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飯田下伊那・長野県リニア新幹線夢想スレ【part23】
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JR北海道札幌駅
テスト用
テスト用
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リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。
25 :
公共インフラとしての観点はさておき、商品としてのみ考えると…
【商品としての交通機関の存在意義】
次の三つの「売り」のうち最低でも一つを満たすことが必要。
1.利便
  「到達時分が短い」「発着時刻が適正」など (「本数が多い」のも結果的にこれ)
2.安価
  もちろん安いほど良い
3.幸福
  「設備が豪華」「サービスが良い」などの快適さや「旅が楽しい」などの幸せ感
航空機や新幹線列車の多くは「1」を満たし
高速バスなどは「2」を満たし
クルーズ客船や観光列車などは「3」を満たす。
到達時分が長く時刻が不適切で、高くて、設備が陳腐な寝台特急は
どれも満たしていないので、商品としての存在意義は薄い。
(われわれ鉄ヲタにだけ「3」を満たす。ハァハァできるから)

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