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【イタリア】アルファロメオ総合 6【AlfaRomeo】


1 ：2019/02/24 ～ 最終レス ：2020/04/02
車種問わず語れ

公式
http://www.alfaromeo-jp.com/

前スレ
【イタリア】アルファロメオ総合 5【AlfaRomeo】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1520328834/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
1年で1スレペースだな

3 ：
幅1850以上の立中入らない車ばかり
日本市場は捨ててるよね

4 ：
スキー場でよくあるSUV車の壁に張ってある広告
これまでアウディ、BMW、VWのSUVばかり見てたけど、今年の八方尾根スキー場はステルヴィオだった！
ゴンドラ入口やゴンドラ内の窓面にもステルヴィオの広告貼ってあってうれしくなったわ！

5 ：
>>1
おつ

6 ：
保守

7 ：
Italian Spies Capture Alfa Romeo Tonale Compact Crossover Ahead Of Reveal!

http://www.autospies.com/news/GIMSSWISS-Italian-Spies-Capture-Alfa-Romeo-Tonale-Compact-Crossover-Ahead-Of-Reveal-98625/

8 ：
>>7おお…
Alfa Romeo Tonaleでググったら画像けっこう上がってるね

9 ：
詳しく見てないけどステルヴィオと被ってない？
なんちゃってSUVと本格SUVくらい違う？

10 ：
デザイン被るってBMWのXシリーズやジャガーのPACEシリーズもデザイン統一してるやん

11 ：
ラインナップ少ないのに似たようなの出すんだなと思っただけ
中身がどれだけ違うのかな？と

12 ：
おお！名前がカマルじゃなくなったのね

13 ：
ステルヴィオ峠の南のトナレ(トナーレ)峠か

14 ：
ジープ・コンパスベースと言われているから、走行性能は悪くはないはずだけどね

15 ：
ブレラ、159顔なのね
https://images.carscoops.com/2019/03/d3a0ad40-alfa-romeo-tonale-suv-1.jpg

16 ：
https://www.motor1.com/news/307963/fca-livestream-geneva-show-2019/
AlfaのジュネーブLiveやってるぞ

17 ：
個人的にグリルがデカすぎる気がするんだがなw
https://images.carscoops.com/2019/01/27512d19-alfa-romeo-33-stradale-new-.jpg
こんな感じでグリル小さくデザインしてほしいな

18 ：
https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/alfa-romeo-unveils-new-tonale-phev-compact-suv

19 ：
>>18
中々凶悪な顔付きしてるな

20 ：
ミラーめっちゃ細いけど、これ市販モデル？

21 ：
〉〉18
コンセプトか。

22 ：
>>17
左フロントに何か絡まってる、と思ったらサイン？
>>20
ミラーじゃなくカメラじゃない？

23 ：
やっぱり名前はゴシック体より筆記体の方が断然良いよ
なんで高級路線のイタリア車なのにゴシック体なんて安っぽくしたんだ
マセラティの併売戦略も失敗だと認めたしFCAのCEOはマジで無能極まりないよな

24 ：
https://twitter.com/i/status/1103005454546939904
TonaleのデザインはSZのヘリテージみたいだな
(deleted an unsolicited ad)

25 ：
目が細いなあ。デザインはこの方向なのね。丸目が好きなんだけどねえ。
サイズの情報はありますか？

26 ：
俺も丸目アルファ好きなんでMiTo QVから買い換え出来ない

27 ：
最近のアルファは、デザインにエグさが足らなく、物足りないと思っていたﾓﾚにとっては、Goooood!!!

28 ：
トナーレのフロントフェイス、パンディオンみたいだな。
出来るだけこのまま発売してほしい。。

29 ：
俺も丸くて1灯のライトが好きなんだけど4C Spiderみたいに内部が筒型になってるのダサいんだよな
4C http://www.straight-six.com/wp-content/uploads/2014/03/DSC00865.jpg

Tipo https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/1968-Alfa-Romeo-33-Stradale.jpg

Tipo 33/2 Stradaleみたいに内部はフラットな方が好きなんだが今こういうライトどこも作らないんだよな

30 ：
サイズ書いてないな
https://www.alfaromeo.com/alfa-romeo-world/passion/alfa-news/2019/new-alfa-romeo-tonale-concept-car-geneva

31 ：
レネゲートとシャーシ共通ってことは500Xの兄弟車で、FFベースだね。

32 ：
レネゲードね
レネゲードのプラットフォームだからサイズも同等ならオーバーフェンダーでも1765mmだから4ドアだけどミトの後継なのかもね

33 ：
プラグインハイブリッドだから、シャーシは別として中身は新設計かもね

34 ：
コンパスベースに開発されていると噂されているから、レネゲードよりホイルベースが少し長いかもね

35 ：
コンパスベースならAWDあるからこっちで作ってほしいね

36 ：
次期ジュリエッタがトナーレ顔になるならかなり欲しい

37 ：
アルファ・ロメオ、小型SUVの計画浮上　小型ハッチバックの可能性も　ジュネーブ2019

https://www.autocar.jp/news/2019/03/06/355808/

ここらも気になる話だね

38 ：
そんなのあったのかw
フルサイズSUV → カステロ(仮)
ミドルサイズSUV → ステルヴィオ
マイクロSUV → トナーレ(カマル)

フルサイズじゃなくてマイクロSUVより小さいとなるとCセグハッチバックのジュリア後継しかないよね
アルファはもうBセグ作らないって発言してるし実際ミトはディスコンだし

39 ：
ジュリエッタだった

40 ：
https://www.clubalfa.it/57300-alfa-romeo-tonale-prima-foto-spia-del-crossover
市販版のテスト車両見てると
違う形になりそうね。

41 ：
BMWのX4みたいな感じのSUV出して欲しい

42 ：
>>40
こんなシトロエンC3みたいなデザインとか嘘だろw
アルファはコンセプトに近い形で出せよな
最近はトヨタですらコンセプトに近いデザインで出すんだから頑張れよな

43 ：
アルファのPHEVとか不具合ヤバそう

44 ：
警告灯はお約束だろうなw
俺の4Cなんて200km出したらミッション警告が高確率で出るからなw

45 ：
>>44
4Cは高回転域使って走るとミッションエラーが出るね。
クルージングで使えということかもｗ

46 ：
https://www.motor1.com/news/308210/alfa-romeo-mito-crossover-considered/
Tonaleの設定資料すげーw

47 ：
どうせ誰もオフロード走ったりしないのにSUVばっかり出てくるのは何でなの

48 ：
ハッタリ重視のトレンド。

49 ：
レバーが無いし、MTは出ないんだろうね

50 ：
ケーニグセグみたいにマルチクラッチ開発しろよFCA

51 ：
おススメのアルファ整備工場を関東、できれば都内で教えて

52 ：
>>47
売れてるから

53 ：
>>15
カオは、3秒くらい固まったが、割とガチでカッコいいと思う。ブレラ、159顔好き。

54 ：
あとは野となれ山トナーレ♪

55 ：
ゴテゴテ感なくて良いね。
めっちゃ目付き悪いけど。

56 ：
Tonaleはグリルメッシュやライトの形状も蛇の鱗や蛇矛を模してて格好いいな

57 ：
https://cdn.motor1.com/images/mgl/PPZqW/s1/alfa-romeo-tonale.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/qj0Gv/s1/alfa-romeo-tonale.jpg

カーデザイナーって絵も上手いんだなw

58 ：
>>57
意外だよな。

59 ：
カーデザイナーは絵上手いでしょ。
メカレイアウトとか考えずに単なるお絵かきしか出来ない人も居るけどｗ

60 ：
目付きが悪い。キョエちゃんみたい

61 ：
ボディーサイドは147の面影がありそうなんだけど
オマージュ画の中に出てこず…

62 ：
アールキュリアル・オークションでアルファ・ロメオ 8C 2900B トゥーリング・ベルリネッタが20億9320万円で戦前車の落札額世界新記録みたいだな
やっぱアルファの車は60年代までとそれ以降で車格が全く違うよな

63 ：
デュエットタンタでねぇかなぁ

64 ：
クリスティアーノロナウドすげーわ
FCA様々です

65 ：
最強

66 ：
次のジュリエッタはゴルフ顔？

67 ：
総合

68 ：
33最強

69 ：
合併来た～！

https://www.msn.com/ja-jp/money/news/ルノー、日産、%ef%bd%86%ef%bd%83%ef%bd%81統合なら%ef%bd%96%ef%bd%97をはるかに上回る巨大企業に/ar-BBVjprA

70 ：
メリットがなさ過ぎで、無いけどなー

71 ：
日産、ルノー、FCA連合か

72 ：
FCAの販売台数は世界7位で9位のルノーより上なんだから買収なんて不可能だよ
っつーかルノーや日産なんてクソダセェ車しか作れないフランスのゴミメーカーがクライスラー除くオールイタリアに寄ってくんなよ

73 ：
そんなに憤慨するなんて筆頭株主か何かなの？

74 ：
アニェッリさん来てるね！

75 ：
https://www.clubalfa.it/59024-alfa-romeo-gtv-ecco-la-prima-immagine-del-futuro-veicolo
https://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2019/03/Alfa-Romeo-GTV-1122x1279.jpg

76 ：
GTVより8Cの情報が欲しいな
ドアが570Sのようにディヘドラルだったら絶対買う

77 ：
>>76
アルファロメオの歴史から言ってそんなの絶対に出ないし、需要少ないだろ。
出ても4000万位じゃないのか？

78 ：
500円玉貯金が捗るな

79 ：
需要少ないてそもそ8C買える層なんてアルフィスタではごく少数やろw

80 ：
gtvだってジュリアよりは高くなるだろう
トナーレが定価500万程度ならなぁ

81 ：
うむ

82 ：
先代同様エグいの希望gtv

83 ：
たしかに

84 ：
うむ

85 ：
ジュリア、捨てるビオのデザイン見る限り、今のAlfaデザインチームに
エグいのも期待出来ん。

86 ：
隣ーり はかなりエグい顔してると思う
いい意味でね

87 ：
https://i.imgur.com/MUdqdQP.jpg

88 ：
>>87
フロントもリアもクソダサフェンダー
ボンネットもダサい

89 ：
>>87
珍走団みたい

90 ：
珍走団って言う人、懐かしいね！

91 ：
DTMとかWTCCマシンっていうならまだしも。

92 ：
>>91
それはない

93 ：
ジープ＆アルファロメオが今、日本で“すさまじい勢い”で販売急増の理由
https://biz-journal.jp/2019/04/post_27576.html

よく読むと、過激なタイトルほどのことはないように思うのだが...。
まぁ、話題になるだけいいかぁ！

94 ：
https://i.imgur.com/cvmBuQi.jpg
https://i.imgur.com/FRfBu0I.jpg

95 ：
もうちょいノーズを低くして欲しいけど、今の時代出来ないのかな？

96 ：
4Cみたいに低すぎると日本のように高低差激しいとノーズががっつり削れるの避けられないから低くするならフロントリフトないと精神衛生上良くないがフロントリフトは価格的に無理じゃね？

97 ：
その低いじゃ無くて「薄く」ってことでしょ。昔のプレリュードとかシルビアみたいに。

98 ：
衝突安全性からもう無理なんじゃないかな。
自分はアルファに薄いイメージないからこの路線でも違和感ないけど。

99 ：
アメリカ人好みのマッスルカー・スタイル。

100 ：
スカイラインみたくポップアップボンネットでクラッシャブルゾーン確保するって手もあるだろうけど、コストの問題とか見た目のためにポップアップ採用ってのが現代的にどうなのか、とか諸々課題はありそう

101 ：
>>97
FRでコルベットみたいに低くしたらロングノーズになるから俺は大嫌い
ロングノーズとかマツダだけで十分

102 ：
たしかに

103 ：
綜合

104 ：
今年のアルファロメオデイも雨になりそうだな
なぜこんな天候が不安定な季節に開催すんのかね

105 ：
たしかにな。

106 ：
鎌倉在住なんですが、近郊で安心のショップって、ミナーバになるんでしょうか？

107 ：
>>106
そうでしょう

108 ：
アナルハメオに乗ると脳に重大な障害が発生します
https://twitter.com/ginetta_romeo/status/1126306800473501697?s=19
(deleted an unsolicited ad)

109 ：
アナルハメオに乗ると選民思想病に罹患した上に自意識過剰がレッドゾーンに達する
https://twitter.com/GIULIAMeal/status/1124468577333956608?s=19
(deleted an unsolicited ad)

110 ：
その4Cの偉そうな人、面白いと思って書いたんだろうけど全然面白くないし取り巻きが擁護してるのが気持ち悪い。開き直ってるみたいだけど元ツイが消されてるし後ろめたく思ってるんだろうな

111 ：
めちゃ2ちゃん意識してんなｗ

112 ：
日本語がおかしいw

113 ：
まーただのアホ以上にかまってちゃんなのでめんどくさいことこの上無し。反面教師ありがとう

114 ：
156サイズのセダン出してよ
小さくて北米で売れないから無理かな？

115 ：
ムリでしょ？

116 ：
>>114
ジュリアの下位モデルは出すでしょ
ジュリエッタも国内販売終了したし後継モデルは出ると思う

117 ：
156って今のCセグの標準より小さいよね。
欧州車はホントにデカくなりすぎたよなあ。
CセグのセダンってアウディA辺りだが、156より大きいし、
あのサイズでハッチバックはあってもセダンはもう出ないね。

118 ：
156サイズのセダン出ないのでアウディのA3セダン検討中なのです

119 ：
今のA4は初期のA8くらいあるもんな

120 ：
今ジュリア乗ってるんだけど、本音は156のサイズ感がいいんだよ。そこは同意。
もっとも、156よりジュリアの方が小回り効くけど。

121 ：
全幅気にする人って運転下手なだけなんじゃ......
ランボやマクラーレンのようにミラー込で2.3mとかあるならわかるけど
ジュリアはクアドリでも1865mmと4Cより僅かに小さいからミラー込で2mあるかないかだよ
甲州街道とかの幅員狭いとこは流石にストレス溜まるだろうけどw

122 ：
運転のし易さ云々より見た目とかも含めて156くらいのサイズが好きだな

123 ：
BMWの1シリーズのセダンって中国向け専用車らしいが
ちょっと羨ましいね、サイズ的に手頃で。

124 ：
A3セダンとかCLAとか、やりたいことはわかるんだけどやはり昔の同サイズセダンと比べてボンネットを高くしなきゃいけないせいで、
かなり薄まってるとはいえベルタとかsx4セダンみたいな途上国向けセダン臭がしてしまうというか、これならハッチバックのがいいデザインだなあってなってしまうのが・・・
現行のCセグはデカすぎるし、かといってその下のサイズでセダンをデザインすることはそれ自体の難しさを感じさせられる

125 ：
日本車のような不細工な車が世界で一番売れてる時点で消費者は車の美醜なんてさほど気にしてないんだよ
理解できんがクーペが売れない時点で美しい車なんて誰も大衆は求めてないってことだ
俺のように2シーターを新車で乗り継いでると変わり者と呼ばれるんだから

126 ：
>>125
「クーペ」までくると、デザインだけでなく使い勝手の話にもなるからね
2シーターともなると3人以上の家族は選択肢から外れちゃうしね

クーペが美しいのは同意だけどさ

127 ：
今のアルファに綺麗なクーペ無いじゃない

128 ：
4Cあるやろ！

129 ：
>>125
女性の美醜の感覚が時代によって変化するように車の美醜も変化して行くと理解すべき。
クーペ好きなのは分かるけど時代は変わって行くものなのだよ。

