【従業員専用】佐川急便統一スレッド105【従業員専用】
http://www.sagawa-exp.co.jp/
《お客様各位》
ここは従業員・関係者専用の愚痴・雑談スレです。
佐川従業員スレッドとは職種、職階、雇用形態を問わず「統」べて
従業員を「一」つのスレに集約して語り合おうという意味です。
お客様は含まれておりませんので、お手数ですが下記苦情不満クレームスレをご活用くださいませ。
佐川急便への苦情不満クレーム統一スレ@運交板14列目
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1576823838/
上記を守らずお客様がかきこむと「スレ汚しをする客」略して「汚客」と呼ばれます。
かきこまない一般客に汚客と使うのは誤用です。スレ汚し以外に使わないように。
※前スレ
【従業員専用】佐川急便統一スレッド104【従業員専用】
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1572159377/
サポーターさん用
佐川急便 委託業務 宅配 9
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1570576879/
電話も無視、時間帯も無視、再配の時間帯も全部無視しとったわ
こんなん守ってたら終わらんて
虚偽入力してるから不履行は滅多に出ないけど
品質どうこう言うならまずフォロー1台入れてくれやな
係長のイジメと嘘でなったんだけど
こんなチャンス滅多にないぞ
バレンタイン付近に配達の人にチョコ渡したら迷惑ですか？
夕方は小腹が空くので喜ばれます。
早く辞めなさい。
其れが最終的に自分の人生なのだから。
クール取りに行くとか多いからくそめんどい
まぁバレなければ今まで通りやったるけどな笑
バレなければなにやっても問題ねーのがこの会社笑笑
休日体制の配置で12月より持ち出し多いとか無理に決まってんだろ帰れないとかキレんなよクソ係長
何で物量増えてるのか分からんわ
電子サインどうしてる？
分かるよぉwww
俺の所もオバサンがいるけど最悪だよ
女のドライバーとすぐ群れるし、運転日報を係長がこれでいいよ、って言ってるのにソイツは駄目だ書き直せ！
って返してくる。その数１日何枚も。
そして態度が物凄くデカいし悪い。
知り合いが他の営業所にいるけど、そこにも安全推進に女がいるらしくて、やっぱり最悪らしいw
係長も手に負えないとかw
フォローされるのが当然だと思ってるし、そりゃチンタラ歩いてたら終わらんわな
ポータル入ってるのだけ判取り出せばいい話じゃん。
電子サインやれやれうるせーけど、受託なしもある以上100%までは求められないんだし。
写真でやるの再開されたけど、そこまでしてやるつもりもねーし。
>>18
必ずと言っていいほど偉そうだよな。
>>19
どうせまた
崩壊→人募集→経費削減→人員整理
の流れを繰り返すだけだよ。
自筆で社名書いて終わりｗ
担当者の名前わかればそいつの名前自筆するけどｗ
>>22
軽の女増えてるけど、個人的に思うのはこの仕事してる手前
重たいのを持つのは当然なんだから、デカ宅ならともかく水は持ってけよとは思う。
女の割合が店の評価対象にもなるから甘くなるのは仕方ないけど、
それで現場の士気や空気が悪くなるのは本末転倒。
ごめん軽乗ってるBBAだけど他の店の女は水すら持っていかないの？
荷台に積めそうならデカ宅でも何でも持っていくんだがそんな甘やかされてるなんて何かむかつく
女性様はいるだけで店に貢献してんだよ
如何に女王様にこの会社に長く留まってもらう事かが大事みたいよ。
一時だけならまだいいんだが、最悪なのが、その一度縮小したコースがずっと女専用コースとして残ってる事なんだ。
次の女が来たらそのコースにはめて、その女はまた違うコースを新たに縮小改変したコースに乗る。
そして残りを周りのコースに振る。
こんなのが今のところ繰り返し行われてる。
みんな将来どうしてるの？
ひどいと運送業はもちろん立ち仕事も座りっぱなしの
仕事もできなくなると思うけど辞めた後どうやって
生きていってるんだろう。
確かにうちの店のトラック乗ってる女はそんな感じですな
新たに入社した女は軽だけど女用に狭い範囲で夜配少ないコースとか作って貰って女王様ヅラしていらっしゃるんだけど自分含めて昔からいる軽乗りの女にはそんな特例措置無いしその女のカバー行けとか言われてほんと訳分からんですやめ時かな
少なくともうちの班では持ってかないよ。
あとサポーターも男だろうと水は持ってかない。
サポーターは人によるし、女の軽に持たせるかは係長次第なんだろうけどさ。
