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キャンセル待ち最終便でも乗れなかったら
空港着陸前の夜景が綺麗な空港について語ろう

【HND】羽田空港総合スレッド★43【RJTT】


1 :2020/04/18 〜 最終レス :2020/05/10
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東京国際空港(羽田空港)についてのスレです。
羽田空港ポータルサイト
http://www.haneda-airport.jp
羽田空港ターミナル BIG BIRD
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp
※前スレ
【HND】羽田空港総合スレッド★42【RJTT】
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1581076205/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :
■関連サイト
羽田空港ターミナル60周年
http://haneda-terminal60th.jp
公式facebookページ
https://www.facebook.com/haneda.airport
東京国際空港ターミナル株式会社
http://www.tiat.co.jp
羽 田 空 港 の こ れ か ら
http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/

3 :
>>1のリンク先修正漏れ
羽田空港ポータルサイト
http://www.haneda-airport.jp
羽田空港ターミナル BIG BIRD
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp
↓↓↓↓
羽田空港旅客ターミナル
https://tokyo-haneda.com

4 :
バスヲタいる?

5 :
>>4
いるで
夜行バス使いまくりで飛行機は10年以上乗ってない

6 :
ルフトハンザのフランクフルト便は、減便後も747のまま隔日運行されてたけど、とうとう明日到着予定の便から日によってA340-300に変更されるみたい

7 :
1タミ北到着ロビーも閉鎖

8 :
>>6
A340は日本ではレア機材だよね

9 :
中川上空のJAL機どれも騒音でかすぎだ
上昇出力なんだからもっと高く飛ばねえと

10 :
中川ではなくて臨海病院から住宅地にガッツリ入って飛んでいる。

11 :
本日4/23より、東京・羽田空港では、すべてのターミナルの展望デッキを含む、一部施設やサービスの運用を停止または変更しています。

12 :
パンデミックは今後30-40日以内に「自然に終焉」する : イスラエルの著名な数学者が、新型コロナの感染は「ロックダウンをしてもしなくても」どちらも発生から70日間続いた後に収束するという理論を発表
https://indeep.jp/coronavirus-infections-subside-in-70-days-irrespective-of-lockdown/
すべての国と地域で新型コロナウイルスは同じ時間的サイクルで推移する
イスラエルの研究:ロックダウンの実施と関係なく、COVID-19 感染は 70日間で収束する

13 :
ファーストキャビンが破綻…
俺の会社もヤバいかなぁ(´・ω・`)

14 :
羽田は閉鎖対象に入ってないだろ

15 :
ルフトハンザ、明日到着のLH716と明後日発のLH717がA343新塗装機の予定だから羽田周辺に撮影来る人多いかもね

16 :
ステイホーム!

17 :
都心上空ルートのお陰で自宅から撮影できるね(棒読み)

18 :
時間帯

19 :
>>15
デッキ閉鎖だから逆に空港には人来ない

20 :
>>13
ホテルが安くしたらわざわざ泊まらないしな

21 :
GW中、沖縄便は結構予約入ってるらしいけど、みんな沖縄ブッ壊すつもりなんか。

22 :
>>21
例の満席表示でそう見えるだけじゃ?

23 :
>>22
https://this.kiji.is/626267012722148449
この数字もどこからもってきたのか不明ではあるけどな

24 :
>>23
ニュースにもなってた欠航予定が満席になってるのをカウントしてるんじゃ?

25 :
ニュースにもなってるのにそれを考慮してないとしたら相当アホだけど(質問した人が

26 :
ちなみに2019年の沖縄発着路線国内航空6社のゴールデンウイーク期間(4月26日〜5月6日)の予約状況は2018年同期比19・7%増の59万3516人らしい。

数万ならかなり減ってると思う。
JALは3日前に予約変更可能になるからそれまで入れてるだけかもしれないし
昨日のANAJALのステータス継続のニュースで、キャンセルした人もいるだろうし

GWならかなり前から予約いれてる人も多い、海外いけないから沖縄や北海道に変更した人も多そうだし
コロナ影響少ない地方の人は自分は関係ないと楽観的だし予約入れたままかも

27 :
沖縄発着だから沖縄から外に旅行しようとしてる人もいるだろし

このニュースだと、沖縄人の方の県内旅行も増えてる
北部は人が少ないだろうからで移動してるらしい
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/564423

