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こんな関空は嫌だ!
【HDJT/ホンダHONDA総合スレ1/本田航空/桶川・大分】
公務員のマイレッジ事情
【ANA】50000PP修行スレ NH85便【SFC】
◇◆エアライン擬人化スレ◆◇
【HND】羽田空港総合スレッド★39【RJTT】
全日空機胴体着陸
〓エヌホは日本の恥〓
新規開設・増便・減便・運休情報 79路線目
【ANA】全日空スレNH085便【SFC】
【JAL】国内線F・Jってどう?5列目【日本航空】
- 1 :2014/04/26 〜 最終レス :2016/02/12
- 前スレ
【JAL】国内線F・Jってどう?4列目【上級席】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1343954886/
関連スレ
【JAL】日本航空JL043便【JGC】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1343295261/
JAL F の旅
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1311682254/
【ANA】プレミアムクラス 15列目【NH】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1339804375/
- 2 :
- 前スレが落ちたので、携帯から立てました。
- 3 :
- 過去スレ
【JAL】クラスJってどう?2列目【Class J】
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1188644077/
【若い女は】クラスJってどう?3列目【いません】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1210442272/
航空船舶板過去スレ
【JAノL】クラスJってどうよ?1列目【Class J】
http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1083188048
【千円】クラスJってどうよ?2列目【(゚д゚)ウマー】
http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1093893644/
【座席数】クラスJってどうよ?3列目【増やせ】
http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1104774991/
【座席数】クラスJってどう?4列目【マジで増加】
http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1133323146/
- 4 :
- ファーストクラス過去スレ
【JAL】国内線ファーストクラス 1列目【FC】
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1167923783/
【JAL】国内線ファーストクラス 2列目【FC】
http://hobby10.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1192298015/
【JAL】国内線ファーストクラス 3列目【FC】
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1203675899/
【祝一周年】国内線JALファーストクラス 4機目
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1225780862/
国内線JALファーストクラス 5機目
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1256476803/
- 5 :
- iいちおつ チュッチュッ
- 6 :
- 7月からHND/OKAのF設定減ってるんだな。
久々に嫁を旅行に連れて行こう、Fに乗せておどろかせてやろう。と思ってたら
設定便減っててこっちが驚いた。
設定減るのは利用者が少ないからならいいけど、そうじゃないなら予約解禁日にFの
争奪戦になりそう。
- 7 :
- 機材改修のためじゃろ
心配するでない
- 8 :
- 修行僧の多さと、質の悪さ、やりたい放題のふるまい
を考えると当然だろ。
- 9 :
- 羽田伊丹で、ビジネス客を新幹線から奪うなら、F席設定より773みたく詰めこみ仕様まんまのほうがよっぽど乗れる訳で。
羽田千歳、羽田沖縄は交通手段的にしょうがないけど
- 10 :
- >>9
だな
伊丹到着前に新大阪で降ろせばいいんだよw
どうせ社畜なんだから
- 11 :
- 今日の機内夕食は美味しかったな。
なんだかんだ言っても帝国ホテルか。
得した気分。
- 12 :
- F予約していたのに当日773に変更されてしまいますた…
一万貰ってもなぁ
- 13 :
- >>12
沖縄線なら、ショックで立ち直れないな。
- 14 :
- >>8
全くだな。
事前予約可能運賃だけで埋めるハラだな。
先得で取って当日upの貧乏僧を可能な限り排除するためだろう。
非常に良い事だ。
- 15 :
- 高収益顧客への還元(という名の囲いこみ)と修行僧への恩恵は分けるのが難しいからな。
- 16 :
- >>9
ファーストクラスがあるから大阪に行く時に飛行機に乗る俺はどうしろと。
(そういう人は少なくないと思うんだけどなぁ)
>>12
ご愁傷様です。
- 17 :
- >>16
心配するな
羽田大阪はFじゃなきゃだめって言う顧客が必ず一定数存在する
だからなくならないよ
一時スーパーシートを廃止したときANAに優良顧客が流れた痛手をJALは忘れることはないぞ
新幹線のG車に対抗する最後の砦じゃないか
- 18 :
- それにしても、Jの多さは……
F席で12、J席48〜58席位でもあれば充分じゃないか?(767以上の機種で)
- 19 :
- >>18
需要が読めないいつものあなたですか?
