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【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】26台目
- 1 ：2019/03/31 ～ 最終レス ：2019/10/14
- 前スレ
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】23台目
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1487788175/
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】24台目 [無断転載禁止]
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1513748655/
【譲渡譲受】個人タクシーを取ろう【新規】25台目 [無断転載禁止]
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1540873835/
- 2 ：
- はじめまして。
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get
- 3 ：
- 三軒茶屋
- 4 ：
- 三ヶ月目勉強するにも、身が入らない。地理あり
- 5 ：
- >>1
乙
- 6 ：
- >>4
分かる気もするけど、１ヶ月前になってから慌てても間に合わないしね (^^;
- 7 ：
- 地理面倒ん屋
- 8 ：
- プラス２年間 捕まらない自信もないから やるしかないよね (^^;
- 9 ：
- つーか2年も利益を抜くだけの会社に使われるのが俺は精神が耐えられなかった
いい仕事は特定のやつに回すし
- 10 ：
- 当たり！とも書けないだろうけど
MK？ (^^;
- 11 ：
- >>9
第一に20クルゼイロ
- 12 ：
- 検索しちまったじゃねぇかw
最寄りの駅は～？っと すぐに連想しちゃう様になって来たらもう病気だな 汗
- 13 ：
- >>4
とてもよくわかる
いつか努力が報われるのなら努力も続けられるが、先が全く見えないものだからモチベーションが保てない。
地理免除での受験を目指す方が目標は立てやすいのでは。
- 14 ：
- 独学じゃ文字どおり闇雲から抜け出せなくなりそうだけど、勉強会に参加して ３ヶ月前に勉強を始めた時より 最寄り、高速、宝 どれを取っても練習問題をやってく中での手応えが少しずつ出て来てるから そんな些細な自分の成長をモチベーションに置き換えてるかなぁ (^^;
- 15 ：
- 勉強会に参加しないで
誰から譲渡してもらうんだ?
- 16 ：
- >>8
自信の問題じゃなく無事故無違反を徹底するの。ここ理解してる？
売り上げや会社や客からの苦情なんか、話し合いとちょっと叱られるのガマンで終わり。違反はそうはいかない。テメーが無事故無違反しない事のみに特化する。
そして、その努力は自分が個人になった時に効果を発揮する。自家用車の運転時にも。
>>9
10年我慢したんだから、あと2年くらいついでに我慢しろ。
個人目指してる人で良く聞くが、なぜ在籍法人にカッコつけて退職届を「叩きつけてやったぜ」的な威勢を張る必要があるか、今一度考えてみよう。
色々不満はあるのはわかる。そこは同意してやるから、そんなバカ会社なんか相手にしないで
「いままでオツカレでしたー」って、クールに退職すればいいだろうと。
他、独学で勉強して「俺は誰の助けもいらない」的にカッコつけてる人も、それ誰から譲渡もらうの？>>15参照
自分をカッコよく見せるのに拘らないで、勉強会に参加して、平身低頭。最終的に譲渡もらって個人になったモン勝ちだと思う。
なったらなったで、そのなるための努力を知っている層からは、ちゃんと評価されるから、そこを斜にかまえてる説明しても理解してくれない層の法人同僚とかとは、いちいち意識しないでスルーがいいよ。
- 17 ：
- 開業してから思ったけど事前試験の申込みって組合から出さなくても受理されるんじゃないか？
勝手に受けてみて合格してから各組合回って譲渡人探すとか出来ないのかなｗ
- 18 ：
- >>16
もちろん俺は会社は円満退社だぞｗ
あと法人タクシーの運転手って世間体が悪いのってもあったな
だから1秒でもはやく個人になりたかった
個人タクシーやってますっていえば職業言っても俺的には恥ずかしくない
今なら知り合いを偶然乗せても堂々としてられるとおもう
- 19 ：
- >>17
全然出来ます!支部が上みたいなシステムを構築してるだけ!局もえばりたい!支部もえばりたい!結局代行と白タクはヤクザがえばる!
- 20 ：
- どんなに高級車でも かまぼこ はカッコ悪いから却下！
- 21 ：
- >>20
大和のクリスタル行灯をカマボコに付ければ良いね?
