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【ひろの裏切り者】10ｾﾙｼｵVol.3【でも10が好き】
オニキスってどうなの？
生活保護のキチガイが乗ってそうな車
W1１ アベニール　最高じゃ。
P11プリメーラ
顔面移植ＤＱＮについて語れ
＠ヤフオク＠車検：2年付き＠予備車検＠
【【【【【【中古は損】】】】】】
USS社員の叫び
ハッタリの効く激安車

17マジェスタ


1 ：2009/09/15 ～ 最終レス ：2020/02/02
買ったんですがいきなりロービームとハイがつかなくなったんですがなぜかわかるかたいますか？

2 ：
遅いからFD3Sにハナクソにされ涙

3 ：
ぬるぽじゃけんのう

4 ：
ぼろいから

5 ：
RX7より遅いのでしょうか？

6 ：
女にモテル？

7 ：
訳がない

8 ：
妬み？

9 ：
速いのかしら？

10 ：
サイノスにぶち抜かれ涙

11 ：
ヤクザにカツアゲされ涙

12 ：
ガキばっか

13 ：
ナビシート草万ばっか

14 ：
ぬるみ

15 ：
初回で生できた場合は天外も可能でしょうか？ ！？

16 ：
>>1 初回で生できた場合は天外も可能でしょうか？

17 ：
初回で生できた場合は結婚も可能でしょうか？

18 ：
カッコ付け馬鹿。

19 ：
買おうかな

20 ：
購入あげ

21 ：
超絶格好良いな

22 ：
山木

23 ：
さいこう

24 ：
お邪魔させてください。
今マジェスタを買おうか迷ってるのですが、皆さんのアドバイスがほしいです。
少し走行距離が多いのですが、どう思いますか？
クラウンなら20万kは走れると勝手に思っているのですが・・・
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020508620091102017.html

25 ：
大丈夫

26 ：
http://36.xmbs.jp/MJ/?guid=on

27 ：
加齢臭車

28 ：
17前期ってヘッドライト純正HID入ってますか？

29 ：
微妙

30 ：
>>28
入ってるよ

31 ：
マジェは新しいモデルほど恰好悪い

32 ：
マジェスタ廃止だな

33 ：
あ

34 ：
１８欲しい、１７乗り・・・

35 ：
２０系セルシオよりかっこいい

36 ：
20後期のが絶対いい。
クルマの根本からして別物だから。
セルは国外ではレクサスLSとして、ベンツ、ＢＭＷのライバル的存在だが、マジェは国内市場専用車。
セルは海外市場相手ゆえ、あえてシンプルなデザインだが、見えない所に大量のコストが投入されてる。
トヨタとしては、クラウンベースのマジェのがずっと低コストの割に高く売れるから、マジェを売りたがっていた。
そもそもセルシオは海外市場専用で、国内販売されない予定だったクルマ。
レクサス店立ち上げで晴れてLSとなり分離された今、トヨタのフラッグシップに至るがトヨタ店はセルシオを取り上げられた不満は今でもあるらしい。

37 ：
Ｙ３３シーマ、１５マジェ、２０セルシオってﾄﾞｶﾁﾝの印だろｗｗｗ

38 ：
いやUCF30が一番だろ
http://202.164.225.248/library/UCF30_ROSETTI.JPG

39 ：
>>36
それは初代の話だろ
２０系はコストダウン大会だよ

40 ：
>>39
それは20でも前期な。
初代にあまりにコストかけすぎたのと、不況が重なって15クラウンやら
同時期のトヨタ車はコストダウンが露骨だったから。
20前期はたしかに初代より改良された部分はあるが、失ったものも多かった。
静粛性、乗り心地、内外装の質など。
いかにコスト抑えて初代並みのものを作れるかの実験のようなシンプルさ。
しかし、あまりに評判が芳しくないので、20後期は事実上のフルモデルチェンジ
を断行した。初代同様の100kgもの遮音材投入、廃止された豪華装備の復活、
前期前期のGOAもどきボディーによる突き上げ感あるサス設定も、正式なGOAボディー
化により車体剛性のアップによりマイルドになり、キセノンヘッドライト、
エンジンの280馬力化、５AT化等、全く別物となった。
それで5万円値上がっただけ…前期ユーザーの怒りを買ったほど別物である。
セルシオの場合、初代を除き前期と後期は別物と考えるべき。

