【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE007便【GMP】
アジア最大規模を誇るエアライン、コリアンエアー 大韓航空エアライン版パート７
ハブ空港
国際線：ソウル/仁川国際空港
国内線：ソウル/金浦国際空港
2015年6月末時点で153機所有、世界45カ国128都市（韓国国内12都市含む）へ定期便を運航。
Korean Air／大韓航空
http://www.koreanair.com
ソウル・仁川国際空港
http://www.cyberairport.kr/pa/ja/a/index.jsp
ソウル・金浦国際空港
http://gimpo.airport.co.kr/gimpojpn/index.do
韓国観光公社
http://www.visitkorea.or.kr
前スレ
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE006便【GMP】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1417532076
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE005便【GMP】
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1378965418
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE004便【GMP】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1326880726
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE003便【GMP】
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1290233054
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE002便【GMP】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1217777145
【ICN】コリアンエアー 大韓航空 KE001便【GMP】
http://hobby11.2ch.sc/test/read.cgi/airline/1133049467
http://mplus2.com
http://exhibitions.thepark-oriental.com
http://bodyguardkr.blogspot.kr
http://g-emperor.co.kr/xe/trainer
http://www.harmonyseoul.com
http://www.noblessmen.com
http://501mania.com
http://www.bkout.com/gallery
http://edward.pe.kr
http://therexguys.wix.com/the-rex
http://www.playground777.com
http://qkdlrnt.cafe24.com/xe
http://www.bluesun7.net
ハブ空港
国際線：ソウル/仁川国際空港
国内線：ソウル/金浦国際空港、北京首都国際空港、上海虹橋国際空港、重慶江北国際空港、瀋陽桃仙国際空港
急にコリアンエアーのCMが増えた。
つまり苦しいって事だ。
一般論だが、こういうのは倒産間際のあがきである事が多い。
民主党の津田弥太郎参院議員（６３）による暴力シーンの詳細です(バイオレンス動画につき閲覧注意)
赤丸で囲ったよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org519701.gif
鮮明バージョン
http://i.imgur.com/io4rkmX.gif
これはセクハラではなく婦女暴行事件です
以前に都議会において女性議員に対するヤジを声紋まで取って
人権侵害と騒いだテレビは今回の婦女暴行事件を一切報道しません。
与党議員と言う理由だけでこんなに酷い暴行を受けても
