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【ワカヤマン】鉄道総合板自治・雑談スレッド 6号
こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です41行路
- 1 ：2018/04/12 ～ 最終レス ：2018/09/02
- 前スレ
こちらＪＲ酉日本乗務員詰所です40行路
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1518360208/
- 2 ：
- ありがとう
- 3 ：
- あーすまん、重複スレあったのか
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/train/1518472131/
- 4 ：
- 何で変な字を使ってるの？理由は？
- 5 ：
- 10年以上前からこうだよ
検索で引っかかりにくくする為じゃないかな？
- 6 ：
- 橋車には某桃色線区から厄介な奴が来たらしいな。先輩へ碌に挨拶もせずに己の風を吹かしまくるのが。案の定他のクラへ噂が流れとる。見た目は両津なんで直ぐ分かるやろ。
- 7 ：
- >>6
ただの私怨に見えるで
そもそも駅から乗務員職場来て右も左もわからん上に
その人の中身も知らんのにちょっと挨拶足りてなかったら
挨拶もせんとか決めつけて触れ回るのは良くないと思うで 何か人として小さい
見習いでいっぱいいっぱいなんかもしれんし、人見知りなんかもしれん
- 8 ：
- 乗務員そんなやつばっかだよな
高卒20代いつまで経っても車掌やってる奴とか（はい私怨です）
- 9 ：
- ホンマ陰でコソコソ言うやつ多い
そのくせ挨拶がーとか言うくせにそいつ自身そない挨拶キッチリしてないこと多い
同じ職場にずっとおると偉いと勘違いしてくるんやろな
線見とか大変なのはわかるけど5年毎ぐらいに転勤するようにしたらええのにって思うわ
- 10 ：
- >>6
お前嫌なやつだな
乗務員の世界が全ての世間知らず
- 11 ：
- > 挨拶がーとか言うくせにそいつ自身そない挨拶キッチリしてないこと多い
ほんこれ
- 12 ：
- こっちが気付かないとだまーって帰るような奴に限って挨拶しろとか言うよねw
挨拶なんてお互い様だよね
- 13 ：
- 挨拶は自分がしたいからするんだよ
- 14 ：
- 人の振り見て我が振り直せ
- 15 ：
- >>11
ホントそうだよな。アイサツガー言う割に自分が挨拶してない、また挨拶返すやつを選んで露骨に態度を変えるやつが多い。
それをやんわり指摘したらそこに対して今度はセンパイニムカッテーと上下関係をチラつかせてくる。
権利勾配関係ねーだろ！て思うわ、ろくに挨拶も出来ない返せない奴が偉そうにほざくなと…
- 16 ：
- >>15
権威勾配な
- 17 ：
- 忘れ物、チャットで問い合わせOK JR西「お忘れ物チャットサービス」24日開始
5/16(水) 17:12配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180516-00000079-zdn_n-sci
;e4ujoi3uoi;;;
- 18 ：
- 米醒近柏関垂美荒 大穂西岐木尾稲清枇名尾金熱笠大南共大 逢刈野東三安西岡相幸三三蒲三三愛西豊
原ケ江原ケ井濃尾 垣積岐阜曽張沢州杷古頭山田寺高大和府 妻谷田刈河城岡崎見田々河郡河河知小橋
井長 原 赤 阜 川一 島屋橋 高 新谷安 崎 根塩 三大御坂
岡 坂 宮 町 城 津 谷塚津井
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●━━━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ホームライナー
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━━＝━●━━━●━●━◆━━●━━━━● 特別快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━━●＝━●━━━●━●━◆━━● ◇━━● 新快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●◆━━●━●━━━━●●＝━●━━━●━●━◆━━●◆━━━● 快速
●●●●●●＝＝＝●●●●━●━━━●━●━━━━●●┐━●━━━●━●●●●●
●●●●● 区間快速
●●●●●●＝＝┌●●●●●●●●●●●●●●●●●●┤●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●┘ └武豊線
◆：一部停車
◇：土休日のみ一部停車
- 19 ：
- 多量の看板掲げ、ＪＲ西を誹謗中傷 姫路の不動産会社を捜索
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201806/0011347306.shtml
- 20 ：
- >>3
前スレ
- 21 ：
- ってかどうせ列車動かないのに自力出勤求めるのはどうなん？出勤するのも危険だし最小限だけ職場に残して自宅待機でも良いと思うんだけど
- 22 ：
- 上「どうせ列車動かないんだから職場に泊まってけよwww明日遅刻しなくて済むぞwww」
- 23 ：
- うちのとこなんか、お疲れさまですーいってきますーとか挨拶しても内勤知らーんぷりだもんなー。
ムカつくから1回立ち止まって大きい声で毎回挨拶してやってる。
- 24 ：
- >>23
転勤間近ですねw
- 25 ：
- 鉄道部の狭いコミュニティで生きてるワシからしたらアーバンの殺伐とした雰囲気は耐えられそうにないわ
- 26 ：
- アーバンは陰湿な人が多い
誰々がどーだこーだそんなんばっかりや
- 27 ：
- 愛想が悪いのは金沢が印象的だな、あそこも陰湿っぽいが
- 28 ：
- 広島、岡山に人員掻き集めな復旧は無理なレベルや
- 29 ：
- 京都駅は高圧的
- 30 ：
- >>28
全国的応援が必要なレベルやな
現地社員は自分の家も心配やし大変やで
- 31 ：
- 金沢が陰湿なのはアーバンから戻ってきた奴らが陰湿だからでは？
アーバンは体育会系であればあるほど陰湿だな、野球とかラグビー経験者がそのトップに君臨してる
- 32 ：
- 日大の内田とか井上みたいな奴らかw
- 33 ：
- ヤフーニュースの運休を知らせるニュースのコメント欄でネトウヨ鉄オタが暴れまくっとるな
- 34 ：
- 鉄ヲタとアニヲタとネトウヨと童貞の兼務率は異常
- 35 ：
- 福知山支社管内って被害大きいの？
なかなか再開しないけど
- 36 ：
- >>35
ここのpdfファイルを見ればわかる
http://www.mlit.go.jp/saigai/saigai_180703.html
大きな被害がなくても、宝塚線の新三田～篠山口のように丸３日運休した区間もある
逆に、阪和線のように被害が出ていても、１日半くらいで運行開始した路線もある
- 37 ：
- 宝塚線は西宮名塩の累積雨量が規制値を遥かに超えて、下回るのに時間がかかったらしい。
被害がないからすぐ動くとは限らないみたい。
- 38 ：
- あーすまん、新三田以西の話か。
そこも雨量の関係かもしれない。
- 39 ：
- 社員は大変だな、出勤強要されて
- 40 ：
- 播但線の非電化区間とか山の中走ってるようなもんだし、表に出てないだけで土砂崩れとかすごいんじゃないの？
- 41 ：
- 近統で明日の運転見合わせは関西線の伊賀上野ー加茂間だけか
- 42 ：
- 554幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:38:19.92ID:yFBIadc30
臨時で新幹線に貨物列車を走らせりゃいいじゃん。貨車はドイツやフランスや中国から借りる。
556幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:38:49.96ID:yFBIadc30
姫路や相生で退避
571幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:43:23.98ID:yFBIadc30
ドイツでは貨物新幹線が走ってるな。ポーランドにはフリーゲージの貨車もある。
この際だからレンタルすりゃいいじゃん。シベリア鉄道で運ぶのが早い。船は遅くてペケ。
592幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/08(日) 23:50:26.19ID:yFBIadc30
こいつで牽引 日本に里帰りだ
https://2.bp.blogspot.com/-WlU85UEYzuE/WQ_X9dp0AjI/AAAAAAAAANs/DbZWLrfOcfIWvn1YCT5x2qB6ngh4_ZfPQCLcB/s1600/02a-P1520402.JPG
- 43 ：
- >>42
幸ちゃん久々だね。アルメニア生活はどう？
- 44 ：
- 昨日堂山町へ行ったら、某車掌区のやつがいた。
奴は気づいていなかったが、絶対間違いない。
奴もゲイだったのか・・・・
- 45 ：
- アーバンで体育会系ブラックといえば橋電？見習いにも他に比べて厳しいと聞くが。
- 46 ：
- 橋電のあの体質は事故のずっと前から受け継がれてきた伝統だからな
事故者にタスキかけさせてホームで立哨させてたの、ほかでもやってたか？
- 47 ：
- 橋電の見習い詰所から出ていく時全員に挨拶してるな
でも金列はもっとキツいイメージ
声のデカさが違う もはや叫んでる
- 48 ：
- >>46
それは体質じゃなくてその時の区長の方針でしょ
区長が良い人にかわったらそんなん直ぐに無くなるわ
- 49 ：
- 体質ってあると思うけどなぁ
職場のカラーみたいな
- 50 ：
- アーバンは特に、切符買うときコロッと態度変わるから嫌
- 51 ：
- ちっちゃい九州弁のおっさんウザい
- 52 ：
- >>51
YSTMか
- 53 ：
- 見た目は妖怪で、エエ歳して口を開けばネガティブなことばっかり、エエ加減にしてほしい・・・
