タンクローリーってどうよ 23回転目
前スレ
タンクローリーってどうよ 22回転目
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1563164764/
出光昭和シェル
https://www.idss.co.jp/
JXTG
https://www.hd.jxtg-group.co.jp/
コスモ
https://www.cosmo-oil.co.jp/
キグナス
http://kygnus.jp/
太陽石油
http://www.taiyooil.net/
全農エネルギー
https://zennoh-energy.co.jp/
糞スレ確定だな
60リッター入れて8500だった
乙
当方川崎ローリー組合のガス乗り
60リッター入れて8500だった
65歳まで現役でいれるか不安だのう
75だよ。死ぬまで働け
待遇良い方でしょうか？
安倍政権はホント屑だよな
じゃあ、
どの政権なら
立派なんだ？
代わりの政党上げないと政権批判出来ないか?
安倍のままでも糞ローリー定年まで働いたら老後心配なくしてくれれば文句ねえわ
まあ俺は転職する家族持ちじゃやってけね
どんなクソ会社だよそれ
ウチの会社で昼だけ勤務で定時で帰って月8から10日休めば500切るかなあ。実際は夜勤と残業でそんな訳にはいかないけど
仙台でエネオスのマーク車乗ってんだけど450万ぐらいだぞ
春から秋60
冬80～100
やっぱどこの会社も最低６０Ｈはある感じですね
何だおめえ無職のやつか？
物価が高い
時に不動産は飛びぬけて高い
600あっても生活レベル何か良くない
平均100h
LPG
油の１００と違ってほとんど運転だろ。
ウチは30時間くらい
まあ給料はアレだけど
単車？トレーラー？元請け？
この事故で林さんは全身を強く打ち、病院に運ばれたが、およそ２時間半後に死亡が確認された。
現場は下り坂のカーブで、警察が事故の原因を調べている。
https://www.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_28071.jpg
19日朝早く、広島県の高速道路で、タンクローリーが横転してオイルが流れ出す事故があった。
19日午前5時ごろ、広島市東区の山陽自動車道に合流する高速1号線で、タンクローリーがガードレールに衝突し、横転した。
運転手(45)にけがはなかったが、積載していたオイルが路上に流れ出たことや、タンクローリーをレッカー移動させるため、高速1号線上りの一部が、19日午前11時30分現在、通行止めとなっている。
https://www.fnn.jp/posts/00424269CX/201909191159_TSS_CX
これ前2軸が折れてるの？
それともトレ？
どう見ても引き摺りじゃない？
見てたら前2折れてるかなって。
単車ならスゲー勢いだわな
黙祷(｡-_-｡)
あれは大阪にある興○運輸
今回のは液糖とか運んでる会社
そんなに待遇悪いの？
零細となると間に仲買人見たいなの挟んで利益抜かれてる訳で厳しくて当然
大手の子会社とか、直接取引先と運賃のやり取り出来るとこじゃなけれは運送屋て利益厳しいでしょ？
まあ大手だろ。
でも会社母体の大きさじゃなくて稼げるところはあるのよ。
そこを若い時に見つけてほしい。
特にローリー乗りは。
金さえ多く出してくれるのなら多少のことは我慢できる。
2t車の仕事から始めるべきか迷ってます
2トン乗るだけ時間の無駄だから資格取ってローリー乗りな
応募したら見事に落ちたわ
めんどくーせからいきなり大型だということで
大型の会社受けたら採用、今は大型ローリー乗ってる笑
若いは最大の武器。
未経験でも余裕で受かる。大型の単車ローリーなんて一ヶ月もすれば慣れるよ。
2t車経験あっても大型乗り換えると全然ちがうし
2tよりは経験になると思う。
ただ、最初からローリー行った方が良いと思うけどな…
30歳とか、どこでも即採用だよ
今は人いないから未経験50歳でもうかるよ。誰もが採用はされないけどさ
289なんか運転手未経験の50代採用してるよ
タンクローリーに乗れれば待遇なんてなんでもいいですぅ奴隷おじさん量産しとる
合宿で取りました！
現職の方のお話が聞けてとても参考になりました、ありがとうございます
最初から平均とく以上取っておけ。
入ったらイドカンしか取れないバカ共に僻まれる。
狭いのに曲がる所に物置くってワザととしか思えないな
それが気になって踏み込めない
ガソリンは洗浄なんてないよ。
ケミカルはタンク洗浄あるけど中に入ることはないよ。そんな危ない事は絶対にさせない。
洗浄は会社によって扱ってる品物が違うからその会社によるとしか言えないけど中入って手洗いの会社もあるけど中入らないでスチーム使って洗浄のが多いと思う。
あるでー
中まではいってウエスでゴシゴシやで。防波板の裏はたいへんや。
レスありがとう
そうなんですね
やる気出てきました
なにせ、狭所恐怖症なので中の清掃は危険性もあってキツイと思っていました
あるんですね
自分はたぶん出来ません(笑)
25までには決めたい
40を過ぎたら渋る会社が出てくるけどな
ちいせえスタンドなんか壁とローリーの隙間で作業とかあんで！
4トンから来た奴はそれでビビる
なにせ満載したら単車でも総重量22トンだからな
走ってるときのアスファルト痛めてます感が一般貨物とは別世界
特に防波板のないケミカルは揺れまくるし、止まる時に後ろから押される感じが凄い。
単車で２２トンなら、高速道路など以外の一般道路なら重量制限オーバーになるんじゃないかな
通行許可要るよね
まあ、そんなの会社は気にしていないのかもだけど
高速道路でも、なんか総重量９０トン超えで走って車両制限令により措置命令されたことがあったらしい
積み荷は何だったのかしらないけど、ゴツい重さだわ
それ違反だろ？新規格車ならセフだか…
おれlp乗りだがカンカン載せて
計量するけど総重量25トン超えてるんだけど空車重量で14トン超えてる
規定は総重量20t
それに加え確か1990年代前半位に緩和された車が25tそれを世間では新規格車と言う。
上記に該当しない場合特殊車両の申請をし許可を得て許可書を車に提示しとかなければ運転手も罰せられる。
許可書を提示しない罪が最も重く100万以下もしくは6カ月の罪になるとかだったはず。
何にせよ貴方にも影響が有り最悪の場合知らないでは済まない事なので確認した方が良いかと思う。
ゴミがトレーラーの話はしてねーだろ
消えろや
新規格の場合は20t越えのステッカーを張るのが義務付けられてるからそのステッカー貼ってあったら問題無し。
その様に理解してるが捕捉あれば宜しくお願いします。
たまにおめえのチンコ並みに細い通気管あるよな。
全然おりねーし、ジュボジュボ鳴るし。
しつけえなお前
得意げにネットで真実うぜえのよ
16キロの単車なんて20トン超えのステッカー貼ってあるに決まってんだろ
そんなもん調べてる暇あるなら職探せよウジムシ
お前みたいな法規に食いついてくる正義マン一番嫌いなんだようぜえ
R暇無職
超絶同意
おれの担当車も25トン超のステッカー貼ってあるし
>>77
>>80
>>82
↑こいつ糞ニートだと思う。
16キロ単車の規格なんて現役なら誰でも知ってるし20トンオーバーなんて常識なんだけどね
このアホ物凄い早口で言ってそう
最悪なのは2デフの20キロ
あれはゴミ
すまん、知らんかった。単車は板バネのは軽油16キロ積めるとかその程度しか知らん。
頭逝ってるよー
前2軸のローリーシャシは突き上げ酷いから結構腰に来るよ特に燃料専業の会社はシートサスも無い車つかってたりするから。単車ならケミカルとかガス運んでる会社の方がエアサスの車多いと思う
運転が上手くなったと錯覚しちゃうよな
2デフの20キロなんてあるのやな～
うちは引っ張りの20キロやで。
ん？見たとおりバックしてハンドル回せば普通に付けれない？大丈夫？
直進安定性は引きずり20Kには劣るが、乗り心地は板バネとは段違いに良い
荷卸し場が前上がりでも、エアサスで調整できるのでかなりラクだね
ケミカルだと金持ってる会社は左右に傾けられるエアサス車入れてるところもあるよ。
あ？
なんなのお前
気持ち悪い
単車のエアサスだと左右に傾けられる？
うちの前2軸タイプは無理だね
それができれば最高なんだが…
最近のバスって客乗せる時乗り降りしやすいように出入り口側に傾くじゃんあんな感じで上げ下げを左右独立して操作が出来るオプションがあるみたい。
この間横で卸した関西の会社はエアサス、エンジンきっても冷房、暖房両方使える単車だった。当然オートマ。だけど乗り回し。
当方前期ギガ初期もの80万キロオーバー持ち車。悩む。
20トン超のステッカー貼られていて、普通に道路どこでも通行してました。
ケミカルから白油に転職？
ケミカルの匂いキツい…白油の方が魅力的だなぁ。
潰れる寸前の会社はローリーぼろぼろだ。ソースは俺が昔いた会社。
潰れる前って何か気配あった？
待遇も差はないはず
なわけねーよ。自社の労務管理を守るためにアンダーにキツイの全部押し付けるんだよ。アンダーは調整弁みたいなもんだ。工場なんかの派遣労働者みたいなね。
ニャックだろww
吸収されたら格下げのが大半だろ
おいｗここでギアチェンジかよってことがいつもあるから
ＭＴモードで乗ってる
ラグが酷すぎて上り坂で止まっちまう
別に、ミッション式坂道発進しなくてもいいんだから
かまわんだろ
今時変な会社抱えたらみんな辞めまくって人集めで苦労して合併した方もされた方も共倒れで下手したら潰れるぞ。
だから人が辞めんだろ
なんだとーニャックにいくかー？
今年からあきらかに残業減ったわ～
いいのにな。希望とったら残業したい人ばかりでも、その中で仕事ふればいいし
