コミコミ100万円前後で買える中古車
カーセンサーNet
ttp://www.carsensor.net/
Goo-Net
ttp://www.goo-net.com/usedcar/index.html
車の事はあまりわからないけどできるだけ堅い買い物がしたい人は
保証が手厚くて2，3年の保証延長もできるメーカー系列のディーラーでどうぞ
メーカー系中古車ディーラー検索、保証についてはこちらで
ttp://ducar.carsensor.net/
コミコミ50万円前後で買える中古車29
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/usedcar/1342234859/
やっぱ憧れるよね～
３週間でオルタネーターがイカれちまった
しかもお盆の大事な時期に（´；ω；`）
補償で直してもらえるんだよね？
とはいえ、使いたい時に使えないのと
デラ休みなのは痛いね
民族大移動すんのに一斉に休むのは
怠慢だよね、ほんと
しかし、夢叶わずで20代・30代は軽四が愛車でした。
もう40代の半ばにさしかかった頃、いつもの愛車の軽四で国道を走っていると、
新型のＢＭＷが、100万円代で売られているのを、たまたま通りすがりに発見し、
店の人に安い理由を尋ねると、事故車だからという理由でした。
しかし、修理も完璧で不具合は一切なく、お勧めの目玉商品だということでした。
今逃したら、一生あこがれのＢＭＷに乗れることはないと思い、気が付けば、
予約をしていました。
まだ1年しか乗ってない愛車の軽四を売り、へそくりを掻き集めてローンを組むのが
嫌な私は、一括で購入しました。
購入後、学生時代からの車好きなＧＴ－Ｒに乗る友人に自慢したくて写真を撮り、
メールで送りました。
数分も経たないうちに、メールじゃなく電話がかかってきました。
＜なんじゃー、これー、やばいよー＞
友人の第一声の驚きの言葉の理由が、写真を再確認して全て理解できました。
ネットで、心霊写真かどう鑑定するところがあり、写真を鑑定してもらうと、
正真正銘の本物ということでした。
霊能者が言うには、家族連れで遊園地に行く最中に事故に遭い、
亡くなられたお子様が無念のあまり地縛霊として、車に憑りついてるということでした。
一刻も早く手放さないと、あなたに不幸におちいるといわれました。
あこがれのＢＭＷを手に入れられましたが、そういうことならと、
即日に売り払いました。
その後、私の身に何も降りかからずに今も暮らしてますが、
やはり気になるのはＢＭＷの行方ですね。。。
それと、もう二度といくら安くとも修復歴ありの中古車に手を出すことはないでしょうね
これが友人に送った写真
↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3310716.jpg.html
保証修理してくれるでしょう、多分。
>>6
うちがド田舎だからか、デラは全て休業中のようですorz
走行148000キロで90万円
あちこちマルチしてんじゃねぇよ、クソムシ
時期が悪かったけど
補償があるうちに壊れるのは
ラッキーだったと考えるしかないね
中古だといつ壊れるかはわかんないし
総合価格：
車両価格：
車種：
年式：
ボディカラー：
ミッション：
駆動方式：
走行距離：
車検：
修理歴・他：
使用目的：
何年くらいは乗りたいか：
その他・備考：
ネットで見つけたなら、URLもあればいいかも。
たまにはジムニーとかS2000とかに話振れよ
両車とも中古人気でこの価格帯でも程度がいいとｷﾋﾞｼｲな。
ストリーム 好き
アコードワゴン 悪くない
カルディナ トヨタならこれ一択
アテンザワゴン 外観は1番好き
レガシー 無難にこれか
ウイングロードとフィールダーは無しで
アテンザとか言ったら虫がわくからストリームにしときなさい
総合価格：168万
車両価格：145万
車種：ハリアー 240G
年式：18年2月
ボディカラー：濃青
ミッション：AT
駆動方式：FF
走行距離：3.2万
車検：25年2月だったので車検整備を付けてもらった（全油脂類交換、バッテリー交換）
修理歴・他：なし
使用目的：通勤や週末のドライブ、登山アプローチ、スキー
何年くらいは乗りたいか：6年乗りたい
その他・備考：トヨペット中古で購入 3年補償、オイル交換3回・オイルフィルター交換1回付、スタッドレス（＋アルミ）付
現在保険をネットで見積もり中
この程度の車の場合、車両保険に入ったほうが良いのだろうか？
> 車両価格：145万
> この程度の車の場合、車両保険に入ったほうが良いのだろうか？
オレなら一般車両保険に入るね
> トヨペット中古で購入 3年補償
冗談抜きで保証期間内に2回ATF交換しといた方が良い（壊れるならその期間内に壊しておいて交換させとくべき）
