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都内新人タクシードライバー 10人目
- 1 ：2020/02/12 ～ 最終レス ：2020/02/29
- 新人さん同士で情報を出して運収あげていきましょう！
前スレ
都内新人タクシードライバー 9人目
http://itest.2ch.sc/rio2016/test/read.cgi/traf/1576038610/l50
- 2 ：
- 準大手が一番働きやすい
大手四社は縛りがきついのでお勧めできない
- 3 ：
- >>2
2get宣言もせずいきなり本題に入るの止めてもらえます？
- 4 ：
- ここグリーンの工作員わいてるの笑う。
- 5 ：
- 緩い準大手ってどこがいいかな？？
- 6 ：
- >>5
帰庫遅れできる
https://itest.2ch.sc/rio2016/test/read.cgi/traf/1570862124
- 7 ：
- ハイヤーはスレチですか？
- 8 ：
- バスに転職します。
- 9 ：
- >>6
ありがとう、スレ見てみます
- 10 ：
- 帰庫遅れしてまでして中小で頑張っても大手で規定の時間働くのと同じ収入でしょ？
- 11 ：
- >>10
なわけないだろ
大手は縛りがきついし歩率も低いから中小のほうが稼げる
ゆるくて働きやすいし、タクシー業界だけは中小のほうが圧倒的にいいわ
もちろん大手も四社本体で3年実体験済み
- 12 ：
- 四社ってチケットやら乗り場やらが有利で稼げるのかと思ったよ。
縛りがキツイだけで在籍する意味ねーじゃん。
オレはゆるい中小でよかったよ。
- 13 ：
- 俺も４社いたけど縛りがキツい分稼げなくなるんだよな
４社チケットなんて殆ど出ないし、４社をわざわざ選んで乗ってくる客の多くは近場のクレーマー気質のゴミだった印象
- 14 ：
- 歩合率に関してはそこまで大きな差はない気がするが、中小の方がいいのかも
- 15 ：
- そういやキャブカードも使えなくなるんだっけ
どうせ個人になるなら緩い会社の方がええよ
４社はガンガン求人打ってるから使い捨ての駒にされる
- 16 ：
- ？
- 17 ：
- しばらくはコロナタクシーの運転手感染の影響大きいかな？
- 18 ：
- グリーンキャブが保証もあって良さそうですね
準大手というのも魅力的です
大手ほど縛りはキツくないけど中小よりも稼げるって点
- 19 ：
- >>18
そうね、グリーンちょうどいいんじゃないの
- 20 ：
- コロナ怖いので収束してから就職することにしました。
命がけで仕事なさってる現ドライバーの皆さんの御無事を祈ってます。
加油！
- 21 ：
- 四社でペコペコして働くよりも準大手で堂々と働きたいです！
- 22 ：
- 客数が半減くらいかな
潜伏期間中のコロナ持ちが
すでに何千人もいるとか
コロナうつされたら監禁だろ
稼げないのにリスクだけは高い
わろえない
- 23 ：
- >>22
新人は分かってない
今日は客が多い
なぜか？
満員電車に乗りたくない客がタクシー目掛けてやって来るからだ
- 24 ：
- 潜伏期間とか意味わかって
ないんだろうな
中華脳とは会話にならない
- 25 ：
- コロナさんはどこの会社やったんやろ
- 26 ：
- 個人
- 27 ：
- ファック最強
- 28 ：
- 先輩方に質問です。
タクシー転職のコンサルサイトとかで、オススメはどこでしょうか？
または逆にやめといた方がいいコンサルサイトとかありますか？
- 29 ：
- まずはコンサルタント経由で行こうと言う自信と傲慢さをどうにかした方がいい
Aさんはコンサルタント経由なので五十万円の手数料が発生します
