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ゴルゴ１３風に語ってみるスレ＠エアライン板
ファースト ビジネスクラス使う人☆4
- 1 ：2018/06/20 〜 最終レス ：2020/01/10
- ファースト、ビジネルクラスの楽しさを語り合いましょう
※前スレ
ファースト ビジネスクラス使う奴って★３ [無断転載禁止]©2ch.sc
http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1459331107/
- 2 ：
- いちおつ
- 3 ：
- >>1
スレ立てお疲れさまでした。
- 4 ：
- >>1
乙
- 5 ：
- 久しぶりにANAのスタッガード旧型に乗った。
新型のスタッガードは寝る時の眼鏡を置く所が無くて欠陥商品だと思ったけど、久しぶりに旧型に乗ってみたらこちらはこちらでテーブルがえらく場所を取ると言うことが思い知った。
旧型が出た当時は珍しかったしそんなに場所を取るとは思わなかったけど新型と比べると大層だね。
長い鉄の棒が前のモニターの下から出て来てる。
何で新型に眼鏡等の小物入れを作るデザインにしなかったのかな？
今では毎回機内放送でテーブルの上の物が落ちないようにお気を付けて下さいと言ってるくらいなのに。
実際、夜行便で寝る時は仕方ないのでコンビニ袋とかに眼鏡を入れてぶら下げててエコノミーに乗る時と一緒だわ。
- 6 ：
- もうあげなくても良いのかな？
でも、一応
- 7 ：
- ‪全日空のファーストクラスに乗った日本人男性が不満 日中のネットで異なる反応｜ニフティニュース
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-630745/‬
誕生日祝いしてくれなかったウワーソ！微博で蒸し返されてるwww
- 8 ：
- ４まで続いてるスレなのに、まったくレスがないんだけど、ここが本スレなの？
- 9 ：
- はい。
- 10 ：
- ＦやＣを有償チケット買って乗る人はこんなスレに来ない。
紹介ポイント乞食は、ANAのマイル移行上限設定で阿鼻叫喚でそれどころじゃない。
- 11 ：
- 誕生日おじさん以降あまり話題がないなあ
- 12 ：
- >>10
移行上限設定って最近またあったのか？
3月だかに移行のルートがは塞がれて西鉄のカードともう一つしかできなくなって大騒ぎになったのは伝え聞いてるけど
- 13 ：
- 雨茄子でな
- 14 ：
- >>10
一人はここにおります。
- 15 ：
- >>10
アジア線のCなら普通にいるでしょ
F自腹なら尊敬する
- 16 ：
- >>15
初Ｆ、羽田フランクフルト、自腹です。
- 17 ：
- おめでとう サクセスストーリー！
- 18 ：
- >>16
尊敬するけどこんなとこにいちゃだめ
- 19 ：
- エミレーツのドバイ経由パリ行き、Ｆ自腹。
安いからね。Ｃならドバイ行くよりパリまで行った方が安くなる。
- 20 ：
- >>19
第三国のエアラインなら皆そうじゃないの？
- 21 ：
- >>18
確かに
- 22 ：
- >>19
いくらであるの？
- 23 ：
- >>18
いさせてください、ごくごく普通のサラリーマンです。
ルフトハンザのビジネスクラスからのアップグレードです。
フランクフルトを経由してポルトガル往復で、
110万円ほどとＦとしては安かったのです。
フランクフルトのファーストクラスターミナルが、
一生の思い出です。
- 24 ：
- 110万が安いとか言われると、
香港航空や中国東方航空の10万切るビジネスクラス探して東南アジア行ってる俺立場無し。
- 25 ：
- >>23
エミレーツがキャンペーンやってた頃に某所発でドバイ経由関空までのファーストクラスが20万円程であったことある。
更に時期によってジュメイラビーチの高級ホテル2泊付きだった。
ホテルまでは空港からベンツで送迎あり。
- 26 ：
- >>22
