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【最強四駆】Ｇクラス ショートボディー【ベンツ】


1 ：2015/02/28 〜 最終レス ：2020/04/04
究極のGクラスといわれる、
無駄な脂肪を削ぎ落としたショートホイールベースの軽量ボディーと
切れのいいハンドリングでその性能を発揮する、

Gクラス ショート のスレです

2 ：
早速削除依頼出そうか

3 ：
まあまあ

落ち着け

4 ：
http://car.biglobe.ne.jp/used_car/detail-2030-20301515-13-0000001/

凄い

5 ：
http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/02/26/112741/

3600万！

6 ：
☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆

7 ：
いい車なのは間違いない

8 ：
やっぱりショートのワイドフェンダーでしょう！


これが最高に格好いい！

9 ：
これどう?
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=k188037573&ySiD=wYL7VF5xdzuZ.KuQys_N&guid=ON

10 ：
これはどう?
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h198756576?guid=ON

11 ：
Gのオープンが欲しいな

12 ：
車検までに乗り換えろ！
訳のわからない分からない故障が増えるぞ。
ランクルと大違い。
砂漠やジャングルでは日本車が他を圧倒。
見栄ではＧが他を圧倒。

13 ：
すんません
購入したいと思ってるんすけど
デブロックてなんすか?

14 ：
ほれ

デフロックとは、デファレンシャルギヤの差動機能をロックした状態およびその機構。
通常のデファレンシャルギヤは構造上、荷重のかかっていないタイヤによりトルクを伝達し、最悪空転させてしまう欠点がある。
そのため、差動機能をロックすることで駆動輪の空転を抑え、悪路走破性を向上させたもの。
主にクロスカントリー４ＷＤ車や、トラックなどに装備される。

15 ：
売り物すくないね

16 ：
ジリジリ値上がりしてるね

17 ：
所有してる人はよっぽどでない限り手放さないでしょうな

18 ：
おれはもう15年目だ、故障もたいしてないしいい車だよ

19 ：
10年目の私も居ます。

見るだけでも飽きないですね、Gて

20 ：
カブリオのりの人はもうオープンの時季ですね

21 ：
ウィニックスにＧ５００Ｓ２台入ったな、即売だろ

Ｇ３６Ｓブラバス仕様も即売だったな

22 ：
＞18さん
＞19さん
年間どれくらい走行するんですか？
色々聞くと壊れるという意見と壊れないという意見と様々
ぜひ教えてください。

23 ：
>>22
私のは320ですが、車検での最低限の整備で特に大きい修理はないです。
年間走行は一万未満位です、ほかにEも有るので。

Gは維持費を考え320にしたのでとても良い感じです、6気筒なら気負わず走れるのではないでしょうか。

24 ：
今月買ったよ8万キロの直6

25 ：
６発いいお(^ω^)

26 ：
>23
ありがとう
でも１０年前の車が新車の半分名ですね。
考えちゃうな

27 ：
季節がらか、屋根開けたＧ見かけた

28 ：
へー　ゲレンデショートて凄いんだ

29 ：
白のG500Sと赤のG350Sどっちがいいかな？

30 ：
350S？
ゲレンデは六発で十分だろ

31 ：
そうだな

32 ：
ショートて最近、車名数字の後にSをつけるようになったのか？

33 ：
最近そのようだね
都内で数台みた

34 ：
最近そのようだね
都内で数台みた
新並車なのかなぁ?

35 ：
最近そのようだね
都内で数台みた
新並車なのかなぁ?

36 ：
厳ついね

37 ：
維持、楽そうだね

38 ：
町で見かけるとおっおっと目がいってしまうよ〜

39 ：
ショートのG65仕様、こないだ見たが、すべて最新パーツで武装してて凄かったよ

40 ：
菜々緒の流出動画ってこれか。やっと見つけたわ。
しかし感じやすいにも程がある。無理やりっぽいのに泣きながらイってんじゃねーよwww
http://sexualintercourse.xyz/eroga.html

41 ：
G36納車されました。

凄くいいです

42 ：
AMGだね

良かったな

存分に楽しめよ

43 ：
Gグラスショートツボディーってやつね

44 ：
ショート 、スポーティーでカッコイイぜ！ 最高！

45 ：
Gクラスで車高を低くみせるようなパーツをつけて改造してる大馬鹿なやつ


最強のGはこういうGのことをいうんだよ

http://imepic.jp/20150921/761170

46 ：
確かにキマってるな
もう弄るとこないよね

あとはテールガードも付けたいね!

47 ：
お買い得な車だな

48 ：
こないだオークションで320のブラバス仕様の超きまってるのが170万で落札されてた、逃してしまって残念

49 ：
初めて車買おうと思ってこれにしようと決めてる、色々妄想したりずっとわくわくしてる

50 ：
この車はいいぞ〜ww

51 ：
諸君おはよう！


さて
チミ達はホイールボルトを定期的に交換しているかね？
私は購入してから8年で2度行った

52 ：
どんどん値上がりしてるね

53 ：
92年式のオイルフィルターはどこで手に入るでしょうか

54 ：
スピードジャパン

55 ：
92年オススメの冷却水と添加剤はありますでしょうか
あとワコースのオイルいれたいのですが数値はどんなのがいいでしょうか

56 ：
ワコースの添加剤なら問題ないよ

57 ：
ショートぐんぐん値上がりしてるね

58 ：
タマ不足
希少車ですな。

59 ：
ショートボディは軽快です

60 ：
こんな素晴らしい車がリーズナブルな価格で買えるなんて嬉しいよ。

今探してるよ
320の黒がいいな〜

61 ：
SUVもみんな4ドアになっちまったな、ポルシェのカイエンさえも4ドアだ
2ドアはこの車かジープくらいか!
ますます希少価値もでて、プレミア最強SUVじゃん

62 ：
スポーティーにのるなら間違いないなく2ドアショートにかぎるね。

63 ：
カッコいいよね！

64 ：
東京小金井　82歳の車に61歳女性はねられ死亡
横浜市港南区　87歳の男性　小学１年の男児死亡
立川市国立病院　82歳女性　二人死亡
下野市自治医大病院　84歳男性　一人死亡
https://twitter.com/tok aiama/status/797932435577053184


認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
注意欠陥障害（ADD）多動性障害（ADHD）、
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。

