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関西汽船＆ダイヤモンドフェリー 第6便
- 1 ：2013/02/20 〜 最終レス ：2020/05/04
- 関西汽船
http://www.kanki.co.jp/
ダイヤモンドフェリー
http://www.diamond-ferry.co.jp/
フェリーさんふらわあ共同営業センター
http://www.ferry-sunflower.com/
過去スレ
第1便 http://travel2.2ch.sc/test/read.cgi/space/1081427803/
第2便 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1147282674/
第3便 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1202411151/
第4便 http://love6.2ch.sc/test/read.cgi/space/1241699268/
第5便 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/space/1284113555/
- 2 ：
- >>1
乙！
スレ立てありがとう
- 3 ：
- >>1
おつ
- 4 ：
- さあ、２月もあと１週間だ
石崎さんからの発表がそろそろ・・・
- 5 ：
- ｲﾁｵﾂ!
小倉航路は残念だけど、中九州航路の昼便イベントとかｶﾞﾝｶﾞﾚさんふらわあ！
- 6 ：
- 石崎「航路を引き継ぐと約束したな、あれは嘘だ」
- 7 ：
- 松山市「松山市民のために、そこはなんとか…補助金はいくらでも出すから！」
- 8 ：
- 名門と阪九が１便ずつ寄港すれば一件落着
- 9 ：
- >>8
関門橋くぐる＆昼行ドックダイヤがないとねえ(;´ー｀)
- 10 ：
- 補助金で思い出したんですが
伊勢湾フェリーの寄港地 三重県鳥羽市と愛知県田原市が
(今期の)補助金の募集をしていますね。詳しくは【伊勢湾フェリー 補助金】で検索。
松山市は何かしら存続運動をしているのかね？
- 11 ：
- 今時、寄航便ははやらない
- 12 ：
- itvで発表キタ-
- 13 ：
- 子会社の松山小倉フェリ-で運航許可申請とnhkラジオ四国ロ-カル
- 14 ：
- rnb1116愛媛新聞newsにもキタ-
- 15 ：
- 松山ー小倉フェリー、存続へ
http://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20130222&no=0004
- 16 ：
- 値段、船の変更はしてほしかった
- 17 ：
- 石崎汽船の公式にも発表されましたね、まずは一安心というとこかな
- 18 ：
- 各社が運賃据え置きと報道している中、毎日だけが据え置くのは2等だけみたいな書き方してるのが気になる
- 19 ：
- >>18
前スレで４月便の一等か特等かの予約いれたら糞高かったって書き込みあったが‥
- 20 ：
- 基本となる運賃は据え置きで割引を縮小ってことじゃないのか。
大口顧客とか旅行代理店とかへはかなり安く売ってるだろうから。
- 21 ：
- ゴチャゴチャいう前に乗って協力したまえ。
- 22 ：
- とりあえず月末からのドックダイヤには乗る。
- 23 ：
- 来月からは…
石崎汽船のスレに書き込まないといけないんでしょうか？
- 24 ：
- >>23
誘導よろ
- 25 ：
- そもそも石崎汽船のスレあるか？
- 26 ：
- >>25
そういえば無いな。
また身売りするかもしれんから、スレ名は「松山−小倉フェリーを語る」でいんじゃね？
俺はスレ建てできないからここが埋まる頃誰かﾖﾛ
- 27 ：
- 石崎スレ立てても、しばらくしたらネタが尽きて落ちてしまうだろう
別スレ立てんなら、中四国フェリー総合スレみたいな感じで
芸予型フェリーや、他の航路も取り込まなければ続かんだろうね
- 28 ：
- ネタが切れる前に…
いや 何でもないです。
- 29 ：
- じゃスオーナダフェリーもまぜてあげてくださいお願いします。
- 30 ：
- 観光港の切符売り場 石崎だけになるのかよ
- 31 ：
- 松山観光港から駅までのバス。無料でいいだろ。
歩いても５分くらいなのに、ぼったくりだ。
- 32 ：
- っていうかこのスレ自体いい加減「フェリーさんふらわあ」に改題しろよｗ
>>1の関汽やダイヤのwebサイトもう閉鎖済みだろ
- 33 ：
- オーシャンアローもくろしおに改名したんだから
関西汽船 ダイヤモンド で良いんじゃないですか？
- 34 ：
- >>32
2004年だっけか、関西汽船&ダイヤモンドフェリーのスレを最初に立てた俺が悪いんだ。
