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【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 9【相模･湘南】
- 1 ：2014/01/25 ～ 最終レス ：
- 神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。
前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 8【相模･湘南】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1355922189/
- 2 ：
- 関連リンク
神奈川県道路整備課 http://www.pref.kanagawa.jp/div/0709/
横浜国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/index.htm
相武国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
川崎国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/
横浜市道路局 http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/
川崎市建設緑政局道路 http://www.city.kawasaki.jp/530/soshiki/10-5-7-0-0.html
建設業界ニュース http://www.kentsu.co.jp/
日本道路交通情報センター http://www.jartic.or/
過去スレ
7:http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1323868993/
6:http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1293777363/
5:http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1265700889/
4:http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1240765240/
3:http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1154060497/
2:http://society3.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1071963198/
1:http://society.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1015596773/
関連スレ
★ 東名高速道路 Part18 ★
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1386954598/
【激渋滞】保土ヶ谷バイパススレ【でも無料】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1220987934/
高速横浜環状線/横浜臨港道路
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1222066714/
★☆首都高を考える 44☆★
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1387504256/
横浜町田立体事業を優しく見守るスレ その２
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1354846555/
【湾岸道路】一般国道357号 part2【千葉～東京～横浜】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1385176291/
～～ 国道１６号線 part4 ～～
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1379466989/
【青山通り】国道246号【玉川通り】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1238937973/
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その21
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1390236663/