初車だし入っておこうと思います、背中押しありがとうございます。
>>26
ありがとうございます。
ATF交換は激しく悩み中でした（7年落ち、3.2万と微妙なため）
3年保証を使わせてもらう意味を含め、納車時と2年9か月前後（3か月前で大丈夫でしょうか）での交換を考えてみます。
あとはプラグやランプ類ですが、変えていないようだったら交換をお願いしようと思っています。
あと納車時にディーラーで変えたほうが良い所ってありますか
（タイヤとワイパーは納車されてから考えます。）
ディーラー中古だと、ワイパーは交換されて納車されるのがデフォだと思う
確認しとくと良い
タイヤは状態次第だね
いくら18歳とはいえ車検ついてたら他の費用に50マソも掛からないのでは？
でもありえんなｗｗｗ
ホンダ車の中古買ってATF交換しまくったけど大丈夫だったよ。
走行5万キロ10年落ち。そんな簡単には壊れないよ。
壊れるとしたらメーター巻いてるくらいしか考えられない。
つまるときはつまるんです（by安部英）
結局保険は、東京海上日動に入りました
団体割引15％でも保険料が16万超え、まあ安心代として素直におさめます。
結局納車前にお願いしたのは
全油脂交換（含ATF交換）車検整備に含めてもらった
バッテリー交換（PanaのCAOS 95D23L）＋15,850
ETC取り付け +16,000
プラグ交換（NGKイリジウムRX) +10,000
で総額170万5千円でした。
納車された後、やっておいたほうが良いことがありましたらご教示ください。
とりあえず、ｶｰﾁｬﾝが買ってくれたお守りを装着することを1番初めにやろうと思います。
オメ！
まずは車体感覚に慣れること。
ぶつかる2～3歩手前かな、というところで止めて、実際どの程度離れてるか、身近な色々な所で確認。
あと、停止線ぎりぎりに止める練習。
スタッドレスのことは後述。
東京海上日動の場合、たしか無料健康相談ダイヤルが付帯だったような。
条件確認しないと確実なことは言えないけど、いざというときに便利＞健康相談
納車のときに、まずはタイヤの脱着作業の負担（とくに重さ）を確認した方がいいとおもう。
人によっては、ハリアーのタイヤの、スタッドレスへの交換は厳しいんじゃないかなあ。
いっそ6ヶ月毎にディーラーへ通うことにして、そのたびごとにノーマルと交換して貰うのも手。
スタッドレスで納車して貰うなら当面は心配いらないかな。
ただし、その場合、車間距離を充分に取って。
ありがとうございます
ﾄｰﾁｬﾝの車を運転することがあるのですが車庫入れバック下手なんですよね
早く車体感覚に慣れるよう意識します。
保険は悩みました ソニー等のネット系にするか考えたのですが
自転車も乗るので、個人賠償責任保障特約で自転車による損害賠償保障が付くのが決め手で
15％引きでも多少高かったのですが東京海上日動にしました
無料健康相談ダイヤルは、メディカルアシストサービスという名前で自動セットされていました。
「尿酸値が高いのですが」とか相談してみようと思います←まず痩せろ
北海道は寒くなってきて、明日以降いつ雪が降ってもおかしくないのでスタッドレス納車にしてもらいました。
タイヤ交換は、スマイルパスポートのサービスにセットされているので
ちょうど来年の4月に6か月のオイル交換とタイヤ交換、ワイパー交換をしてもらいます。
というわけで、納車されていないが、中古車を買ってみた感想として
自分は200万の予算で考えていて、コミコミ168万の札がついていた車を買い
保険も含めると現時点で188万使いました。上に即決したと書いていたが、実は228万のハリアーもあって10秒悩んでいたのですが
自分の貯金を考えるとこの228万のハリアーに手を出さないでよかったと思っています。
明日の納車が待ち遠しいです あと15時間時間をスキップさせたい、マジで
>>35
色々と慎重に考えてらしたのですね。
スタッドレスの件、了解です。各地で初雪のニュースが流れてて、気になったもので確認したのでした。
タイヤ交換がサービスでセットされているというのは気前が良いですね。SUVの場合はタイヤも大柄なので安心でしょう。
車体感覚に慣れれば、車庫入れやバックも苦手意識が薄らいで行くと思います。
まずは練習を。
調子に乗って納車即ロングドライブに出掛けて、帰り道に「疲れたー」とかならんように
気をつけてくださいませ。速度は抑え目で（北海道だと飛ばす人が多そうなイメージですが）。
体の捻じる稼働範囲が広がるよ。
あと視界が引けるから視野も若干広がる。
トーチャンの車だからって雑に使うなよ。
トーチャンはお前も車も大事なんだって！！！
>>37
ありがとうございます、納車1週間で300㎞程度乗りましたが、やっぱり車はよいですね
燃費は残念ながら高速9㎞ 通勤や街乗りで7㎞ぐらいです。
バックは、（ハンドルを）右バックのコツはつかめてきましたが