年末年始、Ｃでパリまで片道17万（ドバイまでより数万円安い）ぐらいから、Ｆだと片道54万円（ドバイまでとほぼ同額）ぐらいから。
- 27 ：
- >>26
どっかの英語ユーチューバーが前日に購入したLCCで行く片道ロンドン行きと同額とか（白目
- 28 ：
- >>24
私もアシアナのビジネスで韓国に行くとき、
10万切ることありますよ。
270万〜290万くらいだったのが、110万なので、
高いけど安かったのです。（笑）
- 29 ：
- >>28
韓国でなくて中華系を乗り継いでシンガポールとかバンコクに行くのが10万円ってこと。
韓国ビジネス最安は4万円あるぜ…
- 30 ：
- >>29
安いですね！
私は、祝日の３連休などしか行かれないので、
価格は高めです。
１２万円台が通常ですね・・・。
頑張って探してみます。
- 31 ：
- >>30
プライオリティパスで有名な楽天ゴールドカード作ると
楽天カードとFreeBirdの提携プログラム使えて、そこでアシアナが43800円からあるよ
日本発が金曜土曜は7000円割増だけども。
北米もAA利用で30万円であるから馬鹿にできない。
- 32 ：
- プライオリティパスは楽天プレミアムじゃないの？
- 33 ：
- >>31
貴重な情報をありがとうございます！
7000円割り増しでも安いと思います。
アシアナのビジネスクラスはANAより好きなので、
活用致します。
- 34 ：
- >>33
以前遊びでゴールデンウイークに検索したら普通にその値段だったから、次の長期休暇も期待していいと思うよ
そして、案外知られてないんだね
どっかのブロガーが紹介してるとばかり思ってた
- 35 ：
- >>31
その有名の前提が色々おかしいやろ
- 36 ：
- >>34
ゴールデンウィークもですか！
それはとてもお得ですね。
準備して期待して待ちます。
- 37 ：
- >>25
エミレーツのFが20万円って安すぎない？
高級ホテル2泊付きって20万に含まれてるってこと？
- 38 ：
- 本人が高級ホテルと思ってるだけで実際は
3星ぐらいかもしれないぞ。
- 39 ：
- >>38
以前にプロモーションで某所から関空行きが同じような条件であったけど、あの頃はまだ成田まで飛んでなくて関空だからそれもあっての客寄せかも知れないけど、今は違うしな
- 40 ：
- 裏ワザを駆使して4万円でANAファーストクラスNY往復搭乗！
http://bunshun.jp/articles/-/9408
ちょっとワロタ
- 41 ：
- ポイント乞食やん、そう簡単にＦ特典航空券取れるのかと。
半年先の閑散期の平日に自由に休み取れるなら可能かもしれないレベル。
- 42 ：
- 既出でしょうが、oneworldの世界一周航空券ビジネス使った。日程変更は直前でも全て通った。サンチアゴ-イースター島の往復ビジネス、LATAMのサービスとても良かったよ。
- 43 ：
- >>37
ホテルって保存の効かない物だから空いてる時期に提携の航空会社とタイアップして安く下ろすことはよくあること
そんなこと言ったらエミレーツのファースト乗ったらジュメイラビーチのホテルまでタクシーで送迎なんてのも金に換算したらそれなりの金額になる
- 44 ：
- >>40
最初の一ページだけ読んだけど、ポイント厨の話じゃないの？
- 45 ：
- >>37
２５ではないが、最安のときは、１６万円でリッツカールトン等に泊まれ、
且つ、ホテルでの飲み食い等に１００ドル使えた。当然、無料。
あの時期のエミは太っ腹だったな、と思う。
- 46 ：
- 心にある願望を叶えたい時は必要になりますよ。
http://noroi.top/noroi.top.product.html
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
- 47 ：
- https://travel.yahoo.co.jp/abroad-air/bin/aair_search?areacd1=0600&ao=o&ap=TYO%2CNRT%2CHND%2CKIX&sc=c&tp=a%2Cb&search=j&dm=12&dd=1
