ヤマト運輸AC専用雑談 5
※前スレ
ヤマト運輸AC専用雑談 4
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1562536918/
おつおつおー
ドラレコだから当たり前。
しかし運転席を前から撮るのはなぜだ。
社員を信用してない会社だよな。
とくに悪いことしてないけど、見張られてる感がいやすぎる。
ちゃんとシートベルトもするし運転中は端末も携帯も触らない
帰りも遅くなるし遅配も出すけど、それだけの物量持たせる主管が悪い
はぁ・・・今日も暑いぜ
同意もなく従業員の顔の前にカメラ設置するとかヤバイよな
大企業のすることかよ
佐川も同じだよ
端末触ったりしたら吊るし上げ
下手したら下車
もうアホかと
構ってもらいたいんだろうな
早く消えなゴミ屑
赤字のアンカーキャストにいろいろと注文つけてきて
余計働きにくくなると思うので
今からＡＣになろうと思ってる人は
辞めた方が絶対いい
少し給料良さげに見えるがとてもストレス感じる仕事だから
健康のこと考えると決して高くない給料ｗ
それに配完をちゃんと上げてるなら辞めさせられる理由もないしな
サボりもせず、頑張りもせず、淡々と一定のペースでやろうぜ
ヤマトから開放されたい
気持ちいいだろうな
いきなりハズレに変わるのかヤマト
「配完70がノルマな」
「慣れてきたみたいだしもう1コース増やそうか」
「この荷物も頼んだ」
「SDはセンターに戻らないので3便お願いね」
「今度からセンターの鍵閉めもお願い」
「でも残業はするなよ？」
「休憩1時間は必ず取ってるはずだから、休憩無しとか書くなよ？」
「慣れてきた所で申し訳ないんだけど別コースに移動な」
喜びつつも荷物増えないか心配
お前が消えろ！下等生物め！！
そのまま熱中症で逝って欲しい。
契約更新しない理由がある人は仕方ないけどね
ちゃんとSD上がらせて配完水準満たして
クレーム無し
事故無しで勤務してれば問題無し
契約社員だし契約期間が来たら更新するしないは双方の合意によって契約更新される
それが契約社員
鍵閉めもやらされてる人いるの？
パートにやらせたらダメじゃない普通
毎日、センター全員が、10時帰社になったら、なんか対策するんかね〜？
この暑さで、いつか死人が出るんじゃねー。
何の為に、今までSDを早く帰らせてたんかわからん。
この会社は、配車担当がおらんのか？
こんなアホな計算も出来んから赤字なんだわな？
それをまるでACのせいだみたいな事になってるけど、まぁ気にしてたら、切りがないけど、、、！？
一番手っ取り早く効果が出るのが委託費削減
佐川も委託費がかさみ過ぎてヤバイらしいしこの先委託に未来はないね
委託なんか辞めてAC午後から出勤
午前中自営業のパターンが理想
うちの委託のクソおやじもクレームくらっていなくなってほしいわ
午前中自営業のパターンが理想
っていう人いるけど
ACの仕事だけでげんなりなんですけど・・・
今日も必死に７時間（いや８時間）を耐える
ACは副業禁止らしいな
お茶くみなんかさせられてるやつがいるセンターなんかあるんか。。。それもSDよりも日照時間避けてるACなんかのためにご苦労様です。
夜間不在つぶしやってこれだ
配完数云々言って来るけどどうすりゃ増えるんだよ
頭悪いから個別のコース特性とか不在率とか指標作りも出来ないのか
数を数えるだけならアホでも出きるわ
自営業と副業は違うからね
自営業は大っぴら
副業はコソコソって感じ
自営業は事業登録してるし確定申告もしてる。
副業は確定申告してる人もいれば確定申告しないで脱税してる人もいる。
ヤマトニュースみた？普通にEC運営しとるって答えてたで
ちゃんと自分で買付けしてんのかもしもアフィリのドロップシッピングみたいなやつなのかは知らんがまだ芽は出てなさそうやが
委託切りどれくらい前に宣告されるの？
荷物捨ててもいいかな
事件に巻き込まれたのかもしれない
当日
主管支店長の意向による
即日も有り
1ヶ月後も有り
1年後も有り
時間帯指定の不在は再配無しで翌日以降の営業所引き取りにしないと負担が大き過ぎるよね。
時間帯指定の為に無駄の多いルート組んで居ない時のショックと来たら、、、逆に早配とかでいる客が神に見えるよ
奥さん「でも今日荷物来るよ」旦那「どうせまた明日持ってくるから良いだろ」てな感じ
だからといって行かなければ夜配の件数がアホみたいな数になるので
