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バスタ新宿


1 ：2016/05/04 ～ 最終レス ：2020/06/03
バスタ新宿について
タクシーの側から

2 ：
NEWoManKo

3 ：
乗ってからバスタ出る頃にワンメーター

4 ：
前後の渋滞がさらに酷くなった新宿大橋。近寄りたくないバスタ

5 ：
パークタワーから南口の客まだいる？
中まで行くの、

6 ：
タクシー乗るのにバスタまでいくより、流しを待つ方が楽

7 ：
2016.5.8 17:00
「ソウル市への恩返し」はネットで見つけた後付け理由だった　韓国への土地貸与に猛進する舛添知事に、都議会自民が異例のクギ

新宿区によると、都が貸し出す予定の旧都立市ケ谷商業高校跡地（約６千平方メートル）がある新宿区矢来町周辺は保育ニーズが高い。区議会でもたびたび指摘され、

区の保育所整備の担当者が「寝耳に水。だったら使わせてほしかった」と嘆く事態を招いた。

　一方、韓国政府に貸し出す「根拠」を固めるための調査は綿密に実施した。舛添知事は会見で、ソウル市にある日本人学校が老朽化に伴い平成２２年に移転した際、
同市から用地売買のあっせんを受けたことを挙げ、「こちらもお世話になった。恩返しのためにやる」と発言したが、
こうしたエピソードは「インターネットで都職員が見つけた。（海外折衝を担当する都の）外務部を通じて、日本人学校に事実確認を行い、なんとか掘り起こした」（都庁関係者）という。

関係者によると、外務省やソウル市にも問い合わせたが、「古い話なので、詳しいことをだれも知らなかった」といい、最終的には昨年１１月、同校の教頭に話を聞いて、ようやく「お世話になった」とのエピソードを引き出したという。

国内外での対応の手厚さに“落差”があり、韓国政府への貸与を前提としたバランスを欠いた対応とも言えそうだが、都幹部は「知事からトップダウンで『やれ』と言われれば、職員としては従わざるを得ない」と話す。
http://www.sankei.com/premium/news/160508/prm1605080018-n3.html

8 ：
立ち食い蕎麦屋入らねーかな

9 ：
>>6
確実にゴミなのでシカトしますね(^△^)

10 ：
バスタ前の靖国通りで降ろすのあり？

11 ：
日本のヨハネストンキン

12 ：
>>8
あのビル4階までが国道扱いだから店舗入れられないらしいよ
ニュウオRで高いメシ食うか近くのコンビニで買ってください

13 ：
バスタいらね

14 ：
>>13
ゴミ排除出来るからおｋ

15 ：
>>13
禿同

16 ：
ゴミとは東京無線か

17 ：
>>10
バスタ前は新宿通りね。
バスタ前の赤く塗られた場所で乗降すると捕まるらしいよ。

18 ：
色んな意味で機能不全の障害施設だよね～

バスタのせいで周辺道路がこれまで以上に大渋滞だから空車で行く気にならない。
首都高新宿線直結の高速バス用有料道路を線路の上に作りなさいよJR東。

19 ：
さっさと信号と横断歩道撤去して
歩行者が車道に出れないよう高い壁を立て
完全に車歩分離してしまえばいいんですよ。
横断歩道や信号が撤去できてないのは
手続きが複雑すぎるお役所仕事のせいかな。

20 ：
>>19
つかバスタ自体駅改札まで導線直接行ってる？

21 ：
運転手の安置所みたいで気持ち悪かった

22 ：
>>21
強ち間違っていない

23 ：
うんこ漏らした

24 ：
出入りで、歩行者横断待ちをなくすためにスロープで二階に繋がるようにしとけばいいものを

25 ：
バスタってどこのタクシーも待機できるの？

26 ：
>>25
優良指定とかなかったはず
ただ内側出るのすごい面倒だった気がする

27 ：
>>25
10月3日から優良指定。

28 ：
>>27
ソースは？

29 ：
>>28
センターニュース

30 ：
【東京】「バスタ新宿」オープン６カ月　駅周辺、渋滞緩和のはずが…　平日上りは悪化
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1475629687/