問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼らは幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
避難者は廃炉後なら1、２年で戻れるでしょう。

マイト レーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マイト レーヤによれば、飛行機など
原子のパターンが妨害されると墜落します。
彼はいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マイト レーヤの唇からますます厳しい
警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。

65 ：
>>62
ショートは貴重だから大事に乗っているよ
G63とは違い小回り効く

66 ：
ショート少しずつだけど値上がりしてるね
そのうち最低500万になるだろね

67 ：
https://www.xcream.net/item/129041

68 ：
東京オートサロンでプロスタッフの
AMGのG36ショート 4×4 みてきたが
凄いな、
写真より現車みるともの凄いカッコいい 、ショートのあれこそG最強だな、

69 ：
エーエムジのG36ショート全然売り物ないけど、
どんな感じ？

70 ：
G350

71 ：
エーエムジのG36ショート全然売り物ないけど、
どんな感じ？

72 ：
ロングのスレが無いので　ここを拝借します　新車価格1100万円　大人の赤色の魅力

http://6230.teacup.com/m119type/bbs/2269

73 ：
Gのレッドて最高におしゃれだな、一気にハイセンスになるよね

74 ：
アルマダインレッドかな？
W126と190で見た事あったが
センスの良い色だね

75 ：
アルマダインレッドに
ビートロックホイールだめ？
おかしいかな？

76 ：
似合う似合わないなんて 色だからね、シルバーに塗れば似合うよ。

77 ：
V12のマイバッハGでたね、凄いよね。

78 ：
　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　　 いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
　 ｀,.く,§_,_,ゝ, 　　
　　　~i_ﾝｲﾉ

79 ：
カッコいいよね！

80 ：
別にグリルとか現行仕様にしなくてもいいだろう

ミラーなんか現行の形じゃ普通すぎてオーラがた落ちだよ。
Gは真四角のミラーが無骨でがっしり感があってオーラがあるんだよな

81 ：
なるほどね。あのミラーはたしかに駄目だね

82 ：
ショート乗りてー

身軽そうでいいな

G36のショート

これだよな、これ

83 ：
患者の女児計１１人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた　　　

名古屋大学医学部附属病院（愛知県県名古屋市昭和区）の医師、服部浩平被告の初公判が２日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。

　検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。

「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。

起訴状などによると、平成２７〜２９年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、１３歳未満の女児１１人にわいせつな行為をしたとしている。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm

84 ：
なかなか手放さないね
みんな

85 ：
そらそうだろ最高のGクラスだからね
乗り替えに値する四駆なんかないだろ！

86 ：
ロングとならぶと優越感生まれるよね、
引き締まったボディーが高性能を主張するし

87 ：
ショート希少過ぎてぐんぐん値あがってるね、カブリオは更に希少でプレミアがつくみたいね

88 ：
高いだけだろ
乗る所ないし

89 ：
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

CZLM3

90 ：
最近デブなGクラス増えすぎたね

91 ：
デブはちっともよくないな
デブは動きが鈍いからな
ちっともよくないな

92 ：
ショートの良さは最小回転半径が5.3m
タイヤを太くしないならキレるキレる
但し人が多く乗るなら後部座席はシンドイかも‥
カブリオ15年くらい乗ってるが大きな故障なし。
但しパーツ代が高い高い。
ヤナセに出さないでも街の修理屋さんでも面倒みてくれるくらいシンプルな造り。
外観傷だらけでもそれが味。
現在14万キロ、でも古くさい感じ皆無。

93 ：
2ドアのGいいじゃないの！

94 ：
>>73
現車見たら消防車に見えるぞ

95 ：
新型も2ドアはないからな

96 ：
マイバッハのはいいけど普通のはちょっと

97 ：
最強カブリオ当然だわな
オープンになるんだからな

ショート乗ってしまうとロングなんかのれたもんじゃないな
アホらしくなるわ

98 ：
普通のショートはチンチクリンでカッコ悪いわ

99 ：
>>98
元々はショートが正規の車だからな、それがバス化してロングになった贅肉車だからなアホ

100 ：
>>99
それがなんやチンカス

101 ：
>>100
それがなんやじゃねえよあほ
だから豚車なんだよ、わかったかぼけ
とっととひっこめ雑魚かす

102 ：
>>101
病院行って脳波測ってもらってこいチビデブハゲ

103 ：
ショートいいですね、なんてったって2ドアですからね！

104 ：
ぐんぐん値上がりしてるねショート
今更ロングなんか乗りたくないし

やっぱG36ショートが最高だよ

105 ：
36ショート、プレミア付いちまったな
持ってるやつ手放なすなよ！

106 ：
いい車だよな！

107 ：
買えないよな

108 ：
いやーいまどきのGの販売種類をみたら
36ショートは神車だろ？

109 ：
運転し辛いだろ

都内で運転はキツイ

110 ：
>>109
なんで？
取り回しらくなはずじゃない？

111 ：
>>110
駐車場

112 ：
最近、タマないのね

値も上がったね

113 ：
ディフェンダーとゲレンデのショートはタマが少ないから高値安定してるね。
北米も高いので世界的な傾向なのかも。

114 ：
しかし少なすぎでプレミアつく？

115 ：
つく

116 ：
CarGurus見てたら一台でてるな
2000年のG500カブリオレ、走行44618マイル

お値段驚愕の＄278888！！！
3000万円の価値はさすがにないと思うなw

117 ：
でもGのオープンだからね
amgとかの馬力なんかいらないが
ショートのオープン希少すぎる！

118 ：
いまショートの指名買いがほとんどだからな

119 ：
Gクラスのショート欲しい
3年くらい維持できれば御の字です

120 ：
ショートは2ドアクーペと同じでドアが2つだからスタイリッシュでカッコいい！

121 ：
ショートはドア3つだ！

122 ：
四駆性能の究極、ゲレンデショート

みんな本物に乗ろうよ。

123 ：
G500ショートなかなか市場に出てこないね

124 ：
それは値段にもよるが出たらすぐなくなるだろ
一番軽い車体にV8
そりゃほしいわな

125 ：
軽いといっても2200kgもあるしなぁ

126 ：
やっぱり人車一体の感じはあるから凄さは半端ない。

127 ：
6気筒なら少しは燃費良い？
どのくらいですか？

128 ：
90sに新車で1回買ったけど直ぐ売っちゃったな

129 ：
>>128
もったいないことしたね〜

130 ：
うんうん

131 ：
ここに居る人達とは趣向が違ってて街乗りゲレンデつまりSクラスノリだから自分にはショート合わなかったね色々好みで選べて面白いよゲレンデ

132 ：
↑
うどの大木の車が趣味なんだね、馬鹿だね

133 ：
>>132
自己紹介になっとんぞ馬鹿で貧乏人やのお前

134 ：
ゲレンデをSクラスのりとかいってんのは馬鹿なおまえみたいなやつらだよ

物は本質極めた本物を持たないと笑われるだけだぞ

まちのりだろうがなんだろうが、Gの本物は走破性だからな、たとえ悪路をはしらなくてもショートののり味がGの本物てことだからな、高速道はロングに比べホイールベースの短いショートは乗り心地が悪い、それがGの本物てことな。
ロング？それはGの出来損ないてことな