41 ：
>>40
両方乗ったがそんなにかわんねーよ
フロントが変わってメーターにディスプレイ付いただけ
エンジンVVTになってもたいしてかわんねーし
まったく別物なんてよく言うな
しょせんトヨタのマイナーチェンジ
金かかってるのは１０系だよ

42 ：
>>40
２０後期乗りだな

43 ：
人気ないなー、いい車なのに・・・

44 ：
１５マジェ乗ってた若い人達が１７マジェに乗り換えてるからなのか、
１５が減って１７増えたなぁ。

45 ：
ナビＲＯＭを最新にしたらまだまだ使えるよーん、うれしい

46 ：
意外と速い4000CCね

47 ：
まだ翔ける

48 ：
ＤＱＮ車急増中!!ｗｗ

49 ：
20万キロ超えたけど 普通に乗れてるぞ

50 ：
そろそろ３０万キロ

51 ：
この前、神戸ポートアイランドのフットサルの大会に15ﾏｼﾞｪ、16前期ｱﾘｽﾄ、30前期ｾﾙｼｵのDQN若造チームがいててﾜﾛﾀwww
17ﾏｼﾞｪがいたらDQNコンプリートだったのになwww

52 ：
社会人になったら車買い換えたいんですけど、17マジェスタは3000ccの方でも十分な走りをしますか？
3000ccの車ですら持つことが夢のようなのに4000ccなんて維持できませんよ…笑

53 ：
>>52
経済的問題で3000と言うならやめときな
燃費もカタログ値のような距離は出ないし、車重考えたら3000じゃもの足らない走り
のんびり走る乗りかたってなら話は別だけど

54 ：
>>53さん
丁寧な回答ありがとうございます!!
個人的にマジェスタ、アリスト、チェイサーが好きなのですがマジェスタとアリストならターボの方が断然走りが良いのでしょうが特に物凄く速い方が好きというこだわりはないです。
まだまだ考えてみます♪

55 ：
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r72551504
これ買おうと思うんだけど、お買い得？

56 ：
>>54
１６アリのターボと１７のマジェ４０００乗ってたおれが来ましたよ
内装は圧倒的にマジェだね、アリはスイッチ類がカローラ並み・・・
加速はいいが燃費は4000マジェと変わらない
マジェもべた踏みすると結構速いよ
よってお勧めはアリストＳ300ＶＥかなもち三点付きね

57 ：
アリストＳwww

58 ：
>>56さん
回答ありがとうございます!!
アリストとマジェスタそれぞれに良さがあるということですね＾＾
ちなみに、14アリスト(ノンターボ)を売ってくれるという友人がいるのですが、別の友人からは14は古すぎだからやめとけと言われました;;
まだまだ悩んでるところです!

59 ：
アリストお勧めしたのは、外見でエンブレムぐらいでⅤかＳかわからん所
後期仕様にすぐできる、１７も後期に出来るがヘッドライトが高い

60 ：
>>55
表示47万㎞で走行不明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

61 ：
>>58
それは鉄くずだわ、少しがんばって欲しい車買ったほうが後悔しないよ

62 ：
15万なら妥当かと。

63 ：
>>61さん、>>62さんお答えありがとうございます
14はやはりナシですかね＾＾;
見た目は結構好きなのですが、ガタきそうな予感はするので14を買うなら頑張って16アリストか17マジェスタ狙う方が良さそうですね
スレ違いで申し訳ありませんが自分はチェイサーも好きなのですが、チェイサーのツアラーＶにメッキピラー付けたりモールつけたりしてドレスアップするのって変ですか？