- 20 :
- 某路線でF搭乗したので再現カキコ。
降りる辺りでCAさんにカマかけて聞いてみたけど、マニアだかオタクだかみたいな尊大臭い雰囲気のがF席にも多くて苦笑いしてしまうんだとよww
大阪路線はそれに加えてクレーマー友の会みたいなリーマンが乗るときがあるとかでw
千歳は聞いてないから知らん
- 21 :
- 伊丹線Fにマニアいるの? 元取れないから居ないのかと思ってた。
- 22 :
- 関西人でもお腹減ってて空いてたら乗る。
基本はオンラインのタダJやけどあの空間で飯を食べるのが嫌。
ソースはおれ。
ちなみに、自腹ではエコノミーしか乗らないので
ラウンジで腹ごしらえして、飲み物だけ機内。
ビジネスへの当日アップが三万でできたらなぁと思うこの頃。
- 23 :
- 尊大臭いってどういうこと?
- 24 :
- >>22
国際線の話? ここは国内線F・Jスレだ。
- 25 :
- 3万ならPYだ。
やっぱケチやな。
- 26 :
- 6月からのファーストクラスの献立を見てみたが...。
昼の内容がなんだかボリュームが増えたかなと思って下を見たら、
14〜17時の軽食帯が新たに出来たんだな。
なんだか、当初のスタンスから(悪い方に)変わってきてるような。
昔のスーパーシートに近づいてるというか。
時間帯を気にしないで食事できることが大きなスタンスのはずだったのに...。
- 27 :
- 空のサービスは必ず劣化していくものです
- 28 :
- 伝説の氷焼きそばが出てないから大丈夫(震)
- 29 :
- 146って着陸どうしたの?
- 30 :
- アンケートにも書いたんだが、ファーストクラス料金の値上げ、マジで希望
今のサービスを維持、あるいは向上させてもらうためにも、3万円はプラスしていい
取り敢えず、一切の割引特典非適用から始めてくれ
- 31 :
- >>30
なんで?
- 32 :
- 3万プラスなら、空港でカレーを...w
- 33 :
- それで需給バランス取れるならやるだろうけど、沖縄線以外は当日でも結構空いてるよ。
- 34 :
- 3万プラスしたらリュックのオッサンは乗れなくなるな
- 35 :
- >>33
空き具合にも寄ると思うなぁ。
まぁあの席なら、隣によほど整髪料臭いオッサンとか、特異な人でない限り、
そんなに不快にはならないけど、
常日頃2〜3席が空いているくらいでないと、急な予約とか予定変更の時怖い。
しかもこの先W14がなくなっていくと考えると…。
>>28
懐かしいなw(って言いながら、何だか笑えない)
- 36 :
- あの席数で常に2〜3席空いてたら効率悪いだろ。
- 37 :
- >>36
効率悪い分を価格で補えってことと理解した。
- 38 :
- 食事とらなかった人用のお菓子無くなったのっていつから?あれ好きだったのに、おととい乗ったときもらえなくて…
- 39 :
- 6月からの新しく出来た国内線F茶菓の時間帯だけど
メシを期待して乗るのに風呂敷なんか要らないよ。
茶菓以外の軽食って何を出すんだろう。ですかいだけか?。
- 40 :
- いきなり風呂敷が出てビックリしたので、公式サイトを見たら…
前まではおにぎりやサンドウィッチなどの軽食と書いてたのが消えててお菓子だけになってるし...。
しかも、一ヶ月間通しで内容が同じ。
まぁ、ページのトップには、「厳選茶菓/軽食/各種ドリンク」とあるから信じるしかないのかもしれないけど。
今までの中間帯から食事をマイナスした感じで、嫌だなぁ。
ちなみに風呂敷って、国際線の余り?