居ないとわかっていても不在票を入れに行く
この無駄もっとどうにか出来ないもんかねぇ
うちの委託たくさん荷物持ってってくれるからこっちの配達量少ないからさ。切られるとなると結構しわ寄せ来るんだよね
しかも『あの〜不在票が入ってたんですけど〜』とくる
当たり前だろ？いねえんだから
当然だけどそういう奴に限って配達いっても居なくてすみませんも、ありがとうもない
募集サイトにも堂々と、ほかの仕事していいって書いてあるじゃん
しかも何日も、たってるクール。
忙しい時間帯に、センターから、電話かかってくるし、全然進まず、まじムカついた。
コールセンターも折電願うばっかじゃん。
今の車、いらんドラレコついてるから、運転中は、携帯できないし、ホント無駄に時間かかった。
夜間40も50ももたされてんだから、センターも適当に、あしらっとけよ。
役に立たないセンターの女共はなんなの？
センター引き取りにするよう頼めよ。
単にルールが適当なんだよ半年くらいで真逆の要求してくるのがこの会社
腰が痛い
はぁぁぁぁ 辞めてぇぇぇぇ
５ヶ月毎ならもう先月更新になってる
労働条件通知書は１回もらっただけ
自動更新とは書いていない
コンプライアンスうるさいくせにこんなところが間抜けである
ちゃんと更新手続きとられてますか？
組合に金とられてるが役に立たないので何かあれば外部ユニオン検討中
これでアマゾンが完全自社配送し始めたらヤマト倒産するよ
ここで聞くより支店長に聞けばいいんじゃないのかな
自分は居心地いいから辞める気ないし
通知書書くの面倒だからなければそれでいい感じ
所詮形だけの書類だし
書かれてる内容って大した内容でもないし
理不尽要求されたら淡々と退職願書いて終了
ユニオンなんてめんどくさいことしないね
底辺だけどセンターの人たちお客様なかなかいい人たちだし、配達楽しいし、給料俺にしたらまずまずだから、辞めるに辞めれないんだよな
SDなのかベトナム人ストーカーなのか誰が言ってんだろうなこれ
繁忙期全然終わらない…
毎日毎日、どれだけ走り回ってもパンクして…
普段60前後で一杯一杯のコースなのに、もうずっと100とかが当たり前に続いてる…
身体中痛い…
いつ辞めれるんだこの会社
7月より、12月のほうがやばいって聞いたけど、どうだった？
去年の12月いなかったからわからない
夏はお中元+ボーナス購入やらがだらだら続くだけ
冬はお歳暮+クリスマス+お節+ボーナス購入やらで死亡フラグが立つ
日時指定クレームは1コース担当でも不可避だから覚悟するべし
お客様ですよ〜文句あるんか？
60個って1時間に20くらい配れるとして私なら遅くとも4時間で終わりそう。お前向いてないんじゃね？w
物量は夏よりエグい
歳暮・ボーナス→クリスマス→お節とラッシュが切れ目なく続く
クールが糞多いけど夏ほど温度管理に気は遣わない
当然ベースはどこかしらでパンクするのでバンバン遅延発生する
6勤やらすかどうかはセンター長次第
うちは6勤はさせなかった
プレゼントを子供が受け取ってしまったとか、24日25日の夜間指定が爆裂して遅配したりとかトラブル多いから
今年は平日のクリスマスだからしんどいと思うよ
クリスマスだけは早配がシャレにならんクレームになる可能性もあるしな
まぁ言わせてもらえればクリスマスプレゼントを通販でしかも家に届くようにするなよと思うが
転売ヤーから買う個人間取引もあるから外箱で判断できなくて怖いのよw
とりあえず子供が出てきたら親がいるか聞くのが無難かな
なんでその日確実に必要なものをその日着で発注するのか理解が出来ない
俺もあと少ししたら辞めるから
君も辞めようぜ
この会社に未来ないし
ＡＣは赤字労働者だから
これからきつく利用されるからな
あと辞めることは全然恥ずかしいことじゃないからな
こんなブラック会社で我慢して長く働く方が恥ずかしい
B2クラウドを作った奴は今どうしているのか？左遷されたのか？のうのうと生きているのか？
お客をバカにしているのか？お客に効率の悪いシステムを勧めてどうするんだ？
お前生きてて恥ずかしくないんか？ゴミめ
一時半に出勤して昼礼、持出、等で大体14：15頃にセンター出発、
現地まで20分掛かるので14：35分到着で、更に3便対応はＡＣの役割なので15時に一度センター戻らないといけない
なので30分程配達して15：05に現地離脱、15：25にセンター到着
