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パンナムについて語りましょう
航空業界の仕事事情
- 1 ：2007/04/15 ～ 最終レス ：2019/09/23
- 航空業界で働きたい人、働いてる人、興味ある人、集合です。
仕事事情について語りましょう。
- 2 ：
- 別に興味はないが、②をGETしておこう。
- 3 ：
- ヒドスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 4 ：
- では④GET!
- 5 ：
- とりあえず、Rするのにはこまらないことは確か！
- 6 ：
- 先に進まないようだから、別に意味はないが⑥GETしておこう。
航空関係に興味があれば、仕事にするより客となってｸﾚｰﾑ出してた方が楽だと思うが。
- 7 ：
- グランドハンドリングの仕事に興味ありますが？きついですか？
- 8 ：
- 荷物の搭載、飛行機の誘導に興味があるのですか？
- 9 ：
- 荷物の搭載です。２６歳です。
中部国際空港でいくつかの会社が募集しています。
飛行機の誘導は年齢的に学歴的に厳しいと思います。
荷物仕分け会社に入りたいのですが、給与はどのくらいなんでしょうか？
- 10 ：
- 中部ってことはCSSか？
悪い事は言わん。
あそこは辞めておけ。
- 11 ：
- 荷物の搭載をしたいっていうのも珍しいな。かないそうな夢じゃん！
- 12 ：
- 夢じゃん！
- 13 ：
- 夢じゃん！
- 14 ：
- 職安で見つけたんですけど
成田空港内 株式会社 パシフィックカーゴ
航空貨物の搭載・取り下ろし
日給月給で月１４万円から２６万円と 開きがあるのですが、実際はどの位貰っているのでしょうか？
- 15 ：
- 空港ではたらいていますがなにか？
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1141384693/l50
空港に棲息する人達。
http://hobby9.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1160203127/l50
- 16 ：
- >>15
アプローチ サンクス！
- 17 ：
- 給料安い、勤務バラバラ
女スタッフはブランド命
男スタッフ低学歴ほとんど
- 18 ：
- 休みがバラバラで意外と体力がいります。華やかかもしれないけど
その裏で努力してる人がほとんどです。
英語ができたら、とても有利になると思います。
- 19 ：
- 荷物の仕分けなら、派遣でも募集しているので、一度体験してから決めてはいかがですか？上の方も言われてますが、お給料の割に大変ですよ。勤務時間、労働環境、決していいとはいえないです。間近で飛行機をみれるって特典はありますが…。
- 20 ：
-
- 21 ：
- http://www18.ocn.ne.jp/~sasair
- 22 ：
- 悪い事は言わん。
辞めておけ。
- 23 ：
- http://news24.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1197431978/
- 24 ：
- ＬＡにて
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1200312258.jpg.html
- 25 ：
- http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1200312258.jpg
- 26 ：
- 間違った。
専ブラ用
http://c.rentalcgi.com/view3/tmpSt6vED/cabin/1200312258.jpg
- 27 ：
- 契約社員でよければ、Ａチェックの仕事紹介してやろうか？
給料はやすいけど・・・・・・。
- 28 ：
- 私の仕事風景
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1207063304.jpg.html
- 29 ：
- この専門学校は航空業界を目指す人が学ぶ学校ではありませんよぉ～
札幌ビズネスアカデミー専門学校
http://school7.2ch.sc/test/read.cgi/senmon/1139139386/
- 30 ：
- 札幌ビズネスバカデミー専門学校…（笑）
- 31 ：
- 大学行けよ。
同レベルの大学たくさんあるし。
- 32 ：
- 最近はどの職種も勤務時間や給料の割には…
が増えてるのは確か。
- 33 ：
-
- 34 ：
-
- 35 ：
- 空港設備関係の会社を教えてください。
- 36 ：
- 謎
- 37 ：
- 何というか、まあ、他に選択肢がない無能が働くとこだろ？
- 38 ：
- 航空業界ってどんな仕事をするのですか？
当方、慶應商学部1年ですが、航空業界に興味があります。
- 39 ：
- けん引と大型特殊と大型自動車、フォークリフトの免許を
持っているんだが、飛行機を引っ張る仕事がしたい。もちろん
仕事内容ｈそればかりではないと思うんだが、これは航空関連