130 ：
最強

131 ：
ボンネット高くなるのはしかたないけどやっぱ昔の方がカッコいいよな

132 ：
>>128
いやいや、そういう必死に乗るタイプじゃなくて。

133 ：
排気量大きめでゆったり流すオープンが欲しい

134 ：
スパイダーの3.2みたいなやつ？

135 ：
そうね、ゴリゴリでストイックなのではなくて、もう少し軟派な感じの。
昔のジュリアやジュリエッタのスパイダーみたいなね。
でも、もう無理だろうなあ。

136 ：
Eテレ

137 ：
>>132
GTVに期待やね

138 ：
ステルヴィオはSUV最速レコード樹立とかいってるしF1も始めたし、今後もスペック重視な感じがして不安。

139 ：
Rーリが21年以降はマセラティにエンジン供給しないと公表したけどアルファはどうなるんだろうか
GTVと8Cがツインターボ+ハイブリッドの予定らしいが最近リーク

140 ：
されたハイブリッドのテスト車両の技術がないとアルファ単体じゃ作れないだろうからまたRーリが手伝うんだろうな

141 ：
SUV最速レコードは何が嬉しいのかよくわからんが

142 ：
ウルスより速いんか？w

143 ：
速いだろう

144 ：
限定車「Alfa Romeo Giulia Super Monochrome Edition」を発売
https://www.fcagroup.jp/press-office/4379/

145 ：
まだ白余ってるのか？

146 ：
白のジュリアってボディがダラ～っと見えちゃって安っぽい

147 ：
塗装が国産の商用車
みたいだからなぁ

148 ：
>>145

これって売れ残りの在庫車のホイールを取り替えて
50台用意したのか？

149 ：
>>148
そんな感じだよね

150 ：
悲しいね、そんな感じにしか見えないね。

151 ：
無駄に大径のホイール入れてショボいブレーキが丸見えのやっつけ限定車って感じ

152 ：
ジュリアって売れてないのか？

153 ：
そりゃ普通の人は欧州セダンときてジュリアを選ぶ理由がないからな

154 ：
>>146
クアドリはむしろ白がカッコイイ。
カタログ上324000円高だが

155 ：
そうかな～。近所にそれがあるんだけどやっぱりどうも安っぽい。特に白のボディにサイドの四つ葉が妙に浮いて見える

156 ：
ジュリアに数ヶ月乗っていたけど、結局愛せなかったなあ。
日没前の印影の付き方とかキレイだけど、全体的にボテッとしている。
伝統的なサイドのえぐれが、もっとシャープだったらよかったのに。

157 ：
>>152
そもそもアルファロメオはどれもが売れていないうえに、
トップモデルのジュリアは価格が高いから、なおさら売れるわけがない。

158 ：
世界的にはアルファは復調してるけどな
力を入れてない日本でも4割伸びてる
このまま魅力的な車種を投入し続けられれば日本でもまたアルファをよく目にするようになるんじゃね

159 ：
>>158
最近の日本車のデザインはつまらないからね
個性的なアルファロメオはチャンスだと思うんだけどなあ

160 ：
わいはトナーレに期待してるやで
コンセプト通りに出してくれ～

161 ：
トナーレよりも小さいSUVも開発中なんだね。
そこそこの価格だと売れそうだね。
https://ryutridente.com/2019/05/24/アルファロメオ%ef%bc%9asuvブレンネロとジュリアgtvは%ef%bc%92%ef%bc%90/

162 ：
BMWのX4 X6、ベンツのGLCクーペ GLEクーペみたいなハッチバックっぽくないデザインのSUVで出して欲しいな

163 ：
GTV以降は奇をてらったデザインじゃなくポルシェのように誰が見ても好む普遍的な美しさを追求した方が売れると思うんだよな
マセラティのグランツーやレヴァンテがあの素晴らしく美しいデザインで販売不振だからあのデザインをアルファに持ってくればいいのに

164 ：
マセで販売不振なのにアルファで売れるのかな

165 ：
https://ryutridente.com/2019/04/15/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%95%e3%82%a1%e3%83%ad%e3%83%a1%e3%82%aa%ef%bc%9agtv%e3%81%ae%e6%96%ac%e6%96%b0%e3%81%aa%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%8f%90%e6%a1%88%e3%81%95%e3%82%8c/

これはちょっとな

166 ：
Z4を意識とか書いてあるけど、これじゃスープラだよ。。

167 ：
トリノの親分、るにょぉ日産Gと統合計画ってニュースだが連中と一緒だと
ツマんないクルマ、デザインのオンパレードになりそうだね。反対。

168 ：
GTVが欲しいんですが左ハンドルのミッションって難しいですかね？

169 ：
MTのことだと推測するが簡単とか難しいとかではなく慣れの問題
慣れてしまえばプロドライバーじゃなくても体が勝手に動く

170 ：
右利きならむしろ慣れれば快適
スパスパ操作出来る様になる

171 ：
MTはLHDの方が圧倒的に運転し易いと思う
理由は圧倒的に多い右利きの利き手でシフトチェンジできること
ペダルのオフセットがないこと
それと欧米の車は左ウインカーだから

172 ：
慣れですかね？車庫入れとか難しそう。

173 ：
左ハンドルは慣れれば運転自体はもんだいない
致命的なのは、右折時に対向車が見づらい点のみ

174 ：
また左ハンドルの話かー
もう、いいよ

175 ：
左ハンドルのアルファロメオが本物だからね。
右ハンのアルファなんてマツダ車と変わらんよｗ

176 ：
ロメオのATの右ハン乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
アルファロメオなのに右ハンだから操作も簡単で良い。右ハンはマツダ車と言われてるけど個人的には変わらないと思う。
左ハンと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

177 ：
左mtはシフトチェンジが楽チンだが右への合流が難しくて嫌になるわ
ただでさえ視界悪いのに

178 ：
アルファロメオ e power

179 ：
左なんて道路に寄せて止めたらドアあかんわw
左ハンドルにステータスとか求めること自体、単なるブランド志向(笑)

180 ：
アクセルを踏むと走り出すわろた

181 ：
>>180
走り出さないこともあるからなあ

182 ：
>>181
悲しい…

183 ：
>>181
w

184 ：
日本市場狙うならジュリアはデカ過ぎる

185 ：
>184

186 ：
>184
ミスったゴメン

ジュリアのサイズは特に問題があるほどじゃないと思う
最近ＳＵＶブームでデカイ車多いから

187 ：
デカイわ

188 ：
>>186
慣れるからな

189 ：
レクサスとかわらんだろ
ESは1865mmと同サイズだしGSは1840mmでISも1810mmある
現代のDセグがデカイって新車買えない言い訳にしか聞こえないんだが
それか運転がド下手か、まぁド下手は軽でもぶつけるからどんな小さい車乗っても同じだが

190 ：
ジュリア乗ってるが、やっぱり幅は気を遣うよ、ぶつけないけど。
首都高とか、狭いもん。1800と1865は明らかに違うって。

191 ：
首都高狭いってマジ？
アヴェンタドールとかでも余裕あるぞ
首都高狭く感じるんじゃ甲州街道とか100%走れないやん

192 ：
高速と街道を一緒に語るとか。
首都高は普通に狭く感じるだろ。
アヴェンタドール乗ってもないくせによく言うよ。

193 ：
そんなことより駐車場でドアが開けられない

194 ：
ドアパンチも怖い

195 ：
そもそも1850幅のマンション立体駐車場に入らない
ガレージ別に借りるしかない

196 ：
アメリカ市場メインな車なんだから
日本の狭い道路事情じゃ無理があるんだよ

197 ：
センターラインもない田舎道ばかり走ってんの？w
都内はジュリアよりもデカイ、GLC、GLE、カイエン、マカンなんかのSUVめっちゃ走ってんですけど？
軽・コンパクトでないと苦労するような幅員の道路なら確かにジュリアはデカイですね！

198 ：
日本語も理解出来ないアホが沸いてるなw

199 ：
>>195
うちのマンソン立駐も1850mmだけど、入ったよ。
幅広のリアタイヤは確かにギリだけど、バックで入れる時も一回切り返しするぐらいでＯＫ。
車庫証明も無事にパス。

故に、ほぼ無問題。
一応、発注前にＤに頼んで、同型実車で入庫確認はしたけど。

200 ：
流石にもうこれ以上は大きくならないよな…

201 ：
昔156で今ジュリアに乗ってるけど、幅は10センチ広がってる。
車内がそこまで広くなった感は無いし、安全対策でドアが厚くなっていることを
考慮しても、かなりの部分がデザインに費やされてるんだと思う。

202 ：
4Cとミトに乗ってて全幅150mm違うけど特に気にならないけどな
まぁ俺は4Cで奥多摩、同志道、宮ヶ瀬、十国峠を走って狭くてヒヤッとするとか思わないからかもしれんけど
ジュリアの1865mm程度で苦痛なら車両感覚ないんじゃないの？

203 ：
バスでも走れる道を狭いとか

204 ：
今欧州車全般的に横に広いのは、EURO NCAP対応だよ
ジュリアやステルヴィオのBピラーみればわかるけど、太いからね

205 ：
こんな典型的なイキリオタク久々に見たなw

206 ：
中学生が混ざってそう

207 ：
幅が広すぎて、ていうか全体的にデカすぎてボテッとしててカッコ悪い。X300系のジャガーみたいなシュッとしたデカい車ならカッコいいと思うけど最近のセダンはみんなボッテリしてるね

208 ：
>>207
見え方は人それぞれよ
主観でしかないことをここで主張してもねぇ
アルファ好きならそれくらいわかるでしょ

209 ：
>>202
おまえ、中学生だろ

210 ：
≫207
逆に車幅の広さを感じ取る感覚が無くて、適当に走っているだけでは？
あと、デパート等の立体駐車場に駐められないのも悲しい。

211 ：
ごめんなさい
>>202
でした

212 ：
まぁそう思いたいんならそう思ってればいいんじゃね？w
今後もアルファが開発する車の全幅が小さくなることはないからここで愚痴られてもただの老害みたいでウザいだけ
お前らがいくら文句言っても世の中の新車の全幅は小さくならないw

213 ：
確かに車幅150mmも違うのに気にならないってやばいよな…
自分はブレラ乗ってるけど、それでも代車の国産コンパクトカー乗ると車幅にかなり余裕あって狭い道も気楽に走れた。
乗り換えたくはないけどね。

214 ：
75持ってるんだけど、まぁ乗っても年間に3千キロくらい。あまり乗ってないのよ。月一くらい。で、たまに動かすと最近はやたらに道路全体が狭く感じる
通り慣れた道なのに狭く感じるんだ。隣の車がやたらに近いの。何でかな？と思ったら最近のクルマの車幅がデカんだよね。軽でも75と同じくらいあるんだもの

215 ：
ジュリア買って半年で、左側ホイルを歩行者ブロックに摺っちまった！
ここ５年ほど左ハンだったので、右ハンでつい路肩ギリギリまで寄せちまって。orz
これも幅広車体の所為！と思いたい・・・

216 ：
147の左ハンを15年、会社のフィールダーは右ハンを運転してるけど擦らないぞ

217 ：
>>215
加齢による運動能力の低下でしょう。
大事故を起こす前に免許返納をした方が宜しいと思います。
4Cのような事にならないよう他のジュリアオーナーの為にもね。

218 ：
>>212
え？
言い切ったね
世の中の新車は全部ね？
中学生の発想丸出し

219 ：
本当ホイールするやつって運転ヘタなんだと思う

220 ：
自分が運転上手いと勘違いしてるやつ多いから気を付けろよまじで。

221 ：
>>216
147もフィールダーも1865mmの幅広じゃないだろ？
論点がちょっと違うんじゃないの？ｗ

222 ：
>>221
車幅よりもハンドルの左右の違いの方が大きいかなと思って

223 ：
俺も擦った

224 ：
郵便局の車ってアルファピンクが多いよな
経営厳しいのか

225 ：
伝統です

226 ：
>>224
厳しい

227 ：
伝統は大切

228 ：
ジュリア乗ってるけど幅は確かに広いけどよく曲がるので運転しやすい。
前の車はアルファじゃないFFだったけど曲がらなくて苦労した。コンソールも広いし
室内は車幅の恩恵を受けていると思うけど。
それよりシートポジションが合わなくて困る。腿が開くので足がつりそうになる。
もう少しシートの前側が上がって腿を押さえてほしい。
（ちなみにスーパーね）

229 ：
>>228
クアドリとスーパーは8ウェイじゃなかったか？
後側だけ下げるか前だけ上げたらいいんでは？
座面の長さもサイドサポートも調整出来るからむしろシートは優れてると思うがな、ちなクアドリな

230 ：
ジュリアのシートは結構いいよ。腰が痛くならなくなった。
だけどベージュのシートはやっぱり汚れが目立つね。
いいクリーナー知りませんか？

231 ：
>>230
クイックブライト

232 ：
>>231
ありがとう。早速アマゾンでチェックした

233 ：
やったぜ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190606-00000037-asahi-bus_all

234 ：
http://intensive911.com/?p=172705

235 ：
MoToって何やねん

236 ：
>>229
後ろを目いっぱい下げて前は目いっぱいあげた。もう少し上がってくれれば
ばっちりなんだけど。体形が合わないのかね。

237 ：
うむ

238 ：
綜合

239 ：
ジュリア

240 ：
ジュリエッタ

241 ：
ビエネッタ

242 ：
話題は？

243 ：
トナーレ待ち

244 ：
トナーレ待ちじゃスレ落ちするわ

245 ：
ジュリエッタのFMCはいつになるだろうか･･･

246 ：
国内の販売台数がプジョーの約半分とか売れなさ過ぎて草
やっぱジュリアとステルヴィオのデザインがイマイチなんだよな
トナーレはアルファらしい優れたデザインだから売れる
あとトライローブにこだわり過ぎのフロントもいい加減何とかして欲しい
世界一美しいと思ってるTipo 33/2 Stradaleなんかは盾が小さいんだから

247 ：
>>246
トナーレ発売日までジュリア乗れば？
ジュリア売れないとトナーレの日本導入もなくなるかもよ

248 ：
トナーレのHVかディーゼル待ちだなあ。

249 ：
トナーレ顔のジュリアまだぁ？

250 ：
キョダーイまだ？

251 ：
>>246
アルファは君だけのものじゃない。盾は大きい方が良いという人もいるだろ。
実際、主張の激しい人って、トナーレが発売されたら、アンチにまわったりするだろ。

252 ：
suvはあんまり興味ないから次期GTVとスパイダーを早く発表してほしい

253 ：
>>252
禿同

254 ：
最強

255 ：
109th

256 ：
創立109周年記念の壁紙　いいじゃない。

257 ：
来年は110

258 ：
再来年は111

259 ：
そうか100周年で横須賀にみんな集まったのももうそんなに前かぁ

260 ：
早いな

261 ：
あの時にもらった金色の文鎮は
いまだにオフィスで使っている。

262 ：
マジで

263 ：
綜合

264 ：
綜合

265 ：
綜合

266 ：
スパイダー出ねえか？

267 ：
>>266
まだだろう

268 ：
綜合

269 ：
綜合おじさんって何者？

270 ：
トナーレ出たらジュリエッタはディスコンか？

271 ：
ジュリエッタは後継機がロードマップに存在したで
ミトがディスコンでマイクロSUVが存在したからそれがトナーレかもしれん

272 ：
BMWも1シリがFFになったし、Cセグのボリュームゾーンには、
タマを揃えた方がいいと思うんだけどね。

273 ：
それは言える

274 ：
ジュリエッタ新色登場だそうだ

275 ：
ほとんど変わってないぜ
それどころか
前のモデルの方がいいくらい

276 ：
>>274
マジかよ

277 ：
ジュリエッタ欲しいと思ってたがなくなるのか

278 ：
>>277
マジかよ

279 ：
>>246
プジョーは安いから数は出るのでは？新しい508とかまだディーラー以外で見たことないから
高い車はアルファとどっこいじゃない？

280 ：
まあな

281 ：
綜合

282 ：
トナーレ

283 ：
総合

284 ：
>>176
上手いことコピペ改変してるな

285 ：
http://seiyaa.web.fc2.com/alfaromeo1300gta-seiyaamatutyan.html

これ欲しいなあ～
綺麗！

286 ：
宣伝乙

287 ：
スレ落ちするよりは宣伝でもまあいいか。

288 ：
こういうふうにクルマの事を「この子」と呼ぶのはアルファオーナーでは当たり前のことなの？
http://seiyaa.web.fc2.com/alfaromeojuriasuper-seiyaakagesan.html

