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1 ：2019/11/20 ～ 最終レス ：2020/06/20
前スレ
https://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/recruit/1547039427/

2 ：
439就職戦線異状名無しさん2019/05/10(金) 23:27:46.45ID:29WsViiU
就活板だから就活生に
プロ大
・待遇や出世は出来ない
が、生活に困るほどではない
・一生現場の可能性もある
・配属や勤務地は希望通りにならない
Aを希望する人がBの配属に
Bを希望する人がAの配属に、なんて普通
各職種共通
・飲み会は全て自腹。
お酌強制はもちろんのこと、アルハラ、セクハラ、一発芸なんでもあり
・転勤は断れないし、年寄りになっても転勤する
・結婚したり家を買ったりすると単身赴任になる
・社宅などの他社にはない福利厚生制度は無くなりつつある
・夏場でもネクタイ必須
・離職率は世間よりは低いが、若手は辞める傾向が強い
・男性は育休がほぼ取れない。
それでも強行して男性が育休を取るとニュースとして社内誌に載る。
復職すれば一躍有名人になっている。
・プライベートは無い。特に総合職
職場の人とのレクや懇親会、組合の集まり、
資格や昇格試験の勉強などやる事は山ほどある。

嫌なら辞めれば？が合言葉なので、改善の兆しはない

3 ：
695就職戦線異状名無しさん2019/06/24(月) 00:16:25.37ID:AJadXaPz
プロ大
説明会では「10年で管理者になる」と説明。しかし。。。。。
・生涯賃金は高卒以下（組合により公示された）
・大学の学費を考えるとさらに差がでる（大学いっただけ無駄）
・年下の高卒に顎で使われる
・子会社で売り子をやらされる
・何年も子会社ということも
・宴会でのアルハラ対象
・昇進は高卒と同じ。マーチ国立大と工業高校が同じ扱い
・給料も高卒レベル。入社10年でも500万円台
・業務は一生ルーチンワークの肉体労働の場合もある
・仕事内容、給与レベルから大学の同窓会に行けなくなることも
・新幹線やりたい！リニアやりたい！→在来線配属。一生変わらず。というケースも
　最悪はずっと子会社

4 ：
978就職戦線異状名無しさん2019/12/08(日) 18:00:49.28ID:8cAiTpJS

①労働
　パワハラ
　サービス残業
　希望部署に行けない
　高卒と同じ給料
　真夏でもネクタイ

②プライベート
　飲み会（自己負担）
　休日のレク、組合活動
　転勤、単身赴任
　資格取得の慫慂（強制）

大別するとこんなところか

5 ：
総合職事務系の人おる？
待遇どうよ

6 ：
こんな肥溜めみたいなところ、総合職事務系様は書き込みはしない
ただし監視はしてる

7 ：
名前は控えるけど車掌のアイツ
シングルマザーと付き合いだしたな

8 ：
組合情報
生涯賃金まじで大卒＜＜高卒なんだな

9 ：
>>8
プロ大の一番の不満はこれだよね。
特に、浪人してプロ大とかだと生涯賃金は悲惨じゃない？
ここは高卒正義だよ

10 ：
>>9
浪人して頑張ってランク上の大学に入ってJRに就職したと思ったら高卒と同じ扱いでしたｗ
しかも浪人しなくても入れたレベルｗ
浪人して1年分の給料と時間と予備校代の損失ｗｗ

11 ：
プロ大で入っても年次が上の高卒に大卒ですよね？wって言われるだけやぞ、総合職の同期だとできなくても大丈夫ですよーって気色悪いくらい媚び売ってるわ

12 ：
家族と一つ屋根の下で暮らす
そんな夢を叶えたいなら、この会社は辞めないといけない

13 ：
出勤遅延起こして、連帯責任として1か月くらいサービス残業で、「声かけ運動」と称して職場の若手全員が門の前に立たされてたところあるぞ。うちじゃないが

14 ：
1分の出勤遅延で数十時間のサービス残業が発生する組織

15 ：
出勤遅延したならもう終わりだし怒られても人生に大して影響ないから開き直れば良いんだよ
役職1つ2つ上がったところで年間100万200万の差だろ？
ストレスに比べたらその程度の金大したことねーよ