左側をぶつけないアプローチは要研究ですし、できれば左バックもできるようになりたいです。
タイヤは予想以上にデカかった。3Fだったが、ホイール付夏タイヤをトヨタの人に手伝ってもらいながら運びました。
春には自分で下して自分で３Fまで上げる必要があり、トホホです。
整備はトヨタに丸投げで行こうと思っていますが、最小限の工具として、ミニラチェットとエアゲージ
あと三角表示板を買いました
交換したものに追加で、鍵の電池を新品と変えました。（いつ切れるか不安だったので）
明日は休みなので、洗車をしようと思います。寒いが頑張るぞ。
さすがに100万スレの内容とかけ離れたので、この後は各目的スレに移動します。ありがとうございました。
そろそろ買いの時期かなあと思うんだけど
タイプSで満足するの？
Rと同じエンジンですか？
俺フィールダー買おうかなって思ってるんだけど良くないの？
1.8Sだったらそこそこ走るって聞いたんだけど
2ZZ-GEはハイオク指定ではなくハイオク専用（緊急時以外レギュラーガソリン使用禁止）なので要注意
俺の祝福がありますように
私の好みになってしまうのですが
ワゴンRってどうなんでしょうか
物が良ければ年式は拘りません
よさそうなおすすめの車ありますか？
疲れにくい車希望です。
候補は
VW ゴルフかポロ、
マツダ アクセラスポーツ
スバル レガシィツーリング
スズキ スイフトスポーツ辺りですが
車種は問わないのでよさそうなのあれば挙げてもらえると嬉しいです。
４月以降３～４ヵ月一人で全国回る予定で車中泊せずに
後席倒してトランク広めにとってカメラと洋服類や
日用品バックに詰め込んで類複数バック置く感じです。
レガシィかな。
独立した大き目のトランクがあるセダンも検討しては？
高速の安定性と、現地での取回しを両立させるなら、
Ｗ２１０やボルボS60はどうだろう
2世代くらい前のモデルになるけど、クラウンエステートってどうよ？
ステージアも結構いいよ。
ゴルフ/アクセラが候補なら、トヨタ ブレイドがお買い得さでは最強だよ
5年落ちとかで乗り出し70万円～からディーラー車が狙える
2400ccとV6-3500cc、どっちも値段変わらない。ハイオク指定でもレギュラーでOK
カーテンエアバッグ、サイドエアバッグ、横滑り防止装置、オートライト、電動シート・・・
その他いろいろとお買い得感は異常。
トヨタ系ディーラーで3年保証付けて買えば安心できるだろ
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=0&Pn=1&LC=1&Cn=%83u%83%8c%83C%83h&Mk=%83g%83%88%83%5e
前が角ばったセダンとか、背の高いミニバンとか
ヘタクソ棒が付いてる車なら別だけど、このクラスにしては普通じゃないかな？
RB1オデッセイのAピラーみたいな殺人的な視界の悪さでは無い
だいたい５年落ち ５万キロ以内 乗り出し１００万くらい
以上の条件でいけそうな２０００ｃｃ超２５００以下を狙ってるんだが、
・ブレイド
・マークＸ
・ティアナ
・スカイライン V35
このあたりですげー迷ってる・・・。
決算期でかなり弾数が出てるから逆に迷っちゃう贅沢だが・・・。
ブレイド有力になる
日産は、埋め込み式で事実上2DINナビにできない
マークXは120型だと、カーテンエアバッグが標準じゃないのと
MOPナビ仕様だと、社外ナビへの交換する時に純正を別の場所へ移設しないといけない
『カーテンエアバッグ標準で、元から社外がDOPナビのを選べばOK』
マークXの対象グレードと、ブレイドか？ってのは
FRかFFか、見た目と価格だな
うーんなるほど、ナビの仕様だけでそんなに違いがあるのか。
ちょっとナビについて勉強してみるよ。
今までＦＦばっかり乗ってきたからＦＲに乗ってみたいってのはある。
しかし買えそうな年式で見てみると外観デザイン的に数年乗っても
古臭くならないのはブレイドかなって気もするんだよなあ。
でも乗って楽しそうなのはV35な気もするし
ティアナのお買い得感がかなり良いんだよなあ、値段が安い。
佐藤浩一も好きだしなあ。
結局最後は好みなんだろうが・・・。
選択肢が多いのは悪いことじゃない。
始めから絞りこまずに、
物件の中から、程度の良いタマを選べば艮いんだよ。
ヘタクソ棒 ワロタ
テールとフロントのデザインも独特だから、古臭くなりにくい
なにより、値落ちが激しく安い
車両価格：-
車種：商用車以外
年式：そりゃ新しい方がいい
ボディカラー：なんでも
ミッション：希望は5速以上AT/CVT・MT可
駆動方式：4WD/AWD
走行距離：5万kmまで状態・程度によっては7万kmまで
車検：総額内なら有無問わず
修理歴・他：なし
使用目的：レジャー/通勤
何年くらいは乗りたいか：特に考えていないが愛着湧いたら長く乗りたい