- 22 ：
- >>19
そういう話は別としてさｗ
組合や地域や支部、理事や教官や下手したら一緒に受講する仲間や在籍してる会社によって環境が左右されすぎると思うんだよね
自分は周りに追い込まれすぎて試験終わってから半年間心療内科に通った
結果的に受かったから感謝してるけど万一落ちたとか当日倒れて試験受けられなかったとかだったら悔やんだし恨んだだろうと思う
あまりに酷い環境ならいっそ独学の方が試験勉強に集中出来るんじゃないかと思って
- 23 ：
- 新型クラウンでイカ行灯はだっさいな
- 24 ：
- >>22
だからやくざ組織、譲渡するから頭下げろ!でも現実理事でも、トンズラする始末!三百万の車で1000万借りるバカ理事!
- 25 ：
- 逃げたらテレビ番組のローカルバス旅に写って見つかるバカ理事!
- 26 ：
- そうゆう奴は常に威張り腐ってる!地獄に落ちろ!
- 27 ：
- >>22
ニワトリ!
- 28 ：
- >>17
出来るか出来ないかで云えば出来るんじゃないか？
但し、支部運営も厳しい訳だからどー考えても受講料＋申請書類作成料を地震に貢いでる方優先だよ
- 29 ：
- >>21
だいぶマシだと思うけど
チンドン屋みたいだったコンドルがジャパンタクシーになったらだいぶマシになった様な感じ？w
- 30 ：
- >>16
大っ人～
こうありたいね
- 31 ：
- 行灯でいちばんダサいのはサザエさん頭の私鉄…
- 32 ：
- 今回前倒しで地理から受けろうと
思ってたんだけど…
運転履歴書をだしたら貴方は地理免除って
言われました(´Д｀)あれ？(笑)
早ければ9月には有給休暇を使いながら
卒業出来そうです！
- 33 ：
- >>28
それは勿論そうでしょう
選択肢のひとつとしての話だから
法人時代に悪評広まってるようなやつは勉強会にすら参加させてもらえない場合もあるだろうし自力受験するのも手かも？
- 34 ：
- 花菱タクシー
- 35 ：
- 開業する人へ支部選びのポイント
支部が近い方がいい(換金するのに遠いと不便だし、開業してからはよく呼び出されるので近い方がいい。)
夜中に投函出来ると便利(近くに行った際に換金を投函出来るといい。投函出来ないと支部が開いてる時間に行かないといけない。ナイトだと面倒)
開業後に講師をやらないといけない支部はやめた方がいい(せっかく開業して稼ぎたいのに講師をやらされるなんてたまったもんじゃない。)
知り合いがいる(色々聞きやすいからいた方がいい)
班制度がないところの方がいい(面倒くさいからwww)
こんなとこかな
がんばってくれ！
- 36 ：
- そんな事前に選べるんでしょうか？
また、そもそも個タクに先ずは成る成れる事が先決で、待ち、間口は広い方が得策という考え方は間違いでしょうか？
- 37 ：
- とりあえず3年所属すれば支部移籍できる
- 38 ：
- >>36
昔は事前試験ないし譲渡待ちの順番が早いとこ一択だったけど、今はすぐまわってくるからより条件のいいとこに行った方がいいと思う。
まだ勉強会通ってないなら、色々聞いてから選んだ方がいいよ。
とにかく講師やらなきゃいけないとこはやめた方がいいと思う。
- 39 ：
- 講師はそんなに長くやらないし、ちょっとしたおこずかいになる。それより最悪なのは班があるところ。個人なる意味がない。
- 40 ：
- >>35
呼びだしなんかない
夜中に投函してもカネを受け取りに行くのは日中
講師なんか断ればＯＫ
知り合いがいる方が飲み会に誘われたり面倒臭い
班会議なんかバックレでも関係無い
アンタ奇特な人だな
- 41 ：
- >>38
色々あるんすね
勉強になります
- 42 ：
- >>40
夜中投函して、銀行振込の支部もある。
- 43 ：
- ぶっちゃけどこの支部が良いのさ？
でんでん、ちょうちん、共にベスト5を答えなさい。
- 44 ：
- でんでんドライバーはでんでん支部ベスト5を、ちょうちんドライバーはちょうちん支部ベスト5をそれぞれ答えなさい。(噂、評判考慮可)
- 45 ：
- >>40
最初の頃は色々呼ばれるぞ
投函して振り込んでもらえば、日中にいかなくていい
予め講師をやる条件なのに断れるのか？
班会議もずっとバックレるのか？
そんなことしたら支部にいずらいぞ。
それなら最初からないとこに行けばいいじゃないか。
個人なりたては分からないことも多いし、知り合いがいた方が聞きやすくていいぞ。
俺はアドバイスとして言っているだけだ。
アンタの方がよっぽど奇特だと思うよ。
- 46 ：
- デンデンだけどウチの支部は班制度無いよ
- 47 ：
- たとえばですが 10年落ちとかの200系クラウンのハイブリッドとかって、ヤバイですかね？ それとも全然壊れずにまだまだ仕事で使えるよ！って感じですかね？
- 48 ：
- >>46
ウチ支部
- 49 ：
- >>47
トヨタのu-carで十年落ちを見つけてもらい、ロングラン保証に入れば三年は、お金かからない?
