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【AMG ベンツ】4つ目ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ! CLK SLR SL65 55
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ﾃｽﾄ＊ﾆﾝｼﾞｬ＊ｽﾚ
初心者～上級者まで何でもジャガー（中古車）2
【1KZ】78プラド Prat002
中古ステーションワゴン
- 1 ：2008/04/01 ～ 最終レス ：2020/02/27
- 今や中古車でしか買えなくなったステーションワゴン。
今から買うなら何？
- 2 ：
- とりあえずアコードワゴンCF、CHかマークⅡクオリスを考えている。
- 3 ：
- キャンプ行くので普段でも疲れるレガシィのターボ探してる！
それかステージア２６０！Ｒのエンジン積んでるヤツ！
- 4 ：
- >>3
普段でも疲れるってのがよくわからないんだが
ところで今日アコードCH9試乗したんだが
ゴツゴツしててイマイチだった
前に乗ったCF7の乗り心地の方がずっと良かった
- 5 ：
- 個体差じゃないことの確認の為他でも試乗しろ
- 6 ：
- 安心して乗れるのはトヨタだろ
Lクラスならマーク2クオリスがいい
- 7 ：
- 安くて安心なのは初期型ステージアじゃね
それなりに荷物も積めるし
- 8 ：
- >>7
ステージアもいいね
男性的な日産、女性的なトヨタかな
- 9 ：
- やっぱりカローラツーリングワゴン！！
- 10 ：
- >>9
ミドルクラスならね
Lクラスだとステージア、クオリスかなあ
デザインはCF、CHアコードワゴンが一番好き
- 11 ：
- 新しいの買いなさい！ライトバンなんて・・・
- 12 ：
- >>11
Lクラスの今売ってる新車教えて欲しいもんだよマッタク
- 13 ：
- ライトバンかあ上手い事ゆーなー！確かに！Ｌクラスならベンツ、ボルボに移行したら？案外オークションで安いのあるよ！
- 14 ：
- 車かうならティーアップ
- 15 ：
- >>14
R
- 16 ：
- カローラワゴンいいよ。今8万キロだけどトラブルなしだよ。燃費も14いくよ。MT FFだけどね。
- 17 ：
- ブリットを忘れてませんか？
- 18 ：
- ブリットって何？ 知らないって事は人気ないんだな～
- 19 ：
- クオリス、オルティア、カペラワゴン乗ったけど
最終型のカペラワゴンが安くていいと思う。広いし足もいいよ
- 20 ：
- >>19
クオリス考えてるんだけど何がダメ？
燃費とか足回りかな？
- 21 ：
- >>20
19だが
好みの問題だろうけど、足回りが柔らかくてハンドリングももっさり、
中はサイズの割りに狭いように感じる。
H9年の2.5Sパッケージで燃費はトータルで7くらいしかいかなかった。
今はカペラワゴン最終型H14年の2.0SX SPORTに乗ってるけど
5ナンバーサイズの割りに中が広いし
足回りが良くてアクティブマチック付きで
燃費は9～11位は十分走る。
前に乗ってたカペラカーゴは燃費悪かったけどね。
- 22 ：
- >>21
おおー、サンクス。そういうことが知りたかったんです。
ちょっと試乗したカンジはクオリスっていいなと思ったもので。
燃費はちょっと悪いですねえ。じゃあ外観でアコードワゴン狙おうかな。
- 23 ：
- >>21
ついでですいませんがオルティアはどうでしたか？
シビックベースだからガタガタ薄っぺらい乗り心地なんですか？
キビキビはしてるんでしょうけど、どうですか？
- 24 ：
- >>22>>23
クオリスは内装の見栄えはいいし、中は静かなのがいいね。
スタイルで選ぶならアコードもアリかと。
オルティアはあまり長く乗らずに譲ったのだけど
あまり印象に残ってないなぁ…燃費もあまり良くないし、ガサガサした乗り味だったかな。
タイヤをいいのに替えるだけで、乗り味は変わるけどね。
自分はワゴンにはミシュランかレグノを履かせる事が多い。
カペラワゴンの悪い所はロードノイズなど静粛性が低いのと
パワー不足なところ。
仕事や趣味の釣りとかで、２ndカーとしてステーションワゴンを選ぶ事が多くて走行も伸びるから
結構乗り継いできたけど、あくまで道具として使ってるから
趣味性はあまり考えてないので参考にならないかもしれない。
- 25 ：
- >>24
レスありがとうございます。大変参考になりました。
クオリス（カムリグラシア）、アコードワゴンを軸に試乗してみます。
- 26 ：
- >>25
ﾌﾞﾘｯﾄもお奨めだよ(*^^*)
- 27 ：
- >>26
ありがとう。
