タンクローリーってどうよ 26回転目
前スレ
タンクローリーってどうよ 23回転目
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1568538072/
出光昭和シェル
https://www.idss.co.jp/
JXTG
https://www.hd.jxtg-group.co.jp/
コスモ
https://www.cosmo-oil.co.jp/
キグナス
http://kygnus.jp/
太陽石油
http://www.taiyooil.net/
全農エネルギー
https://zennoh-energy.co.jp/
タンクローリーってどうよ 25回転目
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1575141157/
タンクローリーってどうよ 25回転目
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1579429736/
`・+｡*・ (´･ω･`)
｡*ﾟ ｡☆―⊂、 つ
｡*ﾟ ： ヽ ⊃
`+｡**ﾟ**ﾟ ∪~
幾ら暇だからって夜な夜なハッチにID張り付ける用なもののけには成らないで下さい。
乙
ドイツ銀行デフォルトでどんな影響がでてくるやら
サイトグラス、レギュラーヨシ！
1乙!
酸素吸入が必要な患者とか増えんとそれはないんじゃね？
正確にはドイツ銀行はまだデフォルトしてない
踏み倒し可能な債権を踏み倒しただけ
でもこれが終わりの始まりになるかも…
俺ら最強じゃね？
いまのはまだ備蓄ぶん
不採用だったけど。ちなみに交通費1000円手渡しで貰って優良企業だなと思った。その後極東に採用されて今に至る。
家が川崎に近かったら極東さんみたいな安定した会社に入りたかったけど
同じ三菱やってる京極から馬鹿にされる会社だった。そして石油タンカー作って大失敗の倒産間際にJOTに買われて今に至る
でも今の社長は社員思いだし普通だよ
給料も上がったし
なんじゃそれ？
絶対嫌になって辞める勢いでやったんだろ？
どこの会社だ
あんなにデカいタンクなのき最大積載量250キロとかって軽っ！
ヘリウム荷下ろしに行って、サインもらう時に声色変えて、『あっ！ちょっと漏れちゃったみたいですけど大丈夫です！』ってネタやりたい。
二段階落ち
立会者「ナメたことしてんなよ、俺は労災事故で小指半分ないんだよ」
ドスで落として
労災請求できるのか！
最後に工場長のあたまにタライが落ちてきて
ドリフみたいになるんですね、わかります
契約だろ？
ヤマトレベルは正社員の募集は一般で出さないよ。
内部から登用するから。
白油ごときからヤマトに行けると思うなよw
お前らヤマトレベル絶対に馬鹿にするなよw
ローリー上がりなんぞヤマト行ったって使いものにならんわ
たとえ採用されても一般貨物は務まらんよ
ローリーからなら海コン、ダンプ、生コンが限界だろうなぁ体力的に
ローリーが運転手で上位だったのは遠い昔の話だからな
なら給料も言う程大差無くまだ楽なローリーの方が良いよ。勿論ボナは多分倍位違うだろうけどね…
ダンプや生コンは論外給料微妙で居る人間も本当の糞野郎しか居ないだろ？
大体他に選択肢も有るのに何でワザワザそれ選ぶのか理解出来んわ。
手前までバイトくんが持ってきて積んでラッシングだぞ
センコーとかコノイケとかは募集してるけど待遇はそれなり
この行程で40位貰えるならたしかに楽かもな
40ってw
ヤマト舐めすぎw
月50
茄子50×2
夜積んで朝まで走って現地で寝てまた夜から帰りを積んで深夜走るの繰り返し
ローリーのシフトB勤が毎日続く感じ
ローリーの夜勤嫌がってる人は路線は無理だよ
夜勤あるなら無理だ
