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【ORC】 オリエンタルエアブリッジ
結局国際空港と呼べる空港は日本には成田しかない
【ＬＸ】スイスインターナショナルエアラインズ
韓国行きのLCC 7社
△▲△ 仙台空港 Runway33 △▲△
【ANA】50000PP修行スレ NH79便【SFC】本スレ
●東京・大阪なら飛行機で行く人-1@airline→
☆実質倒産会社更生法のＪＡＬ
【２４時間】関西国際空港利用法【国内も海外も】
ファースト ビジネスクラス使う人☆4
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 ４７【RJGG】
- 1 ：2017/02/18 〜 最終レス ：2017/04/27
- 中部国際空港について語るスレです。
◆マナー
（１）次スレはここが950を超えてからにしましょう。
（２）他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
（３）利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
（４）中部国際空港の利用者見学者スレです。
◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株) http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス（鉄道）
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス（バス）
･名鉄バス http://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
･知多乗合 http://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
･三重交通 http://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
･遠鉄バス http://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス（ジャンボタクシー）
・つばめタクシー http://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html
※前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 46【RJGG】
http://mint.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1478853158/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- おつ
- 3 ：
- トランプ大統領が17日ボーイング787組立工場で演説し「もっとアメリカ製を」
と。いよいよ中空は空になるのか
- 4 ：
- セントレアがスカイトラックスから五つ星の空港に
認定されました。
日本では羽田に次いで２ヶ所目、地方空港としては世界初の快挙
１２歳になったセントレアの成長が楽しみだ。
- 5 ：
- >>4
セントレアに続いて但馬空港にも期待しようね
- 6 ：
- あれは金さえ払えば頂ける格付けですからw
- 7 ：
- >>6
仁川のランクで買える称号とわかるよな
- 8 ：
- 別にランク云々くらいどうでもいいが、
便数を増やしてくれ。
特に夜発着の便は内際とも極端に少ないので利用しにくい。カイゼンを。
19時以降の国内線って札幌、福岡、羽田しかないし
国際線もハワイ、グアム、北京経由アブダビ、週５のバンコクくらいだろう。
- 9 ：
- とりあえず赤字でもいいから
LAX JFK LHR CDG FRA
飛ばしてみよう
これだけでも結構まともな空港になるから
- 10 ：
- FRA 飛んでない?
- 11 ：
- 510 : 名無しさん＠１２０分待ち2017/02/15(水) 21:25:38.45 ID:TUyZLW9e
名古屋ですらたいした会話にも出ないし話題になってないけど大丈夫なのか？