掛け持ち残業なら実質16時間働いても違法にならない。
人手不足で労働力確保。さすが安部ちゃんだぜ
給料も減る→分からない
役人共は自分達の生活以外どうでも良いって事
皆どうするんだろ…
60～80程度なら制限内
事務屋は一応の上限60年720ぐらいだったから大変そうだが
アホだろwなんで国が悪いんだよw
過剰労働を減らすのは当然だろ。
残業しまくって始めて平均年収いく給与体系にしてる事業者が悪いんだろうが。
工場作業員にも劣るからな。
↓
量をこなすには人が要る。
↓
人が要るが新規の応募が無い。
↓ ←今ココ
応募が無ければ定年延長。
↓
年金の支え手の確保、支払期間の短縮。
総人口一億人が100年働けば年金財源は安心、だが
近々、全国各地でプ○ウスの代わりに
ローリーがコンビニに突っ込む時代が来る。
とーぜん持病餅で薬を飲んでいる
そこの会社はいい加減引退勧告せいや
そのうちマジで突っ込むでｗ
金払って大型取って朝早くから命の危険を背負い働いてそれなりの金額。
そんなんよりも安全で規則正しく休みも安定の内勤選ぶわな。
下手すれば運転手位貰える。
規模に係わらず仮に大手でも運送する人爺ばかりで未来ないしなw
皆で転職しよーぜ！！！
昔辞めた奴を呼び戻したり無免のクズ取ったりしてる
こんなの取るから当然ツーマンは喧嘩やら嫌がらせで大惨事だけどな
最近もう潰れろと本気で思ってるわ
しかも女性で26K車なんだろ
全盛期に住宅ローン組んだもんだから規制緩和で給料激減してなんとか払ってるような感じ。
子供もほったらかしにして仕事に明け暮れてたからひきこもりに。
しかも子供は氷河期世代だし。
任侠の世界じゃないんだからやめる言ったら辞めれるだろ。お前みたいな奴たまにいるけど、大体変な奴だよな。
1～2週もすれば例年通りに戻るんじゃないかな
爺どもに引退してもらわんとな。
あいつら何かにつけ「昔はもっと大変だったんだ、あの頃はな〇〇〇〇、、、」とうるさい。
おめえの時代はとっくに終わってんだよ！！
どうなのってどうなの？
産休
アホらし
おまえらリアルでコミュ障なんだな。
都内でもボロスタンドだとごく稀に通気管にリカバリーついてない所あるけど。
289に入る馬鹿運転手も同罪だ
最近の走り方は雑貨と変わらない奴が増えた
ホントに誰でも採用するんだなｗ
だから45歳未満の奴は転職しろと何度も言ってるだろ
特に三十代前半の奴は一番ヤバイときに仕事がなくなるぞ
45歳がギリギリセーフだな
灯油軽油はしょっちゅうだが笑
今の世の中求められてる事が違うからな…
定年間近の運転手とまだ働く世代では考え方も言う事も未来も違う。
前者の年寄り言う事も古いし、ズレてるし、時代錯誤の阿保見たいな事を平気で言ってるからなw
自分はそんな連中と係わるのも嫌だし利益も低いし、馬鹿馬鹿しく思えてるから本気で転職する気だけどね。
全額支給じゃないのね
話聞くとなんだかな～って感じだし。元請け白油500万より楽で休み多くて
労働時間短くて一人でできる仕事教えてほしい
鮮魚、野菜いってこい
タンクローリーも単車だけの会社は待遇悪いところばっかりだし。
トレーラー色々乗ってきて今にいたるって感じなんだが・・・
20そこそこで年収500軽く越えてるよ
楽に見えるかもだけど
キツイよ～
後悔するよ～
どれもクソ
ゲリノミクスでクソ
働き方改革で更にクソ
増税で終了
クソ＆クソ＆クソ
この暑さ10月とは思えんわ
ウチは7割自転車2割原付だわw
あなたたちの周りはどんな車乗ってる？
駐車場写ってること多いから参考にしてるわ
近くに産廃屋がいるけど良い車ばかり。そこは年収450万ぐらい。
なるほど、通勤車は税金燃料費安い軽で済まして、家とかレジャー車に金使うんだな
金持ちは、そんな感じだな
車内がゴミ溜めだったり軽自動車のカスタムに高級車を買えるくらい金かけてるなら年収低そう
７月中旬頃から危険物ローリー 高圧ガス 海上コンテナのドライバーを中心に転職活動に挑んでも全く採用してくれません。
そういう系のドライバーになりたくて、2年前からステップアップも含めて立て続けに資格取得に挑んでいたが、どこも採用してくれません。
立て続けに、資格を取得し続けた苦労が応募した会社により踏みにじられた思いがいっぱいです。
前職を辞めてまで転職活動に挑んでも、どこも採用してくれません。
フォークリフト職ですら採用してくれません。
異常事態としか考えようがありません。
文が長くてすいません。
41歳 未経験です 。
まさか、運送業が未経験じゃないですよね？
そうなら、かなりキビシイでしょうね
今は、即戦力を求めるところ多そうですから
業界未経験だけど大型は普通に乗ってる。
軽油ドラム缶とか火薬類の運搬経験ありでも厳しいもんなの？
大型経験あり乙4有りならニヤク上野エネックスとか好きなの選べば
絶対に嘘。文章も創作っぽいなw
人手不足半端ないぞ。資格さえあれば未経験でも採用される。というか元請けは業界未経験を一から育てる方針だし。40代前半なんて若い。
エネックス受けてみろ。
面接事は無難な格好で行きました。ラフな格好ではありません。
>>201
無事故 無違反15年です。
>>205
大型牽引免許は在りますが 乗務は未経験です。
本当にどこも採用してくれません。
昨年 移動監視者 乙1-6の状態でエネックスに書類を郵送したら書類で落ちました。
>>199
誰か私の窮地を救って下さい。お願いします。
大型牽引 免許は在るけど本当に乗務未経験です。
運送業界自体も未経験です。
カウンターフォークリフト歴8年4か月在りますが
どこも採用してくれません。
>>199
異常事態が頻発して本当に困ってます。
よっぽど特殊な事情があるのかもね
俺も40代運転経験なしでこの世界に入れたよ
諦めずに頑張ってください
今なんの仕事してるん？
なんで転職するん？
うちに先々月、大型１と牽引取り立てで
ドライバー職未経験の５０代の人が入ってきたぞ。
正直、今なら犯罪者とかでもない限り
どんな人でも就職することはできるだろ？
たぶんあなたがキモい奴だからだと思う
首都高熊野JCTの事故は総額40億円強請求されたんだぜ？
まあ、危険物輸送だからね
やはり、大型経験者を優先で採用するかも
大型経験者なかなか応募しないなら、仕方なく未経験でも採用する感じなのかな
元請けだけど白油経験者は採らないな。
別種の大型経験者か未経験のみ。
ただ明らかに柄の悪い海コン経験者は落としてたなw
現在ガスローリー求人待ち
大型1、乙４、けん印、移動監視
業界未経験ですー
頑張ります
>>212
見た目や人柄には問題無いと思います。
>>209
うらやましい方ですね。
>>199ですがどこも採用して貰えず本当に困ってます。
>>210
現在も失業中です。今年の7月2週目に履歴書類を郵送
し始めていますが フォーク職ですら書類が通らない
事態です。転職理由は199の通りです
丙種丙種が原因だな
在職中に転職活動出来る能力が無いとか会社でトラブル起こして辞めたのでは？って疑問が出るから
毎日車庫で荷卸し訓練と危険物のお勉強してるわ
失業してまで挑んだとか会社に踏みにじられとか
お前が苦労したから企業が採用するかは全くの別問題
今までも事あるごとに他人のせいにしてきたんだろう
そういう気持ちが面接官に見抜かれている
家庭はあるのか？
独身か？
苦労したから採用しろとは図々しい野郎だ
合併につぐ合併時代がきて、派閥できまくりになるだろう
生ゴミなんだからさっさと死になよ
信じられないけどな
本当にそうならまず箱のって経験積んだら？
４１歳なら２～３年後就職活動しても全然間に合う
年齢や経験とか、それ以外に改善すべき所を聞いてみてはどうだろう
間違いなく採用されると思ってて、採用されないから異常事態なのか？w
なんだそれw
10t箱車で雑貨でも運んどけよ。
つかうちでも下から数えたほうが早いくらい若手だぞｗ
いやだから前職何やっててなんで辞めたん？
大型箱車なら、フォークリフトの扱いに長けているだろうからすぐ採用されると思う
他の人も書いているように、まず箱車を１、２年やってみてからタンクローリーに転身したらいいと思うよ
将来のために、頑張って
定年過ぎたジジイだらけやがな
ほどぼどに釣られて書き込めよ。
レスありがとうございます
高圧ガス製造保安責任者 丙種化学特別
の事です。 入力ミスに気付いませんでした。
20代で大型牽引にしがみつくしかないのは負け組ですよ。
今年はよく働いたよ。年間休日数80日弱ぐやいやな。ほんと底辺だよなw
休日出勤なんて年に1回あるかどうかだ。残業80時間超えても問題なし？
自分のやりたいことできればオッケー
ホース手繰れないんだよな(笑)
月の拘束時間（所定労働+残業+休出）が293時間を超えない様に調整してるね。結構ギリまでいくかな。
まあうちは休みは少ないが給料は結構いいから、なんとか頑張れるよ。
頑張り過ぎて事故らないように気ぃつけてな～
正確には休憩時間も入るからね。
この映画って確かタンクローリーに追い回されるんだよな。あのタンクローリーってカッコいいよな。
小綺麗なエネオスマーク車よりあんなのに乗りたい。
本当の超大手しか応募してないんじゃないの？
エネクスに決まってる
面白くない
ここは質問があったらなんだかんだでキチンと答えてくれる人がいるし、創作臭い話でも一応まともにレス返してるよね
ケミカルだけど大抵の工場の受付ってトラックとタンクローリーで隣同士で分かれてるんだけど、受付並んでる人見るとトラックの運転手はオラオラ系が明らかに多い。口調もタメ口で服装もズボンを膝までまくり上げてたりローリーでは考えられない。
ローリーの運転手は真面目で大人しそうな人が多い。
トラック・ダンプ乗り＝危険人物
