252

261 ：
5年遅れて、クラリティPHEV。特に目新しい所もないよ。
CR-Vは精々HV止まりでは？

262 ：
ホンダは次モデルを用意しない以前に
3年やそこらで販売やめるからなぁ…

263 ：
ミニバンかSUVのプラグインハイブリッドってそんなに難しいのかな
5年経ってもまだ乗り換えたい車がない

264 ：
そりゃ集合住宅の多い日本では売りにくいだろうよ

265 ：
クラリティPHEVにSH-AWD載って500万円以内なら乗り換える

266 ：
800ですね

267 ：
ミライの方が補助金とトヨタ系企業に知り合い居たら

300万帰ってくるから　安いなw

燃料何処で入れるか知らんけどw

268 ：
>>267
燃料電池とphevは似てるけど違うものだから。
別にほしいとは全く思わない。

269 ：
医師・古川優樹は今年4月、愛知県名古屋市のホテルで、当時17歳の無職の少女に現金3万円を渡してみだらな行為をしたとして逮捕されました。

愛知県警によりますと、古川容疑者は知人の16歳の少女にツイッターで「16歳か17歳の女の子を紹介してくれたらお金あげるよ」とメッセージを送り、

17歳の少女を紹介してもらった見返りに現金約2万円の報酬を渡したということです。

古川容疑者は取り調べに対して容疑を認めているという。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170827/k10011114441000.html

https://www.kakamigahara-hosp.jp/wp/wp-content/uploads/2017/08/doctor_img06.jpg

古川優樹の勤務先電話番号
058-389-2228

270 ：
・・・●

271 ：
>>267
エネオス行くと普通に水素スタンドあるけど、
これって、都心部だけなんだね。
都心だけなんだね。

272 ：
水素はスタンドが最北端宮城、最南端大分までという段階っぽい
関東～九州北部の人口多いところだけだわ

273 ：
>>236
そもそも60km/hで5000回転から3000回転でもエンジン回転高すぎない？

274 ：
>>273
シリーズで排気量落として回転落としてるんだから凄いんじゃ無い?　3000ぐらいなら防音もやりやすかろうと思うけど

275 ：
夏過ぎに買おうと思うけどナビパケかセフパケどっちがいい？
純正ナビが
ダメそうだからセフパケで社外ナビかなあって思ってる
後ろドアの自動もいまいちっぽいし

276 ：
セフパケは下取りもクソになるからやめた方が…
Gナビは3年タッテモ300近くの価格で値がついた

277 ：
純正ナビ糞過ぎてナビパは嫌だけど
アラウンドビューモニターがミラーになるのは痛いね
なんか社外品でもナビ側に表示出来るとかデラの人が言ってたけど、どうなんだろ？
走行中にDVD観れるようにアース落とすのも、出来ないとか言われたけど

278 ：
夏になったらMC版の話出るかなあ

279 ：
今のやつならナビパでSDAに落とせばいいんでない？
SDAも飽きたらリモートコントロールで設定は出来るし、PHEV Watchdogでエネルギーモニター系の状況も見れるし

280 ：
パワーテールゲートは設定しだいで使いやすくなる
前にもデフォルト設定のままでダメだと騒いでいる奴がいた
いまエクロススレ荒らしているようだけど

281 ：
みんから見な

カメラ切り替えのハンドルスイッチ移植以外は社外ナビに移行できる

自分で出来る人は部品2000円程度だし

前方カメラ確認の時にミラーのスイッチ押すのがってぐらいかな

282 ：
テールゲートの設定なんかあんの

283 ：
充電リッド開くと、車体から何センチくらいの幅広になりますか？5cmくらい？

284 ：
17セフパケでディーラーナビだけど、ナビ画面で全部表示するよ？走行中操作もできるし。純正ナビのクソさは、初代アウトランダーで懲りたから、せめてディーラーナビにしたよ。

285 ：
>>283
50mmのわけなかろう。
今乗ってる車のガソリンリッド開いて測ってみれ。
それより長いから。

286 ：
リッドの長さは30cm、開くと隙間もあるのでそれ以上。

287 ：
30は無いだろ　雨降ってるから測りには行ってやれんがw

288 ：
雨の中測った結果、充電リッドの長さは300mmで正解です。

289 ：
国沢光宏、PHVのBMW買ったら大喜び！
もう変なPHEVとか乗らなくなったぞ？

290 ：
雨の中ありがとうございます！
一階が駐車場なので、充電することを考えると、購入前に幅が気になりました。

291 ：
ちなみに充電器を取り付けてる方は、ディーラー紹介の業者でしたか？
いろいろ調べてると、近場の電気工事屋とかの方が安い場合もあるらしいですが。

292 ：
>>291
まず自治体の補助金があるか調べてね。
三菱の紹介ならパナの一番小さいコンセント付けて基本5万くらいだっけ？

うちは家買ったところの紹介の電気屋で三菱通さず。

オール電化で主幹、容量の変更無し。
メイン分電盤の横にボックス付けて漏電ブレーカー設置、隠蔽配線、外壁にカワムラのスイッチコンセント付のボックス付けてちょうど10万でやってもらった。

293 ：
▲

294 ：
国沢の鋼メンタルだけは尊敬してもいい

295 ：
空飛ぶタイヤ
サブタイトル 巨大企業の闇
絶賛公開中！

あの巨大な組織が生まれ変われると思ってますか？だってｗｗｗ
井戸田潤は鋭いな～
この騒動の数年後、今度は燃費偽装が発覚！だもんな～
バカは死なねえと直らないって婆ちゃんが言ってたよ！
三菱ディーラーの前に死んだ母親の銅像でも建てない？

https://m.youtube.com/watch?v=JawAAWMtuRY

296 ：
井戸田潤、今度は三菱燃費偽装問題を映画化だってよ

楽しみだねー♪

297 ：
なるほどー
お婆ちゃんも慰○婦だったのねー

298 ：
【陸の】百里基地総合ｽﾚｯﾄﾞその23【孤島】
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/jsdf/1515283599/396

396 名前：専守防衛さん (ｱｳｰｲﾓ MMd5-amh4)[] 投稿日：2018/06/11(月) 00:10:24.91 M
そうだよな、車見たらウマシカ度が分かるしな

299 ：
メンタルが韓国人。

300 ：
【三菱】アウトランダーPHEV Part70【SUV・4WD】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1516462750/362

362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM5b-mrKc)[] 投稿日：2018/02/03(土) 10:05:04.58 ID:Wtx7EQInM
おいコラ三菱自動車の工作員！
リコールの話になったら噛み付いて来ないって笑えるんだけど！ｗｗｗ

ナンチャッテエコカー、またリコールだって？
これで何回目ですか？


【村田基】潮来つり具センター 15店目【茨城】 [無断転載禁止]c2ch.sc
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bass/1494539808/
993名無しバサー (ｱｳｰｲﾓ MM5b-mrKc)2018/02/03(土) 09:57:01.04M
>>976
>あいこは負けというじゃんけん大会

冷静に考えると凄いな

301 ：
【三菱】アウトランダーPHEV Part70【SUV・4WD】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1516462750/
24 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MMd9-qQAl)[] 投稿日：2018/01/21(日) 20:18:58.08 ID:tT6NrkZdM
>>15
俺のヘアーも乾かしてくれよ

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MMd9-qQAl)[] 投稿日：2018/01/22(月) 20:59:13.12 ID:SQbtwwyyM
>>50
エンジン掛けたら燃費はガソリン車だもんな
悲惨だよな～

68 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MMd9-qQAl)[] 投稿日：2018/01/23(火) 12:24:48.01 ID:C3WvaOYXM
エンジン掛けたらCX-5のガソリンより燃費悪くなるのに幸せだ？

お前は凄え嫌味なヤツだな！


【陸の】百里基地総合ｽﾚｯﾄﾞその23【孤島】
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/jsdf/1515283599/67

67 名前：専守防衛さん (ｱｳｰｲﾓ MMd9-qQAl)[] 投稿日：2018/01/23(火) 12:59:08.27 M
>https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180122-00000071-mai-int

ファントムにまだ戦闘をさせる気なの？
てか、全部偵察機じゃなかったの？
スクランブルでファントム飛ばしてミグとやり合せてる
隙に後ろに潜んでたF-35からミサイル発射させる為以外に利用出来るの？

302 ：
【三菱】アウトランダーPHEV Part71【SUV・4WD】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1519397384/198

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df36-m1UI)[sage] 投稿日：2018/03/04(日) 12:19:11.98 ID:Uvj1wb4s0
ワッチョイが　アウーイモ（＝アウアウアー）は同一人物で　格安スマホ UQ mobile　を利用してる
UQ mobileは、au 回線を利用してるのでワッチョイが次のように変わる
IPアドレス先頭　　27　→　アウーイモ
IPアドレス先頭　106　→　アウアウアー

au　は、接続が他のキャリアに比べて細分化されてるので
このようなワッチョイ変化をする地域は、国内では唯一、利根川を挟んだ千葉県北部と茨城県南部の地域のみ
いわゆる　「ちばらき」といわれるところを生活拠点としてる