多分２トンとかからじゃないと乗れないと思う。
休み少ない残業すごい大手で班長職長
時給1600円だったかな大型前2軸のやつで。
仕事は楽かも、でも支点でボックス卸すときに最後部までボックス引っ張るんだけどボックスのタイヤが不良なのが多くて引っ張るのに難儀するそれが結構しんどい。
7時間労働で日給1万以上あるんで20日出勤で手取り20万弱だった賞与は無し。大型横持ちは正社員の採用は無いよ正社員だったらまずSDから。
・・・・サビ残未払いみたいなの
品名 コロナ
最大積載量 10,200kg
今の業種より休みも年収かなり良いので転職しようかな。
https://www.niyac.co.jp/group_saiyou/boshu_joho/dr_niigata.pdf
いいところ教えて下さい
一番低い金額が真実に近いのでは？
休みとかはどんな感じなんですかね、？
勤続35年 600万
白油元請けはどこもこんな感じ
退職金もあるしね！
最初から中小入ったら大手に入れないしね！
自分もなるべく大手に入りたいなーとは思っていたのですが、、
全然関係ないですけど富士興業とかセンコーなどはどんなか分かる方いますか？ 地元にニヤク、上野輸送、エネックス、富士運輸、富士興業、東洋埠頭、日陸物流などあるのですが、、、
日陸一択だろ
最寄のコンビナート油槽所まで行かないと行けないから会社を選べん
基本アルゴンなら長距離多くなると思った方がいい！
酸素窒素は積地が近くにあれば、短距離だ！
ありがとうございます！
参考になりました。
後各地に積み場が有り当然、配送エリアは各地でフォローするんだから長距離は隣接するエリアトラブル時の応援や大掛かりな事する場合呑みで安定的に長距離が有るわけでは無いよ。
大陽日酸は妙に高かったから適正価格に戻っただけだ
40過ぎでリストラされたゴミが真っ先に考えるのが運転手だからな
お前ら使えねえウジムシみたいなおっさんに運転教える覚悟はできてるか？
初めから大型は危険過ぎる
デカイとか小さいとかよりセンスだろ
箱車の方が観音ある分、両脇に着車ありの時のバース着けは大変なんだよな
単車を4トンの感覚で乗ってたらやらかすぞ
入りたては特にバックで頭の左側をぶつけるのが多い
バックのときのケツを軸にして頭が飛び出してく感じは独特だからな
やっぱり小さいとはいっても単車だって大型なんだよな
上手い奴は何乗らせても最初から上手いからな
まさに俺だ！
あーあーw
観光バスのホイル磨き業の奴らも来るで
トレーラーも箱10tも乗ったが、一番小さいカートが一番難しかったぞw
自信満々で挑戦したが、あんなに簡単にスピンするとは思わんかったわ
やった事ある奴いるか？
カートとトラックを比べるってヘタクソだろ…
アマゾンの配達が軽自動車で月５０万稼いでんだからそっち行くだろｗ
インバウンドやってたプレハブ小屋潰れたんで
お世話になりやす。
お茶代とか出ますか？
は？
簡単に言うと自営業だが中身は自営業では無くバイト。
全部自腹で雇用保険すら無しだぞ？
それで50とか正直微妙、普通の神経したリーマンはまずしない。
トラックに安定を求めるやつなんているのかｗ
委託だからこそいいんだよ、頑張れば稼げるしゆるくやりたければゆるくやればいい
一人親方でヨシ！なんてかっこつける必要もない
40前半以下ならやり直し(転職)可能だろうが景気いつ戻るか解らんぞ？
50以下で今、委託行ったら下手したら戻って来れないよ
サラリーマンは企業という組織に守られて働いてきたのに、いきなり異業種の個人に行く訳ねー
それは趣味や
食用油やってるけど、まだ影響出てないんだよね。
石油系はだめだな
3月の運行管理者試験は中止になったみたいだが
乙4>>>コロナ
２０年前のレベル
しかもまだまだ下がるぞ
需要が増えるわ。
灯油配達でもやってろや！
