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韓国KFX次期ステルス戦闘機 Part16
●なぜ自衛官は犯罪者ばかりなのか？●
◆◆最初に読もう！軍事速報＆雑談スレ2533◆◆
対独戦の「片手間」で粉砕された日本ｗｗ
練習機統合スレ14
軍事雑誌総合スレ 第33号
ティルトローター総合 30 [V-22オスプレイ] ﾜｯﾁｮｲ
アサルトライフルスレッド その59
♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂ 原発 ２
民○党類ですが認知されています。
派生議論スレ46
- 1 ：2014/08/12 ～ 最終レス ：2019/12/29
- 軍事板内の各スレで発生した議論のために利用して頂くスレです。
・質問スレで議論が長引いてしまったとき、スレの主題から議論が外れた時などに
議論の受け皿としてご利用ください。
・質問スレでは不適当と思われる、議論を呼ぶ質問・人によって答えが違う質問等は
最初からこちらで質問しましょう。
・他スレから誘導する際は、このスレを一度ageましょう。
○前スレ
派生議論スレ45
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1347516883/
○関連スレ
●初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 822
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1406900980/
（スレッドの進行が速いので後続スレッドに移行していることがあります）
■○創作関連質問＆相談スレ 78○■
http://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1390784169/
- 2 ：
- 乙です
まあ一応保守
- 3 ：
- 拷問に耐える訓練の是非についてだが、自分は不要ではないかと思う。
なぜなら訓練はあくまで訓練であり、隊員に対して殺害や身体的な後遺症が
残るようなことはしないはずだからである。
しかし実際の外国との戦争中に捕虜になった場合、その国が国際法を必ず
遵守するとは言い切れず、そのような場合は拷問に耐える訓練がどれだけ
役立つかは不明だと考えられるからである。
それよりも戦争史において行われてきた実際の拷問がどんなだったかを
知識として教えていくことのほうが有意義だと考えるがどうだろうか？
- 4 ：
- 自分が捕虜を捉えた時に、どういう拷問の仕方があるか、どういうやり方が効果があるか。
精神的屈辱感を与えて戦意を喪失させたり、肉体的苦痛を与えて情報を喋らせたり、
そういう事を実施するためには、拷問される側の経験をすることが重要だ。
よって、拷問訓練は特に実際に野戦に出る下士官などに必須の訓練だと考える。
- 5 ：
- だがな、以下に訓練といえども、部下や同僚に酷い仕打ちはできないだろう。
もちろん本気ではしないにしても、後々遺恨に発展したり、拷問を行う役側
だって精神的に辛くなると思うがどうだろうか？
- 6 ：
- それは、貴兄が優しい人だからだ。
喜々として拷問訓練の責める側をやるような特殊な人もいるのだ。
ナチスの収容所とかに、特殊な嗜好の人がいっぱいいたでしょう。
軍隊にはそういう人がいるんです。
自衛隊にも、そういう人がいて、喜んでそういう仕事をするのだ。
やられる側は災難だが、国のために我慢すべきだ。
国益のためにな。
- 7 ：
- そもそも拷問で正しい情報を聞きだせるかどうかが疑問視されてるんじゃなかった？
苦痛から逃れる為に相手の言う事を全部肯定したり、適当な事を口走ったとしても
専門部署でもなければ他にやる事あるんだから一々裏取りなんかしてられないでしょ。
アフガニスタンで捕まえた敵性戦闘員を尋問した陸軍の兵士が書いた本では
拷問はマイナスの効果しかもたらさないとはっきり書いていたが。
- 8 ：
- 台湾では排水量2万トンの軍艦が建造されたようだが日本も建造してはどうか？
ただし空母のようなのではなく、イージス艦のような型で3万トンくらいのを。
そうすればもっと大型のミサイルを多数搭載でき、また空間が広くなることに
より乗員のライフスペースも大きく取れるよになり、ストレスの軽減などにもお
寄与でると思うがどうだろうか？
- 9 ：
- その排水量2万トンの軍艦について報じてる記事なり写真なりって無いの？
- 10 ：
- 台湾省最大の軍艦「磐石」
で検索すると出ます。 どうやら補給艦のようですね。
- 11 ：
- 台湾が外洋艦隊目指してんの？
- 12 ：
- 空母だイージスだと言うから戦闘艦だと早とちりしたわｗ
補給艦だったのね。
- 13 ：
- もしも仮にシリアを戦場として、イスラエルとロシアがやりあった場合、
どういう展開になると思うか？
期間は一年間で欧米や中印等のの直接介入はないものとする。
- 14 ：
- さらに付け加えておくが、通常戦力で地上戦の展開もあるとする。
- 15 ：
- 期間は1年間って
開戦1年目の状況を予想するの？
最初っから相互で1年間の期限を切るのに同意してやるの？
期限を切る意図はないが結果として1年間で終わるシナリオを書くの？
何にしても代理戦争からガチ直接総力殴り合いまで幅が広いと思うが
- 16 ：
- シリアに関してはアメリカがテロ支援国家に見える。
ロシアが正義に組する側。アメリカのテロリストへの武器供与
とか、腐れメディアにあやつられたノータリンパンピーの腐れ
た民主主義で、世界の警察なんてとても名乗れないのを、
オバマもわかってるんだろう。
- 17 ：
- 火山の大噴火に備えた救助体制を考えるとき、ヘリを外すことはできないだろう。
しかし大きな問題があると考える。それは灰の存在である。
火山灰がエンジンを破損させてしまうのだ。