- 48 ：
- 先月は￥５３万だったが値上がりした
- 49 ：
- https://travel.yahoo.co.jp/abroad-air/bin/aair_search?areacd1=0400&countrycd1=&citycd1=&ap=TYO&ap=NRT&ap=HND&ap=KIX&dm=11&dd=&pmin=&pmax=&sc=b&sc=c&tp=a%2Cb&search=j&x=45&y=7
- 50 ：
- プラチナカードで決済したらビジネスになったりしますでしょうか？ホテルみたいに
- 51 ：
- カウンターで見せたらアップグレードされるわ
- 52 ：
- >>51
すごいでね
- 53 ：
- YouTubeでANAのファーストクラスの搭乗動画で
離陸後もスマホ機内モードにしないで使ってるやついるのだが
ファーストクラスに乗る方々にとっては当たり前なの？
- 54 ：
- >>53
え？
離着陸以外はJALならFクラスやダイアだとフリーwifiだし金払えば誰でもwifi使えるけど…
- 55 ：
- >>53
流石にwifi使えるのは知ってる
そいつは離陸中や離陸後もLTEの電波受信してたのよ
- 56 ：
- >>55
>>54
- 57 ：
- >>55
48には離陸中とは書いてないけど離陸後になってるよ
50でいきなり離陸中が追加されてる
流石に離陸中はマナー違反だと思うけど
仮に個人のスマホで衛生通信でLTEを受信するとしてそれって機内では受信したらまずいのかそこはわからないな
- 58 ：
- >>57
いや、ドアクロースしたら機内モードにしてWiFiしか使えないのは常識として知ってるだろうけど、それなら少し考えたらわかるだろ。
離陸中も飛行中もダメ！
着陸後にアナウンスがあればゲートに着いて無くても使える。
- 59 ：
- >>57
離陸中だろうが離陸後だろうが同じと思ってたわすまんね
マナーがどうのこうのはどうでもいいのだけど
飛行機のると離陸前に注意されるのに
YouTubeに恥ずかしげもなくスマホ映した動画を載せてるので
ファーストクラスでは謎の特権でもあるのかと思ったのですよ
- 60 ：
- 動画どれだろ
- 61 ：
- >>53
ルールではダメだけどね。以前は機内は電気製品は全て、ゲーム機や単なるデジタルカメラすら離陸時はダメだった。電波としては、実際には運行上は問題ないし、実害はないんだろうけど、
電話かかってきたりすると困るし、現時点ではダメにしてるんでしょ。国際線でWi-Fiの電波でイモトとかグローバルとか、電波拾いまくるから
スイッチ入れたママなんだろうけど、Wi-FiルータのLTE側を切ってるとも思えないから、通信してるんだと思う。それが10個以上並ぶからね。着陸時に電話が鳴り響くことあるけど、棚に入れててどうしようもなかったよう。
- 62 ：
- 久々にフォートラみたら誕生日おじさん復活してた
まあ俺は奴のファンだわ
- 63 ：
- 賢者にお聞きします
JAL Sky Suite787 ビジネスでメルボルンへ行くのですが、3列目窓側と7列目窓側どちらが快適でしょうか？
- 64 ：
- >>63
3列目窓
Aコンで後ろに席がないからベター。
- 65 ：
- >>64
ありがとうございます。
3Aを指定します。
- 66 ：
- 悪魔王の究極の財運石ノルダリフィリダは知ってる？
- 67 ：
- >>65
今でも特典では1席しか予約できないのかな？
- 68 ：
- >>67
あ、もちろんファーストクラスの話ね。
- 69 ：
- >>68
通常では１席しか特典で予約できないですよ。
- 70 ：
- >>40
通常運賃が無駄に高い
往復200万超えるの日系だけじゃね？
自腹で乗るやつなんか殆どいないだろ
- 71 ：
- >>67
ほとんど毎年、家内と特典F欧州線2席取っています。
1DGにしています。
- 72 ：
- 俺もJALメルボルン予約してるけど1Cだわ