まさか、イルカさんのマークがなくなって、太陽マークに統一され、
会社が「フェリーさんふらわあ」何て言ふ名前になるなんて思ってもなかったから…
こんなスレタイにしちまったんだ。
- 35 ：
- イルカさんのマークがなくなって…
(ノ_<。)
- 36 ：
- イルカさん、ちょっと表情がワイルドで、宝石強盗みたいだったよね。
- 37 ：
- 今でも稀にその絵のトレーラーを見かける
- 38 ：
- 営業的には‘さんふらわあ’のネーミングは強いものがあるね。
- 39 ：
- もはやさんふらわあ＝豪華というイメージがあるのはジジババ世代だけ
- 40 ：
- 1976年の時刻表を見てみたら
小倉松山航路(通常ダイヤ) 一雙で運航していたみたいです。
松山1300→小倉1920
小倉2200→松山500
- 41 ：
- 昼行便松山発早めてくれたら乗れるんだけどなあ。
- 42 ：
- 今から20年前になるかな、小倉松山航路でいつものドッグ入りの時に
代船で船名を忘れたが
｢くいーんふらわあ｣みたいな
ヒョロ長いフェリーが１ヶ月間走ってたの覚えてる人いるかな？
くいーんふらわあをブルーに塗装して、
大きさはふらわあをふた周り程小さくしたような不思議な船だった。
あの船名がどうしても思い出せない。
- 43 ：
- >>42
フェリーコスモ？
元名門大洋のフェリーはこざきで長く使うつもりがなかったのか
名門大洋色のままファンネルだけ関汽色にしたやっつけ代船
- 44 ：
- >>43
いや、そんなお洒落な名前じゃなく
｢はくりゅう｣や｢くろしお｣みたいなコテコテ硬派な名前だったんだよ。
因みにその船が小倉=松山航路で
代行船を務めたのはその年の１ヶ月程だけだった。
色々とググってるんだが当時の情報が出ないんだよなぁ‥
- 45 ：
- 20年前じゃなくて30年前の「フェリーかつら」じゃないのか
- 46 ：
- 乗船レポよろしく。
- 47 ：
- 今月大阪別府シナチョン客層多かったわあ。
- 48 ：
- 「ヒョロ長い」のイメージが分からんなあ。
まさか、くるしま7のことか？
- 49 ：
- いよいよドックダイヤ、昼便が松山観光港に着くのが2025
オレンジ連絡バスがJR松山駅を出るのが2040
15分ではタクシー飛ばしても間に合わないのは確実だが
途中の停留所で客を拾いながら道後温泉駅前を出るのは2105とある
これなら観光港からタクシー飛ばせば30分ぐらいだから
何とか間に合いそうだけど、連絡バスは予約しとかないといけないし
船は絶対に定刻に着くとは限らんし、やっぱり挑戦するのは怖いな〜
- 50 ：
- >>49
下船口最前列で待機して下船後は猛ダッシュな。
- 51 ：
- >>49
高浜発20:28の伊予鉄が松山市駅で10分停車だから
タクシーで追いつきそうなもんだが
松山市発21:00→久米21:10-徒歩100m-久米バス停発21:15
まあ道後温泉行くより松山市駅の方が1.2キロほど短いが
5分は掛からんわなあ
乗り換えもあるしな
- 52 ：
- 道後温泉方面は大回りだから
電車が一番ショートカットになるが
直接タクシーで久米へ行った方がいいのかもしれんがね
バスひたすら追いかけりゃいずれ追いつくだろうし
タクシー代のほうが高いなあ
- 53 ：
- いっその事、東予港までタクシーで直行するか？
いくらかかるかは知らんけど
- 54 ：
- タクシー飛ばせばオレンジ連絡バス間に合うでしょ。
この時期オレンジ連絡バス平日でも学生とかで混んでたなあ。
- 55 ：
- 仕事休んではやとも２乗船中
もうすぐ関門ですが雨風と霧で涙目w
- 56 ：
- 乗船おめ
シナから飛んでくる有害物質にも用心してね
- 57 ：
- 55ですが松山観光港に着き高浜2043の松山市行きにも間に合いました
ただ観光港2030発の接続バスにはぎりぎり間に合わなかったので歩いた
(５分早着との放送だったのに松山沖がちょっと荒れたせいか結局5分弱延着)
これから明日の宿毛フェリー乗船に向けて八幡浜に向かいます
- 58 ：
- 書き忘れてたけど２年前の昼便では1800から浴室解放してたけど今回はずっと閉鎖
- 59 ：
- 以前は昼間沖出しして夜再接岸するのと同じ時刻に到着するためのドックダイヤだったけど
今は岸壁貸し切りなんだからもう少し小倉発を繰り上げてもいいんじゃないのか。
- 60 ：
- 松山小倉フェリーとして４月から今まで通り運航するんだから、慌ててのらなくてもよろし。
- 61 ：
- 早朝休憩あるけど、夜行ダイヤ繰り下げて5時着勘弁して欲しい。
- 62 ：
- >>61
朝5時に着かないと、道後温泉朝6時の一番太鼓に間に合わないｗ
- 63 ：
- 情弱なおいらが今頃松山小倉便の存続を知って参上。
ふぅ、４月以降は徳島〜門司便を利用しなきゃならないのかといろいろ調べていたら