Bさんは直応募なのでお金はかかりません
あなたがタクシー会社ならどちらをとるかな？
人が来なくてお祝い金で釣ろうとする中小零細は「なぜ」そうしないと人が来ないかを察してね
入ってから会社にしっかりと元は取られるから
大手、中堅どころで祝い金をほとんど出さないところもあるけどそれも「なぜか」よく考えてね
- 30 ：
- >>28
東京無線のカリスマがお薦めです
- 31 ：
- アドバイスありがとうございます。
>>30
カリスマで相談・転職された方ですか？
もしそうだとしたら、その結果が良かったと感じているということですか？
- 32 ：
- >>29
答え
人手不足な会社はどっちも採用
ちなみに、ウチ（自称準大手）は積極採用やめてるね。前は紹介で10～20万とかあったけど、今は出番変更すらできないもんね
- 33 ：
- 転職サイト通すか直で面接受けるか悩んだけど結局自分は直で受けたな
受かったからよかった
- 34 ：
- >>28
なあ、分かるだろう？
普通、3時間も運転したらフラフラだろ？
自分自身、そうだろ？
それをジジイが23時間も運転してるんだぞ？
それが休憩削って帰庫オーバーしてるってことなんだよ
運行管理持った人間が労基を無視して時間オーバーを黙認してるんだぞ
そんなオレ○ジやグリー○色の車に自分の親や子供や嫁を乗せたいと思うか？
利益の為？
借金があるから？
関係ないだろ
お客と運転手の命が一番大事だろ
運転手にもう帰って来いの一言が言えない運行管理者って終わってる
少なくも転職コンサルタントでは、そういう会社は紹介しない
タクサポやタクシー屋さんがいいだろう
- 35 ：
- 雲助落ちるとかあるの？
- 36 ：
- >>35
余裕である
大手は
酒飲み
健康診断の数値の悪い奴
持病もち
面接にピアス&ジーンズで参上
50代以上
この辺は問答無用で落とす
- 37 ：
- >>34
オレンジとグリーンは同じレベルではない
大手メディアや官庁や病院やホテルに専用乗り場を持ってる
通称バッタ軍団と黒バッタ軍団
死に損ないの老害ばかりのオレンジを同列に語る おまえの頭が心配だ
日本交通にもkmにも良さがある
大和や帝都はフル稼働出来てないから誰でも採用する
大和には在日軍団も居て母国語で会話してるよ
それすら分かってない新人に毛が生えた程度の馬鹿は雲助を語るな
最悪なのは他社をカマせだ捲れだの言って交通ルールを完全無視の
TOKYO TAXI、第一、ファック等だろう
この辺は新人では勿論入れない敷居の高さ
客に舐められたくないと我がバッタ軍団からも移籍者が多い
- 38 ：
- 757可愛い奥様2020/02/14(金) 16:56:42.17ID:Dkp9KX2x0>>764
508 名前:名無しさん＠花束いっぱい。 [sage] :2020/02/14(金) 15:12:23.32 ID:9QLu6d0d
広尾病院の前通ったら防護服着た人たちがテント建ててた
コロナ出たっぽい
764可愛い奥様2020/02/14(金) 16:59:48.75ID:MNaJWhj40
>>757
病院に収容できなくなったら体育館のような所で野戦病院みたいになるんだろうか
765可愛い奥様2020/02/14(金) 17:01:01.57ID:xASWgjHc0
感染力強すぎ
空気感染だとパニックになるから言わないのかな？
- 39 ：
- >>36
健康診断受けて下さい、と言われ、診断受けただけの段階では、まだ採用された訳ではないのか？
健康診断受けてから、１週間経っても連絡なければ落ちたと思っていいのかな
面接行ってもすぐに決まらないから、時間だけが過ぎていくわ（未経験、2種免許なし）
- 40 ：
- >>39
健康診断に煩い法人は止めておきなさい
