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【1KZ】78プラド Prat002


1 ：
Prat002として立てました。
皆さんが愛して止まない「ナナプラ」が登場したのは、1993年5月。
車齢20年を超える今日においても、同70系プラドは
今でも根強い人気があり、その角張った意匠やトルクフルで
爽快な加速性能もその理由でしょう。
ハイブリッド車全盛の現在、泣く泣く手放した方も、
現役オーナーの方も、その思い入れを
語っていただきたいです。

2 ：
スレ建てありがとう

78プラドを乗ってもう２２年
未だに乗り換えたいと思う車が現れない
残念だが本当の話

3 ：
街中をナナプラが走ってる時の存在感は凄いな。
客観的に見た時の話しだけどさ。
俺も他に乗りたいと思う車がないな。
あえていうならBJ40ぐらいw

4 ：
ぷらっと002

5 ：
70より惹かれるフロントだわ。
神々しい。

6 ：
Part2じゃなくてぷらっと2？ネタ？

7 ：
スレが２つあるけどどっちが本スレかな？

8 ：
お金の悩み、相談はNPO法人 ｴｽﾃｨｰｴｰで

詳しくはHPご覧下さい。

9 ：
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

KEK9O

10 ：
質問させて頂きます
78プラドはチャイルドシート取り付け可能でしょうか？

11 ：
>>10
シートベルト使って固定するやつなら大丈夫

12 ：
>>11
ありがとうございます！

13 ：
子供がよじ登って乗り込む姿にほっこりする

14 ：
自分も未だによじ登って乗ってる

15 ：
クロカン派に怒られるけどサイドステップが使いにくいな
床の高さに近すぎて乗る時に高すぎw
もう5cm低ければ足を掛けやすいのに

16 ：
ホムセンで適当なステー探して位置下げれば？
俺は３インチ上げてタイヤのインチアップもしてるけど特に乗り降り問題ないわ

でも太ったやつは乗ち降り辛そう

17 ：
なにげにこっちが使われてるw

うちも3インチアップだけど、スカートの女子が乗るときパンツ見える

18 ：
昨日車の下除いたらオイルが数滴・・・
とうとうオイル漏れきたか・・・

まぁ明らかに量が減るほど漏れてるわけじゃないから大丈夫だけど
みんなはどうだい？

19 ：
ブレーキホースに、にじみ
なんか垂れてる

20 ：
ブ、ブレーキオイルの漏れは放置ヤバイよ・・・

21 ：
この前ブレーキフルード漏れてて修理に4万かかったわ

22 ：
>>21
どこから漏れてたの？ブレーキホースから？

23 ：
>>22
ホースとバルブだよ
一応ゴムも変えたけど

24 ：
>>21
19だけど
ハブロックのマニュアル化よりは安いな！
換えちゃおっかな？

25 ：
パワステベーンポンプから漏れてる。
かれこれ一年は放置したまま。。

26 ：
>>25
車検の度にグズグズ言われるんだよな

27 ：
オートマのみんなの燃費のあげ方を教えてくれ

28 ：
むやみに吹かさず速度はなるべく一定にする事と一番大事なのはいかにブレーキを踏まない運転をするかだね
先の信号が赤になってて惰性でも行けそうならニュートラにするとか

よく信号が赤なのにギリギリまでアクセル踏んで信号間近で強めにブレーキ踏む運転してる奴とかいるけど
ほんと無駄なことしてんなぁって思うわ

29 ：
ブレーキを踏まないってのはつまりアクセルを早く切るって事？

30 ：
車はアクセル踏むことにより燃料使って動力を生み出してる
これは仕方ない、動力がなければ車は動かないし目的地に辿りつけない

しかし、せっかく燃料使って生み出したこの動力だが必要以上にアクセル踏んだりスピードを出すことで生まれた
余分になった動力をブレーキで全て殺さなければならなくなる

わざわざ燃料使って自らの意志で生み出した動力を自らのブレーキで無力化させなければならない
燃料は無駄になるしプレーキパッドは減るし車にとっても財布にとっても何一つ良いこと無いよね