たまに、不良マンガから出てきたような、アホ面全開の箱車運転手から、嫌がらせ運転される度に、この人は一生手積み手降ろしなんだろうなと気の毒になる。
問題集読むのもはじめ3日間くらいは眠くて仕方なかった
箱乗って長距離したいとか週末しか帰りたく無いて人も居るからね…
同じ底辺のクズ、未来無く年寄りばかりの廃業何だから似たような物だろw
運転手とか、社会に馴染めない人の受け皿なんだからさ
同じようなものだよ
お気楽にやったらいい
なんなんだろうな あーいう人
いや、消火器のとこに行けないか。
鬱陶しいよな。あれ。
配車とか事務に媚び打ったりしてるわ。見ててウザい。
俺なんて事務所付いてから5分以内で事務所出てるわ。出来るだけ居たくないし。
アレは何なんだ？
かわいそうなんだよ
前のポンコツプロフィア がよかった
クソ配車に今月で辞めることを伝えたわ
こんな仕事で手取り20未満とかやってられん
夜勤あるって都会？都会でやったらその倍だろ。
地方の日勤でも手取り20行くだろ。かなり小さい運送屋か？
勤務中に休憩とれない違法配車アピール
稼げないならローリー乗る意味ないだろ？
手取り１９万なら普通に日勤のバイトした方がいいよ。
稼ぐならローリーっつかトラックなんか乗ったってたいして稼げないから他の仕事した方がよくね？
お前は他の仕事で稼げるなら、そうすればいいよ。
ニヤクだろ
公開されてる求人情報だけで判断するならＵでは？
休日日数１１１日って運送業ではかなり多いと思う
地域によって内容が違うみたいだけど、ある地域では必要資格要件が多いのと若年層（４０まで）に募集を絞ってる辺りからすると
世代交代のための求人であって、人が辞めまくってるから急募してるとかいう状況でも無さそう（人が定着してる＝優良企業）
Ｅの方はなんか必死さが伝わってくるけど、業界未経験の人は入りやすそう
ニヤクはやめた方がいいという話しがあまりにも多いので選択肢に入ってませんでしたが、本当に一番大きいのはやっぱりニヤクですよね
では上野、エネックス、ニヤクの中で一番乗務員を大事にしてる会社はどこでしょうか？
無理な配車は組まないとか、長すぎる拘束時間を無理強いしないなど、具体的に教えて頂けると助かります。
ありがとうございます。
答えでてますよねｗ
N 人間関係悪い
U 労働時間厳しく稼げない
E 休み少ない
290
ということは
Nは人間関係さえしのげれば給与も休みもバランスが良く
UとEは休みをとるか給与をとるかで、それぞれメリットとデメリットがあるといった感じでしょうか
Eは休みは少ないのですがボーナスが高いのが魅力ですので、その分残業しなくても年収的には結構な額になりそうで、Uは休みは一番多いのでオンとオフのメリハリの効いた働き方が出来そうですね
難しいな
入ったら100%後悔する。乗務員も変なのばっか。ストレスでおかしくなっとる。
まともな会社なんて存在しねえ業界だからな
油槽所までクソだからどうしょうもねえのよ
運転手して40前後、事務して30前半、所長して40手前、勤務条件や危険考えるとアホらしいだろ？
運転手給料上がんね出世しない役職付かない。
今の時代大型危険物運転すろよりパソコン触って暇な時、談笑してる方が価値があるし社会で求められてんだよ。
この御時世昔引きずって運転手してる老害爺除いては本当の阿保意味不明。
40代以下はならまだ望み有るから運転手辞めてはよ転職する事勧めるわマジ今はボケカスだぞ運転手。
他おススメありますか？
まあ、楽だし給料そこそこもらえればいいてスタンスだしなあ
勤労は国民の義務だからやっている感じ
家族いない独身だからいいけど、家族持ちならいろいろキツイのかな
年取ったら農業やるつもりだから、そちらの勉強もして貯金もコツコツしているけど
給料そこそこくれるような甘いとこどれだけあるかな～
自分は川崎の日陸物流気になってます
新潟は営業所自体は大きくないですけどね、、
仕事は手広くやってるから覚える事が多すぎるのと、労組ないから干されると終わるのがデメリットの会社だ。
あと良い人材しか採用しない。変な奴は不採用。以上。
ただ学歴ないので、あんま自信はないですね笑
知り合いの知り合いに勤めてる人いるみたいなんで色々聞いてみたほうがいいですね！
年休122日てすごいね
新潟在住だったら確実に行ってたわ
その時点でアウツw
一番信用するべき自分に見込み付けて勝手な憶測してる時点で未来ねーわ。
一生運転手して将来AIになるかもとか騒がれる10年後路頭に迷いなw
お前が朝早くから必死に働いている間事務の糞豚ババア共はネットして運転手には横柄な態度してんだよ。
ふざけた世の中だわ。真面目に頑張るだけ報われない職種は報われない。
それが運転手いい加減気付け。
まだ40代ならやり直せるし今は売り手市場だから何とでもなる本当に転職考えるべき。
じゃあ、ＡＩに代替されない１０年後も安泰の職業とやらを教えてくれる？
何その阿保な質問？とりあえず運送業はヤバイの確定だろw
じゃ運送業は10年後も安泰とでも？
事実や感じた事言ってるだけだよ。
運送業したいならすれば良いだろ。他人事何だから知った事ねーし。はいはい運転手頑張ってねー。
質問に答えれないんだね
実際には大して何も知らないし、調べてもいないって証拠
＞とりあえず運送業はヤバイの確定だろw
メチャクチャ勘違いしてそうだけど、高度なＡＩが完成したらまず先に代替されるのは頭脳労働だよ
理由は単純で、肉体労働の仕事は人工知能の開発とは別に手足となるハード（ロボットや車）の開発が必要だから
＞事実や感じた事言ってるだけだよ。
事実ってどれ？
むしろ主張の根拠が無さすぎて困惑してるんだけど
＞運送業したいならすれば良いだろ。他人事何だから知った事ねーし。
誰も「運送業がＡＩに乗っ取られてヤバい」なんて話してないのに、急に話を始めたのは君だよね
他人事で知ったこっちゃないなら黙ってればいいのに
まあまあ、いじめたるなよ
単に、AIがどうの言ってみたかっただけなんだろう
AI が運転手の代わりを勤めるころには、あらゆる仕事がAI に委ねられて、もはや人間は金がなくても悠々と暮らせる仕組み出来ているよ
心配するな
面白半分と苛ついたからレスしただけだが？
因みに今も同じ理由。お前もかまって欲しいでしょ？
いちいち意味ない内容で絡んでくんなやかす。
だれに何を言いたいかはっきりしようよ
わけわからんは
自分で自分の仕事貶めるような思考では、普段の仕事にも態度にあらわれるから世間に蔑まれる結果になるのではないでしょうか
仕事に誇り持てないから社会人として相応しくない振る舞いになって、結果として世間に笑われる事になる訳で
一人一人が仕事に自信と誇りをもって、恥ずかしがらずに真剣に日々の仕事に邁進すれば、自ずと世間の批評も変わると思います。
おまえ、自分が楽したいだけだろ。そんな緩い思考がにじみ出る文章だ。
お前みたいなセコいやつはどこ行っても嫌われる。
ニヤクに居たドライバーが上野や丸運とかの
同クラスの別会社に転職とか出来るのかな？
同じクラスではないだろ？
来ても俺が諭して辞めさせる
未来がある若者がこんな仕事すべきじゃない
週末は台風が来るからクルマ止めて欲しいな
何があっても止まらんよ
なにカッコつけてんの？
俺らは便所のちり紙だよ。汚れ仕事して捨てられる。
通勤時に通勤ラッシュと無縁なのが唯一のメリットか？でも朝イチ配送が通勤ラッシュとかぶるから往って来いか。
電気自動車普及したらガソリン？何それ？そんな危ないもん運んでたの？ってなるわ。
早くても6時でお願いします
台風先輩は週末狙って必ず来るなw
しかも結構やらしいコース、季節が多少ズレてるのは温暖化の影響か？
明らかに油槽所運営不可能な状況でも普通にシップメントが送られてくる
運転手の命よりガソリン運ぶことが優先なんだからな
運転手はRってことだよ
それが仕事というものです。
何一つ甘い事なんてない
それが嫌なら若かりしころに血眼になって勉強して、元売りのトップに自分がなるなどのエリートコースに乗るしか道はないですよ
問題はそれを若い頃に気づいてるかどうか
若い頃勉強しなかったツケが今になって回って来てるだけなので、全ては自己責任
先人の教えを無視した自分に全て責任があり、
手遅れになってから気づいても、時すでに遅し
誰も悪くない、悪いのは自分
だから子供には口うるさく勉強しろと言うが、その親から生まれた子供は、やはり言うことを聞かない
そういうことです。
コンフライス違反だろ
普通トラック業界なら１か月、最短でも１週間先の予定配車出るんだが
この業界は前の日の夜にならなきゃ明日の配車出ないからな
前日までオーダー受け付けてるコジキ業界だから
全く予定立てれないよ笑
なんで無条件にエリートコースに行けば甘い仕事ができると思い込んでるのかな？
エリートコースを歩むって事の大変さ（競争・重責・プライベートの犠牲）を何もかもすっ飛ばしてるよね
甘い仕事だと思ってるのはあんたが何も知らないからだよ
あと、若い頃のツケ云々ってさ、自分の人生に対する満足度が低いからって他の人も同じだと思わないでくれる？
今の仕事に満足して天職だと思ってる人達はたくさんいるし、それこそあんたが神格化してそうなエリートが地獄を味わってこの業界に来る人もいる
やっぱりローリーに乗るなら食品ローリーだ
今度の台風は全社員出勤停止で休みだ
工場は365日24時間稼働でも人、入れ替わりで回せるけど
運送は人居ないのにそれでも改革だからね。
どーすんの？て思うけど大丈夫大丈夫
エリートという言葉が勘に触ったとしたら訂正しますよ
俺が単純に言いたかったのは、奴隷の様に扱われるのが嫌なら誰よりも上になる為に努力して、自分が指示する側、使う側になるしかないって事を言いたかっただけです。
どんな業界も現場が一番大変ですから
あくまでも断っておきますが、現場が天職の人には当てはまりませんよ