16 ：
出勤遅延したら素直に辞めたほうがいいよ
管理職からはパワハラを受け続けるし
同僚からは白い目で見られるし
給料はずっと上がらなくなる

17 ：
プロフェッショナル工務系って倍率どんなもんですか？
30歳で6.700万くらいいきますか？

18 ：
>>17
基本給だといかない
東京地区で残業代込みだと600行くくらい

19 ：
>>17
今年度は定員を満たせなかったので3次募集までやってた
つまり倍率は1倍切ってる
ヤバい奴は落とされるだろうけど

20 ：
離職率がほぼ無いとか事前情報で得ていたんだけど全然辞めてるやん。特に大卒の若手が多数。
工務系は高卒の若手が部活のノリで仕事してるし、上司は妻子持ちでも風俗やギャンブルといった低俗な話ばかり"勤務中"にしてるらしい。プロ大にとっては地獄みたいな環境で大変だね。
車両系統は残業も少なく他系統と比べたらまともな仕事環境だから入社希望者は是非来よう。

21 ：
どこからの事前情報だよ。
総合職だろうがプロ職だろうが辞めまくってるよ
寿退社が前提だったアソは逆に辞めないことが問題になってるし
もう若手層は滅茶苦茶

22 ：
>>21
おそらく事前情報はHPとか四季報とかじゃない？
たしか離職率1％とか3％とかって書いてあったはず
もちろん、全社員での離職率だから低く出る

みんな言ってるように若手はみんなやめてくよね
プロ大は役職も給与上がらないのに
大卒としてーとか幹事は若手なーとかいわれるから
どうせプロ大は役職上がらないならそういうの全部やめて高卒扱いにすればやめる人も減るのに
役職上がらなくても定年までまったり暮らせればいいってプロ大も多いし

23 ：
スレタイが全て
給与に見合わない要求をされるから辞める
サビ残なんてただの違法行為じゃん

24 ：
高卒とアソにとっては天国
総合職は課長級から学歴重視
プロ大は3流大待遇
>>16のとおりワンミスが退職まで響くから
リスキーな職場環境ほど損する

25 ：
>>20
電気は死んでるな、次に保線か

残業は工務の中じゃ車両が一番少ないわ
だけど車両はまともとかないない、勤務中の風俗やギャンブルの話は車両が一番多いよ

残業少ないことからわかるだろうけど車両って他と比較して暇なんだよ

まぁ運輸を除けばの話だが

26 ：
工務系って言い方悪いけど夜勤の半分は立ち合いと言う名の本当にただ立っているだけ、後は車の運転と作業待ち
昼間は使いもしないチェック表を作らされて、いざ使うときにも後でレ点を撥ねるだけ
現場も見ない形だけの竣工検査
時間だけは喰ってるけどそんなので技術も何も成長しないでしょ
忙しくさせてるのに何の成果も無いけど何やらせてんの？と管理部門に対して純粋に疑問ですわ
自分がそうやらされてきたから変えられないのでしょうね

27 ：
運輸以外は4,5月の研修は割と無意味って事は後々痛感するし、何ヶ月かおきにやらされる1~2日研修も全く役に立たない
"プロ大に求められるものはなんでしょう？"という議題のGDは机上の空論でしかないし、もっと実務的な研修をさせた方がいいよ
配属されてから3ヶ月後の研修で仕事内容の説明や基礎知識を教えてきた時は呆れたよね
いや、それ配属前にしろよって
高卒との4年間のブランクを埋めるような研修してくれ

28 ：
就活生はここ見てるのかね
一度でも見たら応募してこないだろうけど
皆が言うように内情はとても酷い

29 ：
>>27
残念ながらポンコツが多過ぎてそれぐらいのペースじゃないと覚えられない奴が8割

30 ：
転倒労災にめちゃくちゃ時間かけるが、自殺者はスルーな職場

31 ：
死人に口なし

32 ：
>>26
「暇な時間をつくると悪いことしたり転職活動するから」ってある管理者が言ってたわ
逆にハードな状況にすることで組織に愛着がわくんだと
三島であほみたいな距離歩いたりするのも同じ原理
うちの会社だけじゃなくいろんなとこで使われてる方法だよ