そこで30分ほどローターを回せるバッテリを併用できないだろうか？
- 18 ：
- >>17
例えばUH-60くらいのサイズで考えるとエンジン出力がMAX約3000ｋW
一方2000kW級のモーターがこのサイズらしいぞ（まあケースがごついのは置いておいて）
ttp://www.sinfo-t.jp/NewsRelease/new_47.htm
でざっくり通常時の出力を1500kWとして30分動かすのに必要なエネルギーは
1500×1800=2700000kJ=2700MJ
リチウムイオン電池の重量エネルギー密度が200Wh/kg（=0.72MJ/kg）くらいらしいので
割るとバッテリー重量は3.75ｔ
無理や・・・
- 19 ：
- そうでうか どうも・・・
- 20 ：
- 多脚戦車に対応するには、網の罠が一番だと考える。
足が網に絡まって動けなくなるからだ。どうだろうか？
- 21 ：
- 議論ではないが、少しここで
私のいるスレで、「ここでやれ」とリンクを貼り続ける人がいる
私のレスはまだいいが、軍事に近い話のレスに(特に286のレスは書籍の名前まで出していた)まで
「ここでやれ」と言うのはレスを読んでないし、そのスレを名無しで荒らすコテと同じで、荒らしてるだけだと思う
言い方は悪いが、この人のせいで荒らしは残り、他の人は去って行ったりレスを控えることになっている
正直この人が出て行く方が、スレ住人はいいのではないかと思った
しかし実際に名無しで荒らしているコテがいることを考えたら貼り付けないでおくのも難しいだろう
せめて貼り付ける時は上のレスを読んで慎重に判断して欲しいと思った
兵器が好きで歴史に近い話は判断ができないのなら、判断できる人にまかせ、荒らし行為になりかねないので貼るのを控えて欲しいと思う
以上、愚痴or意見
- 22 ：
- もっと重要なことを付け加え
>せめて貼り付ける時は上のレスを読んで慎重に判断して欲しいと思った
仮に慎重に荒らしだと判断して貼り付けたとしても
「名無しで荒らしているコテは絶対に出て行かない」
つまり結局は、貼り付けることに意味はあるのだろうか・・・
- 23 ：
- スレタイに合ったレスの直後に貼り付けているのなら荒らし(同じか別かは知らんが)としていいんじゃない
本人がわかってないにしろ質が悪いよ
- 24 ：
- あっちだと荒れるから、こっちにレスする
書籍スレで派生議論スレのリンクを貼ってるのは荒らしだぞ
(今いるメインの荒らしとは違うが)
正確には「書籍スレだけでの荒らし」
前スレでも気になってた
(あるコテのレスに、こっちでやれとリンクを貼りながら、別のコテと書籍と関係ないことを長々レスしてたり、
自治スレであるコテの荒らし行為を文句言ってたりと、アレほどではないが頭が少しおかしい)
別のスレでは荒らさず、なぜか書籍スレだけ
かなり特殊な荒らしだから、書籍スレで
こっちでやれとリンクを貼っても無視していいよ
遊びたいなら、そいつに対して同じレスをしてやればいい
(そのスレが荒れるからオススメはしない、それにこれ以降、単発で貼るかもしれない)
- 25 ：
- こっち借りる
書籍スレで
>2ch作のフラッシュ動画を観させられた
ってレスがあるんだけど
動画のタイトル分かる人いない？
- 26 ：
- ttp://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1412752055/868
＞ 水陸機動団に一定の航空戦力備えた方が合理的に見えるけど勿論地上からの航空支援は受けれるに越した事はないけど、
＞ 水陸機動団と連動出来る高練度航空団を各地に配備とか航空団が転地するなら水陸機動団に置いた方が合理的
合理的、合理的って何だ
つーか「統合機動防衛力」を旗印に大綱改定したのに、なんで陸自水陸機動団が自前で航空戦力持つんだよ？
- 27 ：
- ttp://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1412752055/878
残念長良、「いずも」型は航空機運用能力と同等に近いレベルで陸空自車両の輸送能力にリソースを割り振ってる。
「ひゅうが」型から大型化された右舷側のランプドアは、秋田で野球場に挟まったPAC-3トレーラーが出入りできる。
- 28 ：
- ttp://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1412752055/911
＞ 空自の研究
「空域で発揮できる航空戦力は航空基地からの距離の2乗に反比例する」だっけ？
それ、単に離島に航空基地が欲しいって話で、空母にすると空母＝基地を叩かれるリスクが増えるし戦闘機にも制限を受ける訳だが。
＞ 先に飛ばしておくと燃料切れ
空母艦載機が近接航空支援部隊を上空で編成する場合の所要時間が、陸上基地と比べてどれだけ劣るか調べてみ？
- 29 ：
- つーか、海自機動施設隊を統合部隊化して、統合機動施設隊を島嶼部展開すれば空母並かそれ以上の展開能力が得られる件。
空母＋艦載機をゼロから買い付けて訓練する必要すら無く、既存の重機を買い足す程度だからコストや所要時間でも有利。
- 30 ：
- ttp://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1412752055/926
＞ SRBMの標的になりようがない（移動目標に弾道弾は当たらない）DDH
つ DF-21 (ミサイル) - Wikipedia
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/DF-21_(%E3%83%9F%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%AB)
中共は空母に弾道弾を当てる気満々ですが、何か？
・・・いや、現実問題として当たるとは考えにくいけど。
- 31 ：