昔、南の方の死者におったらしいけど飛ばされて飛ばされて飛ばされまくって今のところに流れ着いたらしい
- 54 ：
- >>52
引き継ぎ後のマイク臭すぎ
- 55 ：
- 奈良電はゆるい
- 56 ：
- 体育会系の指導操縦者ばかりだから
- 57 ：
- ↑橋
- 58 ：
- ≫47 金列いまはそんなんではないよ。その時の係長は3セク会社の助役に出向、女好き係長は一度富山に飛ばされて戻ってきたけど静か。
橋電そうなんだ。平成も終わるのに体育会系はもう時代遅れだと思う。
- 59 ：
- わい車掌
島式ホーム入駅中 対向発車ー
ハイビームぱちーーーーー
アレまじで眩しい ぐわぁぁぁってなるやで
気を使って車掌の位置過ぎるまで減光のままの人、大好きやで
- 60 ：
- 時々嫌がらせしてるんじゃないかと思うくらいいい感じのタイミングでハイにされるときあるよね
- 61 ：
- 減光にするのが間違いなんやけどな
- 62 ：
- 悪い、車掌さんのことまで考えてやってないわ
- 63 ：
- >>61
そうなん？
明日タブレットで動作見てみるわ
- 64 ：
- 駅では下げてもいいとかそういうのだろ
だから発車するときに上げてそこにちょうど車掌が顔出すわけだから仕方がないわな
- 65 ：
- 複々線だったらタイミング悪いともうひとつの対向から列車が来るから勘弁してあげて
- 66 ：
- 俺はちゃんと車掌が顔出してたら気使って減光したりしてるな
- 67 ：
- >>34
あいつら二次元の嫁と結婚してるからな
そら少子高齢化も進むわけですわ
- 68 ：
- 停車場内で対向が来たら減光可
拡大解釈したら車掌位置まで減光でも問題ない？
対向列車の前頭部とは書いてないし
- 69 ：
- 昔、減光禁止と言われたら消灯する強者がおった！
減光やない消灯やと笑いながら言ってたな‼
- 70 ：
- せれはもはや整備不良やw
- 71 ：
- が線トラブル？隠蔽？
- 72 ：
- アーバンって減光ぐらいでグチグチ言われるん？メンドくさ
- 73 ：
- 尼崎事故の原因って当時の区長じゃん
井手会長より
- 74 ：
- で、なにが昨日からトラブルの原因だったの？
- 75 ：
- >>72
アーバンの減光は異常やで。
場所とかお構い無しで減光しなかったらハイビーム返しが当たり前。
減光して事故したらどうなるか分かってない能天気が大杉。
- 76 ：
- テスト
- 77 ：
- 「減光しなかったらハイビーム返しが当たり前」
って悪いことしてるように聞こえるけど両者ハイビームやから同等やん
- 78 ：
- ＪＲ西日本は１１日、西日本豪雨の影響で、
中国地方の９路線１０区間の復旧に１カ月以上かかる見込みと発表した。
山陽線は盛り土が流され、
全線再開まで数カ月。
橋桁が流失した芸備線は１年近くかかる見込み
- 79 ：
- 野球部都市対抗やんの？
また叩かれるで
- 80 ：
- >>78
なんで臭く、きたない鉄ヲタはコピペに走ってまうのん…？
- 81 ：
- >>75
特に異常なのが神戸支社。駅間でも減光して、相手が返さなければ、そいつの顔をじっーと見てる。前方を見るのをそっちのけでな。あとで詰所で出会ったら、なんで減光せんねんとキレる。
- 82 ：
- 阪急電車に減光してるの見たのはわろた
- 83 ：
- 他社さんには下げる。身内は下げる扱いないし下げん
- 84 ：
- あっちぃーなー、こう猛暑が続くと舞洲辺りの海で泳ぎたくなるよね
- 85 ：
- 地方だと客室との仕切りの窓高いから下脱げるよね
- 86 ：
- 大スポの社会面に「これがホントのチンチン電車！？JR運転士、あまりの暑さに運転台でモロ出しチン行！！」という見出しが踊る日も近いな
- 87 ：
- >>52
ワシはYSTMやTKNGみたいな九州野郎が大キライじゃ
- 88 ：
- またチョンTBSが嘘ついた ：「山陰本線を貨物列車が走るのは無理」
山陰本線を走る貨物列車
http://hinobashi.net/13photo/1306jr/130607-5582_1.jpg
- 89 ：
- >>87
TKNGは、誰や
- 90 ：
- 幹線のレチ、最近ゴーグルみたいなの着けとるんやな
- 91 ：
- 在来でもたまにいるよな。
でも窓から顔出してたら目に異物ガー(主に鉄粉)という労災が毎月発生してるからしゃあない。
- 92 ：
- こないだの豪雨の日補助メガネ便利だったよ
- 93 ：
- 契約社員のおはなし
http://www.mynewsjapan.com/reports/2401
- 94 ：
- 無遅刻無欠席でも、仕事出来なかったらいらんやろ
- 95 ：
- 遅刻したり欠勤したりする奴よりはマシだね
- 96 ：
- 勝手に副業して私怨で変な記事出す程度のやつ切られて当然
こんなもん契約採用の段階から避けるべきやつだが、現場は頭のネジ足りてない契約多いから甘々採用なんやろな
- 97 ：
- 最近は契約の募集かけても集まらんらしいね
- 98 ：
- そりゃ売り手市場の昨今、あんな給与で働きたいなんて優秀な人材がいるわけがない
- 99 ：
- 既にJR西の組織のダメっぷりが広まってるからな
尼崎 台車 人と衝突
- 100 ：
- 幹乗務員って在乗務員と比べて年収どれだけ違うんやろ？
- 101 ：
- 某区で採用されたUは遅刻歴があるにもかかわらず、
推薦者が車掌区の実力者だったため見事に合格。
やる気や実力を持ちながら社員試験に不合格となってしまった者は何人もいる。
結局、契約から社員になれるのはコネのみ。
どんなクソでもコネさえあれば簡単に社員になれる。
- 102 ：
- >>101
そういうバカな事やってるから世間での西の契約社員の評価が最悪になってるんだよな
西の契約だけはやめとけって話、仕事探してる時にどれだけ聞いたか
- 103 ：
- >>99
臭く、きたない鉄ヲタはお引き取りください
- 104 ：
- >>83
阪急は減光したら、きっちり返してくれるな。
一方で見習時代に減光しなかったら、減光→ハイビに変えてくれる当社。（親方は見習いの分際で減光するなという人やった。）
- 105 ：
- 車掌が乗務中にタバコ吸ってても、もみ消す会社だからなー
- 106 ：
- 給料的にJRが副業なんじゃない？
- 107 ：
- 拘束時間的にはJRが本業だな
おかしな話だな。
- 108 ：
- >>105
タバコだけにもみ消すってか
- 109 ：
- ヒロカンシャwww
- 110 ：
- 鉄道オタク界隈が山陰に貨物迂回させると騒いでるな
まぁ瑞風走らせてるから輪重はクリア
乗務員手配が難しい 線見も
組合も首を縦に振らんやろなぁ
交渉してる間に本線開通
- 111 ：
- や組糞
- 112 ：
- 貨物をうちのウテシが牽くの？
瑞風担当ならいける？
詳しくなくてごめん。
- 113 ：
- 建設工事部が復旧専門の区所作るってよ。山陽本線は3ヶ月で直す気らしい。山陰迂回の手続きしてる間に山陽本線復旧するんちゃうか。
- 114 ：
- >>112
DL持ちやないと無理
- 115 ：
- 臭く、きたない鉄ヲタは全然気づいてないけど貨物輸送のための第2種鉄道事業免許はどうするんだろうな
山陰も細切れでしか持ってないだろ
- 116 ：
- >>101
kもiも落ちて残念だよ
- 117 ：
- 何年も前から採用情報のページに第二新卒の項目があるけど、毎年見てるけど募集してるの見たことがないんですが実際に採用した実績あるんですか？
- 118 ：
- ありますん
- 119 ：
- 工務は時々いる。運輸は知らない。
- 120 ：
- 工務系の経験者優遇の採用じゃないの？
1年で社員になれるやつ
- 121 ：
- 専門社員採用のことじゃね？
あれ運輸もやってるなんて初めて聞いた
車両は機械系経験者や車両メーカーからの転職組がそこそこいて瑞風にも乗務してるけどな
- 122 ：
- やっぱり運輸系は無さそうな感じですね
ちなみに経験者採用は第二新卒の項目の次に書かれてます。
工務系と産業医を募集してるもよう
- 123 ：
- 工務系なんて新卒じゃ全然人足りてなくて、運輸系に落ちた文系卒を保線区や電気区に配属する始末だからな。使えるかどうかさえ怪しい新人を一から育てるのに比べたら経験者雇った方が早いわな。
専門知識のいる工務と違って運輸系の経験者は優遇されへんのか。。。
- 124 ：
- 運輸や営業系は経験が逆に邪魔することになるかもね
- 125 ：
- 規制値8月まで下げれないらしいやん
これから暑くなる一方やのに
- 126 ：
- レールの温度で徐行するんだね
なんでJRだけなんですか？
- 127 ：
- お客様に安心感を与える為
- 128 ：
- マスゴミへの安全アピール
社長自ら記者会見で宣言したから、
とにかく止める実績を作らなければいけない
- 129 ：
- 大阪北部地震とレール温度上昇どう関係あんのや
- 130 ：
- レールは鉄だから熱くなる膨張して伸びる。通常なら膨張を線路のバラストで抑え込んでいるが、地震でバラストが緩み、膨張を抑え切れない可能性がある。
そうすると動揺や最悪の場合、脱線にもつながってしまう。
- 131 ：
- 梅小路で手歯止め外し忘れで脱線したらしい
- 132 ：
- レール温度上昇で抑止？
保線をサボってると言われても仕方がない
人員削減のツケだろうが
- 133 ：
- >>132
アーバンは地震のせい
ローカル線は仰る通り
- 134 ：
- >>133
地震のせいとされても既に1ヶ月以上経ってるからな
社員としては理解出来ても客への説明は面倒だよ
- 135 ：
- ていうか地震の時に規制値変えたんなら定例会見で先に言っとけよって話だよな
地震前に3ヶ月予報で今年の夏は猛暑になるでしょうって言ってんだから
- 136 ：
- 降雨の徐行や運転見合わせの規制値って公表してる？
客からすれば、どの程度の雨で止まるのか見当がつかないので
対応のしようがないと思う
- 137 ：
- >>136
風規制とか震度規制は公表してるよな
雨規制はややこしくなったから余計にきちんと世間様にお伝えしないと「なんで晴れ間出てんのに雨で運転見合わせしとんじゃい！阪急はもう動いとるやろ！！」と厳しいお声をお掛けするお客様を撲滅できんだろうに
広報仕事しろ
- 138 ：