この先3年くらいは下がり続けて年収300超すのも難しくなるだろうな
今のうちに逃げとかないとマジで身動き取れなくなるぞ
不況になればリストラされたのがわんさか来るからやっぱ運賃下げのが強いかな。
今のうちにガスとかメーカー系列に転職しとくか。
ジジイ引退で人手不足に拍車がかかるのは運送業界だけじゃないし低収入拘束時間長いじゃ人が足りると思えない
条件良い会社は定員。先に動いた奴の勝ち
そのうち高速逆走する輩も現れそうやな
・原油暴落で巨額の損失確定
・経済停滞でガソリン、軽油の需要減少確定
・電気自動車の普及でガソリンスタンド廃業ラッシュ確定
・配車センター統合で弱小運送会社整理確定
お前らこれが現実だぞ
これからも脳死で続けるなら覚悟しとけよ
住宅ローン、教育ローン、自動車ローンなんかを抱えてる奴はご愁傷様
免許も資格も経験もあるんだから引く手数多だよ
トレーラ乗りなんていくらでも仕事あるし
需要減で荷役上野が地方から撤退して東名阪に車両を集中させる
地方は地場が生き残る
僕だけこう予想してるんだけど
そもそも大手は白油から撤退するかも
中小と違って他業種に手を出す資源がある
あんなん運送業じゃなく土方だわ
不器用なローリー屋が白油から手を引いて何できるの？売り上げだって白油やめたら半減でしょ。
大手がいるおかげて地場中小がやっていけてるのに、
地場中小だけで波動乗り越えられないだろ。
人類が味わったことのないことが起こるから覚悟しとけよお前ら
ローリーは運送業の中でも人と接する機会が少ないから運転手は生き残るかもしれないね。
写真撮ってイムガーにアップして
そのurlローリースレに貼る姿って
滑稽だな。
ワロタw
でもまた発狂して例の言葉連呼しまくるから止めよう。
4年やったけどスタンド回りはもう耐えられない
精神を休めないと自分で死んでしまいそうなので失業保険受けて給付待機と合わせて半年休みます
無職連呼おじさんごめんなさい
お疲れさん。
何があったか知らないけど、しばらくゆっくりしな。
次もトラックに乗るならパレットメインの箱車がいいよ。
勇気ある判断 それでいいんだよ
大正解
スタンド回りは運転手を洗脳して、競わせて(マーク車任せられたら誉れのような)自動車の製造ラインみたいな効率の突き詰めかたやってやがる
ホワイトカラーは失敗してもお金が減るくらいだが、現場の人間は失敗したらそのまま命に関わることになるからな
しっかり休んで、人生ってこんな楽しいことがあるんだって気づいちゃおうぜ！
直近3ヶ月間、残業が毎月45時間超えてれば待機期間7日間だよ。給与明細とかとってある？
これなら冬場死にかけて春にやめれば全員待機期間7日間だな。って、そもそも45時間を切ることないか。
「労働時間の延長の限度基準」が拡大しました。
改正前
・辞める最後の３ヶ月間が、残業時間を毎月45時間以上を超えた
改正後
・辞めるまでの６ヶ月のうちで、３ヶ月以上連続して残業時間が45時間以上を超えた
・辞めるまでの６ヶ月のうちで、残業時間が100時間を超えた
・辞めるまでの６ヶ月のうちで、連続した２ヶ月の平均残業時間が80時間を超えた
次の会社で指摘されると面倒だからおすすめできない
エラー出しまくったとか？
次の見込みはあるん？
精神病むと復帰に思いのほか時間必要だよ。失業手当てと訓練校の合わせ技で休める機会にガッツリと半年と言わず10カ月位休むべき。
休憩時間も取れない
配車してたんだろ
無職ワールドへようこそｗ
スタンド回りやるくらいならガスのほうが気楽だと思う
懲戒解雇と違ってだらしない会社の都合だもの、
そんな事指摘してこないだろ？
訳わからないこと言ってるな？あんたどっかの社長？
とは言ってもいまの仕事もな～
理由が正当だし、これを問題にする会社の方が異常
それに合わせて基本給が低い訳で残業無くなって生活出来る？