好きな事ならどんなツラい事でも楽しめますからね
そこが仕事だから割り切ってるか、自分にとって天職かの違いだと思います。
自動車の運転系は働き方改革の例外になってるからね
2年間の猶予になってるだけじゃなかった？
甘いのはテメーの人生だろクズゴミｗｗｗ
正確には5年間だけどね。
知っての通り、今年から有給5日強制違反すれば事業者は30万円以下とか何とか。
残業は、上場企業は今年から原則45時間。年間720時間とか何ヵ月かは例外じゃない何とかで違反は30万。
来年度から中小、運送は5年の準備期間を安部様が設けてくれたんだよ。
だから運送必死で休日出しまくってるわな。事業者処罰の対象になると解ったとたんこれだからね。
あぁ、日本の未来は明るいね。
でもお前無職じゃん
援護は使いましたか？
新しく誰も入ってきません。
全然休めません。
ローリーだけの問題ではありません。
俺も俺も
24時間営業なのに到着したら閉まってて焦った
えっ？と思って入り口でハザード出して止まってたら店員がすっ飛んできて
夕方から異常な数の客が来てアッという間にレギュラーが無くなったと言ってた
前尺見たら30キロタンクの残量が670とかになってた
荷卸中もひっきりなしに客が来て入りたそうにして去っていったわ
朝まで開けないと言ってたけどな
マニュアルなんで、灯油から卸しますね！って言ってやれ。
なんか言われたら、会社に確認します！も。
ちょうど補充が土日だったらなくなるかもだが
歴代最強クラスの台風が直撃だから当然だよな
海岸沿いにある出荷基地が高潮の被害に遭わなければ良いのだが…
補充遅れるかなぁと思った
無くてもエンジンかけられる様に出来ないもんかな
ホムセンにも売ってるし、宇佐美みたいなでかいとこならガンで入れてくれる。
普通にシップメント来てるぞｗ
ちなみにキチガイJXな
俺は幻を見てるのかな？
シップメントってなんだ？
メーカー直の配車表？
台風しね
夕方ちょい前にセンターからFAXで送られてくる配車表
ロリ屋の配車がそれを見て振り直したり誰をどの車に乗せるか決める
ちなみに出されたシップメントは基本的に運送会社からは断れない
やるで～ ワイはやるで～
通り過ぎた後雑魚とか普通にあるから何か怪しいよね。
帰りヤバそう
JXTGだよ
今日と明日は休み確定だから朝からビールだｗ
台風の中ご苦労さん
停電とかで営業できないスタンドも出てくるだろうし
何か所も降ろすのめんどいんです
トレーラーで油に限らずそんなのなんかないですか？
買いだめも糞年寄りがしてる訳で、道路も糞年寄り居ないお陰で皆サクサク走ってる訳で本当老害だわ。
此処から年々超高齢化社会の猛威を体感する訳で日本本当終わってんねw
老人に国が潰される位なら年金廃止、老人の医療費5割り負担位にさせとけよ
重トレいけばいい
極論吐くなよ
ご老人の努力で、日本のインフラやらいろいろ便利な世の中形成されて俺ら恩恵受けてきてるんだし
恩返しだよ
阿保かよw
本当か微妙だが敬意持てるとか、まぁ人様々だが自分はねーわ。
楽なもんさ問題になるの解ってるけど後の世代に全て責任転換し甘い汁吸うだけ。
問題？後が処理するよ知らね的だろ。
昔糞老害が無茶苦茶したから
今の規制等か運送業あると思ってるよ。
心配するな。
君が老人になった頃にちゃんと医療費が5割負担になるさ。
しかも左側の状況が見えない道路だから、青と同時に飛ばす奴だったら完全に横から突っ込まれて終わってた
同じ会社のトラックが前走ってんのに、車間距離10センチも空けずに目の前壁状態ww
まだ若いから死にたくねえから何度ひっぱたこうかと思った事か
そんな爺さんに敬意なんてありえん
そういう奴に交代申し出ても、頑なに拒むんだわ
残業やって休みの日には人手不足で呼び出されて“総支給”が30万な
そういう業界だから近寄るな引き返せまだ間に合う！
どうしても運転手やりたいなら爆弾トレーラーなんか乗らんで冷凍車の4トンでも乗っとけ
トレーラーなんて楽しいのは始めの1年だけだ
うんざりするぞ
交代制だから一人実質4時間の運転時間で済むし、途中SAで何度も休憩できて、相方乗務中は仮眠もできる
毎日家には帰れないけど、稼げるし一発仕事だよ
イイって聞くな
荷物の積卸しは無く、
それどころか荷物が自分で勝手に
積み込んでくれるって、
しかし、荷物が勝手にしゃべってきて
わけもわからずクレームになるとか…
はい？バスの貨物スペースに押し込むのは運転手だが？
軽井沢スキーバス忘れたか？
寝てて２度と目が覚めない恐怖
当然そんなリスクがあるからこその恵まれた労働条件であって、リスクも何もなく高給なんて望めないのが現実です
自分の命にも直結するから、弱小会社ではなく管理のしっかりした大手に行くのは鉄則。
バスはクレームがあるとかいうのも、ほとんどの場合運転手の対応に問題があり、愛想良く対応してれば大きなクレームにはならないもんだよ
無愛想だから気分が悪くなるだけで、感じの良い人には文句言わないし、言っても対応が良ければそこで鎮火する
こっちがちゃんとした対応してれば、仮にキチガイから会社にクレーム行ってもしっかり説明出来るし、大事にはならない
自分の身を守るために愛想良く対応出来る人なら、居心地いいと思うよ
運転手の相方が面倒くさい奴の場合も多々有る
結局その辺りは相手との相性や対人運的な物だからどーにもならんか…
舐められるのが嫌いな人は絶対無理
喜怒哀楽の激しく気性の荒い人も無理
ローリーとは違いバスの場合は、面倒くさい奴が乗って来ても話す必要はないって所
乗車券受け取って終わり
納品書にサインもらう必要とかもないし、何かで話しかけたりしなきゃいけない必要も原則なし
そいつが何かクレーム言ってきたらスミマセンって余計な事言わず、納得出来なくても頭下げときゃそれで終わりだよ
それでもまだ文句言うなら今時はドライブレコーダーに全部写ってるわけだから、業務妨害でも考えればいいよ
何も気にしない、何も感じない無の境地に達することが出来れば大丈夫だ！
鼻くそホジッて窓からポイもしないんだろう
情緒不安定につき下車菌を命ず
鼻糞もほじれないｗ
それじゃあまりバスと変わらない気が...
カメラに紙切れ被せてたら怒られるのかな
ちなみに大手ですか
参考までに
日陸物流とニヤクと上野輸送でなやんでるんですけど、、、 一応新潟です。
求人出す時も嘘書けないから大変だわな魅力的な事と言えば
通勤時は渋滞知らずでサクサク会社に来れますよ～位なものだろ。
何歳でトラック経験、資格あり？
よっぽど人間的にあれじゃない限り28なら大丈夫や。むしろ大手は未経験の方が歓迎されると思う
日陸は50万とかホントならいいと思う。たぶん新潟から青森とか神戸とかありそうだけど。
油は安いし今から入っても未経験だと冬までに独り立ちできるか微妙なとこだな。
周り見てるともう二人乗りある程度やって積み場の審査も終わって独り立ち間近の人が多い。
未経験の方が良い場合もあるんですね！？
日陸は1年は地場回りで慣れたら月2回くらい長距離あるかもしれないみたいです！
聖籠からクラレ 、ダイセル化学など日帰りで帰れるとこが多いみたいですね！
ガスローリーのりたいけど求人がでない…
茨城？長野？福島？宮城？
一番安全なのは荒山か？モービルか？
バケツ被って風呂潜ってみ？
空の風呂からお湯入れながら同じ事してみ？
窒息やで
もしそれなら乗れたら白油の給料単価で年収なかなかいいぞ！
最初は契約社員みたいですが
だまれ包茎
トラックのデザインってなんだ？
車体にマークされた色の事です
ホント糞
「ちっ、トレーラー乗らねえなら辞めろよ」とか言われたから辞めるわ
まあ頑張れや老害
うちはLNGだがトレーラー乗るとトレーラー手当が1日1000円付くぞ
15日はトレーラー乗るから手当15000円
LPのポンプ車乗ったときはポンプ車手当1軒につき500円付く4箇所おろしのときは2000円
そして無能な奴が公平平等()に給料もらっていたら周りの愛社精神への悪影響が半端ないからな
退社させるように誘導して大正解
もう、無能集団としてのコミュニティが出来上がってる集まりだから
この御時世でも人を退職に誘導する。年寄りと共に滅ぶ会社は辞めて正解。
医師医？
人によってやり方違うんだよ。前日に教わったやり方でやると「そうじゃないだろ！こうだろがっ！！」
次の日にまた別な人と乗るとまた、、、
自分ができてないくせに見習いには偉そうにする。
横乗る相手は会社が指示してくる訳だが、ある程度信頼してる方に任せるのは至極当然。
その信頼してる方が糞見たいな奴ならその程度の会社と伺える。
横乗る相手の人間性を見る、会社の評価を聞き出す、仕事内容を洞察する、
これらを検討する。
運送屋何て腐る程有り売り手市場何だから、これから嫌々仕事しない為に早期退職は馬鹿では無いと思う。
その日の配車で暇なやつ ○
長文で自演してる暇があるなら他の職探して失せろクズ
黙れや
エネックスのデブじじい
今後相乗りで相互に運転する流れになると上が考えているらしい
残業厳しくなるからと荷主に値上げし、二人乗せて交互に16時間仲良く運転すると
なんなら二日間仲良く
労働時間≠拘束時間らしいし
何より人間関係で辞めちまうよ
まぁあくまで予想ではあるが
業界全体でそういう流れができるっていう予測？
確かに変なのと相乗りになったら最悪だけど、気が合う人だったら最高かも
仲の良い奴でも一緒は絶対嫌だわ。
休憩室で話したりプライベートで飲んだりする仲でも、運転席の空間で何時間も一緒なのは耐えられないな。
ツーマン基本になったら間違いなく辞めるわ。
絶対に無いし出来ない
２人で８回転１４件を２４時間したら死人が出るぞ。
そんな奴を平ボデとか冷凍車とか乗せたら即死しそうだな
ケミカルなら普通にたまにあるぞ