高速道直線の速さと悪路走破の速さどちらが速い方が高性能な本物か、馬鹿な頭じゃ分からないと思うがよく考えろ、アホが

135 ：
まあそう吠えなさんな
好きなG乗りゃいいじゃねーか

136 ：
無知馬鹿がいると呆れてついつい吠えてしまう

137 ：
ショートほし〜い

138 ：
こんな板があったんだ。
88年式の230GEショートを中古で93年に238万で買った。
2ドアで広いし、後ろのドアを横に閉める感じが最高だった。
2年乗って売った。230万だった。
かっこいいし気に入ってたけど。。
とにかく走りが重かった。多分、320でも重いと思う。
どんなにアクセルをソフトに踏んでも発進とATのシフトアップが前後の挙動が大きかった。
ブレーキは効くけど、都内はしんどかった。
自分の当時のイメージは戦車を走らせている感じだった。
軽いなんでイメージは微塵もない。
燃費はリッター5km。
当時、燃費を気にする時代じゃなかったけど、エライ金がかかる感じだった。
ハイラックスサーフのディーゼルに換えたら金がかからなくなった。

139 ：
だから、その戦車感がいいんだよ
アクセル開度に慣れると大丈夫だよ
当時のベンツは尚更だよ
SLのR129のV8だって最初はアクセル開度に慣れなくて戦車のようだった

140 ：
レスありがとう。
その戦車感かぁー。今思えばいい思い出ですよ。
確かに2年乗ってアクセルのタッチを勉強できた感じだったよ。
最近、Gクラスの特集の本の表紙に載っていた白のショートを見て、
当時が蘇るなつかしい感じでした。
エンジンがかからないとかオイル漏れもじじいの思い出ですな。

141 ：
AMG36ショート
どんな感じ？

142 ：
サイドのヘビの柄がかっこいい！

143 ：
ソダネー

144 ：
ショート見なくなったよね

145 ：
街でみるとオッオッオッとなる

146 ：
数年前に300万で買えたショートが今では軽く500オーバー

147 ：
そろそろ完全に稀少価値のプレミア価格になってきたね、何せ台数はないし製造もしてない、車の本質も完全。まだまだ上がるね。
ガチガチのブロックタイヤで乗りたいな。

148 ：
テールガードとライトガードは必須だよね＼(^-^)／

149 ：
やっぱGのオープンは凄いよね

150 ：
程度の良いショートは海外に流出している

151 ：
まじ？

152 ：
アラブの金持ちがごっそり買い漁ってるんだよ

153 ：
ショートは本質を知ってるやつがのるんだろ
アラブのやつは肥満車が好みだろw

154 ：
ショートカブリオレ、G500、G36はみんなアラブに持っていかれてる

155 ：
何でもってくんだ、玉がなくなるだ ろ

156 ：
調子の良いG36探してるんだけどないねー
G320でもいいかなと思ったらこちらもないんだな

157 ：
320とかでワイドフェンダーにするとカッコいいから、それで上がりだと思う。

158 ：
さらに言えばオブシディアンブラック一択で

159 ：
新型もミラーなど流線型になって軍用車のような無骨さもなくなり単なる大衆車になってしまったね

Gだけは別格な造りにしてほしかったが
オーラもなくなってしまったのね。

初期の無骨なG値上がり必至かな？

160 ：
だったら早めに230GE買っといた方がいい

161 ：
初期だろが、フェンダーをワイドフェンダーに変えれば
それでGの外見は上がりだよ、ショートのワイドそれが一番カッコいい、初期ならなおさらだろ

162 ：
プロフェッショナルはいいがショートがないんだよな...

163 ：
オリジナルのナローが好き

164 ：
ナローもいいがもっとオーラのあるGないのかよ！！

165 ：
もうGにはオーラはなくなったよあの流線型のミラーで大衆車に落ちたよ
Gで特別感をだすには、オフロード仕様に仕上げるか、またはグリルガードとテールガードのフルガードで仕上げるしかない、
Gも大衆化してきて、
ベンツで特別なオーラがあるのはR107から前のSLしかもうない。

166 ：
そこでディフェンダーかUAZですよ

167 ：
R107のSL500 とG500ロングどっちを手放すかずっと迷っていたが決まりました、G500価値ないからいらね！

168 ：
ショートしか興味ないんで

169 ：
やっぱ2ドアてとこがスタイリッシュすよね！

170 ：
しかし2ドアのGはなかなか街でみれないね。ほとんど4ドア。
マジで希少、たまに見れるとあの贅肉感のない引き締まったボディにカッコいいと思ってしまう。

171 ：
朝からオブシディアンブラックのショート見かけた
やっぱロングより格好いいわ

172 ：
4ドアだとバスみたいでスポーティーさがないんだよ
2ドアだと軽やかでスポーティーでカッコいい

173 ：
小回りが利く
狭い道でも問題なし
グイグイ走る
ラングラーやジムニーより目立つ
クロカンの王道
やっぱりショート最高

174 ：
結局AMGでいえばゲレンデS（ショート）は2ドアだから
AMG GTや AMG SLと同じで
ロングは4ドアだからAMG Eクラスと同じてことだよ

スポーツ性能を追及するなら
当然です。

高馬力の直線加速の速さ
より
ショートホイールベースでの悪路走破の速さ。

それがゲレンデの本質、本物。



Rーリなら
ショートか2シーターのF355。
ロングが4シーターの612スカリエッティてとこじゃないかな

175 ：
ショートは別な感じするが、ロング乗ってる一般人て俺からすると痛い印象うけるわ
芸能人がよく乗ってるからか、それに憧れちゃってる層だよな
実際乗ってるやつ見ても、若めのパリピみたいのか、自称オシャレですしか乗ってないわw
だいぶ中古で安く買ったんだろうな