33 ：
転職したくなるような風土を変える方が先だろ
いくら忙殺しようが今の風土だと入社して数ヶ月経てば転職活動する

34 ：
去年の静岡電気は総合職現場長が横領で解雇になったらしい
上から下まで終わっている感がやばい

35 ：
備蓄のサージカルマスク使ってる？
折角あるのにまだその時では無いのか

36 ：
在庫を数えさせられたけど使うな言われた

37 ：
>>26
昼間はチェック表作成って1年目か？
まぁ、思っていたものと乖離が起きるのは仕方ない。
検査はおざなり、これが実情。
タバコ吸って風俗を満喫するのが趣味な人しか生きていけない。

38 ：
別の会社うかったから
転職するわ
ちなみにプロと総合職の併願始まったな

39 ：
おめ
羨ましいわ

40 ：
仕事する奴=出来ない奴の後始末、怒られる
仕事しない奴=怒られない
こんな環境だとみんなやめていきますわ
残ったやつで回してくれ

41 ：
JR東海の元社員が語る「入社時にピラミッドに組み込まれ“ロボット人間”が好まれる会社」
http://www.mynewsjapan.com/reports/1954
入社時に“ピラミッド”が出来上がっていて学歴で出世の序列が生涯保たれる、
言われたことだけするロボットになることを期待され、カイゼン意識を持つ社員はむしろ危険人物扱い
――東海旅客鉄道（JR東海）は、そんな旧共産圏の国営企業みたいな会社だという。
「一応、労働時間的にはホワイトですが、新幹線に飛び込み自殺した社員もいるほどで、
精神的に追い込まれる人も目立ちます。正しい姿を伝えて、向いていない人には、違う道を歩んでもらいたいんです」。
1990年代後半に高専卒で同社に新卒入社して以来、14年にわたって勤務し、数年前に転職した元社員が、
そんな思いから現場の実情を率直に語った。（JR各社の福利厚生比較一覧PDFつき）
【Digest】
◇現場監督職は「外れクジ」
◇他組合の人を御用組合側に鞍替えさせる
◇学歴による強固なピラミッド
◇ピークに合わせた人員配置で、ほぼ残業なしの工場と車両所
◇「はい、わかりました」だけ言える人にピッタリの会社
◇総合職が会社から評価を得る為に利用される
◇民間に接して「恥ずかしい」
◇「会社を辞めます」に「オマエ、ろくな死に方しないぞ！」と上司
◇他国も欲しがる自動制御技術
◇2級（Ｓ１）の手取りは月11万円
◇在来線タダ、新幹線は4分の1で乗れる
◇人身事故に遭遇した社員に出る手当
◇有休取りにくさは職場と上司次第
◇遅刻1回で昇進試験が飛ぶ厳しさ
◇“報復”の新幹線自殺
◇採用コース別「正しいJR東海の働き方」

42 ：
https://www.tv-tokyo.co.jp/broad_bstvtokyo/program/detail/202003/14132_202003112300.html
ＷＢＳ▽世界で明暗コロナショック▽在宅疲れを解消する消費？▽のぞみ増便の舞台裏
2020年3月11日(水) 23時00分～24時00分

43 ：
異常な転勤で家庭崩壊してる中で、新幹線に依存した経営をしていることが示されたら誰もが脱北したるなるでしょうよ

44 ：
また大勢辞める季節だな

45 ：
心の支えの株価は大丈夫ですか！？

46 ：
のぞみの削減の仕方おかしくないか？
休日運休、すなわち平日は毎日運行のほとんど定期列車なのに、毎日運行の平日に間引き運転は混乱が発生する。と他スレで話題になっていた。

47 ：
3/17 19:30～19:57
NHK サラメシ シーズン9 #34
「日本の交通の要、東海道新幹線を運行するみなさんのランチを拝見！まるごと新幹線スペシャル」
▽東京・品川区にある大井車両基地で、新幹線の車両検査や、最新鋭の機器を搭載する「新幹線のお医者さん」ことドクターイエローの走行前検査に密着。車内で食べるお弁当の中身は？
▽静岡県三島市の研修センターで未来の運転士を育てる講師の大盛りカレー
▽静岡県掛川市で新幹線の線路の保守・管理をまかされた技術者が愛する特製つけ麺！
https://www4.nhk.or.jp/salameshi/