それを理由に会社都合に切り替えて退職なんてしたら、こいつは面倒な奴だなと思われるんだよ
残業が無くて高給な運送会社に転職できるならいいけど、そんなとこある？
君はバカだけど一所懸命書いたのは伝わるぞ
数ある仕事の中でも圧倒的に楽な方だと思うぞ。
箱の方がよっぽどストレス溜まったわ
面白くもなんともないし
それに比べローリーは仕事が面白いね
ガスは楽でも金にならんし、隣の芝生はよく見えるだけだって
スタンド嫌なら重油やればいいんじゃないか
かなりマシなんだよなあ。ローリーより給料良くて楽なの教えて？あれば転職したい。
海コンっても楽だけど気楽じゃないんだよなあ。
会社都合の意味解ってる？懲戒解雇や世間で言う倒産を意味する訳だが？
仮に糞ブラックでもそれで退職したら自己都合な訳。
後残業無云々も世間は考慮してくれないし、会社都合に切り替えとか無いが？会社都合解雇は会社にデメリットしか無いから上記の理由以外基本しない、お前実際やってみ？出来ねーし会社が会社都合にせず自己都合にするわ。馬鹿何だから黙って糞ブラックで働け！！
正社員でなければ、契約満了のため、でも会社都合になるよ。俺はそうしてもらった。
なんだかんだローリーより楽な運送屋はないと思うな。
箱車乗ってたけどもう二度とやらんwって思ったわ。かご台車かパレットのみならやっても良いが。
ハロワで申告して後から会社都合に変えて貰うんだよ。残業時間の証明も必要だけど
残業が労基違反だからって最初から会社都合で退職させてくれる会社はまず無い
まあ、ここでも見てくれ
https://www.zangyou.jp/columns/1649/
全然違う
それて過労死レベルの場合だろ？極端な話し17時間労働したとか言うのと同じその場合は明らかな違反であり会社に責任がある。
ただ>>162こいつが言ってるのは多分別明らかな会社の過失でも証拠必要とか同感だわ。罪を認めさせる為に被害者が苦労とか臭せー世の中だよ。
幸いにも運送業は過去が糞過ぎたし違反した場合の過剰労働は他人の命にも影響する重大な事だから厳守してる企業が多いのは誇らしいと思うわ。
会社都合になったあなたは契約更新を重ねて3年以上働いていたか、更新約束を反故にされたかだね。
基本は事前に契約満了日がわかってるから自己都合だよ。
お前何言ってるの？
実際に一度でも更新してたんだから会社都合だろ
大丈夫か？
ニヤク、上野、エネックス辺りか？
ビューテック、中央、渡邊、三陸、結城、平沢あたりは中堅？
会社ごとにＨＰに載ってるけどマトメるのめんどい。だれか頼む！
自分の地元は分かる限りだと富士運輸、新潟運輸、東洋埠頭ですね？
大手でもイヤだわ
ヤダｗ
コロナ落ち着いて来年開催も怪しく無いか？寒いとコロナ活発になる分けて冬までに全患者分の特効薬が行き渡るとは考えられない。
また明日から一時的に上がった株価暴落するぞ！これは本当にヤバイな…
景気とは関係ないのが過去とは違うところだ
そんな会社は近々人手不足で倒産するから行かない方が良い
ならねーよ。自己都合で待機期間7日間になんだよばかかよ。
無知は罪
http://memomuzu.hateblo.jp/entry/2016/08/07/154149
中小とか人の出入り激しいブラックはいきなり明日から来いって所もあるが、大手は大体本社決済ある所多いから、最低2週間は待つべきだよ
返事はどうだったの？
１ヶ月以上たってから採用の連絡きた時もあったけど、もうすでに別な所で働いてたから断った事も昔あったわ
おせーよと言いそうになったが堪えた
無職状態だと焦りもあるから尚更
合格でした。
1か月以上も待たされるとなかなか動けなくて辛いですね。
合格だったなら待った甲斐がありますね