責任逃れする法人だと推測されます
- 41 ：
- >>39
健康診断の結果が出るまで1週間くらい掛かるからね
結果が相当悪くなければほぼ採用でしょ
- 42 ：
- 日本交通やKMの本体とグループそれぞれ、隔日勤の平均営収はどれくらいでしょうか？
東京２３区の平均では
年間通して、５万円前後が多い
１２月２０日前後の金曜日は６５０００円
でも、２月の良くないときは３６０００～４３０００円になる日がある
このようなフォームで答えていただけると助かります。
- 43 ：
- >>40 >>41
ありがとう
健康診断の結果出て、連絡あった場合、そこで断ることも可能だよね
今、すごい迷い中！
- 44 ：
- >>42
会社の平均売上なんて無意味
年金暮らしの人は月給１０万程度を狙って稼いでるので年金受給者を雇ってる会社ほど平均売上は下がる
- 45 ：
- 金曜なのに7時から3千円しかできてない
もう地方ヤダ。リスク負ってるのに時給千円レベル。コロナに感染してもいいから東京行きたい
- 46 ：
- >>45
東京も似たようなもん
出庫して２時間で5840円
- 47 ：
- ごめん３時間だた
- 48 ：
- >>46
センスがあまりに無さすぎる
金曜日だよ？
- 49 ：
- >>34
グリーン色の23時間営業ジジイは恐怖ですね。
無線さんではなくキャブさんの方みたいですね。
- 50 ：
- グリーンの月３回まで帰庫遅れOKは有名だな
元グリーンはみんな言ってる
- 51 ：
- 暇だ暇だ暇だ
- 52 ：
- 自動運転にとってかわられるのに
タクシーなんてやってないで
プログラミングの勉強しなさいよ
- 53 ：
- 隔日勤務のシフトって、一般的には２勤公休の繰り返しと３勤公休の繰り返しのどちらのほうが多いですか？
また、どちらのほうがやりやすいですか？
- 54 ：
- 文字化けちゃいました・・・。
２勤と３勤です。
- 55 ：
- >>13
4社の縛りってどんなのですか？
- 56 ：
- 縛りが無い＝糞溜め
と言う事もお忘れなく
- 57 ：
- 客への挨拶と自己紹介
迎車時のドア開閉サービス
ハンドル時間
スピード規制
責任出番数
足きりライン設定
休憩消化時間
帰庫オーバー許容範囲
無線了解率
クレーム回数による処罰
定期モニタリング
身だしなみの規定
他
これ以外にも見るべき点はある
事故負担金とか福利厚生とか有給の使いやすさとか営業所の衛生管理とか
ＬＰスタンド何箇所使えるかや洗車ルールとか
とりあえず歩率が高い所は何かが削られている
- 58 ：
- >>56
糞溜めでもいいよ別に
給料高くてやりたい放題のほうがいいわｗ
- 59 ：
- 内勤が威張ってるというのが全てな気がする
内勤が乗務員より上か下か
いいところは内勤が乗務員をムカつかせるような言葉使いをしない
- 60 ：
- >>57
これ猿だな
KM、大和、帝都の縛りはもうちょっと緩そう
- 61 ：
- >>57
迎車時に車外待機も追加
- 62 ：
- >>57
出番変更融通効くか
- 63 ：
- 東京23区
客がいねー
- 64 ：
- >>63
昼間はいたの？
- 65 ：
- いつもの土曜の半分くらいかな
コロナの影響かな
他社の運ちゃんも嘆いてた
- 66 ：
- コロナでタクシー稼業向こう半年はおまんま食い上げですね
これはヤバくなる悪寒
タクドラ辞めろもっと辞めて楽に稼がせろ
- 67 ：
- 最近は個人タクシーが土日なのに出て来て仕事してる
休んでよ。客いないのに
- 68 ：
- 支払いがキツいんだろ
- 69 ：
- 187 国道７７４号線 sage 2020/02/16(日) 13:37:02.61 ID:Of6Qwdbo
