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- 33 ：
- 30です。向こうにニセモノが現れてますが放置で。
>>32さん レスサンクス
もうこのスレでは何度も言われていることだけど、機材を変えて
調布ベースの航空会社なんてどうだろう。20名で採算が取れるくらいなら、
たとえば現在客扱いされてない八尾空港なんて意外なニッチのような気がするのだが。
調布＝八尾のシャトル。一日四往復で片道1.5万円（大手の羽田=伊丹とほぼ同水準）。
搭乗率70％として…
15,000（円）x8（便）x18（人）x0.7（搭乗率）x30（日）=45,360,000（月の売り上げ）
これをきちんと定時運行して顧客の信頼を得てリピーターをつけて、
お得意の新宿＝調布および、難波＝八尾の送迎タクシーでもつけたら
採算は合いそうな気がする。甘いかな。少なくとも片道1万円（あるいはそれに
乗り合いタクシーをつけて12,000円）にしたら十分需要は掘り起こせると思う
（その場合の月の売り上げはおよそ3000万円）
そういえば、熊本=神戸線はうまくいってるのかな。
↑これと↓これのｽﾚﾀｲを合体させるスレ Part2
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