- 73 ：
- 心にある願望を叶えたい時は必要になりますよ。
http://noroi.top/noroi.top.product.html
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
- 74 ：
- >>71
上級会員の方でしょうか？
- 75 ：
- 自分も夫婦で欧米F2席特典で取れます
ダイアモンドです
- 76 ：
- 皆様、羨ましいです。
私は平会員で1席しか枠がないで、
355日前から参戦しないと取りづらいです。
ヨーロッパへ年１回ファースト、
アジア年２回ビジネスです。
- 77 ：
- 毎年Fの特典航空券取るヒラ会員って何者だよ？
- 78 ：
- あなた、フライトでしかマイレージ貯めない人？ｗ
- 79 ：
- >>77
クレジットカード等でマイルを貯めています。
時期にもよりますが、アジアは韓国なので、
年間225,000マイル貯めればOKです。
- 80 ：
- 355日前って
- 81 ：
- >>80
脳内の証だよ
- 82 ：
- >>81
あなたが脳内ですね。
それか良くご存じでないか・・・。
- 83 ：
- >>81
たとえば、私が今予約してるヒースロー線
355日ではないですが、私が良く予約する日曜往路、土曜復路
１２月１日（日）往路、１２月７日（土）復路を
ファーストクラスを特典航空券で予約してみてください。
- 84 ：
- JALだと今日予約できるのは11月30日まで。
355日前とか今日12月7日の予約ができるってどこの航空会社？
- 85 ：
- まあでも半年前くらいには空席待ち入れないと中々落ちてこないよな
逆を言うと、300日前くらいに空席待ち入れたら、よほど繁忙期じゃない限りは結構落ちてくる
- 86 ：
- >>84
JALは３３０日前からで、３５５日前からはANAです。
私はANAでダメだった時は、JALで再挑戦しています。
- 87 ：
- >>84
試しにシンガポール航空で検索したら予約できるっぽい
- 88 ：
- 77です。
ご丁寧にありがとうございます。
JALしか知らない田舎もんで失礼しました。
- 89 ：
- >>88
そんなことないです。
私が平会員の貧乏人なので、
少しでも取得確立を高めているだけです。
- 90 ：
- 心にある願望を叶えたい時は必要になりますよ。
http://noroi.top/noroi.top.product.html
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
- 91 ：
- エコノミーやビジネスの客も+1万でファーストの食事できたら良いのにな
- 92 ：
- JALは4月1日から360日前から取れるようになるそうです
- 93 ：
- 流石に1万じゃ無理じゃね？
前菜メインデザートやら順番に出てくるから座席数に対してのCAの人数違いすぎで大変そう
- 94 ：
- ていうかJALのビジネスの白飯が極端に不味くなった気がするんだけどファーストと比べたらやっぱりだめか
- 95 ：
- >>91
ファーストクラスって食事だけで一人当たり三〜五種類くらいの料理積まないといけないからたった10000円じゃとても無理だね
頭悪すぎだろ
- 96 ：
- >>91
ファーストじゃないけど、ビジネスクラスの食事を自分のお席でみたいな謳い文句であったけどな。
最近は見かけないから無くなったのかな？
実際にやってみればわかるけど、ビジネスクラスの食事でも何品も皿が並ぶしあの狭いトレイじゃまともに乗らないと思う。
隣席ブロックでもしてくれたら何とか行けるかも知れんが
- 97 ：
- >>94
年末にJALビジネスの白米食べてうわ不味って思った
その前は他キャリアばっかでたまにJAL乗ってもパン派だったので何とも言えないが
- 98 ：
- 長距離線のC飯は無理だろうけど、
ハワイ、アジアぐらいまでのなら、
なんとか載せられるんじゃね？
- 99 ：
- 若い頃は、如何に安く旅行するかが自慢だった。