会社に育休申請したら、すんなりok出た。こんな時、子供を作っておいて実に正解だった。給付を受けながら、1年間心置きなく休める。培養皿に浸かリながら、3コロ4コロじゃ全く話にならないからね。
192 国道７７４号線 2020/02/16(日) 14:25:02.68 ID:CNAo/5Cm
>>187
羨ましいです
ウチはエクセレントカンパニーですが、
有休を申請するとメチャクチャ嫌な顔されます
本体上部から、とにかく稼働率を上げろと
プレッシャーをかけられている様です
- 70 ：
- 日交とｋｍのグループなら、全体にどっちがいいですか？
稼げるほうがいいです。あと、不必要に厳しくないとこがいいです。
- 71 ：
- >>70
クソ同士を比べてはいけない
- 72 ：
- >>70
不必要に厳しくないとこ
これだけで４社は除外なんだが
ちょっと考え甘くね？
- 73 ：
- >>67
おじいちゃんコタクなら別に何も思わないけど、やたら格好付けた金かけた四十代コタクが土日祝祭日に
やたら一生懸命に流したりヘンテコな付け待ちを見ると哀れに見える
新人の法人タクドラでも借金まみれの法人ベテランでも無いのに、何の為に個人になったのかとね
- 74 ：
- コロナで売り上げ壊滅
タクドラ目指すのは止めたほうがいいです
売り上げの上がらない奴は今が辞めるチャンス
- 75 ：
- でも、満員電車に乗りたくなくてタクシー使う人も多そうだけど
- 76 ：
- >>73
別に哀れではないだろ
平日でも土日でも好きな時に出られるのが個タクなんだから
- 77 ：
- >>70
罰則
休憩 10分間以上の休憩を合計3時間取れない時は顛末書
帰庫 帰庫オーバー (残業禁止)
無線 取らない時は注意(納金の時にチェックされる)
速度 60kmオーバー報告書提出
事故 複数回(シフト変更、残業禁止、公出禁止‥など)
センター違反 2回目(シフト変更、残業禁止、公出禁止‥など)
クレーム (シフト変更、残業禁止、公出禁止‥など)
交通違反 何も無し
管理者へ報告義務違反(事故などを報告い時はどうなるか分からない)
その他
研修期間中
挨拶 大きな声で挨拶する、事務所のドアを開ける時や報告する時などは大な声で名前を名乗って挨拶す
事故は大小に関わらず営業を終了
クレームはカメラチェック
身だしなみ、洗車は綺麗が当然
- 78 ：
- でも、満員電車に乗りたくなくてタクシー使う人も多そうだけど
- 79 ：
- >>70
稼げるかどうかは本人次第だよw
まあお前みたいな奴はどこでやろうとダメだな
- 80 ：
- >>78
個人がコロナ撒き散らかしちゃったからな
おまえみたいにニュース見ない人しか乗ってこない
- 81 ：
- 仕事辞めて東京でタクシーやろうと思ってたんですが
今はまだ時期が悪い感じですかね
収束するまではこっちで繋ぎの仕事してた方がいいかな
- 82 ：
- >>81
地方から上京してすぐに適応してトップドライバーになる人もいますが5割がたは道が不案内で一年以内に辞めていきます
残りも稼げずに四苦八苦
客に嫌味言われたり焦って事故ったり、道がわからなくて違反したり、自腹連発して嫌気が差すからです
今の時点で池袋北口で乗せた客が大泉学園に行きたい、またはオペラシティに行きたいと言って最短経路を何となくでもイメージできないようだと物凄く苦労しますよ
- 83 ：
- >>82
そんなチャイニーズマフィアの根城みたいなとこで好き好んで営業しねえって
- 84 ：
- >>81
日興五反田なら粗胃屋で月30くらい稼げますよ
タクドラ10万円粗胃屋20万円
粗胃屋の稼ぎは無税現金収入になりますよ
- 85 ：
- >>81
悪いと言っても給料は50万は超えるがな
- 86 ：
- >>83
例えだって