● 小田原厚木道路と周辺 Part6 ●
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1371311243/
- 3 ：
- >>1乙カレー
- 4 ：
- 用田バイパスの完成予定は「平成26年度末」だって
パンフレットに書き加えられてある
https://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/dokei/page100090.shtml
- 5 ：
- 前スレ終了あげ
- 6 ：
- この時期って降雨降雪がなければノーマルでも
箱根新道経由で峠越えできるのかな？
- 7 ：
- 前スレのこれ↓
970 名前: R774 Mail: sage 投稿日: 2014/01/23(木) 14:57:58.07 ID: Xm7GdXdq
尻手黒川線の麻生区区間は、片側2車線計画であったが、延伸区間住民の猛反対で余裕がありすぎる対面通行になった。
↑これって、区間住民の言いぐさが「ここは生活道路だ」って。
バ川崎市は「幹線道路」のつもりだろうが、区間住民が「生活道路だ」と
言い張って結局「そうですね、生活道路ですね」で、この有様。
結局慢性的な大渋滞は区間住民の「身から出た錆」「自業自得」とも言える。
不謹慎だがそれを承知の上であえて書く。
大地震などで、それなりの被害が出て、幹線道路にはそれなりの幅員と
それなりの車線数が必要だということを知らしめない限りは、バ川崎市の
道路行政はいつまでたっても後ろ向きなんだろうなって、いつも思う。
- 8 ：
- >>7
右折帯のスペースがあるかは怪しいが、片側2車線分のスペースを確保した状態で対面通行にしている。
無駄に広い歩道に街路樹、センターにゼブラゾーンで実質3車線ある。
柿生付近は、ダンプカー、配送トラック、バスなどの時間調整、休憩場になっている。
稀に、小田急の路線バスが回送表示で止まっている。
- 9 ：
- >>7
言いたいことはわからなくもないが、あのへんは尻手黒川がどうこうより
世田谷町田線の鶴川－新百合ヶ丘あたりを完全片側2車線化しないことが問題なのでは
横にどぶが流れて買収区間は少なさそうなのに、ほったらかしになってる工区が長いし
あそこの無駄な空間に近い将来高架で高速道路でも走らせる腹積もりなら嬉しいんだが
幹線道路の大地震のときの重要性うんぬんは、何本車線があって緊急車輌優先
であっても震度７とかになってしまえば大勢に影響ないような（地割れで通行不能になる）
- 10 ：
- 川崎の道路事情が悪いといっても、川崎区内の
JR東海道線－鶴見区－産業道路－R132に囲まれた内側は
道幅広くて車線も多くて空いていて車乗りとしては快適だ
街が昔からどよーんとしているのが難点といえるが
空気は多少きれいになった感じがしないでもない
- 11 ：
- >>4
応募総数84件ってｗ 採用者には何かくれるんだろうか？
近所の菖蒲沢で作っている横浜銘菓「ハーバー」ぐらいくれやｗ
- 12 ：
- >>10
でもそっち側はぶっちゃけ朝鮮部落だよ
桜本とか
川崎の場合、都心は整備されてるが、副都心に当たる
新百合、溝の口、武蔵小杉いずれも道路事情がカスなのが痛い
- 13 ：
- 川崎はまだ大災害を経験したことないんでしょ
東京みたいに震災で痛い目に逢わないと何も変わらないだろうな
- 14 ：
- >>6
雪が降った後から暫くの間は日陰側に残ってて融けた水が路面に流れて
寒さで凍ってたりするから夜～朝はそういう場所に気を付ければOK。
新道は交通量多いからまず大丈夫だよ。
- 15 ：
- >>12
その辺りに右翼の知人がいるからまるっきり挑戦部落とは言えない
- 16 ：
- 川崎市は元来、川崎区・幸区偏重なんだよね。
特に道路行政は川崎区偏重。
幸区だって、国1、府中街道こそ拡幅整備されているけど
他の幹線道路は中途半端。中原区以北は段々手抜きになっていき
北部4区は怠慢を画に描いたような貧弱な幹線道路網。
隣接する横浜市、稲城市をもっと見習うべき(狛江市は問題外)。
- 17 ：
- そもそも新興住宅街のど真ん中を幹線道路が通過する都市設計が意味不明
そりゃ反対もするわ
- 18 ：
- 風俗とホームレスの街・川崎
- 19 ：
- 今日もR246座問区間で渋滞にはまった
さっさと東原付近を立体化して、そのまま西にズバっと延ばして圏央厚木につないでくれ
東原なんて来年カレストのモールが出来たら休日は動かなくなるぞ
- 20 ：
- >>19
むしろ日中246のあの区間を走るほうが馬鹿といえる
- 21 ：
- 横浜市青葉区恩田町、田奈の無料ドッグランで咬傷事故発生！
ドッグラン所有者の稲作農家の地主と噛んだ犬の飼い主らが結託し事故隠ぺいを図る。
さらに
なんと田んぼドッグランがある田奈の田んぼからセシウム検出！！
【JA田奈】田奈うどん、シイタケからセシウム検出