ただ年取ると、流石に疲れる。
別に食事サービスは要らないから、ビジネスのシートを提供してくれるだけで良いのだが。
- 100 ：
- 飛行機という限られた空間の中では、専有面積が大きい事が最大のコストで食事は誤差だと思うよ。
つまりシート上等にしたかったら金払うしかない。
- 101 ：
- >>99
禿げ堂
- 102 ：
- https://www.traicy.com/20190219-NHmeal
全日空は>>91のニーズに出来るだけ応える模様。
少なくとも>>95みたいな他人をけなすだけの哀れな生き物よりは賢いようだ。
- 103 ：
- 最後の１行が蛇足だったな
おまえも大して変わらない
- 104 ：
- いくら広い座席、個室風な仕切りのあるファーストクラスでも、 実際の所有空間はネットカフェと大差ないのが現実
そして最大の問題はファーストクラスの価格帯がプライベートジェットと競合する価格になってるってのが大問題。
これがファーストクラスが消えたエアラインが多発した最大の原因
- 105 ：
- Cのフルフラット＆個室化
- 106 ：
- プライベートジェットっていくらなんだ？
ファーストクラスの料金と競合する価格って本当なの？
- 107 ：
- プライベートジェット、昔何度か乗ったことあるがうるさいわ揺れるわであまりいい印象ないんだよな
まあ安定しているときはくつろげるけどさ
今はその辺改善されてるのかね
- 108 ：
- https://www.excite.co.jp/news/article/E1509608765521/
競合するわけ無いだろ
- 109 ：
- >>102
それファーストクラスの食事なんて出てこないよ
- 110 ：
- >>102
ビジネスクラスの前菜抜きのワンプレートって感じかな。
- 111 ：
- >>110
アジアキャリア近距離ビジネスの標準ミールって感じやね
- 112 ：
- >>104
ファーストクラスが消えたエアラインが増えたのはビジネスクラスが昔より豪華になってファーストクラス並みになったからだよ
- 113 ：
- 心にある願望を叶えたい時は必要になりますよ。
http://noroi.top/noroi.top.product.html
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
- 114 ：
- 有償でC取ってる。社畜乞食なしで。
台北香港だけど。
- 115 ：
- ＣＩで時間帯良くないのなら往復３万円しないな。
ＣＸは香港での乗継需要高いのか強気みたいだが、この区間で
Ｆをお試しで乗ったなぁ、１時間半で１４万円だった。
- 116 ：
- ファーストに乗るような人
皇族
高級官僚
大物政治家
大企業の経営者
芸能人
資産家
- 117 ：
- 都知事ですら乗れないこんな世の中じゃ
- 118 ：
- 警護が必要な人以外は自分のカネで乗れって
- 119 ：
- フライト時間が24時間を越えるようならファーストが良いけどそんな路線ないからビジネスで十分だな。
- 120 ：
- 俺もフルフラットならビジネスで良い
ライフラットなら8時間迄だな
- 121 ：
- >>102
パンが袋から出てHaagen-Dazs付くと
近距離(香港位まで)アジア路線のそれだわ
- 122 ：
- ファーストクラスの便が減ったのは残念ですね。
ヨーロッパ便を増やしてほしいです。
- 123 ：
- アイスクリームやスイーツが充実している便は良いな。
- 124 ：
- CIのTPE-KIXは短距離なのにハーゲンダッツのバニラとチョコが選べたわ
- 125 ：
- アイスクリームで釣られるって
園児かよ
- 126 ：
- BRのHND-TSAはHaagen-Dazsは
イチゴと決められていた
- 127 ：
- ミニカップ小さすぎ
食べ放題かパイントで出して欲しい
- 128 ：
- ファーストクラス乗る奴でも２ちゃん(旧２ちゃん)覗く書き込む奴の民度はこの程度
オマエモナーのツッコミは喜んで受け入れる
- 129 ：