テレビやワイドショーでは一切報道すらしてもらえません
マスコミは異常です
被害を受けた女性議員の人権を守るためにも徹底的な拡散を
https://www.youtube.com/watch?v=7EHQq4yuTno
┃般│ │羯│ │故│是│故│依│無│菩│亦│無│無│不│空│度│観│ │摩┃
┃若│ │諦│ │説│無│知│般│有│提│無│眼│色│生│即│一│自│ │訶┃
┃心│ │ │ │般│等│般│若│恐│薩│老│界│無│不│是│切│在│ │般┃
┃経│ │羯│ │若│等│若│波│怖│陀│死│乃│受│滅│色│苦│菩│ │若┃
┃ │ │諦│ │波│呪│波│羅│遠│依│盡│至│想│不│受│厄│薩│ │波┃
┃ │ │ │ │羅│能│羅│蜜│離│般│無│無│行│垢│想│舎│行│ │羅┃
┃ │ │波│ │蜜│除│蜜│多│一│若│苦│意│識│不│行│利│深│ │蜜┃
┃ │ │羅│ │多│一│多│故│切│波│集│識│無│浄│識│子│般│ │多┃
┃ │ │羯│ │呪│切│是│得│顛│羅│滅│界│眼│不│亦│色│若│ │心┃
┃ │ │提│ │即│苦│大│阿│倒│蜜│道│無│耳│増│復│不│波│ │経┃
┃ │ │ │ │説│真│神│耨│夢│多│無│無│鼻│不│如│異│羅│ │ ┃
┃ │ │波│ │呪│実│呪│多│想│故│智│明│舌│滅│是│空│蜜│ │ ┃
┃ │ │羅│ │曰│不│是│羅│究│心│亦│亦│身│是│舎│空│多│ │ ┃
┃ │ │僧│ │ │虚│大│三│竟│無│無│無│意│故│利│不│時│ │ ┃
┃ │ │羯│ │ │ │明│藐│涅│掛│得│無│無│空│子│異│照│ │ ┃
┃ │ │諦│ │ │ │呪│三│槃│礙│以│明│色│中│是│色│見│ │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │是│菩│三│無│無│盡│聲│ │諸│色│五│ │ ┃
┃ │ │菩│ │ │ │無│提│世│掛│所│乃│香│ │法│即│蘊│ │ ┃
┃ │ │提│ │ │ │上│ │諸│礙│得│至│味│ │空│是│皆│ │ ┃
┃ │ │薩│ │ │ │呪│ │佛│故│故│無│觸│ │相│空│空│ │ ┃
┃ │ │婆│ │ │ │ │ │ │ │ │老│法│ │ │ │ │ │ ┃
┃ │ │訶│ │ │ │ │ │ │ │ │死│ │ │ │ │ │ │ ┃
┗━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┛
左派政党の政治家だとしても、人格に問題があれば、投票しない。
一方で、左派の政治家全員が皆この男と一緒というような情報を書き込むのは、右派による妨害工作。
http://flyteam.jp/airline/koreanair/review/22735
パッと見て7列配置じゃないんでKEの方がゆったりしてるように見える…
ファーストで仁川～成田乗ったけどチェックインの時
エスコート付で検査場並ばなくてスムーズに通りぬけて
よかったよ。
片道７８０００円ぐらいならビジネスやめて今度から
ファースト乗るよ。
片道だけだけど・・・・
あれ楽だよな
公式サイトに次のようにあります。
携帯機器用の予備のリチウム電池またはリチウムイオン電池（100Wh以上のもの）を受託手荷物の中に入れないでください。
持込手荷物としては、短絡保護回路付きで個別包装の場合のみ、2個まで許可されております。
携帯用の充電器を予備電池とすることはできません（中国では厳重に禁止）。
また、容量が不明な電池の持込は禁止されています。
携帯機器用の予備のリチウムイオン電池100Wh未満は受託手荷物に入れてもいいのか？
短絡保護回路付きか否かはどうやって判別するのか？
携帯用の充電器というのは、モバイルバッテリーのこと？だとすれば持ち込みも預けることもできない？
新たな飛躍:Beyond 40 Years of Excellence
全世界に広がるネットワーク、快適なシート、歴史と伝統を重んじた「美食国家」
韓国のフラッグキャリアならではの機内食、最新技術を駆使したくつろげるシート、
多彩なサービス、心こもった温かい接客、そのすべてが世界最高水準のファイブ
スターレベル。
そして、コストパフォーマンスが素晴らしく、最新鋭機材で世界の注目の的である