大先輩は後ろのベットで酒盛り犠牲者は新人
そうそう。
科学メーカー物流子会社なんぞ80キロ以上出したらあかんから片道500kmで8時間越え余裕よ。
卸日の前日は目的地近辺までドライブ。PAとかご当地の食べ物を食べて寝る。
朝一に一時間程度で卸して、あとは会社までドライブ。
俺には白油は無理だ。
大きく言えば間違っちゃいないが、「化学」のほうが間違いないぞ。
うちは基本的には80kmだが、トラブル防止の観点から、追い越し時や危険を感じる時にはドライバー判断で、ベタ踏みokだけどな。
終いにクモ膜下出血や心筋梗塞でご臨終
一度筋肉質になって筋肉に目覚めるまでは大変だが、筋肉付き始めると楽しくなって自分の体みて、にやけてくる
白油からケミカル考えてるんですが、
①風呂は毎日はいれないですか？
②給料は白油に比べてどうですか？
③拘束時間、一日のタイムスケジュール、休みはどんな感じですか？
④牽引、大型、危険物の他に必要な資格はありますか？
白油、めんどくさ・・・給料は多少下がってもいいから気楽に生きたい・・・
でした
?仕事に寄るが入れない事あり！っていうか夜中サービスエリアが一杯で止まれない
?やっぱり単価安い
拘束時間長いから給料よくみえるが、持ち出しが多い！
ケミカルがいいとかいうのは、古株の話で今はどこも安い
?休みはあるが、日曜の夕方に出発する月着があり、休んだ気にならない
?運ぶものによる
大型と危険物でOK
もう無理だが白油の大手にいた頃の方が長い目でみれば良かった！
ワロタ・・・
そうだよ。出荷量で時間ずらしやがって、倉がその後に控えてるから落ち着いて積めんし。
>>472
それがまともな人間なんだよ。
俺らべーパー吸いすぎて頭おかしくなってるんだわ。
入ったばかりの頃はいつ辞めるかしか考えてなかった。なんなんだ、この手袋脱着業は！
正当な評価を受けて愛社精神が育つというのに無能なイエスマンが可愛がられたら誰だって不満持ちますわ。
無能はやめさせて正解。
質問で頭悪そうなのが分かる。
それもそうだな。おれもそうだな。ははははは
はげどう
朝こっぱやく出しやがって昼で終わり
なめてんのか
詳しくありがとうございます。給料は下がってもいいのですが、やはり風呂と休みが
気がかりですね。
隣の芝生は青く見えると言いますので、もう少し白油で我慢してみます！
あ、それ通勤時間だよ
遠くて家に帰ってあれやこれややってると睡眠時間が3時間しかないとかあるから
社宅を借り上げろといいたい
そんだけ応募人数いたら大型経験者もいるだろうから、その中で未経験の40代ではどうしても不利になりますね
最初に電話で未経験でもいいのか聞いてから応募するか、未経験者積極採用を謳った求人に応募するのも手ですよ
ですね。乙1、乙6取ったりすると手当も増えるなどの話もされましたが、落ちてしまいました…こんな自分でも採用して貰える所を探そうと思ってます。ありがとうございました。
いくら人手不足のローリー会社も職を転々としている奴は基本落とされる！
それでも受かるのは若い(３０前半まで)奴かな！
半端な経験者はプライドがぶつかって遺恨がはじまる
んなこたぁない
クソ待遇やクソ配車のことを
きっちり伝えたら問題ない
回りの話でも運送屋に落ちたとかいう人聞いたことない
ニヤクだの上野だのも面接した次の日にいつ来れますかって
ただでさえ人おらんのに落とすとこなんかあるのか
ケミカルの大手は別格
おそらく日陸だと思う。年収も別格
落とされましたが、面接時、人事の人が入り口で待っていてくれたり、個人個人の額面の提示、給料、昇給の説明とか、その辺の企業よりちゃんとしてました。その人事の方だけかも知れませんが。
100度近い液体を積む事もあるとか、色々な話も聞かせてもらいましたし、いい経験させて貰えたとおってます。
遅れて来たルーキーより。
お前みたいなのたまにいるよな。
ベテランのつもりであちこちの積み場で話しかけてるけどみんなウザがってんだよ。
場合によっては落とされるんじゃない？同時期に社員からの紹介があったらそっち採用したりもあるし。未経験より経験者のがいいだろうし通勤の問題で車バイクを持って無くて会社の近くに転居不可なら不採用ってのもあるよ
辞めさせられたミスが多くて無能な発達障害おつｗ
いつ来れますか？と採用は別だからw
基本みんなに聞くからw
大手はそれを本社に相談するだぜ
在職中だとまた話かわるだろw
自信過剰かよ(笑)
まさかの運送屋に不採用の嫉妬乙
通勤ラッシュだと2時間
普通に行けば1時間
そんなの、やめとけ。長くても30分のとこにしろ。
100度近い液体がちょっとでも飛び散ったりして、顔面にでもかかったら終わりですね
もちろん防護衣は万全の上での作業でしょうけど、万一の事故がおきた時の事考えると怖いな～
だからこその高給なのでしょうね
落ちた時の虚無感は皆同じでツライですけど、諦めず気持ちを強く持って頑張って下さい。
油から行った人の話、詳しく聞きたいです。給料、休み、仕事内容など
ここはタンクローリースレです
http://media.theync.com/videos/4/8/2/5/6/4825635b5e9f47c490d.mp4
あ？てめーらが車庫から通勤徒歩圏内で１日四回転なんてやってきやがったからいま一回当たりの運賃が安いんじゃねーかよ
労働力の安売りしやがって
あと、採用で選り好みしてきたからいま人材不足なんだろーがよ
大概にしろや
携行缶買うなよ
台車買うなよ
Rや生ゴミ
歩行者は信号や横断歩道のない場所を歩いていたとみられています。
とあるから、なかなか避けられないよなあ。明日は我が身、あらためて肝に銘じねば・・・
16時間労働無いことを祈って
ボーナスって12月だろ。クソ忙しいときに採用するわけねーだろ。
トレーラーはヘッドは避けても引き摺ってんが動かねえからマジで気をつけろよ
後タンクローリーの大手だとどの会社ですか？教えてくれると助かります。
即採用。今すぐ応募しないと忙しくて来年まで待たされる。
でも慌てて変な会社入るとバカを見る。
嘘やろ…一ヶ月経過して１スレも消化できない程度の人口しかないのに分割案は賛成できませんわ
確実に過疎る
石油のスレはもうあるじゃん
こっちケミカルにすりゃよくね？
ケミカル→大手はなかなか入れない。DQN会社なら誰でも入れる。
ガス（LP）→ほとんどがクソ会社だから大体入れる。優良企業は中々入れない。
ガス（酸窒素）→ローリー業界最後の砦。ニヤクが首突っ込んで業界荒らしてるが、まだまだ優良企業が残る。良い会社入れれば最強。
まじでガス関係289やりたい放題だわ。
転職考えて乙機とったのに、、、。
289と太陽マークのケミカル会社だけは業界で嫌われ過ぎ。
ニヤクのケミカルローリーって5層とかあるけど、油ローリーを無理やりケミカルにしたのかな？
ケミカルで5層もいらんだろ。層の切り替え面倒そう…
とりあえず頑張るで
関西圏では山口辺りがケミカルやりはじめてるね、
転職しても289
は勘弁だわ。
はっきり言って運転手の質もやり方も見下してる。
外部に出てない内情が知りたいの？
内情なんて主観によるところあるし、自分に非があっても私怨で悪い噂を流すどうしようもない人もいる
そんな裏付けの取れない情報に意味ないでしょ
逆に聞くけど、あなたが自分の会社の内情についてネットで質問されたらベラベラ喋るの？
まともな会社なら社内で得た情報を流布しないように誓約書書かせると思うけどね
要するにそんな質問に答える人はその程度の人だし、その程度の人を雇っている会社もその程度なんだよ
小さいケミカル会社は相変わらず嘘書いてるけど。平均年収600万と書いて、誰一人としてその金額貰ってない会社とかあるからな。
ケミカルの会社でも未経験で採用してるよ。ただケミカルの会社でちゃんとした所だと1種類の品物だけ扱う訳じゃ無いから乗る品目毎に横乗りあったりするけど
人事部 乙
ただ白油の会社は待遇横並びだから、移動するメリットないよ。白油で経験積んでケミカルガスに移動するのは鉄板だ。
品目違うから横乗りって過保護すぎない？
加温品かどうかさえ聞いとけば荷卸なんてローリーポンプか先方ポンプか地下タンクかぐらいしかないでしょ？
品物の性状はSDSに書いてあるし。
横乗りする意味がよくわからない。
社内で得た情報を…誓約書とは相当なブラックだと思うが。
日陸の５０万は？
一つ一つ違反見つけて経産省とかにチンコロしたれ
もらえますか？
白油の大手より悪かったです
白油は夜勤があり550はありました！
ケミカルは長距離ですが、最近働き方改革で長く運転出来ず、外食も増えなかなか素直に喜べません！
独身だからできると思いました
荷主か運送会社側かは知らないけど背広組が多分やらせるんでしょ現場知らないくせに偉そうなに見当違いな事ばっかり言ってるバカばっかりだし。
ありがとうございます
16時間拘束後、残り8時間で通勤、食事風呂、洗濯、雑用、睡眠を終わらせないといけない
片道90分かかったら？往復で3時間
残り5時間で残り済ませないといけないよね
うまく食事風呂洗濯を１時間で終わらせたとしよう
それで睡眠4時間
君に足りるかね？
仮に20時に解放されたとしよう、明日のタイムカードを押す時間が朝４時になるわけだ
ブラックだと21時に解放、明日３時に車庫でないといけないことも
そればっかりは各会社や地域で変わってくるから何とも言えないでしょ。
とにかく街を走ってるタンクローリー見つけて、ナンバーが近い地名だったら会社名を確認してネットで検索。
大手だろうが零細だろうが片っ端から電話してみな。(小さな運送会社はホームページすら無いところがあるけど、超絶ブラックか社員が特に文句なく働いてる会社もある)
それと、タンクローリーに乗ることが目標なんでしょ。