48 ：
ここってまだ日勤教育やってるの？

49 ：
今の給料ですら退職者続出なのにこれからどうなるのか

50 ：
国鉄入社組の早期退職募集をかけるべき

51 ：
世間的には東海のほうが人気だけどスレ見ると辛そうだな
東日本とどっちも出てたらどっち選ぶ？

52 ：
東海地方の人間だから東海一択だったし
名鉄と比べればマシだが
大阪や東京の人は後悔してるだろうな
プロ職なのに総合職並に転勤あるとか、東日本や西日本ではありえない

53 ：
205 名無し野電車区 2020/03/23(月) 02:42:05.27 ID:G6z1FT4I
人の上に立つという事は
人に支持されないと出来ない事。

実際にJR東海という巨大企業のトップを長年やれたという事は
本人に能力があったという事。
東海の多くの社員にこのトップなら大丈夫と思われていたから
今の東海の繁栄がある。

企業の力は人の力

このスレにいる良識派（主に東海ファン）には理解できる話だろうけど
このスレにいるアンチには絶対に理解出来ないだろう。
アンチは会社の社長はフカフカの椅子に
ふんぞり返っているだけの仕事だと思ってるのだろうな。

↑鉄ヲタがこんなこと言ってるけどみんな経営陣を尊敬してんの？

54 ：
>>53
消極的支持なのか積極的支持なのかで大きく違う。

社員に限って言えば末端は支持してない人が大多数、上は消極的支持が多数やろな

というか大企業なんてJRに限らず中小と違って社長との距離が遠すぎるからしゃーないとこがある。

特にインフラの事情として成果が出てくるのに時間がかかるという性質も無視してるしな

結論としてはその鉄オタがただのアホ

55 ：
現場の人間は出勤する必要性があるから仕方ないけど
会社に来て承認ボタンポチるだけの管理職は
このご時世なんだから家に引きこもっててくれと思うよ
上長説明も資料の閲覧も全部リモートワークで出来るだろ
フレックス制度を非現全体に普及させてくれよ
出勤遅延を恐れてフラッパーゲート前に行列を作る時代は終わったよ
世の中の会社が普通にできてる事も出来ない
そのトップを尊敬できるか？

56 ：
こける要素皆無のお役所的仕事だからボトムアップ型で単に承認ポチポチするだけ
何か問題が起きても下のせいにしてお終いにするから上が誰だろうと上手くいっているように見える
で冒険したリニアは、トップに力あったら静岡の件はとっくに解決してるだろうね

57 ：
>>51
【JR東日本本社と現場が対立】酷すぎるE257系改造の実態 労働組合の怒り爆発
https://japan-railway.com/entry/2020/03/24/121047

58 ：
>>53
現場で経営陣尊敬してる奴なんて見たことない
文句言ってる奴は多いけどｗ
鉄オタの妄想だろ

59 ：
自分で考え動く社員を養成してるっていうけと、結局偉い人がこれやれ！で！通らない

60 ：
こんな状況でも換気の悪い密室での会議は無くならない
内定者は覚悟するように

61 ：
頭の固さは公務員を凌ぐ勢いの会社だしな

62 ：
頭が硬いというか
今のご時世、流石に社会の福祉に反してる
そら静岡県知事も反発するわ

63 ：
コロナてお客さん減ってるけど大丈夫なのか？
リニア作ってる場合かよ

64 ：
20卒おらんか？
今はじめてここ見て絶望しとるんやが

65 ：
就活を100回やり直せるとしたら2度と入らないわ
あと200万給料が高ければ考える

66 ：
プロ大車両なんだが新幹線とリニアどっちに行くべき？

67 ：
君に選択肢は無いから、悩む必要すらない

68 ：
かなしいなあ

69 ：
友達がプロ職(車両)として吹田の車庫で働いてるけど楽しそうやぞ

70 ：
コロナ被害を最前線で受ける会社へようこそ
観光バス会社よりは安定してるから安心せよ

71 ：
遠い記憶だが希望を出すタイミングなんてあったか？
運輸は在来になって泣いてたけど一生そのままなのに人生それで良いんですかね
ボーナスは満額出ますかね

72 ：
社員の配属希望なんて聞かれない
昔も今も、転勤異動は青天の霹靂

73 ：
希望聞かれるって聞いてるけどね
希望が通るとは言われてないが

74 ：
>>64
最初に楽したいなら新幹線
後で楽したいならリニア
これは運輸を除く全系統に対して言える

75 ：
そんなひどいの？
説明会で最近は転勤も結婚とか地元考慮してるって言ってたけど

76 ：
言うだけならタダ
希望聞くだけならタダ

77 ：
現場に配属されて一年経てばわかるよ

78 ：
考慮してるなら単身赴任専用社宅という気持ち悪い建物が存在するはずないんだよなぁ

79 ：
家庭の事情なんて考慮されるわけがない。
未だに考慮されない人事ばかり目に付く。
もちろん経営面からも適材適所ではないし、生産性はとても低い。
転勤させれば経験値も上がるって未だに信じてる頭の古い人多いから