>>28
そんなくだらねーことが評価対象な時点で時代遅れなんだよな。
男女平等の仕事をしてそれでいるなら構わんけど、結局周りに迷惑かけてちゃ
そのしわ寄せはどこに行くのか？って話よ。
配送課や安推に移ってたわ。
会社的には辞められるよりかはいいんだろうけど、せめて軽にでも乗せろよ。
佐川に来ちゃうんだよな
出勤したときにはまったくない
同じ班のドライバーとデキ婚したがひと月もたずに離婚して子供おろしたやつもおる
どこも宅配は人手不足なんじゃないの？
結局、現場の崩壊はいつも宅配から始まる。
ある意味差別じゃん…たぶん理解してないんだろうけど
正直使えないちやほやされたいだけのオバ…女性が増えるだけ
フォローは周囲のコースw
自分の意志でやってるんだから女ということを理由や言い訳にするのは間違ってる。
こうゆう時には不思議と男女平等って言わないんだよな。
そもそも女が多いとなんか利点あんの？
世間からの目？
ひどい時は一日30
男軽四は必死に100位配ってんのに、給料は同じ
もう辞めるからいいけど
利点なんかないよ。
男が運送業を選んでくれないからだよ。
ぶっちゃけ時給制でも軽四宅配は、
配達個数とエリア状況＆クレーム（事故）件数で
半年ごとに給料を上下させるべきだと思うわ。
もしくはボーナスをドンとだすとかさ。
一律だと男がやる気が出ないわ。
若くてかわいくて管理職と仲良い男の時給は個数こなせなくてもボンボンあげてるってうちの店の管理職がおかしいのかな
サポーターの女が居たけど12月で居なくなったよ。
皆、臭そうな面してるな…
20代女性のSDいたが、できちゃった婚してCSになった。
定かではないが、男に振られたショックで来なくなったのがいる。
なので、
「女性ドライバーをあまり増やしたくない」
と所長が言ってた。
男に「こんな仕事辞めてしまえ！！」と言われたから辞めますと言ったやつがいるわ。
入社面接時に仕事が無くて困っていますどんな時間でもやります。（注：CS課）
といったから入社させて僅か半年だぞって採用担当が言ってた。
お前は仕事が嫌になったらすぐに仕事を辞める奴なんだな
そんなんだからドコに行っても通用しないんだぞ
結論から言って現場に女は要らんわ
ドライバーはどの人も子供が病気とかで早退したりはあるが男と変わらん数と重いの持ってくし
安推の子は子だくさんの美人ちゃんで男の中で愛想振りまいて生きるのに慣れてる感じでやりやすい
なにそのそれが当たり前なのに夢の様な営業所は
ビックリするぐらい仕事しない。
かなり前の所長に気に入られて、ソイツ専用の激甘コースをあてがわれて、さらに次の所長で「なにもしなくて良い」ってお墨付きで主任に昇格
荷引きもしないし、忙しいと分かってる日は100％休み
乗るコースは前に自分が乗ってたトラックのコースか宅配1コースのみ。
おまけに１２月の繁忙期に入院とかで丸々休んじゃうし笑
でも正義の味方は現れるもんだね
新しく赴任したきた次席がこの行動にブチギレ
ソイツにシフトを作らせないようにして、主任も降格させる話も出ている
普通ならとっくに降格なのに女と言うだけで男は何も言えない会社だから本気で救世主に見えた。
【概要】
男性社員ばかりが集まるガテン系の企業に所属する数少ない女性社員の事。
企業内では希少な存在であるため（サガワーが女性に免疫が無いのも手伝って）意味も無くお姫様扱いでチヤホヤされることから「姫」と呼称される。
「姫」に合わせて取り巻きの男性社員達は「騎士」とも呼称される。
尤もサガワー所属の彼等が「騎士」には程遠い脳筋ばかりであろうことは想像に難くない。
姫を優遇しすぎて男性社員の負担が増大したがために係が崩壊した場合、係クラッシャー(崩壊)と呼ばれるようになる。
何その民明書房ワロタw
しずかちゃん作戦なんてのが一時期あったけど、まったく機能せず普通に水や米配達してたし。
生理休暇あるはずなんだけど、使った事もない、インフルエンザの時に休んだくらい
配達個数だって平均150個だった時もあるし
優遇されたいなぁ
そんなことを言ってる会社が悪いわな。
女の在籍率が評価ポイントだから、楽なコースを作ってでもいてもらおうとするし
欠勤とかが多くても係長や主任も強く言えない。
で、結局不公平が生まれ現場にも悪い空気が流れる。
もちろん女が全てそうではないけど、女であることに甘えてるやつが多いのも事実。
本来の目的は、人手不足の解消のために男の仕事だった物流に
少しでも女に来てもらい人手を補ってもらうことなのに、
女にいてもらうことが目的になってる。
正社員ですか？