ここまで配達可能時間30分
そこから積込等大体10分程で再び出発、15：35、現地到着15：55分
休憩一時間の事を考えると17時にはセンターに戻っていないといけないので、配達は16：40までの45分間
ここまでの配達可能時間は合計1時間15分
18時まで休憩して、18：20に現地入り、21時にはセンターに戻らなきゃいけないので20：40分までの2時間20が配達時間
一日の配達可能時間3時間35分
これで配管70以上出せと持出は80〜90が最低ライン
勿論ほぼ毎日パンク状態だったけど、繁忙期は更に荷物増えて当たり前に毎日パンク
これ、出来る人居るの？
夜配分はあっても当日16-18の荷物なんて滅多に来ないし一気に16-18まで片付けて戻ってから分けりゃいいんじゃないの？
見てるだけでゲロ出そうな数字だなw
うちも大変だけど配管いくつとか残業するなとか一切小言ぽいこと言われないから辞めるきっかけが掴めないわ
ウチはちょくちょく当日便や16〜18の荷物が各コースにくる
だから戻らない訳にもいかない
うちは13〜21からだけどな
それはセンターやエリアによって違うと聞いてるな
ここのエリアでは13:30〜21:30分の勤務が主流だと言われてる
21時までに戻ってきて、そこから荷下ろし、締め作業がある
ヒドイな
うちの午後出のpsdは13:30出勤でそこから二便仕分けと持ち出し積込してセンター出るの15時前とかで毎日14-16遅配出してるわ
まぁ繁忙期まえから持ち出しだいたい110-130位あるし俺らも一斉休憩あるしで遅配は公認してるし本人も大丈夫って言ってるから今はこの体制で行くけど
こんだけ持たせてるし基本的には出たら夜までずっと現地に居てもらって三便は横持ちしてる
おめーらSDみたいに残業代稼ぎにちんたらしてねえんだよ
8時ごろ戻ってきたならわかるがなんで嫌み言われなあかんのよ
今任されてるコースを丁にすると6丁になるのかなぁ
町目じゃなくてなになに丁が6つ
委託がらみのコースで両翼時間指定があると時間が掛かるしセンターでも一番広いコース
委託上がりだから時間内には帰れるけどみんなどれくらいの広さ任されてる？
エリア人口は1万人は超える
仕分け手伝わないSDは、飯食ってるし、これで、休憩取れる訳ないやん。
ネコポスだけ行って、クールや、指定無し丸残しするSDはほんまウザい。
パートのおばさんらは、夏休み思いっきり取ってんやろな！
もうすぐアマゾン消えてくって、ほんまかなぁ？
なんだ15時に3便対応って、2便はいつ来ていつ出てってるんだ？
うちは3便=最終便って呼んでて、延着荷物やら当日便が数個しかこないくせに、来るの1810くらいだから夜間開始が遅くて困る。
そっちのその便は量あるの？
大型の到着次第で昼も夕も出庫が遅くなるのうぜぇ。
降りてきたドライバーがチンタラ歩いてると殺意。
この定期的現れる読点だらけのAC見てると、当たり前だけどACにも色々いるんだろうなって思う。
ただ、正直毎回全員戻ってたら仕事にのらないので、余裕あるコースの人が戻って、担当の人に届けてくれる
繁忙期なんかとても戻ってられないから、SDさんが持ってきてくれたりするなあ
そのまま夜配手伝ってくれる事も多いし
繁忙期ら一日中現地入ったままな日がほとんどだなあ
17:00くらいに戻り積み込みと最終当日便、再配達依頼がくるから18:00前には出庫
16-18少ないと休憩とれるけど多いとほとんどとらずにでるよ
持ち戻りが荷室の1/3はスペースとられてるからなあ
不在多過ぎ
キレても良いと思う。理不尽すぎそれは。うちのセンターは腕利きのアシストさんが複数人いるからSDの一斉休憩も出来て自分も1便到着の荷物の積込出来てる(軽リース)
お疲れ様
日曜日も仕事のアンカーもいるんだねー
それをしてかかる再配時間やクレーム対応する現場の事などは関係ないというスタンスは流石だと思う
ハギサワ厳守もそう、なんで言った事が守れないんだ！の一点張り、それを全ての社員守れば崩壊なのにね
まぁ、結局のところ内勤のせいじゃない現場が守らないのが悪い！でしかないんだろうけど
例年なら8月はガクッと落ちていいはずなのに、全く変わらず繁忙期と同じ量の到着
それなのに、稼働絞ってるから繁忙期前半よりキツイ
この暑さにこの物量じゃ今年は倒れる人多出するよ
客ですが倒れても別にいいけど荷物は無事に届けろよ^_^
100〜のスレッドの続きを読む