極論だけどブレーキ踏んだ分だけ無駄な燃料を消費してると思った方がいい

燃費を良くする上でもっも大事な事は、いかにしてアクセルを踏み過ぎずブレーキを踏み過ぎない賢い速度で運転をするかってことだよね

31 ：
背高いから遠くの赤信号見えたら
アクセルから足離せばいい

32 ：
>>28
お前の後ろを走ってたら、その信号待ちでシバき倒すわ
ホンマに我がの事しか考えてなあえダボカスが多いねん
なんで　お前の速度に合わせて走らなアカンねんちゅーことやねんで
周りを見んかい！
普通に迷惑掛けとんねん
ダボが

33 ：
>>30
燃費の良いハイブリッドに乗りなさいや
糞田舎の道で　アンタだけならエエんで
街中では周りの流れが大切やんかいさ
ホンマに燃費燃費や言うならプラドか泣いてまっせ！
アホから古い車を乗るな言われてます

34 ：
>>33
何を勘違いしてうのかわからんが、あくまで燃費の良い走りをするなら？という話であり
燃費のために周りの迷惑顧みず自己中心的な運転をしろと言ってるわけではない

そもそも俺の78はMTだからリッター１０前後走ってる、長く乗り続けてるのは燃費が良いというのも要因の一つだ
もちろんそれだけじゃないが
言葉から察するに結構な高齢だと思うが、人をアホ呼ばわりしてるけどアンタのレスの方が日本語不自由でよっぽどアホだと思うんだが

35 ：
信号待ちでしばきに来られてもドアロックしてるし、外でわめいてるのをスマホで黙って録画するだけだし。
その後警察に行くだけだし。ツベとツイッターで動画拡散するだけだしな。

36 ：
オールテレーンとマッドテレーンだと露骨に燃費って変わるのかな？

37 ：
>>32
頼むからお前みたいな老害は７８に乗らないでくれ
そして最近お前みたいな老害がイキって交通トラブル起こす事件多いが
返り討ちに合うケースも多い、世間にはお前なんかより腕っぷし強い奴がわんさかいることを忘れるな
若者にシバかれることほど屈辱的なことはないぞ、黙って安全運転しとけ

38 ：
>>36
昔は結構違うと聞いていたから俺はオッテレにしたが最近はあまり変わらないという話を聞く
多分そんなに差はないと思うね

一番の違いはロードノイズだろうね

39 ：
>>36
俺はブリジストンのATからグッドリッチのATに変えたら露骨に落ちたな。
ロードノイズと振動すごい

40 ：
マッテレもオッテレも
振動がダメなんで
ハッテレ履いてる

41 ：
音が悪すぎるのでドアスピーカーにアウターバッフルつけたい
ショップに頼むとするといくらぐらいかかるかな？

42 ：
後部座席って、もっと背もたれ倒せないのかしら
長距離は嫌だと家族からクレームが出始めた

なんかオススメのクッションとかありませんか？

43 ：
>>41
工賃だけでも最低3～5万は取られるだろうね、デッドニングもしっかりやるなら10万近いだろう
まぁ長く乗るならそんな高いってわけでもないけど、音が劇的に変わるからね
自分でやってみるのも面白いと思うけどね

>>42
1ナンバーかな？なら背もたれが倒れないように細工されてるはず
それを解除したら背もたれはいくらでも倒れるようになるよ
多分レバーの根本のカバー開ければわかると思うけどビス打って固定してると思うわ

44 ：
>>43
3ナンバーなんです
でも同じように細工されてる可能性ありですよね？帰ったら見てみます！

45 ：
>>44
基本的に1ナンバーなら直角固定されてると思うんだけど
3ナンバーなら何故かな・・・
過去に１ナンでそのままな可能性もあるけど、まぁ一度カバー外して見てみたほうがいいね

46 ：
>>43
ありがとう、5-10万ぐらいか…

もともと音響以外の音がうるさい車だと思うけど、やっぱり変えると劇的によくなるのかな？
あとツィーターとかウーハーもつけた方がいいのか経験者さんに聞きたい

47 ：
>>46
そりゃあもう劇的に変わるよ
純正なんて10センチ程度で20年以上前の小さいSPだし
場所も箱になってないから裏側スカスカの音出すには最悪の状態だからね