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/lifeline/1372097677/
田んぼ de ドッグラン - TDR での黒柴バロンの飼い主とのトラブル
http://ameblo.jp/tdr-tamanashi-kuroshiba/
青葉区恩田『田んぼドッグラン』で事故発生３
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/dog/1371616433
【神奈川】ＪＡ田奈ﾄﾞｯｸﾞﾗﾝ加害者が突如゛閉鎖゛４
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/dog/1389718038/
●加害者の情報●
身長は１６５～１７０、ガッシリ体型、色白、
紺色のジャージっぽい格好、古いadidasトレーナー
髪型は短髪で白髪まじり、年齢は５０前後か
挑発的な口調である（それが怒りに輪を掛ける）
キレやすい、他人への迷惑を考えない、考え方が自分勝手、犬の知識なし
●加害犬の情報●
黒柴２歳♂（バロン）
犯人と犯犬バロン
http://www.youtube.com/watch?v=hVw2Zd-dL78
被害者を挑発した痛グレ女
http://www.42ch.sc/UploaderSmall/source/1388134913.jpg
http://www.42ch.sc/UploaderSmall/source/1388135050.jpg
http://www.42ch.sc/UploaderSmall/source/1388135144.jpg
田奈の田んぼドッグラン悪徳地主管理者兼加害者の犬
http://www.42ch.sc/UploaderSmall/source/1387252899.jpg
http://www.42ch.sc/UploaderSmall/source/1387253499.jpg
この地主は噛傷事件や放射能問題で追求されてブログ閉鎖して逃亡
- 22 ：
- 中山北山田線開通か？
http://kawawadai.seesaa.net/article/385951847.html
中山駅に出るには便利になるだろう
横浜線を跨ぐには、そのまま例の事故のあった川和踏切を渡る必要がある
（つまり、県道109号を使うことになる）
県道109号青砥～川和踏切はだだ広い2車線道路
ただし、踏切を跨いだ向こう側が糞
- 23 ：
- >>22
現時点でも精進橋際経由で普通に往来できているわけでそれほど時間短縮にはならないかも
踏切こえてから先は確かにちょっと狭いが、短区間だし信号待ちも周辺と比較して
糞というほどでもない（糞だらけともいえるが）
あの道は千代橋ー貝の坂渋滞の解消目的もあるが、川和町駅側がまだまだ先が長そう、
川崎の道路だと枡形から根岸陸橋にぬける峠道がゆっくりだが工事してるぐらいかね
最近はふくらみのある区間が増えつつあって多少流れがよくなったような気がする
清水台の車線変更と信号管制変更でかなり渋滞が減ったのは間違いない
- 24 ：
- >>19
俺も同じ日に、座間と綾瀬の市境の道路で酷い渋滞にはまったわ。久しぶりに全然動かない渋滞。
おそらく相鉄の踏み切りを先頭に、狭い市道が1kmぐらい渋滞してんじゃないかと。
高架化してない沿線で、人口と車が急増した地域は道路事情が最悪で住みたくない！
相鉄や小田急沿線はこりゃ駄目だなと再認識した
R246バイパスと全線高架の田園都市線沿線の住民だった。
- 25 ：
- 確かに、川崎市内はまともな横断幹線道路がないと思う。
横浜市内は、結構整備されている方。新横浜から港北NTを抜けて、荏田まで抜けていけば分かる。
>>13
まあ、23区でも、杉○とか世○谷辺りはゴネまくって、なかなか幹線道路の整備が進まないんだけどな。
今、首都直下地震が起きたら、ゴネている地域ほど被害が大きくなりそうだ。
- 26 ：
- >>25
不謹慎とは思うが、最後の2行は川崎市の多摩区、麻生区の
津久井道や府中街道、尻手黒川道路沿線に対して全く同じ事が言える。
- 27 ：
- >>26
不謹慎じゃなくて、本当にそう。
逃げ道がそこしかない！となると何か起きたとき速攻で終了する。
- 28 ：
- どうせ次の直下地震で壊滅するから問題ない
延焼遮断帯がないから燃え尽きるまでそのままだし
救急車両が入れないから怪我人病人は放置
周辺地域からの支援物資も運べない
- 29 ：
- >>24
相鉄と小田急江ノ島線、小田急小田原線の三角地帯+中原街道は246含めて酷いな。
昨日の小田急相模原の人身事故も立体化されていればなぁ。
- 30 ：
- >>29
そこにコストコ作っちゃうからな…
さらにカレスト座間跡地も再開発しちゃうぞ！
- 31 ：
- >>29
保土ヶ谷BPと厚木街道と中原街道と藤沢街道と横浜新道・Ｒ１に囲まれた内側には