幼稚園児や小学生の間では話題なのか？
511 : 名無しさん＠１２０分待ち2017/02/16(木) 10:58:35.37 ID:BAZlBd8a
宣伝が足りていないんだろう
USJのハリポタエリアの時みたいに、全国の話題をかっさらうぐらい宣伝しないとな
スタートから躓くぞ
512 : 名無しさん＠１２０分待ち2017/02/16(木) 11:07:06.06 ID:0ZzYQy4s
ＵＳＪには森岡のような切れ者がいた
レゴには誰もいない
広告費があっても逐次投入しそうで怖い
513 : 名無しさん＠１２０分待ち2017/02/16(木) 13:02:40.22 ID:BAZlBd8a
とにかく宣伝しまくって、
「名古屋になんだかすごいものができるみたいだぞ」
みたいなムードを全国、特に東京関西でも広げることだな
オープン初年はボーナスステージなんだから、
ボーナス額を最大限に引き上げなきゃいけない
- 12 ：
- 9 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/02/18(土) 20:37:07.66 ID:BYsaBZVO0
とりあえず赤字でもいいから
LAX JFK LHR CDG FRA
飛ばしてみよう
これだけでも結構まともな空港になるから
お前がその赤字補填するなら就航してくれてやるわw
- 13 ：
- >>10
飛んでいない日も多い。
- 14 ：
- 関空くらい便数があれば、正直欧米線は着陸料・諸費用無料でもいいくらいだが
赤字補てんしてもイメージアップになるが
高々１日50便・関空のLCC程度しか便数がない空港で欧米線無料は難しそう。
ただ、どちらもロンドン・ニューヨーク線は赤字補てんしても確保したい路線だ。
- 15 ：
- >>14
正しくは、関空くらい韓国や中国便が有ればだな。
関空大好きズリさんよ。
- 16 ：
- 成田が強風らしくて中部にdivertだらけ
- 17 ：
- 【中部国際空港、「 5 ス タ ー エ ア ポ ー ト 」に認定】
…リ ー ジ ョ ナ ル 空 港 で は 世 界 初
レスポンス 2017年2月17日（金） 18時15分
http://response.jp/article/2017/02/17/290836.html
中部国際空港（セントレア）は2月17日、航空業界の格付けで世界的権威のあるスカイトラックスから、
世界最高レベルの空港施設・スタッフを擁している証、「5スターエアポート」に認定されたと発表した。
中部国際空港のようなリージョナル空港（主に国内線、短・中距離国際線が就航する空港）が5スター
エアポートに認定されるのは初めて。
“5つ星”を獲得している空港は、ドーハのハマド国際空港、香港国際空港、ミュンヘン空港、仁川国際
空港、シンガポールのチャンギ空港、羽田空港、中部国際空港の計7空港しかない。
2月17日は中部国際空港の開港記念日。スカイトラックスから授与された5スターエアポートの盾が開
港12周年に花を添える形となった。
スカイトラックスから授与された5スターエアポートの盾＝中部国際空港セントレア
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1154556.jpg
- 18 ：
- >>17
そりゃ景色やアクセス、清潔さは羽田に次いで国内最高クラスだからな
銭湯もあるし、展望デッキも撮りやすいし、遊びに行くにはいい空港だよ
- 19 ：
- セントレアは関空みたいに沈む心配は全くないのか
- 20 ：
- >>19
ネタ？
- 21 ：
- 飛行機に乗るという目的以外で使うのには最高の空港だと思う
- 22 ：
- >>19
関空の地盤沈下が問題化した後に作られてるから大丈夫だよ。
基本的に関空を反面教師にして作られてる。
- 23 ：
- 九州方面からセントレアに降りる時、どちらの窓側なら景色（空港側）が見られますか？
- 24 ：
- >>23
風が南風の時期は右側、北よりの風の時は左側。
今の時期は圧倒的に北側からの着陸だから左側だけど、この時期でもたまーに南側からの時がある。
- 25 ：
- あはははは
逆だわ、この時期は右側だわ。
- 26 ：
- 17:10、8.1℃、南3.3m/s、冬場に南風は超珍しい