試乗してみます。
- 28 ：
- レグナムの中古ってどお？不人気で激安だけど
三菱ってのがヤバイかな？
- 29 ：
- >>28
ブランドイメージも悪いしGDIもちょっとw
- 30 ：
- >>28
ブランドイメージも悪いしGDIもちょっとw
- 31 ：
- なぜか連投になったｽﾏﾝ
- 32 ：
- 中古のGDIなんか怖くて手が出せん
- 33 ：
- GDIって燃費よいとオモタ…
- 34 ：
- それより故障がね・・・
- 35 ：
- レグ南無・・って一発変換でこれかよｗ かぁ・・そんな車もあったな。
車板の国産ステーションワゴンスレでも車名さえ挙がった試しがない
カペラワゴンやプロボックスでさえ議論の対象になってるのに、本当に忘れ去られた悲しい車・・・
- 36 ：
- >>28
レグナム、知り合いが気に入ってて、純正リペイントまでしながら
もう18万ｋほど乗ってるが、トラブルも殆どなく走ってるよ。
乗り方や当たり外れもあるからなんとも言えないな。
- 37 ：
- >>36
普通の1.8リットルの奴ならいいんだろうがGDIは信用ならん
- 38 ：
- 確かに辺り外れが多いエンジンですね、GDIは。
同じく、トヨタのD-4もヤバい。
この2種のエンジンは、直したら乗れるものなんですかね？
- 39 ：
- 直せば乗れるけど、改善されたわけではないのでいずれまた故障が再発
- 40 ：
- デラに12年7万㌔のカムリグラシア50万であった。
明日休みだから試乗しにいこっと。
- 41 ：
- 35ステージアに乗っていますが悪くないよ。田舎だからか、燃費も言われるほどひどくないし。
- 42 ：
- 最強ワゴンはステージア２６０ＲＳでしょ！
峠や環状も走れてキャンプにもいける！
- 43 ：
- ボルボの850考えてるんだけど
どうかな？
- 44 ：
- ボルボの中古は故障が多いとか見聞きするよなあ
- 45 ：
- Ｖ70の前期はどう？850の後継車って感じで
良くない？
- 46 ：
- 近所のボルボ屋潰れたなあ。
在庫車のクソっぷりもそうだけど、場所が悪いわ。
- 47 ：
- W11アベニールｲｲﾖｲｲﾖｰ
後輪マルチリンクサスペンションなのに出っ張りがない。
- 48 ：
- >>47
プリメーラと同格だよね。
P10プリメーラ乗ってたけどいい車だった。
- 49 ：
- W11荷台も広いしそこそこ走るし。
燃費はﾘｯﾀｰ7位。
故障も少ないし気に入ってます。
- 50 ：
- アベの荷台の広さは異常w
- 51 ：
- 国内ではやぱセプターだろう
- 52 ：
- セプターはもういいタマ少なくないか？
これから買うならクオリスかグラシアじゃないか
- 53 ：
- クオリス狙いだったがグラシアがカッコイイと思うようになった
- 54 ：
- ホンダ・アヴァンシアもいいよ。
乗り心地はまったりしててまあまあ静か。
燃費は町乗りでも１０はいってたな。2300のLで。
室内は広いけど荷台はちょい狭いかな。
でも何となく運転すんの疲れる車だった。
個人的な感想ですが。
- 55 ：
- ボルボが良い 遅いし重いけどサビにだけは強い
- 56 ：
- セプターはタマ少ないからいんだよ
リアルならグラシアだけどHONDAは結構です
- 57 ：
- >>56
ホンダは嫌いなんだ？
- 58 ：
- アコードワゴンいいね ＣＢかＣＥならね ＣＦはいらないこ
- 59 ：
- >>58
マジで？今CEで飽きたからCH考えてるんだけど
まずい？
- 60 ：
- ここまで何故レガシーが出てこない？
- 61 ：
- 中古のレガシィはバクチだからな
- 62 ：
- 久々にカキコｗ
次に買うつもりの車、アコードCM2かマークⅡグラシア2択にした。
カムリグラシアもいいんだけどタマが少ないから却下かな。
今週試乗に行く予定。
- 63 ：
- マークⅡクオリスだったｗ訂正。
- 64 ：
- 後期ステージアＲＳがコストパフォーマンス高くていいんじゃね
- 65 ：
- 日本を代表するステーションワゴンはクラウン130ワゴン
- 66 ：
- え～試乗してきました。上で間違えたけど狙ってたのは
アコードワゴンCH9とマークⅡクオリス。まずアコードに試乗。
程度がよくエンジンも快調、17インチ社外ホイールの割には乗り心地も良好。
サンルーフ付だしかなり好印象。
店を替えてクオリスに試乗。こちらはツアラーエディションかな、黒の内装だが
高級感がまるで違う。走りはまあまあと言った所。でも静かで好ましい。
アコードは走りはいいが狭いし内装が安っぽい。クオリス一択で納得行くまで探すつもり。
- 67 ：
- １日たって感想が変わるかと思ったけど
そうでもない。走りは二の次で内装とか
広さが俺には重要なんだな。
