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100系マークⅡ・チェイサー・クレスタ限定 その88
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- 865 ：
- >>862
少なくとも同じ水平対向のスバルよりはプラグ交換もエンジンマウント交換も楽だし、多少の整備は自分でする事前提の国だから手も工具も入るように作ってある。
横着するとめっちゃ大変になるけどね
例えばエンジンマウントだと、18mmのディープと150mmのエクステンションでパイプの隙間からナット外すだけ。ジャッキアップなしでできるよ。
>>863
ジャッキアップして300mmのウマに載せるだけで、エンジン下ろす以外全ての整備が出来る
むしろジャッキアップしないで出来る整備って普通の車でもそこまで多くないけど？
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