289 ：
呼び方なんて人それぞれ
ん！と思うところもあるけど俺じゃないしいいかって感じ

290 ：
>>288
確かに気持ち悪いね。
ステルヴィオのスレでは、「おステ」なんて呼ぶやつもいるよ。

291 ：
>>288
このサイトの人は違うと思うけど、最近女の人で物を指すときにこの子って使うひと多いよね。
自分はじじいだからイラっとする。

292 ：
製造から53年たった車をこの子と呼べるのは爺いか婆あしかいない

293 ：
機械を｢she｣と呼ぶ事もある

294 ：
トナーレってあと2年くらいで出るのか？

295 ：
待ってるよ

296 ：
アルファホリックスGTA-R290って日本でも買えるん？

297 ：
じいちゃん

298 ：
じいさん

299 ：
>>293
船はsheやな

300 ：
300

301 ：
301

302 ：
ジュリアクワドリか４cか悩ましい

303 ：
ジュリアクアドリに決まってんだろ

304 ：
物としてはジュリアだろうね
でも4c試乗させてもらったけど頭のすぐ後ろでエンジンが唸ってる気持ち良さは捨てがたい

305 ：
前にエンジンが無いという車はこれほど軽快な動きをするものか!?というのを味わえるのは4C

306 ：
トゥインゴでいいじゃん

307 ：
MR2でもいいじゃん

308 ：
トゥインゴともう１台だったら？

309 ：
accとか自動ブレーキとかはつかないのかな？

310 ：
4cの方が特別感は強いけど隣誰も乗ってくれなそう。

311 ：
サーキットとか走らん限りは只の自己満センズリ車だからな

312 ：
たしかに。

313 ：
ライト周りがデカくなったか

http://cdn.auto.it/images/2019/10/08/161652112-7df8a6d8-b77a-4567-9301-69e56b6a6be1.jpg

314 ：
個人的にはコンセプトの三連ライトが良かったんだけどなぁ…

315 ：
これとフィアットの500Xが並んでたら500X選ぶわ

316 ：
なんか可愛くなったな

317 ：
>>315
うむ

318 ：
ほうれい線みたいなバンパーのラインやめてほしい。
ダサい。

319 ：
ヘッドライトがコンセプトと全然違うじゃんw
コンセプトのヘッドライトのデザインが良いからこれは売れると思ったがプロダクトバージョンはクソすぎるな
そこが生命線なんだからコストかかっても導入しろよだからダメなんだよアルファは・・・

320 ：
オオグソクムシっぽい

321 ：
>>316
かわいい

ほーーーんの少しだけど147初期に通じる柔らかさがある

322 ：
フロントと内装はコンセプトモデルと違うな

323 ：
CX-5っぽいな。
マツダデザインの影響を受けてるけどおステより格好良い。

324 ：
それ違う、アルファのデザイナーがマツダに移ってアルファの真似してるらしいと聞いたけど

325 ：
コンセプトは良かったのになんかイマイチだな…ほんとコレで出すのか？

326 ：
>>319
激しく同感
いっきに購入欲が失せたw

327 ：
デイライトはステルヴィオと同じでいいだろ

328 ：
アウディみたいにledを曲げればいいのに
その間にライトを配置する

329 ：
たしかにな。

330 ：
総合

331 ：
プロトから市販モデルでダサくなるのってアルファの十八番では

332 ：
4Cも結局限定モデルで諸経費込み1200万とかなってんだから最初からその価格設定ならコンセプトに近く作れたはずなのにな
売りたいがためにコストカットで大事な部分を削ったら売れなくて負の連鎖だろうにアルファほんとそういうとこだぞ・・・

333 ：
4Cのコンセプトそのものに安くというのがあるのだが…

334 ：
アルファロメオはどこを目指すのか
ポルシェみたいになりたいのか
それともちょっと贅沢な大衆車程度か

335 ：
現状アルファの実質的な競合ってレクサスだよな
ポルシェは価格と車格がどんどん上がってきて現状競合になり得るのはRーリしかない

336 ：
レクサスと比較すると信頼性とディーラーのサービス力がな
いやレクサス行ったことないけど

337 ：
誰もが知っていることをドヤ顔で言われても。

338 ：
イタフラ車がレクサスと競合するわけがない。
身の程を知れといいたくなるな。
イタリアの本国人でもそんなこと思ってもないはず。

339 ：
中古で156ロッソコルセ(2002年式/走行距離4万弱)を購入しようと考えてるんだけど、やっぱり故障とか覚悟しておいた方がいい？

340 ：
それってセレだよなあ
そのうち必ず壊れるよ
ま、治せばいいんだが

341 ：
17年前の車なら国産だってどこかしら壊れると思うぞ。
これからはエコやダウンサイジングばかりなんだから
買えるうちに楽しんだ方がいい。

342 ：
車を買い換えるにあたって、次はアルファロメオに乗りたいと思って最新の～古いのまで調べてたんだけど、やはりアルファ156の外装が魅力的で新車のアルファよりも中古のロッソコルセにしか目がいかない。
セレだからエンジンの故障は覚悟の上ではあるんだけど、修理費ってやっぱりかなり高いかな？
2005年式V6のアルファ156も気になってはいるけど、どちらにせよ古いから故障するよなぁ...
2005年式のV6アルファ156とロッソコルセで修理費がかなり違うならV6の方にしようかな。

343 ：
>>342
セレで壊れるのはエンジンじゃなくてミッションの変速機構のアクチュエータとかセレポンプだよ。
初期156セレと147後期セレを乗り継いだけど、ポンプは確か3万くらいだったかな？アクチュエータは156の時は17万くらい掛かったけど、147で壊れる前に交換した時は部品が安くなってて10万くらいだった。
あと初期156だと対策品になってない場合はミッションケースの中が割れる事もある。そうすると20万オーバー

344 ：
156はかっこいい車だ

345 ：
後期はカッコよく無いけどな！

346 ：
たとえ故障しても
オレは156がいい
ただそれだけだ

347 ：
支持する

348 ：
ありがとう！
ロッソコルセ買う決心がついたわ。
故障も含めて大切に乗ろう。

349 ：
156/147/GTは名車
残念ながらこれ以降にデビューしたモデルに名車はない。
より高価でより速く、より豪華にはなったけど。

350 ：
くっそ！俺のGTVは名車じゃなかったのか・・・。

351 ：
いやいやgtvも素敵じゃん

352 ：
ロッソコルセの走行距離4万弱だと、乗り出し90万～100万ってところ？
名車ってことを考えると安いかもしれん。

353 ：
ブレラのスパイダー、好きだったぜ

354 ：
156はいい車だったよ！
今はジュリアに乗ってるけど156の方がサイズ感のせいか安心して振り回せた。
ボディサイズの割には内部が広いし実用性も高いよね。
ロッソコルセ楽しんで下さい！

355 ：
305mmブレンボに着けられる純正ホイールってGTA専用ホイールだけですか？
そろそろ冬タイヤ用セット用意しなければ…

356 ：
GT買って二ヵ月経ったけどセレスピードって人間と機械で共同作業してるようで面白いな
お互い息が合うと会心のシフトチェンジができるし合わないとギクシャクするし
DCTと多段トルコンの現在には必要無くなった技術だけどなんか愛おしい

357 ：
>>355
ブレンボ付いてる最終916乗りだけど純正GTA大梅ホイール付けてる。
ということは最終916の純正フィンタイプも合うんじゃない？
大梅の方がキャリパーのクリアランスがギリギリ。

358 ：
>>356
DCTと多段トルコンの現在には必要無くなった技術だけどなんか愛おしい

オレもGT乗りだけど、セレスピードは、本当はMTに乗りたいけど諸般の事情でATを選択せざるを得ない人にはいいかもね。
アルトで類似機構が採用されてますね。コスト的に有利だからだろうけど。
個人的にはなくなって欲しくないなぁ。

359 ：
>>358
元々はRーリF1発祥の技術、90～00年代は各国のスーパーカーに使われて、今やアルトとVW Up!位にしか使われていない技術
諸行無常と言うかなんと言うか

360 ：
諸行無常と言えばとうとう156・GT専用スレの次スレ誰も立てなくなったんだな

361 ：
>>357
レスありがとうございます。
お恥ずかしながらGTVにブレンボ装着年式があることを知りませんでした…。
GTVフィンタイプも視野に入れてみます。

362 ：
アルファロメオのディーラーで
上品なとこある？
下品な営業が多いね

363 ：
イタリアンを勘違いしてる奴いるよな
俺もよく知らないけど

364 ：
下品かは分からんけどやる気ないのが多い気がする。
頑張っても売れんしね。

365 ：
都内アルファの営業は車好きじゃない人間しかおらんよ
車好きでもなんでもないから良い加減だし売り方もえげつないから不愉快なことが多々ある
メカやアドバイザーはみんな車好きで話してて楽しいんだけどな

366 ：
セレとV6だと、やっぱV6の方がええんかな？

367 ：
V6のセレもあるだろ、TSとV6か？

368 ：
ごめん、TSとV6の話だった

369 ：
>>368
v6のがいい

370 ：
>>367
v6はセレじゃないぞ。

371 ：
GTVの話なのか？159ならあるぞ！

372 ：
>>362
ディーラーいうても中身は地場の中古屋だったり多いからなぁ…

ヤナセとは雲泥の差

373 ：
昔はコーンズとかも扱ってたけどな、、、156とかのころ

374 ：
関東地方では新しいディーラーがオープンしてるけど、そんなに需要あるの？
金沢住まいだけど北陸3県にはディーラーがない状態
元ディーラーは素晴らしい対応してくれるけどね。

375 ：
>>371
すまん、↑で156の話してたから156だと思い込んでた

376 ：
セレとV6だと、やはりセレの方が値段が落ちる感じか
何でやろか

377 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191009-00422798-autocar-ind
日本車っぽいデザインだな
日産エクストレイルみたいだ

378 ：
>>376
セレの不人気というよりは、V6サウンドの人気ではなかろうか？

379 ：
ツインスパークとJTSの人気の度合いは？

380 ：
JTSはカーボン溜まりまくるから人気無いね

381 ：
まぁそれも10万キロぐらいまではそこそこ回して乗ってりゃ支障あるような症状は出ないけどなぁ

382 ：
悪名高いGDIエンジンだからな

383 ：
カーボン溜まるとどういう症状が出るの？

384 ：
サンマ焼いてるような黒煙が

385 ：
ガスケットとが終わったサインだろ。
排煙に水蒸気とオイルが混ざってたらオーバーホール決定。

386 ：
GDIみたいにアホほどリーンバーンじゃないけどな
海外の動画で黒煙噴いてる159はほとんどJTDやぞ

(JTSが煤出ないとは言えんが)

387 ：
今度はPSAとの合併話が出てるようだ

388 ：
トリノのおぢきの考えてる事は判らん

389 ：
「フィアット」と「プジョー」経営統合で合意　米紙報道
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51616580R31C19A0000000/

ルノーとの話の前にプジョーとの統合話があったけど、結局こっちに落ち着いたのね。

390 ：
ルノーの方がメリット高かったなぁ

391 ：
FCAとPSAとはびびった
アルファの小型車復活の流れ来るといいな

392 ：
この20年近く、PSAとFCAの車しか買ってないから個人的には歓迎
ディーラーも全部扱ってくれればなお良いのだけれども

393 ：
FCAはアルファを手放してVWに売って欲しいわ
今のままじゃブランド価値を活かしたデザインもラインナップも出来ないし

394 ：
弱者連合、PSAとじゃ共に心中だね

395 ：
>>393
ドイツ人にデザインさせたらアルファではなくなっちゃうよ。
つまらん魅力のない車になってしまう。
もっとも、売却しても独自性は維持するだろうけど。
タタに買収されたジャガーランドローバーのように。

396 ：
カマルだってFCAだけど微妙なデザインだけどな。コンセプトは良かったのに

397 ：
新型の208や508がかなりいい感じだな

398 ：
>>395
ランボルギーニはVW参加だけど問題ないじゃん？
要はブランドを活かす手腕と潤沢な資本とやる気よ。
FCAはどれも無いじゃん。
アルファロメオに最高のデザインを与えて売れば中身アウディでも今より確実に売れるよ。

399 ：
VWになったら素のステルヴィオで1000万ぐらいになりそう。トゥアレグベースで

400 ：
もしVWならジウジアーロがデザインしてくれることに期待

401 ：
隠居してるダ・シルヴァさんの再登板に期待

402 ：
VWはSEATがあるから、アルファロメオはもういらんやろ。
プラットフォーム、エンジン、パーツ統一しすぎて、最近ブランド間の差別化があまりできていないシロモノになってるけどな。
それと、VWはFRプラットフォームないから、MQB使ったらFFに逆戻りになるな。

403 ：
FFに戻らずともAudiのquattroシステムでいい

404 ：
ゴルフと兄弟車よりメガーヌと兄弟車のほうがなんだか速そう

405 ：
デザインも良いしね

406 ：
GTV、8C、新型ジュリエッタの開発中止が発表されたね。
な？FCAにはやる気も無けりゃブランド価値を活かす手腕もないだろ？

407 ：
http://creative311.com/?p=76228
コレか

408 ：
ブランドの有効活用も糞も、売れてないんだからしょうがない
もっともFCAグループで欧州で売れている車が、イプシロンとパンダ、レネゲードという時点で
アルファーロメオのラインナップは、ずれているんだよ

409 ：
>>407
えぇ…何という勿体無いことを…
って思ってしまうけど商売だしこれも仕方のないことか

410 ：
トナーレも2021年、PHVのみか…

411 ：
アルファロメオで1番売れてそうなジュリエッタをやめる上に、トナーレのグレードも故障祭りになりそうなPHEVのみとかもうこれアルファお終いでしょ。

412 ：
LANCIA兄貴のように事実上の御家取り潰しへ

413 ：
アルファロメオってSUVメーカーになったんだな

414 ：
ハッチバック無くすとかアホとしか思えない。
てか、本当にデザイン何とかして欲しい。

415 ：
SUVとかいらないからまともな2ドアクーペ作ってくれよ

416 ：
アルファロメオは高級ブランドだからね
ランボやRーリ　ポルシェ　マセラティに
cセグハッチなんて無いよね？

417 ：
>>416
ランボ、Rーリ、マセラティの並びになんでアルファが入んだよw

418 ：
>>416
8cも開発中止だけどね

419 ：
トナーレ　普通のエンジン車無しかよ。
俺の購入選択肢がどんどん無くなるな。
もうロータスの未発表のSUV位しか希望が無くなったわ。
残念すぎる。

420 ：
>>417
だってそういうのを目指してるんでしょ？

421 ：
トナーレは初期コンセプトの三連ヘッドライトを無くしたデザインになりそうな時点でガッカリ感が半端なかったしな…

422 ：
マンション住まいにphvは
きつい
俺はphvの充電器に充電する充電機が見たいぞ

423 ：
このままだとランチアみたいにブランド事実上消滅するかもな

424 ：
SUV増やすならジュリアのスポーツワゴン作って欲しい。

425 ：
MBのGLCクーペやGLEクーペ、BMWのX4やX6みたいなのがいいな

426 ：
高級志向なら8cやgtvやめたのはおかしいな
なんか中途半端だね

427 ：
終わりの始まりだね

428 ：
MiToしかラインナップがなかった時期を知らんのか？

429 ：
ミトとジュリエッタの間のサイズで高級なハッチバック出せば売れると思うけどね。
素敵な女性がそんな車に乗ってると車自体が素敵な印象を世間に与えてブランドにならんかね？
大きい＝高級プレミアではないと思うな。