航海中は前後左右に大きく揺れることがあるだの、風呂の無い船もあるだの、背筋が凍ることが一杯でビビったわ〜。
- 64 ：
- >>63
それって東九のこと？
レストランは無いけど風呂は全船あるよ〜。
- 65 ：
- >>64
ええっ。そうなんですか？
http://www.otf.jp/guide/casual/
カジュアルには展望風呂があるけど、
http://www.otf.jp/guide/standard/
スタンダードフェリーには特等にシャワー設備があるだけ
と理解して、「( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ、利用するにも日帝によっては汗臭いまま九州上陸になるのかあ」と思いました。
と思っていまよくよくスタンダードの解説をみたら、
>そして、いつでも利用できる展望浴室など、あらゆるシーンで海を感じていただけます。
ヽ(・ω・)/ｽﾞｺｰ なんで写真がないねんｗｗｗｗ
- 66 ：
- 松山行き乗船中。
ただいま関門海峡通過。
けっこう客が乗ってて驚いた！
- 67 ：
- やっぱり昼便はよいなぁ♪
- 68 ：
- 期待の(？)おでん食べた♪
普通かな？(^_^;)
- 69 ：
- 船内放送あった。
15分ほど早漏の見込みだそうです♪
- 70 ：
- 昼便乗るなんて暇人だね。
- 71 ：
- 次の日仕事だと昼便で帰ってた
夜行じゃ間に合わない可能性があるので
- 72 ：
- 往復＋小倉〜博多バス往復＋地下鉄きっぷのパック発売しろ
- 73 ：
- 明日、日の山口展望台から撮影します。
- 74 ：
- 春休み週末徒歩客予約まずまずだねえ。
- 75 ：
- 今日は国土交通省の調査船(コスモ)が、うろちょろしていたから
関門橋を通過する時に大きい一発を鳴らしていました。
- 76 ：
- そろそろ昼便終わり？
- 77 ：
- 昨日で終わり
- 78 ：
- くるしまドック明けでなにか変化はあるのか？
- 79 ：
- >>68
ふいんきモノですから…。
フロ入ってビール飲みながらのおでんは(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 80 ：
- >>78
オレンジフェリーみたいに各寝台コンセント設置しないかな。
- 81 ：
- ターミナルにあるさんふらわあマリンサービスの売店が船内売店の補給基地を兼ねているはずだから
あそこが撤退しちゃって広島〜松山並みのショボい品揃えになっちゃったら悲しいな。
- 82 ：
- 松山観光港を作った時に幾らか出費したから当分は営業するんじゃないですか？
それか(その)売店も石崎汽船が経営するかもね。
- 83 ：
- ２等の毛布がチン毛だらけだった。きちゃないな。
- 84 ：
- 女性の毛かも知れないよ(^_^;)
- 85 ：
- メインの阪神⇔別府・大分の話は・・・・ないんですかね？
- 86 ：
- フェリーの時代は終わったよ
- 87 ：
- ここの会社のＨＰを見たら
閉店在庫処分セールの広告みたいですね。
- 88 ：
- ところで4月以降の石崎汽船の小倉〜松山フェリーの運航情報が全然出ない件。
- 89 ：
- 新会社ホムペ月末公開じゃね？
- 90 ：
- お役所の認可とか、オトナの事情があるのだ
しばらく待て
- 91 ：
- 石崎汽船トップページは(広島、松山便)ドックダイヤのお知らせだから
ドックが終わった頃に全面リニューアルするんじゃないですか？
- 92 ：
- 4月からということは壮大なエイプリルフールネタなんだろ
- 93 ：
- (・_・)エッ......?
- 94 ：
- 4月からの石崎汽船が路線継承するにしても、そろそろ予約受付とか出さんと間に合わんだろうに。
ぬるぽ
- 95 ：
- 今日、夜に小倉〜松山のさんふらわあ乗ってきます。
松山で時間があるので石崎汽船に行って4月からのフェリーどうなってるんだって聞いてきますよ。
- 96 ：
- アナログな電話予約では受け付けておるらしいよ。
- 97 ：
- 航路引き継ぐからと、Webでの情報発信や予約受付もやるとは限らんわなｗ
- 98 ：
- まあまあそんなことよりも、ぬるぽ
きのう、さんふらわあで松山まで乗った俺が通りますよ。
船がらがらでした。
- 99 ：
- Oh my ガッ!!!
- 100 ：
- 昨日。自転車と一緒に、はやとも２に乗った。転倒防止のベルトをかけにきた乗組員に聞いたら、４月からは、松山小倉フェリーという会社になって今まで通り運航するんだって。
その人は３月末で退社。４月から松山小倉フェリーに移籍して、はやとも２に残って航路存続に協力するんだって言ってた。
馬鹿な奴もいるもんだね。
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