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【Jetstar】ジェットスター・ジャパンGK104便
スカイマークBC093便
■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第40便■
【DAK】第一航空【First Flying】
エアバスA380生産終了へ
【KMQ】小松空港と能登空港 その6【NTQ】
ファースト ビジネスクラス使う奴って★3
【KOJ】鹿児島空港 3【RJFK】
【KIJ】新潟空港 PART※【RJSN】
日航123便事故を忘れないで
14 :
素朴な疑問だが羽田に午前8時前に着かない北米向け乗り継ぎ需要が多いとこってどこなんだろ...
少なくともANAだとクアラルンプール位しか見あたらないんだが...
例えばシンガポールだと 現地を夜にでて 翌日の午前中U羽田で乗り継いで同日の午前中に北米に着いた方がビジネス客には便利だろうし
逆に昼過ぎに着く便って日本に滞在するインバウンド客に都合がイイから 
インバウンドは成田
乗り継ぎは羽田って便利かと

そもそも 制限区域内同士では難しいだろうけど 成田と羽田間のリムジンバスを 空港間乗り継ぎ客に無料で提供すれば良いだけのような気も

ぬるぽで3時間以内にガッされなければ神@エアライン 56便
スターフライヤー新規路線予想スレ
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機内食って
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