303 ：
>>302
これって有名な荒らしで骨董スバル乗りのなんじゃなかったっけ？
前は通ってるラーメン屋晒されてたよ

304 ：
空飛ぶタイヤ

三菱自動車の工作員が入れ喰い状態で笑える♪

次回作の燃費偽装編が楽しみだの～♪

305 ：
ワッチ末尾がLHz9とamh4は狂猫だな
使い分けしているつもりなんだろうが
粘着アンチはお前１人だけなんだよ
スレまたいだって自作自演はバレるんだよ

306 ：
最近ガソリンが高くて電動車のありがたみを感じるけど、ガソリン安くならないかなー

307 ：
電気料金値下げで
うれしい～

308 ：
>>296
スバルだってよ
燃費偽装がばれたのにCM続けて反省の色が見えずより悪質なんだってさ

309 ：
ようやくマイナーチェンジ版の情報が来たね。
発表は8月下旬みたい。
新しいグレードも出るね。

310 ：
ソースクレクレ

311 ：
クレクレwww

312 ：
映画『空飛ぶタイヤ』

主題歌 サザンオールスターズ「闘う戦士(もの)たちへ愛を込めて」

巨大な悪の組織から濡れ衣を一方的に着せられた運送会社の運命は？

悪魔が俺に囁いた
この世は全て裏表
嘘と真実の化かし合い

俺が戦わなくて、誰が戦う？

https://m.youtube.com/watch?v=NIqrtVwWSl8

313 ：
井戸田潤原作とか書いて誰も気付かないとかさ
経済紙とか読まないの？
レベル低っ！

314 ：
書き込み読んでもらえてないからじゃないか

315 ：
空飛ぶタイヤの件には一切、触れるな！

本社命令が出たの？

316 ：
この前イクリプスクロスのCMの直後に映画のCM流れててマスコミの悪意を感じたわ

317 ：
エクリプススレで誰にも相手にされなくて出戻ってきた荒らしだから相手にしないで

318 ：
>>316
何チャンネル？
ウィットに富んだCMセレクトだな！
こりゃ、一本取られたな！
参ったよ！

319 ：
参ったならもう来ないでくれる
スレ違いだから
三菱スレはこちら
http://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1502020381/

320 ：
何でイグニス君は買えもしないPHVとかリーフのスレまで荒らしてんの？
なんちゃってハイブリッドのイグニスでいいじゃん

321 ：
家族とご近所の恥さらし君には居場所がないんだよw
事件を起こさないようにここら辺でガス抜きをしてるんだよw

322 ：
新型情報何処?

323 ：
ガソリンアウトランダー2回目の車検相場どの位かな？
見積り出したら12万だったんだけど、こんなもん？
バッテリーは交換済み。距離は8万弱

324 ：
相場があるか知らんけど交換部品の内容が分からんし何ともだな。
８万キロならタイミンベルトも視野に入るし。
そもそも車の状態分からんから。
ディーラーならアウトランダーの基本車検料提示してあるでしょ。

325 ：
もういいや、荒らしの身バレ早く

326 ：
20万位の差なら新しい方がええよなぁ
でも、排気量あがるから税金もあがるなぁ
とりあえず出てから検討だな
在庫もあるだろうし

327 ：
今更だけど
普通充電で満充電にするときって「セルバランスの調整」とやらもやってるんだよね？
それって2週間に一度は行ったほうがいいってHPでも紹介されてた
それって自宅で充電（付属のケーブル使う）でもニトリやジョイフルホンダの200V充電でも同様だよね？

328 ：
ドイツもこいつも
【ドイツ】ダイムラー、77万台で不正 排ガス浄化に違法ソフト 「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車

329 ：
ココに住み着いてる馬鹿、本当にワンパターンな奴だな。
馬鹿で馬鹿だから馬鹿な書き込みばかり

330 ：
家族とご近所の恥さらし君は確かにおかしい奴だけど
あまり馬鹿馬鹿馬鹿と言うのもかわいそう……

331 ：
かまってちゃんだから
馬鹿と言われても
レスが付いたと喜んでるよ

332 ：
>>323
スレチ

333 ：
ガソリンランダースレは死んだんだ
いくら呼んでも帰ってはこないんだ
もうあの時間は終わって彼らもここに書き込むしかないんだ…

334 ：
映画『空飛ぶタイヤ』

お前ら見たか？
俺はもう涙が止まらねえぜ！

そしてしばらく時は流れ
三菱自動車燃費偽装問題へと発展していくのであった！

映画化第二弾が待ち遠しいぞ！

335 ：
他にネタないんか？

336 ：
純正の糞ナビ、バックする時に出るガイド線が全くいい加減なんだが。信用して車庫入れすると間違いなく自損事故。
五百万出して他社の百万以下の性能。なんとかしろよ三菱。

337 ：
>>335
おい、三菱の工作員！
人を殺しておいて何言ってくれちゃってんの？

反省なんかする気もねえもんな

338 ：
おまえ。タイヤが飛んでくるからスレこないほうがいいぞ

339 ：
まぢでありそう！
三菱は信用出来ないもんな！
燃費偽装はほぼ全ての車種で1990年代から行ってたみたいだしな！

340 ：
あぶない！
タイヤが！

はやく逃げろ！去れよ！

341 ：
>>340
いいぞ、お前！
その調子、その調子！

342 ：
かまってくれる人がいてよかったね

343 ：
>>336
>なんとかしろよ三菱

無茶言うなよ
燃費偽装問題以来、三菱電機も三菱自動車には関わりたくもないみたい
これが関わりたくもないっという証拠
みんなで助け合う財閥精神のカケラもなし
https://www.mitsubishielectric.co.jp/home/smartv2h/img/pct_mv.jpg

てか、三菱財閥グループそのものからハブンチョにされちまったからなー
燃費偽装問題が出た時、三菱グループは見離そうかと思ってたのに何故か日産が名乗り上げてな
三菱財閥グループは諸手を挙げて喜んでたもんな
日産にくれてやるからもう帰って来ないでね！って

344 ：
>>336
何言ってんだかわかんねー
映像に重ねて描いてるただの線に何を期待してるんだ？

345 ：
ハンドル切ったとき線も曲がってほしいんだろう

346 ：
>>336
ガイドラインは微調整とかできなかったっけ？

347 ：
>>345
あ、現行も予測進路は出ないんだ。

>>346
MMCSでも社外でも調整できるよね。
MMCSは設定画面出すのに確かコマンド入力いるけど。

348 ：
>>327
外部の普通充電器も家庭用200Vと出力は同じ。
自分は半月に一度くらい80％まで急速充電してから
店舗の普通充電器で満充電している。
最初はガレージにコンセントを設けるつもりだったが
その必要性を感じなくなってきた。

349 ：
>>334
あ、スバルの燃費偽装がバしたからそっちは書かないのか？

350 ：
>>349訂正
バレた ね

351 ：
バックカメラが左にオフセットして装着されてて
ガイド線合わせると斜めに駐車するのは糞仕様だが
バックミラー、ドアミラー、サイドカメラあるからマトモな人なら真っ直ぐ停められるようになるぞw

352 ：
ガイドで止めるのか
思っても見なかった

353 ：
>>346
右へ振ったり左に振ったりはできるよ～

トヨタみたいにハンドル切ったらラインも合わせて動くみたいになればいいんだがな。

354 ：
>>349
ねえねえ、君は一体、何の病気なのかな？
俺、そもそもスバル好きじゃねえし
スバルの車を所有もしてねえし欲しくもねえし
スバルの燃費偽装は大体、人を殺してねえしさ

一度、お医者さんに相談したら？

355 ：
ちなみにアンチ君はお医者さんに相談しても
どうにもならない○○○○だけどね

356 ：
ベンツとかBMWのスレで暴れてきてくれ

357 ：
>>354
三菱も燃費偽装では人を殺してねえし
一度猿と脳みそ入れ替えてもらえば？

358 ：
バックカメラのガイド線とかウザったくて要らないわ
後ろの安全だけ確認出来れば十分や

359 ：
>三菱も燃費偽装では人を殺してねえし

ほんとさ、反省しないメーカーだよな
だからタイヤが空を飛んでも、燃費偽装はバレてないからって止めないだけはあるわ

新入社員が燃費偽装を止めた方が良いって指摘しても
上司が握りつぶすんだってな
本当に汚ねえよ

http://s.response.jp/article/2016/08/03/279502.html

360 ：
その汚い会社のコルトとアウトランダー乗り継いでいるのは誰だっけ

361 ：
このキャッチコピー、俺が考えたんだよ？
カッコよくね？

映画『空飛ぶタイヤ』

主題歌 サザンオールスターズ「闘う戦士(もの)たちへ愛を込めて」

巨大な邪悪の組織から濡れ衣を一方的に着せられた運送会社の運命は？

悪魔が俺に囁いた
この世は全て裏表
嘘と真実の化かし合い

俺が戦わなくて、誰が戦う？

https://m.youtube.com/watch?v=NIqrtVwWSl8

362 ：
>>359
三菱の一連の不祥事を見てるのに燃費偽装したバカなスバル

363 ：
みんながせっかくスルーしてたのに、構うからまた元気になったやんけ
スルーしろ

364 ：
俺さ、誉められて伸びるタイプなんだよねー


って自分から言う奴って面白いよな

365 ：
>>359

プリウスのオーナーのサイトを見ると、
燃費表示が10％増しなのはオーナーの共通認識になってるね。
しかも速度表示と距離計の水増しは考慮されてなくての値。

まさか補助金額に直結する国交省のカタログ燃費計測で、
距離や燃費を車載メーターで測ってるんじゃないよね？
だとしたら燃費偽装による補助金詐欺。

366 ：
空飛ぶタイヤ

https://response.jp/article/2005/04/07/69631.html

車検直後のトラックからタイヤが脱落
5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、
走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が脱落して滑走し、
道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。
このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。
宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。
仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた23歳の男性が運転する
普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。
トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、
脱落したタイヤはトラックを追い越すように転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。
当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。
この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、
肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、打撲などの軽傷を負っている。
警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。
事故を起こしたトラックはトヨタ製で、
事故を起こしたトラックはトヨタ製で、
事故を起こしたトラックはトヨタ製で、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。
タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。
警察では整備工場がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