- >>29
その部隊にF-35B配備すればベストじゃない
いずもやひゅうがに下りれるし高速道路でだって運用出来るかも知れない
- 32 ：
- >>31
F-35Bの基地外運用は簡単ではない。
F-35BのMTOWは27,000ｋｇであり、それをノーズ、メインの３輪で割ると１輪あたり9,000kgとなる。
３輪に均等に荷重が乗るわけではないのでメインギアでは9,000kg以上の重量がかかる計算になる。
これは大型ヘリであるCH-47の輪荷重3,780の倍以上の重さで、道路法における輪荷重5,000kgを
大幅に超える数値である。
この為、地方の貧弱な道路、舗装面に降ろすとすると着陸した途端、舗装面が崩壊してしまう危険性がある。
また、F-35BはSTO離陸時でもエンジンノズルを下方に曲げ、滑走路面に高温ジェットブラストを当てながら
離陸することになるが、これにアスファルト舗装が耐えられない。
アスファルト溶解温度は140-150℃であるので、高温のジェットブラストを浴びるとドロドロに溶け出してしまう。
これに耐えられる条件となると、コンクリート舗装の強固な路面を必要とするがそのような道路は一般的には無い。
一般的な舗装面でも何百枚もの鉄板を敷き詰めればこの条件に達することもできるが、その労力は多大なものとなる。
- 33 ：
- >>32
高速道路の話ですが…
でも日本の主要幹線道路は戦車前提だし
駐機はおおすみでは耐熱板で対応したし数回の滑走で溶けると言うならソースを希望します
何百回も滑走するならそれこそ重機の出番です
仮に数回で溶けても高速道路主要幹線なら少し移動すればかなりの回数りはっちゃく出来ますね
いずもやひゅうがは言うまでもないしてかいずもやひゅうがの話じゃｗ
- 34 ：
- >>33
離島に高速道路を整備してF-35Bを運用するのか、斬新な意見だなぁ。
- 35 ：
- >>34
29 両棲装○戦闘車太郎 2014/11/19(水) 07:50:54.75 ID:u8+tNQqU
つーか、海自機動施設隊を統合部隊化して、統合機動施設隊を島嶼部展開すれば空母並かそれ以上の展開能力が得られる件。
空母＋艦載機をゼロから買い付けて訓練する必要すら無く、既存の重機を買い足す程度だからコストや所要時間でも有利。
ボケてるの？
事実上の敗北宣言でしたねｗ
- 36 ：
- >>35
南西諸島は有人島にはだいたい民間飛行場があるから、それを接収して航空基地に改装するコースが選べるドン。
- 37 ：
- >>33
高速道路であっても一般的にアスファルト舗装が用いられています。
ttps://www.pref.aichi.jp/kensetsu-kikaku/recycle/kijun/b01.pdf
アスファルトの軟化温度は47～55度。
対してF-35Bの排気温度は華氏600°Fつまり摂氏315℃
ttp://i98.photobucket.com/albums/l261/SpazSinbad/NewerAlbum/600degFconcreteTempF-35BvlSim.png:original
- 38 ：
- 空港のアスファルトだってメートル単位の厚さなのに
数センチ数十センチ程度のアスファルトの道路で航空機を運用とかね
- 39 ：
- ttp://peace.2ch.sc/test/read.cgi/army/1412752055/970
AWACS抜きで戦闘機同士のみの空戦を語られても。
- 40 ：
- 防衛省シンポジウムの概要３「パネルディスカッション」
http://www.mod.go.jp/j/publication/events/symposium/2013/gaiyou3.html
【装備品の優先順位付け】
島田氏：南西諸島防衛重視となると抑止力として航空母艦を持つべきではないかという意見があるがどうか。
齋藤氏：航空母艦と一言で言いますが色々な種類がある。米海軍が持っている正規空母（フラット6万トン近くある）、
中国が持っているスキージャンプ方式、などがある。
日本としては、アメリカのような正規空母を持つことは到底現実的ではない。
予算をかければできるだろうが、予算をそこだけにかけなければならず防衛力としてバランスの欠けたものとなってしまう。
ただ、正規空母ではなくて、航空機をある程度運用できる装備は必要だと思う。
特に南西諸島において固定的な飛行場を確保できない状況の中、あれだけの空域をカバーするためのものは必要。
平成２５年度防衛省シンポジウム パネルディスカッション
http://youtu.be/Dw_FgiUd64s?t=16m3s
平成２６年２月２６日（水）
齋藤 隆 防衛省顧問（元統合幕僚長）
- 41 ：
- >>40
＞ 正規空母ではなくて、航空機をある程度運用できる装備
そもそも軽空母と限定してない罠、機動施設隊仮設航空基地も指定条件に適う。
- 42 ：
- 「世界の艦船」4月号
■海上自衛隊が保有を目指すべきハイブリッド・キャリアー
・過度の攻撃能力を有する必要はない
・限定的な戦闘攻撃機を運用できる必要はある
・揚陸作戦時の自己のエアカバー提供能力
・最低限の対地攻撃能力の保持
スキー・ジャンプ勾配を設けないことで、戦闘攻撃機は燃料を大量に消費する垂直離発着をせざるをえず、
行動半径は小さくなるが、防御的用途に限定されることから、かえって国内外からの理解を得やすくなるだろう。
この補助空母的な機能は’’ひゅうが’’型および’’いずも’’型に付加されるべきである……小原 凡司
- 43 ：
- 江畑謙介「日本に足りない軍事力」2008年より
中国や北朝鮮の弾道ミサイルや巡航ミサイルによる航空基地攻撃の可能性を考えるなら、
F-35Bを選定するという可能性も真剣に検討すべきだろう。
もしF-35Bを採用するなら、海上自衛隊の「ひゅうが」型ヘリコプター護衛艦（DDH）、ないしは、
より航空機運用能力を高めた発達型DDHへの搭載も可能で、強力な洋上航空作戦能力、
