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JR各社はまとまりがない
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市 札幌】
テスト用
JR各社はまとまりがない
☆ホンダエアポートをBJ空港にしよう!★
全国各地で見られる新幹線開業の負の側面
北海道新幹線 札幌〜旭川・釧路延伸論 第5章
【リニア】直線Cルート推進派はJR倒壊教信者 2
【新東京】成田-羽田:浅草線短絡新線12
高速千円よりJRの価格破壊が正解と考えます
80 :
JR東日本が甲府-松本間をリニア建設し、東京-甲府間は
共同運用で東京-甲府-松本-(白馬)を運行すれば良い。
だいたい、東京-八王子近辺-甲府-松本はJR東日本に建設
させ、JR東海は甲府-名古屋-大阪間の建設に分担させた
ほうが、1年でも早く建設できるんじゃないのか?。
北陸新幹線も在来じゃなく、リニアで建設すべきじゃないの?。

国鉄債務の国民負担は陰湿
全国各地で見られる新幹線開業の負の側面
飲酒運転取締りの問題点について
日本には累積赤字を帳消しにした公営地下鉄は無い
第二青函トンネル建設促進
リニア中央新幹線とオリンピック空港駅を考える。
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