367 ：
>>361
ホントだよねー
タイヤは空なんて飛べないのにねーw

368 ：
ガイドライン
真っ直ぐな線と別に、ハンドル連動の予測線でてるけど？

369 ：
>>351
これ
モニターで真っ直ぐ止めたつもりでも曲がってる
三菱の開発はなにやってんだか
パスタ食いながら作ってるイタ車のほうがまだマシ

370 ：
ミラー見ろよ
そもそもあんなもん最後に後ろを確認する為のものだろ
そのうち人を巻き込んでも知らんぞ

371 ：
>>353

写真撮ってきたぞ

https://imgur.com/a/n6CUIJJ

372 ：
>>363
本社からの指示か？

373 ：
ようやく19年式でパワーウィンドウのスイッチに照明が付くね。
まだ価格発表されていないのが残念。

374 ：
ブラッシュアップとコストダウンのトレードオフだね

375 ：
>>373
何処にその情報載っていますか？

376 ：
>>373
照明全座席付くのを機に先代同様4座フルオートパワーウインド復活してほしい

377 ：
急速で100%まで充電してもセルバランスの調整
入らないですか？

378 ：
>>377
(꒪⌓꒪)

379 ：
>>377
入るわけねーだろ。
というか急速充電で100%できるとこなんてほとんどなくね。

380 ：
バックカメラのガイドラインから外れる話、結構苦情多いらしいじゃないか。
他社の車の感覚でガイドラインを頼って車庫入れして接触事故おこしたとか。
ガイドライン通り走らなきゃ存在意義が無いし、他社では普通にできる話。
ナビ性能も超クソなのにこんなとこまで駄目だとかひどすぎだろ

381 ：
バッテリーの少ない他社のをどうぞって商売なんだろ

382 ：
ガイドライン頼ってぶつけるとか
この車入れるスペースじゃねぇだろwww
自分の車の幅や走行中のタイヤの位置把握出来ない奴ってそんなに居るのかね

383 ：
>>380
またお前かよw
らしい、とか作ってんじゃねえよw

384 ：
>>377
セルバランスって常に調整されてるんだぞ
充電にだけって思ってんの？

385 ：
急速充電でも満充電できるよ
田舎に行くと１時間までOKという古い充電器がけっこうあって
最後は５Aとか普通充電並みになって108％まで行った（ハイブリッドモニターSOC）
その間だれも来なかったが
来ればすぐ譲るのは言うまでもない

386 ：
空を見ろ！

鳥だ！

飛行機だ！

いや、三菱の欠陥自動車から発射された人を◯す為のタイヤだ！

387 ：
なげーよ！

388 ：
三菱の工作員どもへ

お前ら、大人しくなったな～

その代わり、三菱自動車から雇われてるのがバレバレやで～

ほんまにバカやな～

おバカキャラのお前らだからしょーがねーか(笑)(笑)(笑)

389 ：
それよりも、パワーウインドーのスイッチの他には2019モデルの新情報ないの？

390 ：
価格と発売日以外でなにか不明点ってあるの？

391 ：
夏発売としかまだ出てない

392 ：
ジュネーブでは、出てこなかったパワーウインドースイッチのような変更がある所が他にあるのかしりたい。

393 ：
ワクワクしながら待て❗

394 ：
>>376
それって安全上の観点から認められなくなったとか業界の自主規制だとかじゃなかった？
最近の車は軒並みついてないような気がする

395 ：
>>380
実際に確認してバックしてね。って文字でてんだろ。
日本語も読めんのか。

伝聞ばかりの文章で読むにたえん。
アウトランダー乗ってない事がまるわかりや。

396 ：
触るな

397 ：
>>393
つ、ついに
わくわくゲート搭載？

398 ：
ガイドラインなきゃ車庫入れもできない下手くそは
乗んなってことだよ

399 ：
>>384
＞充電にだけって思ってんの？
どうやって？

400 ：
新型情報はガセかい?●

401 ：
>>394
CX-8は全座フルオートだが？

402 ：
>>399
充電中にだけしかバランス調整しないと思ってんのかって事

403 ：
>>402
なるほど、引用部分間違えた。

＞セルバランスって常に調整されてるんだぞ
どういう方法または仕組みで、常に調整してるの？

404 ：
『空飛ぶタイヤ』
スペシャルムービートレーラー
（主題歌 サザンオールスターズ「闘う戦士(もの)たちへ愛を込めて」ver.）

https://m.youtube.com/watch?v=NIqrtVwWSl8

405 ：
>>389
2019年式の情報。
グレードは
G リミテッド
G → 現行のセーフティパッケージ
G プラスパッケージ →現行のナビパッケージ
G プレミアムパッケージ →現行のロックフォード付からただのナビに変更

406 ：
途中で送信してしまいました。
続き

Sエディション →現行のSDAからナビに変更

ジュネーブショーで出ていない追加仕様。
① 運転席パワーウィンドウスイッチが全席ワンタッチ化＋アンバー色照明付きに変更。
その他の席はワンタッチ無しで、照明付き。

② 急速＆普通充電中にエアコン＆オーディオ使用可能に。

③ EV走行距離 65km(暫定)

④ JC08モードは18km代に(暫定)

以上

407 ：
SDAはうんこ
トヨタみたいにいっぱんのナビにして、数百円のカプラーさせば
テレビ見られるようにすりゃええのに
くだらねー縛り付けんなや

408 ：
充電中にエアコンかー
すごいけど、、、乗り始めると要らない機能だよね

409 ：
>>406
燃費が悪化とか話がちがうじゃん

410 ：
EV65kmとか初期型乗りですら買い換えしなくていいかってレベルであるな^ ^；

411 ：
>>408
夏場の充電中にエアコンが無いと死ぬ

412 ：
内装の変更来ないかなあ
来ないだろうなあ

413 ：
センタコンソールをもう少し高くしてコクピット然として欲しいな
ドリンクホルダー位置も変更で

414 ：
>>411
タイヤが空を飛んで来ても死ぬしな

忙しいな

415 ：
実際走れなくてもこんだけ表示されればいい方かな？
ちなみにスポスタ
今の時期バッテリーだけで42kmくらいは走れるhttps://i.imgur.com/j6UibKK.jpg

416 ：
>>403
BMSでググれ直列電池ユニット構成の基本中の基本だから
ココで長文説明する必要すら無いレベル
因みに欠点は地味な電力を消費し続ける事だが今のところ他に良い術は無い事

417 ：
充電設備費用サポートキャンペーンは、あとから現金で返ってくるのでしょうか？

418 ：
>>405
プレミアムでもロックフォードはオプション
になるということですか？

419 ：
三菱自動車の真実2004 リコール隠し

そしてあれから10数年間、三菱自動車燃費偽装問題が発覚！
ほぼ全ての車がバブルの頃から燃費偽装が行われていた模様

空飛ぶタイヤの次回作をお楽しみに！

https://m.youtube.com/watch?v=z7DYc5xTLmI&index=2&t=0s&list=FLNgCOIZWv3kcGOvlv8mUwvg

420 ：
>>411
充電しない！

421 ：
>>400
ガセではなくてデマかも

422 ：
>>418
オプションになります。

423 ：
>>409
JC08モードは前回の不正を受けてかなりシビアに計測したのかもしれません。
しかし車速とエンジンの回転数を17式と比べてかなり回転数下がっているので実際の燃費は良くなっていると想像してます。

https://www.goo-net.com/ipn/magazine/105164.html

424 ：
因みに、今回から新燃費基準でも表記されます。
市街地モードで15km代にだったかと。
実燃費に近そうですね。

425 ：
>>409
燃費が良くなる話ってジュネーブで出てましたっけ？
回転数を下げる話だけじゃないですか？
まあ、この車は燃費で選ぶような車ではないから、静かになるのであれば良い改良では？