つまりは（現在日本に欠けている軍事力の一分野である）パワープロジェクション能力を持てるようになる。
搭載するF-35Bは海上自衛隊の所属である必要はない。
航空自衛隊の機体でも、海上自衛隊のDDHに搭載され、本当の意味での「統合運用」を実現するなら、国民、
納税者としても防衛費の効率的運用と、実質的な防衛能力の向上が得られるはずである。
- 44 ：
- ＞駐機はおおすみでは耐熱板で対応したし数回の滑走で溶けると言うならソースを希望します
おおすみで使ったのは「オスプレイを駐機してときはローターを上に向けて置かなければならなくて、そうなると排気口がまっすぐ甲板に向く。
すると甲板が熱をもろかぶりで4万トンの強襲揚陸艦ですら甲板が歪むし、実際に歪んだから、そのアイドリング中だけでもなんとかしよう」
という経緯で作られた遮熱板。排気の熱の問題は正規空母のジェットブラストリフレクターみたいに水でも使って冷却しない限りは、鉄の持
つ容積、重量がどのくらい蓄熱に耐えられるかに拠る。甲板でも構造材でも「艦載機が載らない状態」であっても応力でも自重でも常に力が
かかっている。そこへ加熱による強度低下があれば、融点とかよりも余程低い温度で変形が始まる。ハリアーでさえノズルの角度制限は秒
単位で決まっていた。
高速道路であれば揚陸艦よりなおさら熱に対する条件は悪くなるし、重量についても指摘のあるとおり。ついでに言えば日本の高速道路は
居眠り運転防止のために、意図的に曲率をつけた設計になっているし、滑走路でないから水平にも無頓着。勾配どうすんのよ？
- 45 ：
- ＞何百回も滑走するならそれこそ重機の出番です
なら主要輸送路をわざわざ潰す意味が無い。別に飛行場作ればいいじゃん。
＞仮に数回で溶けても高速道路主要幹線なら少し移動すればかなりの回数りはっちゃく出来ますね
飛行場ってのは滑走路だけではなく付帯する支援設備が必要になるわけ。数機飛ばすたびにドロドロに崩れたアスファルト放り出して、工具
でも部品でも燃料でも荷物かかえて移動するわけ？
スウェーデンの高速道路を滑走路に云々は、ビゲンのときはSTOLに必要な距離は別口で舗装してたし、それでも面倒ってんでグリペン作ると
きは戦闘機そのものをさらに小さく軽くした。ビゲンの20トンからグリペンは14トンになってる。ああ、ビゲンは接地圧を低くするためにタイヤが
余計に付いていたし、カナードの採用も迎え角を小さくして排気が道路に当たらないようにするためだったな。
あと、中央分離帯をどかさないと、戦闘機を運用するには幅が足らない。中央分離帯をどかして、4車線（片側2車線）の道路が幅14メートル。
標識とか防音壁とかも撤去しなきゃならんし、日本で高速道路で戦闘機云々は世迷い言。
- 46 ：
- 太平洋戦争での米海軍シービーズの活躍とか、戦後の米海軍机上演習では米軍必敗だったミッドウェー海戦で
なぜ松田千秋提督が戦前の兵棋演習で南雲機動部隊を壊滅せしめたのかとか、陸上機が海戦に及ぼすインパクトを考えろと。
- 47 ：
- >>41
ppZさんそんな機動施設隊仮設航空基地を否定してないからあるなんて屁理屈通すなら多目的艦スレでF-35Bの話なんて全然おｋじゃないですかｗ
でも
特に南西諸島において固定的な飛行場を確保できない状況の中、あれだけの空域をカバーするためのものは必要
まさか固定的な飛行機じゃない機動航空基地が出来るんですか！
でもそれ空母じゃんｗ
- 48 ：
- >>45
機動施設隊の仮設飛行場全否定ですか…
- 49 ：
- 民間飛行場の話をしてるんじゃないの？
- 50 ：
- ID:NHI/8xZIは、高速道路は滑走路に流用しても民間飛行場は使わない漢かも知れない(棒
- 51 ：
- さてさて、誘導されたからこちらで店を開くとするかね。
【強襲揚陸艦】海自多機能艦艇 Part5【輸送艦】©2ch.sc より
>>45
>＞空母を戦闘地域に入れるとすれば自身の防空のために直掩機を出さねばならない
>この直後に例として
>＞いづも、新揚陸艦程度の艦載機
>を挙げたので、「空母」に”揚陸艦”も含めていたわけだ
>>29で
この場合の新揚陸艦とは、中期防で発表された水陸両用作戦等における指揮統制・大規模輸送・航空運用能力を兼ね備えた多機能艦艇
についてである。よっておおすみ等在来の揚陸艦を含んでいない。
と規定しているのに日本語読めないのかね？
- 52 ：
- 事実関係の確認の為、【強襲揚陸艦】海自多機能艦艇 Part4【輸送艦】の該当レスをコピペ
>922 名無し三等兵 sage 2014/11/19(水) 08:48:06.87 m3HUtthS
>その研究とやらを詳しく説明してくれないか？
>伝え聞くところによると発進基地は戦闘地域に近い方が有効ということで
>それであるならば、陸上発進機の数、離島に仮設基地を開設で間に合わせることができると思うのだが。
>あと、那覇基地を活動不能足らしめる攻撃がどれほどの物と想定している？
>さらに空母を戦闘地域に入れるとすれば自身の防空のために直掩機を出さねばならないが、それだけで
>いづも、新揚陸艦程度の艦載機ならば半数は作戦投入できないのだが。
で【強襲揚陸艦】海自多機能艦艇 Part5【輸送艦】©2ch.sc
>45 名無し三等兵 2014/11/19(水) 20:49:44.37 g4zfVd9P
>＞いづも、新揚陸艦程度の艦載機ならば半数は作戦投入できないのだが。
>次に
>「”いづも”と”新揚陸艦”の待機機数では出来ない」と艦を指定した待機機数を述べてるだけで
>前段の揚陸艦を含む「空母から出さなければならない」をいづもと新揚陸艦に限定する意味にはなってない
>もちろんおおすみも揚陸艦なので俺がオマエに詰問するのも当然ということ
何処に『”いづも”と”新揚陸艦”の待機機数では出来ない』なんて話があるの？捏造はよしてくれないかね。
結局、多機能艦スレ>>5の「新」の定義については回答してくれないし。
g4zfVd9Pはこっち来てくれるのかね？