- 大雨で列車止まる事については、HPにマンガ載ってるやん。
それに(例えば)時雨量55mm連続雨量210mmで規制かかりますったってそれがどの程度の雨か一般のお客様には理解し難いし、そもそも鉄道雨量計の数値をお客様が知れないやろ。
地震や強風の規制値は全社でほぼ一定だけど、降雨規制値って数駅毎に変わるから社員でも全部理解してる人少ないのでは。
- 139 ：
- >>135
ごもっとも。実は規制値下げてました、なんて後出しじゃんけんみたいで気分良くないわな。本社は何してるんや？
- 140 ：
- 精密な点検が終わったら所定の基準に戻るの？
- 141 ：
- 大阪支社亀山鉄道部が管轄してる関西線亀山～加茂はアーバンに入るん？
- 142 ：
- >>140
点検というか夜間にレールを固定してるボルトを全部緩めて締め直す作業が必要。何万本もあるから一朝一夕には終わらないよ。
- 143 ：
- でも、私鉄はそれをやったから徐行しないんだよな
私鉄凄いわ
- 144 ：
- うちの会社仕事に全然プライドないよな
遅らせて当たり前
商品であるダイヤを傷つけて何がCSや(´・ω・｀)
- 145 ：
- >>143
私鉄とJRでは保線作業における基準値が違う
現行の法制度では基準値は鉄道事業者が省令等に基づいて自ら決めて国土交通省に届けりゃいいことになってるから文句があるなら国土交通省に言え
- 146 ：
- >>144
うちは人殺しやからな
- 147 ：
- >>145
いっそ全ての基準を私鉄と比較したポスターでも作って掲示してほしいわ
すぐ阪急は～とか近鉄は～とか言われてウザすぎる
- 148 ：
- 関西某社だけど、着発線変更だろうが災害規制だろうが無線飛ばして終わりだからな
JRさんみたいに通告券書くことも無ければ、無線も復唱せず「了解」で終わり
ま～テキトウだよ
- 149 ：
- この会社プライドないというか、本社は実力のない変なプライド持ってる 現場経験してないのに。
現場は全員契約にして社員が消えても十分回る仕事。
プライド持てるわけない。そもそも自分ら能力低いのに。
- 150 ：
- そもそも着発線の変更ごどきで通告なんかいらなくね？
この会社はいつまで古くさいシステムのままなのか
- 151 ：
- つ無通告
- 152 ：
- 警戒現示出して無通告って制度上はあるけど実際やってんの？
- 153 ：
- 無通告あるけど結局一旦止まって車掌に連絡せなあかん
- 154 ：
- 実際は場内で止まってから運転士に
無通告の着発線変更しますと情報連絡はしてるよな
アーバンで無通告は稀やけども
地震の時は珍しく無通告連発してたけど
- 155 ：
- >>147
私鉄は…ですが、JR西日本は…です
私鉄並みのサービス、正確性を求めないでください
不満は消費生活センターへお願いします
こんな掲示を張り出せばいい
どこかの航空会社のように、これで国土交通省から叩かれて
倒産して、社長変わって、まともな会社に生まれ変わればいい
そういえば、名鉄の駅構内には、航空機との接続は保証しておりません
鉄道が遅延して乗り遅れた場合、一切補償しませんってしつこいくらい掲示が貼ってある
- 156 ：
- 私鉄は止まらない、JRはよく止まる
普通の人が見たらそう見える
- 157 ：
- 止めるにも理由はあるんだから世間様からの批判は甘んじて受ける覚悟で基準を広く世に公表すりゃあいいんだよ
綺麗事だらけのクッソきもいCMなんか流すよりよりよほど大切な広報活動だろ
広報や総企はｼｬｯﾁｮが定例会見でマスコミからフルボッコにされるのがそんなに怖いのか
- 158 ：
- 迷ったら止めますって言ったから止めてるんだ
文句あるかくらい、社長は言えよ
そこまで開き直れよ
- 159 ：
- わかる(笑)
実に率直な現場の意見
- 160 ：
- >>158が良いこと言った
マスコミに弱すぎ
- 161 ：
- 社長は止めすぎてごめんって謝ってしまったからな
あいつ口臭えんだよR
- 162 ：
- >>161
ﾜﾛﾀ
- 163 ：
- >>153
走行中に連絡電話と無線機とれなくした弊害だな。
運車間で異常時的な業務やり取り出来んのは何かあったらどうするんだろな。
- 164 ：
- >>163
でもそれは大胆な改善だと思うよ？
やっぱり集中力途切れるもん、無線受信すると。
- 165 ：
- 株主総会で地震の時は長く止めてすみません。って謝っときながら新幹線の件ではダイヤ至上主義だからダメなんじゃないか？って批判されてたのは意味わからんかった。
ダイヤ至上主義なら、地震の時でもとりあえず動かすやろ。
- 166 ：
- 近鉄さんとか南海さんは運転中でも車掌と電話で話してるもんな
ああいうのは見習わずにしょうもないことばっかり見習うんだもんな
- 167 ：
- 昔は普通に話してたよw
それで事故になったなんてなかった
- 168 ：
- まあうちの場合は無線に耳を傾けてた結果ああなったんだから、こればかりはどうしようもない。
- 169 ：
- タクシーや路線バスでも当たり前にやってることなのに
鉄道で運転中の無線が危険なら、タクシーやバスは危険どころじゃないだろ
- 170 ：
- 新幹線並みの保安度にすれば
- 171 ：
- >>168
無線に気を取られたのが原因じゃなくて、無線に気を取られただけで事故るような精神状態のまま乗せたのが原因だろ
- 172 ：
- 本人は無線してないやんなw
- 173 ：
- そもそもいろんな事が一緒に出来ない子は運転席に座るべきではないよね
それは適性というより素質とか資質と言うべきか
- 174 ：
- 晒し上ゲておく。
- 175 ：
- たまに走行中に天の声聞こえてくるけどな
- 176 ：
- ﾎﾟｯﾎﾟﾎﾟｯﾎﾟﾎﾟｰ(＾ω＾)
- 177 ：
- 富山駅のゴミ連中絶対に許さん。
- 178 ：
- >>149
ほんとそれ
今も5年後以降も本社に現場上がりの課長クラス以上って居るのか？
こんな状態では本社と現場の関係なんて子会社または別会社も同然だわ
- 179 ：
- １７日午後５時すぎ、兵庫県明石市大明石町１、ＪＲ明石駅のホームで、ビールの中ジョッキを持った６０代の男性が播州赤穂発野洲行き新快速の車両に乗り込み、明石署に通報された。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180717-00000017-kobenext-l28
- 180 ：
- 見たら笑ろてまうけど通報しようとは思わんやろ普通
- 181 ：
- とりあえず車掌に言うだけ言ってあとはよろしくと逃げていく客
不審者、不審物、異音、遺失
- 182 ：
- ただの空転で「台車が」「不具合が」「異音が」とうるさく電車止めさせようとする妨害客をつまみ出してあとはよろしくと逃げていく客を
これは神客だからええけど
- 183 ：
- 神客なんていないよ
- 184 ：
- 赤穂線どうした？
一昨日から３日連続、ほぼ同じ時間帯に伊部で信号トラブルとか…。
- 185 ：
- 暑さで壊れてんちゃうの？
- 186 ：
- 長期不通区間の乗務員ってなにしてるの？
- 187 ：
- 土砂すくいに行ってこいよサボリーマンども
- 188 ：
- 穀潰し
- 189 ：
- ようやっと一斉伝達しますとか言い出してるけどデジ無の列番設定器活かして文字で通告伝送するとかいう話はどうなったんだ
しかもスマホでSMSをプッシュ送信しますとかアホかと
震災クラスの大災害になったら即刻通信規制かかって使いもんにならんのわかってんのかね
- 190 ：
- 鉄道関係の回線は規制から除外されるよ。
まあ通信設備の寸断が考えられるが。
- 191 ：
- 毎日、昼の新快速は運休ですか？
- 192 ：
- 通信設備が寸断されるような大災害になったらもはや通告がどうのこうの以前に運転そのものが不可能だから、あまり問題ないのでは。
この前の地震や大雨の時のような場面で役に立つようなものを目指してるんちゃうの。
- 193 ：
- >>191
お天気に聞いてね
- 194 ：
- >>186
訓練と業研
- 195 ：
- 同じようなこと客に聞かれて「明日の天気次第ですね～☆彡 もうこればっかしは私らでどうしようもないですからね～」って言おうとしたのに間違えて「神に聞け」と言ってしまった
- 196 ：
- https://shindanmaker.com/682555
これやってみなはれ
ワシの結果↓
発 令
近畿統括本部大阪支社大阪車掌区車掌
福知山支社福知山運転所運転士を命ずる。
- 197 ：
- 中期経営計画の説明もしないのに
マイオピのテーマになっているのは何故？
- 198 ：
- マイオピほど現場長の方針がわかるものないな
・日数指定して確実に提出させる 会社洗脳、やり手タイプ
・とりあえず提出して 参加率水増しタイプ
・自由参加だから自分も読むヒマないからと強制しない 現場主義現場あがりのタイプ
2006年からテーマに沿う指定論文になってるんだけど、どこに自分の主張があるんだろうな
- 199 ：
- 自分の時間にやるものを大々的に募集するとか
変わらない会社だなと思う
- 200 ：
- 変える人がいないからね
社長すら大して変えられない
- 201 ：
- >>199
全くだわ
そんなに会社をあげてやりたいなら、提出者に超勤対応すれば参加率も質も少しは良くなるのになw
- 202 ：
- >>201
だらだらと時間かけてやるだけだ
- 203 ：
- 115系熱いよ
- 204 ：
- >>196
福知山支社豊岡列車区運転士
↓
諭旨解雇を命ずる
( ;´･ω･`)
- 205 ：
- 社長がマイオピ廃止しろ、って言ったらなくなるやろうか。ついでに業研とVEもなくしてほしい。
- 206 ：
- 業研、などの業務外行事多すぎ
- 207 ：
- そういえばこの非常事態に都市対抗野球に応援動員かけてんの？
- 208 ：
- 総理もパーティーしてたんだし構わんよ
- 209 ：
- >>207
左様。
- 210 ：
- 水平展開されることのない業研。全てが自己満足で終わる。
- 211 ：
- >>208
下痢便三はいない方が絶対にいいからまだしも代替バスへのご案内とか色々人手がいるのにお江戸に物見遊山ってそりゃねぇよな
- 212 ：
