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日産からしてみたら容量１２セグ表示なんて診断表示だけにしとけばよかった、って思ってるな。
バッテリのマージン分を計上して、見かけ上セグ欠けの先送りだけの対処だろうね。
要は日産が想定してた以上に電池の劣化ペースが早かった、ってことは確かだろう。
俺もリプロしようか悩んでるが、リプロしないと保証対象外とか言い出しそうだからな。

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