- 50 ：
- >>49
その乗り方が一番アンパイ｡
もっと言うとトヨタのUcarで一番安い車(プリウスでもクラウンでも好みで)3年保証付きで買って3年乗り換えが最強｡
- 51 ：
- 10年落ちの204買うなら5、6年落ちマジェスタの方がいいだろ？
っつーかＵcar行って10年物に3年付けろとか言うなよ恥ずかしいなー
- 52 ：
- >>49 >>50
ありがとうございます。
いきなり現行や210なんて買えないけど いくらなんでもコレじゃあ！ (大汗) な、譲渡車だった場合の心の準備をしておきます(汗)
- 53 ：
- >>51
なるほどハイブリッドは204なんですね(汗) ありがとうございます。
譲渡車がコンフォートとかだったりした場合のイメージで
霞ヶ関、大手町、丸の内 辺りで見かけるピッカピカの204なら まだ行けるかな？と思いまして(汗)
背伸びしてでも210にしておいた方が間違いないですかね？
- 54 ：
- >>53
クラウンは内装ショボいから中古なら3.5マジェスタにしとけ
- 55 ：
- >>54
ありがとうございます m(_ _)m
調べてみます
- 56 ：
- >>55
マジェスタ燃料代月いくらかかるんだい？
俺はカムリ月5000キロ走って32000円だよ。
- 57 ：
- カムリで無線は取るなよ
- 58 ：
- >>56
カムリだと客単価どの位？
マジェスタだと8000円位、平均だと万超えだよ
カムリは？
- 59 ：
- >>58
3月は忙しかったので売上102万。
3月休みは4日間、空港と流しと着け待ちのみで固定客はゼロ
- 60 ：
- 客単価8000円のウソップいんね
- 61 ：
- >>57
無線は付いて無いのでご迷惑かけてません。
- 62 ：
- >>61
君､10年以内に間違えなく体壊すよ｡
- 63 ：
- タクシーでよく体壊す、体壊す聞くけど、具体的にどこがどんな風に壊れるんですか？
- 64 ：
- 俺は開業直後支払いに追われて寝る間も惜しんで働いてたら普通に動けなくなったｗ
腰はよく聞くね
法人は膀胱炎になりやすいけど個人はあんまりないかな？
- 65 ：
- >>59
>休みは4日間
すごいね！
おれは休み15日間（出勤16日）、１日約10時間・流し営業のみで売上高は約70万だった。
おれの場合は時間当たり4300～4500円なので、あと7日くらい仕事しないと100万いかないな～
法人の頃は月に270時間走ってたんだけどな～
- 66 ：
- >>59
客単価は？
- 67 ：
- >>66
回数は275回だよ、売上102万
約35%は空港からだし、空港の日は昼から0時まで、空港入れない日は17-0時しか仕事しないから単価なんか時間や場所でかなりかわると思うよ。
- 68 ：
- スレ違いだ
よそでやれ
- 69 ：
- >>67
なんじゃそりゃ？
- 70 ：
- ソース無しの妄想
- 71 ：
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- 72 ：
- >>67
もしかして定額運賃外してやってるの？
- 73 ：
- 外人旅行者からは定額やらないってやつ結構いるよな。
- 74 ：
- 割に言わない場所は定額受けない親父いるよ。しかも支払い時に言うし、ごねたら定額するみたい。
- 75 ：
- 空港で仕事するなら国の玄関口なんだし
ぼったとかすんなよって思うけどなぁ
人としてどうなの
- 76 ：
- >>75
空港に付けて奴は洗車も録にしてないし、車内で煙草吸うし、グズばかりだよ、道は熟知してるから急いでる時だけはお薦め。
- 77 ：
- >>75
死ぬまで烏山やってから
能書き垂れやがれ！
- 78 ：
- 世田谷だけハブろう
- 79 ：
- カムリくんは自分の愚かさに気づいたかな？
- 80 ：
- こっちの交通圏は羽田、成田の定額運賃は営業所にその旨事前申し込みしないと
適用にならないと思った(空港に向かうときね)
俺ら横須賀の車が羽田につけていいかどうか知りませぬが 空港付け待ちの時は
乗車した瞬間に申し込みしなくても自動的に適用になるの?