- 41 :
- JAL、国内線ファーストクラス機内食の時間帯4つに 昼食帯と茶菓帯新設
ttp://www.aviationwire.jp/archives/36105
>これまで中間帯として、午前11時から午後4時59分までの出発便は軽食を提供してきたが、
>利用者からは「昼食には物足りない。夕食前には重すぎる」などの意見が出されていた。
昼が足りないのはともかく、
夕食前の時間なら、じゃあ食べなきゃいいじゃんという突っ込みはダメですかねぇ。
そもそも今の時点でサンドウィッチかおにぎりがあるのに。
- 42 :
- >>41
確かに。しかし、この戦略は空席率の高い中間時間帯のコストダウンをしました、としか読めないわ
- 43 :
- >>42
あとは沖縄線の当日UPのコスト対策とか...。
あっちの会社のプレミアムクラス、と言うよりスーパーシートプレミアム時代から、
昼食時間帯の便が込んでて、それ前後の茶菓の便は空いてるという現象が、
ファーストクラスにも出てしまうのかも。
中間時間帯のコストダウンをして、更に客が減ってと言う悪循環かな。
- 44 :
- 7月と9月の土日に予約していた羽田伊丹線が777から767に変更になった。
確認すると土日の日中は777がかなり減ってる。平日は変わらないみたいだけど。
ここまで減ると私用で東京に行くときは新幹線にするか迷うな。
- 45 :
- 伊丹、7月の26とか27で検索かけたら、ファーストが全くないんだが…
- 46 :
- >>45 ファーストはまだ売り出し前だからねぇ…
- 47 :
- >>46
あ、そうなんだ
>>44のレス見てビビっちまったよw
なくなる最後のフライトのチケットは取れるかとか心配しちまったw
- 48 :
- まあもちつけ
- 49 :
- >>44
そもそもビジネス路線だから休日は機材が縮小するのはいたし方あるまい
738も飛んでるぞ
- 50 :
- 沖縄なんかにファーストを設定するから、伊丹のファーストが減るんだよ。
札幌・伊丹・福岡でファーストは十分なのに。
お客様の要望にお応えして、とあるけどJAL自身でファーストの価値を下げているのにね。
- 51 :
- >>43
食事時間帯以外は前日までの事前予約制にすれば良いかも。
予約なし・当日アップ=菓子
予約=食事提供(追加料金不要)
とか
- 52 :
- >>50
発想が全く違うだろ。
沖縄路線 【だからこそ】 必要に決まってるだろうが。
それに、1時間程度の短いビジネス路線なら詰め込み仕様な773のみでも飛ばして輸送力あげて新幹線から客奪えよwww
それにどんなに騒いでも絶対数が、一般客>>>>>>ナード/ギークじゃ、一般客の意見優先でしかないわ。
その一般客層からF席要望あって、羽田沖縄路線の一部ながらもF設定便飛ばしてるのが現状な訳で
(例外があるとすれば、ナード/ギークが個人筆頭株主になり、執拗に羽田沖縄路線にF席廃止しろやと圧力かけきれたときくらいだが)
- 53 :
- j席もっと増やしてほしい
- 54 :
- 今月の夕飯は冷やしお好み焼きwあとシャンパン選択率の高さは異常
- 55 :
- >>51
どこかのプレミアムで見たな。
- 56 :
- 767のFについて続報ない? なんで773にF設定しないのかずっと疑問に思ってる。
- 57 :
- 国内線767クラスJのDとかFの上の物入れって高さ方向が極端に短いのだがなんで?
それと最近普通席に座ってないのだが、普通席側も同じ物入れ構造ですかね?
ANAの767は普通の高さがあったはずなんだけどな。(うろ覚え)
- 58 :
- >>56
修学旅行などの団体利用のためY400席オーバーの機材が必要なんじゃないか
もし773にFが設定されるとすれば最後かと思う
- 59 :
- >>57
それ内装改良前のB6
新装したB6はB7並みの収納量
ANA&JAL共に混在してる
- 60 :
- >>59
thx。
KMQ-HNDに今年6回クラスJ乗ったけど、全部小さかったから古いのかな。
KMQ線を冷遇するなら今度からANAにするわ。
- 61 :
- KMQなんて空港はしらん
- 62 :
- >>61
小松知らないの?
- 63 :
- 知ってるが知らん
- 64 :
- >>60
そんなことでANAに乗り換えるのかい?
貴方が気に入らないオーバーヘッドビンは本来の767の姿
ジャンボだって終生あの形
多少不便だけどさ
- 65 :
- JALもスカイマークみたく全席クラスJとかやればいいのに。
できない理由ってあるのかな?
- 66 :
- >>65
全席Jなら実質値上げだろ
1000円でちょとしたお得感が売りだぜ
まず無いな
- 67 :
- >65
全席の場合は2,000円以上にしないと割に合わないと思う。
全席化は検討したことがあるが、費用対効果で今の割合に落ち着いた、
という記事を読んだことがある。
スカイマーク次第ではまた考え直すんじゃない?
スカイマークのA330が5/31からだけど、SKY NEXTが5/28からでしかも福岡線。
対抗しているのかね。
- 68 :
- 風呂敷、ファーストクラスのロゴ入りらしいな。
- 69 :
- >>67
へえ。面白いな。
全席クラスJの時の採算ラインってどのくらいなんだろ?