- 53 ：
- なにこの自演して全力で議論すり替えてる感じはｗ
例えばF-35A型とB型ならＢ型ならいずもやひゅうがで離発着できてA型では離発着出来ない小さな民間空港や臨時で高速道路や主要幹線道路でも離発着出来る場所も沢山あるなって話が
何人もしてジャンボ機が利用する空港の
基準や高速道路全部でB型運用出来るような事や南西方面の全部の民間空港でA型運用出来ますみたいるような議論すり替えになるのｗ
わかり易すぎｗ
- 54 ：
- ああやっと外の人きたｗ
- 55 ：
- >>51
航空運用能力って、回転翼機運用能力も含まれるけどねぇ。
- 56 ：
- ＞機動施設隊の仮設飛行場全否定ですか…
☆機動施設隊（海上自衛隊）☆
島嶼（とうしょ）災害などにも機動的に対応できるようにするため、青森県の八戸（はちのへ）基地に所在する航空施設隊が廃止され、
本年、機動施設隊が新編されました。
機動施設隊は、隊本部と４個の施設隊、約110名の隊員で構成され、主要装備として、タイヤショベル、油圧ショベル、ブルドーザー、
グレーダーやダンプローダーなどの工事用車両を保有しています。冬期においては、海上自衛隊の航空部隊でも特に雪の多い八戸、
青森県の大湊（おおみなと）、京都府の舞鶴（まいづる）の３つの航空基地に展開し、主として滑走路や駐機場などの飛行場地区の除
雪作業に従事し、冬期以外は、通常、八戸基地を拠点として各基地の施設整備作業に従事します。このように、機動施設隊は、基地
機能を常時100％発揮できるように、除雪作業や施設整備作業を行います。これにより、航空機の安全運航の確保と航空部隊の即応
態勢を維持することができるのです。
http://www.clearing.mod.go.jp/hakusho_data/2001/column/frame/ak134003.htm
機動施設隊の編制に関する訓令
http://www.clearing.mod.go.jp/kunrei_data/a_fd/2001/ax20010626_00035_000.pdf
その仮説飛行場とやらを説明してもらおうか。
- 57 ：
- >>56
知らないｗお仲間というかたぶん貴方に皮肉で言ったから
＞ 正規空母ではなくて、航空機をある程度運用できる装備
そもそも軽空母と限定してない罠、機動施設隊仮設航空基地も指定条件に適う。
自分で責任とってｗｗｗ
てか派生スレ来い=外の人あんまり来ないから自演し放題かよｗｗｗ
- 58 ：
- ＞例えばF-35A型とB型ならＢ型ならいずもやひゅうがで離発着できてA型では離発着出来ない小さな民間空港や臨時で高速道路や主要幹線道路でも離発着出来る場所も沢山あるなって話が
この時点で捏造が交じる。日本の高速道路だの主要幹線道路だのは「絶対に」使用できない。
「たくさんある」というのであれば、ほんの「いくつか」で構わないので例を挙げて欲しい。
そして「直線道路」にだけ拘泥しているが、飛行場とは飛行機の支援設備がなければ、単なる不時着滑走路でしかない。
雪かきが本職の機動施設隊の「名前だけ」を持ちだして「仮説飛行場全否定」とか、これまた捏造と言わざるを得ない。
もちろん、不時着滑走路があることは重要なんだが、それと道路は関係ないし、地方空港へ部隊展開させる準備も無い。
- 59 ：
- ＞そもそも軽空母と限定してない罠、機動施設隊仮設航空基地も指定条件に適う。
なんかコイツ、急速に壊れてきたな。指定条件って、何よ？ 機動施設隊の任務って何よ？ 皮肉って言えば誤魔化せると？
＞てか派生スレ来い=外の人あんまり来ないから自演し放題かよｗｗｗ
自演と言えば自分の捏造が世間に肯定されるとでも？
現実と無縁のところで妄想垂れ流しても、高速道路は飛行場にならないし、地方空港で作戦機を運用できる整備や兵站があるわけでもない。
＞自分で責任とってｗｗｗ
自分の発言に責任とってもらえませんかねえ…。
- 60 ：
- >>59
引用が足りない？
41 両棲装○戦闘車太郎 2014/11/19(水) 20:12:35.92 ID:v8/NXawZ
>>40
＞ 正規空母ではなくて、航空機をある程度運用できる装備
そもそも軽空母と限定してない罠、機動施設隊仮設航空基地も指定条件に適う。
いやこれも自演の為の自演か…
ちがうこのスレ全部俺1人で自演してるんだｗ
- 61 ：
- 統失？
- 62 ：
- >>61
だよねじゃなければこんな自分達の都合のいい様に曲解して擬炉すり替えできる奴らが集まるなんて俺の自演以外あえないよねｗｗｗ
- 63 ：
- あえないよね？
- 64 ：
- >>63
ああ本当は自分だから判ってるのにこんなどうでもいい事も自演を誤魔化そうとして突っ込む俺
ppZこと両棲類こと団害原理主義者こと自演の俺が警告する
スレ違い派生スレに行けは俺の自演の為だから注意が必要
- 65 ：
- で、結局「たくさんある」滑走路転用可能な道路とやらには触れず。
その滑走路を航空基地とする整備や兵站への準備にも触れず。
本職が除雪の施設部隊を盛大に勘違いし。
捏造と妄想並べた挙げ句に「自演自演」で誤魔化す、と。
- 66 ：
- ID:VxFGy0SbとID:NHI/8xZIが、お互いに相手をオレの自演だと非難する応酬のふいんき？
>>56
ttp://www.mod.go.jp/msdf/hatinohe/index/mcg.pdf
南鳥島の砂利敷滑走路の復旧をやってる写真がある通り、滑走路の損害を補修する程度の能力は有る。
ただ、現状の部隊規模と能力では民間飛行場のエプロン拡張みたいな仮設航空基地設営は厳しそう。
- 67 ：
- >>65
え？片側3車線で路肩あって直線167ｍの場所ってあなたの国に無い？道路で離発着させようってんだから多少の博多行為は仕方ない
てか機動施設隊航仮設空基地にはつっこまないんだねｗｗｗ
さすがお仲間ｗてかオレの自演ｗｗｗ
- 68 ：
- ID？
- 69 ：
- >>67
