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△▲△　仙台空港 Runway33　△▲△


1 ：2019/12/10 〜 最終レス ：2020/05/09
!extend:checked:vvvvv:1000:512
* 仙台空港ターミナルビル
http://www.sendai-airport.co.jp/
* 宮城県土木部 空港臨空地域課
http://www.pref.miyagi.jp/kurin/
* 国土交通省東京航空局 仙台空港
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/activity/area_tohoku/sendai.html
* 国土交通省 仙台空港特定運営事業
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk5_000007.html
* 前スレ
△▲△　仙台空港 Runway29　△▲△
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1539973738/
△▲△　仙台空港 Runway30　△▲△ http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1549176153/
△▲△　仙台空港 Runway31　△▲△
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1559193630/
△▲△　仙台空港 Runway32　△▲△
https://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1568589560/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：
エバー航空。
早得セール
https://www.evaair.com/ja-jp/index.html#

3 ：
セントレアー仙台　エアアジアセール
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191210-00000039-impress-life

4 ：
エアアジアは2月22日から減便
月木土…1往復
火水金日…2往復

5 ：
エアアジアの魅力がまったくHPから伝わらない。

6 ：
エアアジアは思ったより安くないしね。
さらに名古屋から先が分かりづらい。
ピーチは今晩からセール開始。
関空ー仙台　３０００円
仙台ー千歳　２０００円
仙台ー台北　３０００円

7 ：
魅力だの価格だのの話じゃねーわ
単純にそんなに需要が無い
飛ぶ前からわかってたこと

8 ：
ここでJALやANAは需要が無いって言われる関空ー仙台路線は
ピーチくらいの価格帯だと需要があるんだろうな。
エアアジアは乗ったこと無いのでどんなサービスとかっての
わかんない。
スカイマークの神戸ですら頑張ってるのにエアアジア頑張れw

9 ：
名古屋と関西圏じゃ全然違うわ
神戸を引き合いに出してる時点で頭悪そう
乗りもしないのに頑張れとはなw

10 ：
マリンドの千歳クアラルンプール再開するから
実現しなかった仙台クアラルンプールもワンチャンあるかも

11 ：
ねーよ

12 ：
対名古屋はやっぱり新幹線が強いからなあ

13 ：
>>12
エアアジアの中部仙台は激安あるから新幹線から飛行機に移行する人増えるんじゃないかな
俺は直前の購入変更キャンセルが多いからどうしてもANAになるけど
エアアジア出現によりANA安くなること期待してる

14 ：
4ヶ月前に就航したばっかなのに、もう減便発表とかw
しかもANAも減便したのに

15 ：
SDJに関わると会社が傾く

16 ：
ドリチソさんの仙台空港ラウンジと737-500レポ
https://m.youtube.com/watch?v=5DKTgm8zyjU

17 ：
Youtuberに取り上げられただけでリンク貼るスレ
そんなに珍しいことなんか？w嘆かわしいのうw

18 ：
レポありがてえ

19 ：
仙台空港のサクララウンジ入ったこと無いからレポ観たい笑

とべちゃん
おのだ
SU
ドリチソ
とYouTuberの仙台空港レポそれぞれ面白いよね。

20 ：
とべちゃん
https://m.youtube.com/watch?v=nwegwLkGFpw

21 ：
おのだ
https://m.youtube.com/watch?v=H4VAGl8Iu80

22 ：
SU channel
エアアジア
https://m.youtube.com/watch?v=rJW9yrhI8f8

23 ：
SU channel
ANA
https://m.youtube.com/watch?v=8L9dt13ywDQ

24 ：
どうでもいい
つーか連投してないでひとつにまとめろ鬱陶しい

25 ：
こういう個人の価値観しか認められないクレーマー居るよな。
嫌ならこのスレ来なきゃ良いじゃん。
>>20-23
連投でも興味深い情報サンクス。
微妙にそれぞれ航空会社違うんだな。
ピーチ、JAL、エアアジア、ANAと。

26 ：
ﾜｯﾁｮｲ効果w

27 ：
確かにバレバレのトーホグ人の自演は今のところ見られないw
連投はあるけどなw

28 ：
ホー・チ・ミン来いや〜

29 ：
>>25
自演だって完全にバレてるよ

30 ：
ワッチョイでも自演を頑張るトーホグ人w
まさかとは思うがw

31 ：
>>25はどう見ても自演だろ
恥ずかしいw

32 ：
おのだはそんなに仙台楽しんでなさそうだった

33 ：
とべちゃんが一番レポ分かりやすいかも。
仙台空港になぜラウンジが？
って書き込みドリチソのyoutubeコメント見るとたくさんあるな。
確かに考えたこと無かったけど、ANAは便数多いので分かるけど
サクララウンジの需要あるのかい？