車でなるべく近づきたくない
あと小田急小田原線って踏切自体も異常に少ないんじゅないか
藤沢本町の先のR1手前で渡らないと、隣の善行まで渡れないし、善行すぎると
また日大まで渡れない。でかい河川かっての
- 32 ：
- >>31
小田急小田原線 ×
小田急江ノ島線 ○ だったorz
- 33 ：
- 東京都内の小田急線は、東京都が音頭取りになって複々線化が少しずつ
進捗して、環七以東を残すのみ。
かたや川崎市内の小田急線は、基本小田急に丸投げなのでほとんど進まない。
府中街道もあの陸橋を潰して、小田急側を高架＋複々線化させるくらいの
行動力を出してみろっていつもあそこを通るたびに思うんだよね。
- 34 ：
- 世田谷の複々線はできたけど登戸-新百合の容量に合わせて列車数設定するしかないのが玉にキズ。
複々線化するだけなら小田急独自でできるけど
立体交差化は都市計画だから行政が主導するものなんだよね。
踏切を無くすのは川崎の責任。
でも途中駅を通過するからこそ価値がある快速急行を登戸に停めろとか
目的を履き違えた要望出してるようじゃいつまで経ってもできないよ。
問題を解決する力が無いのかねえ。川崎のせいで他の住民が迷惑してるよ。
- 35 ：
- 神奈川県民だけと、相模ナンバーの地域は通りたくない。道は悪いはDQNおおいわて。
- 36 ：
- キチガイの多さで行けば川崎>横浜＞相模＞湘南だよ
- 37 ：
- >>33
そう。
町田もそうだが。登戸～町田は本当に酷い。
複々線も登戸で止まっているし。
道理で、小田急が多摩急行を向ヶ丘遊園に停めなかったり、快速急行を多摩区内全く停めなかったりするわ。
- 38 ：
- >>29
まさにその三角地帯住みだが、かつては246バイパスもガラガラだったんだけどな。
座間市に圏央道が通ってくれればな…
あと東名綾瀬インターも早く開通して欲しい。
- 39 ：
- >>38
座間とか綾瀬ってのは、町並みが古くて密集した住宅街が多いね。
- 40 ：
- >>38
圏央道というか、厚木秦野道路だな
相模川以東は白紙状態だけど
まっすぐ座問を突き抜けてくれればすごくスムーズになると思うんだが、座間市はどうも市内をまっすぐ通したくないらしい
オダサガからR246に抜ける道とか相武台南側からオダサガまでの計画道路とか座間市内の道は計画倒れが多すぎる
- 41 ：
- 県道42号線も中津川大橋は4車線なのに座架依橋が2車線なのはなぜなんだろうな。
4車線で作ればいいものを。
更にその先、東側へ向かうにも中途半端な道ばかり。
- 42 ：
- >>41
座架依橋の2車線は厚木泰野道路が出来る事前程なんだろうね
でも旧座架依橋の事を考えれば今のでもすごく便利だよ
普通車がすれ違う事もできなかったからね
- 43 ：
- >>31
善行から六会まで小田急線で移動すれば判るけど、あの辺は農村状態で、小田急線東西で交流が全然無い。
それと歩行者と自転車程度なら渡れる踏切があるので問題はない。
正直、市を通過する「だけ」の人の意見には耳を貸さない＜藤沢
- 44 ：
- >>40
座間日産跡地に沿って2車線の高架道路が欲しかった。
- 45 ：
- >>24
中華そば屋横に出てくる道かな？
あそこは踏切が鳴るとその赤灯を関知し、道路信号が即座に切り替わる仕組み。
タイミング悪いといっこうに青にならない。
- 46 ：
- >>42
秦野厚木道路を座間側へ伸ばす前提ならば中津川大橋も4車線で作る必要もなかったのでは？
厚木と座間の影響力の差なのか謎だ。
- 47 ：
- 上草柳から相模大塚に向かう踏切もr40と電車往来のタイミングが悪いとぜんぜん進まないし、
さがみ野駅西側の鋭角にまがる手前の踏切も結構渋滞するし、やっと渡っても駅前渋滞と
東柏ヶ谷右折渋滞でまた一休みするありさま その左右の踏切も時間帯によっては似たり寄ったり
ということで、相模大塚東側のガード下をくぐるのが最強
- 48 ：
- >>43
日大のとこの踏切も悪意があるとしか思えない狭さだしな
- 49 ：
- >>45
さがみ野駅南西の綾瀬市、海老名市、座間市の市境を、南西から東北に走る道路。
R246に出るため、東北の方向に向かってたんだけど、寺尾北あたりで渋滞がうんともすんとも動かなくなったので、
これは1kmほど先のさがみ野駅近くの西側の踏切が原因だろうと思って、住宅街に逃げ込んで帰った。
>>47の人が言ってる「さがみ野駅西側の鋭角にまがる手前の踏切」だね。
全線高架の田園都市線沿いだと、あそこまで動かない渋滞には出くわさないんだよね。
- 50 ：
- >41
前にも書いたけど座架依橋への取付道路、路盤は４車線分確保してあるよ
今は歩く人も殆どいないのに広めの歩道になってる
- 51 ：
- 確かに田園都市線沿線の神奈川県内だと駅周辺に踏切がないから
駅前渋滞ってのはほんと少ないな違法駐車のわりに
二子新地 朝夕の旧二子橋信号渋滞がデフォ