176 ：
旧モデルでドロドロ走っているロングは本当にカッコ悪い
旧モデルでカッコよくオシャレに乗るならショート

177 ：
ショートってジムニーみたいでプロダクト的にカッコ悪い。
街で見かけると
短かっw
てなる。
人それぞれだとは思うけど。

178 ：
>>176
実際に2ドアのがカッコいいから

屋根後端のスポイラーつけようなかな〜

Gには似合わないかな？

179 ：
>>177
4ドアのがカッコ悪いよ

G本来の姿を考えてみ

軍用で

ショートはスポーティで速そうな切り込み隊長

ロングは送迎用のバス代わり

180 ：
ショートの格好良さを分からない奴は来ないでほしい
マウントの取り合いで荒んだロング専用スレへどうぞ

181 ：
>>179
ロングとショートの500を試乗して買ってきた。
近くでみると4ドアは長すぎですね。
とてもハンドルきってきびきび走る気ににはならない。
確かにバスを運転する感じでした。
ショートにも試乗した、席数は同じで2ドアだからやはりぐっと引き締まった感じがした。
走りはもう見た目で自分の気分が車を操る気になってる。
G500ショート買いました。
シルバーで、前後ガード付き。
多分最高のGだと思う、末永く乗ろうと思います。

182 ：
>>181
右ハンドル？
だとしたらえなりかずきと一緒だね
オレはバランスの良いG320にしました

183 ：
>>182
左ハンです、やはりドイツの車なので
。
320もいいですね、6気筒なので更に車重軽くなりますね。
バランスは320だと申し分ないですよね。

184 ：
4ドアと2ドアなら2ドアの方がより運動性能が高いということ。

185 ：
剛性もショートが優れている

186 ：
サーキットを速く走る為のAMG SL65 ブラックシリーズはやはり乗り心地も相当ハード、
はっきり言って乗り心地は悪い。

G36ショートもロングと比較したらホイールベースが短いため乗り心地もわるい
、しかしそれは、悪路を速く走るため、それがGの本物の姿

悪路のタイムトライアルが有ったら４輪デフロックを駆使してショートが一番速いだろうな。



車の本質に気付いたやつばかりならショート売り切れだろうな

本来の本物軍用Gに乗るか、現在の単なる乗用車Gに乗るか

ショートオーナーよ本物の凄い車に乗っている事に気付いてくれ。

187 ：
まあ、ショートの素晴らしいをしったらロングなんかカッコ悪くて乗れないわな

188 ：
ロングだらけの中でショートを見かけるとウットリしてしまう
ショート欲しい
けど高い！

189 ：
ショートは2ドアクーペだと思って乗るといいよ！
見た目ものり味もね！
おれはそう思うと手放せなくなった。

190 ：
なるほど

191 ：
ホイールベースが短いから高速コーナーでのステアリング操作はヒヤヒヤヒヤする

192 ：
>>191
それ分かるわかる、でもそれがGショートだから、結構楽しめる

193 ：
どこのメーカーも中身のないクズ四駆発売しまくってるけど

Gショートの別格さが引き立つだけだよな

194 ：
オーラがあって乗れば楽しいクロカンはゲレンデのショートとディフェンダー90だけだな

195 ：
Gのオープンもってるやつは手放さないんだろうな、、、
いいな〜

196 ：
はい、手放しません

197 ：
カブリオレに限らずショート持ってる人は売っちゃダメ

198 ：
はい、そう思います

199 ：
カーセンサーにメッチャきまってるショートでてる

ARTのワイドフェンダーのやつ

200 ：
>>199
改造車はパス

201 ：
嗚呼2ドアのGカッケー！

202 ：
さらに価格上昇中
消費税が上がる前に買いたい！
株売ろうか迷い中

203 ：
そのうち玉なくなり超希少車になるかもな

204 ：
ロングは便利だろうけどボテッとした感じとミーハーなチャラさが嫌なんだよな
その点ショートにはスッキリ感と我が道を行く孤高感があるから好き

205 ：
2ドアクーペか4ドアセダンか、これは車が違ってしまうほどの大きなちがいだからね

どっちがスタイルがよくてプレミアかは良くかんがえれば分かるよね

家族子供多数なら居住の4ドア

Gの本来の性能なら言うまでもなく2ドア

206 ：
ヤフーオークションでGショート売りにだしてる馬鹿がいる

207 ：
ワンオーナーに出てた黒の320ショート即SOLDOUTだった
人気あるんだな

208 ：
フットボールアワーの岩尾もショートだよね？
カッコいいなぁ
中古でも高いから迷うわ

209 ：
イチローも320ショート
すっかりプレミア付いてしまった

210 ：
ランボル、Rーリ、ポルシェも2ドアだよね。

プロ野球の守備の名手松井稼頭央もG36S
ショートはなかなかてばなさいね

211 ：
ブラバスG5.8Sもすごい

212 ：
昨日山手通りで見かけたGショート格好良かった
最近のJeepよりオーラあったな

213 ：
>>212
どんな感じ？
カスタムしてた？

214 ：
>>213
黒でフルノーマルだった
いじったGはダサくて嫌い

215 ：
なるほど
まあ好みもあるからな

ショートなら街中でみるだけでオーラあるからな

はっきりいって

2ドアのGと4ドアのGじゃ別な車といっていいな、それほどスタイルが違うしな

Sクラスのクーペとセダン
Cクラスのクーペとセダン

ゲレンデの2ドアと4ドア
＼(^o^)／

216 ：
とりあえずショートもワイドフェンダーに換えようよ

そうすりゃ完璧
鬼に金棒

Gショートの完成形

217 ：
ショートにワイドフェンダーはバランスが悪くてカッコ悪い
ナローのノーマルがベスト

218 ：
>>217
キミはノーマルが好みのようだね

グリルガード、ウインカーガード、テールガードもつけてないの？
このガードはGだけの機能美だからね

219 ：
フルガード仕様はGショートがその性能を誇示する特権だろ、オーラ出まくりな

220 ：
>>218-219
自演乙

221 ：
フルガード仕様カッコいい！乗りたい！

222 ：
むかし.Gのフルガードを見ると
なんなんだこのベンツは！
戦車の類いの車か！
しかも2ドア！
凄い！

今はハマーH1くらいか？
今のG見てもなんとも思わないな

Gショートのフルガードなら昔のオーラがだせるだろ

223 ：
ゴテゴテしたのは好かん
230GEをノーマルで乗るのが格好いい

224 ：
230geいいね
４気筒だから、軽いよね、
これはよけい手放せないわな。
おれはGにV8の高馬力はいらんとおもうし、
フェンダーやバンパーはボディー同色？
年式は古いが外見は別に古いとこないから、グリルガードくらいつけてみたら？