31 ：
>>26
内側（右端）は外側（左端）が前進したら一枠前進すれば良いだけ。
そんなことより、時間帯によっては1時間プール漬の覚悟が必要とか、そっちを憂慮すべき。

優良指定はアレだ、空港バスから試しにバスタで降りてみた客がケチな運転手を引いて
スーツケース積み込みを自分でやるハメになったとかだろう。

ホテルで乗り換えればドアボーイがやってくれるのだから二度とバスタなんて使わねえよ。

32 ：
>>31
待ち中に大便落とす余裕あるなら悪くない

33 ：
地方のバスターミナルの方がよっぽど気が利いてる。
土産も買える売店と喫茶店と立ち食い蕎麦くらいはあるべきだし、
女性用トイレの個室は30くらいなきゃ話にもならない。
新幹線のグリーン車しか使わない官僚が企画するから
こういう「お馬鹿ターミナル」が出来上がる。

34 ：
豊洲&新小岩の無能ロータリー作るような行政だし

35 ：
東京の恥
バスを知らない人間が作ったバスターミナル

36 ：
フジテレビ「とくダネ」で報道中

37 ：
とくダネ見てて思ったんだけど、今の待合室の上の階を増設して、トイレ、コンビニ、ロッカー、軽食とか利用出来るようにしたらいいんじゃないの？

38 ：
>>37
ポプラが出店辞退

39 ：
>>38
代わりにこちらのポプラが出店

40 ：
http://barpoplar.jp/

41 ：
>>40
酔っ払い量産させる気か

42 ：
>>41
それ新宿二丁目のゲイバーだよ

43 ：
バスタは、正確には甲州街道でOK？

44 ：
>>43
国道20号

45 ：
>>44
つまり甲州街道だ。

46 ：
だよね、246と呼んだり玉川りと呼んだり難しいくね？
1国て、第一京浜と第二京浜どちらを指すのか教えて？

47 ：
雑談スレで聞きな

48 ：
>>45
正確にと訊いてるのだろ？
甲州街道は正式名称では無いし、バスタ新宿は国道20号の道路附属物だが、甲州街道という通称名の関連施設ではないと思うが。

49 ：
>>46
国道１号は第二京浜、第一京浜は国道15号。
そもそも、甲州街道とか玉川通り、青山通り等は東京都で決めてる通称。
それをいうと20号は甲州街道と新宿通りが重複したり、地元の愛称の麹町大通りなんて名前があり複雑…

50 ：
>>49
甲州街道は東京都じゃなく、徳川幕府が決めた名じゃ。

51 ：
>>50
現在の通称名を決めてるのは東京都。
東京都通称道路名公告によるもの。
江戸幕府が営造した甲州街道とは違うよ。
勿論、由来ではあるがね。

52 ：
歴史的には何百年も前からの「甲州街道」の方が正式名称で
昭和時代に決められた新しい「国道20号」が通称だよな

53 ：
>>47
地理スレにだボケ茄子

54 ：
>>52
いや、余計な話題で話を混乱させて申し訳なかったが、甲州街道と国道20号はイコールではないし、バスタは国道20号だがバスタは甲州街道ではないということを言いたかったんだが。

55 ：
えっ

56 ：
納得しました、ありがとうございました。
でも、お客様に1国と言われて第二京浜走ったら怒られました。

57 ：
俺もえ、

58 ：
「甲州街道が国道20号に指定された」が正しい。
「国道20号の通称が甲州街道」というのは物事の順序が逆で、違和感がある。

59 ：
>>58
間に旧道路法時代の国道８号なんかが入るんじゃない？

60 ：
付けてる人居る？
距離はともかく行き先の傾向ちょっと知りたいんだが

61 ：
他の高速バス乗り場でもそうだけど、タクシー運転手にとって当たりは最終バスを逃してしまった人。大当たりは、すぐ近くのホテル。
自分の場合、市原とかサンルートプラザとか。

62 ：
>>61
当たりと大当り逆やろｗ

63 ：
>>56
地元の人は第一京浜は1国・第二京浜は2国と呼ぶらしいな
なんかややっこしいわ

64 ：
糞ターミナル

65 ：
プール近くにトイレあるの?