破壊(>_<) 福岡なら問題ないか…
- 70 ：
- >>67
っ>>32>>37
>>66
スレチとのことでこちらに移動したら、多機能艦艇スレでF-35B搭載派が闊歩してるんだけども。
- 71 ：
- ちと静かになた
- 72 ：
- ＞南鳥島の砂利敷滑走路の復旧をやってる写真がある通り、滑走路の損害を補修する程度の能力は有る。
重機持ってる施設部隊ってのは航空基地の一部門でしかなく、あのバカの言う機動施設隊が整備や兵站を担えるわけではない。
市の水道局にごみ収集や福祉をやらせようとして、そんな話が通ると思う？ 全然別部門の別の仕事なのに。
＞え？片側3車線で路肩あって直線167ｍの場所ってあなたの国に無い？道路で離発着させようってんだから多少の博多行為は仕方ない
だから具体的にドコって例を挙げてみなって。
その道路が現行の車両制限令のさらに倍以上の荷重をかける27トンの戦闘機や、街路樹でも信号でも歩道橋でも存在しない僻地なのか。
だいたい「167メートル（ﾄﾞﾔｱ」とかやってるが、なんで空自の基地の滑走路が2700メートルなのか。
トラブった戦闘機でも着陸させられるように延長を繰り返したからだ。離陸だけの問題ならZELでも使えばいい話。
＞てか機動施設隊航仮設空基地にはつっこまないんだねｗｗｗ
>>56
逃亡しているのはお前。
- 73 ：
- >>72
輸送機が不整地着陸したり新幹線や戦車載せたトレーラーが公道走ってるのに何言ってるか解りません傾斜もスキージャンプとかもあるのに何言ってるか解りません
F-35Bが飛行場代わりに使うのはいずもやひゅうがや小さな民間空港で
臨時に最小限に手を加えれば高速道路等でも離着陸可能だろって事でお仲間の機動施設隊で空母より展開力あるって事に対する対案ですが
あなたはF-35Bを日本の高速道路等で運用試験したのでしょうかｗきっと試したからの苦言なんでしょうねｗ
- 74 ：
- 一度降りたら再度上がれるか分からんような場所で航空機を運用したいという人がいると聞いて
- 75 ：
- 【自民党政策提言】
Japan Plans More Aggressive Defense 2013年5月26日
http://www.defensenews.com/article/20130526/DEFREG03/305260004/Japan-Plans-More-Aggressive-Defense
http://aviation-space-business.blogspot.jp/2013/06/blog-post_13.html
特に関心を呼びそうで問題にもなりそうなのが先制攻撃に関する提言内容で、
それによると日本は共用直接攻撃兵器Joint Direct Attack Munitions (JDAMs)、
長距離空中給油能力をF-35向けに装備すること、海上部隊向けにF-35Bを導入すべきとしている。
今回の提言ではKC-46Aの言及はないが、航空自衛隊はF-2多用途戦闘機にJDAMの装備を進めており、
19,500トンの22DDH計画ヘリコプター護衛艦はF-35B用に改装可能だ。
- 76 ：
- Jウイング 12月号より
各国の空母が固定翼機を運用するようなサイズの艦容は、将来の海上自衛隊の作戦を柔軟にするためであり、
無人哨戒機やF-35B垂直離着陸機のような戦闘機の搭載を視野に入れた設計であるといえるだろう。
柿谷哲也
- 77 ：
- >>70
オマイも移動指示すりゃ良かったベさ、アホがアホなのは仕方無いから多少マトモな奴が正しく差配しなきゃ。
>>72
＞ 重機持ってる施設部隊ってのは航空基地の一部門
現状は指摘通りだが、故に>>29で提案したように三自統合部隊化＋基地機能そのものを展開するに足る能力を付与すべき。
航空基地の業務隊か何処かが牽引車やタンクローリー等を保有してるから、それ等を内包した部隊編成にすれば良い。
もろちん、編制としては機動施設隊隷下ではなく、例えば機動基地業務隊とかいう名称で部隊編制しても良い。
- 78 ：
- >>77
やったさ。それに従うようなお利口さんはいなかった様だよ。
海自の機動施設隊に頼らずとも、空自の各部隊が移動展開に対応してるよ。
移動管制隊：移動式タカン、移動式ラプコン用レーダー、移動式管制塔等により管制機能を機動展開できる。
移動通信隊：JADGEシステム等と連接する長距離通信を機動展開可能。
航空方面施設隊：滑走路造成復旧能力あり。こちらも機動展開可能。
各隊は北展、西展訓練等で機動展開の訓練を実施済み。
すでにある飛行場を接収する場合ならば、こんな大げさな展開しなくても運用できるしね。
管制：ビジュアルアプローチ前提の軍用機には最低限の無線機があれば可能。
燃料：国内ほぼすべての空港にあるJET-A/Bが使用可能。加圧給油設備の口金は全世界共通。
整備：各飛行隊の整備部隊は移動訓練に備えて、普段から整備資器材をパッケージ化している。
足りないのは武器弾薬くらいで、それを持ち込めば簡易航空基地として使用できる。
空港自体は武力攻撃事態等における特定公共施設等の利用に関する法律で接収できるしね。
- 79 ：
- >>77
今頃登場してここに移動してきたふりして説明ですか
散々誘導しといてそれじゃここに誘導する意味はありませんね
てかスレの流れ見れば解る通り自演と言って良いほどの統率された議論のすり替え誹謗中傷
ここのスレに誘導する目的が丸わかりですね
改めて警告します両棲類とその自演もしくはお仲間の派生議論スレには注意して下さい
スレの為ではなく自分たちに都合が悪いから誘導して自演で誹謗中傷している可能性が高そうです
このスレ覗いよい子の皆は判りますよねｗ
- 80 ：
- >>78
＞ やったさ。それに従うようなお利口さんはいなかった様だよ。
お疲れ。
余所でも述べたけど、スレ違いの話題を別スレに移動するのは「移動しない困ったチャンにレス削除依頼を突き付ける」
為に必要となる予備動作だから、1回2回での効果を焦らず、地道に繰り返して欲しい。