225 ：
90年代230ge3ドアに乗っていた。
ドノーマル。しつこいようだが「軽い」はありえない。
3ドアでも全身戦車で丁寧なアクセルワークでないと加速のたびにギクシャクする。
チェックのシートと後ろのドアを横に閉める重みが大好きだった。
あの見栄えで中身が現代の車なら一生乗れるがいかんせん古いベンツ。
故障も多い。オイルもすぐなくなる。
よく不動になったのはいい思い出。
燃費5で加速はスターレットより遅い。
2台持ちじゃないと厳しいかな。

226 ：
>>225
90年式だったら別に古くないだろR129SLと同じだろSL故障なんかしなかったぞ
オイルがなくなるとか故障とか整備してた？


維持費が掛からない四発、最高だろ
戦車みたいなのもいいだろ
おれだったらそれをベースにブラバス仕様にでもしてのるかな

スピードなんかいらんよこの車は
ショートの戦車みたいなGがバリバリに決まった外見で走ってることに意義があるよ

227 ：
>>226
88年式。もちろん1年に最低一回整備していたよ。
3年乗ったけど何回か突然動かなくなって苦労したのよ。

あと、なんかよくわからないけど軽いとか軽量いう表現に違和感があってね。
戦車感が特徴だからね。かわいがっていたから丁寧に乗っていたよ。
スピードはいらないけど国道1号あたりの信号待ち後の発車の流れに乗るのも
苦労した。重すぎるのでATのギクシャク感もすごい。
停車後の発車はアクセルを踏むと「ウイーン」ってうなってた。

228 ：
戦車のりたーい！

229 ：
なにいっても４気筒。軽い。扱い方を上手くしよう。

230 ：
227だが88年式戦車230GE人気なのか！
結構乗ったわりに写真が一枚も残ってないのが残念だ。
バブル真っ盛り当時ワシもこれに一目惚れして、中古探したけど230万ぐらいで買った。
230は遅いし当時大排気量全盛であまり人気がなかったのかもしれない。
3年乗って故障が多いし、所帯を持ったので国産にした。
後にカーセンサー？をみてこの子が280万で売ってたのが
ビックリ。今いくらぐらいするんだろうな。

231 ：
Gに速さはひつようない
いかに軍用ぽいか、戦車感がだいじ
それで４気筒。維持費が超楽で燃費もいい、当然ショートに限るがな
そして外見は大げさにいってG65外見な感じにすれば完璧
まあ古い外見で乗ってもいいが
ミラーそのままでそれいがいは
どうせなら最新の外見が

４気筒ショート最高だよ！

232 ：
間違いない
65じゃなくて4×4な

233 ：
あ、逆だわ。戦車風で昔の黒顔でベンツマークが好きだったわ。
リアは2000年代のショートと同じだね。
燃費5kmでもいいの？現在のじじいの足車はハスラーだけどリッター18は走るよ。
4気筒だけど、エンジン音は単気筒ぽい心地よいサウンドだった。
25年前だが4気筒の音は今でも鮮明に覚えているよ。
4040の長さ、1800の幅、取り回し⒌3mは逸材だね。
リアシートも全然狭くなかったし。
今でも320が400万ぐらい売ってるね。
ぜひ買ってくださいね。

234 ：
ショートで2トン超えはなぁ
ディフェンダー90みたいにもっと軽くてもいいのに

235 ：
戦車だが、もう少し燃費よくなるはずだがな？
無理に飛ばさなけれ7はいくだろ

236 ：
230は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。500と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分500も230も変わらないでしょ。500乗ったことないから
知らないけど4気筒か8気筒かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも230なんて買わないでしょ。個人的には230でも十分に速い。

237 ：
４発は維持費か超らく

で厳ついブラバス

238 ：
ブラバス戦車w

239 ：
>>236
坂道で
あがない、ふつのくるまとちがうからいいんだよ、

そんでデフロック掛ければ走れない道はないからな

240 ：
233のものだが、230GEについて
燃費に関しては飛ばす飛ばさないじゃなくてストップゴーの多さで決まる。
当然だが、都内だと5km。高速で巡航できれば7kmもある。
車のガソリンをいれるときの平均だから地域によって変わるかもね。

あと速いの見解については。これも個人個人の見解の差となるね。

まあ2トンあって、ノーマルの2300ccだから、遅くはないかもしれないけど
速いは厳しいと思う。
ここで戦車というワードを言い始めたのはオイラ。
だって走り始めはウィーンだもん
今、足車のハスラーよりはマシ程度、個人的な見解。

維持費が楽！の方は確かに普段ポルシェとかに乗ってる方は楽かも。
タイヤとかオイル、バッテリーとか消耗品を考えると90年代当時年間20万あれば余裕だったような。

あくまで25年前3年間乗ってきた個人的な正直な見解なんでイジメないでね。
買ったぞー！って方、ぜひご報告をお待ちしてます。

241 ：
テールガート着けたぜ！

242 ：
ショートはリヤのスペアタイヤカバー外すとスッキリして格好いいんだよな

243 ：
ウインカーガード付けてるよ

244 ：
グリルガードもウインカーガードもラダーも何も付けないのがカッコいい！

245 ：
それは無茶だよ、やっぱゲレンデに決まるパーツてのはあるんだから、そうゆうの付けてより洗練されるんじゃないの？

246 ：
>>225
3ドアて何？変な呼び方やめて！
後ろがあくからて、3ドアなんて言わないよ、
おかしな呼び方やめて！


きちんと、2ドアていいなよ！

247 ：
はい、2ドアのゲレンデです。

248 ：
屋根の上にダミーのライト３つ着けようかな！
どう思う？

249 ：
>>248
ダミー！
ダッセー

250 ：
>>249

別に配線引いてもいいが、簡単だからね

ところであの屋根の上の四連ライトは何につかうんかね？
投光器かわり？

251 ：
>>246
そうか！あれ2ドアなのか。
ごめんごめん。後ろのドアの開き方が横にドアみたいにトッテで開くので
勘違いしていた。乗っているときずっと3ドアって言ってたよ。
恥ずかしい。