エアバスA380を多数発注しているコリアンエアーは、名実共にアジア「ナンバー１」
の航空会社であり、世界中の航空会社の中で唯一、すべてにおいて最高水準を
誇る航空会社でございます。
日本の皆様からも常に愛されてきたコリアンエアー。そして、世界中のＶＩＰからも
愛され続ける、まさに『ワールドプレミアムエアライン』の名にふさわしい航空会社
でございます。2009年、コリアンエアーは創立から40年を迎えることができました。
全世界でくつろぎの空の旅を提供し続けてまいりましたが、２１世紀の標準と題し、
最新鋭技術を搭載し快適性と機能性を追及したシートを新しいファーストクラスは
「コスモスイート」、新しいプレステージクラスは「プレステージスリーパー」を装備し、
今後世界の航空会社における21世紀の世界標準をはるかに超える進化を遂げて
おります。今後５年間で現存するすべての旅客機に最新シートを導入いたします。
アジア最大の国際空港、永遠の都「ソウル」の空の玄関である仁川国際空港を拠点
に日本のお客様には全国各地から全世界へ向けてのハブ＆スポークシステムを
はじめ、韓国ならではの多彩なサービスの進化の更なる追求にコリアンエアーは、
まい進してまいります。
↑
数年前だけどこういう広告を出せる会社だからマジキチだわ
運賃を上げた。
そのあおりをくらって、韓国系も運賃を強気に上げてきた。
困ったね。
#コンス とは
「キーセンが客を迎える時のしぐさみたいね」
http://nezu621.blog7.fc2.com/blog-entry-2560.html …
「このお辞儀は、朝鮮人経営の舞踊飲み屋のキーセン（妓生）の専売特許でした。
キーセンとは、もともとは朝鮮の売春婦のことです。」
https://twitter.com/yachtrightwing/status/645419255773564928
仁川～石家荘はA380でダブルデイリーで好調みたいだし。
つい先週、LAXに駐機してるデンデン太鼓の380見たぞ。
http://www.sankei.com/premium/news/151003/prm1510030011-n1.html
南海か阪神か近鉄の駅名みたい
あげ
まさか神戸線の武庫之荘と勘違いしてますか？？
http://imgur.com/D4haG18
http://imgur.com/OvsX2DM
退院患者、再びMERS陽性＝終息宣言先送り―韓国
時事通信 10月12日 23時2分配信
304
【ソウル時事】韓国保健福祉省は12日、中東呼吸器症候群（MERS）コロナウイルスに感染後、陰性と判定され退院した患者が、再び陽性反応を示したことを明らかにした。
この患者のほか、接触者も隔離措置が取られた。
これに伴い、MERS流行の終息宣言は先送りされることになった。
同省によると、この患者は1日に陰性の診断を受けてソウル大病院を退院したが、11日に発熱し再入院。12日の検査で陽性と判定された。
ずーと終息してないのに観光客を呼ぶからマジ基地
OINK
OINK
某日系Ｐの話ではアシアナがやっぱり一番ヤバいとか。
ぜーったい乗らない。
やっぱりニンニクチックだな
大韓民国民団...|彡 ）アイゴー!!大韓航空次期社長候補の元副社長が対人恐怖症でICNの未来大ﾋﾟﾝﾁﾆﾀﾞ!! （.
.思想調整部 | | Y⌒YY⌒）この真実から情弱チョッパリどもの目を逸らして一時しのぎすべく活動するニダ!! （
. ∧,_,,∧ | .| ) とりあえず東京vs大阪の地域対立を演出できればいいニダ！ （⌒YY⌒YY⌒YY
<#｀Д´> | . | ...）２人一組で関空と中部を叩いてICNをステマするニダ！ （ .|
( O )つ.|） | Y⌒YY⌒YY⌒YY⌒YY⌒YY⌒YYY⌒YY⌒YY⌒⌒YY⌒Y⌒Y.⌒YY |
￣￣￣￣し―-J | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ﾊﾞｰﾝ!!!. . ＼
ｳｪｰﾊﾊﾊ 泉ｽﾞﾘｱｳｻﾞｲ!! ｳﾘ・・僕は日本人だ！ 私は悲しいのです・・・
ｶﾀｶﾀ ∧＿∧ ｶﾀｶﾀ ∧＿∧ ｶﾀｶﾀ ∧＿∧ ｶﾀｶﾀ ∧＿∧
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ズリ師匠!! 千葉土民必死だな(ﾌﾟ ﾈﾄｳﾖはﾊﾛﾜに行け!! 黙れﾄﾝｷﾝ!!