- スイーツよりスイートが良いな
個室でベットと座席が別になってるタイプ
今のところシンガポールとエティハドだけなのかな？
他のエアラインでももっと導入して欲しい
- 130 ：
- もっと導入はされないだろうな
- 131 ：
- suiteってRクラスだっけ？
座席以外の食事や優先搭乗なんかはFと同じなのかな？
JALかANAのマイレージで乗れるのあれば乗りたいな
- 132 ：
- 他社のマイルでファーストやそれ以上には乗れない
- 133 ：
- >>129
ANAのファースト乗ったら殆どはそうなるよ。
シカゴから東京に乗った時もファーストキャビンに客は2人。
窓側のシートに座ったけど、寝る時は内側のシートをベッドにして、おやすみの時はこちらをお使い下さいって感じ（笑）
空いてたら楽だな。
午前中の便は結構埋まってたらしい。
- 134 ：
- 心にある願望を叶えたい時は必要になりますよ。
http://noroi.top/noroi.top.product.html
http://6807.teacup.com/noroikingdom/bbs
- 135 ：
- 機内でSam Chui目撃。鳥肌が立つほど気持ち悪かった。
- 136 ：
- あの人は胡散臭いね
- 137 ：
- 出張とかでエコノミーの旅費しか出ないんですが、とりあえずエコノミーで購入しといて(安い運賃で買った証明が要る)、後でアップグレードできたりしませんか？
やっぱりマイルでとか、入札で以外には難しいですよね。
- 138 ：
- 有償アップグレードは最近色んな航空会社で可能。
例えば自分には現在マレーシア航空から有償アップグレードの勧誘がきてるけど、
クアラルンプールから成田まで片道360ドルでビジネスクラスにアップグレード出来るとのこと。
金額は毎回まちまちだから目安程度ね。
候補の航空会社名と有償アップグレードで検索して、
ヒットした航空会社使えば良いと思うよ。
- 139 ：
- >>138
それってMHアップグレードではなく？事前にアップグレードできたら超助かります。
もう一旦キャンセルして取り直すしかないと思ってた。
- 140 ：
- 確認したらMHアップグレードって書いてあった。
何かいかんの？
- 141 ：
- >>140
入札制だから確実なアップグレートじゃない
- 142 ：
- >>137
マイル修行だと、入札アップグレードはFOPやマイレージの積算は
元のエコノミー航空券のルールや換算率になるので旨味はゼロだぞ。
- 143 ：
- >>137
どこの航空会社か分からないけど、マイルにしろ入札にしろ確実じゃないよ。
自分はSAS利用者だけど、ビジネスが満席か満席に近いと事前アップがマイルでも入札でも出来なくなる。
どうしてもアップしたいのなら、空港でチェックイン時にビジネスにアップ出来るか聞いてお金を払ってアップしてもらう手がある。
早めにチェックインすればキャンセルがあったときに空港調整の席が貰える可能性があるよ。
この前も入札では拒否されたが、CPHの乗り換え時にラウンジでビジネスにアップして貰えた。
これを試してみれば？
- 144 ：
- >>142 >>143
修行とかじゃなくて、ただエコノミーに何時間も乗りたくないだけなんだ。
確実なアップは無理そうだけど、色々教えてもらえて良かった。ありがとうございます。
- 145 ：
- 先日初めて、ファーストに搭乗（アップグレードだけど）。
先特でチケット購入するから、マイルを使う機会が無いので、それの消費目的。
同じ空間には国会議員らしい数名と、秘書の一部（その他の秘書は、ビジネスだった模様）。
成田着後ドアの外には、出迎えのスタッフがいたと思う。
また、一部の荷物は、すぐに出てきた。
ここにもスタッフ多数。
これこそ、忖度だろ？
普段西海岸からの帰路は寝ないけど、なんか７時間くらいウトウトしてしまった。
若干シートが幅広だから？あるいは、遮音性の高いヘッドフォン効果？
ところでファースト、ビジネスって、研修目的なのか、若手が多くない？
中堅どころを希望。