430 ：
小さな高級車ってのは成功例がない。
高級車＝大きな車という図式はユーザーに固定観念としてある。

431 ：
>>430
ポルシェとか…

432 ：
>>430
シグネットとか

433 ：
MINIとか今高いよな

434 ：
>>433
ミニのどこが小さいんだよ
https://i.imgur.com/6YxSLPk.jpg

435 ：
日本も欧州ももう今迄みたいな車作りはできないんだなと思った。
世界のモーターショーでもステージでスポットライトを浴びるのは電気自動車ばかり
従来の車は隅っこで小さくなってるしかないし。
動力源がすべてモーターになったらこれまでみたいにメーカーの数はいらないんだろうね。

436 ：
>>434
これ、MINIのクロスオーバーじゃないの？

437 ：
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/alfa-romeo/
アルファロメオ2019年欧州販売台数失速
ジュリアブーストも2年で終わりそうだね

438 ：
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/alfa-romeo/
米国も前年対比で芳しくない

439 ：
https://brandirectory.com/rankings/automobiles-100-2019
英コンサルティング会社による世界で最も価値がある自動車ブランドランキング100(金額換算)
アルファは99番目だよ！これじゃ何処の大手自動車メーカーも欲しがらないよ

440 ：
こんなに伝統があって華があるブランドはそうそう無いのに、
経営がどんだけ下手くそなんだよ。
早いとこVWに売られてれば良かった。
アウディなんてどうってことないブランドだよ。だけど今じゃ高級車ズラしてる。
ランボだってブガッティだって、上手く復活させたしな。

441 ：
https://www.autonews.com/automakers-suppliers/fcas-europe-arm-forecast-have-break-even-q2
ランチアイプシロンの販売台数がアルファ3モデルの台数を上回りました。
売れ行き不振によりアルファの生産工場は稼働時間を通常の半分に短縮

442 ：
デザイン有りきのブランドなのに
デザインイマイチだからこんな結果になる。
モントリオールみたいな綺麗なデザインなんて
今のアルファじゃもう無理なんだろうな。

443 ：
>>441
結局売れるのは安い車
プジョーもデザインやこだわり捨てて安くしたら台数売れた
ユーザーはデザインなんて求めていない
台数売るには値段がすべて

444 ：
>>443
ほんとに終わってしまうんですかね？

445 ：
車に趣味性とか走りとかを求める時代はもう終わりになっていくんだろうね。
一部のマニアだけの世界になるから、そういう意味で残るメーカーはごく限られたものになっていくんだろうな。

446 ：
42％ダウンで半年で三車種で29千台の販売か。
パネーな

447 ：
行きつけのアルファ専門店も売るものが無いってボヤいてたわ

448 ：
ミトもやめちゃったし、高級路線への舵取りで今までのアルファユーザーを切り捨てるような価格設定になったからね。ジュリアやステルヴィオをサラッと買える層はアウディやメルセデスを選ぶだろうし…
147を乗ってもう10年くらいになるから、来年にちょっと頑張ってステルヴィオに買い替えようと思ってたのに悲しいなぁ

449 ：
147乗ってます
トナーレを待ちます…

450 ：
トナーレくらいの大きさが日本ではいいかもね

451 ：
トナーレが発表された時は丁度いい大きさで待とうと思ってたけど販売も延びのびだし…
何よりこの間の発表でトナーレのグレードがPHEVのみでガソリンとディーゼルのグレードは無しになったのは痛いなぁ

452 ：
PHEVにしたいからトナーレ気になってるけど価格が怖いわ。あとはデザインがあのままなのか…

453 ：
デザインはほぼコレでしょ？
価格もそうだけどアルファロメオのPHEVとか故障の方が怖いわ…
https://i.imgur.com/p6WZlyT.jpg
https://i.imgur.com/cPZBNWN.jpg
https://i.imgur.com/ld7qSav.jpg

454 ：
PHEVは先行して出す、Jeepコンパスや500Xなんかのデキみればいいんじゃね？レヴァンテも同じシステムだし
あとはBセグのSUVがどうなるか。噂の次期PANDAベースかね。

455 ：
プレミアムブランドにするならクアドリ以外なくせよ

456 ：
>>455
クアドリがベースグレードの価格帯に降りてきて初めて購入候補に入るんじゃないかなとは思う

457 ：
黒ボディに黒内装ってないもんですかね？
アホの一つ覚えみたいに黒には赤って…
そりゃ売れんわ　ですね

458 ：
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_italy_2019
イタリア国内マーケットでのアルファの販売減が洒落にならないレベル
もうスズキの半分しか売れない。ジャガー、ポルシェの2倍、ランドローバー
とほぼ同数だから立派なニッチブランドだよ

459 ：
なんで落ちて来てるか
原因を探れよ

460 ：
>>458
JEEPって伊扱いなんだ

461 ：
イタリアで限れば、10月に一番売れたのはパンダの10,910台次点でランチアイプシロン
あとは、Citroen C3とRenault Clio（ルーテシア）、ダチアダスター、レネゲード、500Xと、
当たり前だけどコンパクトシティーカーが売れてるね。
アルファロメオは、10月に1899台売っているが、そのうち1,033台がステルヴィオで半分以上を占めていると
要するにモデル末期のジュリエッタは当然リフレッシュは必要なんだけどやってねえし、ジュリアは昨今のSUVの人気で割食ってるというわかりやすい数字ではあるね

462 ：
4C、生産終了したんだってな。
内装のチープさに笑ってしまったが
色々とアルファらしい珍車で嫌いじゃなかった。
残念だわ。

463 ：
アルファを乗り継ぎ今ジュリアだが、次に乗り換えるものが遂に無くなる可能性が出てきたわ
SUVはあんまり好きじゃないんで、トナーレはな。。

464 ：
遡って…

465 ：
フォルムがいい

466 ：
実車見ないことにはなんともな

467 ：
ステルヴィオのTiとかb teck とかゆーやつは日本導入ありえなさそうですか？

468 ：
>>467
ファーストエディションがTi相当だったからどうだろう…

469 ：
>>468
まじすかぁ…

470 ：
PHEVなんて偽善以外の何者でもないよな。
だいたい充電なんかするか？どこでやる？30分もかけて。
電池積んで重くなって、大して燃費も良くならねえし、火力発電で作った電気じゃ意味無えだろう。
ヨーロッパなんてついこの前までディーゼル一辺倒だったくせに。
極端なんだよ。

と、毒を吐いてみる。

471 ：
普段の充電は家で出来るけど出先だと5分ぐらいで出来ないと面倒そうだね

472 ：
電気自動車の自動車税は1リッター車と同じ29,500円
電気代は地域差と時間帯によって多少違うがフル充電で1,000円もかからない。
燃費リッター10kmのハイオク車で300km走行すると約5,000円
エンジン、ギアボックス、燃料ポンプ等、消耗、故障、交換の要因に
なる機器が存在しない。

473 ：
>>434
ミニでかっ！
GTが黒だから小さく見えるって訳でもないよね。

474 ：
テスラに乗ってる人が言ってたけど、空に近い状態になると家庭の200Vの充電でフル充電させるには丸2日ほどかかるらしい。

475 ：
>>472
この理屈でいくと完全なEVなら故障の原因が少ないのかもしれんが、
HVとかPHEVって故障の原因となる機関があるくせに多少燃費がいい程度のメリットしかない気がしてきたぜ

476 ：
アルファロメオならどれだけ部品少なくなっても故障しそう。

477 ：
デザインだけして後は全部広島で造るってどうよ

478 ：
光岡みたいに外装だけ変えればＯＫ

479 ：
>>477
124で良くね？

480 ：
>>479
5人乗れないやん

481 ：
124はディスコンだそうで

482 ：
日産と提携して名車アルナの復活だww
Designed by Nissan and engineered by Alfa Romeo

483 ：
>>482
黒歴史をもう一度笑

484 ：
>>482
担当を逆にしたらいいんじゃない？

485 ：
ア、アナルだと⁈

486 ：
ステルヴィオの低走行中古車が沢山出てるけど何か不具合でもあるの？来年あたりステルヴィオ 買おうかと思ってるんだけどすぐ売りたくなる様な車なのかね…

487 ：
>>486
ディーラーの登録車、及びデモカーでしょ

488 ：
>>487
ディーラーで売ってるやつはそうなんだろうと思うけど、ガリバーやら普通に中古屋にも出てるのよね

489 ：
>>488
買い取ってるんでしょ

490 ：
と、いうか、業者転売～

491 ：
>>490
なるほど！ディーラーが買取り屋に出してるのか～
そういう事もあるのね。ありがとう知らなかった

492 ：
新車買うよりお得だわなあ。
不人気車だから買取りも安いだろうし、安く買わないとえらい損するよｗ

493 ：
クアドリが500ぐらいまで下がったら欲しいなw

494 ：
ラビットもこんなの仕入れても売り切らんだろw
つーか、ディーラーも流すなw


https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/17/700250481730191108003.html

495 ：
展示車流すなw

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/17/700250481730191108005.html

496 ：
>>495
こんな価格で売ってたら新車で買った人に失礼だよね。

497 ：
ダンピングですな

498 ：
b teck 仕様に出来るなら本当にほしいけどね

499 ：
b tick仕様がいいです

500 ：
b teck仕様にするホイール以外のセットが15万くらいで売ってるね

501 ：
これでも売れないんだろうね

502 ：
ディーラーの自爆営業って線は？

503 ：
一度登録しちゃったら、もう中古車だからね。
それ相当の価格になってしまう。

504 ：
アップルが触ったクアドリなんか嫌だなぁ
せめて地元の専門店にして欲しい

505 ：
今度ばかりはリアルにブランド存続の危機だなあ。

506 ：
SUVしか作らないアルファなんていらない

507 ：
非ドイツ欧州プレミアムブランド勝ち組、負け組

ボルボ＝ランドローバー>>>>>ジャガー>>>>マセラッティ>>>>アルファロメオ

508 ：
路線変更してプジョーとプラットフォーム共有のFFのCセグメント車出してきそうな感も

509 ：
やはり今更高級路線は無理があるよね。
先ずは147、MiToのサイズで再度やってくしかないよ。
で、売れたらプジョー508ベースのセダンとワゴン。

510 ：
せっかくFRセダン復活したのに

511 ：
アホの一つ覚えで黒ボディに赤内装•ベージュとかやってたら若いやつにうける訳ないでしょ

512 ：
今はステルヴィオが売れているから、SUV路線自体は間違ってないんだが
MiToやめたのは痛いね。ベースのプントが古いってのもあるけど　
せめてジュリエッタベースでクロスオーバー出すとかいろいろ手があったと思うんだが

513 ：
ランドローバーみたいに高級SUVイメージが確立しているブランドはいいけどアルファなんてもっともSUVイメージから遠いブランド
いずれ飽きられる

514 ：
近年のアルファロメオの醍醐味はドイツ車と比べてスポーティーでデザインがオシャレだったはず。
そういう感覚に敏感な人達が、ちょっと無理すれば手に届く価格だったから女性を含めて支持されてたと思う。
だから歴史とかブランドに興味なく、実車見て知ってオーナーになった人も多いはず。
ミトやジュリエッタくらいのサイズで格好良いやつ出して、ヒットさせファンの裾野を広げないと。

515 ：
グループ企業になったぷぢょぉのクルマ作り、デザインを参考に

516 ：
ご愛用のおクルマが被害を受けられたお客さま、
また、ご心配があるお客さまは、
最寄のアルファ ロメオ正規ディーラーへご連絡
くださいますようお願いいたします。

火事場泥棒

517 ：
SUV出すのは良いけど
最高のデザインを与えてスタイリッシュな車にして欲しい。
トナーレみたいな中途半端なのは要らんわ。

518 ：
>>514
そのオシャレなデザインが…新世代では…と思っております

519 ：
スポーティーでデザインがオシャレ
ちょっと無理すれば手に届く価格
この立ち位置は完全にプジョーに取って代わられたと思う ※個人の感想です

520 ：
プジョー良いんだけど308とかスバルみたいだよね。
カッコいいんだけど「普通」の格好良さっていうか…

521 ：
MAZDA3のOEMでフロントまわり変えてマルチエアエンジン載せてジュリエッタ名乗らせればいいんじゃない？

522 ：
PSA提携まわりは廉価モデルはEMP2プラットフォーム使って、プント復活させるあたりがいい線だろうなー
GMの縁から巡り巡ってる感じがしないでもない

523 ：
>>520
308は顔面が平凡過ぎるな
508なんかの新しいデザインは好き

524 ：
先ずは広島でスパイダー(デュエッタンタ)を作ってくれ～
イタリア以外でアルファは造らないと言った人物はこの世にいない！

525 ：
>>440
1970年台後半のクライスラー並みにクソな経営陣

526 ：
ランボルギーニ以外は全部フィアット傘下みたいなもんだからなぁ
マセラティはそれで復活できたけどアルファロメオとランチャはなんだかなな感じだね

527 ：
>>524
アバルトでいいやん

528 ：
>>527
とにかく販売車種を増やさないとディーラーは大変だと思う。
事業計画で販売車種増やすから本部の命令で大金注ぎ込んで新店舗作ったのに、新型GTVとかの中止とかあんまりだよね。
新店舗にしたのは世界中のディーラーだし、改装費の借金で火の車の店もあると思う。
このままじゃメーカーもディーラーも共倒れだよ。
ちなみに全くディーラー関係者でもなく自動車業界の者でもないからね。

529 ：
ベージュ内装に木目調とか、若い人受けするはずないですよね…
しかも、SUVでもやっちゃうし…

530 ：
そもそも「アルファロメオ」なんて名前がクールじゃ無いもの。歴史とか伝統とか若者には必要無いものばかりだ

531 ：
アルファロメオって名前かっこいいじゃん！って思ったら俺オッサンだったわ

532 ：
どこまでが若者？20代なんてそもそも買わないでしょう

533 ：
アルファロメオってカッコいいって思ったけど俺48歳だったわ

534 ：
ミト、ジュリエッタ乗ってるのどんな人かよく見てるけど、若い子なんて見た事ないな
ついでにおしゃれな人が乗っているわけでもない。

535 ：
アルファロメオを選んでいる時点で、若いとか年寄りとかじゃなく、変な人だからなー　
イタリアのメディアにも日本のアルファロメオの市場は特殊すぎると書かれるくらいだし

536 ：
頭痛い。
預けてるうちにぶつけて知らされないまま納車された。
修理とは関係ない部分が新品になっててその周辺を見たら気づいた、歪んでる。
何が起きたかわからないらしいけど衝撃でドラレコが上書きされずに残ってた。
古いアルファロメオやってくれる店なんて少ないのに残念。

537 ：
みんなのためにもどこの店なのか共有頼む

538 ：
>>534
23歳の頃からジュリエッタ乗ってる
しかし、確かに同年代の人で乗ってる人いないわな
周りからは変人みたいな感じに言われるし

539 ：
60オーバーの一部の人はロミオと呼ぶらしいね

540 ：
ジュリエッタ ミトは若者とか女性ドライバー若干呼び込んだと思うけどね。パイは圧倒的に少ないけど。
その流れから今のラインナップは勿体ないね。

541 ：
言わないよ
73のウチの親父もアルファかアルファロメオって言うわ

542 ：
昔のジュリエッタ乗ってた先輩はロメオって言ってたな。昭和32年生まれの人が28歳ぐらいの時

543 ：
>>536
まずは正直に報告すべきだよね。
どこのショップ？

544 ：
ジュリエッタの事はジュリエと呼ぶ
ジュリアはジュリア

545 ：
>>537>>543
数日後に連絡くれる事になってるから名前は出さないけど
正直に報告する場面はぶつけた時、納車時、ぶつけた形跡を指摘した時の3回過ぎてしまったね。
ところでぶつかった時の映像で樹脂ボンネットのフロントウインドウ側まで上下に揺れたけどヒンジまでダメージきてるのかな？
ボンネットは先端の方が表面は見た感じ普通だけど裏側は亀裂がいくつか入ってる。
鉄板ボンネットなら前の方が先に変形してヒンジの衝撃は少ないと思うけど
パテして再塗装か、それとも亀裂が入ったボンネットとヒンジ両方交換した方がいいのだろうか？