の学校を卒業してなくても就職できるもんなの？働くためには
これら以外に資格はいる？
- 40 ：
- 人間性に問題なきゃ、その資格あれば内定出るよ
- 41 ：
- イマドキの慶応ってこんな質問するほどレベル低いのか？
- 42 ：
- >>39だが、中部国際空港ってどこの会社がこうゆう仕事しとるの？
調べたがCSSってとこ以外わからん。他にやっとる会社あんの？
- 43 ：
- ANA系がANAGS中部。
他はスイスポートジャパンとスカイポートサービス。
スカイポートサービスで働きたいなら羽田タートルサービスが委託先だから、そこに入れ。
- 44 ：
- >>43
サンクス
- 45 ：
- 多分スレチで申し訳ないのですが、
航空業界の売上高TOP3の企業って分かる人います？
JALが3位とかWikipediaに書いてあったんですが、ソースが分からなくて。
- 46 ：
- >>45
//// エアライン板 質問スレッドPart1////
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1221110303/
- 47 ：
- グランドハンドリングの仕事ってＪＡＬ系よりＡＮＡ系のほうが給料良いの？
- 48 ：
- EF使いたいなら断然赤組ｸﾞﾗﾊﾝ
青はEFのポイント貯まりにくいからな。
EF使う気ないならANA系が給与若干高くて良いんじゃないの
- 49 ：
- どうもです！
ＥＦって何ですか？？
- 50 ：
- 簡単に言うと航空券の社員割引。
- 51 ：
- 航空業界はどこの会社も拘束時間が長いんですか？
- 52 ：
-
- 53 ：
- 航空業界って言うけど、日本の航空法で航空従事者に認められているのは、パイロット、ディスパッチャーとメカニックだけだよ。
- 54 ：
- ツナギとかじゃなく普通にスーツで仕事できて
学歴良くなくてもできる仕事ない？
- 55 ：
- スーツなんて熱いじゃん
つなぎ着ようぜ！
現役ｸﾞﾗﾊﾝより
- 56 ：
- 手荷物受託カウンターの仕事ならスーツみたいな制服だよ。
学歴も高卒でOKな会社もあるよ。
- 57 ：
- >>55
正直それもありかと思ってきてるんですけどね
>>56
それはなんて調べれば詳細出てきますか？
- 58 ：
- そこは手荷物受託カウンター、ソーティング、搬送やってるみたい。
羽田空港、サービスでググってください。
待遇は知らないからあしからず。
- 59 ：
- >>58
どうも！
帰ったら調べます
- 60 ：
- 総合職で比較的入りやすいのってどの会社？
- 61 ：
- 資格とか学歴など、アピールできる武器が多ければどこも入りやすいよ。
悲しいですが、お鶴さんはコネも重要らしいです
- 62 ：
- 学歴なんていらないし、資格(免許)なんて持ってるのは当たり前。
免許持ってるから有利とか思っている新卒専門学校生とか痛すぎる。
空港内の車両運転許可試験すら、落ちるゆとり時代に突入。
この業界は、社内資格取ってなんぼの世界ですから。
大特・牽引持ってるから、入社できるとか甘い考えはお持ちにならないでくださいね。
現役ｸﾞﾗﾊﾝより
- 63 ：
- いい年してまでグラハンやるつもりなら確かにそれでいいかも。狭い業界だからね。
- 64 ：
- 羽田、成田でロードコントロールやりたいんだけど
ANAエアサービスとJALウェイブ以外に出来る会社ある？
- 65 ：
- 赤字航空会社ばっかり
- 66 ：
- 今業績がいい航空会社ってあるの？
KEとかNHは良さそうだけど
- 67 ：
- ＮＨもアカジ
- 68 ：
- 日本の航空業界は世界の完全なる負け組です
就活は止めた方がヨロシ
今は穴の破綻待ち
近い内に激変が起こる（勿論良くない方）
- 69 ：
- JALは負け組み
ANAは負け組み候補
SKYはダッチロール
FDAは将来性はあるが、先は見えない。
- 70 ：
- 落下物対策で航空業界反発 成田空港、着陸機の脚下げ
航空機の落下物による住宅などへの被害を防ぐため、成田空港の南側からの着陸時に
義務付けられている海上での「脚（車輪）下げ」について、国土交通省が北側からの着陸にも
適用を検討している。利根川上空などで脚下げを行うよう求める内容だが、空気抵抗が
大きい状態で飛行を強いられるため、航空業界は燃費悪化や騒音などを理由に反発している。
国交省によると、国際線など高い高度を飛ぶ長距離路線は、機体に氷が付着しやすく、脚下げの
衝撃で落ちる例が多い。
成田空港周辺では、部品を含めた落下物が１９８９年度に１９件、９０年度には１７件あり、
南側からの着陸時がいずれも１６件と大半を占めた。
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012031701001589.html
- 71 ：
- 航空特殊持ってるんですが契約でもいいので活かせる業務はありますか？
- 72 ：
- >>71
皆無
- 73 ：
- さすがロッキード事件を引き起こす会社の体質ってこんなもんか？
類は友を呼ぶ…か。
インサイダー問題で全日空など16銘柄の新たな調査求める