28 :
JALが3千億円の融資要請
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6358114

29 :
>>28
保有資産額に近い融資要請してるANAはもっとヤバい

30 :
JALANAが倒産とかなったら国内線どこが飛ばすんや

31 :
政府専用機どこが整備するんや

32 :
でもなんかようつべの那覇空港のライブチャットに沖縄便は乗ったけど搭乗率良かったみたいな事書いてあったよ

33 :
沖縄行くやつは脱出のつもりだろうけど石田純一みたいな目に遭わんとも限らんからな

34 :
JASが復活

35 :
JALは10年ごとに破綻する運命なのかね

36 :
川崎市、川崎と羽田空港を結ぶ「羽田連絡道路」の開通をさらに1年延期。2021年度内に
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1249/575/index.html
神奈川県川崎市は4月24日、川崎市の殿町地区キングスカイフロントと、東京都大田区の羽田空港国際線ターミナル前「羽田エアポートガーデン」付近とを結ぶ「羽田連絡道路」の事業進捗について発表した。
これまで目標としていた「2020年度内の開通は困難な状況」とし、工期終了を2020年度末(2021年3月末)から、2021年度末(2022年3月末)に1年延長。
「令和3年度内の一日も早い開通で目指して取り組んでまいります」としている。

37 :
前回JALが破綻したときは、クビになったパイロットが家族を食わせるためにバイク便とかやってたな
NHKのドキュメンタリーで特集されていたが、また2020年版も制作してほしい

38 :
>>34
新JASはSKYADOSNASFJで構成して貰おう

39 :
現状JALより大所帯のANAの方がヤバい
JAL破綻後つけ上がって手を拡げすぎたツケが回ってきたな
1.3兆の借り入れ出来たとしてもそんなもんコロナ騒動がこれから1年続いたとしたら一瞬で枯渇することは解りきってる
そんな状況下で死に金覚悟で兆単位の融資をする奇特な奴が居るのかどうか

40 :
グダグダのMRJはもういらない子になったな

41 :
ワクチン出来ないと怖くて国内も海外も行かないよな 
金注入したとこでどこまで耐えられるのか

42 :
10年前JAL破綻の時はJALの1社だけを救済すれば良かったけど、今の状況は全く違うしね。
この先、航空関係に限らず 救済を求める企業が続出してきそうだし「大手航空会社を潰す訳にはいかないから、最悪でも国が助け船を出してくれるだろう」ってたかをくくってるとヤバいかも。

43 :
良いねぇJAS、ナイスゴーイングカードメンバーとして復活希望w

44 :
往復したら片道無料くらいの大胆な補助があると面白くなるね

45 :
茨城閉館らしいな
羽田も閉館来るか

46 :
YOUTUBE の動画では開いてみないようですが、お土産物屋さん開いてますか?

https://youtu.be/5dEqODXh4qQ

だれか教えて下さいませ。

47 :
日本語でおk

48 :
>>46
開いてるよ

49 :
>>46
全テナントの営業状況把握しているわけでは無いが土産売ってる店は一応営業はしている
ただし〜19時前後の短営業のところが多いと思う
ちなみに飲食店は壊滅状態と思って良い

50 :
今日のTBSの昼の番組で都心を通るルートは非常に危険で
大事故が必ず起こるとやってた

51 :
>>50
なんで羽田だけクローズアップされるねん 福岡とか伊丹は取り上げんのか? アホちゃうか

52 :
今日も新ルート飛んでたね

53 :
>>51
プロ市民の数が違うから…

54 :
エンジン落下とかあるからな危険があるのは間違いない

55 :
>>49
ありがとう御座います、デパートもなかなか開いていないなか、どうしたものかと
感謝申し上げます。

56 :
>>51
羽田の南風運用は、福岡や、伊丹とは降下角度が違う。
あと、決定的に違うのは、時間当たりの通過機数。
羽田に比べれば、伊丹や福岡はお子様レベル。

57 :
1タミ北ウイングの端っこの3Fで営業してる定食屋と蕎麦屋があった気がするけど、孤島になってもやってんの?
スカイマークの僅かな客だけじゃどうしようもないよね

58 :
南風悪天候時のルートに住んでいるけど、正面から見ていると視界に飛行機が4機は見える

2分間隔で接近して降りてくるから、品川あたりからは轟音が消えないうちに次の機がやってきてかなりうるさいと思うよ

59 :
ルフトハンザまた新塗装機が来るわ

60 :
羽田周辺の大騒ぎは特権意識が過大、いい加減にしてほしい。

61 :
まだ飛んでんのかよ

62 :
やっぱり羽田に撮りに行く奴いるんだなw

63 :
今ってどこでとるの?デッキ閉められちゃってんでしょ?