252 ：
>>251
君、人間できてるね、たいしたもんだ！

253 ：
カブリオもってるやつは
凄いことになってるな

なんせGのオープンだからな、凄い価値だよな

254 ：
みんなウインカーガードてつけないの？

255 ：
つけたよ
Gだけの装備だからな
当然だろ！

256 ：
きのう環八で黒のショート見た
カッコ良かった！

257 ：
ショート間近で見ると2ドアだから
間延びしてなくて無駄がなく完璧な全長でめちゃくちゃカッコいいよ

もともとはGは2ドアが本来の姿だからね

258 ：
イチローが日本で乗ってるG320ショートはエメラルドブラックだったかな

259 ：
イチローも乗ってるのか、ますます良くなるな

260 ：
ヤフオクにカッコイイ2ドア出てるよ
早い者勝ちみたいね。

261 ：
10年ほど前に買ったショートが買ったとき以上の値段で売れた

262 ：
ヤフオクの人も2ドアはみんな目を留めていくっていってる、
相当な希少価値だといってるね
ぐんぐん値があがるみたいね

263 ：
プレディカート右ハンドル
買っちゃおうかな

264 ：
プレディカート右いいね！

265 ：
>>264
左ハンドルがネックだったから、
キターー！！と思ったけど、サイドのデカールがダサい・・・
あれ取れるのなら欲しい・・・

266 ：
取ればいいがな

267 ：
えなりかずきがショート乗ってるなんて！

268 ：
まじかよ、えなりなんか、どんくさそうなんだから4ドアにしろ！
イチローは2ドアだよな！

269 ：
4ドア、岩尾

270 ：
えなりはG500 右ハンドルの超レア車
今買うと1000万近いかもな

271 ：
みんな2ドアのやつは手放さないんだろうな！

272 ：
Gクラスショート
ディフェンダー90
JEEPラングラーショート
クロカンはやっぱりショートが格好いいね

273 ：
岩尾も2ドアだろ？

274 ：
岩尾は4ドアだろ？
2ドアは希少だから芸能人でも乗ってるのは僅かだろ

こないだ軽井沢でシルバー2ドアで入れ墨の馬鹿がいたわ

275 ：
ショートに乗るならオプシディアンブラックがいちばん

276 ：
色なんかどれでも同じだよ

あかあおきいろ以外はな

そんな事より

ワイドフェンダーに替えよう、それで

ワイドフェンダーのロングとの格の違いがはっきりするからね

ショートのワイドまさに最強てか

277 ：
いやいや、ショートでワイドフェンダーはバランス悪過ぎ
ナローが納まり良くてクール

278 ：
バランスなんかちっともわるくないよ
どんなセンスしてんだよ、

ワイドフェンダーでより力強いさがます、てか近年のロングもワイドなんだから、ショートワイドでショートの傑作さが確定するんだよ

279 ：
なるほど

280 ：
>>278
見るからにボテッとして格好悪いだろ
分かってないなぁ

281 ：
ぼてっとはしてないだろ

2ドアの最適な全長なんだから

ポルシェをふくめ2ドアワイドはかっこいいから多くの車でやる改造だからね

282 ：
>>281
改造すんなよ
田舎の珍走団か！

283 ：
ポルシェワイドボディー
ケーニッヒ
ゲンバラ
シュトロゼック
ベンツ
ケーニッヒ
ABC
Rーリ
ケーニッヒ
日本
リバティウォーク

284 ：
>>274
いや、リンカーンの動画みたけど岩尾のは2ドアだよ

285 ：
岩尾はフルノーマルだね、ノーマルだけどやっぱ2ドアはカッコイイね。

286 ：
街中で見るゲレンデほとんど4ドアのやつだね、2ドアだと別な車てほど違うよね。
おれも2ドアめちゃくちゃかっこいいと思う。
だってドア２つ、2ドアクーペと同じだものね。
より走りを追求する高性能さ、
本当別な車だよ
これゲレンデの宝だね、もう造らないし、値上がりするのもわかる。
500の2Dr買います。