完璧な会社なんてないんだから、自分の中で絶対譲れない労働条件を決めてから探してみて。
自分的には平日が辛くても休日がしっかりと休めれば長く続くかな。勿論、給与はそこそこなんだけど。
とりあえず業界に飛び込んじゃえば後はどうにかなるでしょ。
ただ、289,二血輪教習じァッ！
誰か来たみたいだな……
大抵の会社は雇用契約書や就業規則に守秘義務について書いてあると思うが。
どうしよう
自分ＬＰバルク乗りで束縛が12時間~14時間で
積み二回に降ろし二回が平気で550マンあるよ。
休みは日曜日完全なる休みの月平均が6日から8日ある。
完全週休2日で上限12時間なら550でもいいけど、その条件だとあんま良くないな。
安全便作動ヨシ！
朝早くてもいいからせめて出勤時間を1時間内の誤差にしてほしい。
朝3時とか6時とかバラバラはキツいわ…
残念ながらローリーでは無理なんだろうけど…
オレは金くれればなんでもやる
もはや人間扱いじゃねーわなw
お前みたいな昭和老害がいるから若い奴が入って来ないんだよ
積み場でも老害なのに偉そうにしてる。
ちょっと前まで4:00出勤で20:00に帰庫して翌日4:00出庫が当たり前だった
で、配車に「8時間空いてるでしょ？」とか言われて終わり
その状態で13連勤とか当たり前にやらされてた
しかも運賃下がりまくりで賃金カットやられまくり状態だったから給料も激安
そんな有様だったから運転手に逃げられまくってピンチになった
そして元売りもヤバさに気付いて運賃を戻したわけだ
上げたんじゃないぞ、下げてたのをほんの少し戻しただけだ
な、糞業だろ？
10％の大幅アップだと？
せめて元に戻せよ
それでも30年前のレベルだ
荷主の糞ぶりが半端ない
ヤマト運輸のほうがマシだ
元ヤマトのSDで、今現在は某月のマーク元請ケミカルローリーに乗ってるが。この業界も大概だけどヤマト運輸は次元が違うぞ
外からはどんなイメージか知らんがSDは常に時間に追い回され配り切れない荷物持たされ客のプレッシャーに晒されて歩いて配達する事を許されない地獄の様な場所だぞ
勤務時間もローリーと変わらんし収入もローリーと変わらん。あれはドライバーの墓場だ
若い間しか出来ないと感じたのがヤマト運輸だけだ
嘘だな
いや、20代はヤマトの営業所でSDしてたよ。嘘ついてなんになる
あんなの疲れるでしょ。生活道路入って止まっては
荷物持って配達。動き出すときに周り注意深く見てないと事故るし。ストップ&ゴーの繰り返しって疲れるやん。
横から失礼するけど、嘘だと思うなら自分でやってみれば
今なら人手不足で入りやすいみたいだし
大企業の正社員になるチャンスだぞ
ボーナス昇給はトップで文句なしだからな
だが希望して入った以上はそのかわり、仕事に対する不平不満はなしだからな
就きたいとは思わんが、勤めてる奴は何を理由に勤めてる訳？
会社ブランド？給料？給料もまぁ…てレベルでしょ？
年末だか繁忙期はそりゃ忙しいのはどこでも一緒
極東、帝商、中央、ビューテック、エネックス
あたりでいいんでない？
わし極東だけどどこも似たようなもん
何年居ても客から上から追い回される日々、長くいれば多少常連には融通きくが基本休憩なんてほぼないくらい走り回る仕事よ
連続運転時間なんて数秒、基本は自分の足で走り回るのよ
大企業なんて看板だけで、昇給は1年に200円くらいボーナスは夏冬合わせて100前後ってところ
ヤマトのSDの闇ならなんでも答えるよ
鬱になってやめていく人が多いのは繁忙期
色々気遣いしてくれて、居心地いいな
何も全てを見逃して欲しい訳じゃないが、緩める所は緩めて締める所は締めてじゃ駄目なんだろうか？
こいつが来て事務所、運転手達の雰囲気めちゃくちゃ！
他の運転手の不快感半端ないからな
無能は追い出さないと他のマトモな運転手が正当な評価をされていないと不信感を与えてしまう
そういう所は淘汰されてくから
いつもの無能連呼の人だｗよっぽど自分に自信がないんだな。ローリーの運転手に
無能も有能もないだろ。慣れだよ慣れそれだけ
ある意味、無職の方が勝ち組だよw
確かに。
大型で10tの爆弾積んで、いつ犯罪者になるかわからんしな…
うちの会社の所長なんか協力会社や同業会社から賄賂貰ってるから、自社なんてカス仕事しか回ってこない。はぁ～定年まで会社持つべか？
いくら自分が気をつけてても追突はどうにもならないですもんね
哀れな無職
ヤマト運輸は二十数年ぶりに運賃を値上げした
なのに我々の業界はピーク時より運賃が20％もダウンしたままだ
物価上昇分を考えたらとんでもないだろ？
まあ高い給与もらってる分大変だったと想像できる
さっさと引退しろよじじいが！
今定期便の一般貨物からローリーへ検討中です！宜しくお願いします！
会社によって、地方によって千差万別。
自分とこの営業所それぞれに問い合わせるしかない。
問い合わせても答えが本当とは限らない。
最後は自分のカンしかない。
黒に近い所じゃ無いと、それはそれでアホらしいわな。
運送業何て所詮底辺の辿り着く終着駅の屑の拠り所なんだからさ…
それでも乙4や丙特が最低ラインというかフィルターになってるからまだマシ。
何がマシなのかわからないけど乙4持ってる大型箱車なんていっぱいいるぞ。
朝は早いし給料安いし扱い面倒だからローリー乗らないだけだぞ。
乙4持ってるから運転手の中では凄いなんて勘違いも甚だしい。
いや最低ラインさ。
乙4受からんで手積みやってる奴を知らんのか
それあるな
凄いとは思わないけど、俺は箱車やってた時はなんかみっともないというか恥ずかしかったな
なぜかって、センターに全てばらして台車に積み替えて所定の場所まで何十往復もする仕事だけど、その度にセンターの人間にぶつからない様に頭下げたり声出したりして、自然と涙目になりながらも頑張ってたな
それに比べたら危険物は訓練しなきゃ出来ない仕事だから、恥ずかしさは全く感じない
むしろ誇ってもいいと思うぞ
積み場とか卸場は危険物持ってなくても仕事できるから持って無い人も多いね。
ましてや運転手の学力では取れない人も多いよ。
持ってないのに指示してきたりする工場は、
労基署と消防、経産省に報告するとオモロイ事になるよ
センターの人間をスタンドの客や店員に読み替えてみ
まあ、気持ちは分かるし同じ感じになるのも分かるよ
でもスタンドあっての仕事だからね
仕事に我慢は絶対付き物だから、自分にとってどこが我慢出来なくて、どこが我慢出来るのか、優劣をつけて仕事していくしかないよ
人に頭下げたくないなら機械相手の仕事するか、高度な技術職やるしかないしね
少なくとも大型箱車で感じた惨めさは、ローリーでは感じた事ないな
やってた人なら皆分かると思うけど、外でクレートとかの空回収の時に段差とかで崩したら、マジで惨めになるぞw
ちょっとした不運で命の問題になるのによ
地震や台風であちこち確認し回って安全を確認してホッと胸をなでおろす、施設側がそんな大変な思いをするものを、タンクローリー運転手はキチガイじみた一般車が走り回る道路という危険地帯を運んで来てんだよ
積み卸し共にホース接続という危険作業もやってんだよ
なんで給料が安いんだよボケ
運送業、建設業、介護とか国が補助金だして労働者確保しないと本当まずい状況だと言う事理解してるのか？
そんなニュースやってなかったしな。
派遣で労働者の雇用崩壊の次の第２の矢その為の移民
自民党が政権持ってるとどんどん規制緩和してくだろう
危険物フィルターも大幅緩和するかもね
まさかよ
俺はローリーから定期便の一般貨物に転職考えてるのに笑
定期便やってるならきついぞ
毎日違う時間、違う場所行かされる
でも定期便って夜勤のイメージがあるけど違うの？
エグシングとかどうなんだろう。
年収500万いかないんですよ！
有給は年間15日で5日は余る感じです
平日残業50時間
日曜15時間
ローリーはどんな感じですか？
順番待ちは長いわ同業のやつとリフトの取り合いになったりするし
ローリー乗ってからはいい人ばかりでストレスなくなった
あまり良いものでは無いらしい
財源が…
まぁ会社にもよるがそんなに稼げないよ
夏なんか週休３日制だぞ
冬は例の改革で残業抑えられる
ＪＸ系なんか残業０基本で今後行くらしいぞ
LPGだけの会社は特に夏冬で給料違うみたいですが
それぞれ額面どれくらいです？
夏は残業なしだと基本給のみ？
残業なしで年収５００いくなんて！
ますますローリー憧れます
マジかよ
今の給与体系じゃ食えないわ…
今流行りの副業しかないだろうな
残業０なら３００万がせいぜいだな
そんな会社は晒してくれ
面接官はこ汚い作業着だけどね。
まあ大手だからスーツじゃないと確実に落ちるっしょw
運転時間の限度は２日で平均９時間まで
まさか運管持ってないとか？
名古屋の成瀬も募集してるくらいだから、人が足らないんだろうな。
入れた奴はラッキー。昔は縁故でしか入れない会社だった
３､１１の大地震で運賃崩壊したんだよ！
山形だろ？寒河江にプラント建ててるからな
忙しいガソスタでバイト店員に怒鳴られまくるより
工場へ酸窒素配達のほうが向いているかもな
またお前か
アホ！
トロくさいヤツに酸窒素させられるかよ
やらかしたら会社自体出入り禁止になるわ
人を貶めることでしか自分の価値を確認できないんだね。
一度病院を受診してみては？
そりゃ役員もそうだし仕切ってるのはまもなくシニアだもの仕方ないよ。
若い奴は苦労した方がええ
そういう事言うから若い奴入ってこねーんだよアホ老害
入場受付の用紙の書き方がわからなかったから聞いたら、「初めて来たの？（鼻で笑う）はぁー！困るなぁ！こっちも忙しくないんだよねw」
とか言われたわ。
あまりに腹立ったから、受付用紙記入用のボールペン放り投げて返したった。
「投げんなよ！」って言ってたけど無視してローリー乗って入場した。
帰りも入構証を放り投げて返したw
とある花○の工場
