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トールエクスプレスはフットワークだったのよ 9


1 :
初代が大きくし2代目(社長としては3人目)が散財して潰れたのち
九州産交を子会社化し(特積み以外を後に売却)豪のトールに買われさらに親会社トールを日本郵政に買収された大手(中堅?)運送会社の運命は?

18代目前スレ
フットワークは心の中にいるのよ -赤い犬-
http://uni.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1336329528/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1352547202/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 2
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1398862132/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 3
http://wc2014.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1445393363/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 4
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1460272391/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 5
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1477516440/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 6
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1494790919/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 7
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1511596172/
トールエクスプレスはフットワークだったのよ 8
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1536973443/

2 :
>>1
乙ですたい

3 :
相変わらずだな

4 :
先週の金曜は久しぶりに忙しかったなあ
G20のある来週はヒマかな?

5 :
配れへんのにまだ荷物の受けはしてるんや。
あほか

6 :
ちょっと暇すぎじゃないか?

7 :
何年も同じ内容のスレばかりだね

8 :
保守

9 :
サミット終わった来週から大阪の荷物でごった返すやろう

10 :
>>9
南港は地獄だろうなぁ

11 :
413
大好き

12 :
>>11
ワシも大好き

13 :
支店の数と人と車が足らないからちょっとしたことでパニックに陥るトールエクスプレス

14 :
>>13
減便で協力会社を減らすから。

15 :
しれっと社長が変わってて草
クマ街さんどうしたんだ 闇かww

16 :
JPトールロジスティクスと融合させたいんちゃう? 今の顧客全て切ってリセットし直さなきゃ無理やろな

17 :
>>15
こんな事、朝礼で報告してくださいよ
売り上げの数字ばっかり言うてるんじゃなくてよ

18 :
>>15
こんな事、朝礼で報告してくださいよ
売り上げの数字ばっかり言うてるんじゃなくてよ

19 :
トールエクスプレス
日本郵政の左遷先ですよ

20 :
>>16
知ったか、すんなバーカ

21 :
第一貨物と合併していれば、ヤマト 郵政 佐川 西濃と肩を並べる会社になってたのにね!
知り合いが働いてる時に大橋社長が自家用ヘリで、来店したって!
サーキットにフットワークカラーのレーシングカーが走っていた!もう30年か、、、

22 :
>>21
たら、れば、は言っても虚しいだけ。
そんな泥舟に乗れてる自分を誇りに思いなさい

しかし、この泥舟なかなか沈まないな

23 :
838 大雨で店大丈夫なのか?現地報告求む

24 :
集荷やばw

25 :
南港は、お祭か?

26 :
>>25
大したことあらへんがな

27 :
明日朝の大阪は、三時間待ち

28 :
>>23
出戻りの為 お通や状態

29 :
たいしたことないな

30 :
なんやそんなにサミットの影響なさそうやな
良かったわ

31 :
めっちゃ拍子抜け

32 :
>>28
店長は誰になったん?

33 :
トールはフットからの残党に任せてOK
自分は残党だけど35歳以下の若者が来るとこちゃう
零細一般貨物の方が待遇良いぞ
トールにハマるのは15人に1人くらいなもんや
それ以外は無駄に履歴書の行数稼いでるだけや
俺は抜けれへん
死ぬまでトールや

34 :
今日は、多いのか?

35 :
838の支店長、やっと代わったのか?
コネで入った息子は?

36 :
中部エグいな

37 :
>>36
どないしたん?

38 :
>>37
二時間待ちさらに台車無し

39 :
支社長の嫌がらせ?

40 :
>>36
やり手の次長が解決してくれる

41 :
417で何かあったの?

42 :
中部の次長変わったやん。
三島に行った人は結構良かったけどな

43 :
トールの次長とか係長とか大した役職でもないのに転居を伴う転勤とか意味ない

44 :
>>41
大したことじゃない

45 :
>>43
確かに。

46 :
>>41
413だよ

47 :
>>46
何かあったの?

48 :
奈良の大仏

49 :
どうせ詳細知らない奴が書きこんだんやろ

50 :
熊谷氏はマジどうした?