287 ：
ゲレンデのショートかディフェンダー90かどちらを買うかでで迷ってる

288 ：
迷うなよ

289 ：
岩尾はNANAでタクミの愛車がゲレンデだったので、G320をチョイスしたらしい。

290 ：
メルセデスで世間と他社に誇れるのはゲレンデとSクラスとSLだけになったな

291 ：
このスレでお前らが語ってるから
最近2ドアのプレミアム感がわかってきた
、、、
ショートのオープンかうぜ！

292 ：
ショート乗るときなんかわくわくする
2ドアて自分で車を操ってる感じがする。

293 ：
ショート乗るときなんかわくわくする
2ドアて自分で車を操ってる感じがする。

294 ：
ショートでも燃費の悪さが半端ないのが欠点
リッター5キロ行かないでしょ

295 ：
おれの320ショート
燃費10いくよ、スピードだす車じゃないからね
いざとなったら高性能の戦車がゆっくり走ってる感じ

296 ：
2004年のS320だけどほぼ高速しか走らないのにリッター6キロもいかない

297 ：
55 や63なら燃費4だろ65なら3だろ

298 ：
65は2

299 ：
ショート最高
かっこよすぎ

300 ：
後期のショート欲しいけどいいタマがないね

301 ：
近くでみるとショートでも結構でかいよね

302 ：
４発も維持がお気軽そうでいいわな

303 ：
古いメルセデスの良いところ。部品交換でシャキッとするw
街場の修理工場とかでも整備してもらえる

304 ：
gクラスの2ドアてメッチャスポーティでかっこいい、これプレミア級だね

305 ：
誰だチョロQって言うのは！

306 ：
てかロングがバスみたいでダサイんだよ

307 ：
まあ、2ドアクーペと4ドアセダンくらいの違いがあるからね、早く買わないとどんどん値が上がるよ

308 ：
ショート所有してる人は売っちゃダメ
でも売ってくれないと回ってこないからなぁ
それだけショートは貴重だよな

309 ：
ヤフオクに500ショートでてるけど早く即決しろよ！
ほんと馬鹿ばかりだな

310 ：
だよね！

311 ：
>>309
これはないわ

312 ：
ショートはいずれ500マン以下では買えなくなるのにな・・・

313 ：
お前ら買えたらメンテとかどうするの？　
ヤナセとか面倒見てくれるのかな？

314 ：
ヤナセの中古車のHP見るとヤナセ以外で買っても対応してくれるね
もちろんお任せください。と書いてあるわ

315 ：
なんたって2ドアだからね
高性能の誇示は半端ない、
街で4ドアとならんでも格がちがうぜ！

この車は軍用の走破性の車だからね、加速や馬力は関係ないからね

希少な本物
スペシャル四駆は
Gショートにとどめをさす

316 ：
やたら褒めちぎってるけど同じ人物がID変えて書き込んでるの？

317 ：
>>316
別にいいんじゃね
本物のことなら

318 ：
>>317
一人相撲
オ◯ニー
評価に値しないから駄目だろ

319 ：
>>318
君は長いバスみたいなGのってるの？
カッコ悪いよ

320 ：
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るっ、うんこ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこァ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てぇっ

321 ：
gクラス女にも人気あんの？

322 ：
女子の間でゲレンデ人気ハンパないっしょ

323 ：
マジっすか、女には人気なのか、2ドアだと更にカッコいいから人気かな？

買おうかな

324 ：
女にはロングの方が人気ありそう

325 ：
ロング？
はっきり言ってミーハーでダサいでしょ

326 ：
ちょっといい話。

今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。エビの天ぷらが一尾のっかった一杯５００円のそばだ。

男は３０年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、 一度も店員とは話したことがない。

当然、話す理由なども特にないのだが、今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。

「おやじ、今日俺退職するんだ。」

「へぇ・・・。そうかい。」

会話はそれで途切れた。

ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の日であることを表していた。

すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらがもう一尾乗せられた。

「おやじ、いいのか。」

「なーに、気にすんなって」

男は泣きながらそばをたいらげた。

些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。

男は退職してからもこの店に通おうと心に決めた。

男は財布から500円玉を取り出して、

「おやじ、お勘定」


「800円」

327 ：
ちょっといい話。

今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。エビの天ぷらが一尾のっかった一杯５００円のそばだ。

男は３０年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、 一度も店員とは話したことがない。

当然、話す理由なども特にないのだが、今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。

「おやじ、今日俺退職するんだ。」

「へぇ・・・。そうかい。」

会話はそれで途切れた。

ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の日であることを表していた。

すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらがもう一尾乗せられた。

「おやじ、いいのか。」

「なーに、気にすんなって」

男は泣きながらそばをたいらげた。

些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。

男は退職してからもこの店に通おうと心に決めた。

男は財布から500円玉を取り出して、

「おやじ、お勘定」


「800円」

328 ：
ちょっといい話。

今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。エビの天ぷらが一尾のっかった一杯５００円のそばだ。

男は３０年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、 一度も店員とは話したことがない。

当然、話す理由なども特にないのだが、今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。

「おやじ、今日俺退職するんだ。」

「へぇ・・・。そうかい。」

会話はそれで途切れた。

ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の日であることを表していた。

すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらがもう一尾乗せられた。

「おやじ、いいのか。」

「なーに、気にすんなって」

男は泣きながらそばをたいらげた。

些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。

男は退職してからもこの店に通おうと心に決めた。

男は財布から500円玉を取り出して、

「おやじ、お勘定」


「800円」

329 ：
ちょっといい話。

今日、ちょうど定年退職をむかえた初老の男がひとり駅前の立ち食いそば屋で一杯のそばを食べている。エビの天ぷらが一尾のっかった一杯５００円のそばだ。

男は３０年も前からほぼ毎日昼休みこの店に通っているが、 一度も店員とは話したことがない。

当然、話す理由なども特にないのだが、今日男は自然に自分と同年齢であろう店主に話しかけていた。

「おやじ、今日俺退職するんだ。」

「へぇ・・・。そうかい。」

会話はそれで途切れた。

ほかに特に話題があるわけでもない。
男の退職は、今日が店を訪れる最後の日であることを表していた。

すると突然、男のどんぶりの上にエビの天ぷらがもう一尾乗せられた。

「おやじ、いいのか。」

「なーに、気にすんなって」

男は泣きながらそばをたいらげた。

些細な人の暖かみにふれただけだが涙が止まらなくなった。

男は退職してからもこの店に通おうと心に決めた。

男は財布から500円玉を取り出して、

「おやじ、お勘定」


「800円」

330 ：
ぐだくだいってねえで
500ショートかアーマゲの36ショート買って
屋根の後端にブリッチ形のリアウイング着けろや！

それでG65と並んでもショートの勝ちだ！

なんでかわかるよな！

331 ：
Gクラスの壊れにくい年式を教えてください

332 ：
2002年から2007年の間

333 ：
オプシディアンブラックのショート少なくなったらしい
買いたい人は急いだ方がいいかも

334 ：
ショートて2ドアなんだね、
メチャほしいから買うよ

335 ：
https://i.imgur.com/l0Seuz9.jpg

336 ：
ショートはオーラ半端ないって

337 ：
そらそうだんべ、
なんてったって2ドアだからな
走りの性能のアピールは半端ないよ
、
車の数も希少だしね

338 ：
走りやすくて取り回しが楽
荷物もまあまあ積める
後部座席に乗る手間はかかるけど大したことはない
ゲレンデ乗るならショート

339 ：
分かりやすくいえば
Sクラスセダンと
Sクラスクーペの違いと同じだよ

340 ：
ショートMTこそ最強
他のチンカス

341 ：
>>340
ATでいい
楽チンが最高

342 ：
俺はデカチン

343 ：
ショートのMTにG36仕様で乗りてー

344 ：
ショート6気筒が最強
V8はゴミ

345 ：
確かに燃費チョー悪いし税金の高いG500はパスだな

346 ：
リッター2kmだもんな

347 ：
だいたいスピード出す車じゃねえしV8なんかいらねえよ
140キロもでれば充分だろ
ショートの6発が最強だろ。

V8もロングもゴミ

348 ：
デザインから見るとディフェンダー90の方がカッコいいんだよな
リヤのタイヤがもう少しだけ後方に下がればGのショートはもっとカッコよくなるのに

349 ：
ディフェンダーとかの比べるんじゃねぇよ
反吐がでる
どう考えてもGショートのがカッコいい
2度と比べるな脂はげ
Gショート最強

350 ：
>>349
すぐ切れるキチガイはG乗りの恥
落ち着けよ

351 ：
だいたいよ、2ドアの四駆なんかそれ自体が希少なんだからGショートが最強なのは決まってんべ、ジープの2ドアもカッコいいがな、
ポルシェジャガーレンジBMWみんな4ドアだろ、Gショートからみたらゴミだよ