ツイーターは必須だね、でもウーハーはいらんよ
セパレートのSPをしっかり鳴らせばウーハー無くてもしっかり低音出るよ
それよりHUに金掛けたほうがいい

48 ：
>>47
HUか…なるほど
取りあえず移設してバッフルとツィーターつけたら普通の車並にはなると言うことかな

49 ：
78プラドのオーディオをいろいろいじったけど、効果が実感できる順番は
フロントスピーカーをドアスピーカー化（セパレートスピーカー）
デッドニング
パワードウーファー
後ろのスピーカーは鳴らさない
ヘッドユニット交換
アンプ
やったよ。
スピーカーケーブルも良いものに変えたけど費用対効果はかなり低かった。

50 ：
>>49
まず移設とデッドニングからってことですかね
リアスピーカーは鳴らさないんですか？

51 ：
リアは殺していいよ、あんな位置で鳴っても音が濁るだけだし
フロントと変わらず音鳴らすには最悪な場所だからね

リアは切ってHUが4ｃｈならツイーターと移設したSPに１ｃｈずつ割り当てたほうが
リア鳴らすよりよっぽど綺麗でしっかりした音鳴るよ

そうだね、まずは移設とデッドニング、移設して17センチSPにするだけでかなり音変わるけど
デッドニングでしっかりした箱作れば更に音は良くなるよ

52 ：
錆のレストアした人いるかい？
程度によるんだろうとはわかってるんだけど、どれくらいかかった？

53 ：
サビの上からシャーシブラック塗っても気休めだよな・・・

54 ：
金ブラシの後でラストガード

55 ：
Yahoo!ニュースにランクルの盗難出てるね
みんな盗難対策どうしてる？
俺セキュリティつけようか悩んでたけど、◯ッセの工房をストリートビューで見たら普通にナナプラたくさん並べてあるだけだから、別にセキュリティなんかつけなくてもこの車狙われないんだなって安心したw

56 ：
ＭＴだから盗まれないかな

57 ：
ＨＰによるとあの工房の車列には赤外線のセキュリティが付けてあるらしい。
いずれにせよ盗難されてからでは遅いから用心した方がいい。

ちなみにバイパーとかってどうなんだろ。
付けてる人よろしく！

58 ：
ナナプラはもう盗む価値はないよ。
輸出目的ならオークションで手に入れても安い。
国内では高値で売られるけど台数が少なくてすぐにばれるから国内向けに盗んでまで売ることはしない。

59 ：
78よりまずランクル70狙われるだろうから
70すら窃盗被害の話聞かないから
少なくともプロに狙われるって事は無いんだろうな

60 ：
噂じゃ茨城と小牧が凄いらしい

61 ：
こんなにかっこいいのにな

62 ：
>>60
すぐ船に載せられるもんな
おれ、北海道だけど、こっちは小樽からが多い

63 ：
最近アイドリング時の振動が大きくなってきた気がする・・・

64 ：
俺のはエンジン止めた時の車体の揺れが凄くなってきた

65 ：
俺はアイドリング時に助手席側のフロントからシャンシャン音がなってるんだけどなんなんだ？

66 ：
>>63
エンジンマウントとミッションマウント替えてみて。
改善されたら俺もやってみっから。、

67 ：
ラジオがたまにしか聞こえないんですが、オーディオ本体が壊れてるって事もよくあるんですか？
スピーカー変えれば直るのかな

アンテナ伸ばして移動してると、たまにFMの音が入ってきます
でも音小さくてよく聞こえません

純正オーディオです

68 ：
純正って何年たってるの？
オレのも4つのスピーカーのうち左前の1つしか鳴らないわw

69 ：
２５年とかでしょ

70 ：
ラジオも電化製品
20年以上前の電化製品が動いてるのもすごいくらい
その頃のパソコンを使ってる人間はいないと思うw
プラドのエンジンコンピューターもダメになるくらいの年月だからな

71 ：
>>66
昨日替えてみたらかなり振動が軽減されたぞ！
マウントは絶対交換した方がいいわ！

変えたら俺にも感想聞かせてくれ

72 ：
>>71
工賃含めおいくらぐらい？

73 ：
多分>>71は他力な>>66に対する皮肉だと思う

74 ：
http://dorareko4649.blog.jp/archives/1053949549.html

前期だな
気の毒に

75 ：
これは悲しい事故だなぁ・・・子供が亡くなってる
って最近の事故じゃないのか

もう所々ガタきてるのが当たり前だし今どきの車と比べアスファルトでの走行性能は明らかに劣るからな
他の車と同じ感覚でスピード出してたら必ず危険な目に遭う
みんなも安全運転で事故には気をつけよう