64 ：
変。どう考えても変。

65 ：
まぁ16ｱﾘも17ﾏｼﾞｪも14ｱﾘと同じく鉄屑になりつつあるけどな。
あとチェイサーも今さら感があるわな…

ただﾂｱﾗｰVの5MTは乗ってておもしろかったよ、まぁいずれにしても古いわな。

66 ：
>>64さん
そうですかぁ…スポーティーな感じじゃないとやっぱりダメですかね＾＾;

>>65さん
何故か今さらと言われる車ばかりを好むんですよ汗
今から10年くらい前の車の形が好きでして…笑
乗ってて楽しかったんですか!!ますます興味がわきました！

67 ：
チェイさーだと中途半端なドレスアップより走りに振ったほうがいいよ
でも程度いいのないよ

68 ：
１７マジェいいよね　　タマがすくないのと　DQNにみられたくないので買えない

69 ：
純正革シートってシートヒーターありますか？？

70 ：
宇都宮市内でオチンチンが見れる共同トイレを教えてっ！

71 ：
お願い

72 ：
後期の１７、４０００ｃｃ乗りです
１９のアルミにサスコンつけて乗ってます
４０歳ですがやはりＤＱＮですか・・・
ちなみに今度１８に乗り換えます

73 ：
走る社会不適合独身中年

74 ：
あんまりＤＱＮが乗ってない、みんなセルシオに乗りたがる
いい車だよ

75 ：
買ったのはいいが納車前に津波に呑まれたっぽい

76 ：
女房子供もいて17ｼｬｺﾀﾝな５０歳の俺はＤＱＮ？
だよな！ 自分でも不適合なのわかってる

77 ：
>>76
自分のオヤジが同じくらいの年ですが、もしオヤジが17のシャコタンマジェに乗っていてもそれはそれで良いと思います
ただ、言動や行動までもがDQNならば車以前にちょっと…といった感じですがｗｗ
趣味としてなら問題ないのでは？

78 ：
>>77
黙れ厨房

79 ：
１８でDQNは５０になってもそのままDQN。別に年取れば変わるわけではない。

80 ：
DQNて車より走りとかマナーとかそれらを指すんじゃないか?
25才、既婚で娘有りです…

81 ：
17マジェスタほしいのですが。
150万で屋根革マルチで4.0Cタイプ
あるんですかね？走行１０万以下。

82 ：
おとなしく15乗っとけ

83 ：
屋根(笑)

84 ：
マルチが壊れたら車を買い替えるレベル

85 ：
17はうすらでかくてカッコ悪い。
140ベンツのS600を思い出す。
かといって、18はもっとカッコ悪い。
DQNに受けないようにわざとカッコ悪く作ってあるからな。

86 ：
>>81
１５０万もだせば十分買えるよ
もう少しだせば１８買えるよ

87 ：
そろそろ限界か…乗り換え検討するか

88 ：
電動ミラーが調子悪くてスイッチ何度も押さないと完全に開閉しないんだけど
今更新品の純正ミラーに交換するのも微妙な気がして・・・
かといって中古パーツで探してもなかなか都合よくは見つからず
どこか下取車とかから取り外したパーツ売ってる所は無いものでしょうか？
色は黒です

89 ：
http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

90 ：
後期　4000　Ｃ糊だがとうとう150000キロだ
プラグとエアクリ交換したら、すげー調子よく吹け上がるようになった
おすすめ

91 ：
おっとタイベル抜けてるよ！
調子良く吹け上がり楽しんでると切れるぜ…

92 ：
タイベルは10万で交換してるよ

93 ：
俺もです

94 ：
私もです

95 ：
3000ccで燃費はどれくらいですかね？

96 ：
5～6

97 ：
テスト

98 ：
4.0のＡタイプが欲しいな。

99 ：
>>95 昔乗ってたがリアル7くらいだった…今は街乗り13くらい。
まあ次はハイブリッドセダンが欲しいね。プリウスにはしないけど

100 ：
↑2500ロイヤルエクストラ糊乙


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