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名神高速道路・新名神高速道路 part36
長距離ドライブ関係総合スレ
京都縦貫自動車道・京滋バイパス ９つ目
上信越自動車道
【日本橋】国道17号線【新潟】
近畿道･西名阪･阪和道･第２
これは設計ﾐｽだろう？
【高速料金節約】 下道ドライブ派の人、集合！12
名無しさんのお名前を考えてあげよう
西日本高速道路サービス『社員専用』
- 594 ：
- >>590
中田駅周辺も。
>>591
さちが丘〜本村インターを挟んだ鶴ヶ峰間が2車線だけど、試験場入口の交差点から本村インターの間は第一車線は、バイパス八王子方面。第二車線が鶴ヶ峰とバイパス狩場方面。
需要が多い側が併用車線だからどうしょうもなく混む。
おまけに空いてる左から割って入ろうとする車も。
>>592
立場は地下鉄駅構造が悪いから、バス降りた時事馬場が横断する。
昔は狭かった長後街道が、広くなったのと足が遅いのが自覚できない時事馬場。車に人が轢かれるより、人が車を引っ張ってた時代の人間だから。
権太坂和泉道路にしても、鴨居上飯田道路にしても、そこそこの規格なのに、突如として境川を渡る手前で終了。
対岸に道路ができる土地すらないという。
逆に大和側からも、厚木街道からまっすぐ行く道も川の手前で終わっているようなものだし、飛行場横のサイゼリア工場から繋がる道も、467のところまでで終わり。
湘南台あたりの道もまた然り。
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