ｶﾀｶﾀ ∧＿∧ ｶﾀｶﾀ ∧＿∧ ｶﾀｶﾀ ∧＿∧ ｶﾀｶﾀ ∧＿∧
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大韓航空の元副社長チョ・ヒョナ氏 韓国で非難が殺到し対人恐怖症に
ttp://news.livedoor.com/article/detail/10680036/
大韓機騒動ナッツ姫 メディアリンチを受け対人恐怖症を患う
ttp://www.news-postseven.com/archives/20151007_355260.html
やる気しないわ
シアトルのボーイング向上のスポット撮影ブログ。
ここ見ると大韓航空向けの大型機の引渡がバンバンあるようだけど、需要あるんかね？
景気良かったころに発注したもんだとは思うが、最近経営状況良くなかったよね。
訪日韓国人旅行者数が円安ウォン高で過去最高の1～9月で昨年の285万人越え。
さらに訪日客数は増え続けるでしょう。
もう来なくていいのにな。ヨボセヨとか二ダニダ て言ってる言葉と記号模様みたいな
ハングル文字が全く受け付けないわww
反日・反米は中韓とも貧乏人だけ。
実はこいつら日本やアメリカに欧州が憧れの的なんだよ。
韓国やシナの若い世代や裕福層は日本やアメリカに欧州に来たくてしょうがない。
カネを持ってるやつらほど日本やアメリカに欧州を目指す。
富裕層は、「バカども勝手にやってろ！貧乏人m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!!」と貧乏人をバカにしながら、日本やアメリカに欧州にやって来る。
そしてシナ・韓国の政治家は貧乏人を利用して日本やアメリカをスケープゴートにして
貧乏人の怒りの矛先が政府に向かわないようにしているだけ
マスコミ報道に騙されると、中韓は反日で一枚岩に見えるかもしれないが、実は全く違う。
汚いかもしれないが中韓はこうして日本やアメリカに欧州を蹴落とすことで「既得権の打破」をして
ここまで大きな国になってきたのは紛れもない事実
日本人には中台韓露の内情や国内事情が多少はわかるだけで、 世界中どこの国に聞いても周りは嫌な国ばかりと言うと思うけど。
アフリカ、中南米あたりは大国なんて少ないし、マナーがいい礼儀正しくて民度が高い国なんか、アフリカ、中南米あたりには、あるわけが無い。
あと極東アジアは大国ばかりというのはあるな。中国、日本はもちろんだけど････｡
2ちゃんねらーが大嫌いな韓国もまた、世界全体で見ると日本や中国と比較したら少々見劣りする所があるってだけで、世界的には紛れもない大国の部類に入る。
気がつかないのはネット情報に踊らされている情弱Ｂ層だけ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
ゲートは現在１９バースしかないので、
滑走路だけを増やしたところで、空港能力は上がりません。
滑走路以前に、ゲートの方が先に限界に達してしまうからです。
ゲートが２０バース程度では、旅客機の発着は、年間１６万回程度が限界です。
自衛隊機や自家用ジェットなどを加えても、１７万回程度が上限です。
これは、滑走路を何本増やしたって、同じです。
滑走路は１本だけでも、ゲートをもっと増やせば、
旅客機の発着は、年間１７万回程度ならば、十分対応できます。
自衛隊機やセスナなどを加えても、１８万回程度までなら、十分対応できます。
福岡空港の能力を上げるために、
滑走路だけを増やすのでなく、スポットを増やしましょう！
滑走路よりも、スポットを増やす方が、先決です。
いきなりの成田関空-済州の運行継続・・
ギリギリに韓国政府が圧力かけて済州自治体の言うことを
聞かせた感じだね。ちょっとKEも気の毒だ。
まあ官とズブズブの関係なんだろうけど。
済州も路線維持のために補助金を出すのかもしれない。
先日10時間のフライトで初のインボラ。
食事はＹのままでしたが、
初のｃのゆったりシートで初の747の2回を体験させて貰いました。
これからはナッツ姫を応援致します。
それはインボラとは言わずCの席だけ開放というのでは…
エサは変わらなかったわけでしょ？ 搭乗券にCって書いてた？
Cのはずがない。KEはYがオーバーする時よくやるね。
日本人のセンダーにUPグレードと言われてテンションあがった。
カウンターでここぞとばかりにラウンジインビと優先レーン催促して貰った。
食事はちょいがっかりだったけど初のｃ席で憧れの747の２階だったので十分。
特典少ないｽｶｲﾊﾟｽでモーニングカームに上がったご褒美化と。
皆はお金有ってステータス有って良いね。
大韓の特典航空券は取りにくい。
10か月前から、たいがいは満席。
キャンセル待ちと称するが、手作業での調整をやっているみたい。
日本⇔韓国なら特典利用は繁忙期以外は簡単そう。
韓国のトマトジュースは砂糖入りなんですね
飲みやすいように事前に味付けしているのだろう。
マッコリにステビア入れる国だからな