- >>205-206
業研とかって災害や多客期を見越して多めに人員配置してる箇所が手持ち無沙汰にならないようにやり始めたはず
いまや人員削減して繁忙期どころか普段から人が足りないのにやらなきゃいけないのはおかしいよね
そしてやればやるだけ人事は「やる暇あるくらい人余ってるんだね」と削減してくる
まさに負の連鎖、やる気搾取
- 213 ：
- 山陰DC(苦笑)
- 214 ：
- 現場もそうだけど、マイオピだの業研だの間接も仕事止まるだろうに。
- 215 ：
- 働き方改革を訴えるならマイオピみたいな生産性の低い(というか生産性ゼロ)の仕事やめてまえばいいのに。
間接だって事務連出したり発表会の会場手配したり、管理職も全員の作文読む手前もなくなるし全員ハッピーなんでは？
誰か、マイオピやめたら働き方改革になります、っていうマイオピ発表しないかな。
- 216 ：
- 東日本みたいにマイオピストライキ
- 217 ：
- 国鉄時代からやってるのか？
本社の人間ですら前例主義で脳みそ止まってるのどうにかしろよ
- 218 ：
- 国鉄時代は社員意見発表
- 219 ：
- すまん職員意見発表
- 220 ：
- そんな歴史と伝統あるイベントをなくすわけにはいかんな。
というか他社はどうしてるんやろ？
- 221 ：
- 単なる踏み絵だよ
普通におべっか書いとけば良いよ
- 222 ：
- 無くなったら存在意義が問われる部署があるからその存続のためにやるんやで
- 223 ：
- マイオピも業研も自己満足の塊
発表のためにやる。発表したら終了
こんなんだからいつまで経っても進化しない我が社
- 224 ：
- 契約社員の社員登用の踏台。
通教（車掌業務、駅営業2）も契約社員のインフレ起こして実務レベル認定試験までいけるし
- 225 ：
- 交通サービスは本体の駅員と比べるとだいぶ給与に差がある
ワンオペも多いし
- 226 ：
- JR西日本交通サービスの年収
新卒1年目 280万
入社5年目 310万
入社10年目 330万
入社10年目(エリア長) 450万
- 227 ：
- >>226
これで副業認めてないのか？
- 228 ：
- 交通サービスに新卒で入るやついるの？
- 229 ：
- >>227
認めてないけど普通にしてるやつおる
風俗関係マジ稼げるしバレない、あとフリーランス系
>>228
来るんだなこれが
今年は60人以上来たぞ
- 230 ：
- >>226
技術系子会社も似たような待遇だな
お陰で毎月のように退職者が出てるけど
- 231 ：
- >>228
もう辞めたいよ
- 232 ：
- 交通サービスとかうちの契約から社員になれなかったやつがしがみつくために行くところだと思ってた
- 233 ：
- >>232
あとどこの鉄道会社にも受からんかった人の受け皿。
- 234 ：
- >>228
この手の類は鉄道会社入れなかった人が行く
東日本ステーションサービスや東海交通事業もそんな感じ
- 235 ：
- 対策でテプラ貼りました
新人向けにマニュアル作りました
技術継承頑張ります
みんなPCが使えずパワポ覚えるのに1ヶ月（普段使わないので来年にはもう忘れてやり直し）
- 236 ：
- 交差、あまりに待遇悪すぎて、客が更新に来た定期券の旧券を自分で使っていたら車内改札でバレてクビになったのもいたな。
私鉄の駅バイトでも当該路線のパスぐらい出してるぜ？
- 237 ：
- バカやっても子会社だから本体の悪評はそれほど立たないと
- 238 ：
- >>236
JKって「社パスくれ」って組合に言ったら
「やってもいいけど、給料下がるよ」って言うたらしいよ
- 239 ：
- もうどうでもいいけど少子高齢化で本体も油断してはいけないよ
- 240 ：
- この先ずっと和歌山支社で勤め上げる俺は負け組？
アーバンに行きたいよう
- 241 ：
- 空前絶後の人手不足で少子化も進んでるのに、契約を切り捨てまくるってのが信じられん。
- 242 ：
- 和歌山支社でアーバンに行きたいとか言ってたら、仙崎とかどうなる？
- 243 ：
- 仙崎なんかに直轄社員いるの
- 244 ：
- 北陸通告誤りで速度超過
- 245 ：
- 久々にデカマルとすれ違った。 組合系のマークだっけ？
あいつらて客から通報されたりしないのか？
- 246 ：
- 国鉄末期～民営化後あたりに小カードにデカ○印字されてて、正面に掲出してないと怒られた。
区毎に色が違って、内勤連中はそれを見て添乗や監視する暗黒時代の遺物。
よって組合とは関係ない。
223や321とかはいまだに小カード挿しついてるな。
- 247 ：
- ちなみに運転うまい奴多いと、客には好評らしい？！
組合系の指導操縦者はあてにならんと
- 248 ：
- デカマル最近増えたのか色んな色見るわ
ちょっとヤンチャそうな人が出してるイメージあるわ
客よりも係長、助役に何も言われへんのかな
- 249 ：
- 帽子のブルーのところ黄ばんでるやつキショいから洗濯しろや
- 250 ：
- どーやって洗濯してる？
- 251 ：
- >>246
あんなもので組合識別させてたらそれこそ問題になってたろうにな
部内か臭く、きたない部外者か知らんがなんでそんなことすら簡単に想像できないのかねぇ
- 252 ：
- 臭く汚い帽子なんとかしろ
その帽子の中に貸与品入れるな
- 253 ：
- 帽子は中の型枠取って洗濯機に放り投げとるわ
- 254 ：
- そもそも洗濯するなて書いてあるからな
- 255 ：
- 選択するなとは書いてあるけど、みんな工夫して手入れしてるだろ
わしは漬け洗い
- 256 ：
- 手入れしてるかどうかの話に変わったのか？
- 257 ：
- せめてものファブリーズさえしてないんだろドクターイエローは
- 258 ：
- 嫁に洗濯機で回してもらったけどなんもなってないよ
- 259 ：
- 洗濯機て今度やってみよう。
雨で濡れたときは、ロッカーの外で干させてほしい。
わざわざロッカーまで見回って、帽子がロッカーに入ってない！ってガーガー説教しないでほしい。
- 260 ：
- ドライヤーで乾かせよ
- 261 ：
- 俺は手間やけど家持って帰って風呂場で手洗いやわ
乾かすのはベランダ置いとく
取り外し可能な汗取りシートついてるけど、額以外の部分も汗かくから洗わなあかんな
- 262 ：
- 風呂場でシャンプー付けながら洗ってるわ。この時期匂いがきつくなってる。
- 263 ：
- 結局、皮脂汚れだからシャンプーが最適
乗泊で洗って朝まで風通しの良い所においとけば今の時期なら乾くよ
- 264 ：
- 駅の赤制帽はええけど正直青のハチマキ制帽はダサいと思うわ
- 265 ：
- 風通しのいい乗泊なんてあるのか。
半地下や3方壁みたいなとこばかりで、下足箱や風呂場の湿気がキツいとこしかない。
空調も総括や温度下げられない所もあるし
- 266 ：
- >>265
各地の最近作られた乗泊でカビの大量発生が問題になって、やっと反省したのか直接
外気に面する窓を取れるような位置に建てることに方針転換したらしい。
24時間空調フル稼働でも、まったく効果ないらしい...
いままでは、以下に歩行距離を減らして給料削るか、しか考えてなかったからな。
- 267 ：
- こんにちは。初めてコメントを投稿させて頂きます。
私はプロフェッショナル職採用（運輸）で入社予定の学生です。ネット上で会社の情報を調べる中でここに辿り着きました。
新参者の分際で恐縮ですが、皆様にお伺いしたい事がありコメントを投稿させて頂きました。
①入社後に向けて気を付けた方が良いこと・新入社員に期待されていること
②お給料（トラブル無く真面目に勤務した場合、30代でどのくらいもらっているのか）
③会社への不満・改善点
以上の質問でお答え頂ける項目があれば、1つでもご回答頂けますと幸いです。
長文失礼致しました。
- 268 ：
- >>245
JR四国でもデカマルつけてる人いるみたい。1人だけだから、個人で勝手にやってんのかな。
- 269 ：
- ここなんかよりJR東海行け
- 270 ：
- イコちゃんに聞いてみよう！
- 271 ：
- いい加減にしないと2ちゃんねる解析機で所属指名まで割り出されますよ！
- 272 ：
- >>271
聞いたことある！最新式のスーパーコンピューターを使えば数秒で分かるみたい！
- 273 ：
- お前情弱丸出しじゃねーかw
- 274 ：
- J-Witsがスーパーハッカー雇ってるらしいしな
- 275 ：
- >>267
普通にしてりゃ入れる。最初はとりあえず挨拶ができればいい。
給料低い
不満なんてもう語り尽くせない(笑)
- 276 ：
- 運輸つってもまだ乗務員か駅務かもわかってないだろ
- 277 ：
- >>265
オサレクはどこかへ移転できないのかね。年がら年中除湿器フル稼働。
- 278 ：
- 東海の業研やらで超勤ガッツリやってる奴は30で700超えてるって言ってたわ
ウチは…
- 279 ：
- 倒壊と比較するのが悪い。
あんな会社の奴隷になるような所は給与以外にもっとひどいんだから。
うちはまだマシ。緩い方
- 280 ：
- >>275
早速のご回答、誠にありがとうございます。
なるほど… とりあえず笑顔と挨拶だけは忘れないよう頑張りたいと思います。
ありがとうございました！
- 281 ：
- チンピラ運転士が認められてるもんな
- 282 ：
- >>277
近いうちに移転するやん。駅から近くなるし、静かかどうかは知らんけど。
- 283 ：
- 以前阪和線に乗務してたんやけど、久し振りに杉本町に行ったら(私用でね)、踏切のオッサン相変わらずやね。数十秒でも遅れようもんなら、乗務員に向かって「遅れんな‼」と時計を示す。
変わらんなと思ってたら、ちょうど来た列車のレチが満面の笑みで手を振り返しやんの。「わざと遅らしたった。」みたいな感じで。オッサンはカンカンに怒って、小屋の引き戸をバーンと閉めよった。ｸｿﾜﾛﾀ
- 284 ：
- >>283
定時でもやってくるけどなｗ
- 285 ：
- >>284
じゃ、あれは何を意味してるの？
あの小屋だけ時差があるとか。
- 286 ：
- >>283
あそこ西労やでｗｗ
- 287 ：
- 仕事ができないひとの最期の墓場
あんなんで給料もらえるんだからなあ
- 288 ：