溝の口 ごみごみしている割りにそこそこ流れる
梶ヶ谷 R246の渋滞は慢性的だが駅前は普通
江田 R246渋滞も以前ほどではない（だが、そこそこ）
たまプラーザ 違法駐車と買い物渋滞がやや多い
鷺沼 交通量と信号が多いのでちょい込み
青葉台 そこそこ渋滞あるが短い
市ヶ尾 R246は信号渋滞多少あるが駅前は普通
長津田 旧道はのんびりまったり下長津田の信号待ち程度
あざみ野 駅前数十mのみ渋滞
宮前平 尻手黒川の割りに比較的流れる
宮崎台 違法駐車だらけのわりに流れる
藤が丘 買い物主婦渋滞が若干ある
高津 駅があることすらもよくわからない
田奈 ラッシュ時も信号渋滞ほぼなし
- 52 ：
- >>51
これどういう順番で列挙したの?w
- 53 ：
- >>51
高津 最近はそうでも無いが、朝晩は府中街道(R409)が渋滞してるぞ。
溝の口再開発前は、南武線踏切の渋滞が府中街道まで伸びてきて、悲惨だったがな。
田奈 右折が下手な奴が続くと信号渋滞する。
- 54 ：
- >>48
あの辺は農地なのでなるべく部外者の車は入ってもらいたくないってコト。
- 55 ：
- >>54
住宅街は部外者入ってくるな
農地は部外者入ってくるな
ってすげぇ自分勝手だよな
私道でもあるまいし
- 56 ：
- >>50
座架依橋(と相模線高架橋)自体は歩道幅と車線幅がほぼ一緒だから4車線にしたら歩道がなくなるよ。
それに4車線化前提なら歩道は片側のみ作るだろうし、そもそも用地的には川と田畑だけで問題ないのだから最初から中津川大橋(や県内なら湘南銀河大橋)と同じく4車線で作ってるでしょ。
R129との立体部のつくりからして4車線化する気はないような気がするけどなぁ。
- 57 ：
- >>55
「ここ通るな」式って、「ここならいいだろ」が増えるだけなんだよな
堤防だらけにした挙げ句あふれる川の構図なんだよな
「これならこっちへ流れるわ」式の方が、もろもろメリットあるのにね
古くは利根川の流路他で、今では遊水地や導水路とかでやってる構図ね
- 58 ：
- >>55
それ以前に市街化調整区域ゆえ、法律上開発のしようが無い。
- 59 ：
- 今日は戦闘機が異常にうるさいな。綾瀬・大和基地からか。空母がきてんのか。
綾瀬・大和付近は、陸は渋滞がひどいし、空は騒音がひどいし、飛行機はたまに落ちてくるし、
なかなか大変なところだな。
- 60 ：
- >>4
今日、用田大橋の側を通ったら綾瀬側の袂が整地されてて、土台建設用のコンクリート用のサイロが設置されていた。
平成２６年度末（＝２７年三月末）と言わず早く開通させてくれよ、マジで。
ﾁｮﾝ学校に補助金なんて出さんと、そのカネ全部突っ込めばすぐにでも出来るだろ、黒岩ちゃんよｗ
- 61 ：
- 腹黒岩
- 62 ：
- 相模大野の行幸道路のあたり、2時間前は超濃霧だった。
- 63 ：
- 世田谷通りをずっと走ってきたが、凄かったな ＞濃霧
- 64 ：
- >>31
踏切封鎖時間が長いのがひどい
結構待たされたと思ったら各停6両通過とか
本数の多い相鉄のほうが渋滞少ないってどーゆーこっちゃ
- 65 ：
- >>64
今のダイヤだと平日の19時10分頃に桜が丘の踏切があかずになる。
上りの各停のあとを回送がひっついていく。
回送は先が詰まって信号が注意の中をゆっくり通過するから、なかなか踏切が上がらない。
小田急は列車の種別(各停とか通過とか)で踏切の鳴り始めタイミングが違うのだが、速く通り抜けするはずで踏切を閉めるタイミングが早い回送種別がゆっくり走るからタチが悪い。
さらに言うとそれがロマンスカーというのが特に頭に来る！
- 66 ：
- >>60
アメ公の基地（厚木、横須賀、根岸住宅）を撤去するのが先だ！！
あいつらを食わせるために道路の財源が後回しになっている。
そいつらに向かって吼えて見ろ！！現実を知れアメポチ似非国士！！
- 67 ：
- 沖縄の道路めっちゃ綺麗なんですけどwww
- 68 ：
- >>67
>沖縄の道路めっちゃ綺麗なんですけどwww
それは「太陽が眩しかったから」だろ？
- 69 ：
- 基地の賃料ふんだくって道路財源にしようぜ
- 70 ：
- >>67
つまり普天間基地の移転先を神奈川県内にすれば良い訳だな。
ついでに横浜の売れない埋立地に原発も誘致して国から補助金ガッポリ貰おうｗ
- 71 ：
- 埋立地に作れるのか？
- 72 ：
- >>71
「新工法の実験地」とでも言い訳して作っちゃえば良い。目指せ迷惑施設成金ｗ
- 73 ：
- >>65
× ロマンスカー
○ ノロマンスカー
○ マンスルカー
- 74 ：
- 国道255号 夜間通行止めのお知らせ
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/686164.pdf
- 75 ：
- 首都高が雪で止まりだしたな
- 76 ：
- 横浜市平成26年度道路局予算概要について