34 ：
>>33
ごくまれに混雑してる

35 ：
5255とsd02は自演確認済みw

36 ：
結局誰が誰かわからんよ
相変わらず自演だらけでワッチョイにした意味も無しw

37 ：
ここまで全部自演

38 ：
アクセス線、3月から7往復14便を増結
https://www.senat.co.jp/wp-content/uploads/2019/12/202003_kaisei.pdf

39 ：
>>36
それでは次スレはﾜｯﾁｮｲ＋強制IP表示にでもします？

40 ：
仙台スレにはそれがお似合い！
自演病が居るレベルが低いスレの証w

41 ：
>>38
JRが改造してた1編成が間に合ったんだな。
アクセス線側も車両増備検討してもらいたいが。。

42 ：
TGで4月の水掛け祭り行くぞー

43 ：
やっと16時台の2両が無くなるも、まだまだあるんだねぇ。
南仙通過にしろよ…

44 ：
長町と名取だけ止めてればいいよ

45 ：
JR線を各停以外で走らせると線路使用料をJRに取られるらしいよ
だから快速もそんなに走らせられないとかなんとか

46 ：
てか全部4両にしてくれよー

47 ：
>>45
快速運転でJR側の運賃が発生しないならわかるけど、
そんなことないと思うけどなあ。

あと2編成あれば計算上は全列車4輌以上いけるはず。

48 ：
電車が消費する電力は？
通過することで摩耗する線路は？
線籍とはそういうこと

49 ：
仙台空港鉄道株式会社は第一種鉄道事業なんだけど
営業区間は名取- 仙台空港の7.1km
仙台-名取間はJRの線路を利用している
なので運賃は
仙台-名取はJRの取り分
杜せきのした-仙台空港は空港鉄道の取り分
仙台空港鉄道はJR路線乗り入れについて一切お金を支払っていない
本来JR路線を借用するならば、第二種事業となる訳

JR部分に対して、空港鉄道側があまり物申すと
いっそ空港鉄道の車両については
名取-仙台空港間をすきな数だけ折り返し運行にしたら？
と言われて終了じゃないかな

あと仙台空港駅のホームが寒いとかなんとか話題になってたけど
現在、空港鉄道の駅舎と橋脚部分は、空港鉄道が債務超過に
ならないよう、宮城県が平成23年に85億円で買い取って
空港鉄道に固定資産税がかからないようリースバック方式にしてる
そんな状態なので、改善は期待薄

50 ：
＞仙台空港鉄道はJR路線乗り入れについて一切お金を支払っていない
＞本来JR路線を借用するならば、第二種事業となる訳

嘘は書かずにちゃーんと調べような
仙台名取間を通過してる分は支払っています
新幹線の記録用スジと同じで「所要時間17分」と「同25分」のインパクトの差を考えると速達列車は必要と判断したため
ただ当然時間帯の制約があって航空ダイヤ的に利用者の多い時間帯に快速を走らせるのは無理
それで仕方なく使いにくい時間（＝JR的にダメージの少ない時間）に設定させられてる
もちろんお金に余裕なんてないから3往復しか走らせられない
普通列車に関しては支払っていない
これはもちろんJRにとっても利用者の多い近郊区間の本数増に寄与してくれてるからってだけ
アクセス線開業時に岩沼行が相当数減ったことからみても分かる通りJRにとっても都合がよかったからな

51 ：
高雄行きたい

52 ：
>>50
線路使用料を払っているのは快速だけなんですね。
ところで、アクセス線開業時、岩沼行きの減便ありましたっけ？

53 ：
スターラックスは夏かな？秋かな？

54 ：
夏だよ

2025年の

55 ：
https://e-kensin.net/news/123775.html
「旅客数が増えているため増便や車両の数を増やす働きかけが必要」
ちゃんと自覚があるみたいで良かったわ

56 ：
https://www.jal.co.jp/area/tohoku/boarding_cpn/
冬場はどこも搭乗率落ちるからなあ

57 ：
千歳便の乗継多いけどな。

58 ：
最近痛いトーホグスレが上がって来ないと思ったら、ワッチョイに加えてIP表示の脅しがあって以来、前スレとは比較にならないくらいバレバレ自演も勢いも無くなったんだなw
結局書き込んでるの殆ど同じ奴だけだしw

59 ：
>>56
来年は五輪の影響でJリーグもプロやきうも始動が早いし、
2,3月の落ち込みも例年ほどではないと思うけどね

60 ：
河北にやっと載ったな。
仙台空港の保安検査１時間待ちって。記事書いた人間ここみてたんじゃw？

61 ：
わざわざそんな餌を撒かなくても…

62 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191219-00010003-khbv-l04

63 ：
FDAの16号機、24日に仙台に来そうだな

64 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191220-00000007-khks-bus_all
優先レーンの登場まで相当時間かかるな。