その他・備考：
乗車定員7人（セカンドキャプテンシート）希望・定員5人も可
是非欲しいのはクルコン（使わないと思うけど使ってみたい）
CVTより多段ATのほうが性に合うと思う
ETC・ナビ・バックカメラあると嬉しい
せめて街乗り10kmは走って欲しいけどかっこよければ多少は我慢する
いままで検討したのはトヨタ2代目エスティマ4WD3.0、何代目か知らんイプサム4WDのクルコンつきグレード
ホンダクロスロード4WDxi2.0、オデッセイアブソルート？4WD、フィット1.5X4WDなど
CX-5XDやアクセラのXDほしいけど新車買う勇気がない
キミにおすすめの車は・・・
ぺにすっ！
個人売買ならともかく、中古車屋は車両価格提示半分利益と思いなさい。
不人気車ならまともな車多い
０、両側電動スライドドア、修復歴なし
１、支払い総額コミコミで100万以内
２、四駆
３、２年半後に海外に留学するので、少なくとも二年後まで自動車税が上がらないもの（平成15年以降？）
４、維持費を抑えたいので、できれば排気量2000以内、少なくとも2500以内
５、走行距離は少ない方がいいですが、自分は8万まで、妻は5万だそうです
６、ETCとナビ、バックカメラ、後部座席用のモニターを取り付け希望
７、色は黒白赤青の順で希望、奇抜でなければOK
どのあたりが候補に入ってきますか？
ぜひ教えてください。
上記の車を購入しようか考えているのですが
値段相応なのでしょうか？
５年くらい通勤用で使えたらと思っています。
車を買うのが初めてでして知識がなにもないので
ぜひ教えてください。
お願いします。
やっぱり故障覚悟のハズレ車ばかりですかね？
ゴルフ4のMTなら可。
ゴルフ5ならAT故障で50万円超コースが有名なので、認定中古車必須。
ゴルフ5の認定中古車がコミコミ80万で買えるようになるのは、もう少し先かな？
認定だって保証期間内にAT壊れないと意味ないと思わないのかい？
だからなに？
／ ＼ ／＼ ゴルフ５を買うなら認定中古車必須。ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ID:196YuT3D ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
悔しいのう、悔しいのう。
鏡に向かって言ってるの？
自分がバカなことに気が付かないの？
そのAA、久しぶりに見たわ。
オッさんももっといい車乗れるように頑張れよ。
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ゴルフ５を買うなら認定中古車必須。ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ID:196YuT3D=ID:nb0in7Sx=ID:haUodW7S
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ
5万10万の買い物じゃないんだから
だから1年以内にATがぶっ壊れるという根拠はなんだい？
1年たった後に壊れても自腹だよ。
どっちの方が可能性高いと思うんだい？
壊れない根拠は？
お前みたいな1円でも安く買いたいっていう貧乏人がいるから、中古車屋はウハウハだよ
格安の鉄クズ買って喜んでろや底辺
街中に走っているワーゲンの99％以上はＡＴが壊れない。
ましてやお前の言う「上質の認定中古（）」のＡＴが1年以内に壊れるのかい？
論理的な思考もできないバカがいつまでも食い下がるんじゃないよ、見苦しい。
トルコン式ＡＴからの過渡期に製造されたので、故障率が高くて有名なんですよ。
５万キロ以内に２割、７万キロ以内に４割の車が壊れるという、国産車では考えられない位の故障率。
しかも、トルコン式ＡＴなら３０万円程度で修理可能なのに、
ゴルフのＤＳＧ搭載車は部分修理が不可能で、載せ替えに８０万円弱かかるから
ゴルフ５・６のＤＳＧ搭載車を買うなら認定中古車が必須かと。
認定保証は３年まで延長できるし、認定中古車ならすでに全車対策品に載せ替え済みだから。
国産車なら、認定中古車でも普通の中古車でもいいんじゃない？
壊れる時は壊れるし、運だから。
安く買えたぶん、万一壊れた時のために貯金しておけばいい。
同クラスならフォードフォーカスの方が良く出来てる。
選ぶほどない
5年のれりゃ十分だけど、どのくらい持つかなあ…
買取店で15-20万くらいで手放して乗り換え
トヨタは3年の保証とメンテパック付けれるから結構安心して乗れる
それやるなら200万の新車買って3年の車検前に100万で売ったほうがずっといいわ
新車に乗れるし、車検費用もいらん
USBがついてる
かっこいい
AT
おすすめ教えてください
インプレッサスポーツ2013とか考えてます
100～のスレッドの続きを読む