426 ：
装備差でグレード分けるんじゃなく
電池量や出力でお願いしたいわ

427 ：
電池は直列だから量をどうこうは無理、LEV50N以外を使う言うなら出来る。
SCIB版は容量落ちるけど良いかもしれない。

428 ：
>>424
えっ？また燃費偽装してんの？
国沢ブログだと技術者から確認したら実走行で10%ぐらいアップするだけだって書いてんのによ

429 ：
jc08じゃなかてwltcを念頭においてるから
jc08の燃費をそこまで重視しなくてよくなったんだよ。

jc08の燃費スペシャル設定をやめただけ。
実燃費はむしろ向上してる。

430 ：
>>424
郊外と高速の数値も頼む

431 ：
>>416
？？？
バッテリー実際に見てみた？
バッテリースタックモニタのチップはなんだった？

432 ：
>>422
その情報どこで知ったんですか？あと色なんですがエクリプスクロスの
レッドダイヤは設定されますか？

433 ：
>>405
これが本当ならGプラスとプレミアムの違いってシートだけだし
プレミアムとSエディの違いはビルサスだけって事ですか？確か構造用
接着剤とリアスポは標準になったんですよね？グレード分けする意味が
あまり無いような気が・・・

434 ：
>>433
Gプラスとプレミアムの違いはフルオプション入れての違いは仕様的にはないかと。
但し本革シートはプレミアムではジュネーブショーで発表のプレミアム本革で、Gプラスは今まで通りです。
Gプラスの本革は白が選択出来るようになります。
Sエディションとプレミアムの違いはビルシュタインサスペンションとホイール仕様、オプションで選択出来る２色塗装です。
今回から構造接着剤は全モデル標準になりました。
しかも接着エリアが増えてます。

435 ：
あと追記で、純正ナビ仕様だと、今回から追加になったリアコンソールエアコン吹き出し口の下にあるUSBコネクタが付きません。
リアコンソールにUSBコネクタが付くのはSDA仕様のみです。
尚、現行にあったコンソール内USBは廃止され、フロントセンター下部のスイッチ類がある場所に移動しました。

436 ：
>>435
塗装関係も分かれば教えてください。レッドダイヤが気に入って
アウトランダーにも適用されるのか知りたくて・・・それ以外にも
何か別の新色が追加されたりしますか？

437 ：
>>431
履き違えてるようだが制御の内容であってチップ自体がだの種類だのと関係ない部分を出されても困るんだけど
バランス調整の機能自体は充電量や充電の有無には関係ないという話だろ

438 ：
乗り換えようと思ってるの、どれくらいおるん？
今の年式と、新車か中古車かも教えて

439 ：
>>436
塗装については未確認です。

440 ：
>>437
困るのは君以外のみんなだろ。
普通充電したほうがいいよね？って話で、
常時、充電中以外もされてるから不要だって言ってるんだぞ？
つまりメーカーも推奨している満充電でのセルバランス取りは不要だと。
じゃぁなんでセルバランシング取る回路入れて、メーカーも推奨してるの。
ググれじゃなくて情弱に教えてくれよ。

441 ：
たまにはエアサス＋可変ダンパー車も出してほしいなー
乗り心地も良いし積載変化にも強いし高速ではローダウンして悪路ではリフトアップできるー

442 ：
エアサスキットあるやん　50万ぐらいだったけど

443 ：
>>442
後付けはアカンて

444 ：
>>439
有難うございます。色々参考になりました。

445 ：
>>440
ん？
最初に、急速だと100までやるとバランス調整入らないの？
って質問に対して
普通充電でも急速充電でも常にバランス調整は自体は入ってるから気にすること無いって答えただけだぞ？

普通充電した方が良いの？って方の話は最初には無かったけどなんで今しれっと都合良く付け加えてんの？

それにバランス取り不要と言った覚えはないのに、なぜか言った事になってるし、自分に都合良くするための妄想力は凄いんだなw
もしかしてただのアスペ君だった？

446 ：
論破されるのを認めたくないのか
押され始めると話を右に左に振り始めて立て直そうとする奴が2ちゃんには一定数居る
だからアンカー合戦で長くなる

何と戦ってるんだろか

447 ：
充電中に空調が使用出来るのは良いなあ。
会社帰りコンビニで充電してるからこれからは本当に欲しい。

448 ：
空飛ぶタイヤ

TBS系の日曜夜9時でドラマ化決定か？
俳優さえ間違えなきゃ、阿部寛の下町ロケット超えるだろうな

449 ：
良かったな

450 ：
三菱リコー○○しドラマ化みたいな・・・

451 ：
そして燃費偽装編に続く

ほんと、バカな奴ら

452 ：
これ2013年度だが後期化してる。
何処かで検討してる書込みありましたが現実的じゃないとの意見が多かった。
出来るとは驚きました。

https://i.imgur.com/aPXXpBa.jpg
https://i.imgur.com/v0gwGHa.jpg

453 ：
>>452
こんなことできるのか！

454 ：
>>453
いやぁ判らんのよね。外装写真取り違えただけなのか？
内装は間違えなく前期なのよね。

ボンネット開けてる写真辺から、後期持ってる人はここが違うとか判るんじゃないかなと？

このスレにもリアを後期化してる人なら居たけどねぇ。

455 ：
>>452
素晴らしい！

456 ：
2017乗りだけど、
違いと言えば、サイドシルのメッキパーツが付いてないくらいかな？

フロントのPセンサーが後付けになってるけど、スワップには関係ない話か…

457 ：
というか、カーセンサーで見てみたら、右側のPセンサーないな…

ニコイチ感満載だ。本当にスワップしてんじゃないかな？

458 ：
>>456
情報感謝です。
確認しました。2015も2017も確かにサイドシルにメッキありますね。
Pセンサーの位置も微妙に違う。

写真も間違えでなく本物の後期化っぽいですね。

手軽に行けるなら気分転換に楽しそう。ただ全長変わりますね。

459 ：
追加、

後期型のボンネット開けると、フェンダー側にカバーが付いてるけど
カーセンサーのは付いてないね。

確か前期型はカバーなかったはずだから、その点でも合点がいく

460 ：
>>459
おおお！こりゃ後期化確定ですね。
ボンネットにもヒントありましたか？

これ換装パーツリスト出回ったら、やる人出てきそう。

461 ：
前期型カワイソス

462 ：
2017 ボンネット内

フェンダー部に防音用かなにかのカバーが付いてる

https://imgur.com/IhEMhck

463 ：
>>460
リストもなにも、バンパー、フェンダー、ライトでいけるよ。ボンネットはかわってない。
リアはバンパーとバックドア交換or加工（穴あけ）ライト

新品でそろえたら30万くらいかな。
事故って後期部品発注したパターンだと思うよ。

464 ：
>>462
後期換装版にはついてないですね。
価格comに取付けてる人いました。

>>463
その程度でイケるんですね。あくまでもマイナーチェンジですから、シャーシの取付穴的なものは変更無しなのですね。

465 ：
ライトの配線とかカプラーオンなんやろか…

あのLEDのツブツブスモールにしたいんやけども。

466 ：
>>452
ロシアにも後期移植してる奴が居たな
一年前ぐらいに見た

467 ：
なんつーか、後期型に移植できるなら
気分転換にもなるし、乗り換えた感覚にもなれて、
お得感あるやん

468 ：
>>467
そうそう。
自分は最近前期買ったけど、数年したら気分転換にやるのもいい。
その頃ならヤフオクにもパーツ豊富にあるだろうし

>>466
案外海外の方が出回ってるんで色々やる人いるのかも？
AliexpressなんてPHEVのパーツいっぱいあるもの。日本が右ハンドルなのが残念よ。

469 ：
>>468
今からやるならジェネ2の外装が選べるね
このヘッドライト欲しくて探してた時に顔面移植してる人を見たんだけどブックマークしてなかった
https://www.drive2.ru/l/467776227994763399/

470 ：
アウトランダー2013年式の純正ホイール売ってきた。タイヤも買った当時のやつ

471 ：
>>469
LEDで流れるウインカー？
こちらは選択肢が広かったって事で良かったです。
その前に2014ガスランダーグリルかな？

472 ：
>>467
下取りが事故車扱いになるの知ってんの？

473 ：
後期に前期顔移植する強者はいないのか

474 ：
初期型化はエクステリアパッケージまで必須だしな…

475 ：
>>473
もうそれなら
俺の初期型最終のS-editionと交換してくれい。

476 ：
>>475
後期のナビパケとなら交換してもいいよ！

477 ：
>>476
走行距離や色、程度などでお互いに条件合うなら。

478 ：
>>472
嫁がいる限り買い替えNGなので、下取りなんかどうでもいい

479 ：
>>472
バンパー、フェンダー等外装だけなら修復歴有にはならない。てか戻せば良い。
自分は中古だし、お色直しまでして乗り続けるつもりなら下取り価格とか気にしない。
でも新車、残クレで乗ってるなら手出し出来ないよな。

480 ：
嫁がいる限り・・・ブラックですな・・・○○●

481 ：
>>478
嫁さん下取りに出そう(　・ω・)

482 ：
>>481
試乗できるかな…？(´◡`๑) 

483 ：
>>482
試乗したらご成約されますがよろしいですか?