- 轢かれてRばいいのに
- 289 ：
- クビに出来ないからな。
社員に厳しいんだか優しいんだか(笑)
- 290 ：
- あの無駄な旗振りなんの意味あんの？
- 291 ：
- >>285
ワイのGショック見てみい！カッコエエやろ！
こうですかわかりません
- 292 ：
- >>291
え、Gショック使ってええんか？
現場みたことなくて悪いけど。
- 293 ：
- あれはああいうマスコットなのかと思とりま
カンセンジャーとか城崎駅の浴衣駅員とかカモノハシみたいなアレ
- 294 ：
- >>287
警手って、資格いらんかったっけ？
>>290
そこそこ交通量多いし、学生のマナーも悪い。
- 295 ：
- >>285
かまってほしいんちゃう？
>>294
クレペはいるらしいな
- 296 ：
- >>293
わらかすな
- 297 ：
- お前らに騙されたと思って今日阪和線に乗ってみたけどホンマに時計指してなんか訴えててﾜﾛﾀ
- 298 ：
- 踏切の小屋の社員って何してんの？ 監視？ 研セ行く時に東淀川の踏切でしか見たことないけど地方じゃいないよね
- 299 ：
- スマン自己解決した
手動で上げ下げしてんのね
- 300 ：
- 愛宕にいるよね。
- 301 ：
- >>298
アーバンも手動踏切なんか？流石に違うでしょ。
- 302 ：
- 東武の事故で手動上げ下げは廃止だったかと
トリコになる可能性が高い箇所での停止手配要員
- 303 ：
- 西日本は半自動じゃないの？踏切テコ倒す。
手動ワイヤー式は数年前に無くなった東海管内のしか知らない、東日本エリアとかありそうだけどね、鶴見線とか。
- 304 ：
- 東淀川ももうじきなくなるし貴重なキチガイ見本になるだろ
俺も今のうちに拝んでみるわ
- 305 ：
- 宝塚線の三菱電機前踏切は三菱電機の守衛室で踏切鳴動が抑止できると聞いたが
（荷下ろしのトレーラーがトリコになるのを防ぐためとか）
- 306 ：
- ホームで立ってる警備員のおっちゃんが死にそうな目でベンチにへたりこんでるのをみた。
あんまりおじいちゃんを酷使したあかんよ…
- 307 ：
- もともとJR社員のやつはやる気なさそうだな
遺失パクったとかで外注してるところの警備員は真面目
- 308 ：
- 詰所で高校野球の話をでかい声でしてるやつは野球賭博してるやつだよ
- 309 ：
- 悪党ばっかりだなw
- 310 ：
- 昔あった倫理アンケートに
休憩所で野球賭博くらいみんなしとるのに世間は騒ぎすぎやんなって話ししてる人たちがいて違和感覚えました
って記述回答したけど、ああいうのはちゃんと届いているのでしょうか
- 311 ：
- さすが東日本さんやで。
サービス品質よくするプロジェクト「乗務員」編
https://youtu.be/EN2Cs4fXn9I
- 312 ：
- 池乃めだかみたいなちっさいおっさん多すぎ
- 313 ：
- 人とぶつかってごつい音しても、そのまま行くのが西のクオリティ
- 314 ：
- >>313
臭く、きたない鉄ヲタはお引き取りください
- 315 ：
- ◯国人を案内したあとに変な基地客が「あんな◯国人なんかより日本人を優先しろ、汚いしうるさい輩だぞ国に返れと言えよ」って怒鳴り散らしてきたので
◯国語で「おい、こいつお前らの事が嫌いだ汚いしうるさいって言ってるぞ」って教えてあげたら次の駅で降ろされてどっか連れてかれたワロタ
- 316 ：
- >>312
YSTM？
- 317 ：
- なにそれ？
やすとみとか？
- 318 ：
- ウォーターサーバーの水を使いきった香具師が交換しろやボケ
- 319 ：
- ウォーターサーバーのコップ使いきった香具師が補充しろやアホ
- 320 ：
- うちの線区内にコップとか置いてるとこないわ
- 321 ：
- コップなくなったら補充しろとか
食い終わったカップ麺のスープの後始末しろとか
君らそんなだらしねぇ有様で指導から何にも叱られないの？
- 322 ：
- https://www.youtube.com/channel/UCATwjXb0JbieyPp_b-xHtIQ
- 323 ：
- ボトル空やのにさらに水使うやつもっとあほ
ボトル変えたら1/4ぐらい一気に減る
- 324 ：
- 今年はまだペットボトルの飲み口差し込む女の子見ないわ
てかしばらく見てない
妊婦になって降りたのかな
- 325 ：
- はじめまして。
女で運輸系統辞めた方がいいですか…？
たぶん駅務採用です。
- 326 ：
- 社内結婚してうまうま
- 327 ：
- >>326さん
ありがとうございます。
- 328 ：
- W茄子でウハウハ夫婦も妊娠や休退職で安月給一馬力になった途端に家計崩壊
斯くして彼はNSの扉を叩くのであった
- 329 ：
- >>328さん
ありがとうございます。
昨日、他社の内定を頂いて迷っていました。
もう一度検討してみます。
- 330 ：
- >>328
20年後、息子もコネ入社までセット
- 331 ：
- クリクラ年中おけや
- 332 ：
- 嵯峨野線
- 333 ：
- アンチスレに雌車やjr西に忖度するバカが沸いててウザイ。
バカマッチョ男は楽チンな方法で人気取りをすることで
いかに格好つけるか女に近づいてわいせつなことをするかしか
頭にないのだろう。
アンチスレに変なのが張り付いててウザイからここに乗り込んで来たよ
ガハハ
- 334 ：
- どの職場もボス的な存在いるんですか？ボスの派閥があったり
- 335 ：
- ボスと言うか挨拶にうるさいやつがいる
国労オッサンの挨拶うるさいやつ
JR一桁の挨拶うるさいやつ
若手で組合バリバリの挨拶うるさいやつ
- 336 ：
- >>330
そして二世も同じ道を歩む。
- 337 ：
- そういう奴らに限って挨拶の声が小さいんだよな。
- 338 ：
- というかコッチから挨拶しても無視するくせに
しなかったら怒られる意味不明
- 339 ：
- 質悪いのは助役や係長で声小さいとか言ってくるやつ
事故前なんかの人殺しの発想だと思ってる
- 340 ：
- >>338
ｷﾄ支社のﾈｸｽﾄ上がりのTだな
- 341 ：
- 前は強電で今は支社ビルのクラに異動したT？
- 342 ：
- >>341
同じ場所に女性しか挨拶しないMさんも居ますよ
- 343 ：
- 程度が低いのが多いな
やってることが中学生みたいや
- 344 ：
- ベスト非着用でおっぱいでかい人の胸ポケット爆発してる感じ好き
- 345 ：
- シオの幹線改札通る時毎回ストレスだよな
- 346 ：
- お前らやっぱり甲子園ギャンブルするの？
- 347 ：
- ぬわあああああん疲れたもおおおおおおおん
- 348 ：
- >>337
じじいも若手もこの組合バカが。って一回言うだけで解決しますよ。
あいつら頭弱いから問題もありませんよ。
- 349 ：
- >>345
なんで？
- 350 ：
- 乗換口でイラつくより直接口のが楽。
社用みたいに自改通れるのがいちばん楽だけど
- 351 ：
- 新幹線自改通れるようにしてくれたらええのに
いちいち見せるのも社員とばれるのもめんどいし社員と分かったら全く愛想ないやつおるし気分悪い
- 352 ：
- 別に新大阪に限らずだよな
むしろ新大阪は他社だけあって一定の礼節はある
岡山とかクソ態度悪いオッサンいたんだけど
- 353 ：
- >>351
改札は社員にまで愛想笑いせないかんのか？
- 354 ：
- それを見てる周りのお客様もおるんやで
- 355 ：
- 愛想笑いせんでもええけど、普通にお疲れ様ですとかありがとうござきますでええやん
無言のやつたまにおるからこっちも気分悪くなる
- 356 ：
- >>355
お前は言ってるの？お疲れ様とかありがとうとか
言ってるのに相手が無言なら文句言えば良いけどなw
むすっとしてパス見せられて、ありがとうって言わなあかんみたいな空気出すなよ
- 357 ：
- 一般の客と同等に扱えってことでしょ
- 358 ：
- 俺は会釈してお疲れ様です、ってゆうてる
制服来て改札立って無言はないやろ、ただそれだけの話
- 359 ：
- クレーマーかよw
- 360 ：
- >>358
それはアカンな、客セに苦情入れろ
- 361 ：
- 俺が駅のときはしてたけどな
最近の若い子は度胸あるわ
- 362 ：
- 社員同士やねんからツンケンすんなよとは思うわ
特急で改札してた時はだいたいみんな愛想良かったけどなぁ
こっちもそれなりに愛想よくする(でも整理表には社と記入)
- 363 ：
- 新大阪京都の東海の話じゃないの？
- 364 ：
- 長野や上越妙高とかもめんどくさいけどね。
金沢の杜撰さにはあきれるけど、岡山が愛想悪いのは所定支社内幹線駅どこ行ってもあかん。
- 365 ：
- >>361
若い子はベテランの真似してるだけやで
ベテランは狡猾やから態度に出さないだけ
- 366 ：
- 狡猾さも学べよw
- 367 ：
- お疲れ様ですとか言われると社員なのバレて嫌
だから社員でも車内改札ではお客様と同じ扱いする
逆に向こうがお疲れ様です言うてくるのが信じられん
社員てバレたら下手な話もできなくなるのにな
そもそも大声で仕事の話するのは論外
- 368 ：
- キオスクで買い物してたら思いっきりババアにタックルして抜かされたのでRぞボケ！と叫んだら順番戻してくれたけど制服だったの忘れてたwww
- 369 ：
- 社割、社用で席変えてくれとかな、今はMV突っ込んだら席変えられるやん。
お疲れ様は確かにやめて欲しいな、ムスッとして出してくるど阿呆よりはマシだが。
- 370 ：
- 車内改札中社長に社用G遭遇したことあるけど
めっちゃ丁寧に向きまで揃えて切符渡してきて
ご苦労さんって言われたことあるわ
付き人は愛想悪かった
- 371 ：
- >>367
それで社員とわかるのは社員だけだろ
- 372 ：
- 私物携帯扱った掲示見たけど、貸与品を忘れてまでは仕方ないし分かるが、その後家族に私物携帯で電話って…意味不明だわ
- 373 ：
- 運転中に？w
営業なら別に良いよな？
一般の会社の営業で携帯触ってない奴が居たらお目にかかりたいわ
- 374 ：
- チクリ合い怖いね
俺も気をつけます
- 375 ：
- ヤスの車両所では、電子タバコ
- 376 ：
- またコメ?