＞ 海自の機動施設隊に頼らずとも、空自の各部隊が移動展開に対応してるよ。
多謝。
空自もヤる事ヤってるんだな。
個人的に海自機動施設隊を推してる理由は、同じ海自が輸送艦を持ってて車両重機等の離島展開にスムーズだから。
もろちん、統合機動防衛力の名の下に空自の各機動基地業務部隊を海自輸送艦で展開する訓練も必須。
>>79
寝るなってのか？
それとも、寝る前に一言残さないとダメ？
つーか、移動して叩かれてるのオレなのにオレの自演が居るって、どんなマゾプレイだよ？
- 81 ：
- >>80
手続きとしての誘導というのも明らかにておか
しいやついるから理解出来ない事も無いけど
多目的艦スレでは多目的艦の選択肢としての航空機を言ってる人多いのに
誘導している人間は統率されたあたかも１人の人間の様に多目的艦の話題ではなくF-35Bの話題を排除中傷していた
そしてこのスレでも議論ではなく曲解議論のすり替え誘導した本人の不在いや名無しでいたかｗ
スレの健全化より個の都合で悪用しているとしか見えませんよ
- 82 ：
- ＞現状は指摘通りだが、故に>>29で提案したように三自統合部隊化＋基地機能そのものを展開するに足る能力を付与すべき。
うんうん。防衛政策における戦時の航空基地の運用をどうするのかという問題において、現在ある基地の「ほかに」代替となる
飛行場を確保し、そこで作戦がとれるようにするのはどうかという話で、それを解決するにせよ「将来の話」なわけでしょ？
でもあのバカは「今現在仮説飛行場を作れるかのように」事実を捏造している。挙げ句にこんな↓ザル認識では話にならない。
＞海自の機動施設隊に頼らずとも、空自の各部隊が移動展開に対応してるよ。
＞移動管制隊：移動式タカン、移動式ラプコン用レーダー、移動式管制塔等により管制機能を機動展開できる。
正確には「航空自衛隊が使用する飛行場に設置する各種航空保安施設が機能を喪失した場合、移動式管制器材を機動展開し、
航空機の運航に欠かせない航空保安管制業務の継続に寄与しています」で、目的は「基地機能の維持存続」なわけ。他の移動
なんたらとかや施設部隊の機動展開だって、オリンピックで出先で管制や通信をやったり除雪で応援に出ても「機動展開」になる。
それは「おおげさな展開」でもなければ「仮説飛行場の設定」のための展開でもないし、そもそも引き抜いたら「現在ある基地の
復旧能力抗堪能力を失う」ことにほかならない。
＞足りないのは武器弾薬くらいで
足らないのはコイツのアタマだね。弾薬野ざらしとか言い始めるんだから。核武装厨や空母厨と同じ。
現実における手間や費用を一切無視して俺の素晴らしいアイデアは実現できるはずだできないというのがおかしいと喚く。
- 83 ：
- ＞輸送機が不整地着陸したり新幹線や戦車載せたトレーラーが公道走ってるのに何言ってるか解りません
じゃあ輸送機が167メートルで公道に降りた実例でも出して。
新幹線の重量は40トン。これを4軸16輪とトレーラーヘッドで分担する。F-35なら3輪。道路への荷重の問題だと何回説明されても
「わかりません」と言えば反論した基分になれるバカの神経がわかりません。
＞傾斜もスキージャンプとかもあるのに何言ってるか解りません
へえ。スキージャンプ台に着陸するんだ、最近の飛行機や輸送機は。現実の滑走路は水平を求めるけどね。
＞あなたはF-35Bを日本の高速道路等で運用試験したのでしょうかｗきっと試したからの苦言なんでしょうねｗ
じゃあできるというお前は、日本の高速道路で試験運用したわけだ。いつやったんだ？
マジにこいつキチガイだなあ…普通は「できる」という人間が「これこれの根拠でできます」と数字と資料を出して説明する。
だから「高速道路が、主要幹線道路が滑走路に転用できる」というのであれば、滑走路に使えるという距離、幅、構造、着陸の進入
や離陸後の旋回に邪魔がないこと等々を「実例を挙げて」説明すればいい。キチガイは一切説明をしないし、それをおかしいと思わ
ないからこそのキチガイなんだろうけど、それにしたってキチガイが過ぎるだろ。
＞臨時に最小限に手を加えれば高速道路等でも離着陸可能だろ
何も調べすに思い込みで言ってるだけのヒキコモリに何を言っても無駄なんだろうけど、はっきりしているのはヒキコモリならヒキコ
モリらしく回線も切っておけばいいのに、くだらん妄想や捏造だけは現実に発信するという世間への迷惑を嬉々としてやっている腐れ
だということだ。違うというなら最小限とは何か、手を加えるとはどんな工事か、高速道路における工事箇所の選定条件は何かを説明
してみろ。できないなら、それは議論でもなんでもない。ただの毒電波だから黙れ。むしろ死んでくれていい。
- 84 ：
- >>82
その通り、移動管制隊の平時業務は各基地機能維持に使われていますね。
だがしかし、戦時にそれをどう有効活用するかは別問題でしょう。
全て現状の訓練の延長でできることだしね。
既存基地の復抗堪能力に付いても、複数の部隊を用いることによって失うことは無いよね？
移動管制隊は複数基地での展開に備えて数SETの機材を用意しているし
方面施設隊、移通隊は方面隊ごとに編成されているので、南方での戦闘であるならば
北部から展地すればいい話なわけだ。これで戦闘状態にある方面隊の復旧機能はそのままに
余剰戦力を捻出することができる。
新規の装備を調達することなくそれなりの事が出来てしまう。
やるかやらないかは用兵側の判断だが、現有装備の活用法として考えてみただけだよ。
頭ごなしに普段やっていないからできないなんて、以前に誰かの言っていた
『団害世代の石頭じゃあるまいし』なわけだね。
あと、各隊は移動展開を前提としていて各基地に専属の施設」、通信、管制隊がいて復旧装備
代替装備を持っているからね。これらはそれで足らない場合の支援用。移動したら基地機能に
支障が出る類の話ではない。
ちなみに方面施設隊は普段こんな訓練を行っているよ。