352 ：
糞スレ

353 ：
カブリオとショートってどっちがいいの？

354 ：
カブリオは神

355 ：
被り男より短小の方がマシだわ

356 ：
>>355
下衆

357 ：
ショート買うなら何年式くらいがおすすめ？

358 ：
それは最終の６発が一番いいんだろが
、みんなそれなりに年式が経っているから好みだろ。
４発だって車重がより軽いから良いし、４発、６発は燃費も良いし、修理代も安いし、お気軽維持だよ
それでGの本質が存分に味わえるから
最高だよ。

359 ：
G320でも燃費は良くない
ウソはいかんよキミ

360 ：
>>359
君はV8ロングでも乗ってるのかな？燃料垂れ流して、肥満なブヨブヨボディで整備に大金かけてるのかな？

361 ：
>>360
2005年のG320S
街乗りでリッター5キロ行くか行かないかだよ

362 ：
そうか、そんなもんだろ、8発はリッター2だからな

363 ：
>>362
ちょっと何言ってるか分からない
手のひらコロコロ返すタイプだな

364 ：
>>363
なにがわからないんだ？
８発は2といってんだよ

365 ：
>>364
V6が燃費いいとかホラ吹いといて数値示されたら「そんなもんだろ」はないだろ
調子良すぎるんだよ

366 ：
ばーかなにがほらだ

8発は4から2だからな
よく考えろ
バカが

367 ：
>>366
単なる迷惑なキチガイだったか

368 ：
>>367

すいませんでした、といえよ

369 ：
基本　ドイツ人はアジア人をと考えてるから
使われてる連中は倭ざるだよ

370 ：
倭猿すれ

371 ：
結局４発かG36が一番良いんじゃないか

372 ：
G36はブレーキ効かないって聞くけど、実際はどんな感じ？

373 ：
>>368
キチガイであることを否定しない奴

374 ：
>>372
効かないてことはない、が
スポーツカーじゃないんだからブレンボやポルシェのように効くはずもない
G36はGにAMGのレスポンスの良い名機3.6リッターを積んだ希少車
当時はまだAMGは荒削りだったらから
今ほど完成度は高くないがブレーキ裏にはAMGの刻印はある
オフロード（街中）をキビキビ走るには最高てこと
ロングV8ならなお効かないてことだよ

375 ：
近所の専門店でG36ショート試乗したことあるけどいい音してたなあ
ブレーキもちゃんと効いた
しかしボディーとシートの劣化が目立ってパス
数日後に売れたらしい

376 ：
そのうち36ショート1000万近くになるな、

377 ：
>>376
ないない

378 ：
もうすでに高騰してるしね
スピード出す車ならV8だけど
スピード出す車じゃないしね

E46M3も6気筒だろ
数の少ない36ショートは1000万はいくよ

379 ：
程度にもよる
しかし1000万は大袈裟

380 ：
いやいや、希少車がより価値あげるよ、みんなショートのAMG欲しいだろ？
36のロング欲しいか？
G36ショートとG63ロングどっちがほしか？
それともショートの500か？

381 ：
カブリオが欲しい

382 ：
プレディカートもいいよな

383 ：
Gのショートってジムニーみたいでかっこいいよな
無駄にクソ高いジムニー 、たまんねぇ

384 ：
カブリオ、ブレディカート、 みんないいよな、320のG65仕様なんてのも！

385 ：
16年落ちのG320Sが600万オーバー
バブルなのか？

386 ：
63ロング乗ったってただ加速がいいだけだろ、ホイールベース長げえし、なら320Sのがいいが
外見は最新パーツがいいんだよ

387 ：
ショートAMGは変なペイン入ってるよなw

388 ：
程度のいいショートはもう市場には出回らない
所有してるオーナーは売る気ないだろうし

389 ：
>>387
あのヘビみたいのが特別感があっていいんだよ
やならはがせばいいしね

390 ：
>>388
その通りだね、持ってる人は手放さないし、今、割安で売ってるのは早く買った方がいいよね

391 ：
ショート用のリフトアップ コイルどこに売ってるか教えろ
ロング用ばっか

392 ：
プロスタップはどうだ？

393 ：
ショートのボディカラーはブラック系一択

394 ：
リアのデファレンシャルが故障すると１４０万円

395 ：
ショート街でみると、おっ！2ドアだ
カッコイイ！と思う

396 ：
いつも山手通り富ヶ谷付近で見かける黒のショートがカッコいい

397 ：
プレミア感あるし、

やっぱり動力性能良さそうだよね

398 ：
アストンマーチンが四駆出したけどああゆうのてどうなの？
速いまったく関係ないし
G2ドアと比べてどうなの？

399 ：
ゲレンデと比べるのは野暮ってもんだ

400 ：
Gは軍用車だからレベルが全然ちがうよ

401 ：
だからSUVのKINGなんだよGショートは、

ほかのSUVなんかGショートからくらべたらゴミだよ

車の歴史性能本質

402 ：
燃費が良いのも良い性能の内だからな
燃費
G63リッター4から3
Gショート6から5

403 ：
俺のG320Sは4〜5

404 ：
>>403
どこかわるいな

405 ：
まあ燃費一キロ違うだけでも大きな違いだからな

４発のGなら燃費7は間違い

406 ：
しかし2ドアは走ってねーね

407 ：
ぐんぐんプレミアついてるね！

408 ：
コロナが収まるまでは駄目でしょ

409 ：2020/04/04
まだ500万以下があるな、早く買っとけよ！

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