546 ：
>>542
「アルフィスタ」って言葉があるぐらいコアなファン層がいるのがアルファロメオの特徴。
ＢＭＷにもメルセデスにも固有のファンを括る名称ってないのでは？
（RーリはRリスタって言うっけ？）
そんなアルフィスタの知人（当時40代over）が「ロメオ」って呼んでいて、「アルファ」なんて略称
使うのはニワカファンで仲間内では恥ずかしくて使えない、って言ってた。
しかし、そのディープなオタクぶり（今となってはオッサン専用呼称？）が少々気恥ずかしくて、自分は
「ロメオ」とは言わなかった。
「アルファ」も嫌なら「アルファロメオ」と正式名称でいいかと思って。

547 ：
因みにその人、マセラッティのことは「マゼ」（と濁った略称で）呼んでいた。

548 ：
うわぁ…
人の趣向を否定するつもりはないけど個人的にはいちばん関わりたくない人種だわ

549 ：
いろいろ拗らせてるなw

550 ：
アルファが人気ないのはそれも理由だと思うの…

551 ：
故障だらけのロメオ
って本出せそう

552 ：
壊れかけのレディオ？

553 ：
2020年版かっけー
これで外も中も黒選べたら欲しいわ～
ステルヴィオ欲しいわ～
現行モデルますます売れないやらなぁ～

554 ：
Fbの某コミュニティとかにいっぱい居そうな層やな

555 ：
>>553
内装がちょびっと変わっただけじゃん。
外見変わらず。

556 ：
グリルの縁取り？がヴェローチェは黒になってるように見える

557 ：
>>555
ヘッドライトがキセノンだしねLEDに変更してほしかった

558 ：
10年くらい前駐車場探しに入った不動産屋で
「で、駐車場に停める車は？」
「アルファの147です」と返した時に
「へぇ、ロメオ」と、さらっと言った初老のオーナーはカッコよかった

559 ：
なんでアルファはだめでロメオはいいの？
歴史的な話？

560 ：
アホ老人の下らないダサいこだわりだろ

561 ：
歴史的な話からすればロメオは単なる人物名だから大間違いだよな。クルマのメーカーとして指すならロンバルダどうのこうのでA.L.F.A.だからアルファが大正解
思うに今、60から70くらいの人達の時代は今ほど情報が無かったから語感でカッチョイイのを選んでいただけだと思う
まぁもう死にゆく人達の懐かしい常識だよ。今の若者がVANとかJUNとかカッチョイイと思うワケ無いし、ショーン・コネリーとかポール・ニューマンには憧れるワケ無い

562 ：
>>561
何言ってるかちょっとわからない

563 ：
ギリわかる俺はおっさんだな

564 ：
>>545
で、何が言いたいのか全くわからない
ショップに追及すれば良いだろう。
ここで交換した方がいい？とか聞く場面ではないと思うが

565 ：
>>564
追及をしらばっくれてんじゃないの？
何が言いたいかわからないほど困ってるんでしょう

566 ：
ビショーネの大きめなぬいぐるみを探しているのですが、
どこか売ってるところをご存知ないでしょうか？

567 ：
>>566
メルカリ

568 ：
>>566
オンラインではなかなか無いね。ディーラー行くとある時はあるけど

569 ：
来年から埼玉暮らしになりますがV6整備でオススメ店ありますか？

570 ：
>>569
フラ○ンゴ行っとけ

571 ：
了解す！
一瞬ローマ教皇かと思ってしまいましたｗ

572 ：
フラミンゴも工賃クソ高いやろ
Racechip取り付けだけで1万+消費税取られたわ
関東のアルファ系ショップはどこもボッタやな

573 ：
フラミンゴってそんな高くないやん？
デラでやってもらったらもっと高いだろう。
そもそも自分で出来ないなら技術料払うのは当たり前だろうｗ

574 ：
ぜんぜん高いわ
ディーラーだとサブコンなんて取付してくれないと思ってて後で聞いたら無料で取付たのにと言われて先に相談すりゃ良かったと後悔したわ
今は取り外したがそれもサブコンの代理店が車持ち込んだら無料で取り外してくれた
フラミンゴは一見からボッタくるボッタくりショップ

575 ：
>>574
そのディーラーがおかしい
君が上客で沢山お金落としてくれるからやってくれたのかな？

576 ：
>>574
ボッタくりってw
工賃取るのが普通だろ？
そのディーラーおしえろよ
オマエの普通が俺に通用するか試してやるよ

577 ：
フラミンゴの関係者が早速自演始めてますなw
自演乙www

578 ：
工賃が安い作業と高い作業があるだけでしょ
タイベル交換とかは確かに安いがディーラーの方が安い種類の整備もある
イタフラのショップってどこもそんな感じじゃない？

579 ：
アルファ専門店ってもうフィアット500ぐらいしか売る車無いし
あとは修理代で稼ぐしかないんだから仕方ないんじゃね

580 ：
>>577
さすがに自演は短絡すぎ
ディーラー教えてよ
俺もそこ出してみるからさ

581 ：
ディーラーは車を買ってくれた客だからサービスで付けたって言ってくれて、サブコンのメーカーは自社製品だからサービスで取り外してくれただけじゃないの？
俺もフラミンゴは好きじゃないけど、普通は人を動かせば金が発生するのは当たり前でしょ。こういうバカ多すぎ

582 ：
フラミンゴは名前出してディーラーはだんまりw
つまりそういうことなんだろなぁーw

583 ：
なんでも一番安いところを基準にしたがる奴居るけど、普通に社会の癌すぎるw

584 ：
ショップは一都三県ならどこが1番おすすめ？

585 ：
流石に乗ってる車とショップのナニ重視かぐらいは言わんと誰も返答できんのでは。

586 ：
関西の八光なんか、オイル交換時の産廃処理費用が8,400円別途らしいぞ、、、、

587 ：
>>586
流石にそれはぼってるなw
まぁ店の勝手だけどさ。事後に言われたらたまらんわ

588 ：
八光は金持ちしか相手にしたくない方針やろ

589 ：
マクラーレンとかアストンやってるとこだもんな

590 ：
八光はそんなボッタクリじゃないと思うけど。
マクラーレンやアストンマーティンは別店舗だしさ。

591 ：
関西じゃあ有名なぼったくり正規ディーラーだよ！

592 ：
クレームに対しては無視がデフォルト

593 ：
ジュリアとかだと未だディーラーに持ってかないと困るから、ディーラーやりたい放題だな。

594 ：
車格の割にポルシェと同等の工賃取ってんだから仕事もポルシェ同等で頼むわ
とにかく雑なんだよな、法定点検やなんやで預けたら毎回傷つけられたり汚されたりすると神経質なわけでもない俺でも流石にキレますわ

595 ：
>>594
もしかして君>>536？

596 ：
毎回て
じゃあなんで店変えないの

597 ：
ポルシェにすれば良いのに

598 ：
古いアルファでディーラーに行く理由がようわからん。地域にも依るが
しっかり仕事するショップはさがせばある。　最近のアルファならメーカー
保証の関係もあるからしぶしぶディーラー行くけど

599 ：
>>594
ディーラー何処？

600 ：
あ！？>>594はディーラーで>>536はショップで別人か

601 ：
俺は全部ディーラー
家に車取りに来てくれるの助かるわ

602 ：
神奈川だとどこのショップが良いんでしょうか？

603 ：
>>602
俺は、ハングリータイガーが好きだな

604 ：
>>602
シリウス良かったよ

605 ：
>>536
詳細とその後の経過を知りたい

536じゃないで、現行車でデラで整備しないと保証失うから工賃高いけどしゃーない
別に上客とかやないから特別扱いしろってわけじゃなくてプロとして当たり前の仕事してくれって話
ポルシェは値打ち扱くだけあって愛想は悪いが仕事はきっちりしてるからアルファとは代理店の格がちゃうんかなー

606 ：
>>605
クワドリ乗りの方ですか？関西の方？

607 ：
https://i.imgur.com/ynfq2Po.jpg
安いよね？

608 ：
ホワイトハウスか
ネクってくるぞここ

609 ：
ネクってくるってどういう意味？

610 ：
壊死するの？

611 ：
走行距離がやたら短いのしかないのは展示してた新古車ばっかなのか？

612 ：
>>611
走行距離より大きなフォントで書いてあるんだが...

613 ：
今のアルファロメオのフロントマスクダサすぎだろ。福笑いでめちゃくちゃになった顔みたい。 159やスパイダーの頃のほうがかっこいい。

614 ：
>>613
じゃ買わなければ良いじゃん

615 ：
やめてやれよ買えないんだよ

616 ：
都内住みだとジュリアはそこそこ見かけるわ
ステルヴィオは全く見かけないがw
やっぱセダンもSUVもメルセデスとBMWが圧倒的やね
今日は俺の後ろでジュリア走ってたけど以外に黒が一番格好いいな
黒にデイライトだとこのヘッドライトも格好いいじゃん！って感じた

617 ：
ステルヴィオ スポーツパッケージのウィンドウモールは黒なのにgooに出てるスポーツパッケージは全部メッキモールだな。
ホイールだけ替えて在庫処分したいのかね

618 ：
黒になったのはついこの前
これまでスポーツパッケージも
シルバーだよ

619 ：
>>618
そうだったのか。ありがとう

620 ：
なぜ内外装黒の組み合わせがないのか…
グレーと黒も…
理解できん…

621 ：
おま国だからやで
イタリア本国や北米はオプションが多岐にわたりコンフィグできる
本国だとエクステリア14色、インテリア9色、キャリパー4色とポルシェに負けないオプションが用意されてる
グローバルで売りたいのにドイツ勢のようにグローバルに同一条件で販売戦略取れないFCAの無能さを如実にあらわしてる

622 ：
>>621
じゃぁお前、納期半年のBMとかベンツのDセグ買うやつ何人いると思ってるんだ？

623 ：
俺に言われても知らんわとしか言えんのだが
俺はオーダーから納車半年のメーカーの車しか買ったことないからそれが普通だと思ってるし
自由にオプション選択して納車半年とか当たり前やろとしか言えんわ

624 ：
もっと言うと4C買った時イタリアや北米と違いオプションなんて何も選べないおま国仕様の癖に半年待たされたのは流石FCAと別の意味で納得したわ
アルファに限らずアバルト、フィアット、Jeepもオプション選べないおま国なのはFCAの嫌がらせとしか思えんくらい無能
これでアルファが販売不振て売る気ないんやから当たり前やろ

625 ：
147･156の時代からOPなんてほぼ選べなかったけど台数は捌けた
グレード構成と価格が一番の問題

626 ：
ほんとやる気ないよね

627 ：
売る車も無いからな

628 ：
( *・ω・)ノ

629 ：
オプション選べずに吊るしから
選ぶだけなのに
納期がそんなにかかるのよ

630 ：
146と147乗ってたよ😃

631 ：
(ﾟvﾟ)←今のアルファの顔ってこんな感じだよね

632 ：
(ﾟvﾟ vﾟﾟ)←今のアルファの顔ってこんな感じだよね

633 ：
(ﾟﾟvﾟﾟ)
(￣v ￣)
(￣ ￣v ￣ ￣)

失敗して書き込んでしまった

634 ：
名無しさん失敗の巻

635 ：
高いRーリでさえ年間に5台もニューモデル出すのに、何やってんだよ。
みんな暇だから顔なんか描き込むんだろ。

636 ：
実際アルファロメオって本国イタリアでは売れてるのかね？
金持ちは自国車買うならマセラティか更にRーリとかだろうし一般人だとフィアットか
自国じゃないけど案外ルノーとか売れてそうなイメージ

637 ：
ヨーロッパはVWの一人勝ち
トヨタですら勝てない

638 ：
ヨーロッパだと日本車より韓国車のほうが人気なんだっけ

639 ：
イタリア人がドイツ車買うのは許せないw

640 ：
ノルウェー行ったときヒュンダイがけっこう多くて驚いたわ

641 ：
びっくりくりくりマロングラッセ😃

642 ：
ジュリエッタマジでなくなるん？
欲しかったのに…

643 ：
新しいGTVカッコ良さそうね

644 ：
残念ながら開発中止です

645 ：
FCAは、PCAとの合併が重要課題だから、新車開発は暫くお預けだろうね

646 ：
あらそうなの？
2022年頃予定のジュリアとかのモデルチェンジは？
8cとかも無しなんだ

647 ：
プジョー・シトロエンとプラットフォーム共用することになるだろう。
またFF車に逆戻りだねｗ
あとプラットフォーム共用するとして開発には時間が掛かるからそれまで会社がもつのかどうか…？

648 ：
逆にジョルジオプラットフォームをPSAの弱みのミドルレンジ、ハイエンドで共有するんじゃねーの
古くなったFCAのローエンドをPSAのプラットフォームと共有してアップグレードするならグループとしてかなりシナジーありそうだし
FCAは車は悪くないどころか優れてるんだが販売戦略が酷過ぎるんだよ
まさにF1の俺たちのRーリと一緒でストラテジーがクソ

649 ：
日本語でOK

650 ：
>>648
F1の俺たちのRーリって、、、関係者様？

651 ：
先月預けてる時にぶつけられた者です。
糞対応が許せないので自分の車については代理人に依頼し準備中です。
ぶつかった車の方も客の車で店の人が運転してましたが所有者はぶつけられた事を知らないと思います。
11月上旬千葉県内の希望ナンバーで埼玉の店に預けてた人はリアをチェックしてみて下さい。
こちらの車はボンネットヒンジまでダメージがあるので相手側も内部にダメージがある可能性が高いです。

652 ：
これもう本当ならきちんと書いたらどうなの？

653 ：
千葉に近い埼玉の店って、三郷か川口しかねぇーだろ！

654 ：
川口はそんなに近くない

春日部のほうが近いな

655 ：
春日部は人柄から無いと思いますけど

656 ：
人柄なんて重大な事が起こってみないとわからないよ。
人柄の仮面かぶってる人はね。

657 ：
ヘェ～、春日部なのねw

658 ：
ぶつかったのは習志野GTV

659 ：
何故かID変わったけど自分の車チェックして下さい。

660 ：
私信に使ってすまん
去年会社を去った食品会社の跡取りGT乗り
プジョー407壊れたんでジュリア買ったぞー
この選択はお前のおかげでもある。
ありがとうー

661 ：
新しいアルファのフロントマスクダセェ。先代の6眼のほうがカッコいい。

662 ：
6眼はアクが強すぎて売れなかったからでしょ

663 ：
ガンダムみたいだと言われてもいいからRーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、アストンみたいなデザインにできなかったんだろうか
人気ある車種は共通して類似するディティールなんだよな

664 ：
全然ガンダムじゃないだろ
ガンダム馬鹿にしてんのか？
大河原邦男要素どこにもないだろ

665 ：
>>664
むしろアルファのほうがジオンぽさあるな

666 ：
6眼かっこよかったけどな

667 ：
>>665
現行ジュリアはさしずめザクレロといったところか

668 ：
>>667
Ζのハンムラビ2

669 ：
失敬　ハンブラビ

ワイの当時は　ム　だったのに　　　ムスリム関係から何か言われたか

670 ：
当時からハンブラビだったよ
設定資料集持ってるから間違いない

671 ：
8Cも内装ベトベトになるんだね。
https://www.autocar.jp/specialshop/2019/12/13/450623/
俺のジュリア大丈夫かな～
ジュリエッタの人はどうですか？