- 377 ：
- 草かもしれん
- 378 ：
- 社内誌の漫画、顔のアップばっかで読みにくいなー
新しい人漫画書くん下手
- 379 ：
- せいぜい美形に書かなきゃいけないし、できるだけ登場させて忖度しなきゃいけないし
たくさんの事を紹介しなきゃいけないのにページは限られてるし無茶っす
- 380 ：
- 社内誌もここ何年かで変わったが、年々読みにくくなってる。、写真のせるのも重要かもしれんが農業者じゃないんだからどや顔の変なポーズ要るか？
- 381 ：
- M会長がG乗ってたが 向こうから先に逆にご苦労様と声かけてもらったな。
これほど嬉しかった事はないわ
- 382 ：
- んで、茄子のアップでもあったのか？
- 383 ：
- >>379
でも前の人は面白かったで。
メンテックのおばちゃんのやつとか、ついついホロってなった。
- 384 ：
- 乗客だが、瀬戸大橋線って何なの？車内アナウンスで言っていたがどこか分らんかったわ。
オタが通称を使うのはかまわんとしても車掌が通称を使うとか舐めたことするなや。
きっちり宇野線・本四備讃線・予讃線と言えやカス
- 385 ：
- もっと面白いネタよろ
- 386 ：
- と汚い鉄ヲタが吠えております
- 387 ：
- なんでそこつっこんで桃太郎線はつっこまないんだ…？
- 388 ：
- 瀬戸大橋線ほど分かりやすい且つしっくりくる愛称名は無いやろ。逆に本四備讃線言われてもどこやねんそれってなるわ。
- 389 ：
- >>384
発達障害やアスペ入っちゃってる臭く、きたない鉄ヲタはお引き取りください
- 390 ：
- >>384
客「正式名称は分かりにくい！愛称で呼べ！」
サービス向上の観点ね♫
はい論破、雑魚は死んで？
- 391 ：
- 宇野みなと線
- 392 ：
- >>387
桃太郎線はどこかわからんわ。
あれを車内アナウンスで使うの不適切だろう
- 393 ：
- >>392
お前がそう思うんならそうなんだろう
お前ん中ではな
- 394 ：
- わくわく
- 395 ：
- みんな賭け事になると一生懸命
食堂でも食い入るように野球見てるわ
- 396 ：
- >>393
消え失せろゴミ
- 397 ：
- 岡山に間違えるほど線路ねーだろw
- 398 ：
- >>396
臭く、きたない鉄ヲタはお引き取りください
- 399 ：
- 岡山は結構複雑だぞ？
四国なんか3方向に分かれるし結構大変
- 400 ：
- 沿線火災で火事場の真横に電車を止めるのは、どこの運転士や？
- 401 ：
- 小田急でも以前あったね。火事場の真横ってやつ。
- 402 ：
- んで電車に延焼、と。
でもあれ火事を見つけた警官が電車を止めようと踏切非常ボタン押して、運転士は特発に従って停車させたんやろ。運転士に逸脱行為はないで。
- 403 ：
- 運転士の判断には任せられないからなw
- 404 ：
- 笹か服やな
- 405 ：
- >>402
小田急のD-ATS-Pは動作してる特発までに止まれるパターンを引くから、押された瞬間に詰んでた。
- 406 ：
- 丹波路か
場所的にセクションかとｵﾓﾀ
- 407 ：
- 素人が余計な事した訳か…
- 408 ：
- アホばっかやな
- 409 ：
- いよいよ東で自動運転
うちもそのうちやるんやろうな
- 410 ：
- 廃れ行く職種や
- 411 ：
- 係長もいらんやろ
- 412 ：
- フルノッチ、常用最大の連発で、車内で客が将棋倒しになるわな。
- 413 ：
- 環状はテストやっとるやろ
- 414 ：
- 一部の地下鉄なんてとっくの昔にATOやろ。運転士は発車ボタン押すだけで、後は何もしなくても勝手に走って次の駅についてくれる。
技術的には確立されてるけど、あとは法規の問題やろな。
- 415 ：
- 俺らの特勤高いもんな、そら会社は無くしたいやろな
- 416 ：
- 無くせばいいと思うわ
- 417 ：
- 環状はわりとすぐに出来そうよな
- 418 ：
- 大阪駅の屋根だけで何千億とかけやがって
人件費削減する前に他あるやろと思うわ
金の使いどころがおかしい
自己満CS
- 419 ：
- しかも大阪駅の屋根失敗作で 雨が入り込んでくるから結局ホームにも屋根つけたんだろ
- 420 ：
- 平成の欠陥建築？
- 421 ：
- >>420 歴史に残る欠陥建築
いかに本社がボンクラかっていうのを象徴してる
- 422 ：
- 福知山成美高校商業科3年 池田智哉
- 423 ：
- >>412
山手線がそれやな。加速はフルノッチばっかり、ブレーキは機械任せやから飛ばしまくり。
もうゲーム感覚の運転。
- 424 ：
- TASCの延長でなんとかなるのかな
- 425 ：
- 中経だして速攻やりやがった
- 426 ：
- 早かったな
- 427 ：
- >>418
何千億は多すぎ
- 428 ：
- >>419
新しくアクリルの屋根をつけたけど、柱等は昔のまま
最初から屋根を計画していれば、こんなみっともない柱ではなかったと思うね
- 429 ：
- ≫423、424下関で死亡労災発生だね
- 430 ：
- >>429
安全帯を使ってなかったとはいえ、気を回したたために死亡とか不憫過ぎる。
- 431 ：
- ルールは何のためにあるのか認識してない
- 432 ：
- なんだまた初年度から失敗したのか
- 433 ：
- 2022年までに3大労災コンプリートしそうな勢いだろうな
- 434 ：
- 当社社員じゃないからノーカンやろこれ
- 435 ：
- えっノーカンなの？
じゃあ前安全計画でも死亡労災ゼロ達成やね
- 436 ：
- 典型的な「労災事故の外注化」じゃないか！
発注元がそんな考え方だから末端孫請け、ひ孫請けじゃ、労災事故発生箇所を無関係の場所に虚偽申告するとか、
労災そのものの発生を認めず、私傷病で放り出すとか、
個々の被害者への押しつけがやられてしまう。
- 437 ：
- ルールは破るためにあるんやからな
守りにくいルールならなおさら
- 438 ：
- 実際カウントはどこまでなの？
グループまで？下請けまで？
- 439 ：
- てか2017の方も協力会社のやつノーカンだったじゃん
結果は2人死亡って扱いじゃなかった
協力会社含めたらもう2人くらいいたやろ
少なくとも3大労災はコンプしてたはず
- 440 ：
- 神崎川は墜落、糸崎は触車でこの2件は死亡労災。南福井は感電。すべてが協力会社…
- 441 ：
- 2015年だったか、明石西明石間で除草作業中に熱中症で亡くなった人もいた。
鉄道労災に該当するかどうか議論になったらしいが、答えは否。だから数字には一切出てこない。
- 442 ：
- 南福井って助かったの？
意識不明の重体という一報から進展何も聞いてないけど
- 443 ：
- 生き返りはしたらしい
- 444 ：
- 立花駅について何か知ってる？
- 445 ：
- >>438
前の計画では直後に神崎川橋梁で墜落死亡してるけど当該作業員は大鉄の孫請けだった
あとフチの車輪転削庫新設工事でショベルカーの積み込み時に横転して死亡する労災もあったけどあれもグループ会社の孫請けだった
一応どっちもカウントはされてる
要は本体の予算で動く工事での労災はカウントされてるけどグループ会社が本体からのカネでなく独自に取ってきた工事や案件で発生した孫請けひ孫請けの労災についてはノーカンになってる可能性も微レ在…？
- 446 ：
- 在さんや
- 447 ：
- 乗客だけど、明日の夕方のマリンライナーはきっちり運行するのか？
帰れなくなったらホテルに泊まらんといかんだろ
- 448 ：
- そんなもん雨量風量次第としか言えんわ
何があろうと自己判断ですよ
- 449 ：
- 三銃士現る
- 450 ：
- 部内原因ならまだしも天候不良に関しては責任ねぇよ
会社も航空業界見習って補填に差をつければクレーム対応しやすくなるのに
- 451 ：
- マリンライナーとかいの一番に止まるだろ
- 452 ：
- あんたら、公共交通の使命を果たせよ
- 453 ：
- 今月号の緑服の反射の♀ﾚﾁ写真写りが良すぎるのか普通なのか、どっちだ
- 454 ：
- >>452
好きな交通機関使ったらええんやで
- 455 ：
- 来月のアーバンに載るんでよろしく。
- 456 ：
- >>453
そりゃまあ、瑞風に乗る前にホテル研修とかあるし髪型とか化粧の仕方とか徹底的になって仕込まれてるよ。多分
- 457 ：
- >>453
写真映り良すぎ。まあ仕事の責任がオーラを出すのかも知れないけど。
- 458 ：
- 瑞風乗務クルーって普段は一般行路なんだよね？ 引き継ぎで会ったことやいや。
- 459 ：
- >>452
それは上層部にどうぞ♫
俺たちの意思で動かせる訳じゃないことくらい、分かるだろ？w
ちなみに安全ってのが最大の使命だからね？w
- 460 ：
- >>452
暴風雨が吹き荒ぶ中、脱線確率70%でも走らせるのが公共交通の使命？
それで人が死んだら叩くんでしょ？無責任だね～
賠償や全ての損害を貴様が払うんなら、考えてやるよ
- 461 ：
- 一生運休しとけ。そうすりゃ事故発生率ゼロだろ
- 462 ：
- >>461
貴様は二度と乗らなくていいよ！
部外者はお引き取りを
- 463 ：
- >>461
公共交通の使命を果たさないといけないからw
- 464 ：
- ステレオタイプのクソクレーマーだな
- 465 ：
- >>461
公共交通の使命って何？
自然災害でどんなに危険だろうが、とにかく何が何でも動かすことが使命なの？
説明よろしく♫
あと、言うまでもなく動かすか否かの判断は上層部が決めることだから、どれだけ俺たちが走らせたいと思っても無理なんだよ
サラリーマンなら分かるだろ？w
- 466 ：
- 転覆脱線でRw
- 467 ：
- 自前の雨量計・風速計で判断する意思も能力もなく、早々に終日運休を決めたりする糞低能企業だからしゃーない
- 468 ：
- 減便して直通運転なくさなきゃね
系統分割
擦ればもう少しギリギリまで動かせよう
そして法面崩落に突っ込んで転覆脱線殺人がしやすくなる
- 469 ：
- 須磨の潮かぶりを久しぶりに見たいな
- 470 ：
- 自前の雨量計、風速計で判断して止めたら車内で閉じ込められる人、帰宅難民溢れるでしょーが。
前もって止めるよー止めるよーと言わずに、いきなり止めたらえらいことになるでしょーが
- 471 ：
- 糞低能企業だからしゃーない
- 472 ：
- >>471
しゃーないなら二度と乗るなよ低能
- 473 ：
- >>472
さっさと動かしてこい、カス
- 474 ：
- 文句言いつつ金払って乗ってるんだからツンデレやな
- 475 ：
- クラに戻れない場合は出先でマルヨ？
アーバンじゃないからわからないんだが。
- 476 ：
- JR西日本だけ運転見合わせ
JR西日本だけ運転見合わせ
JR西日本だけ運転見合わせ
- 477 ：
- >>473
動かせと言ってみたり一生動かすなと言ってみたり忙しい方ですね
- 478 ：
- >>473
457.458への反論は無いの？w
論破されて悔しいね～
反論待ってます！！！笑笑
- 479 ：
- >>460
私鉄が運行しているような状況でも、JRなら脱線70％ですか？
どれだけ手抜きしてるんだ？
- 480 ：
- こういうお客さんの相手もしないといけないから大変なんですよ。
- 481 ：
- >>470
計画運休したところで、風速、雨量が規制値に達したら杓子定規に止めるでしょ
私鉄は、20時まで運行すると決めたら、その時間までは余程危険が生じない限り運行する
- 482 ：
- JR京都線の松岡っていう丁寧なしゃべり方のおっさん車掌に巡回時スタンプ押されてない18きっぷへスタンプ頼んだら
「どこから乗ったか？」と威圧的に聞かれきつめの口調で応対されたことがあるから人はしゃべり方によらないと思った。
- 483 ：
- ほんでよ、脱線確率70％て何の数字やねん
数字の根拠は何やねん
そもそも脱線確率って何やねん
アホか
鉄一を最初っから読んでこい
- 484 ：
- 仕事クソ楽でわろた
でも客は大慌てw
- 485 ：
- 明日は自力出勤やぞ、とわざわざ電話かかってきたわ。分かってますって。
- 486 ：
- 朝から止まったら客より社員の方が困るっていうね
- 487 ：
- 止めるの早すぎとは思ってたけど、なぜか最後まで粘ってたC電が停電と強風で死亡やん
- 488 ：
- >>482
当たり前だろ。もしや不正乗車か？
- 489 ：
- 不正ではなくてアスペか乞食