風に向かって離陸、北西風が多い冬はほとんど北に向かって離陸
セントレア埋め立土のほとんどは向かいの斜面が△雪山の藤原岳の採掘残土
- 27 ：
- 乗り入れ便数がかなり少ないので、地盤沈下を心配する必要もない。
- 28 ：
- またお前か
- 29 ：
- 23です、丁寧にありがとう
今は低気圧の影響で南風になってるみたいだね
週末には北風に戻ると信じて右側とりますｗ
- 30 ：
- この空港そんな景色いいか？
山と海しか見えんやん
- 31 ：
- >>23
遊覧兼ねるなら小牧空港が良いよ。
大高あたりでターンして、左側ならナゴヤドームとかも見れる。
一番近距離ターンした時は左ターンで真下に名古屋城だったこともある。
あとは名港トリトンなんかも分かる人にはわかるスポット。
- 32 ：
- 盾にリージョナルとあるから、リージョナルなんだろう。
さすが、世界の大中部国際空港だ。
- 33 ：
- >>22
関空は１期島が沈んでもターミナルを２期島に移せば大丈夫だろ
- 34 ：
- ２期島の方が深度があったんだが
- 35 ：
- >>32
謙虚さが大事なんだね
- 36 ：
- >>33
どうなんだろ。それで解決できればいいいけど。
関空の地盤沈下の問題は、水深が深いうえに地盤がゆるゆるという根本的な問題なんだよね。
そもそもあの場所を埋め立てすること自体に問題があるので、どうせなら移転したほうが将来的には安いかもね。
関空は異様に陸から離れた沖合いに作ったのが失敗。
騒音問題に配慮したらしいが、今や飛行機の音も静かになったことで無駄になってしまった。
- 37 ：
- 当時はまだジャンボが幅を利かせていたうえに、
伊丹裁判もあったからしょうがないわ
- 38 ：
- >>23
俺は北から着陸する時の左側の景色が好きだな。 名駅方面とか名古屋港とか見えるからな。
- 39 ：
- このスレ終わるまでに、鍋田沖移転の話が2，3回は蒸し返されるというのを
予言しておく
- 40 ：
- 成田・関空・中部はそろって「超音速旅客機時代が来る」と思ってたから
- 41 ：
- セントレアに巨大な追い風が吹きつつある
『レゴ ニンジャゴー ザ・ムービー』映画日本公開 ＆ ＴＶアニメ放送決定！映画場面写真も到着！！
http://eiganavi.entermeitele.net/news/2017/02/0222-4352.html
4月1日（土）より日本公開となる『レゴ バットマン ザ・ムービー』が、全米オープニング3日間（2/10〜2/12）で初登場1位の大ヒットを記録。
本作の日本公開と同日には名古屋に日本初となるレゴ のアトラクション施設レゴランド ・ジャパンがオープン。
さらに2017年版「世界で最も有力なブランド・ランキング」で、Googleやナイキ、Rーリ、ディズニーを超え1位にレゴ社が輝くなど、
もはや止まらないレゴ 旋風
- 42 ：
- 鍋田沖はいま考えると、リニア、新東名と直結できる位置でもったいなかったな
まあ、騒音問題が再発するからありえない話だけれども
- 43 ：
- >>42
スペース的にも困難なの
そこんとこいい加減理解したら？
- 44 ：
- セントレアに巨大な追い風って、何度か書き込みあるが、続いたことがないね。
- 45 ：
- >>44
もうイスマイル社長自体の関心が関空にいっちゃってるからなあ
名古屋が足手まといになってるみたいで気の毒
- 46 ：
- >>41
568 名前:名無しさん＠１２０分待ち :2017/02/23(木) 16:09:37.68 ID:LsxftKLz
2017年4月1日 日本、全国公開 配給ワーナーブラザーズ映画
『LEGOバットマン THEムービー』予告編
https://www.youtube.com/watch?v=GnLGN_oCS0I
レゴランド開園と合わせて映画も連動とか、さすがっすね
予告編みるとミニオンみたいなコメディー映画で面白そうじゃん
日本ももっとコメディ映画つくって欲しいわー
三谷幸喜のマジックアワーとかマジで面白かったもん
- 47 ：
- >>44
巡航中なら良くても空港で追い風は余り良くないｗとボケてみる
- 48 ：
- 全然オモロないな、
やりなおし
- 49 ：
- 新スレになったのに話題にもしてもらえないエアアジアさんが可哀想だと思います