じゃあ原宿駅から山手通り経由で東邦大学医療センターとかな
新人がよくやるクレームポイントを含んでる
- 87 ：
- >>84
いちいち当て字使うなジジイ
- 88 ：
- >>85
無責任言うなよ
地方からの1年目なんて12勤で税込月35やれれば御の字だよ
どこかみたいに13勤で違反なしハンドル時間クリアその他もろもろのハードルをクリアしすれば月40くらいは行くかもしれないけど磨り減って半年後には田舎に帰っているよ
- 89 ：
- >>86
地理に関しては最初は仕方なかろうよ
地理音痴の俺みたいのでもどうにかなってるから若い人なら大丈夫でねえの
- 90 ：
- 引っ越してタクシー会社に入ったけど研修終わってから先輩と一緒に出るのが終わるまでにある程度周辺覚えられるかなー
方向音痴ではないけどちょい不安
- 91 ：
- おめえおれは前職は敏腕配送マンで都内はある程度わかってるつもりだったけどそれでも最初は脂汗もんだったからな
田舎のしがらみを全部脱ぎ捨てて上京さようって意気込みは買うけど甘く考えすぎじゃねえかって思う
研修でもおまえ甘く考えすぎだろって奴はゴロゴロいるし、そもそも研修終わらないうちにバックレる奴もいたし
東京都外から引っ越してきた若い奴だよ
何しに来たんだよwwおまえって思うわな
- 92 ：
- 新人ですが道のご案内お願いしますでOK
道知らん客もいるからナビの使い方も覚える
3ヶ月もやってれば主要道路や交差点はだいたい覚えるはず
- 93 ：
- >>92
アホか？
新人ですw道の案内をw
クレーマーホイホイになる
東京のクレーマー舐めてんじゃねーよ
- 94 ：
- それを覚えられない脳足りんがいるのが雲助業界の惨状
あんたは優秀なんだよきっと
どうせ元はデスクワーカーの背広組だろ？
入るときにこいつどうやって二種とって地理試験パスしたって奴が廻りにも居ただろ？
配送も低学歴アホだらけだったけどタクドラって母数が大きいから比にならないくらいのアホが押し寄せる
- 95 ：
- 日光は全社共通マニュアルがそうなのよ
そのとおり言わないと班長や内勤に叱られる
客もわかって乗ってるからいちいちいらつかないやつが99%
1%は面倒なキチガイ客もいるが適当に流して聞いてるふりして申し訳ございませんを言ってればいいだけ
- 96 ：
- >>92
最初はそんな感じで覚えていけばいいんですかね？
結構安心しました
ありがとうございます！
- 97 ：
- だから日光は一年中募集広告をあげなきゃならないんだろ
他の三社なんてグループ会社も含めて日光グループみたいにあちこちでオンライン広告打ったりコンサルタント経由の人身売買もしてないじゃん
あれだけ広告打てば普通の人間は警戒するわな
おれも日光の説明会にいって真っ先に候補から外したし
- 98 ：
- >>96
そんな感じで覚える前に辞めていく人が5割です
東京は埼玉やら群馬のお客さんに比べて沸点が低い悪客様ばかりです
5年後にはタクドラデビューの9割が消えています
何故かよく見聞きしてから応募してくださいね
- 99 ：
- 東京の女性の汚客様を侮ってはいけません
車線跨いで急げオラをお断り申し上げてキャリアウーマン風に後ろからシートを蹴りあげられたことも御座います
脚を組み換えるふりをしてﾄﾞｶｯですよ
あなたは耐えられますか？
ま～んの蛮行に
- 100 ：
- >>98
馬鹿なんだよw
ガキみたいな女や基地外に罵倒されて
座席蹴られても我慢出来るとか流せるとか空想の世界w
精神的に耐えられなくなったり、客ぶん殴って辞めてる雲助は多い
昨今の新人はオタクみたいなのが多いから前者だろうw
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