- 490 ：
- >>485
クラまで行く自社線が不通なんだけどw
- 491 ：
- >>486
通勤できるんか？ 俺は無理。
- 492 ：
- >>482
どうやって駅の改札通ったか言わないお前が悪い
- 493 ：
- アスペ客VSアスペ車掌
- 494 ：
- >>487
台風の中心が一番近づいている線区が、台風が通過する時間に通常速度で運転だもんな
- 495 ：
- JRがさっさと運休しても社員は私鉄を使って出勤・帰宅できるから安心。
さすがだぜ
- 496 ：
- >>495
それな、意味不明だわ
わがの路線止めてて私鉄使って出てこいだの帰れだの
おかしいやろw
- 497 ：
- みんな睡眠不足だろ
事象をたくさん起こそう
むちゃしてると結果で示そう
- 498 ：
- おめーらの事故の反省や謝罪ってのは今だけ口だけその場だけ
日勤教育で社員いじめて危険に晒す
もはや害悪でしかないんだよ、さっさと潰れろ殺人企業、
【キチガイ】JR西日本、トンネル内に社員を座らせ、真上を時速300キロの新幹線を走らせるという研修を実行
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1535090504/
- 499 ：
- >>498
臭く、きたなく、無職道程な社会不適合者の鉄ヲタはお引き取りください
- 500 ：
- 試験、面接、テスト
自分の時間で
- 501 ：
- 吹田の速度体感もなくなるかな
- 502 ：
- また日勤教育が復活となるとやらかすんやろな
- 503 ：
- >>502
吹田のは大したことないよな。
- 504 ：
- >>503
駅でいつでも体験できるしな
- 505 ：
- 施設系なら当たり前のことだろ
- 506 ：
- >>505
むしろ駅の方が怖いわ。
- 507 ：
- 今回はセイローのオッサンが騒いだだけやろ
ほんで日勤教育って何のこと言うてんの？
草むしり？経営理念の書き写し？今の時代にそんな非生産的なことさせて何の結果が得られるとおもてんねん。
内情しらんもんがごちゃごちゃ言うなや
- 508 ：
- セイローはマスコミの操り方上手いよ
- 509 ：
- 今回の毎日は西労の提灯記事だとは思うが300km/hの風圧体験とかアーバンでもとびきりきつい行路に茶坊主抜きで添乗とか輸送障害時に役職がデカデカと書かれたタスキつけてお客様対応に当たらせるとかそういう労苦は
今後経営層になるのが確実な本社担当部長とか部長クラスにやらせるべきだろう
- 510 ：
- セイローは425でも毎日放送とグルになって藤崎のばぁちゃんを前面に立たせて攻撃してくるし、権謀術数に長けてる点は認めんと
- 511 ：
- 毎年4月の風物詩みたいになってきたな。
- 512 ：
- にしろー
- 513 ：
- >>510
妄想の自由は憲法で保障されていめす
- 514 ：
- ヤフコメのネトウヨが報道した毎日新聞と労組を叩いとる
- 515 ：
- 鉄ヲタとアニヲタとネトウヨの兼務率は異常
- 516 ：
- 鉄オタ後ろから覗き込むのやめてほしい
小さい子供はええよ 逆にがんばろうって思えるから
- 517 ：
- >>516
いいね
- 518 ：
- それな、小さな子が見たそうにしてるのに占領してどかない奴らの多さよ。
どんな風に生きてたらそんな残念な人生になっちゃったの？
社員でもないのにこんなスレ探し出して監視してるおまえらのことだぞ。
- 519 ：
- あ、あと君たち気持ち悪いマニアは特に女性乗務員達からゴミのように思われてるよ。
- 520 ：
- 女性行路特定して、予備で男が乗務すると舌打ちするやつもいるなw
ホントにキモい。
- 521 ：
- 前方注視しとけよ
たまたま後ろ向いた瞬間、写真撮られたりするから
- 522 ：
- >>521
車掌の話だよ。運転士はそんなに女性いないでしょ。
- 523 ：
- 魚住
- 524 ：
- りえ
- 525 ：
- JR西日本、キチガイ研修をする。やっぱ鉄道会社は！こうでなくっちゃ！
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1535107241/
- 526 ：
- >>525
臭く、きたない社会不適合者の鉄ヲタはお引き取りください
- 527 ：
- >>520
笛くれおじさん、と呼ばれる変態野郎が出没する我が乗務線区。その名の通り、女性レチと見るや、『その笛ちょうだい』。
- 528 ：
- >>527
変態番付編成会議を招集すべき
燕暮の後継者として笛暮の四股名を与えよう
- 529 ：
- ブルマの写真集を車掌前で読んでるセーラー服のおっさんはなんて四股名？
- 530 ：
- ウンコにつけといた笛を用意しといてそれを渡したらいいんじゃね
- 531 ：
- >>529
そんなのいるの？w
- 532 ：
- 笛暮「やった！女性車掌のうんこ付きの笛や！prprprprpr」
>>531
神戸線では有名かと
危害を加えてるわけではないので外道で破門されることもなく横審も認めてくれるはず
- 533 ：
- 京都から乗ってきてiPadか何かで前方映像撮ってる女装したオッサンは見たな
アーバンはほんま人種のるつぼやでぇ…
- 534 ：
- 〉442
駅員が勤務中に、駅事務所で刑事事件起こす
- 535 ：
- 立花駅で出発チン行www
- 536 ：
- 立花の一件はなんで発覚したん？
- 537 ：
- 駅救護室で酒に酔った女性客に乱暴 元ＪＲ西駅員の男逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180827-00000021-kobenext-l28
- 538 ：
- ハメてる最中は、息子が「立」っ「花」しだったのだろうな
- 539 ：
- http://www.sankei.com/smp/west/news/180827/wst1808270057-s1.html
こっちは実名でとる
- 540 ：
- >>525
これニュースサイトのコメ欄に称賛が多かったが本社の社員が投稿してるんじゃないだろうな
- 541 ：
- >>540
ネトウヨ兼鉄ヲタがやってるんだろ
組合と毎日の2ヒットコンボで火病起こしまくりなのはいつものことだしな
- 542 ：
- 南中翔太、よみうりテレビtenのコーナーめばえに出演してるで。
2015年4月30日やで。
バックナンバーから観れるでー
- 543 ：
- 本人まだ否認してるのに解雇ってどういうこと？
決定的瞬間がカメラにでも残ってたん？
- 544 ：
- ほんまや
陰キャラっぽいけどな
怖い怖い
- 545 ：
- 13歳も年上の姉さん女房。
会社もクビで離婚か？
- 546 ：
- 子供も生まれたばっかで大変な時期やろうに…
ほんまアホなことしよるわ
- 547 ：
- >>542
元同僚かな？
- 548 ：
- 本人の聞き取りと、被害者の申告だけで解雇か。まぁクロだろうけど、もし冤罪の場合は復職出来んのかな？
- 549 ：
- >>542
頼れる20歳のレイパーか・・・。
- 550 ：
- お前ら怖いわ
レイパーより怖いわ
- 551 ：
- ペッ○ーランチやんけ
- 552 ：
- 万が一確たる証拠もなくて本人否認してるのに解雇なんだとしたら
以後怖すぎて泥酔者見かけても放置するしかなくなる・・・
何を証拠に解雇に至ったのか会社にはハッキリ説明してほしいね
- 553 ：
- 美人局なんかも出来てしまうから、男しかいない駅は女性の酔客がいる場合は取り扱いが変わるかもな。
- 554 ：
- 立花って泊まり何人おるんやろ？
- 555 ：
- >>542
キモい…なんかこんな顔のやつ、たくさんおるよな
- 556 ：
- 俺も同じ系統の顔だわ
- 557 ：
- 擁護するつもりはない前提で話す
容疑者の段階であってまだ証拠も出とらんのに解雇かい
服が破れてるとか事務室で押さえつけてる映像があるとかかな分かるけど…
それとも救護室にカメラでもついてんのかな、こわ！
- 558 ：
- 「真面目そう」な感じをアホの人事が選ぶとこんな系統ばっかりになる
根暗系メガネは間接にも多いし
- 559 ：
- どうしても元社員にしたいのバレバレ
セコイわ
- 560 ：
- 過剰に触ったのは認めたから
それだけでも十分懲戒解雇に値するから解雇にしたのでは？
- 561 ：
- >>542
GJ!!!!
しかし、嫁さんも結婚と出産焦ってて何も知らない童貞を急いで捕まえて中に出させて孕んだまでは良かったが…
人生詰んだな。
これなら売れ残りでも独り身のが余程、マシだな。
- 562 ：
- >>552
ほんとこれ
救急車呼ぶことしかできなくなるわ
- 563 ：
- てゆーか、酔い潰れてて触られたらコンビニにダッシュって都合ええなぁ(笑)
- 564 ：
- 女性酔客いたら今度からコンビニ店員呼ぶわ
- 565 ：
- めばえ 見たけど奥さんブスやん
お父さんR魔とか南中翼くんの将来が心配やで
- 566 ：
- これが家族に悲しい思いをさせるというやつか
- 567 ：
- 家族は元より被害者の女性にも悲しい思いさせてるやないけ
家族は自業自得だろ路頭に迷っとけ
- 568 ：
- 準強制性交等罪だから触ったどころか入れてるぞ
- 569 ：
- 準というのは未遂とか触っただけとかの意味ではないからね
- 570 ：
- 駅事務室の中に防犯カメラ設置は時間の問題やろな
御用組合も設置に同意しそうやし
- 571 ：
- 今回の立花の事件で得する人は誰？
なぜ、この段階で逮捕？
この事件で、新幹線の風圧体験のニュースが薄くなった。
もう一度言う。
立花の事件が今、公表されることで、
ホットしているのは誰かな？
- 572 ：
- 風圧よりも、尼崎の事故現場の近所の駅でRする方がはるかに問題だと思うんですが…。
ご遺族様の心情傷つけるし、今まで一体何を社員教育としてしてきたのか。
- 573 ：
- 新幹線風圧と立花の報道タイミングなんて全く関係ないよ
西労が結果的にタイミングを失敗したというだけ
今まで元社員は家にいたのか？
- 574 ：
- >>571
すでに入出金機や金庫にはカメラついてるけどな。救護室にカメラがついてるところもある。
これからはさらにカメラが増えるやろうな。
- 575 ：
- 立花の内勤室は新しいカメラがめちゃ取り付けられるやろな取り敢えず
- 576 ：
- なんか色んな意味で怖い事件やわ。
こいつ、上から嫌われてたみたいやしな…否認してるのに事実確認する前に解雇は…………
- 577 ：
- 上からというか、みんなから避けられてる節がある
- 578 ：
- 今時、送検して裁判で負ける可能性があるようでは警察も逮捕を渋るので、
すでに逮捕したということは否認しても言い逃れできないものを掴んでるってことだよ。
- 579 ：
- まだわからんよ
- 580 ：
- 南中容疑者の数々の悪行
・後輩社員を社宅に連れ込み強引に○して妊娠させる。その後輩社員は退職した。会社から厳重注意。
・駅長のワイズパスワードを盗み見して不正アクセス。出勤停止14日。
その他、着札不正払い戻しなど多数
- 581 ：
- 刑事で無罪判決確定すれば復職の裁判に移行するだろう
組合はどこか知らんが刑事で無罪判決出るかだろうな
やってなくても大人しく認めて不起訴か否認続けて起訴 裁判で争うか
金はあるか知らんが
- 582 ：
- >>580
悪党かよw
- 583 ：
- >>580
あんな陰キャ顔のくせにすげえな
まぁ陰キャやからこそ発散場所がなくてそんな訳分からん行動起こすんかな
- 584 ：
- 人間性まではクレペリンや作業量でも見抜けない
- 585 ：
- >>568
強制性交罪と準強制性交罪の違い：
ブン殴ってレイープが強制性交。
寝てたり、気絶してる間にレイープが、準強制性交。
どっちもチンポ使ってますｗ
- 586 ：
- >>580 南中も被害申告に言い分があったとしても日頃の行いから信用されへんやろな
- 587 ：
- >>580
着札不正払戻なら証拠があれば懲戒解雇になっていたはずだが
- 588 ：
- >>580
着札不正払戻、もし事実ならマスコミに叩かれまくる案件じゃないか。
- 589 ：
- >>580
結婚して、子供もいるんだよね？信じられない
- 590 ：
- 神戸支社の人事誰や？
- 591 ：
- どっちにしても榎本武揚さんがついてて解雇なんで打ち首は必須やったかと。
- 592 ：
- 逃亡犯といいレイープ紛いといい....