逆に１ヶ月以上たってから不採用の連絡来たときは、惜しい惜しかったんです、二人に絞られていいとこまでいったんですけど、今回は一名のみで経験者が欲しいので残念ながらとか言われた
不採用ほど気持ち滅入るものはないね
相手の話を鵜呑みにするな
ｗ
あるあるだな w
4年目の奴に辞められるって会社のダメージでかいだろうなぁ
4年目の奴を辞めさせる思考に持ってくとかどんだけ無能な運行管理者だよ
うちの会社は4年くらいでほとんど辞めてるよ
退職金とか社員訓練とかのからみで会社が辞めさせたいみたいで
社員同士喧嘩させてる
明日連絡なかったら月曜電話しよ
じゃあ再編だ！
決算直前に原油価格が急落すると赤字になる会計上の仕組み
本業は儲かってるよ
日本もパレットに棺桶重ねて冷蔵コンテナに詰めて東京から日本各地に移送するようなのを委託しだしたりして
社員同人喧嘩ってどうやって？
どこか知らんが、例え大手だとしてもそんな事する会社はろくでもねえよ
ブラック確定だな
すでにオーダー溢れてると
4月1日から三連休ほど休みを取ればいいんだな？
ゴミクズ利権政治家のせいでこの国マジで終わりそうだな
緊急事態なのに利権利権でお肉券とかショートコントでもやってんのかよ
一部数人団塊ジュニア世代がいて会社としても団塊ジュニアを追い出すように嫌がらせしてる。
ガスの積み込み基地のボタン押し係もほとんど某大手ローリー会社の外注なんだけど今は20代前半が大半で一部居た団塊ジュニアの年代の人は嫌がらせにあってみんな辞めてった。
でも心配なのが自分が40代とかになったら追い出されるかどうなのか
サラッとバレバレの嘘を書くなよ無職
35くらいが大半を占めてるとか無職が思いつきそうなことだなｗｗｗｗｗｗ
無職の生ゴミは自殺して社会に貢献しろって何度も言ってんだろ
ものすごく急いで首吊り用のロープ買ってものすごく急いで首吊れよ生ゴミｗｗｗｗｗｗ
そんなに若いやつ多いの？
将来有望だな
いやほんとなんだって
大分市内だよマジで
あんたもid付でハッチからアップしたけど
おれも基地の入構証とヘイシュ駅席アップするから信じて
無職おじさんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
仙台はそうなのか
大分lpgはローディングアーム繋いで
大きな声でシサコショウでバルブ開けて
ボタン押し係がおもむろにボタン押してるよ
宮崎はローディングアーム繋ぐのもさせないよ。
移動監視しか持ってない奴は運転するだけ
若い労働者が集まりやすいのかもしれんな。
何で潰れないの？
どこも人手不足なのに
丙特でもいいんじゃなかった？
イドカンで普通にやらせてる会社もあるらしいよ。
イドカンで積込みや荷降ろしが合法なのか違反なのか
保安講習とかでキチンと説明して欲しいよな。
ぶっちゃけ どうよ
既得権益なんて古い考え。
上野もケミカルやってるし、白油が駄目になって真っ先にヤバくなるのはエネなんじゃないか？
エネは何かやってる？LNGも先行きないし。
いつまでも積ましてやってる運ばしてやってるて考え
大手が油辞めますわって言ったら物流崩壊だ
仕事あったって優秀な従業員が揃わないと話にならんよ。
今はすぐに正規採用されるのに誰も来ない時代だからねえ。
結果引退間際の老人とよそやめてきたやつの受け皿になってておかしいのしか残らん
あと数年は定年後雇用で延命できるだろうけど、も少ししたら人が確保できなくて仕事回せなくなるだろうからにやにやしながら見守るべし
最近この業種に興味をもった者ですが
その山積みとなる時代は稼げてたのでしょうか
人手不足の原因は単にキツイ安いから？そういった理由も相まって大型、牽引や危険物を取ろうとする人間がいないからですかね
もう少ししたら職を失った中年が運送業に押し寄せてくるから
大型の事故増えるだろうなぁ