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M6O3AD6JIJV001
増資インサイダー問題、東証が20銘柄リストを民主部会に提出
東証が提出した２０銘柄は以下の通り。
１ 全日本空輸(9202.T: 株価, ニュース, レポート)
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE86404320120705
- 74 ：
- 中年以上が日曜日の昼下がりにするレスは臭い
- 75 ：
- >>74
昼下がりって辞書で引いてからこいな、ボウズ
- 76 ：
- >>75
涙ふけよ、おっさん
現業だろ
- 77 ：
- 創価R
創価R
創価R
創価R
創価R
創価R
創価R
創価R
創価R
創価R
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創価R
創価R
創価R
創価R
- 78 ：
- 11月13日深夜関空よりタイ航空でバンコクに出発した。そのときのタイ航空の日本人地上職員の女やる気の無い態度で
乗客案内や誘導するんじゃない！バカ女。恥を知れ。タイ航空もこんなアホ雇うなよ。タイ航空も半官半民だから
日本航空の二の舞になるのは確実だな。関空からは二度と乗らん。
- 79 ：
- 穴ってヤバイの？
- 80 ：
- グランドハンドリングの経験者から言わせてもらうと、雨だろうと雪だろうと台風だろうと屋外で仕事をしなきゃならない。
屋外作業だから花粉症の人はかなり辛いよ。
地面はコンクリートだから夏場は太陽の照り返しで普通に40℃は越える。
外で仕事をした後に屋内のちょっと暗いとこに行くと、目が焼けちゃってなにも見えないこともしばしばあるし、夏場は熱中症や脱水症状、冬場は腰痛者が続出。
それでもやれるという人だけ入って来てね。
専門学校行っててこの仕事をやりたくて入った人なら楽しいだろうけど、なんの知識、経験もない人が入ったら確実に後悔する仕事だよ☆
- 81 ：
- 痴漢被害を受けて被害申告したのにヘラヘラ笑う女
http://www.youtube.com/watch?v=hbvkrbN2flw
そもそもこんなことは犯罪ではない
日本の法令はおかしことがわかる
- 82 ：
- スイスポートってカスな会社やな！会社としてのモラルもないしプライドも無いのか！？
- 83 ：
- スカイポートからスカウトきたーｗｗｗｗ
- 84 ：
- と思ったらお祈りされた-ｗｗｗｗ
- 85 ：
- 全日空のグラハンの請け負いだけど安い給料で、早出残業当たり前の12時間労働されてます。会社の将来性が不安
- 86 ：
- 12時間働きづくめ？
合間合間に一服有り？
- 87 ：
- 機械があるまいし、１２時間連続ではたらけるかぁー！
- 88 ：
- ＨＮＤ・ＮＲＴ・ＫＩＸは人件費高いが、他はジリ貧だ。
同じ機種やっても、一機体当りの単価は安い地方は不利だ！
結局、大都会でないとどんな職業でも給料は安いってことだね。
- 89 ：
- この仕事ってずっと作業してるの？
それとも待機時間とかあるの？
- 90 ：
- 応援とかに行って休み無しだったりするのかな？
- 91 ：
- みんな辞めちゃえよ。
ナマポ受ければいいじゃん。
- 92 ：
- そうするとナマポ原資のために増税され、ますます航空会社が苦境に。
ナマポ支給にも公務員増員が必要になり、ますます日本国が傾く。
ナマポ推進党が政権とった以上仕方がないが。
- 93 ：
- スイスポートあっちこっちに求人出してるんですね
若者を使い捨ての駒としか考えてないのか
- 94 ：
- 設立からの年数もあるが、
従業員平均年齢が20代の会社はブラック企業である可能性も高い。
また、平均年収400万円以下もそうである可能性が高い。
もっともナマポ推進党が政権もうちは変わらない。
すでに公務員さえブラック化しつつある。
- 95 ：
- 設立は確か昭和42年？だったかな
大量採用なんだよ
しかもあっちこっちに求人出してる
親にも友達にもそんな会社辞めとけって言われて
内定貰ってたけどお断りしました
- 96 ：
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
ゝﾝ〈(つY_i(つ http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
- 97 ：
- グラハン大変そうだし給油の仕事したいんだが
空港内の油屋って人気あるんか？
- 98 ：
- 空港や飛行機に憧れを感じたり趣味にしてる人のみ続けれる仕事
若者を使い捨てにする業種で1～2年で人が入れ替わる
特にスイスポートジャパンは業界では評判が悪く新入社員を大事にしない
上層部は経費削減に信念を燃やしておりカット、カットの連発
女性が非常に多く人間関係はドロドロで白い巨塔など可愛い方
昇給、残業無し、1日に12～13時間拘束
安月給でボーナスも毎月の給料並みでギリギリの生活
- 99 ：
- age
- 100 ：
- 辞めてえよ
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