64 :
>>58
それ福岡でも普通

65 :
福岡は2機並んで下りてこないだろ

66 :
>>50
悪天候の3000ftで左旋回が最悪
しかも住宅地上空

67 :
今日横田基地周辺で空見たらC130が編隊組んで低空で背中見せながら飛んでたわ

68 :
>>64
福岡より高度低いしそっちは下手くそな外航もこないでしょ
都心は防音窓使っていないところに2機が並行して降下してくるから、
ルートの間に挟まっている地域はつらいと思う

69 :
>>68
福岡は滑走路一本しかないので、途中に離陸機が挟まって間が空くことも有るが、
羽田は2本の滑走路をフルに着陸用に使えることになるので、さばける機数が全然違うのよ。

70 :
都会に住んでおいて静寂を求めるという矛盾

71 :
天神のあたりだとダウンウインドだから低高度で水平飛行だ。
降下中の羽田よりうるさいだろ。

72 :
嫌なら引っ越せば良いだけなのにねぇ
成田の左翼農家と同レベルに落ちぶれるタワマン民が哀れ

73 :
>>68
高度は福岡の方が低くないか?

74 :
雷の時は南風なんだ

75 :
さよか。

76 :
うちルートじゃなくなった筈なのに午後から上飛んでる
旧ルートに戻った?

77 :
祭日の早朝なのだが、羽田はガラガラ、成田は朝の開港とともに、主に貨物機の行列・・・。
なんかシュールな状態。

78 :
ドイツ政府は、ルフトハンザ航空に対する約90億ユーロ(97億4000万ドル)相当の支援策で合意。
イギリス・ブリティッシュエアウェイズは、事業再編計画として1.2万人に上る従業員の削減を発表。

79 :
C25Cが都内上空ぐるぐるしてるが何してんだろ

80 :
国交省の保安施設点検機だから
電波標識のチェックじゃないの?

81 :
国交省なのかサンクス プライベートジェットかと思った

82 :
ja46kaって何者?

83 :
>>82
ググればすぐ出てくるよ。

84 :
今日も南風運用都心ルート始まったけど、伊丹からの便がエンブラエルE190っていうのがなんとも切ない・・・。
かつてはボーイング747がガンガン飛んでた路線だよ・・・。

85 :
空港に旅客機がずらり 車両基地には新幹線が 新型コロナ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200429/k10012410391000.html
従業員の駐車場にまでmax仮置してるボーイングの工場に比べたらスカスカだなw

86 :
水害で使える新感線が減ってちょうどよかったな

87 :
なんだよ飛行機ガンガンとんでるじゃん
自宅で自粛中なのにうるさいわ

88 :
>>69
なるほど
着陸も高速TWY使えばツルーっと離脱出来るし
管制する方も間隔はデパーチャとアプローチがある程度やってくれるから集中出来るんだろうな

89 :
茨城空港が全便運休だけど、静岡空港も来月17日まで発着便がゼロになるそうです。

90 :
新ルートとコロナ感染地域って関係あるの?
新ルートの下の地域がコロナ感染者多いのはたまたまなの?

91 :
一番多い世田谷区は通ってないけど

92 :
ルフトハンザ破綻すんのか

93 :
聞き方変えるけど飛行機内の空気って下の地域に降ってくるの?
ウイルス含んだ空気が下の地域に降ってくる可能性ってある?

94 :
ありますん

95 :
理論的にはそうだけど雲散霧消で町中よりマシ
燃料投棄も若干は地面まで到達する

96 :
空気感染は無いから心配すんな

97 :
旅客機に、500人感染者が乗っていたら、多少は・・・w

98 :
>>93
頭が悪そうでなにより

99 :
つかいずれ着陸してドア開けるんやで

100 :
>>97
この間関空便乗ったら搭乗者11人だったぞ。感染率3%でも1人にならんw


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