>>289は給料体系がクソな上に働き方改革で頼みの綱の残業も稼げなくなったから
ってもどこの元請けも一緒じゃない？よくニヤクは駄目駄目聞くけど、何がそんなに
駄目なの？他の元請けと明らかに給料違ってくるの？
今のドライバーも高齢化してきてるし
このままでもそうなるよ
一般とか雑貨からきた人
「1日に5件も6件も卸すのだるいなー運転がしたいんや。荷主も客先もうるさい」→辞める
他業種からきた人
「ホース繋ぐだけかと思ってた。やること確認すること多すぎ」→辞める
ドライバーやるなら他の荷物がいいって逃げていく人多い
タンクローリーは手順がじゃまくさい
LPGもLNGも楽だよ
ゴミ中年はお断りだけど
無職なのに威勢がいいな
考え甘いから運送業してんだろ？
しっかりした考え持ってたら屑の終着駅なんかで降りないわ
ゴミ中年すらやらないから社宅無料やらの高待遇で年中募集してるんだろうが
スタンド回りみたいなウジウジした仕事は向き不向きってのがあるのよ
俺も白油の前6年ほど長距離やってたけど今より楽しかったぞ
そろそろ転職かなぁとおもってたらこの有様で動けなくなったけどな
そういうカスが大手ではなく、緩さを求めて中小に行くわけだな
大手にいる人は自分の仕事に悲観してる人はそんなにいないよ
そりゃ弱小にいたら嫌んなるわな
下請け下請け、何もかもが下請けじゃな
大手は悲観せず、弱小は悲観するの？その発想は無かったわw
つかお前に係れば何もかもカスだな。
詰まらんし下らん人生観だな頑張ってねー
でもそのルールを全部やってる時間がないから結局誰も全部やってないのクソすぎん？
その時必要のない事も馬鹿みたいにやらなきゃいけないのもどうかと思う。
重油にアースとか。
それより油槽所でパチパチ写真撮ってる会社のカメラは防爆なのか？エラー出すより
元売が手順やルール増やすのは事故が起きてから。
自分達は対策をしましたよアピールをするためだけ。
手順が複雑化すると余計にエラーが起きやすくなるのは昔から言われているのに。
大手と下請けじゃ根本的な仕事に対する意識が違うと思うぞ
従業員全体の士気が高ければ悲観しないだろ
弱小にいたらそこまで高い意識持って仕事してる奴はどのくらいいるんだろうな
どんな業種でも分野でも、士気の低い奴なんて求めてないし、要らんわ
そういう奴はどこ行っても、会社や仕事の文句ばかり言っていつまでもガキのまま成長しない
こういう奴が屑なんだよ
決してこの仕事が屑なんかじゃないんだよ
自分が屑なだけで、それを仕事のせいにするのは勘違いも甚だしいわw
社長、そう思うなら給料上げなさいよ。
そうしないと意識高い優秀な従業員は他に行って
オタクの会社みたいにカスばかり残るんだよ。
元々人手不足だし原油暴落で石油需要増えるから
そのまんまだよ。
事実なら物流は大混乱になる
都内向けの出荷は激減するのでは
噂とか言ってガセネタ流す奴はなんやねん。
ライオンが逃げたって嘘ながして逮捕された奴みたいに消えてくれ。
たぶんデマだろ
封鎖って何もかも封鎖する訳じゃないぞ。
物流は平常通りに動かすって言ってるじゃん。
運転手の感染リスクなんて知らねーよってこと。
埼玉県民
都内に燃料を運ぶローリーには
超危険手当て１日五万円を
政府が支給しろ！感染リスクもあるんだから
嫌なら辞めろ！
変わりはいくらでもいる！
運転手とはそんなもんだ！
トレーラーと乙４持ちはそんなにいないだろｗ
超危険手当て用意してろ
バカ政府よ
いや、昔はそれでオケだったが今は違うぞ。少子高齢化でどこも人手不足な上に企業の情報は転職時に確認する。
パワハラやブラック認定有る所には誰も近寄らん訳で、人が転々としたら訳あり認定になり人は来ない。
運送屋も幾らでも有り選べるのにヤバそうな所に人来ると思うか？自ら首締めるだけだよ。
スレが落ちないように燃料投下してると思われるｗ