- 50 ：
- >>42
滑走路でて海に旋回する航路なら問題なかったのでは？
- 51 ：
- 夏に多い南風時は木曽三川タワー上空付近で各方向から合流してセントレアに着陸
鍋田がどこを意図するか不明だけど、大垣で合流して伊勢湾岸道路から急降下に
- 52 ：
- >>50
その航路使うとハブ空港は無理だな
- 53 ：
- でも鍋田だと名鉄がドル箱を得ることもできずに、
manacaは導入されずに、現状以上にボロイ車両ばかりになってただろうな
- 54 ：
- 近鉄でなくJR東海がリニアを伸ばしたかもね。
- 55 ：
- リニアなんか伸ばすわけがない
- 56 ：
- 全くお前ら、寝言は寝てから言うてちょ
- 57 ：
- 金城埠頭に「空見町」があるが、戦前はこの場所に空港を建設する
計画があったが、戦争の悪化で新空港計画は廃止となった。
この場所なら、名古屋駅に近いから便利と思うが、
逆に空港があることによって、名古屋港周辺の発展に影響が出て、
今のような中京工業地帯は無かったかもしれない。
やはり常滑沖だな
- 58 ：
- 確か稲永辺りに太平洋戦争中に作った滑走路の痕跡がわりと最近まで残ってたはず。
- 59 ：
- セントレアに新路線、増便を！
- 60 ：
- 鍋田にはロンドンシティ空港クラスの空港しか無理だろうな
- 61 ：
- 新千歳だって、熊本、富山、花巻だって、180度ターンで離発着してるんだから、鍋田から飛んでそのまま伊勢湾というのもあったろう。
- 62 ：
- >>61
中部が目指してるのはオヘア アトランタクラスだからな
- 63 ：
- 戦時中の滑走路なんて、どこにでもあっただろ。
稲永や名港にあったのは名古屋駅に近いんじゃなくて三菱があったから
半田にも滑走路あっただろ。
- 64 ：
- >>62
羽田だって似たようなもの。
- 65 ：
- >>63
昔の空港規模で考える馬鹿って
なんなんだろう…
それこそ農道空港程度のものなのにね
現在の空港の滑走路長、必要面積、周辺用地、空域とかを
本当全然理解出来ていないのだろうな…
そんな戦前の空港で言うのなら
豊橋の渥美半島のところだって空港有ったのだし
名古屋のさくら通りだって、空港化するためだったのに…
- 66 ：
- だから、どこにでもあっただろって言ってんの。
>>57
>>58対応しただけ
バッカじゃない。
- 67 ：
- >>57
戦前は名古屋港に空港があったけど戦後に小牧に移したんだよんは
- 68 ：
- 鍋田案問題点
1.湾岸自動車道を避け南寄りにすると名古屋港第2航路を潰してしまう
2.滑走路やターミナルの増設が困難
3.木曽川沿線地域への騒音被害
http://i.imgur.com/VD7VvGF.png
- 69 ：
- セントレアで強いANAが関空で幅を利かせているピーチを完全子会社化する
ピーチを関空からセントレアに移させるチャンス
- 70 ：
- それやるならすでにJWでやってるはずやん？
でも逆にJWには「セントレア？需要無き空港に用はない」って言われたわけやん？
- 71 ：
- ピーチがセントレアに来たらまたANAから下僕移管が進むだけじゃん
- 72 ：
- セントレアからANAが大減便。かわりにPeachが入るがほとんど正規運賃ってことですね。
- 73 ：
- セントレアのLCC専用ターミナルはいつ完成するの？
- 74 ：
- 中部国際空港、「5スターエアポート」に認定…リージョナル空港では世界初
http://response.jp/article/2017/02/17/290836.html
中部国際空港（セントレア）は2月17日、航空業界の格付けで世界的権威のある
スカイトラックスから、世界最高レベルの空港施設・スタッフを擁している証、
「5スターエアポート」に認定されたと発表した。
中部国際空港のようなリージョナル空港（主に国内線、短・中距離国際線が就航する空港）
が5スターエアポートに認定されるのは初めて。“5つ星”を獲得している空港は、ドーハの
ハマド国際空港、香港国際空港、ミュンヘン空港、仁川国際空港、シンガポールのチャンギ空港、
羽田空港、中部国際空港の計7空港しかない。
2月17日は中部国際空港の開港記念日。スカイトラックスから授与された5スターエアポート
の盾が開港12周年に花を添える形となった。