672 ：
>>670
㌧　そうなんや　勘違いしてた

673 ：
>>671
年代的にはもろベタベタ世代だもんな

674 ：
最近のランボルギーニやRーリはサイバーフォーミュラでしょ

675 ：
ミニ四駆

676 ：
159世代が今のより、面の張りとラインのシャープさがバランス良くて格好いい。

677 ：
格好は良かったけど全然売れなかったんだよね。

678 ：
クソ重たくてエンジンがクソだったからな。
あと価格も一気に高くなったし。

679 ：
156前期と147前期が好き

680 ：
159は内装も大味な感じで安っぽかった

681 ：
>>671
べたべたにならないアルファ なんてなんか物足りない

682 ：
159はあのサイズと重さでセレスピードは厳しかったな。

683 ：
>>679
156前期、フェーズ1（ツインスパーク）の頃はリアウインドってグリグリ手動開閉だったんね
Usedカー物色しに行って見て驚いたわ

684 ：
俺の乗ってた2001年式は手動じゃなかったよ

685 ：
びっくりくりくりマロングラッセ😃

686 ：
そう言えば並行で買った145もベタベタしてたな

687 ：
ベータベータ、ベータマックス

688 ：
>>683
98年と99年前期のツインスパークは本国でもスポーツパック仕様は本国でも後部は手動式ハンドルだったんですよ。
日本仕様は全てスポーツパック仕様
V6はスポーツパック仕様でも後部はパワーウィンドウでした。

689 ：
>>636
イタリアは道狭いし、駐車場少ないからFIATとか小さい車ばっかりだった。
SMARTが縦列駐車スペースに横に止めてるのも何回か見た。高速でBMWをけっこう
見たけどRーリは1台も見なかった。1週間のツアーだけど。

690 ：
フロントマスクのデザインは159時代が一番好き

691 ：
>>690
あー一番ダサかった時期ね

692 ：
>>691
今の醜いフロントマスクよりマシだろ

693 ：
ダサくはない。
単純にスペックがイマイチで売れなかった時期だろ。

694 ：
>>693
159はイカツイ感じがしたね。
俺の印象は155・159が男性的
156・ジュリアは女性的かな。

695 ：
おまいら6アンダーグラウンドは観たの？

696 ：
おまいらとか爺ぃかよ

697 ：
>>695
ジュリアが出てるんでしょ？

698 ：
みたみた　活躍しとったね　マイケル・ベイ監督

699 ：
159のリアスタイルは、フロントと関連性持たせつつエレガントで品がある。

700 ：
ついにPSAとの合併が正式合意したな。自分としては前向きに捉えたいな。
プジョーとシャーシやエンジンを共通化しても、FFでもいいから新車を出し続けて欲しい。

701 ：
あらまぁ

702 ：
マーケットシェアでみると8位FCAと12位PSA併せてVW、トヨタに次ぐ世界3位になるな
ぶっちゃけどこのメーカーも北米でシェア伸ばしたいわけだから4位のフォードか5位のGMと合併すればいいのにと思うんだがクライスラーで懲りたんかな

703 ：
企業文化が違い過ぎるとシナジー効果よりマイナスの方が大きいんだろ。

704 ：
もうジュリエッタの後継とかGTVとか出ないの？

705 ：
開発中止らしいから出ないと思っておいた方がいいと思う。そのうち開発再開するかもだけど。

706 ：
再開というか1からのスタートになるよね

707 ：
FCA Passenger Cars Reportedly Switching To PSA Platforms
https://www.carscoops.com/2019/12/fca-passenger-cars-reportedly-switching-to-psa-platforms/

ピックアップやジープの大型車種以外はPSAのプラットフォーム採用みたいだな
ジョルジオプラットフォームは段階的に廃止なのかアップデートを続けるのか気になる
今後FCAからはマセラティ以外プレミアム、フラッグシップスポーツは登場しない可能性高そう・・・

708 ：
PSAはクライスラーのジープやラムなんかのピックアップ、大型プラットフォームが欲しいらしいしFCAほんまいらん子やな・・・w
FCA無能過ぎる

709 ：
今はヨーロッパメーカーはユーロ6対応で精一杯なんだろうな

710 ：
で、本社はオランダなんだろ

711 ：
下品なディーラー切らないことには高級路線など無理

712 ：
欲しい奴らにだけ売れば良いので、一都道府県に一店舗で
全国展開、アレーゼからいるダメ営業はみんな首にして欲しい

713 ：
アルファの営業ってそこにいるだけでいいから受付のお姉ちゃんとかわらんてか愛想良い分お姉ちゃんのがええわな
メカのスキルがどうとかより忙しいのか知らんがとにかく雑やねんな
養生テープ残ったままとか指紋ベタベタとか酷いと内装傷ついてるとか
ポルシェとかわらんくらい高い工賃取ってんやからそういうのちゃんとしてほしいわ

714 ：
何せイタリアですから　アハハ
って言う営業が多すぎ

715 ：
そんなん違うねん、根本的に頭悪いねんどこやとは言わんけど大阪のほうの店も

716 ：
アルファの営業って普段何してんやろ
めちゃくちゃ暇そう

717 ：
多分、試乗車🚗の中でセンズリ違うか？

718 ：
>>716
車種も少ないし、売り上げもそんな行かないだろうし
それなりの給料出て食って行けてるのかな？

719 ：
アルファロメオの営業は洗車している

720 ：
昔アレーゼで営業やってたけどノルマキツかったわ

721 ：
チェッカーの営業は売上のためならかなり悪どいことを平気でやってると都内某店の店長本人から聞いたことはあるな
本人の前で部下がこの人無茶苦茶してましたよなんて笑い話にしてたけど

722 ：
>>721
>悪どいことを平気でやってると

どんなことだろ？　車庫飛ばし、架空名義登録、不当なカーローン…とか？

723 ：
オレオレ詐欺、麻薬密売、なりすまし強盗とかじゃね、

724 ：
悪どいってんだから後ろに手がまわるような事だよな
具体的に何？

725 ：
どうでもいいな

726 ：
>>725
情報共有しようぜ

727 ：
別に営業マン信頼出来るからアルファ買います～って客は
未だおらんし、信頼出来る営業マンがいないから売れない。
異論は認める。

728 ：
中国製偽パーツとかかな
正規ディーラーでも偽パーツ使うところがあると聞いたことがある
互換品ならともかく明らかに品質の劣る偽物使っちゃダメだよ命に関わる

729 ：
偽パーツならまだましだと思う。
うちのはぶっ壊されたから。
ディーラーじゃないけどね。

730 ：
ディーラーの工場でも、センサー固定忘れ、ドレインボルト締め付けトルク不良、パッキン付け忘れ、洗車傷、何でもあり、ポルシェとは違うな。

731 ：
>>729
くわしく教えてください

732 ：
>>728
純正品が製造中止だったんではないの？
普通はそんな事ありえないぜ。

733 ：
ディーラーでブレーキパッド付け間違いされたことあったわ。逆向きに。

734 ：
逆向きって鉄のバックプレートがピストン側でなくディスク側に付けられたって事？

735 ：
ディーラーダメ、ショップダメならどこで見てもらえばいいのだ？
少し前にぶつけられた言ってたやつもいるしどうにもならないじゃないか。

736 ：
ディーラー網もプジョーシトロエンと一緒にならないかな

737 ：
現状、プジョーとシトロエン・DSでディーラー違うからなぁ

738 ：
YANASEが扱ってくれると具合が良いんだが
Alfaならヤナセの格式にも釣り合うでしょ

サンダル履き、TシャツでDラーに行けなくなるのが難点

739 ：
千葉はシトロエン以外はファミリー扱いなんで、工場もおなじ

740 ：
>>739
家族では絶対に買わない。
昔車検でかなり吹っ掛けてきたし。
今でも代車は有料？
１日一万も提示してきたから、
徒歩で帰ったわ。
メカニックは良いんだけど、営業が糞だったなぁ。

741 ：
>>740
代車は無料だったし、車検はディーラーとしてはごく普通だったが、なんかしたの？

742 ：
>>740
代車ある時はある
車検は普通
ただタイヤの出っ張りはファミリーでokでもオートバックスではアウトらしくパンク修理してもらえなかった

743 ：
>>742
それって純正ホイールで蹴られたの？
スペーサー入れてたり幅広ホイール&タイヤ入れてたの？

744 ：
次期ジュリエッタって開発中止なの？
2年後に500Xから乗り換えようかと思ってたのに
あのサイズ感のハッチバック好きなんだよなぁ

745 ：
会社存続の危機だから

LANCIAみたいにブランド消滅、ステルビオ1車種だけで展開してく可能性も

746 ：
LANCIAは現代版デルタインテグラーレを出せばかなり売れると思うのだが…

747 ：
中止っていうか。再構築じゃない。
出すにしてもジュリエッタ、308、C4あたりはプラットフォーム共通化するか
しなければ経営統合の意味はない。
で、PHVだろうな、欧州車の流れから行って。

748 ：
>>746
ストラトス、フルビアをリバイバルさせるってジュネーブショーにも一時スタディモデルを
出展してたのにポシャったからな

749 ：
>>748
そうそう
あのフルビア良かったのになぁ

750 ：
ぶつけられた人らしき物みつけた。
つべでアルファロメオドラレコ検索すると出てくる。
あードンとやってた。

751 ：
動画アップしちゃってんのかよ。底意地が悪い奴だな

752 ：
ぶつけたヤツが悪いんじゃないのか？

753 ：
バックしてきた方もGTV？

754 ：
https://www.youtube.com/watch?v=OP0Nef1-0xQ
https://minkara.carview.co.jp/userid/3205235/blog/43495512/
これやな
これ正規ディーラーやろ？隠蔽した上に証拠まであんのに白を切るとかめっちゃ酷いなwww
これちゃんと全額負担できっちり修理してくれへんならFCAJに相談したほうがええんちゃうの？
俺なら速攻で友人の弁護士に依頼して内容証明送って対応待つけどな

755 ：
もしかして>>751はぶつけた本人？

756 ：
しかないだろ。

757 ：
うわー、糞ディーラーだな。
埼玉の人だから浦和店か？
マジで酷すぎるな。

俺、数年前まで埼玉住んでたから大宮店で世話なってたけど
大宮は色々と親切で対応まともだったよ。
今はフィアット店になってしまったみたいたけど。

758 ：
デラから麺賀状きたんだけど
ジュリエッタ買ったのに
フィアットは楽しんでいただけてるか？
ってコメントがあった

759 ：
>>757
動画を見ると隣にシェルのGSが写ってるので、浦和では無いのでは？
ちなみに三郷のフラミンゴでも無いね
あとは何処だ？

760 ：
どこだろう？
ブログ見ると交換したパーツからグリス漏れとか書かれてる。

761 ：
そこの店、技術力最低だな

762 ：
ぶつけられたGTVの人は弁護士依頼してるみたいやな
しかし、みんカラでログ読んでみると買ってから自走不能の原因がデラの整備不良とトラブル続きやなw
壊れるまで楽しかった、おとなしくシルビア乗ってればよかったとか呟いてて同じアルフスティとしては同情せざるを得んわ
アルファってほんま車は魅力あんのにディーラーやショップがクソすぎてみんな嫌になって手放すんよな

763 ：
>>536
動画・みんカラ見ました。
酷すぎです。徹底的に戦って下さい！
埼玉の所沢にMPIという自社板金修理やっている工場ありますので一度問い合わせてみればどうでしょうか？
http://mpi-bp.com/　　　TEL 04-2947-6551
オーナーは166をこよなく愛している人でブログからも本物の職人魂を感じます。
私は遠い場所に住んでるので行った事もありませんが、必ずこの方なら綺麗に修理してもらえると思います。
HPやブログ読んでみて下さい。

764 ：
そこ、春日部のアルファ専門中古屋だね。デラではないわ。

765 ：
有限会社 ALFA・DEPOTってとこやな
春日部なら納得の民度やわw
埼玉なら都内まで出るのもそんなかからんねやから工賃高いけど松濤おすすめやけどな
まぁ他店の古い車見てくれるかは知らんけど

766 ：
警察に駆け込んでるぞ。
何の罪になるのだろうｌ？

767 ：
器物破損？

768 ：
器物損壊は故意がないと成立しないから無理でしょ
事故不申告が成立するかどうかじゃないかね

769 ：
今回は証拠あるけど民事やから警察はなんもできへんし何もしてくれへん
弁護士雇っても内容証明送るんがええとこやな、実際訴訟するとなったら賠償額低くしても着手金、経費、成功報酬で最低でも150万程度は必要になるからゴネられたら泣き寝入りやね
キチガイ相手やと弁護士依頼しても無駄、傷害程度じゃ起訴されりゃ御の字やし民事のトラブルは解決しないから警察も無意味
ぶっちゃけこういうトラブルにはヤクザか関東連合みたいな半グレに頼むんが一番良いけどそんなコネはまぁ一般人はないしな

770 ：
>>769
任意保険に弁護士費用特約付いていれば自己負担は無しで弁護士さんに依頼出来るけどGTVの人は付けてなかったんだろうな
自分がぶつけられた時は相手がばっくれようとして保険会社にも連絡してくれなかったんだけど弁護士特約使って内容証明送ったりしてやっと保険会社に連絡してくれて直す事が出来た
弁護士費用は40万(保険会社負担)

771 ：
こんな時こそみんなの知恵出してGTVの人を助けてやろうぜ！
せっかく買ったアルファV6をもっと楽しんで欲しいし、廃車にするのは勿体ない。
嘘つきディーラーがどうやったら誠意をもって正直に対応してくれるか？が問題だよね。
まずFCAJに言っても絶対に無理。コールセンターしか窓口しかないし、只でさえ揉めてるディーラーとの間には入りたくないはず。
警察も民～民の争いには不介入が原則でしょう。
一番懸念するのはアップされてた写真の傷が、最初から付いてたとか言い出す事。
他に店の名前を具体的に晒すと、営業妨害とか言い出す事。
店長或いはオーナーには、この真実は伝えてあるのかな？

772 ：
業務上過失は問えるんじゃないの

773 ：
あきらかにぶつかってるのになんでそのまま客に戻して大丈夫だと思ったんだ？

774 ：
アルファロメオに似合う腕時計メーカーってどこかな
派手なの好きなのでブライトリングつけてるけど

775 ：
やらかしたのはディーラーじゃなくて専門店
んでぶつけて、こっそり板金屋だして、オーナーには何も言わず
でもオーナーがなにか気がついて、あちこち見たら歪んでたりとして、
おまけにドラレコにぶつけた様子と板金屋に持ってった様子がバッチリ写ってた　って事でしょ

まあショップだから、普通は裁判行く前どころか弁護士雇う前に解決すると思うけど、みんから見るとそうなって無い
こうなると、先にかかれてる通り相手がゴネたりする可能性は高いし裁判で勝っても金も時間もかかるし…
（着手金12万ってことは弁護士特約もつけてなかったっぽいし）

残念だけど、素人が知恵を出せるレベルに無い気がするわ

776 ：
>>774
俺もブライトリング2本持ってるわ

777 ：
パネライだろ

778 ：
ショパールのミッレミリアは？

779 ：
俺はコレ
https://item.rakuten.co.jp/crown-a/11000014/

780 ：
うちの親がアルファスパイダー乗ってるけど業者とめちゃくちゃ揉めてるっぽい。

781 ：
リシャール欲しいが手が出ないのでウブロだわ。

782 ：
業務上過失ってふわっとしすぎだろw
業務上過失致死傷はその名の通り人の死傷が絡んでないと立件できないだろw

自動車保険の弁護士特約って交通事故の相手方との交渉のために適用できるんであって、なんでもかんでも適用できる訳ではないだろ
今回の件は事故に起因してるトラブルとはいえショップと個人のやりとりなんだから特約入ってても使えないんじゃないのか？
まぁそれは保険契約の内容にもよるだろうけど、あんま聞いたことないぞそんな保険w