66 ：
>>63
ややこしくない
昔からの呼称

67 ：
>>65
あそこはウンコ禁止。タクシー運転手はオシッコのみ可

68 ：
>>67
四谷麹町口以下じゃねーかｗ

69 ：
>>63
ところが第２京浜を1国、第1京浜はそのままか15号って言うやつもいるんだなぁ
ちなみに中原街道は都道2号だからどっちにしろ確認した方がいい。

70 ：
【交通】バスタ新宿前「渋滞改善と発表したのは間違いだった」　国交省が謝罪、訂正　
http://daily.２ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477979167/


バスタ新宿前「渋滞改善と発表したのは間違いだった」　国交省が謝罪、訂正　バス会社１２０社に違法駐車の改善勧告、再発防止策の提出要請　

　全国最大のバスターミナル「バスタ新宿」（東京）の渋滞問題で、国土交通省は１日、過去に公表した「渋滞が改善した」とする調査結果が間違いだったことを明らかにし、謝罪した。

　同施設周辺の違法駐車問題に対しては、バス会社に文書で改善を要請した。

　国交省はバスタ新宿開業１カ月後の今年５月、施設前の国道２０号のタクシー乗降場を施設内に収容したことで「渋滞が改善した」と発表していたが、「改善がみられない」と訂正した。
　昨年１１月と今年５月のそれぞれ１日分だけの渋滞の最大延長を目視確認した不十分なデータで比較したことが原因という。

　膨大な情報を分析する「ビッグデータ」で昨年と今年の４～９月分の渋滞状況を解析した結果、ほとんど改善しておらず、時間帯によっては悪化していた。
　今後、渋滞解消に向けた取り組みを強化する方針。

　一方、国交省は１０月下旬、西新宿地区で路上駐車し、時間調整している高速バスを確認。
　同月２８日にはバスタ新宿を運営する「新宿高速バスターミナル」（東京）を通じ、バス会社約１２０社に路上駐車をしないよう口頭で要請したが、状況が変わらなかったことから再発防止策の提出とともに改めて文書で求めた。
　１０月下旬の３日間の午前中だけで、約３０台が路上駐車していたという。

産経新聞　2016年11月1日 14時12分
http://news.livedoor.com/article/detail/12224624/

71 ：
そういやセンターニュースで6-8時が１番需要多いからもっと集まれ的な事書いてあったな

72 ：
行っても流れ悪いし乗って来るのはバスとは関係ない客

73 ：
その時間は他所もでしょ。B勤は出庫中、D勤とナイトは帰庫中。
A勤E勤F勤は絶対数が少ない勤務シフトとして存在しない会社も多数ある。

74 ：
バカだ新宿

75 ：
この前バスタ新宿行ったんだが意外と設備がショボくてガッカリした [無断転載禁止]･2ch.sc
http://hanabi.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1484583895/