484 ：
空飛ぶタイヤ
お前ら、見に行ったか？
本当に三菱自動車って汚いのな！
改めてびっくりだわ！
本当に大嫌いになった！

見た人全てがそう思う程に酷い内容だったな

485 ：
17モデル・セーフティーパッケージの中古車を検討しているのですが、電気温水式ヒーターがついているかどうかの見分け方ってありますか？
電気温水式ヒーターがついているか中古車販売店に問い合わせたら、「わかりません。見分け方を教えてくれれば確認します。」との回答をもらったのですが、確認出来ないのでしょうか？

486 ：
>>485
リモートコントロールで暖房の項目が選択できれば温水つき。
付いてるのかなり少ないから探すの大変と思うよ。

487 ：
>>485
簡単な方法は暖房状態(室温を外気温より5度位高め)してエンジンが始動しないで温風が出たら温水ヒーター有りかな。走行バッテリーはレベルは2メモリ以上ど試して下さい。

488 ：
＞＞451 のってルーフアンテナも交換してあるんだね。
外装はほぼ後期仕様、やってる人居たんだねえ。

489 ：
>>488
いやはや。自分も半信半疑だったのですが皆さんに見解貰って出来るんだなぁって、ちょっと楽しみにもなりました。

ただこれ車屋、解って売ってるね。値段が13年のナビパであの距離なら200ちょいなのに強気だもの。
上でも話題にあるけど13年だけは、シートヒーター付いてりゃ、電気温水もリモートコントロールもセットだからお得だけど、それでも高いか。

490 ：
>>486
>>487
ありがとうございました。
中古車販売店と相談し、教えて頂いた方法で確認したいと思います。

491 ：
>>485
床下のぞいてもらえば？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2884439/car/2495352/4624193/note.aspx

492 ：
>>485
>>491これ
もしくは車体番号がフルでわかってれば
客相でメーカーオプションを教えてくれって言えば教えてくれるよ

493 ：
累計180万部を突破した大ベストセラー「空飛ぶタイヤ」に、
日本を代表するオールスターキャストが大集結。
ある日起きた、脱輪事故
浮かびあがる　巨大企業の闇
それは、事故か事件か
正義とは何か－
守るべきものとは何か－
映画『空飛ぶタイヤ』公式サイト｜2018.6.15（金）反撃開始！
http://soratobu-movie.jp/
2018年6月15日(金)公開

長瀬智也
ディーン・フジオカ　高橋一生
深田恭子　寺脇康文　小池栄子　阿部顕嵐　ムロツヨシ　中村蒼
和田聰宏　木下ほうか　浅利陽介　谷村美月　近藤公園　村杉蝉之介　渡辺大　矢野聖人　田口浩　正斎藤歩　岡山天音　矢島健一　津嘉山正種
毎熊克哉　加藤満　筒井巧　中林大樹　井上肇　小久保丈二　高川裕也　池上紗理依　木下隆行　木本武宏
柄本明　・　佐々木蔵之介　／　六角精児　大倉孝二　津田寛治　升毅　／　笹野高史　岸部一徳

監督：本木克英
原作：池井戸潤「空飛ぶタイヤ」(講談社文庫/実業之日本社文庫)
脚本：林民夫
音楽：安川午朗
主題歌：サザンオールスターズ「闘う戦士(もの)たちへ愛を込めて」(タイシタ・レーベル/スピードスターレコーズ)

494 ：
映画『空飛ぶタイヤ』予告編２（主題歌入り）
https://www.youtube.com/watch?v=OABZYkAurO0

映画『空飛ぶタイヤ』予告編
https://www.youtube.com/watch?v=JawAAWMtuRY

映画『空飛ぶタイヤ』スペシャルムービートレーラー（主題歌 サザンオールスターズ「闘う戦士(もの)たちへ愛を込めて」ver.）
https://www.youtube.com/watch?v=NIqrtVwWSl8

495 ：
ハンドルテカテカ嫌だな

496 ：
>>490
そう、車体番号からメーカで調べられるよ

497 ：
エクリプスクロス
ベストカーでMr.GT-Rの水野がけちょんけちょんにけなしてたが
ニューモデルマガジンXでも、ほぼ似た様な内容でクソミソにバカにされてた
特にボディ剛性の低さが現代の水準には達していないんだと

それをまた国沢光宏が大絶賛してるから、世の中面白いよねー
最近、三菱に対して急に態度変えたよな

498 ：
エクリプスクロス、現行ヴィッツ並みなんですね。

499 ：
累計180万部を突破した大ベストセラー「空飛ぶタイヤ」に、
日本を代表するオールスターキャストが大集結。
ある日起きた、脱輪事故
浮かびあがる　巨大企業の闇
それは、事故か事件か
正義とは何か－
守るべきものとは何か－
映画『空飛ぶタイヤ』公式サイト｜2018.6.15（金）反撃開始！
http://soratobu-movie.jp/
2018年6月15日(金)公開

長瀬智也
ディーン・フジオカ　高橋一生
深田恭子　寺脇康文　小池栄子　阿部顕嵐　ムロツヨシ　中村蒼
和田聰宏　木下ほうか　浅利陽介　谷村美月　近藤公園　村杉蝉之介　渡辺大　矢野聖人　田口浩　正斎藤歩　岡山天音　矢島健一　津嘉山正種
毎熊克哉　加藤満　筒井巧　中林大樹　井上肇　小久保丈二　高川裕也　池上紗理依　木下隆行　木本武宏
柄本明　・　佐々木蔵之介　／　六角精児　大倉孝二　津田寛治　升毅　／　笹野高史　岸部一徳

監督：本木克英
原作：池井戸潤「空飛ぶタイヤ」(講談社文庫/実業之日本社文庫)
脚本：林民夫
音楽：安川午朗
主題歌：サザンオールスターズ「闘う戦士(もの)たちへ愛を込めて」(タイシタ・レーベル/スピードスターレコーズ)
>>980

500 ：
>>491
>>492
>>496
ありがとうございます。
車体番号で問い合わせが正確ですね。
電気温水式ヒーターのパイプ有無を見て貰うのは、一番すぐお願いできそうな感じがします。
ちょっと相談してみます。

501 ：
この前富良野まで行ってきたけど、エクリプスクロス何台か見かけたね。一台はレンタカー
だったわ。観光地の駐車場でモーターのみで走ると思いっきり注目浴びるね。
結構な坂になった駐車場に入っていったらモーターが唸るんで、いつまでも見送って
くれましたよ、多分中国韓国台湾人。すんげーって顔してたW

502 ：
19型プチ情報。
本革シート車は助手席がパワーシートになります。

503 ：
シートメモリーは?

504 ：
欧州が９月って公式発表してるけど国内はどうなるんだ

505 ：
ベンチレーションシートの設定追加されないかな｡
夏は背中の汗がすごくてな･･･

506 ：
>>502
>>504
そういった情報はどこから仕入れているんですか？
自分で検索しても見つからなくて・・・

507 ：
>>503
昔のディアマンテにはシートメモリーついてたのに今は普通車メーカーで唯一シートメモリー付車販売してないのが三菱

508 ：
>>503
あると便利な機能だよね

509 ：
503の情報はネットに普通に載ってた。

510 ：
ｳｲｲｰｰｰﾝよりもｶﾞｯｶﾞｯｶﾞ！とかやりたいからパワーシートはいいかなって
色は濃いめの黄色いの欲しいのですが
ウルスみたいな

511 ：
>>503
残念ながら無いです。

512 ：
シートと一緒にサイドミラーの位置もメモリーできたクルマもあったような

513 ：
シートメモリー付いてないと嫁とシートポジションで揉めるなぁ…

514 ：
その程度でもめるんだったら
ふたりとも子供なんじゃないかな。

515 ：
>>514
揉めてからのイチャイチャだろw

516 ：
>>512
PHEVにもあるといいね
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/520156/car/451350/4179123/photo.aspx

517 ：
海外モデルだと付いてるとかだったりして
エクストレイル(海外：ローグ)も海外向けだけシートメモリー付いてたりするし

518 ：
映画『空飛ぶタイヤ』、3日間で興収約3.4億円の大ヒットスタート
https://www.google.co.jp/amp/s/news.mynavi.jp/article/20180618-649482:amp/

519 ：
国沢が怒り出すな
ネガティヴキャンペーンだって

実話なのに

520 ：
こんな事をした老害企業も、一分の良心と技術の結集でこんな車も作れるんだから、世の中分からんよな

521 ：
>>520
三菱にはもう車を開発する技術とかないんだよ
社長がそう言ってんだよ、マジで
みんな子会社に開発やらせてんだよ
三菱はそれにイチャモンつけてまとめてるだけ


三菱自動車の益子修会長ら会見「丸投げした子会社に技術力がなかった」

https://thepage.jp/detail/20160518-00000013-wordleaf

522 ：
>>514
手に入れられない車や女の娘を追い回してるストーカーにしか見えない奴より幸せじゃん

523 ：
お前らタイヤ好きだな、あれふそうだろ。
前向きな話ししようぜ。
新型EVで65キロだな。

524 ：
ふそうじゃなくて三菱ふそうな
その空飛ぶタイヤの再現実験です
まじで凄いです

https://m.youtube.com/watch?v=-hjz3sjy8Y4&t=44s

525 ：
ほんと
アンチに当たれば大当り！だったのになw

526 ：
>>525
これ見てみ？
たった2分見ただけで怒りが沸点に達するよ
本当に汚ねえ会社


空飛ぶタイヤ episode 2【要約ストーリー】
https://m.youtube.com/watch?v=_wki2nXvo1c

527 ：
この映画がチャリティーで収益金が全て被害者達に寄付されるなら観に行ってもいいかもな～♪

とりあえずこのスレは映画スレじゃないからこれ以上はスレチになるねw

528 ：
フォレスターの記事
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20180620-00086730/
アウトランダーの売れ行きに影響出そうだね!