忙しくないんだったら対応しろよと突っ込まなかったのかw？
（切羽詰まった顔で）すみませんちょっと困ってまして、ご協力お願いします
（子猫のような顔で）本当に助かりました、ご協力感謝します
TPOに応じて単語を変えればいい
例えば、ちょっと困ったことになっちゃいまして手伝ってもらえますか？
とかな
運転手はこうやってピンチを乗り切ってる
ヤバくなったら誰かは助けてくれるさと気楽に仕事しとけばこの言葉が自然に出せる
俺もそう思ったｗ
末端が何を勘違いしてるのか
こめん…間違えた…
暇じゃないんだよな だった。
守衛の勘違いは甚だしい
そんな守衛には丁寧語だけど大声で返答すると黙ることが多い
合格したらガスローリー乗るよ！
大阪の高石市で見かけたわ。
止まってる自家用車見ると、いい車ばっかりだったから給料はかなりよさそう。
丙特持ってるけど、いくら人手不足とはいえ入社はかなり厳しいよね…
お前みたいなの多いよな。気になるなら電話してみろよ。やったもん勝ちだ！
自家用車はあまり信用しないほうがいいと思うよ！
アテにならんよ
普通にいい車を普通に乗ってる会社は。
ダメなんは、軽自動車ばっかりでたまに古いレクサスとかナンバーが8888のアルファードとかあるとこ。
転職しましょう。
https://youtu.be/khg2H3sk7co
でてこないね
コスモ陸運とか岩谷物流とか
荷役じゃない？
Googleの検索もろくにできない奴は良い会社は入れないよ
大型 牽引 危険物甲種 高圧ガス移動監視者 丙種丙種を取得済みなのに
どこも採用してくれな くて困ってます。
フォークリフト職ですら採用してくれません。
異常事態としか考えようがありません。
41歳 未経験 神奈川です 。
誰か私の窮地を救ってください。お願いします。
人なんやろうな。
これは俺も見たんですが、ローリーだけじゃなくて物流の売り上げも
かなりの部分はいってて、純粋にローリーだけのやつないのかなあ
どんな職歴か書いてみ？
資格さえ持ってれば未経験でもＯＫって会社が多い気がするけどね
事故らない程度の運転技術なら三か月もあれば身につくでしょ
組織は全体が大きいかどうかが重要だよ。メーカー子会社の物流会社が一番待遇良いけど、物流単体で見たら規模は小さいからね。
あ、ダメだったんですね ご愁傷様です
自分は学識が確定で8問間違っててあせってましたｗ
12問でおｋならギリで受かってるんじゃないかなって来年1月6日までモヤモヤしときますｗ
大きくても給料安かったら全然ダメだろ。
だから大手はやめとけと言ってるんだ
しかも数年は契約社員とかアホかよ
中堅どころで良いとこ探した方がいい
逆に中堅どころは下克上のチャンスだな。
結局は国立大での奴が内勤する所、運転手は底辺だから、黒に近い所じゃないと旨み無し。
石油メーカーの合併見ればわかるけど、これからは規模がでかいとこが勝つよ？
健全経営してる会社には関係ない
櫻島埠頭は敵対的買収に失敗か？
これで高圧ガス移動監視者の代わりになるの？運ぶ液体によっちゃこれじゃ足りんの？
移動監視が小学生高学年レベル
丙種特別が高校3年レベル
液体というかほとんどのガスを運べる。
ありがとう、人生どこで何が役に立つかわかんねぇな
中堅がいいってのは時間外がまだ厳しく規制されてないだけって言うのに気づけよ(笑)！
今大手にいるが、乗り換えにマニュアルと厳しい！でも月の半分は定時で有給は１００％！
そして年収５００あるから俺はこれでいい！
牽引が必要になったら会社で取らせてもらって、在職中に丙種特別取ってガスも視野に。
まぁ未経験なので就職の段階でつまずきそうですがw
今時は車の整備関係は怪我した時の労災対策で大手は勿論だけど中小零細でも自分で整備する所は減ってるんじゃない？ウチも昔は色々やってたけど今は電球の交換位しか自分でやらないかな
乙4だけでなく乙3,5,6と毒劇物も取れば良いと思う
1・3・5ではダメなん？
うちは福岡本社の200人くらいの会社だけど
タイヤ交換、タイヤ組み換え
ローテーション、オイル交換
3ヶ月点検（整備士のめくらばん）
その他もろもろ運転手がやってる
洗車すらロクにできてない
密告されたらリスクだし、
利益上がってるなら税金対策で外注の方が、
よっぽどお利口さんだと思うがね。
密告されたらリスクってどういうこと？
もしかして運転手ってタイヤ交換、タイヤ組み換え
ローテーション、オイル交換等しては駄目？詳しくお願いします
あぁ、そうか
6類が液体だから3・5・6でタンクローリー向けってことか
うっかり1類受けることになっちまったぜ
硫黄やってるところだと2類もね。
甲種って難しいの？高圧ガス丙種化学くらい？
お前みたいなゴミが資格をフルセットで集めてもゴミのままなんだよ
Rや生ゴミ
油の丙種だけでもやれるけど、セルフスタンド行ったらバイトもできんぞ。
ニヤクとエネックスはやめとけ。休みも少ないし夜勤はあるし社員を糞扱いするぞ。
その年齢なら日陸に挑戦するのがいい。
なんだこのやろwww
甲種取得すればすべて解決だな
そんなに難しいものじゃないと聞くし
エネックソだから受かるんじゃない？
何やってる会社かしらないけどw
年齢は変えてませんけど。
日陸なら将来安泰ですかね？
地方なんで川崎とか大阪ほど稼げるとは思いませんけど
良くないよ。30万稼ぐのにみんな必死だよ。
いい仕事もらう為に事務所やチーフ、グループ長に媚び売って他を蹴落としてる状態。
持ってない奴に限って
甲種簡単だとか、
乙機たいした事ないとか言うんだよなぁ～
丙種以上が必要になる人はプラント勤務とかタンカーの作業員のイメージなんだが
水素自動車に期待してとったで。
そのうちセルフガスステーションでも出来るやろと思って。
宅配で2t、その後は送迎運転手の派遣会社営業やってて年に数回程度の代務で
中型バスを少々。46歳。U社の応募を考えてますが未経験でも可能性ありますかね？
経験積んで他のローリーにも移りやすい！
もし大手から移らなくても退職金が違うから、生涯獲得賃金が大きく違うぞ！
３５歳以下で中小に行く意味が俺には分からない！
２８９は締め付けられていた給料がようやく上がっていつもニコニコ
運転手同士の仲も良くなったって聞いたけど
このスレに35以下なんていないよ
石油ローリー多いから会社は儲かってるみたいだね！
秋に臨時賞与でてるみたい！
辞めた後に時代変わりやがって！
危険物はもって無いってこと？
その年齢なら危険物がないと無理だろうね。
危険物乙4取ることからスタート
いよいよだな。
内部事情は、わかりませんが求人とか見る限りだとそんなにあながち悪そうには見えなかったので。
話きいてる？
大手より中間くらいのフットワーク軽い会社の方が良いよ。
大手と違って給料も上がるし、車も新しいし。
若い人も多い。
資格も要らないし
其れなりに楽だし
年収は最低でも余裕で５００越えしてるよ
後ろに爆弾しょって走るよりましでしょ
牛乳はわかるのですが、他はわかりません
でた！新しい車信者！
中堅の定義がよくわからないけど、ほとんどが大手と呼ばれる会社が上に君臨してる
俺は中小零細を転職しまくって失敗した人間を多く見てるもんでな、老婆心ながら
俺も57歳（リストラ）で大型、危険物乙4はあるが、未経験でチャレンジしようと思う
坊や、人手不足にあたってはね、そんな机の上の考え方じゃあ上手くいかないんだよ。
規模が大きくても運送屋なんて結局は車とドライバーいないと始まらん。
生産性ゼロどころか契約不履行で損害賠償やらペナルティでマイナスだよ。
そこでそのドライバーをどう集めるかが、この先生き残る全てだよ。
ケチ臭いこと言ってる会社や労基法の最低を這うような会社は、これから先生きのこる事はできないよ。
食用油、液糖、酒、醤油、酢など沢山有ります
競合業者が少ないので厚待遇の会社が多いですよ
酒とか酢とか味醂みたいな液体の調味料とか食用油とかチョコレートってのもあるあと液体以外で小麦粉も粉体ローリーで運んでるね。
大手でも求人情報とは全く違うんですね！
って話したんですよ。
偏見すぎるわw
大晃が最近やったからだろうけど。
まあ危険物ローリー以外は運転荒いから事故も多いんだろうね。
それが運転手、やっすい命そりゃ今時誰も遣らんわなw
食品もコンビニ人手不足から24時間辞め、いよいよ高齢化の影響出てるから良く無いだろと。その影響は運送業にも反映するでしょ
普通の荷物なら間違っちゃったでまた積み直せばいいけど、GSの灯油タンクにガソリン入れたら
大変だしね、いろいろ考えようと思ってます
タンクが鏡みたいになってるのはすげーと思うけどやるのはちょっと
下請けなんか間もなく集まらなくなるよ。
更にけん引と危険物いるしな
そら求人も集まらないわ
ローリー乗るよりふつーのトラックのが稼げるし
大手と言っても給料しょぼいし
魅力がない業界だわ
それな 4t以下の待遇あるな
待遇はしょぼいくせに婚活ババア並みの高望み
マジで人居ないし
マニュアル通りやればハイテク装置で誤納はない。
それより怖いのは会社選び。
ローリー教習所と呼ばれている所には行くな。
ローリー教習所と呼ばれている所はどんなところが良くないのでしょうか？
よく元請けは待遇どこも大差ないと言いますが実際は、かなりちがうのでしょうか？
人が入ってもすぐ辞める会社。
エネックソと289がそう。
上のは違う。
内田運輸レベルの大手でもニヤクのアンダーやってるし
下請けだからって外すこともないのでは？
年収とかも良いんですか？
上のの待遇は都市部に強く289は地方の待遇が強いぞ！
ここで解答している奴は、基本その地域しか見てないから、全体で見た方がいいぞ！
いつまで下請けやってもらえるかが問題だよ。
上野は都市部に良くてニヤクは地方で待遇良いんですね！？
自分地方なんでニヤクでも良さそうですね。