私も軽四女性ドライバーで水10個とかデカ宅、米など普通に持って行ってます（3年目）
でも軽四だと社員にはなれそうもないですね…
10年前くらいに入社した人はだいたい正社員ですよ
軽でも正社員になれると思ってましたが
シフト組んだ後に突然この日会議だからと言われ、上長がシフト組み直すの苦労してました
佐川急便の上の人間達の意識が変わらない限りそんなプロジェクトはなんの意味も無いと思います
そんぐらい分かれよバーカ
こっちは数字良くない店だし正社員の話なんて無い
昔ワクワク委員からアンケート書けって言われたから会議とかする意味無いやろバカなの？周りの負担考えろやって書いて差し上げたわよ
最初から軽四は契約のみ
なのに軽四正社員と契約社員の年収格差が半端ない
まず軽四正社員の年収を下げる
その上で契約社員の子を正社員化すればよい
軽四正社員の子が今の収入を維持したければトラックに乗れば良い
逆に体力的に厳しくなってきたSDが軽に職種変更しやすい環境を整えれば退職者も減る
サポータは当たり外れが極端すぎるから自社化を進めてほしい
ただそれなりに仕事は出来なくちゃならない
全エリアの7割くらいは代走できる、指導員の資格とる、人の割り振りが出来る、残業オーバーしない
くらいをクリアしてる人は正社員だよ
二交代とか言うんだろうけどこんな風じゃ人は集まらないし
名古屋、三重の一部の営業所と北海道の一部の営業所では今だに軽四の正社員を募集してるぞ
もちろん準社員スタートだが、半年くらいで正社員になれるよ
絶対に
中国地方だが絶対ではない、絶対ではない。
社外資格２つ（運行管理、衛生管理）と取って社員に上がった奴がいる。
流石に社外資格二つを取られると所長もほっておくと他に行かれると思ったらしいな。
今は大型店に引き抜かれてそこで軽四限定の指導員（主任待遇）で働いているけどｗ
私は自分では非力だと思うんだけど、水や米配達行くと力持ちだねーって言われる。
一般的な女子は30キロ持ち上げるの無理なのかな？
私腕太いけど、ほぼ贅肉ですよ、それより非力って。
まぁそういうことだから女性に、水や米を運ばせない
所長の判断ひとつでどうにかなったが
上場以来ボーナスが増えた為人件費増、正社員希望者も増となって
ストップがかかり、簡単には出来なくなった
でも別に絶対的全国統一ルールと言う訳ではないから人員困窮地域には
人集めのために正社員になりやすくしてるところも当然ある
家族とかいない身軽なやつなら人手不足の店に移ってみれば
意外と簡単に正社員になれるかもよ
ホント情けねー奴ばかりで、この会社もこんな無能な連中だけ増えたら
給料やボーナス上げようなんて気にもならないよな。
いや、会社の上層部はこんな連中にまともな給料払う必要すら無いんじゃないかな？
俺は個人的にこのスレで文句言うことしか出来ない人間には給料20万円、
ボーナス10万円で充分だと思ってる。
残業60時間が厳しい？
アホも休み休み言えよ。一体どんだけ時間かけて仕事するつもりなんだか…？
日々自分の能力を上げて短時間で効率良く仕事終わらせて早く帰る。
60時間が厳しいじゃなくて、60時間に「収める」のがお前らの仕事。
サポーターとの連携、時間を有効に使う段取り、他のドライバーとの役割分担、
自分の集配能力の向上など、一人一人が真剣に考えなきゃダメ。
うちの営業所ではドライバーが皆頑張って60時間に収めてる。
配達も全力で走って終わらせてるし、品質も良いし、クレームも事故も少ない。
営業も一人一人が真剣に取り組んで結果が出てる。
だからお互いに本気になって給料を上げていこうと取り組める。
お前ら考えが甘すぎだよ。この仕事に向いてないと思う。ホントに…
高かったら誰もかかねぇよ
うち50とかだし1月度の所定は7時間ばかりだから残業延びるんだけど
通常60
支店や営業所の独自政策で短くしているところがある
全くもって同意見だわ。
現場の崩壊や残業が延びるのはほとんど宅配が理由なんだから、もう少しそこを強化してほしい。
サポーターだと信書や受確は行けないし、水も行かない人多いから自社化進めてほしいわ。
人手不足対策として、どんどん希望者でとくに問題のない奴は
軽でもどんどん正社員化してあげてほしい。
それが一番の現場強化に繋がるわ。
軽四正社員の収入を落として、契約とたいして変わらんくらいでも
正社員になりたい人多いでしょ。
俺ら正社員もアルバイト並みの待遇になるんかな
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55671
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