529 ：
>>528
えー
どうせスバルは数値改竄するんでしょ

530 ：
次期アウトランダーは車線維持機能が欲しい
もちろん高速限定でいい
今でもACCのおかげで長距離運転もかなり楽だけど
もっと楽したい

531 ：
>>528
普通のハイブリッドじゃ面白くないでしょ

532 ：
>>528
別に売れなくていい
むしろ売れない方がいいかも

533 ：
>>531
しかもこれマイルドハイブリッドでしょ？

534 ：
映画『空飛ぶタイヤ』、3日間で興収約3.4億円の大ヒットスタート

535 ：
フォレスターはプラグインハイブリッドになるんじゃなかったのか
いつになったらプラグインSUVorミニバン出るんだろ
三菱にこだわりないから
良ければ乗り換えたい

536 ：
>>535
スバルで出てもガッカリスペックだと思うで　ボクサー捨てないとどうにもならん気がする

537 ：
映画で知りましたが三菱車ってタイヤ外れても整備不良扱いだったんですね
ロクに禊ぎも済ませてない
被害者家族に十分な補償をしたと言えない
あくまでWikipedia程度の知識しか持ってませんが
皆さんは気にならないんですか？

538 ：
>>528
どこが？
PHEVの対抗にはならないと思うが

539 ：
この激戦区の中でフォレスターを選ぶってのもなかなか物好きだよなぁ
アウトランダーはPHEVだからまた違うけど

540 ：
買うのはスバル好きでしょ
SUVでアイサイト欲しいとか
対抗馬ならCR-Vとかじゃない？

541 ：
>>535
今回のは既存HVのe-boxerで、
PHVのevoltisは、2年後だよ。

最初からアナウンスされてたとおもうが…

542 ：
今年、クロストレック(米国)
来年、XV(日本)
再来年、フォレスター

543 ：
もうアウトランダーPHEVは売れないだろう
フォレスターはHVが300万程度で買える
普通皆そっちへ行くだろう

544 ：
スバル好きはこのスレ荒らしてる千葉のラーメンおっさんやろ

545 ：
チャレンジャーから乗り換えた人も多いですか？

546 ：
>>543
うし
わかる人だけ買えばいいんや
開発を続けてくれる程度にな

547 ：
スバルよりrav4待った方がいいかな

買わんけど自動車税後3年無料だしw

548 ：
スバルからawdを取り除いてより薄味にしたのがrav4っすよ

549 ：
>>543
PHEVがほしい人は
hvでいいわけじゃない。
アウトランダーは国産車では唯一無二。
いい意味で。

550 ：
>>549
自分もそう。26年乗ったホンダをやめてPHEVにした。HVには興味無い、電気を直接入れれる、出せるってのは凄い。しかもギア無しでエンジン駆動も出来る。

残念ながら他のSUVとの競合は無かったですよ。

>>545
チャレンジャー！カッコ良かったですよね、私は乗ってなかったですが、あれこそSUVのはしりですよね。

551 ：
フォレスター欲しい人が、そんな低出力HEVでいいのかね。
280馬力版無いフォレスターならいらんわ。

552 ：
>>551
だよね　
何でターボ出さないのか分からん　フォレスターと言えば280psのキチガイモデルがアイデンティティだろうに

553 ：
DITで致命的だった燃費もそれまでと比べて劇的に改善したのにな
スバルはどこへ向かってるかもう分からん。

アウトランダー気になる人はフォレスターよりアウトバックが競合になると思うんだが違うのかな。

554 ：
しかしこの車の内装の酷さはどうにかならんのかね？
メーター回りも昭和の車かよと言いたくなるほどセンスなし
シートも何も考えず取り敢えず椅子があればいいって感じ
マイナーで大きく改善されるのだろうか？

555 ：
豪華にするとバッテリーが無くなるよ

556 ：
初期型乗りからすればかなり良くなったんだがなぁ
外装はともかく内装は交換したい
コンソールのデザインが悪いのは同意

557 ：
俺はあんまセンスないからわからないんだけど、どういうのがいいの？

558 ：
>>554
この間たまたまベンツEクラスが街中で展示してあって見たんだが、
内装が洒落てて羨ましかった…
値段が800万越えてたから、内装良いに決まってるんだろうけど

559 ：
公式で発表
26日に新宿ピカデリーで大ヒット御礼挨拶が決まったと
元木監督・長瀬・ディーンが登壇予定

560 ：
>>554
phevシステムが高いだけで250万のsuvやぞ。
こんなもんでしょ。

561 ：
>>554
内装デザインは好みもあるからともかくとして
長時間乗ってみてもシートの出来は特別悪いとは思えないけどね

562 ：
昭和の車っていいよなあ
サイドもレバーの方が良かったな

563 ：
同僚のハリアーの内装と比べると残念すぎて悲しくなる

564 ：
>>561
対策出ているようだけど、2015年のmc後のはカタカタ鳴るわ…
2013年のも乗ってたどギシアン鳴り出してたし、
シートの出来は最低だと思ったよ。

565 ：
まーたクソ底辺君か。今度は内装ネタwww

566 ：
そんなことよりガイドラインに沿ってバックしない十年遅れの純正クソナビを叩こうぜ！

567 ：
自動車の本質的なところでは向かうところ敵無しだから無意味さ

568 ：
>>562
サイドレバーの隙間に小銭落としてディーラーに見てもらったけど全部取り切れなかった。電動パーキングのほうが良い。

569 ：
SDAとMMCS、両方糞だというけど、どっちがマシ？
充電カードはプレミアムに入ろうと思ってます
イチバンはマルチアラウンドに対応してるクラリオンなのかなぁ？

570 ：
MMCSしか知らんがマジで糞
使い勝手の悪さが純正ナビの中でも群を抜いてる
音声検索なんか笑うしかないよ
感心する性能がひとつもない
三菱の開発は技術者の中でも底辺なんだろ

571 ：
>>569
MMCS使ってる身からするとSDAの方がいいな。いらないスマホ繋ぎっぱにすれば良いんだし。

電動バックゲートが任意オプションならどっちもいならいけど。

572 ：
MMCS使ってるけど
タブレットと併用だから
ナビコン入れとけばそんなに不便でもない
PCでの検索履歴も呼び出せるし

573 ：
>>570
音声検索凄いよな
めっちゃ耳の遠いお年寄りと話してるみたいだ

574 ：
SDAは圏内でないと使えないんでは？
もしスマホと接続できなくなったらおしまいなんでは？？
（セキュリティ上プロトコルが廃止されたり、証明書が無効になったり、よくある話）

575 ：
なお、私がなんとかして欲しいのはmmcsナビのBluetooth接続がDUNのところですね。

これって最近のはマシになりました？
うちのは初期型でしてsimフリースマホにDUNアプリを入れてもsms無しsimではダイヤルアップしてくれません。
「電話」機能を接続するためDUNなんだと思いますが、時代遅れだなと思います。

576 ：
セフパケに自分の好きなナビ入れてリモートコントロールつけとけば安心かな。

577 ：
>>576
コレダネ
ハンドルのカメラボタンがほしくてナビパケにしたけど全く使わんし
良いのはETCの収まりがスマートな事くらい

578 ：
>>569
その二択でどっちがつっても、専用機がいいなら糞でもMMCSしかないよ。
これの前に使ってたトヨタのMOP DVDナビから何も進化してない。
その代わり、そんなに違和感はなかった。
音声認識はさんざん書かれてるけど、こいつはほぼ聞こうとしない。
そのうえ「ピッと鳴ったらお話しください」じゃねーよすぐピッって鳴らせよ。

appleは知らんけどandroid autoは対応ナビがググナビとwazeしかない。
今もこれ使ってるなら問題ないだろうけど。
かっこ悪いがナビ用にタブレットでも別途設置して
SDAは車両専用機能とエンターテインメント用と割り切ってもいいんじゃない。

>>575
なぜいつまでもDUNプロファイルを使っているのかさっぱり理由がわからないけど、
DUNはdial up networkの略だしモデム機能のことだから、データSIMじゃダイヤルアップできないよ。
いい加減車両はConnected Carに向けて車両モニターと通信アップデートくらい搭載してほしい。