- 75 ：
- >>73
LCC専用ターミナルは2019年上半期に完成
- 76 ：
- >>74
この賞って
単にトヨタが金だしたからだろ？
- 77 ：
- クソ高い離着陸料がなせる技だな。
そんな賞いらないから値下げして。
- 78 ：
- >>76
批判するだけで、自分の意見は何も持っていない残念な奴。
- 79 ：
- >>76
それだとトヨタが万能過ぎるわw
普通に日本の海上空港が認められただけだろ
- 80 ：
- ミュースカイに１等車を
座席は１−２で、コーヒー付き
- 81 ：
- >>80
ただでさえラッシュ時以外はガラガラなのに一等車作っても空気輸送になるだけ、
- 82 ：
- 美人ストーカーのせいで女でメル友募集できねえちきしょう
同和のクズ共Rクソ共がざまあみろ気違い共
ほれ気違い共もっともっとドア閉めろ通れ
それしか能のない能無し共がざまあみろ地獄に落ちろ
- 83 ：
- >>80
そんなものよりも、ラッシュ時の増発をお願いしたい。
- 84 ：
- >>79
この手のものはオリンピックの誘致を見てもわかる通り袖の下の量だろうね
- 85 ：
- 35:54脅迫
↓
10:40
https://www.youtube.com/watch?v=WTdY7h129Mk
https://www.youtube.com/watch?v=8R0luOy8ce8
- 86 ：
- >>80
特別車＝FIRSTCLASS＝１等車
つまり１等車はすでに導入されている。
※特別車＝FIRSTCLASSがおかしい気がするが、気のせいということで。
- 87 ：
- 名鉄の「特別車」の英語表記はFIRSTCLASSになっているが、
欧州の列車の１等車は座席が１−２列や郊外へ行く列車には、
軽食やコーヒーのサービスがあるので、ミュースカイも「１等車」
設定すればよ思うが、期間限定でミュースカイに缶コーヒーの
サービスをしてみればと思います。
- 88 ：
- 別にどーでもいーわ
名鉄スレでやれや
- 89 ：
- セントレアの悪口以外はスレチ
- 90 ：
- 関空ネタは?
- 91 ：
- >>87
缶コーヒーメーカーのスポンサーが付かないかな
例えばモーニングショットとか
- 92 ：
- ミュースカイを南海特急のピーチみたいにするとか
南海特急 白いラピート Peach x ラピート ハッピーライナー
https://www.youtube.com/watch?v=57fp-YIR5Lk
空飛ぶ電車」現る 南海、ピーチ塗装のラピート公開 7日運行開始
http://www.aviationwire.jp/archives/45214
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2014/09/140905_0039_apj-640.jpg
そのままパクりは良くないが手法は真似て良い
別の企業ですればいい
- 93 ：
- 出来損ないのキュベレイだな
- 94 ：
- >>91
今時缶コーヒーなんか流行らんてw
今はコンビニコーヒーやろ
- 95 ：
- タイの380は明日からに変更されてたわ
- 96 ：
- pon♪
TG644 「当機は約1時間で中部国際空港セントレアへ到着でございます」
現地の天候は曇り／雨
- 97 ：
- 新しくターミナルに開業するカプセルホテルだけど料金見ると全然安くなくてガッカリ
3000円ぐらいで夜明かしができるようになると思ったのに、これなら今まで通り東横を使うよ
- 98 ：
- 乗り継ぎ需要がないのにカプセルホテルは必要ない
空港への足があればいいだけ
- 99 ：
- 今日は東海道本線自動車との衝突事故が発生し、
事故発生当初は、上下線とも名古屋−豊橋間で運転見合わせだったが、
今は刈谷−岡崎間の下り線で見合わせの状況になっている。
ＪＲを利用してセントレアへ行く人は、大変だな。
例えば、東刈谷駅利用者は、タクシーで刈谷駅まで行って空港バスを利用するなど
しないと空港へ行けないな。
最初から刈谷駅から空港バスに乗る人もいるけど。
- 100 ：
- ニュースでA380運航の事やってたけど盛り上がってないんだな
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