＝米国ネット「この記事の上に大韓航空の広告が」
http://yomogi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1446904641/l50
プレミアム（=スカイチームエリートプラス資格）にならなきゃ意味が無い。
ミリオンマイラー>>モーニングカームプレミアム>>>>>>モーニングカーム>>平
こんな感じ。
プレミアムになると搭乗の毎に、チーフアテンダントが席まで挨拶に来るよ。
長い行列に並ぶ必要が無いから搭乗は楽だな。
ミリオンマイラーと言っても運び屋さんのおばさんとかもいるらしいけど。
ミリオンマイラー相当のスカイチーム各社上級会員なら分かるが。
14万マイルかな？
サーチャージ4万円弱は自腹。
仁川-台北桃園が12月～1月にB744に機材変更です。
台湾と韓国てケンカばっかりしてたのにこの頃増便＋LCC就航で
かなり増便するみたいだな。仲良くなったのかww
日系と比べると韓国の航空会社はアジア圏は結構な都市に就航してるからね。
日系もせめてシェムリアップくらいは定期便出して欲しいけど。
韓国台湾はLCCの就航が多かったはず。大韓、アシアナはそれほどでもなかったような。
PUS-TPEもCI,7C,BXがどんどん増やしてるしKEも冬から参入。
ICN-KHHも同様に増えてます。
特に台湾人から見た韓国人の印象悪いけど近場で人の行き来が増えているようですw
いざというとき計画倒産させれるように
LCCを大幅に強化してるんじゃないか
機材も新しいし路線網も充実・・
ナッツ姫も再登場かも・・
大韓航空は韓進財閥だが
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E9%80%B2%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97
財閥そのものが物凄い負債比率でゾンビ財閥とかいわれてるぞ
昨年から今年にかけても機材を売却したり日本国内の拠点を撤退
日本人スタッフの解雇・在日スタッフも契約社員化・とかキャッシュ化のために色々やってるぞ
KALも倒産しても、いいんだろう。
夏ダイヤから、日本の地方空港便をかなり減らすみたいだ。
倒産の前に合併
航空機は発注から受け渡しまで数年かかるからね。
2010年ごろの韓国絶好調だったときに大量発注した機体の受領が進んでるから機材が新しい。
韓国経済と同様、KEもハブ空港を活用した外需頼みビジネスなんで、反日で日本人旅客を失ったら
業績的に機材費用の償却が危ういんじゃないのかね？おまけに中国にパイロット引き抜かれてるみたい
だし、安全上もやばい予感。
中国東方航空と経営統合かな。
332と333にFはイラネっしょ。
中国と日本の中間に位置する仁川をハブとして中国人を日本に送客する路線網はあるのだが、
中国の航空会社が大量に日本各地に直行便を出しているから韓国勢は全く恩恵にあずかれない。
日本だけでなく、東南アジア、欧州、アメリカ方面も仁川経由するメリットが中国人にはない。
もはや日本の地方空港客にしか仁川の価値はない。
韓国人の予約が後からいっぱい入ったからと言って、
凄いしつこく頼みこまれ後ろの便にずらされたよ。
(最初は断ってたけど全然譲歩しないし選択できないって言い方を堂々としてた)
なんかさ、ひどすぎると怒りとかほんと感じないで本当に心の底からのドン引きするもんだね。
よく2chとか民度民度言っててうるさーって思ってたけどｗ、
人間として普通にルール守ったりも出来ないレベルなんだと反省したよ、私の方が。
まともに扱ったり関わった自分の方がだめだったんだと。
ファースト買っとけば優遇される。
世の中そういうもの。
これは何処のエアラインでも大体同じ。
当日空港で？
オーバーブッキングに伴うサービスはあったの？
エアーコリアとかならわからんでもないけど。
ジャパニーズエアーとか、チャイニーズエアーとか普通つけねーだろ。
思いつくだけでも
American Airlines
British Airways
Turkish Airlines
があるわけだが・・・
アメリカやイギリスで見る大韓航空機は
小国なのに大韓だぞ！！
すごいはったりだぞ！！
なんで大韓航空なんかに貯めちゃったんだろ…
南アフリカ航空とか南米やアフリカのフラッグキャリア
にはいくらでもある名前・・・
のやり取りはウケるな。
速攻で86のメンツが丸潰れとなった上に、
単に86がバカだっただけというのが虚しく残った。
修学旅行ですか、、ビジネスも全部いっぱいなんですよね、、、学会があって日程変更不可
この時点でいっぱいだったら、機材大型化するとか、臨時便だすとか考えないんですかね？
高松や広島へ飛ぶのはどう？
広島も関空も高松も有料だし。
帰国日によるのかもしれないけど
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