579 ：
本体そのままでソフトだけ最新ナビ並みにバージョンアップ出来ないものかねえ
それとかレーダー探知機のOBDⅡ接続みたいに詳しい車両情報表示するとか

580 ：
>>578
DUNアプリとsmsアリのsimがあればデータ専用simで通信できますよ。

sms無しだと圏外になるのはcellIDが取れないからなのかなぁ。

581 ：
◎

582 ：
>>570
三菱電機にも嫌われてるから開発らしい開発なんて出来ないんだろうな
かと言ってカロッツェリアとかと組む事も出来ないし
これからもずっと変わらないと思う

583 ：
面白い程糞な意見しか出てこねぇ…

584 ：
デリカで11年以上引っ張ってるから、ナビもそれくらいは引っ張るんだろう
ちなみに何年位モデルチェンジしてないかな？

585 ：
>>578
データsimでも、ガラケーで使ったときはいけたよ。
p906だったかな。

586 ：
もうナビに開発コストかける必要ないだろ
タブレット置くスペース確保して
ナビ、空調、オーディオ、車両情報などをアプリ化すべきだな

587 ：
何処にでも湧く、スマホ、タブ至上派。

588 ：
>>577
アラウンドビューは、ナビ画面？バックミラー？
のどっち?

589 ：
すまんの。
データ専用→SMSもない
のつもりで書いてた。自分もSMS付きのデータSIMでDUNのVICS使ってるよ。

>>582
電機のナビがダメなんじゃないの。
サウンドナビもナビ部分は最低限の機能みたいに言われてるし。
＞カロッツェリアとかと組む事も出来ないし
それがカスタマイズしたDOPじゃん。

590 ：
>>588
基本はナビ、というかナピパ以上はミラーモニターない。

591 ：
>>590
横からだけどセフパケの話では?

592 ：
>>590
質問の仕方が悪かった。
セフパケはミラーに映るのは知っているけど、
キット使ってナビに映していのかどうか聞きたかった。

593 ：
>>586
炎天下の駐車でタブレットが火を吹かなきゃいいけどな

594 ：
ガソリン使わなすぎると勝手に消費し始めるってどれくらいの期間使わないとなるものですか？

595 ：
>>594
取説嫁

596 ：
>>594
3ヶ月　入れる量は15リットル以上

597 ：
オートホールド中ってブレーキランプつきますか？

598 ：
>>597
つきます。

599 ：
>>596
ありがとうございます！

600 ：
>>548
トルクベクタリング4wdだし、何よりエクステリアインテリアがいい
HVも段違いの技術力

601 ：
>>558
ベンツの内装はこの車には似合わんだろうが、ランドローバーとかは参考にして欲しい
つかパジェロスポーツの内装でいいわ

602 ：
>>600
アウトランダーもトルクベクタリングついてるじゃん
ハイブリッドは、、、その分電池10ばい！

603 ：
>>598
タイヤはつきますか？ハズレませんか？

604 ：
>>595
仲良くしようぜ

605 ：
パジェロスポーツマイナーチェンジ発表されたけどいつになったら日本で発売するんすかね？

606 ：
>>603
三菱ふそうのトラックは外れたことが有るらしい。

607 ：
そうそう
整備不良のせいでな

608 ：
そうそう
他メーカーのトラックのタイヤも外れたことがあるよ

609 ：
新型ジムニーかわいいから乗り換えるわ。

610 ：
>>609
幌が出たら考える。
でもジムニーはMCでも基本が変わらんから
いつでも買えて安心だ。

611 ：
>>605
欧州でも発売開始なのにね

612 ：
>>602
いや、スバルと比べてね
スバルは技術力なくてトルクベクタリングも搭載できてないからな

613 ：
ダイヤトーンのサウンドナビのナビはカロと同じじゃないの？
そうだとしたら、MMCSもナビはカロと同じにならないかな？
今のMMCSは2011年くらいから変わってないので、あと何年引っ張るかな？

614 ：
ロックフォードとアラウンドモニターとの抱き合わせ販売だな

615 ：
>>613
サウンドナビのナビ部は自社製、サウンドナビじゃないタイプは楽ナビベース。
パイオニアの株主に三菱電気も入ってるし、今後MMCSにパイが影響してくれたら面白いと思うけどね。

616 ：
ポチッ
ナビ｢ピーッと鳴ったらお話しください｣
ピーッ！
俺｢○○｣
ナビ｢○○｣
ナビ｢○○を表示します｣

何でワンアクションに何十秒も掛かるんだこの無能ナビ

617 ：
ナビが賢いといつまでボーッと待ってるんだ
さっさと発話キー押せよこの無能がと教えてくれるんだろうな

618 ：
ナビに人生相談できそうだな

619 ：
>>615
そのパイは瀕死の模様

620 ：
トヨタみたいに、ナビなんて市販のやつでいいのにね。
数百円のカプラー使えばテレビも見られるようになるし、
地図更新も小まめにできるし。

621 ：
MMCSが市販ナビ使うよりメリットが圧倒的にあればいいんだがないからなぁ
せいぜいわずかな車両情報が見れたりや設定ができる程度

622 ：
先人が言ってた通りMMCSのエネルギーモニターは1ヶ月もしないで見なくなった。設定はリモートコントロールでほとんどまかなえ、エネルギーモニター系見たけりゃPHEV Watchdogで充分。
換装の機運が高まってきた。

http://s.aliexpress.com/rE3Mj6b6

左ハンドルなら楽しいやつ沢山あるのにな。

623 ：
>>622
二回PHEVに乗り換えて5年近くになるが、エネルギーモニターは10回も見てない…

624 ：
>>622
なにこれカッコいいやん 買うわ ステアリングスイッチが動かないとか書いてあるけど

625 ：
>>622
何これカッコいいやん ステアリングスイッチが動作しないとかレビューに書いてあるのが気になるが

626 ：
>>625
買わないんかい

627 ：
すれ違うPHEV乗りは年寄りばかりなんで
車にノリ始めた頃はナビなんて無かったと思うのに
ナビがないと走れなくなってるとか
もう免許返納したほうが良いと思いました。

628 ：
>>627
ある程度収入が無いと乗れないでしょ。
しかもこれ選ぶ人はね。

俺40代だけど、ディーラーに行っても若い方だし。

629 ：
>>627
結構女の子や若いにーちゃんも乗ってるで

630 ：
>>623
最初だけですね。充電量の把握だけはしたいのでWatchdogしか見なくなりました。

>>624
海外の方？日本だとハンドル逆で物理的に付かない。右仕様あればねぇ。結構探してるけど無いんだ。

631 ：
●

632 ：
>>612
フォレスターXTは搭載してた気がするんやけど

633 ：
>>622
なにこれ欲しい

634 ：
>>628
同感。
ちうか、俺も40代。
もっと若いときにこんなクルマがあったらな。

ここ10年で携帯もパソコンも世間も何もかもが凄くなった。

635 ：
>>633
いいよね。右ハンドル仕様がほしい。
エアコンコントロールくらいは出来るみたいよ。

636 ：
30代前半で購入した俺は少数派か？

637 ：
>>622
なんかパチもんの方が純正よりデザインがいいじゃねぇかよ…

638 ：
>>637
この手のはテスラスタイルって括りのようです。ヘッドユニットの性能が1世代前、でも上手く作り込んでますよね

639 ：
>>636
おれもだよ。
けど少なそうだよね。

640 ：
>>636
ワイもアラサーだが結構同年代のを見るで

641 ：
☆ミ

642 ：
>>636
戸建て持ってる人が少ないからじゃ？

643 ：
>>642
オレマンション住まいだけど持ってるよ
普通充電しないとバッテリーに悪いと聞いて週末はニトリとかで充電するようにしてる
それなりにPHEVライフ楽しんでるよ
独身だからできるんだろうね
所帯持ちで集合住宅住まいだとちとPHEVのメリット少ないかも

644 ：
この車に乗るようになって見掛ける台数が増えた気がする。
前期モデルはあまり見かけないけど、年式問わず乗ってる人間って結構歳いった方が多い気がする。

若い様に見えるんでは無いかな？
40代だけど、30代前半だったら凄く若く見えるもん。

645 ：
>>644
そうかなぁ、PHEVよりデリカの方がよく見かける。

646 ：
自分と同じ車には目がいくしな

647 ：
>>638
アンドロタブを組み込んであるんだね
真夏の車内とかどうなんだろ？
MMCSは高い金出してるんだからこのくらいはして欲しいなー
ただエアコンは物理スイッチでお願いします

648 ：
>>647
車載用Androidでタブレットとは違います。車との電源連動、オーディオアンプ、ミキサー、カメラ入力等の専用ハードとAndroidを動かすハードが接続されてます。
エアコンはCANで制御してるはず、ソフト化はある種売りなのですが車種専用機で無ければ別々でDINに合わせる形になります。
三菱のWide DINに合うものもあったりします。

649 ：
>>645
自分もデリカの方がよく見かけますが、
PHEVは自分のような乗り回す中古組が増えて来たのではと？

前期型でも距離走ってないタマが多く、探してる時に前オーナーは車何台か持っててみたいな話もききました。画期的で面白い！と評価するお金持ちがガレージで眠らせてたパターンが多そう、そしてミニバン卒業組が買って乗り回すみたいな。

650 ：
販売台数からデリカの方が見る確率は多いでしょ
現行はサイクルも長いし

651 ：
使い勝手や趣味を加味するとデリカやパジェロのがいいんだよね、モデルが古くなり買い換えるならPHEVしかないのかなとは思う。
パジェロもう待てないからPHEV買う予定。

652 ：
PHEV＝一軒屋　メモメモφ(..)