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h25/h26yosangaiyou.html
- 77 ：
- はたして東名高速は何時ごろに神奈川県内区間が通行止になるかな？
- 78 ：
- >>76
完成予定路線少なすぎワロタw
こんな街に都市計画税払ってるなんて
馬鹿らしいから早く引っ越したいわ
- 79 ：
- http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1340866002/157
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
- 80 ：
- チェーンジャラジャラで、右車線を30km/hで塞ぐのはヤメろ！
- 81 ：
- 用事で静岡まで行って帰って来た。
往復路、東名もR129もそれなりに走れたので（スタッドレス＆他完備）ノンビリ気分。
だが、最大の障害は自宅まで30分の地点と自宅前に存在していた。
上溝駅横を抜けてR16に至る坂。
ノーマルタイヤで特攻を掛けた馬鹿共がスタックして大渋滞。
一時間以上渋滞の中に居て諦め、大回りして帰路を急ぐ。
そして自宅前の道。
除雪が一度も入らなかったらしく新雪が深雪な状態に。
大通りから自宅前の月極駐車場の自分スペースまで、一時間掛けて雪掻き。
以上、神奈川県都市部住宅地の本日限定の道路事情です。
- 82 ：
- >>80
片側二車線の道路も今日は片側一車線状態。つか路肩側に吹き溜まりが出来てて吹いた！
ここ本当に神奈川県、それも江ノ島がある藤沢市なんだろうか？僻地な遠藤のSFCのあたりとは言え酷いわ。
- 83 ：
- おまえは漏れか
先ほどKFCの前走ってたわ吹雪いてて50m先が霞んでた
バスがまだ走っているから路面はしっかりしてるが、最終過ぎるとホワイトアウト状態になりそう
- 84 ：
- 大雪になると、月極駐車場の自分スペースに車が雪で停められなくて、必死に雪かきしてる人をよく見かけるね。
- 85 ：
- >>83
ケンタッキーフライドチキン前？
- 86 ：
- >>85
>ケンタッキーフライドチキン前？
そう言って自虐する奴も。本気で馬鹿にする三田の奴もいるとマジレス。
- 87 ：
- >>84
俺、雪かき以前に駐車場までのアクセス路が雪で埋まってしまい入れなくなってしまった。
近所の行きつけの店にお願いして一晩店先の駐車場に止めさせてもらう事に。
今朝は自宅とその店の周りの雪かきからだな。ってココは北信かいっ！
>>86
三田の人たちのSFC虐めは酷いと聞いたなぁ・・・。
- 88 ：
- 神奈川って人口の割にほんとショボい道路ばっかだな
さすが東京の金魚の糞
- 89 ：
- >>87
あるある
- 90 ：
- 三田日吉の目からすれば辺境の地だもんな
- 91 ：
- >>90
いや、藤沢市は東海道線の南側の連中（他所からの移民ども）に言わせると、北側はすべて辺境の地扱い。
SFCのある遠藤地区や隣りの御所見地区は異国扱い。
- 92 ：
- >>88
お前本当に東京人？
本当は東京人のフリして
コンプ丸出しの西日本の某
田○施出身の田舎者じゃないだろうな？Ｗ
- 93 ：
- 雪国は除雪が入るが、こっちは除雪の入った形跡すら無い。おまけに、多数のチェーン装着車の影響で
路面はボコボコ。東南アジア(ラオス)の未舗装悪路を走っているより酷い状態だった。
スタッドレスを履いていても滑るのに、ノーマルで突入して怖く無いのかね。
20m程度の坂だが、赤信号になり勾配の手前で停止したら、俺を追い越し坂で停車。発進時にスリップして
車を真横に向けて停止する奴がいたり、雪で余裕を持って車間距離を開けて停止したら、
真後ろにベタ付けするバカがいたのには驚いた。
>>81
俺も、自宅前の駐車場に行く上り坂100mに20cm以上新雪が積もっており、スタッドレス装着でも
半分までしか上れず雪かきして車庫に入れるまで30分以上かかった。
普段1時間の道のりが2.5時間かかった。
- 94 ：
- 渋滞酷すぎ横浜中心部＼(^o^)／ｵﾜﾀ
- 95 ：
- 土曜の生ごみも月曜のプラスティックも普通に回収していた横浜市清掃局強すぎ
- 96 ：
- 雪降ると、自分の車を路上に放棄して帰っちゃう奴居るからなあ。
- 97 ：
- >>95
チェーン着けているんじゃないの？＞収集車
うち、多摩地区に住んでいるけど、月曜とか普通にチェーン着けてた。
- 98 ：
- >>96
雪で滑って身動き取れなくなって放置せにゃならなくなる事もあるからねぇ。
夏タイヤのままで走られても迷惑だし。
- 99 ：
- 放置してくバカは殺意が沸く！
- 100 ：
- >>99
いいお茶が点てられました
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