783 ：
俺はジャガールクルトやで
ほんまはパテック欲しいんやけど高すぎて手が出ない
ロレックスとかオメガとかブライトリングとかはめてるやつとは趣味が合わん

784 ：
ジャガールクルトカッコいいね。
アルファロメオはちょっとオシャレして乗りたくなる。

785 ：
>>780も壊されたのか？

>>782
でも警察で撮影したらしいから何か捜査が始まるのかもよ？

786 ：
自分は高めの時計はIWCとTAGホイヤーだな。イタ車っぽくないな。
しかしスイス時計は随分と高騰したものだね。

787 ：
業務上過失というより器物損壊だろうね

788 ：
>>787
>>768に書いてあるけど故意でなければ器物破損は問えないらしい
交通事故だって故意では無いだろうけど何で請求するんだろ？

789 ：
つか一般人が警察や弁護士に期待しても無駄やからな
仮にこれが車両盗難の強盗事件だったとしても刑法では10年以下の懲役と50万以下の罰金だけやで
お金掛けて民事訴訟で勝訴しても裁判所は損害賠償請求のお墨付きをくれるだけで隠されたり破壊されてたらお金や物は戻ってこない
デヴィ夫人が元経理担当に2億円以上も横領された件も一切お金戻ってこないけど懲役だけは食らわせないと気が済まんからお金掛けて裁判は妥協しない言うてるくらい金銭返還は絶望的
2億も盗まれて高々最高10年で出てこられたらたまったもんじゃないけどやったもん勝ちなんが日本なんよね

790 ：
スポーツロレックスの一番安い奴です、、カースト的に

791 ：
>>785
事故を起こした場合は事故を申告する義務がある
申告しなければ道交法違反(事故不申告)として捉える向きはある
今回の場合なら、事故を起こしたショップの店員？に申告義務があることになるね
「自分で事故を起こした訳ではないので忘れてた」とみんカラにも書かれてるし、普通に事故の届出に行ったんじゃない？
ただ都道府県によってはそもそも道路上以外の事故を警察が取り扱わないケースもあると聞くから今回の件を警察がどう捉えてるのかまでは今判明してる情報だけではわからんね
>>788
民事と刑事は別だよ
罪になるかどうかと民事上の賠償責任を負うかどうかは別
故意に破壊した場合であれば器物損壊に問うべきだろうけど、今回の件は故意ではないだろ
だけど客の車を損壊したのだから民事上の賠償責任は当然に負う

792 ：
ネット社会だから店は当然バレバレ

793 ：
事故申告したならGTVの人はバックした車の所有者に請求するのかい？
道路じゃないから過失割合は駐車場関連で決まるのかね？
GTVスレの方は静かだね。

794 ：
警察届けて事故証明もらって車両保険入ってるならとりあえず保険で修理して事後処理は保険会社に任せとけば等級下がらんけどな
回収できるかできないかは保険会社の責務やからこっちは関係ないしそのための保険やし
床屋の兄ちゃんがバイク乗ってて女が運転してた軽自動車におかま掘られて相手が保険入ってなくてゴネてるから裁判起こしたけど1年経ってもまだ判決出ないって嘆いてたからキチガイ最強ですわ

795 ：
>>794
相手に全ての過失を求めるなら自分の保険は使えないし車両保険使えば等級は下がる
等級プロテクトの特約付いてれば下がらないけど
債権の移譲？みたいのもあるけど面倒なのかやってくれなかったので弁護士特約使って解決した

796 ：
突然GTVの人から損害賠償を請求される車の方もびっくりするよなｗ

797 ：
いい加減モデル名の書体をブロック体じゃなくて筆記体に戻して欲しいんやけどな
筆記体やめてから高級感や優雅さがなくなってモデル名ですらアルファを構成するデザインの一部なんやと再認識させられたわ

798 ：
ここ最近の筆記体のエンブレムだと116ジュリエッタも33も75も164もブロック体だからアルフェッタが最後か。もう40年も前の話だよ

799 ：
916GTVとかスパイダーがあるじゃろ

800 ：
じゃぁ40年でその2つだけじゃん

801 ：
939スパイダーも前期ジュリエッタもじゃん
見苦しい奴

802 ：
じゃぁ40年で4つだけじゃん

803 ：
ブレラも筆記体だから40年で5つあったわスマンスマンw
んでなんで40年とか言い出したん？
40年遡らないと筆記体は無いよって知識自慢したかったん？

804 ：
まずお聞きしたいんだけど「見苦しい奴」とか普段で使うの？すごくキモオタくさいよ。逆に実社会で言われてみたいほど
あとさ、こっちは40年前のアルフェッタが筆記体の最後だと思ってんだから。「知識自慢したいの？」とか信じられない方向から
マウントとらないでその前に文を良く読んでくださいよ。「40年遡らないと～」って自分で書いてんじゃん
逆にアンタはどういう気持ちでその質問をしたのか、謎だよ
じゃぁお望みで昔話をするとアルファ乗りってニフティの6番の頃からこういうのばっかりでウンザリ
おれは44だけどもしそれより年上でそんなふうだったらもう終わりだよ。まさか年食ってても30代でしょ？
で、なるほどどうりでアルフェッタを最後にGTV、ジュリエッタ、33、75、SZ、RZ、155に164に
145に147に156に159その他諸々は優雅さが足りないワケか
筆記体で優雅さが変わるって知ってんなら特注でもすりゃいいじゃん

805 ：
で、こんだけ書くと「早口で言ってそう」とかレスがくる、と。さぁどうぞって感じ

806 ：
40年前が最後って訳では無いその間にも筆記体のモデルはあるって言ってるのに40年間でたったの2つだ4つだとわけわからん事言い出したのがそっちなだけじゃん
自分の知識の間違いを指摘されて逆ギレ昔話とか引くわ

807 ：
連投長文キモイな

808 ：
レス主の俺が華麗にスルーしてんのにいじりすぎやお前らwww
>>ID:jEyIi5Va0こいつマジキチやわwww
1世代前のジュリエッタも筆記体やったしミトもMiToってなっててお洒落やった
アルファは北米向けとか言う意味不明な免罪符つけてるけどはよデザイン部門総入れ替えした方がええで
4C以降のエクステリアデザインが酷すぎる

809 ：
アルファ好きだけど、歴代のデザインは決してカッコのばかりでもないじゃん。
最近のモデルだけが突出して悪いわけでもない。
名前が一番カッコいい。

810 ：
まぁでも自分は日本車のデザインと比べるとやっぱイタ車は良いデザインだと思うなぁ

811 ：
それは貴方が生粋の日本人だからですよｗ

812 ：
8Cは何か物足りない
4Cは妙なディテールが煩すぎ
ジュリアは無難すぎて特徴が足りないのと、やっぱりライトがでかすぎ。

ジュリエッタはいまだにフォルム･ディテール共に美しいと思う俺は156→ジュリア乗り

813 ：
主観やがピニンファリーナがデザインした大型化された盾型グリルを後生大事にデザイン制約にしてるのがデザインがダサくなる原因なんやからはよ廃止しろと言いたい
世界一美しいと言われるTipo33/2 Stradaleや個人的に大好きなジュリエッタSZ、要するにtipoをデザインしたフランコ・スカリオーネやジュリア、ミウラ、ランチアストラトスをデザインしたベルトーネのデザインが最高なんやからそっちからインスパイアされろって話やねん

814 ：
新しいアルファ・スパイダーに乗りたいのだが、なかなか出さないから、
アバルト124スパイダーを買ったがエンジンが物足りなくて1年で売ってしまった。

815 ：
>>814
124ってそんなにエンジン良くないの？
んじゃ、どんなエンジン求めてるの？

816 ：
>>813
デ・トマソの新しいスーパーカーがそれに似たデザイン

817 ：
自分も新しいスパイダー出ないかなと思いながら、ジュリエッタからジュリアに乗り換えたが、
オープンカーへの思いが立ち切れず、ボクスター かZ4辺りに気持ちが動いている

818 ：
エンジンならターボつけるとかコンピュータ調整するとか排気変えるとか色々あると思うけどな
ボディ変えたいとかはどうやっても無理だけどさ

819 ：
>>815
124は古くさいドッカンターボだったから、オープンでは無いが次はアルピーヌA110にする

820 ：
>>819
でもあのエンジンって常時ターボじゃ無かったっけ？
違うんだ。

821 ：
>>820
違うよ
昔よくあったドッカンターボ

822 ：
>>821
低速トルクあんまりないからな、、、
MTはきついかも

823 ：
FCAはギアボックスやエンジンがプアやからなー
Rーリ製のギアボックスやエンジンはマセラティのフラッグシップの価格帯じゃないと使えないくらい高いからな
PSAも自社製ギアボックスがうんこやしあんまりシナジーないよな
BMWと合併したら最高やったんやけどな

824 ：
ステルヴィオのファーストエディションとかはウッドだけど、スポーツパッケージのセンターコンソールとかドアパネルにあるこの縞々の部分はアルミ？
https://i.imgur.com/vDEC5vy.jpg

825 ：
>>824
プラのカーボン調じゃないの？
シルバーカーボン調かも

826 ：
>>825
そうなのか…
それはダセェからスポーツパッケージは無しだな。
ありがとう

827 ：
>>826
クアドリならカーボンだぞ

828 ：
ジュリエッタってもうモデルチェンジしないの？
2022年モデルチェンジとか前にタイムスケジュール見た気がしたから、
その時に500Xから乗り換えようかと思ってたんだけど
ジュリアの方が良いかな

829 ：
新型ジュリエッタの開発はキャンセルだよ

830 ：
GTVとかもなんでしょ？
予想CGとか良さげだったのになぁ
PSA交えて再構築かしら？

831 ：
今のところ2020年以降新しく出る予定なのは、トナーレとBセグのSUVだけだけど、
PSAとの経営統合でMiToが復活するうわさが出ている

832 ：
208ベースか

833 ：
147、156の黄金デザイン時代を創出したシルヴァさんを呼び戻してっっ　＞＜

834 ：
GTVもなの？俺もCGでいいなと思ってたのにしばらくSUV屋さんになるのか。
そういやGTVの人まだ解決してないみたいね。
おりちゃうのかな？かわいそうに。

835 ：
ウァルターデシルヴァってもう70越えたおじいちゃんじゃないの？

836 ：
トナーレ、ジュリアGTAは確定？
ミトはいらないから、ジュリエッタをモデルチェンジして欲しいなぁ

837 ：
どうせ電気仕掛けだろ

838 ：
マンション住まいは電気が取れないよ

839 ：
そういったクルマがもっと普及しだせば、スタンド増えるでしょう
その前に法整備か

840 ：
https://i.imgur.com/Z5IuLyr.jpg
当たった
運がいいのか、応募者が少ないのか、

841 ：
>>840
モールスキンの手帳ええな！
かれこれ二年ほど毎回応募してるけど何一つ当たったことないから運がええわ

842 ：
>>840
俺もアルファから荷物が到着予定とヤマトからメール来たがコレかなぁ、楽しみだ

843 ：
そやけどポルシェなら入庫のたびにオーナーにはこんなノベルティくれるけどなw
オイル交換のとき718のモールスキンくれたし

844 ：
ポルシェじゃないからね

6月に新型車発表だって
トナーレかしら？

845 ：
モレスキンとモールスキンだとどちらが一般的呼称？

846 ：
SUVしか作らないアルファなんてアルファじゃない
何故これほど歴史のあるブランドなのに雑に扱われるんだろ

847 ：
むしろこれだけ世の中SUVがマネタイズの手段として有用でどこもかしこもSUVばっかり作ってるのに今まで作ってこなかったのが不思議なぐらい
まぁ急にラインナップがSUVばっかりになるのは困り物だけど
ステルヴィオみたいな大型のはいらんから最初からコンパクトSUVみたいなの作っとけばよかったのにね

848 ：
プレミアムブランドが利益率が高い為にSUVに参入している中SUVはやるつもりがないと宣言したマクラーレンは偉いと思う
安易な金儲けはいずれブランドの凋落をもたらす

849 ：
>>845
モグラの皮で作ったからモールスキンなんやで
そやから本家や海外じゃモールスキン
日本はお得意の和製英語で広まったから公式もモレスキンになってるな

850 ：
SUV参入するにしても遅すぎるんだよなぁ
正直今更って感じ

851 ：
フィアットグループなのに開発資金もマンパワーも全然ないからだろうね。
なぜ156、147の成功を拡大維持出来なかったのか謎だな。

852 ：
イタリアは保守的なのかデシルバがSUVを提案した頃は却下されたんだよな～
それも原因で離れたんじゃなかった？
もしSUV(カマル)が発売されてデシルバが残っててくれたら、今とは違ってただろうな。
どの会社もトップの舵取り次第なんだよな～

853 ：
トリノのオジキはAlfaに冷たい

854 ：
トリノフィアットの政治的組織が駄目なんだろうね。
昔、読んだ雑誌で288GTOやF40のエンジン開発したニコラマテッラツィが、会社の組織や人が嫌になって「金輪際フィアットの仕事はしない」って言ってたの思い出した。
純粋なエンジニアやデザイナーがのびのび仕事出来る事が良い製品を産み出すことになるんだろうと思う。
古今東西どこも共通だね。

855 ：
>>849
マジですかい
教えてくれてサンクス

856 ：
ミラノとトリノが仲悪いってほんまなんかいな
アルファは原点回帰でロゴ含めて昔に戻したほうがええと思うやけどな
60～70年代のアルファ、アウトデルタの車はほんまに素晴らしい
アメリカで不人気とされるアルファもクラシックはめっちゃ人気あるからな
国内外で車好きにはアルファの名前は今でも特別なんはYoutubeの色んな動画見てるとわかるわ

857 ：
昔の名前だけじゃ食って行けないわけでｗ

858 ：
トリノのおじきは鉄砲玉のAlfaRomeoは放置、LANCIA兄貴を蘇生させようとしてるようだ

【往年のラリーカー】「ランチア・ストラトス」が現代に蘇る!?　新生ストラトスがジュネーブモーターショーで市販モデルを披露
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1580211222/

859 ：
>>858
アマゾンプライムのグランドツアーでも紹介されてたF430切って貼った奴ですやん

860 ：
https://twitter.com/DOME_RACING/status/1222347931165945857
フォーミュラ・リージョナル規格車両、童夢F111/3の赤ヘッドパワーユニットの注目度が高いようです��
ご注目の皆様に向けて、サービスカットです。
たくさんの❤を、お待ちしております！
https://i.imgur.com/R6Ynqo4.jpg
(deleted an unsolicited ad)

861 ：
>>858
アルピーヌA110路線か

862 ：
>>858
これ、まずRーリ430を購入するところからスタートだっけ
これとは別にランチアはSUV出るうわさがあったなー

863 ：
>>858
フィアットクーペ顔だなぁ

864 ：
新型?ストラトスのケツ上がりのダックテール、ホットロッドテイストの
スタイリングはアメリカ人が好きそう

865 ：
ムスタングとかコルベットを髣髴とさせる

866 ：
上のレスで思い出してクーペフィアットも久しぶりに欲しいなーと思ったら
流石にパーツが払底してるのね…今更手を出せるもんでもないな

867 ：
>>831
マジ？　　ミトスレ落ちてしまった。
誰か復活させて！

868 ：
埼玉三郷市にある専門店を謳う中古車屋さん
余所で買った中古車も面倒見てくれるでしょうか…

869 ：
古いのはダメな筈。
159以降ならどうにかなるじゃない。

870 ：
フラミンゴ？156以降なら平気じゃない？

871 ：
部品が無いだろ

872 ：
147の車検、普通に頼めたよー

873 ：
車種わからないけど問い合わせた方が早いよ。
長くつき合えるショップ探しって大変だよね。
俺はよそでダメになって降りるかもしれないけどアルファロメオ楽しんで下さい。

874 ：
>>873
例のGTVのかたですか？

875 ：
どうなったかわからないけどあれはかわいそうたよね。

876 ：
GTVで業者トラブルの人のみんカラ見たけどさわりだけで詳しく書かへんから状況がよーわからんな
内容としては修理費用が高額だと時価を上回って全損扱いやから廃車にするしかないし車検も切れたからもう手放すわって感じやね
長年乗ってたシビック処分してGTV買ってワクワクしてたのにほんまかわいそうやなwww

877 ：
>>876
なにそれ？
URL張ってや

878 ：
>>856 (遅レスだけど) 俺も余り詳しくなくて知ったかぶりになるのだけれど、
イタリアって都市国家の集合だし 「イタリア」として成立してからまだそれほど時代が経てないので、
昔ながらの御国根性みたいのが根強いらすぃ。
(日本の戦国・幕末の歴史を踏まえた感情と似た感じなのかしらん)
90年代に「Car EX」という雑誌があったけれど、確かそれにあった記載で凄く納得した文章が
「都市間の対抗意識の強いイタリア、トリノ(FIAT)の連中に負けてなるものかとミラノの連中が対抗して設立したのがアルファ社。
しかしノリと意地で設立しただけなのですぐに運営が思わしくなくなり、二コラ・ロメオが助けて…」
という記事。(個人的に印象的だったのでいまだに覚えてる)

879 ：
イタリアは南北で経済格差が大きくて分離独立の話はしょっちゅうある

880 ：
>>877
https://minkara.carview.co.jp/userid/3205235/blog/43495512/

881 ：
>>879
イタリア人の口癖　「ローマから下はアフリカだｗ」

シチリアで〝マフィア〟の一言でも発すると周囲は凍りつく

882 ：
>>880
本当可哀想だわコレ。潰れてしまえこんな店

883 ：
>>882
おとといブログ最後の一文見るとやられた方は店に対してはそんなに怒ってないんじゃない？
誰かともめてるようではあるけれど。

884 ：
南に工場置いて作った車がアルファ・スッドでしたっけ

885 ：
当時国営だったアルファの南部の失業対策プロジェクトで立ち上げたのがスッド

886 ：
スパイダー乗り次いで来たが新型出ねーからマセラ兄さんのグランカブリオの中古イッっちまうかな。
割り増し税払いたくねーし。マセラティやっちまったら戻って来れなくてなりそうだ...

