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528 :
>>525
2 CX-3を売る立場でCX-5を否定する場合

CX-5はトルクがあって、加速はよいが、街乗りには向かない。
CX-5は低速域でアクセルワークに気を使うので、逆に疲れるという声をよく聞く。
特に都心部で乗る場合、40キロ前後で運転することがほとんどだから、太すぎるトルクが邪魔になる。
CX-3はエンジンと加速のバランスが優れているので、街乗りでもスムーズに加速できるし、ディーゼルのトルク&ターボで高速でも十分加速できる。
コンパクトカーとは違い、見た目もスタイリッシュ。
走りも、見た目も楽しめる車、それがCX-3。
結婚して子供ができたりしたらまた選ぶ基準が変わるので、今は、運転しやすい車を選んでおいて問題ない。
奥さんと2人なら十分なスペック。もちろん誰か後ろにのっても、コンパクトカーより快適。
逆に今、300万円以上だしてCX-5を勝手しまうと、なかなか身動きがとれなくなってしまう。
CX-5はオプションつけると、なんだかんだで320〜330万くらい超えてしまう。
しかも、CX-5は全体的に大きいので、タイヤ、バッテリー、交換パーツ、もろもろ維持費が高い。車検、重量税も高い。
駐車場なども選ぶ。機械式は中には入らないので、マンションの場合、高くつく可能性あり。
機械式と平置きで5000円/月料金が違うマンションの方の話しでは、年間6万円駐車代が上がってしまったという例もあり。
たくさん人や荷物を乗せて出かけるということが年にどの程度あるか?
結局そんなに多くない場合がほとんどで、街乗りにCX-5のような大きな車を運転しなければならない。
もし年1回とかなら、レンタカー借りた方が安い。
小回りも効くし、駐車場も断然CX-3のほうが楽。
無駄に大きいCX-5を買って、ちょっと出かけるのが面倒というのをよく聞く。
操作性が重いし、駐車場とか細い道、すれ違いなど気を使うので、運転が疲れる。だからせっかく買ったのに、乗らなくなる。
もったいないので、自分の生活に合ったスペックの車、つまりCX-3がオススメ。

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(・∀・)←こいつに四字熟語言わせろ
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