51 :
>>49
私が詳細を教えてあげますよ

52 :
近物と同じ施設の店 使いにくい

53 :
>>50
それはJPの派…
おや こんな時間に玄関に誰かが来たようだ

54 :
>>53
彼の経歴拝見 。明らかにリストラ。かわいそうに

55 :
会社自体も…

56 :
JPトールロジスティクスに勝手に連結されて従業員数に計上されてるね 未だに何も始まらない架空の会社w

57 :
トール社員の皆様
ドンマイ人生!
末長く親会社探しに翻弄して下さい
自分はトールの社員だった事は誇りです
辛いことばっかだけど充実感も有りました
この経験を内定頂いた零細運送屋に活か
したいと思います

58 :
さあ明日はお楽しみのボーナスや

59 :
去るものは追わず

60 :
ボーナス後は毎年ぽろぽろ抜けるね。
倒産してからは恒例行事。
ロートルやし泥舟に乗るしか.........。

61 :
>>60
去年辞めた!離職票見て???有期雇用契約者って書いてあった!社員だったのにね

62 :
三島も3人辞めるか

63 :
三島も3人辞めるか

64 :
>>57
お前、辞めたことを後悔する日がきっと来るぞ!!
と、俺に言い聞かせる今日この頃

65 :
おかしなルールがどんどん増える
他にやらなきゃいけない事があるんじゃないんか!

66 :
あっ

67 :
>>65
どんなルール?

68 :
お前ら給料増えたかー

69 :
>>64
激しく同意

70 :
会社のルールを守れない奴はとっとと辞めろ!
ほら、そこのお前の事だよ!!

71 :
ルール?新しい事?好きだねぇでも持続力がない

72 :
何故 路線は
荷物と 送り状 揃えて 持ってこない
基本のルールだぞ

73 :
>>72
荷物に貼り付けタイプにしたら全てOK
わざわざ二回も端末打つのは、時間と紙代のムダ。
カンガルーを見習え。

74 :
三島崩壊!!

75 :
>>73
確かに!
いつまで昭和のままなんだよ
いまだにフットワークの送り状で出荷する客もいるし

76 :
>>72
それはねぇ。集配が伝票を誤仕分けしてるからなんですよ!路線は態々伝票を捜したりはしませんから!

77 :
今年は低床入るんや

78 :
てか集配、誤仕分、着店番号間違い多すぎ
路線、貨物事故多すぎ
どないかせえよ

79 :
継配なんか当たり前のように 送りだけ持ってきたとか 荷物だけ 送りは次の車とか なんなの?
でも集配、路線じゃなくてシステムを構築しない、改善する気のない会社が悪いな。

80 :
後者は前段階でまだ送りがなかったとかなら分かるが前者はただ自分の重量付けたいだけだろ

81 :
それで継配便同士仲違いするのか

82 :
結局アレですよ
ズル賢いヤツだけが得する会社なんですよ、ここは。

83 :
何をいまさら

84 :
>>73
マジそうですよね
なんか出来ない理由あんのかな?

85 :
送り状高いから客の要望数より少なく渡すトール

86 :
>>84
外人が借金返済せずに本国に送金。日本に来た経営陣に高額報酬。借金返済最優先が〒からの命題。余計なお金がかけられない

87 :
端末がおバカになってきたな!すぐ電源切れるわ

88 :
借金をきれいにするなら、売却しませんか?

89 :
恐喝は懲戒解雇事案です

90 :
>>89
何の事?
まさか。。。

91 :
>>273
明日から爆発らしいな

92 :
みんなの不満が?w

93 :
>>92
アホか!!
アソコに決まっとるがな!!
チンカス!!

94 :
>>93何がやねんチンカスしっかり書けや!

95 :
>>93
しょうもない
やり直し

96 :
並びもすごいし台車ないしパレットで溢れかえって最悪だったぞ。
繁忙期突入か?

97 :
2トンの新車でも観音扉にチューブするの?
ダッサ

98 :
チューブは絶対やで

「夏」だけにな(笑

99 :
>>97
誰が考えついたのか知らないが、他の会社から
??
意味あるの?って笑われる。恥ずかしい

100 :
ごめん
気にしてたんや


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