- 68 ：
- 210系のカルディナか、１９０系カルディナマイナー後が
１番
- 69 ：
- カルディナは過走行車が多くないですか。
でも、レガシィの過走行車よりは、全然マシかな。
- 70 ：
- 程度のいいカリブ探してるけど、なかなか無いな
排気量は1600ccでも1800ccでもどっちでもいいけど、走行距離5万㌔前後、４駆が絶対条件。
なるべくMTで色はこだわりないけど黒一色がカッコいいな
中古屋やデラにあるにはあるけど、8万、10万越えのカリブばっかり。カローラワゴンも視野にいれてるけど
これも程度のいいのはなかなか無い
一度購入したら、結構長く乗られる車なのかな？
- 71 ：
- ボルボいいよ！99年式Ｖ７０Ｒそうとういいよ！！トラブルも全くないし、速いし雪道もかなり安心！
- 72 ：
- ボルボってうるさくね？
以前友人が乗ってたのはガソリン車なのにデーゼルエンジンみたいな不快な音だったぞ。
- 73 ：
- ボルボV40はお買い得！
- 74 ：
- >>70
yes
カリブはプログレ同様、コアなファンが地味に多い車。
カリブもカロゴンも「安くて耐久性のあるSW」という事で選ばれやすい。
つまり>>70みたいな人は結構いる。
そうでなくても古いからタマは年々減って行ってる。
- 75 ：
- クラウンステェーションワゴン
- 76 ：
- 13年カルディナNA、5MTで買いました。
四駆でもなかなか良い燃費。
走りは良くない。
- 77 ：
- >>72 そりゃボルボやなくてボロボや。
- 78 ：
- ジータはどないよ？値段も下がってるしええで。
- 79 ：
- ジータは後ろ狭すぎて微妙
- 80 ：
- ゴルフワゴンなんかどうですか？
- 81 ：
- ブリットが不人気低価格でいい感じ
- 82 ：
- アベンシスは結構安いような気がする。
- 83 ：
- opelomegawagon良かったよ。97年式。今までwagon4～5台乗ったけどno1。但し故障多すぎ。
- 84 ：
- USカムリワゴン乗ってる人いますか？
セプターワゴンの前の型で
日本だけ、売らなかったヤツ
- 85 ：
- ADMAXワゴンは見た目程良くなかったなー。
所詮、使い捨て社有車ワゴンの派生モデル。
性能・内装は貧弱だし、サスもプアでロールが大きい。
高く売られているのを見ると首傾げたくなるよ。
- 86 ：
- あの辺はとりあえず頑丈で走れば良し、という人が買う車だろ。
もしくはあのストイックさというかチープさを楽しむ車。
貨物足とか内装が気になるならハナから論外。
- 87 ：
- マーク2クオリスの12年式5万キロが程度いいので買おうかなと。
最後の踏ん切りがつかず契約していない。悩んでいます。
- 88 ：
- >>87
いくら？12年で五万だと70～90？
- 89 ：
- >>88
コミコミで70万。
車検21年11月まで付。Lパッケージサンルーフ付で
ワンオーナー、記録簿バッチリ。もうこれ以上の無いから買っちゃおうかな。
- 90 ：
- エンジンは2.5V6だし、とにかく綺麗に乗ってたやつだからいいと思うんだ・・・
- 91 ：
- クオリス2.5はいいよ、8年落ちが気にならない人なら70万は買い
FFだから嫌って人が多かったけど、速いし壊れにくいし良い車
- 92 ：
- そうですか。この8年落ち、凄い程度が良くて綺麗なんです。
さっき買う意思をTELしときましたのでとりあえず安心です。
- 93 ：
- 昨日契約しました。程度のいいクオリスです。
納車は10日ほど後なのでまた報告します。
- 94 ：
- 納車から５日経ちました。いい車です。
道具として文句ない作りです。とても落ち着いた気持ちにさせる車ですね。
- 95 ：
- 良かったね
室内も広いし結構速いでしょ？
かなり使える車だから楽しんで乗り潰してやってください
（２０万キロくらいは消耗品交換だけで余裕）
- 96 ：
- >>95
ありがとうございます。
仰るとおりの車ですね。充実したカーライフが送れそうです。
本当にありがとうございました。
- 97 ：
- >>96
おい兄弟。今から買うならプロボックス・バンがおすすめ。
デーゼル使用ならリッター20km以上で走るからな！頼むぞ！
- 98 ：
- まあ色々な意見があって然るべきだよな。
- 99 ：
- そうそう！
ステーションワゴンは状態のいい中古買ってガンガン乗り潰すに限る！いい買い物ですね。羨ましい！
俺も２０万キロまで乗るつもり。
目標まであと１２万キロ以上。。。
- 100 ：
- シャリオグランディスは乗り心地がいい
知名度低そうだけど、、
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