- 146 ：
- >>145
螺旋式OJTを導入しているね
機材ライセンスとサービスなどの社内資格を取ってステップアップして行ってる
- 147 ：
- 750 U-名無しさん[sage] 2019/07/31(水) 17:34:21.56 ID:GVc7nUm80
電話する勇気は無いよ〜
岐阜に対する恨みは強そうだから、
放火はするかも、
岐阜のどこかに。
メモリアルとかやばい？
- 148 ：
- 先週、ロンドンの帰りにブリティッシュのビジネスで帰ったけど、
お盆の帰り時期だからか、９割が日本人風だったわ。
あの時期は、なんだかんだで平均で一人５０万以上はするから、みんな結構小銭持ってるわ。
- 149 ：
- 高い
時季外れだからかもしれないけどエミレーツのファーストならドバイ羽田が30万なのに
- 150 ：
- >>149
そりゃ、エミレーツがディスカウントしてるから。
もっと昔は20万くらいでプロモーションしてる時はドバイのホテルが2泊無料で付いてきた。
- 151 ：
- >>150
それってリーマン直後の頃？
あの頃は多くのキャリアが大盤振る舞いしてたｗ
でも改悪される前のJLマイレージプログラムのEKファーストも中々オイシかった。
燃サなしの頃は特にｗ
- 152 ：
- 今も乗り継ぎが８時間以上あるときはホテル取ってくれる
- 153 ：
- >>151
そうだよね。
あの頃は送迎ハイヤーもついてたね。なつかしい。
- 154 ：
- >>153
今は付いてないんですか。
最初の時は空港に近位ホテルにしたけど、慣れて来たらジュメイラビーチのリゾートホテルに泊まったけどホテルまではエミレーツ持ちだった
- 155 ：
- >>154
JALの特典チケットには、ね。
- 156 ：
- 自腹でJAL欧州便Cクラスに乗ってたら、チーフパーサーに挨拶された
自腹ってそんなにいないんだなっておもったんだけど当たってますか？
CAってどんなチケットで乗ってるか、わかるのかな
- 157 ：
- >>156
そんなんわかんないんじゃないの？
会社の金で出張する人も同じように金を払って乗ってるんだし、一部の大手の会社でマイルが付かない代わりに割引ってのはあるみたいだが、業務出張が全てそれでは無いし。
そもそもビジネスクラスだよね？
あまりにも多すぎて印象にも残ってないかと。
ビジネスクラス初めてなんですとか言って記念写真を撮ったりしてたら覚えていて、何か一言あるかも知れないけど。
- 158 ：
- ビジネスクラスなら全員に挨拶はある
ビジネスクラスなら担当CAが顧客情報を見て会話しているおり、搭乗者のFFPステータス、職業、JALカード情報などがわかっているから、航空券代を会社が払ったかどうかまではわかるはず
- 159 ：
- 何をもって挨拶とするかってもの
JAL以外も含め、Cの場合はウェルカムドリンクやメニュー持ってきたついでにご搭乗どうのってのなら全員にあるけど、
所要時間など簡単なフライト情報、名前含めた自己紹介などキャリアや便によってまちまちのような気がする
Yでも上級会員向けの挨拶の方が丁寧だったり多人数が来たりってパターンもあるし
- 160 ：
- アジアならSQが一番、穴やおじゃるみたいに
ラウンジ激混みないし
ファーストクラスラウンジでアナウンスが流れる
ぐらいの混み具合に閉口
優先搭乗の長蛇の列に閉口
プライベートルームみたいのこさえろ
- 161 ：
- >>159
>名前含めた自己紹介
って何よ
「この便の主任です」くらいは聞いたかもしれないけ他に何かある？
座右の銘とか特技でも紹介するの？
人間ポンプが得意ですなんぞ言われたら、ドン引きするぞ
- 162 ：
- 私はビジネスで寝たいんだ
- 163 ：
- MCB
- 164 ：2020/01/10
- 最近個室ファーストやスイートが増えてるから和室掘り炬燵部屋も頼む
【KIX】関西国際空港(関空)-72@airline【RJBB】
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