- 70 :
- 最近、FにのるとCAがあいさつの時に名札を見せるけど、仕様なのかね?
- 71 :
- 737あたりで全部クラスJにしたら30席位減るだろうから5000円位まで上げないと採算合わなそう。
- 72 :
- >>71
もともと満席ならね。
でも、もともと5割程度の搭乗率ならどうなんだろ?
- 73 :
- >>60
もうすぐ北陸新幹線開通だよ。航空会社も東京便は諦めているのでは。
- 74 :
- >>69
http://www.aviationwire.jp/archives/32068
採算ラインまでは書いてないんだけど、クラスJ登場の背景なんかはここに。
会員登録していないと読めないかな。
- 75 :
- Fの緑茶がまずいから、変えて欲しい。
苦味が強すぎる。
フライトでは、まったりとしたいので、適度な甘みとスッキリ感がある銘柄にしてくれ。
具体的には、鹿児島の知覧茶とか
- 76 :
- OKA線のF席はピザデブパンツインオタが良く出没するな。
特に1列目。今日も絵に描いたようなのが2名ほど、CAに
うれしそうにオタ話していたようです。
- 77 :
- >>75
知覧茶いいですね。
でもお茶って水に寄って味がかなり変わるので、そっちも気を使って頂きたいです。
- 78 :
- >>75
ちょっとアレな話しかもしれないけど、
苦みが苦手だからクラスJと同じお茶を…と、応急処置的に話すしかないのかな。
クラスJ・普通席のお茶の方がもっと嫌ならどうしようもないけど。
- 79 :
- 俺は苦味のあるお茶の方が好きだな。
食後は苦味が強いお茶の方が口がスッキリする。
- 80 :
- 知覧茶好きがいて、素直に嬉しい。
でも、確かに>>79みたいに苦味が好きな人もいるし、
難しいだろうなぁ。
普通席の緑茶は根本的にまずいからなぁ
- 81 :
- 昆布茶
- 82 :
- クラスJのシートって、着陸時にリクライングしてても
いいんだっけ?寝入ってて気がつかなかったんだけど、
リクライングしたまま着いてた。
- 83 :
- >>82
ダメだよ
でも横も一緒に倒してたら分かりにくいからCAも気づかなかったんじゃね?
- 84 :
- >>76
>OKA線のF席はピザデブパンツインオタが良く出没するな。
もしかして、修行層をステレオ的キモオタに当てはめたいのか?
そもそも良くって言えるほどなんでそんなにOKA線のってるの?
もしかしてお前自身が修行僧であることに気づいてないのか?
そして修行僧であるお前の容姿は、そのデプパンツインオタって訳だw
随分と自虐的だなwww
- 85 :
- >>84
修行僧ってひょろ長い眼鏡野郎が多くない?
HNDーOKA線に1人でF席乗ってる仕事感ゼロ、レジャー感ゼロの奴って修行僧がほとんどなんだろ?
- 86 :
- >>85
仕事でもなくレジャーでもないとなると、
そういうことになるのかもしれんが。
- 87 :
- 修行僧と思ったら、プロ市民という罠
- 88 :
- >>87
ありそう
- 89 :
- ネトウヨ乙
- 90 :
- CAに絡んだり、大きなリュック持ってる話しから推測するとプロ市民かもなwww
- 91 :
- >>89
> ネトウヨ乙
こういうレス見ると、それしか言えなかったんだなと少し哀れな気持ちになる。
がんばって生きろよ。
- 92 :
- wwwとかも頭悪く見えるよな
- 93 :
- 737のクラスJ 座席倍にしてもいーんじゃない
- 94 :
- 都内在住のオキナワンとして、これだけは断言できる。
国内線のなかで長時間路線な羽田⇔沖縄に、F席は凄く便利。ある方が良いに決まってる。
「リゾート路線だから不要」みたいな内容で雄叫びをあげる輩は、四六時中スーツ姿のワーカーホリック(単なる社畜)確定な。
- 95 :
- 伊丹ー新千歳・那覇にFクラス導入キボンヌ。
- 96 :
- >>95
それは20000%ない
- 97 :
- >>95
同意。
2時間クラスJは辛い。
- 98 :
- >>95
何故かドメFは羽田発着便縛りだから、伊丹は羽田便以外は無いだろうね。
- 99 :
- >>98
767にFが設定されたら、ITMに入ると予想
- 100 :
- >>99
ITM-(HND以外の何処か)なんだろうけど、
そんな余裕ないっしょ。
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