80 ：
地元考慮は高卒だけ。最近高卒ですらしないけど
昔は単身数年で戻すという暗黙のルール、最近は全くない
給料は安定しても生活は安定せず、トータルマイナス

81 ：
>>75
そいつ、皆さんには現場のリーダーに、とか言ってなかったか？

82 ：
>>75
俺らの認識
地元考慮＝地元(にいられるよう)考慮
会社の認識
地元考慮＝地元(に本人が住めなくても問題ないよう) 考慮
その違い

83 ：
>>75
俺らの認識
結婚考慮＝家族と一緒にいられるように勤務地を考慮
会社の認識
結婚考慮＝簡単には辞めなくなるため、激務な部署へ配置転換
　　　　　　　※亭主元気で留守が良い　を実現させるため、単身赴任させる
※1986年の流行語。人事権を握っている管理職はそのあたりが青春のため、
　単身赴任させることが家族にとって良いことだと心の底から思っている

84 ：
>>51
もち東
一生独身でいる覚悟があるなら東海

85 ：
夜の街クラスターが話題になっていたが
「経済を回すため」とか「アルコール消毒」とか言って
いつも通りに飲み会に連れて行かれる
新入社員の職場配属までに世の中が落ち着くと良いね

86 ：
21卒なんですが、ありがたいことにジョブマッチングの案内貰いました
筆記試験必須の面談みたいなんですが、どのようなことをやるのでしょうか

87 ：
33歳、車掌、最近シングルマザーと付き合いだしてる
めっちゃエッチ上手いらしいよ
イチモツもデカいとのこと。

88 ：
ついに職場で転売屋がマスクを売り始めた
管理職もちゃっかりご購入

89 ：
結婚する準備を理由に半年前に年休取ったんだが未だにネチネチ文句言われるぞ。
大変な時期に休んだくせに～～みたいな。結婚だぜ？行ってこいって後押しするどころかずっとネチネチ文句言ってくるような会社にプライベートなんてあると思うか？
この会社は社員を守らない会社だし、管理職の意向次第では人の人生を台無しにすることすら厭わない会社だよ

90 ：
新卒でJR東海に入ると思ってるそこの君
人生台無しにされたくないならやめておけ。周りへの見栄が張れる以外何のメリットもないぞ

91 ：
こういう緊急事態だと体育会系の体質が裏目に出るな
居酒屋が20時まで開いているならみんなで行って支えようとなる
みんなで行くな、1人で行け

92 ：
そんな馬鹿いるわけねーだろ
馬鹿も休み休み言え

93 ：
ttps://www.kk-bestsellers.com/articles/-/11543
ボス直々の指令だぞ

94 ：
プロフェッショナル職ってどのくらいの割合がどの期間でどの程度出世できるの？
就活の参考までに、

95 ：
プロ職に応募するなら出世なんて概念は捨てろ

96 ：
名古屋の某帝大の電気系です。
2年後に就職で鉄道系に行きたいと考えているのですが、
東海、東、西、名鉄、近鉄の中ならどこが1番可能性あるでしょうか？
アドバイスございましたらお願いしますm(_ _)m

97 ：
帝大出てまで東海みたいなブラックを望むのか

98 ：
総合職は各系統ほぼ1大学1人だから学内で勝てれば勝てる
帝京大なら金を見れば東海プロ職でも十分良い

99 ：
>>96
その中なら名鉄だな
名大なら経営職狙えるぞ

100 ：
>>98
わずかな給料ブーストを理由に過大要求されるわけだが本当に「金の面で」いいと言えるのか？
俺はそうとは思えんなぁ。下の上くらいの大学出たけどその条件でも友人の中で月収最下位やで


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