ttp://www.mod.go.jp/asdf/wadf/activi/activ3/24act/2409/index1.html
移動通信隊
ttp://www.mod.go.jp/asdf/acsw/butaishokai/index.html
>弾薬野ざらしとか言い始めるんだから。
おっとと。何処に弾薬野ざらしなんて書いてありますか？捏造曲解はやめてほしいな。
君はなかなかのアタマの持ち主なのかな？
まぁ、ASMの分解整備でもしない限り野ざらしといかないまでも、土嚢で防弾提を築いて
屋根を掛けてやるだけでもOKだけだけどね。
- 85 ：
- 反空母原理主義者の話題逸らしに釣られすぎてて吹いた
本筋の軽空母話は現実を見れば実現に針が振れている以上、何を言っても反空母原理主義者には分が悪い
結果、反空母原理主義者は枝葉の揚げ足取りしか対抗手段がなく反論出来ないのだから、話を逸らす手法に出るのは分かり切ってるだろうに
空母は遠隔地にしか必要無い以上、尖閣には必要無い
あれば助けになるって程度
そこをメインの論拠にしているから、反空母原理主義者程度にも論破されかけちゃうんだよ
どうせ10年もすればいずもにはF-35Bが載り、下手すりゃF-3艦載機型＋正規空母話も出始めるんだから、時代遅れのハンマーヘッドは放置で良いんだよ
- 86 ：
- お前らまだやっているのかよ
頑張って常時2機30ソーティ程度のいずも軽空母に
維持管理費も含めて馬鹿高いF-35Bなんて乗せないから
一瞬良さそうだなと思っても
そんな現実を知ったら誰も賛同しなくなる
本当に必要だと思ったら正規空母に手を出すさ
そして日本の高速道路での戦闘機の運用は現在不可能だからな
- 87 ：
- どう見てもアンチ空母厨が無双してるよな
空母厨は夢想に逃げてるがｗ
- 88 ：
- >>87
釣れますかな？
- 89 ：
- >>83
バカなくせに自分に酔っちゃてるやつキチガイっていわれたよｗｗｗｗ
このバカは戦車が通れたり輸送機が不整地運用出来るって言ってもバカだから常識的に判断出来ないみたいでもう面倒だからF-35Bは垂直離着陸出来るので高速道路で離着陸出来るだろって切れとくｗ
あくまで臨時のオプションだからね
普通は飛行場やらいずもやひゅうがだからねｗ
- 90 ：
- そもそも空母話がなぜハイウェイ話に
これだから該当スレ以外では話したくないんだよ
- 91 ：
- >>90
こうやって人少ない所に誘導にして自演しながら嫌がらせするのも目的の内でしょうね
- 92 ：
- >>81
＞ 多目的艦の話題ではなくF-35Bの話題を排除中傷していた
ん？
ん？
- 93 ：
- アスファルトでF-35Bが垂直離着陸出来るわけ無いだろ
短距離離陸すら出来るかどうか怪しいわ
下向きに道路にジェットブラストを当てた瞬間溶けるからな
A型みたいに通常の離陸を何回か出来ればいい
ジェットブラストが水平でも相応のダメージはあるし
やわらかくなっているから連続での離陸は無理だろう
ただしそれは滑走路用の硬いアスファルトで
日本の道路に使用されている
一般の乗用車に最適になるように設定されているやわらかいアスファルトじゃ無理
滑走したら摩擦力でアスファルトがめくりあがってタイヤが壊れる
そして高速道路は幅が狭くて障害物もたくさんあるから
着陸する前に翼が衝突して墜落する
- 94 ：
- >>92
ああバカ相手にするの疲れてたから
話題する人を誹謗中傷の間違えだね
前後の文脈で理解出来るとは思うけどバカだから嬉しかったんだねｗｗｗおめでう良かったねバカで文脈から理解できなくてミス見つけられてよかったねｗｗおしえてくれてありがとうｗ
- 95 ：
- DDHやらいずもの話してたら、
明らかにスレ違いだろ
- 96 ：
- >>94
お前も熱くなりすぎ
釣られてんなよ
文脈から言ってる事は充分伝わってるよ
冷静にその安価先を読み直せ
なんか中身があるか？
ただの安っぽい煽りだろ
つまりそいつはお前を熱くさせるのが目的
目論見通りに転がされてるなよ
同じ空母厨として情けない
まずは落ち着け
あと、高速道路云々も釣られすぎ
話題を出したのがお前なら、話ずれちゃったな済まんとか一言謝って空母話に戻せば良いんだよ
蛇足話は奴らが唯一噛みつけるところだから、蛇足話を続けるのは反空母原理主義者を利するだけ
空母が必要な理由ならこちらに分があるのだから、まずは話を逸らさない、逸らさせない
基本だぞ
- 97 ：
- >>96
話を逸らさないなら
空母厨が必要と思う最低の作戦能力はどの程度の規模で？
本来そこから空母の規模や艦載機の機数とかを考えないといけないのに
明らかにいずもとF-35Bにこだわりすぎなんだけど
空母が必要な理由もお願いね
- 98 ：
- >>97
そこにこだわってるのは反空母原理主義者だけ
そもそも細かい内容なんて、中華空母の戦力がはっきりしてきてからの話だわな
必要な理由なんてさんざん本スレでやってるし
今更それを聞くとか議論に参加する資格無し
NG入り安定ですわ
まあ本スレに戻りますわ
- 99 ：
- 結論
空母原理主義者は何もわからないけど
中国が空母を持っているから日本も空母が欲しいよ～
って理由で空母が欲しいようだ
韓国が日本の真似をして装備をそろえる心理と同じか
やっぱり空母原理主義者は朝鮮人と根本的に同じ思考をするよなぁｗｗ
- 100 ：
- >>97
いずもを軽空母として機能させるなら24機運用出来る様にしたいねそれでも足りないなら中型空母なり創ればいい
でもいきなりそんな予算も人員も運用体制も用意出来ないから最初はアメリカのF-35Bで試験練習していずもで何機運用すべきか決めればいい
多目的艦でもいいけど
F-35B本当の自体の性能もまだ未知数だし自衛隊としては初めての艦載機だしいずもも軽空母専用としては作られていない中国ですら今一生懸命習得しいている
現時点で妄想するのは楽しいけれどねｗ
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