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213 ：
伊丹市は国際線が関空にシフトして打撃を受けたと言ってるけど、
固定資産税も入ってこない都市計画税も入ってこない国営空港を、
当初の予定通り廃止していれば随分潤ったはず。
当時はﾊﾞﾌﾞﾙ期、伊丹空港の跡地には進出企業が満載だったはず。
伊丹空港を廃止に持ち込めなかった伊丹市の判断ミスだな。
国が関西圏の航空需要云々で存続させて欲しいと言ったのも、
単に天下り先がなくなるのと収入が自らの懐に入らなくなるのを恐れての事。
開港と同時に伊丹を廃止していれば、
関西の経済連・自治体の負担なく第２旅客ターミナルビルを含めた
関空第２事業は出来ていたはず。

在日韓国人、祖国の機内で大暴れして乗務員に暴行。
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