887 ：
ジュリエッタからステルヴィオに乗換え検討してるけど、マイチェンいつ入ってくるんやろか…
情報無さ過ぎて冷めてくるわ

ほんまFCAジャパンさんどないしますねんやろか

888 ：
159乗り2年後乗り換え予定。小さいのが好きなので次期gtv待ち構えてたんだけどA45にいっちゃいそうです。FCAジャパンさん頑張ってください！

889 ：
A買うならマツダ3のが良くない？

890 ：
マツダwマツダはねーよwww
マツダは全部試乗したが値段なりの安っぽくてつまらん車だったわ
スバルのCVTも酷いがマツダの6EC-ATも酷い、と言うかDCT搭載できない時点で日本の大衆車でスポーティーな車なんて存在しない
まぁ面白さと言う観点であればA45やCLAならマツダでも変わらんわな

891 ：
DCT教の人多過ぎ

892 ：
日本車と比較した場合にギアボックスやエキゾーストだけでもイタリア車やドイツ車は車の本質をわかってるんやなーと感じるわ
トヨタとVWの車を乗り比べるとすぐわかる
これがわからんならアルファのこのスレにレスする資格はないな

893 ：
DCTなんてエキゾチッククラス以外は各メーカー採用しない流れなのに…

894 ：
ここまで舶来品かぶれだと清々しいなｗ

895 ：
DCTなんてほぼ無くなってるやん

896 ：
俺はセレスピードを信じてる！

897 ：
DCTも勿論良いミッションだとは思う。一時覇権取りそうな勢いあったし。
ただその時の勢いのままにいけなかったのは、ストップゴーのギクシャク感やら故障率の高さやら多段ATの進化やらで、そこまでメリット感が無いからじゃないかな～。

898 ：
普段6MT乗ってるけど代車でセレを借りたときクソだと思いました
今のはマシになってるのかな？

899 ：
良し悪しなんて一切論じてないんやがアホなんかなこいつら・・・
合理性や効率だけで車を語るならトヨタ車買えばええやんけ一番売れとるぞ
4Cなんて買って何年も経って今も乗り続けてるのはあの価格帯では一番突出した個性で面白いからで面白いと感じない奴からしたらただのポンコツな車や
そういう奴がなんでわざわざこのスレでアルファ語るんやって話してんやがさっさと消えろ

900 ：
何だこいつｗ
一切論じてないんだがってｗ
お前だけ一切論じてないとか知った事かよｗ

901 ：
>>899
自分のブログでも立ち上げて
コメント欄で好きなだけ読者と喧嘩でもしてて下さい

902 ：
アルファ乗ってないのに嵐に来る奴の方が邪魔だからブログで書けよ

903 ：
どっかのスレにいたアルフィスタ（笑）みたいな思考の奴だな

904 ：
芸人のナダルっぽい

905 ：
セレのギクシャク感が嫌いでずっとMTだったけど、ジュリアの8ATは全くストレス感じなくていい。
シフトダウンも反応早くてピッタリ回転合わせてくれるし、最近のATの進化には驚き。
マニュアルモードもほとんど使ってないわー。

906 ：
ジュリアはクアドリもAT？

907 ：
>>906
yes
ZFの8HPね

908 ：
最初だけ出てるよMT

909 ：
日本には導入されなかったけどね

910 ：
北米はMT仕様まだあるけどね

911 ：
ロペライオの動画で観た時バフって音してたからデュアルクラッチかと思ってたわ。へぇ～

912 ：
セレはセレで面白かったよ。
2速に上げる時だけちょっとアクセル緩めてあげたり、コツがあるんだよね。
そこが上手くいってスムーズに走れるとちょっと嬉しかったり。

913 ：
仕事柄、羽田の国内線国際線、成田の駐車場に頻繁に行くけど、
ホントに見ないね、ジュリアとかステルヴィオ
寂しいわぁ

914 ：
見ないね～夏頃にステルヴィオ 買う予定だから気にしてみてても本当に見ないわ。
なんだったらマセラティのSUVの方がよく見るくらい

915 ：
うーん…
検討中の人やオーナーは惚れてるだろうからアレだけど
申し訳ないけどぶっちゃけあんま格好良くないし同クラスの車と並べても地味だし
アルファの一種異様な雰囲気が弱いというかオーラが無いんだよなぁ…

916 ：
ぶっちゃけアルファはエンブレムがカッコイイんであって車自体はダサいよ。
ロンパリみたいなヘッドライトどうにかしてくれ。

917 ：
ステルヴィオのデイライトがカッコ悪い

918 ：
156、147で得た客をみすみす逃したミスはデカイよ
147、ブレラと乗り継いだけど、家族が出来たタイミングでミトしか無かったからなアルファは

919 ：
自分はマイチェンのステルヴィオはありやけどなぁ～
現行のプラスチックな感じはキツイけど

920 ：
>>910
ないよ！

921 ：
4Cでアルファロメオは一旦卒業したなあ。
つーか、車に興味が薄れた。

922 ：
>>918
それはあるよね。156と147乗り継いで次はステルヴィオ 予定だけど価格が上がり過ぎだわ。156、147の成功って高過ぎない程々の価格帯ってのも大きいと思う

923 ：
147TSのようなエンジンの管楽器音、なんで残さなかったの…

924 ：
918だけど、147TSは本当に面白かったよ。
セレじゃなくてマニュアル。
ブレラはセレが嫌で左のマニュアル乗ってたんだけど、やっぱ色々と重くて面白くは無かった。
でもそんなの無視出来る位カッコ良かったけどね。

925 ：
>>922
大体400万前後が中心価格帯だったものね
ちょっと余裕のあるサラリーマン家庭なら無理なく手を出せる程度だったし
その上カッコよくてサイズ感もちょうど良いとなれば、そりゃ売れるよね。

926 ：
>>923
信者以外評価してないからだよ。

927 ：
最新のアルファが売れないのはただ単純にデザインが悪いからなんよね
60～70年代のクラシックアルファが大人気なんはデザインが良いからやで
Tipo 33 Stradaleなんて世界一美しいと言われてんのに

928 ：
ライトがダサいのか
3眼が復活しないか

929 ：
まぁわかるんだけどかと言ってミニやチンクみたいにあからさまに懐古主義に走られると
売れるとは思うけどなんかアルファらしくはないよなぁとも
懐古するより永遠にモダンを追求していて欲しい
まぁそれだと商売にならずにこの体たらくならんだけどw

930 ：
ジュリアの顔、バカボンのお巡りさんに見えるんだよなあ。

931 ：
ジュリアオーナーで毎日見てるけど決して全体のフォルムは悪くないんだよなぁ～
目がもう少し細くて、サイドにシャープさがあると全然違う印象になると思う。

932 ：
目がダメ。魚みたい

933 ：
https://response.jp/article/2020/02/25/332023.html
さてなんだべ？
スパイダーかティーポ３３？

934 ：
トナーレ市販車じゃないのかな

935 ：
>>934
トナーレだったらカムバックじゃないでしょ

936 ：
スッドはやだなぁ

937 ：
>>933
少し前に噂されてたgiulia GTAとか？

938 ：
QVがあるのにGTAあるのかね？

939 ：
コロナがイタリア北部でも蔓延、ゴーストタウンになった街…とかのニュース映像見てると
Aｌfaの生息率は低いね～　　　＞街中走行映像、路駐映像
写ったのはロクすっぽ手入れ、洗車されてないドロんこのMitoだけ

940 ：
giuliaGTAで620馬力ってホントかなぁ？
スパイショットやEXノートの動画とか出だしたけど…

941 ：
620馬力のジュリアGTA発表か！
https://www.autocar.jp/news/2020/02/26/482542/

942 ：
トナーレ，コンセプトは「おぉ」と思ったけど
市販モデル写真のガッカリ感よ・・
三菱ギャランと言う車がこんな顔だったな・・・と思ったよ

943 ：
新車発表もいいけど、日本に入ってくるの遅すぎるわ。
マイチェン早く日本に入れろ！
それを中古で買います。

944 ：
>>943
5年待ってろ

945 ：
安中古しか縁の無い俺はマニュアルのジュリエッタQVが射程圏内に入ってきてそわそわしてる

946 ：
逆に細い目は凡庸で好きじゃない。丸目が好み

947 ：
https://mobile.twitter.com/u555511/status/1232549352591130624
GTVの人みたいな事になってるけど正規Dだから真っ当な対応してくれそうだな
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948 ：
>>947
ちょっと見たけど客の車で帰宅しちゃうあたり真っ当な対応してくれるとは思えないな…

949 ：
>>947はツイッターで話題になってからNスタもうテレビ放送されて廃車と言ってた。
アルファロメオの場合はマイナーなせいか何の話題にもならないね。
しかしどこも客の車で事故してからどうしてすぐ謝罪しないのかな？
すぐばれるのにね。
俺もドラレコ付けようっと。

950 ：
事故よりもこういうの見るとドラレコ付けようかなと思う

951 ：
GTV解体してるのかな？
テレビ出れたらいいのにね。

952 ：
新車納車の時とか「エンジンテストｗ」と称して全開で飛ばしたりするの当たり前だもんなｗ
高額商品扱ってるけど小売りの人間なんてこんなもんだわな。

953 ：
https://twitter.com/alfa_romeo/status/1234183127142162432
2020/03/02 3:26
See you tomorrow. �� Follow us �� https://www.alfaromeo.com/ #AlfaRomeo
https://i.imgur.com/XJON8Ui.jpg
(deleted an unsolicited ad)

954 ：
>>953
2020年3月2日 午後4時30分
時差8時間なので
日本時間2020年3月3日 午前0時30分

955 ：
https://response.jp/article/2020/03/02/332237.html

956 ：
https://www.youtube.com/watch?v=Z6MNf6yaSn8
https://www.caranddriver.com/news/a31188936/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-gta-photos-info/
https://www.caradvice.com.au/832166/2020-alfa-romeo-giulia-gta-and-gtam-revealed/
ジュリアGTA
クアドリから30psアップ、100kgダウン、全世界500台限定

957 ：
1500万ぐらいか

958 ：
ジュリアのアールアールエーじじい！！
靴のスレに戻ってこい！
ちゃんとおしえてやるよ

959 ：
眼医者155専用スレはないのね。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d421626664
これどうかな？気になってる。
何チューニングしてるのだろう。

960 ：
×眼医者
◯名車

961 ：
916スパイダーを知人から譲り受けました
初アルファです
ヨロシク！

962 ：
おりる人いればのる人いる。
気をつけてのるのじゃ。

963 ：
>>961
パーツがあるうちに直して乗ってね！
騙し騙し乗り順番に新品パーツに交換して実感する手もあるけど、はじめにヤバそうな部品をまとめて交換しといた方が結果として楽しめると思うよ。

964 ：
>>961
紺の奴な。

965 ：
>>953
Nuova Giulia GTA launch
https://youtu.be/s9c2A2EF_cg

966 ：
ttps://i.imgur.com/TZMa2zO.jpg

967 ：
コロナ騒動でミラノ工場も操業ストップしてんじゃねの？

968 ：
コロナでアルファロメオもいよいよ終わりかもな。
今のジュリアを大事に乗ることにする

969 ：
イタリアやヴぁい、食品、薬品以外営業停止やって
壊れて国内に部品なかったら終わりや

970 ：
平時ですら勤労意欲・精神に欠けるイタリア人が完全に停止するったぁ…ｗ

971 ：
ホリイトレーディングの社長さん、お亡くなりになったんですね･･
御冥福をお祈りします。

972 ：
>>971
イタ車乗りなら検索してるとあのブログにたどり着くよね。
独特の語り口で面白かった。自分は関東なので直接のご縁は無かったけど
ご冥福をお祈りします。

973 ：
ブログ更新されないと思ってたら...
ご冥福をお祈りします

974 ：
ブレラさん…
https://mobile.twitter.com/k_onlovel0ve/status/1238683919295197188
https://mobile.twitter.com/k_onlovel0ve/status/1238700794821533697
(deleted an unsolicited ad)

975 ：
納車40分で不動車かよ。
ろくに整備されてない酷い個体摑まされたな。

976 ：
下手くそマーク付けて乗るクルマじゃないだろって話よ　　ブレラじゃなくKカー乗っとけって

977 ：
埼玉のナンバーか。
しっかり整備して客の車を大切にしてくれるショップは無いのかね？

978 ：
うちの147の冷却水はピンク色なんだが
途中で変わったのかな

979 ：
日本や北米でアルファの評判悪いんは100％悪徳業者の責任やねんよな
メルセデスやBMWが見ない日はないくらい走ってんやから輸入車やから売れへんてことはないねん
日本車が北米で成功した大きな理由の一つがアフターサービスが優れてることなんやからな

980 ：
>>979
その前にリコールすら隠すたいしつのメーカーが問題だろ。
ブレラとか159と変わらんのだから燃えてもおかしくないw

981 ：
１５９、ブレラはウォーターポンプが壊れやすいんだっけ

982 ：
セレスピードなんて本当は全車リコールになってもおかしくないのにな。

983 ：
>>977
しっかり整備すると販売価格が上がって買い手が限られる。
低所得者層が買う中古車ではなくなる。

984 ：
中古で安くても壊れたら新車500～600万の車なりの金額がかかるからなぁ

985 ：
イタリアやばい
滅びそう…

986 ：
中華人民共和国/伊太利亜省として再生

987 ：
age

988 ：
イタリア自治区になるのか？

989 ：
お台場のガレージ伊太利屋ってアルファの新車販売は辞めたのかと思ってたけどさっきちらっと見たら8Cが展示してあった
中古かな？まさか並行？
あとRーリ（車種不明）もおいてた

990 ：
8Cの新車販売時には正規販売店だったよ。新ＣＩ導入時に
販売店の看板下ろしただけ、今でもクラシックアルファの
整備はするけど。

991 ：
ガレーヂ伊太利屋はFCAの代理店辞めた。
昔に戻って、イタリア車中心の街の外車屋になった。

992 ：
辞めたってより
FCAの店舗基準に合わせられなくなった
扱わせてもらえなくなった

993 ：
>>992
うちの県内の店も同じパターン
販売したジュリアの整備はしてくれる。
店舗改装とノルマ的に車を送り付けてくるやり方が収拾付かなくなってやめた。
近所のジープディーラで在庫のラングラーなんかが大量に並べてあるの見ると、FCAJで苦労してるんだろうなと同情する。

994 ：
>>991
やっぱそういうことか
fiatとabarthの看板も外されてた気がする

995 ：2020/04/02
>>993
WH?

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