65 ：
10時半〜11時が混むって書いてあるね
今日11時頃に通過したけど待ち無かったが

66 ：
またIBEXが機材整備運休…
予備機なしでダイヤ組んでるんだっけか？

67 ：
>>65
ばかなの？
この時期どこに混雑を引き起こす要因があるの？

68 ：
>>64
年末年始のラッシュ時に使うやつはご愁傷様だなｗ
全便ほぼ満席、コートやブーツで重武装している普段使わないトロいやつばかりとか、もう絶望的
検査場はまだ増えてないのにゲートばっか増やして便だけは受け入れる、甘々経営のツケだな

69 ：
>>65=>>68

70 ：
GW、年末年始の飛行機利用って拷問だろw
俺は正月明け世間が仕事始まってからゆったりタイにバカンスに行ってくるわ

71 ：
今日は40分くらいで通過できた
国際線保安検査場過ぎたあたりまでしか伸びてなくて助かったわ
って思うくらいには感覚が狂ってきたな

72 ：
お前は元々狂ってるだろうがw

73 ：
年末のチャーターは長崎、ダナン、バンコク、ホノルルか。
12/29ダナン現地発は04:30発
1/3バンコク現地発は03:30発
タフだな。
2/23〜28はJALで久々のホノルル便

74 ：
仙台ってプライオリティレーンはないの？

75 ：
ジェットスター就航しないかな、、

76 ：
>>71
ねーよ

77 ：
ここに一人いるトーホグ君と書き込んで宮城東北人を軽視してる奴誰かわかった。

78 ：
>>74
仙台レベルの地方空港にあるわけ無いだろ！

79 ：
利用者が倍いる鹿児島でも無いからなぁ。

80 ：
エアアジアの減便分（3往復/週）で中部福岡開設らしい
4機目以降の機材が入れば2往復/日に戻りそう

81 ：
台湾で仙台の高校生ら72人が“食中毒”修学旅行中(19/12/13)
https://www.youtube.com/watch?v=xHw_SbC4j7A
エバー航空利用ですかね？？

82 ：
2020年度は国際線利用者数を増やすらしい。
中国便の開拓を目指すってさ。
上海便の増便くらいと、香港？？くらいしか思いつかない。
台湾便は以前好調らしい。
ソースは今朝の河北ね。

83 ：
上海LCCかもーん

84 ：
仙台空港は他の空港に比べ韓国路線でアシアナが運休や減便せずにデイリーの維持が
今年は大きかったって新聞に書いてた。
さらにはタイ航空がほぼ満席で空港が今までにないくらい人が多いってのも書いてたね。
来年は過去最高の2000年の47万人を超える48万人の国際線利用を目指すらしい。
となると現実的なのは予定通り夏にタイスマイルで香港経由かな？
>>83
ピーチにお願いしましょう。

85 ：
朝鮮人なんて来なくていいのにな

86 ：
来月から福岡仙台往復を月２回以上することになった
今月ANAとJALで往復したが仙台空港使うならJALのほうが圧倒的にいいね
プレミア以上ほとんどいないようで満席近くなっても種別Sはいつでも空席あるし最前列左側も空いてる
種別Sしか指定できないクラスJ席は埋まらなさそうだから普通席予約して当日アップグレードで乗るか
ANAはほとんどがIBEXだから狭いしJALと違ってプラチナでも最前列取れるから最前列空いてなかったり隣席が埋まってることが多い

87 ：
クラスj最高！

88 ：
26日の展望デッキ閉鎖、都合って何やねん

89 ：
>>88
26日、天皇皇后両陛下が宮城福島の豪雨被災地を訪問
被災地間を自衛隊ヘリで移動する
展望デッキ以外の部分も規制が厳しくなるので、当日利用される方はご注意を

90 ：
週末やっと台北だ。
アクセス線だけ止まらないことを祈る。

91 ：
>>68
考えただけで地獄絵図だ
自分は正月明けにガラガラの検査場をスイーっと通れる事に幸せを感じるだろう

92 ：
>>64
まJGCレーン作れや

93 ：
タイ・イースター航空(韓国系)
タイ・サマーエアウェイズ(中国系)
の２つのLCCが2020年から参入決定みたいだ
どちらか仙台へカモーン

94 ：
>>92
できないよ

95 ：
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201904/20190405_12034.html
2020年度にはここから48万人目指すって相当だな。
もう一つくらい年明け新規就航か増便ニュースくるかな？

96 ：
26日の自衛隊機狙いのヲタ共、踏んだり蹴ったりだな笑

97 ：
休みの日に展望デッキやそこらでたむろしてる、老害カメラじじい共が邪魔
つーかデッキも狭い
子供が走っただけで振動が酷い

98 ：
預け荷物の検査するヤツら見抜くレベル低いから実際は全く問題ない物でも「バッテリーに見えるからスーツケース開けて出せ」とか言うし、しかも動作がノロいから列がどんどん伸びる。腹立つわ。

99 ：
レーンを増やす以外に有効な手立ては無し

100 ：
手荷物検査場の煩雑さって、ここを見ていると想像以上みたいだから、
来年の繁忙期は覚悟するよ。
スタアラ優先レーンも作って…。


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