76 ：
ミスだ新宿

77 ：
バスタ付近の渋滞なんとかしろ
アホ国土交通省

78 ：
ここ一般車かま入ったら
切符切られるの？

79 ：
>>78
勿論

80 ：
今さ、王子～池袋方面を走ってるんだが、所沢ナンバー、黒のヴェルファイア。。チ○コ出して運転してたんだが。。。

81 ：
釣れますか？

82 ：
俺も昔新宿で見たわ
チンコを出し自分でオナッたかと思ったらすぐに周りの景色をビデオカメラで録ってた！
あれは気持ち悪かったなあ

83 ：
バスタ新宿駅３分くらいの場所にドンキができるらしい。新宿駅東南口前らしい。

バスタ新宿は西隣にダイコクドラッグあるし、安い店が増えて利便性向上

84 ：
新しくできるドンキ

ドン・キホーテ 新宿東南口店（仮称）
新宿区新宿3丁目36-16

85 ：
なんの跡地にできるんかな？

86 ：
「新宿国際会館ビル」が「新宿3-36-16」にある。
飲食店、カラオケ屋が入っていたようだ。

ドンキの求人情報によれば、７月オープンとのこと。

87 ：
ドン・キホーテ新宿東南口店（仮称）　オープン日が7月14日に決定
2017年6月10日

5月から工事の最終段階に入り、最近では館内の様子もおぼろげに見えるようになってきた
新宿三丁目国際マンションビル建替計画ですが、このビル内にて営業を行うドン・キホーテ
のオープン日が、ビルの裏手にあたる照明スペースで大きく宣伝されていました。

液晶を使ったデジタルサイネージが主流になっている中、LEDライトのようなものが設置
されている同ビルでは、そのライト部分を使ってアニメ映像で「ドンペン」を描いたり
しています。が、ほんの1～2秒程度の間に「7月14日オープン」という文字が映し出され
ており、当初予定していたと思われるオープン時期より約半月遅れる見込みであること
なども遠回しに告知していました。また、求人のチラシには7月中旬オープンと記載
されており、最低でも時給1000円であることなどが説明されています。

ドンキの営業部分が3階から6階、ベガスベガスが1階などに入居予定なのは現段階で
判明しているものの、同ビルは地下3階から地上8階まであるため、今後もまだ何か
しらのお店が入居する可能性もあります。ただ、上層階を丸ごと事務所などとして
利用するお店も稀に見かけるため「お客さん」が全フロアに立ち入ることが出来る
かなどは、もう少し経たないとわからないようです。

http://shinjukunews.com/18693

88 ：
>>18
> 首都高新宿線直結の高速バス用有料道路を線路の上に作りなさいよJR東。

利用料が上がらない形で実現してください

89 ：
>>88
デュアル・モード・ビークルかよ？

90 ：
初台先頭の渋滞が麹町まで伸びるようになったんだな。
どうせならバスタ利用車両以外は甲州街道通行止にすれば社会が明るくなるのにｗ

91 ：
【東京】リムジンバスに８トントラックが追突、トラック運転手が死亡
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/dqnplus/1500976757/

　２５日午後３時ごろ、東京都新宿区新宿のバスターミナル「バスタ新宿」近くの甲州街道で、羽田空港からターミナルに向かっていたリムジンバスに８トントラックが追突した。トラックを運転していた３０代男性が運転席に体を挟まれ、心肺停止の状態で病院に搬送されたが、間もなく死亡した。

　警視庁新宿署によると、バスには乗客ら３３人が乗っていたが、けが人はなかった。詳しい事故の原因を調べている。

　同署によると、現場は片側３車線の直線。右折待ちのレーンの先頭で停止していたバスに、トラックがスピードを落とさずに追突したとみられる。

http://www.sankei.com/affairs/news/170725/afr1707250012-n1.html

92 ：
心肺停止後の事故だったりして？

93 ：
日本のヨハネストンキン

94 ：
盆期間中どうだった？

95 ：
>>90
賛成。一般車乗り入れ不可にしてしまえ。
あのあたりの甲州街道は今でも赤いギラギラついているが、
駐停車しているバカがいる。

96 ：
修羅の国トンキン

97 ：
旗艦店の「ヨドバシカメラマルチメディア梅田」の隣接地に地上３５階、地下４階のビルを建設する。観光バスが発着するバスターミナルを設けるほか、ビルの外周には回遊デッキを整備し、ＪＲ大阪駅や大型複合施設「グランフロント大阪」と空中通路で結ぶ。

https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201709/sp/0010550637.shtml
https://www.kobe-np.co.jp/news/zenkoku/compact/201709/img/a_10550760.jpg
　

98 ：
保守

99 ：
なんかな～い？

100 ：
深夜の甲州街道で信号ストップしてると乗車拒否の連続で気が滅入る。


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