立花は激アツ！！！
- 593 ：
- まぁ、立花とか塚本とか端の駅って出来損ないとか問題がある奴の最後の居場所やからね。
塚本にいた奴も最後は窃盗で御用やったし立花で最後を迎えたスネ夫くんもおったな。
- 594 ：
- 578は事実なの？
- 595 ：
- >>584
何を今更
そんなもん本社のお利口さんども見てりゃわかるだろ
- 596 ：
- >>589
子供できて、結婚したみたいだけどね。
猿みたいなやつらしいよ
- 597 ：
- 会社の上層部が腐ってる証拠だな。
- 598 ：
- >>597
さすがに今回の件は上層部は関係なくね？
腐ってるのは否定しないが
- 599 ：
- 上層部のとる人事施策が程度が低いから
こんな人材を採用するしかない
お先真っ暗だよ
- 600 ：
- ブサイクとブサイクの遺伝子を引き継いだ翼くんカワイソス…
- 601 ：
- >>580
一段目、知ってる人は黙ってる
二段目、有名
三段目、ガセ
- 602 ：
- 今年2人目生まれたらしいやん
奥さんも乳飲み子抱えてかわいそうに
- 603 ：
- 食べる男ミスった自業自得だな
- 604 ：
- 奥さん13歳差で捕まえたのは良かったんやけどなー
- 605 ：
- 〉578
社宅って三田の？
- 606 ：
- >>595
お前はどうなのかと小一時間
- 607 ：
- 奥さん、十三で働くのかな
新人情報チェックせにゃ
本人 南中翔太はどないや？
堂山で身体売るんか？ アッー
- 608 ：
- 福原の生中出し専門店じゃないと稼げないぞ
- 609 ：
- 早く風俗落ちしないかなー
- 610 ：
- 三田ってのは南中君の実家やろ
この辺り（三田市福島）はこういう苗字が多い
- 611 ：
- レイパーの故郷
- 612 ：
- 三田に社宅なんかないやろ
- 613 ：
- 南中翔太君
刑務所に入ったら、きっと新しい世界が待ってると思うよ。
オネエ様方に優しくしてもらってねwww
- 614 ：
- しっかし、なにやらかしてくれとんねん。
また尼かと言われてまうわｗｗｗ
- 615 ：
- 立花駅勤務だったらどこの社宅に入るん？
神戸支社やから西明石？
- 616 ：
- ちょっとなに言ってるかわかりますん
- 617 ：
- 弱い者いじめで逮捕されたやつは刑務所カーストの最下位だゾ
昔入ってたからわかる
- 618 ：
- 神戸支社、今年から来年にかけてまた逮捕者乱発祭りかな
0人0人3人4人5人と今年はあと2人よろ
- 619 ：
- 何が何でも公式は謝罪コメント出さへんつもりかな？
それとも有罪が確定してから？
- 620 ：
- 元社員ですからねぇ(鼻ホジ)
- 621 ：
- やったときには社員やったし、勤務時間にしたことやろ。
- 622 ：
- 気がかり出してもすぐ動かんのに、本件で現場と本社の緊密な連携プレーが遺憾なく発揮されててわろた
- 623 ：
- ｼｬｯﾁｮが定例会見でフルボッコにされちゃう事案だから近統でなんとか火消ししないと出世に響いちゃうもんな
そんでもって更にバスでもあわやという事象があったから広報のお利口さんどもは大変だな(棒読み)
- 624 ：
- 最近、新快速停車駅に昇格した駅で見た話。
みどりの窓口にずらっと人が並んでいて、
駅員が2番目に並んでいる人に声をかけました。
すると、その駅員はみどりの券売機に誘導しました。しかし、その時点でみどりの券売機はある客が使用中でした。
その客のみどりの券売機利用時間が想定以外に長く、そのまま窓口に並んでいた方が早かったようです。
駅員も機械的にみどりの券売機に誘導せず、もっと頭を使って先を読み込んで誘導してほしい
- 625 ：
- でも誘導しなければしないでいつまで待たせるんだと怒られるし、それなら誘導して結果的に失敗してる方がマシかと
- 626 ：
- 頭を使って…
ひとりひとりの客に何を買う予定か聞けというのか
お前の運が悪いだけだろ
お前スーパーのレジで早い列見つけるの苦手だろ
- 627 ：
- 本線スレに、次は尼崎駅員が、とあるんだが、
本当か？
- 628 ：
- とりあえず天王寺駅は糞。
- 629 ：
- クソじゃない駅逆に教えれ
ないやろ
- 630 ：
- >>627
本線スレってどこよ？
- 631 ：
- そういえば台車の件 調査はどうなったん？
- 632 ：
- 南中混一色ポイポイwww
首、ハネ満www
- 633 ：
- A線スレやろ？
どうせ尼崎市って文字を見て尼崎駅と早とちりしただけやろ
- 634 ：
- ないわー 尼崎脱線事故起きたすぐ近所の駅でお客さんをRとかマジないわー
亡くなった方々とか真面目に事故現場に献花しに行ってる社員 立哨してる社員がアホらしく思えるわ
- 635 ：
- 現場立哨とかオナニーだろ？
Rにオナニー
本間うちの会社の性欲は異常やで
- 636 ：
- 521系で立ったまま運転している運転士を初めて見た。もちろん北陸本線
痔なのか？
- 637 ：
- うんこ漏らしそうだったんじゃね？
- 638 ：
- 眠い時は立って運転しない？
- 639 ：
- 他線ではたまに見かける“一駅だけ座らない”のを北陸に見たのは初めてだったから
「やっぱり西日本だな」と安心した次第。悪意はないです。
私は座りたくとも座れない現場
- 640 ：
- 北陸の工務だけど、昔の電車は助手席に椅子ついてたから座って巡視できたのに、521は立つしかなくて疲れる。
でも座ってると眠くなるからダメだな。521の方が窓も大きくてよく見えるし。
- 641 ：
- >>640
お疲れ様やね。
223も椅子ないで？
- 642 ：
- >>640
東のワンマンに乗ったときに忍びで開けれる折りたたみイスが助士側に備えられてたけどあれ付かないかなぁ？
指導さんがわざわざイス持ち歩いてるのを見ると大変だなぁと思う
- 643 ：
- >>640
海から失礼しますが、115系とかなら助士側のエアワイパーを自身で動かせるので雨の列車巡視は気が楽でした。
- 644 ：
- >>643
そうでしたね。初めて乗った時、バルブの捻り具合が分からずクルクルッとやったら猛烈なスピードでワイパーが動いてびっくりした覚えがw
今のは運転士さんに動かしてもらわないといけませんからねぇ
- 645 ：
- どういう形態であれ、うちの母（決して鉄ではない）は「あれ邪魔すぎ！」と断罪してくる。
なにもかつて江ノ島電鉄線で、やっとヲタ席を射止めて満悦だったのに、
目の前に黄色ヘルメットが立ちはだかって展望どころではなかったと…
そりゃヲタ席の何たるかを理解はするが…
- 646 ：
- すいません、雷鳥のパノラマに乗る時はちょっと気を遣いました。
工務の巡視は基本平日だから、なるべく邪魔されたくない人は土日に乗るといいと思う。
- 647 ：
- 228 ：名無しでGO!：2005/05/09(月) 13:26:16 ID:ezVTdKjpO
>>398
大阪車掌区最大の派閥、丹波会だよ
丹波の田舎もので結成され、丹波会構成員なら出世も早いし、区長も頭が上がらない(w
大阪車掌区のおっさんで優等に乗ってるのに、接客もクソもない香具師は構成員と考えていただいたら結構かと…あそこの車掌区の評判が至るところで悪いのは、この会のせい。大阪では丹波会以外はチクリあいをしないと上にいけない。
どうも大阪車掌区の一大派閥らしい。大阪車掌区を文字どおり牛耳っている。で、
JR西日本大阪車掌区で碌でもない車掌が乗務
していたら、ここの会員の確率高しだ。
さらに、【ＪＲ脱線】事故当夜、車掌ら私的宴会。国会議員も出席…朝日新聞社取材に「軽率だった」回答★２スレッドには、丹波群団会の芳しくない噂が。
- 648 ：
- >>386
479 ：名無しさん＠５周年：2005/05/09(月) 14:37:44 ID:5+pU/hSj
その団体は「丹波群団会」通称「丹波会」大阪地区の西労組役員や職場などの
重要な役職に多数存在。居住地域が丹波でないと職場では重要視されない。
現に札幌へ向かう緑の寝台特急乗務員は丹波地域在住の人が多い。
数年前の某車掌区での「乗り継ぎ特券の不正」があった。
某区所ではこの会が人事権を握っているらしい。
524 ：名無しさん＠５周年：2005/05/10(火) 01:29:35 ID:OihE7DGE
丹波会。
O車掌区の闇の権力者。
MGSで言うなら愛国者みたいなもの。
さからうとK車掌区に飛ばされます。
JR西日本の"K車掌区”がどこだか知らないが、恐らく実入りの悪いローカル線なんだろうな。
- 649 ：
- >>80
国鉄以来、大阪車掌区に地歩を築いていた「丹波群団会」。パパが国鉄出身の運輸官僚経由参院議員で、二世議員だった梶原議員が頭の上がらない相手であったことは確かだ。
2001年の段階でも「丹波群団会」の横暴ぶりは指摘されている。■■死鉄に対抗。JRW社員集合！■■スレッドより。
52 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/10(金) 02:05 ID:???
阪車の優等組(丹波会限定)は、何であんなに偉そうなの？
おまけにトワイライトは殆ど丹波会が乗務してる。
本当、変な会社だよ。。。
53 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2001/08/11(土) 00:32 ID:???
>>52
丹波会ってデカマルな人々？
ふ～ん。トワイライトエクスプレスの車掌さんって、確かにヘンな車掌もいたなあ。
- 650 ：
- 丹波会が幅きかせる時代はもう終わったで
どんどん退職してるやん
- 651 ：
- 先日亡くなった、トワイライトY車掌も丹波会？
- 652 ：
- あの人死んだのか
- 653 ：
- 4日は始発から運休か
- 654 ：
- まぢ？流石に15時とかじゃね？
- 655 ：
- >>651
住所は大阪市と書いてあったがどうなんだろ？
丹波人はしゃべり方が独特だから話したことがある人ならわかると思う。
- 656 ：2018/09/02
- 休みで研修受けに行きたいんだけどなー<４日
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