日陸さんは自分の地元の求人消えてました。。笑
上野はいちいち細かくてうるさいらしい
ニヤクは割とぬるいらしい
地域によるのかもしれんけど ちな地方
自分はローリー乗りじゃないけどウチの近くの弱小は点検してる雰囲気ねーわw
今の会社の時は志望動機無し買ったんですけど、どこで買ったか忘れてしまいまして
今時キチガイ面接やってる会社なんて上野輸送くらいのもんだろ
求めてんのは頑丈な体と免許資格と忠誠心だ無職
上野に落とされたクチ？
そう。
釣り好きのおっさん。
海に落ちてRばいい。
人並みの労働時間になっても貧困化する様では足を洗うしかない
都道府県名と残業時間が分からんと判断できん。
24日でて41万円
オカシクネ
サボれ
新潟なんですけど440万～なんでそこそこかなと思いましたので！ どうですか？そんくらい普通にローリー乗りはもらえるんですか？
何歳？トラックやってた？
新潟って普通に雪が降るところの未経験の自分からしたら冬はクソ大変そうだけどね
今はどこも440位もらえるだろ。
むしろ他の方が条件良いんじゃないかな？
トレーラーだったら500はないと割に合わないなぁ
新潟なら灯油の時期の残業しまくりで440は普通だろうね
休みも少ないのに。
平均13時間高速
北の国は皆裕福だよと言うのと変わらんじゃないか
待遇良い所で今も少数だけどある昔ながらの紹介じゃないと入れない会社で紹介で入る人は決まってるんだけどハロワ通した方がいいからハロワの求人に出てるパターンじゃない？
経験者採用なら別に作業は教育しなくても大丈夫だろうから一週間くらい横乗りして独り立ちなんでしょ
28の未経験です。
これからの繁忙期未経験はキツそうですね。
関東だけどLPでも待遇の良い会社は良いみたいだよ。俺は今海コンやってるけどタンクコンテナでケミカルの積み降ろし行くと前の職場の人間と会うんだけど何人か紹介で行ってるって言ってた。
今の会社辞めてバイトして食ってくか
極東があるやろ
石井は？
楽すぎて一年で10キロ太った
日輪はいい話聞かないわ
同業の間でもきつくて給料安いと言われている
ラクだが収入は期待できない
大型もペーパー？もう二人乗り終えて独り立ちしてる時期だし大型もペーパーだと春か夏まで待たされるかも。
でも20代なんてめったに来ないし応募してみたらいい。
積み荷は？
大型も未経験なので潔く春まで今の仕事して春あたりに面接行きます。。
今の仕事はデスクワーク？工場とかの作業員？
デスクワークなら運転手特有の空気に慣れるのに苦労するかもね。
でもツーマン耐えた後の独り立ちは本当に天国だから頑張って。
なんで？
最近40代未経験ど素人ちゃん入ったよｗ
大型免許は必須って敷居が高すぎでしょ 資金面で。
大手でもあるよ。
でも取得後一年未満で辞めた場合は実費を請求するって条件付き。
守衛でムカついたら総務課に電話してって言えばいいよ
で、守衛が「なんで？」って聞いてくるから
「今日はたまたま納品で来てるけど、一応この会社の株持ってるから会社の顔でもある守衛での対応について株主として一言言わせてもらう」ってハッタリでもいいから言ってみ？ビックリするくらい手の平返してくるよ
そうでしたか、調べ不足でした。ありがとうございます。
リクナビから応募した。大型持ってるけど危険物は来年1月受験。
したら、応募は受理しあが危険物合格したら書類送れや、って連絡きた。
U社ね。
教習所にもよるが20万前半～あるだろ？それ位借金してでも良いから取れと。
後、一番問題なのが時間最短で約2週間の方が難関だとおも
そんな変な株主とか気持ち悪い事言わなくても、
普通に苦情入れたらいいと思うよ。
だいたい変なやつなんかいろんなところから苦情入ってるんだし
ワロタw
俺ならそいつの名前聞いて自分の所の会社の上司に報告して業務改善として取引先企業に異議申し立てをしてもらう。
会社に帰ってこんな事があった俺は二度とあそこに納品行きたくねーよ。
とか言えば取り合ってもらえないのか？
現在は建設現場作業員で化学プラント関係で働いています。 ほんとは日陸などの化成品の運搬が良いんですけど最近自分の地元の日陸求人から消えたんですよね、、。
直接電話してやる気見せるしかない
最近ゴミ処分場でプラント関係者死んだよな？
俺らと同じメーカー下請けなんやで。
本気で受けたかったら東京で毎週危険物の試験やってるの受けるだろ。
求人が消えるのは掲載期間が切れた場合がある。
水戸黄門みたいで痛快だなソレ
めんどくせえやつだなだらだらしてんなよ。お前の基準で世の中うごいてんじゃねえ
今入ってもツーマン期間に冬道経験できるから、直接現場で指導受けて場数踏めるから、それはそれで良い経験になると思うけど
まあ春の方が無難なのは間違いないですよ
焦ってもろくな事はないので、自分の思う通りに動けばいいと思います
春スタートの方が良いかも
ただ、その時期の景気が気になるけどね…
キャッシュレス決済のポイント還元期間が
2020年6月までで終了する予定なので、
その時期迄に本採用になるスケジュールで
行動した方が良いかもしれない。
あと危険物の試験は難しいんけ？
規則が厳しいとかなら面倒やから転職するの止めるけど実際どうやなんや？
誰か教えてくれや。
回答ありがとうございます。
充填場も30ヶ所くらいだし荷役はホースかローディングアームつなぐだけ
ヨシ！ってやってるふりして荷卸中は車内で昼寝、これやったら何もできんかもな
足し算引き算大丈夫？
荷下ろし中に昼寝とかマジ？
車内で昼寝が正解
ローディングアームなんてはずれるわけがない
エネなんとかってって会社の運転手は基地でも充填場でも避けるような態度とってくるけど私語とか禁止されとるんやろな
君には、ローリーの仕事は難しい
君には、乙４は難しい
君に規則は守れそうにない辞めとけ
君には、箱車がお似合いだ
マジで規則を守るの面倒とか言うなら
危険物を扱う仕事を選ぶなよ。周りが迷惑すんだって。
お前は野菜とか運んどけ。
引っ越し繁忙期すぎたら引っ越すし残業多かったらマイカーで寝るしさー
赤信号でも平気で突っ切るから良いイメージ無いわ
ボーナス入れたら年収800ぐらいになるんじゃない？
引っ越すかな
白楽か大口おすすめ
いや全乗務員
ヤベーヨ
オッサンホイホイだな
それすらない奴ってヤバイのよ
どこでも平気で立ちションしたりポイ捨てしたりすぐブチ切れたりしちゃう
マーク車乗ってそんなことやられたら皆に迷惑かかるだろ
だから昔マーク車は無事故のベテランしか乗れなかった
野糞もありますごめんなさい
ただ家賃と駐車場高そう
でも家に帰れないじゃん。
帰れないタンクローリーはどこでもそのくらいあるじゃん。
いつまでも低賃金だな
年収800万はどこでもそのくらいあるという気概を持ってこ
低賃金
これが当たり前って思っちゃ（洗脳されちゃ）状況は悪くなる一方だよな
昔話爺は消えろ
コンビニ配送と給料同じじゃ割がわるいだろ
おにぎり転がっても爆発しないが
白油ローリーが転がると？わかるよな
首都高のあの事故
おにぎり賠償金額130円で月給37万円
さあ、どっちだ？
白油ローリー運転手は月給200万円をもらわないと
やってられんよなw
あれやったら石油ローリーやってる運送屋は
どこも潰れるだろうな。
その際、倒産して免責して逃げる会社には、石油ローリーやらせる事を禁止させないとダメだと思うんだよな。キチンと元売りも賠償負担するとか法律整えないと、
あれやったら石油ローリーやってる運送屋は
どこも潰れるだろうな。
その際、倒産して免責して逃げる会社には、石油ローリーやらせる事を禁止させないとダメだと思うんだよな。キチンと元売りも賠償負担するとか法律整えないと、
ぜんぜんハンドルきれねーし
年間で80マン以上なら考えるわ
アレは人生のレールから外れて、資格が普通免許しかないおっさんがやる仕事だ
一応昔にバイトでやった事ある者の意見な
ローリーも都会が給料いいのと同じだね
ゴッホの絵画など美術品輸送とか
２０００人運んでる山手線の運転手とか
放射性物質を運んでる人に土下座するの？
ウイングの中に中吊りでぶらんぶらん運ぶ危険物もあって運転手は生きた心地しないらしいって聞いたけどランク的にどんなもん？
医者はともかくとして命の危険伴う仕事や誰もしたがらない汚い仕事等にもっと社会的地位を与えるべき。
民主党なんか集団でシュレッダー見に来てワーワー言うだけで数千万よ
おかしいだろ
安心安全なデスクワークに転職するか政治家や医者になればいあだけ
無能だからむりか
無職は黙ってRよ臭え
じゃお前がなれよ適材適所あるし一長一短ある訳でここで運転手非難する事じゃねーよ
それで130円なんだから容積率で行ったら油より高いな。
でも危険度を補正したら油の運転手の給料ご安すぎるのは間違い無いと思う。
運転手が支持する議員でもいればかなり変わると思うがね
自分が変わろうとせずに他人任せ
言われたことしかできないクズ
危険物を運ぶロボットなんだからだまってろ
給料そこそこなんだよなあ。なんか他に良いのないですか？
そこそこなのにほかのことしたいの？
毎日家帰るだけだよ。すぐまた起きて出勤の繰り返し。
運転手に堕ちた時点でその先の人生は覚悟しとけよ
運転手に堕ちると何を運転するかが変わるだけだ
そんなことは昔からの話で今に始まったことじゃない
覚悟がないのに軽い気持ちで始めないほうがいい
貴様らどう思う？ちなみに乙四もってる
最高だよ！
乗用車みたいな運転しやがって
食品衛生責任者も併せて
わー面白ーい
仕事よこせ
捲り、割り込み日常茶飯事の奴に務まるとでも思うか？
自分が雇う側だったらと考えてみ？
クソワロタ 草 w
そうだよ
運転手がいないと地球が回らないんだよ
ピエロの玉乗りみたいに地球上のトラックが地球というでっかい玉を転がしてるんだ
