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日本車でさえ、売上の過半数が海外なわけだけど、日本車は日本での仮眠需要を意識してるの?

日本車の日本専売車がレバー式で、
世界戦略車がダイヤル式だったら、
仮眠のしやすさという市場のニーズに合わせた結果という説に説得力はある。
でも、実際はそうじゃないよね。

日本に仮眠需要があるからレバー式、
ヨーロッパに仮眠需要がないからダイヤル式って正しい?

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