653 ：
賃貸マンションですが、phev買ってとても満足してます！初めての車で中古だけど欲しかった色だし！

654 ：
>>651
パジェロ出ないよな～。フラッグシップモデルなのにとっくに商品力無くなってるの悲しい(TOT)

655 ：
パジェロスポーツは海外で売れてるから…

656 ：
>>653
イイ色買ったな



…っと突っ込まれること覚悟で全力で突っ込んでみた

657 ：
コズミックブルーマイカ買った人だね

658 ：
デリカの次に見かけるようになった。
パジェロもちょこちょこ見るか、たまに見る赤いランエボのインパクトが強い。

659 ：
それ三菱の売ってるクルマのほとんどじゃんw

660 ：
>>656
オマエモナー

今時、こんなヤツはもういないだろ？
お前も早く成仏しなよ

661 ：
>>643
なぜ独身なのか教えてあげよう
こんな糞ダサい空飛ぶタイヤメーカーの車乗ってるから

662 ：
低能か

663 ：
>>661
実際は飛んでないと思うぞ。転がっただけじゃね？
君、車何乗ってるの？

664 ：
乗ってる人教えてくれ。
１００v使うのにボタン押さなきゃいかんのは分かったけど
スマートキーの範囲じゃないとダメなのか？
１００v供給中にキー持って離れたら遮断されたりするの？

665 ：
>>661
もしかしておまえ既婚なのか？w
ということは夫婦揃って家族とご近所の恥さらしやってるのか？

666 ：
>>664
切断されない。
でもその状態ではスマートキー？のロックができない。
ドアをロックするには物理的なキーでロックしないとだめ。

667 ：
>>664
スマートキー持ったまま車離れるとシステム停止するから
AC１００Vも切れる
スマートキーを車内に置き
メタルキーでロックすれば車から離れても大丈夫

668 ：
>>663
だからさ、それに当たった女性がね、、、

飛んだのはタイヤじゃない、意味が深いんだよ
それ以上言わすな

合掌！

669 ：
ありがとう。
冬にキャンプ行って電気毛布使ってやろうと思ってたので参考になった。

670 ：
近所の恥さらしばかりでなく
大阪の恥さらしになってるようだ
夕べエクロススレでフルボッコされて発狂していた

671 ：
フルボッコ面白そうw
見てこようっと♪

672 ：
>>667
え、止まります？
私のは初期型ですけどキーを持って離れても止まりません。
スマートキーを使ったロックができないだけ。

変わったのかな？

673 ：
あ、ごめんなさい、私が止まらないと言ってるのは100Vじゃなくてエアコンでした。

674 ：
>>672
15MC後ですが
システム起動したまま車からスマートキー持って離れようとすると警告音が鳴り
さらに無視して離れスマートキー範囲外になるとシステムが停止します

675 ：
>>674
そうなんですか、初期型は警告がなりますけど止まりません。
犬のためにエアコンを動かすときがあるのでたまにやってます。

676 ：
>>667
15mc後だけど
システム停止しねーよ。
大嘘つくんじゃねーよ。

677 ：
>>674
そうなの？
ディーラーで鍵預けないままでも駐車場に回してるよ
予約買いの初期型。
電源ボタン押されるまで動かせるつってたけど。
個人的には防犯上どうなのかとは思う。

678 ：
夏場に犬乗せてシステムAC ONで

買い物行くと死ぬ車か怖い

679 ：
初期型。14ガスランダーグリル安く見つけた！うれしい

680 ：
>>677
持ち出してもそのまま動くのは防犯上問題ないだろ。運転手が降りるとき必ずパワーボタンおせばいいだけじゃん。

キーを範囲外に持ち出したらパワーオフとか
それこそ危なすぎる。
たとえば、システムオンした後で車の外にキー置き忘れたら
少し走っていきなりオフとか危険すぎる。

どこのメーカーもキーが車外でも警告音だけだよ。
勝手に停止する車両は国内には存在しない。

681 ：
>>679
言ってくれたら俺のをあげたのに

682 ：
>>681
お気持ちありがと。
なんで余ってるのやら？

683 ：
15なら倉庫にあるのに　社外付けたから

やらんけどw●●w

684 ：
後期型乗りですが、テールランプ4灯化は車検通りますか?
シーケンシャルウィンカーはどうでしょうか?
ミンカラみても分からなかったのでお聞きしたいです!

685 ：
ウインカーは通らないですよ

686 ：
ブレーキランプを他と共用するにはいろいろ条件があって車検適合しないんでは？
ディーラー車検で通してるならやめといたほうが、、、

687 ：
>>685
ありがとう!
やっぱり無理ですよね!

688 ：
>>686
ありがとう!
なんかPHEVに乗り換えたらなにかといじりたくなって仕方なくなった。
年相応に自重しないとね～
ディラー車検はやめたくないし仕方ないか!

689 ：
PHEVの外観をガソリン仕様にしたいね。

690 ：
>>689
前期型のガスランダー化はイイ。
後期は元々ダイナミックシールドが派手だから差を感じない（持ってないから気にならないだけか？）

691 ：
>>684
保安基準に触れることをしたいなら、ちゃんと法規を調べたほうがいいよ。
4灯化も法の範囲に収まるなら問題ない。
もちろんシーケンシャルウインカーも、法的には問題ない。

692 ：
ブレーキランプはやめとくアルね。
ランプの抵抗値合わないと大変なことになるアルね。
特に三菱の車はETACSという魔物を飼っているから、適合しないとお察しアルね。

693 ：
>>690
後期顔でガソリングリル付けてるけど、イメージは変わるよ。
Sエディションみたいにベルベットモンキーみたいな顔じゃないだけましかな。

694 ：
>>693
持ってないとわからんものですね。
15,17,18のPHEVとガスランダーで違うなら結構な種類ですね。

695 ：
>> 692

PHEVは一部黒いけど…
ガスランダーって、オールメッキ仕様？

形は同じに見えるけど…

696 ：
TOKIO長瀬智也のサプライズにファン叫ぶ、崩れ落ちる…
ディーン・フジオカ「僕ももうちょっと早く来れば」＜空飛ぶタイヤ＞
https://mdpr.jp/cinema/detail/1775611

697 ：
2.4情報ってまだない?▲

698 ：
ETACSって言うのか
ドンキで買ったLEDルームランプに替えたらおかしくなった
全く点灯しないわけじゃないけど
助手席側だけ点灯させようとしてもダメで運転席側をまず点けてからじゃないと点灯しないとかね

699 ：
抵抗値合わせたLEDなら良いと聞くが。
ポジションランプ等外に付けるのは大丈夫なのにね

700 ：
>>694
俺のは17だけどガスランダー含めると3種類あるんじゃないかな？グリル。
ブラックメッキのと普通のクロームメッキのは差は少ないんだけど、ヘッドランプと横一線に区切りが出来たみたいで結構気に入ってます。

>>695
ガスランダーのは黒い所がシルバーって感じです。
なので前面メッキでは無いですよ。

>>696
尼で比較的安いLEDを購入して付けてますが、微妙にチラつきは出ますがそれ以外は普通に点灯してますよ。

701 ：
>>697
欧州仕様のスペック出てたよ

702 ：
レンジローバースポーツphev、なかなかいいな。
1200万からだけど、買い換え候補に挙がりそうや。

703 ：
>>702
充電口が後ろ方面で1500wコンセント有だったらよかったのに

704 ：
レンジローバー買えるならそりゃ買うわ

705 ：
イヴォークで出して欲しいな●

706 ：
2019モデル動画いっぱい上がってるね

707 ：
ごめんいっぱい言ったけどそんなに無かったｗ　試乗動画が2つだね

708 ：
国内はいつアナウンスするんだろうなあ

709 ：
FMCまでスルーを決めている俺は基本的に年モデルはどうでもいい
ボロ日産との絡みで最終モデルになるなら即買うわ
エクリプスクロスに出し惜しみ感ありまくりなので
次のランダーに期待したい俺が通ります

710 ：
>>709
フルモデルチェンジ2020年だから2年後だね

711 ：
フルモデルチェンジでトリプルモーターになるんだったらエンジンも3Lになるのかねぇ

712 ：
フルモデルチェンジ？
http://car-moby.jp/314823

713 ：
>>712
今回のはビックマイナーチェンジらしいよ

714 ：2018/06/30
●

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