事故で保険使うと車輌料率クラス上がって同車種に乗ってる仲間に迷惑かけるしな

76 ：
次男くんだけ生き残って、両親もお兄ちゃんも亡くなって、この子のこと考えると本当心苦しい

横から突っ込まれるとこんなにベコベコになるってのは想像以上だったな
雨の日は特に気をつけないとね

高速だとバカみたいに飛ばすハイエース多いし、災難はいつ自分に降りかかるかわからないからね
みんな気をつけよう

77 ：
プラドの横に突っ込んでるから対向車線にはみ出したのはプラドのほう
雨でスリップの可能性大だな

78 ：
ハイエースとプラドだったら丁度いい高さだからなぁ
衝撃が上にも下にも逃げずモロに喰らうだろうな

79 ：
エンジンルーム見ると2L-TEだろうね
だとするとドア内部のサイドインパクトビームがまだ無い時代のだな
確かKZ時代は装備されたはず
とは言ってもこの場合どの程度役に立ったかは分らない

80 ：
サイドインパクトビームなんて知らなかった
1kzは入ってるの？今度確認してみよ

81 ：
サイドビームが入っててもBピラーまでへし折るくらいの高速で突っ込んだらほとんど役に立たないよ

82 ：
最近なんだか金属音するなと思って下覗きこんだらマフラー折れてたわｗ
どこかに落としてこなくてよかった

厄介なことに繋ぎ目から折れてたんでどうしようか考えた挙句
スーパーでちょうどいいアルミ缶探して突っ込んだらいい具合にピッタリ来たわｗ
あとは針金で固定して隙間埋めてアルミテープ巻いて軽く塗装して完了！
これで強度も見栄えもプロ並み、まぁ溶接には敵わんが(・∀・)

これで毎年車検前に軽くメンテしとけばおk、だといいな

83 ：
写真みせてくり、

84 ：
このスレそろそろ落ちるな・・・

85 ：
捕手

86 ：
最近調子良すぎて語ることがない

87 ：
ハブロックが雨漏りで
中が錆々…

88 ：
>>87
作動するのか？

89 ：
このクルマ 全くのクルマいじり素人でも 乗れる？

90 ：
モーターもやられた？

91 ：
>>89
誰でも乗れるけど古い車だから20万km超えとかの個体も多い。
噴射ポンプの取り替えやヘタするとヘッド割れなんかの20万円コースのメンテナンスは当たり前にあると思って覚悟してくれw

92 ：
ウインカーバルブをステルスにしたった
LEDならまだしもタダの電球なのにステルスバルブは結構高い
なので自家塗装したぜｗ

前後ウインカーのオレンジ色が消えイモ臭さが無くなってスッキリ
超自己満カスタムｗ

93 ：
俺はむしろ全部オレンジの古臭い感じに替えたい

94 ：
70の純正メッキバンパーつけてる人いる？
画像検索するとどれもボディとの隙間が空きすぎててバランス悪いんだけど、ステーとか加工して隙間なく取付してる人とかいない？

95 ：
独立してるのが逆にかっこいいと思うんだけどな
ルーズホールになってるから割と押し込めるけど、そもそも角度が違うから密着させるのは無理だよ

96 ：
角度も違うのか
あまりにも離れてるとなんとなくバランス悪い感じがして
純正のステーじゃ付かないっぽいけど、まんなどうやって付けてるか分かりますか？

97 ：
>>96
俺のはボルトオン。
隙間は別に気にした事無かった。
むしろナンバーをフレーム付けて、ステーを使い少し前出して、少し上の位置に変更したから、その隙間で良い感じで強調されて気に入ってる♫

98 ：
隙間が当たり前の時代の車だから逆に密着してるのは普通じゃないしセンスが悪いw

99 ：
センスは個人の自由だし人それぞれだからダサいと否定するのはどうかと思うよ
そもそもこの車は好きで乗ってるオーナーがほとんどだろうからみんな近寄ったセンスを持った仲間だぜ

まぁ中には好きじゃないけど色々事情があって乗ってるケースもあるだろうけどねｗ

100 ：
78プラド欲しいんだけど　検索するとフレックスばっかりで不安
どこで買うのが吉？


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