- 81 ：
- >>80
運輸局に申請して認可されたら定額料金が適用(支部が代行も可能)。
神奈川車は川崎、横浜の車は付けてるよ(負担金が必要)
横須賀の車が付けられかは不明
- 82 ：
- 横須賀の岡タクシーも三浦の個人も付けられますよ
- 83 ：
- 地理試験の勉強せねば…辛いわ
- 84 ：
- >>83
そろそろ折り返しですね (汗)
- 85 ：
- >>83 人生最後のの頑張りどころですよ あと7か月
>>81 俺らも組合通して認可受けますた だけどたしか・・・
①事前申し込みに限り適用(頭かケツに白タンが一瞬でもかかればオール白 涙)
②羽田から積むときの適用については 認可に無かった←うろ覚え
羽田付け待ちの車は 乗りこみで即適用なのですか。予約した人は有り得るけど。
>>82 岡タクとか三浦の個人もつけてるんですか? 三浦は組合無いから
フェンダーの営業所表示が三浦でも横浜個人組合、川崎個人組合が居ますよ。
法人の時 横須賀、三浦から横浜の会社に通っていてそのまま横浜の組合に入る。
彼らは横須賀では仕事せず今でも三浦から横浜川崎の自分のテリトリーに通勤しています。
羽田につけている個人は 多分その人たちかもしれませんね。
岡タクが浦賀から羽田まで行って待機するのは…、ちょっと信じられないです
- 86 ：
- それで大師とか食らったらひさんだな
- 87 ：
- 羽田で付けてた三浦市の個人、川崎支部所属の人だった
- 88 ：
- >>86
又、並べばいいじゃん。
- 89 ：
- 羽田って並んだら積むまでに3時間くらいかかるんだろ？
時間3～4000円として1万は走ってくれないと割合わないっじゃね？
大師じゃあ・・・
- 90 ：
- >>89
嫌なら並ばなければ良い。
リスク覚悟ならいいじゃん。
- 91 ：
- 待ってる間テレビ見ようが漫画見ようが自由なのに
それで文句たれるのはな
空港仕事やってるやつホント評判悪いよ
- 92 ：
- >>87 この頃お見掛けしませんが居るんですよ フェンダー三浦から川崎通ってる人が。
つーか 片道だけでも2万円のロングじゃん。電虫同士の移籍は原則できないが
うちの支部に元々横須賀在住で、横浜個人だか神奈川個人から移籍した人いますよ
高齢で通いがつらくなったからだそうで、不祥事 ケツ割りとかではなく この場合は
移籍を認めるべき妥当な理由ですよね。
成田空港のタクシーが横須賀に積んでくるのを時々見かけます 海軍基地があるから。
アメリカンヤンキーは電車に乗るのを苦手の人がいる模様。
俺も何回か成田空港にのっけたが アメリカンは2組。
白タンで運賃がだいたい4万と、高速代。電車ならＪＲ直通で2500円程なのに。
8年前の大震災、原発事故の時ヤンキーが大騒ぎして成田向けがだいぶ出ますた。
知り合いはベース内のタクシー乗り場から1晩に2回行ってくたびれたますた。
- 93 ：
- >>92
でんでん虫同士の移籍も普通に出来るよ
組合員不足の中そんな口約束守ってたらやっていけない
横須賀はそのうち横浜に吸収されるのが規定路線かね
- 94 ：
- シエンタでワゴンレーン並んで荷物積めないから無理とかふざけんなよ。
一般レーン並べ。
- 95 ：
- 小汚ないことでもなんでもやったもんがちの糞みたいな仕事だよね
- 96 ：
- おっしゃる通り
- 97 ：
- 破産手続きします
- 98 ：
- 二度目ですか?
- 99 ：
- 長く生きているといい事無いな
最近本当にそう思う
健康の為にとかどうでもいいわ
いい酒飲んでテキトーに生きる
- 100 ：
- 破産手続きします。
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